Nuevo RENAULT SYMBIOZ HÍBRIDO / Un CAPTUR XL que TIENE MUCHO SENTIDO / TODA la información
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- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ค. 2024
- #symbioz #renaultsymbioz #captur #renault
El Nuevo Rensult Symbioz acaba de ser presentado. Este nuevo modelo es una versión alargada del Captur aunque en éste caso el Symbioz ofrece una imagen mas actualizada ya que la nueva trasera ha sido completamente rediseñada con la nueva imagen de marca con el fin de ampliar la capacidad del maleteo.
Renault busca ofrecer un punto intermedio que compense el gran salto de tamaño y precio que hay entre el Captur y el Austral. Este Symbioz llega a cubrir un nicho de mercado que está casi desierto en el mercado actual que con los años ha creado una gran brecha entre los B-SUV y los C-SUV.
Os cuento todo en este video.
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El que no quiera/pueda gastarse tanto dinero en un Austral se lo gastará en un Simbioz, pero no deja de ser un SUV-B, estrecho por dentro e inferior en todas cotas comparado con aquél.
Y para la mayoría de familias probablemente será suficiente.
Yo particularmente saltaría al Austral: motores más solventes, más espacio, salpicadero más atractivo, 4control opcional... lo único que puede tirar para atrás es que el diseño exterior es "viejo" comparado con los últimos lanzamientos de la marca, y por supuesto el dinero.
Muy bien explicado el video.
Que vuelvan los monovolúmenes. Yo quiero.
Renault esta haciendo un batiburrillo de modelos con una gama muy larga y modelos que se solapan unos con otros no se es mi sensacion
Estoy de acuerdo, y con unos nombres nuevos que, a mí al menos, me acaban liando. Ya no sé qué coche es cada uno.
Excelente video. Gracias
Pero cuantos Suvs de 35k hay en el mercado? que locura.
Hola. Gracias por el vídeo
Has mencionado el problema de quedarse sin potencia con este sistema híbrido en ocasiones puntuales, pero que se puede evitar si le coges el truco. Cual sería este? Que hay que hacer para no quedarse sin batería en viajes por autopista?
Otra pregunta: el sistema híbrido del nuevo Duster es exactamente el mismo que este?
Totalmente de acuerdo contigo. Este modelo tiene sentido para completar la nueva gama Renault. Más aún al desaparecer el viejo Megane y el Arkana. También coincido en que tendrían que haber cambiado la trasera del Captur en el restyling. Tal cual lo hicieron, no es coherente. El Captur es un modelo importante en la marca y, en su dilatada historia, creo que había evolucionado a la perfección desde su nacimiento hasta la versión 2020 incluida. Los restyling del modelo antiguo siempre fueron bien resueltos y, con este del último modelo, a mi entender, se equivocaron con la zaga. De hecho, creo que de no tener mi Captur modelo 2020, no me compraría el actual con restyling, sino que esperaría a probar el nuevo Symbioz o, mejor aún, intentaría aprovechar una buena oferta del Captur 2020. A mí me sigue encantando y, sabiendo que nada es perfecto, estoy muy contento con el que tengo. Me resulta cómodo; el motor microhíbrido de cuatro cilindros va de lujo, el cosumo es ajustado y el espacio es más que suficiente.
Coincido contigo
Muy guapo el nano.Un saludo.
La verdad es que se ve precioso ❤❤
A mí me gusta mucho más que el nuevo Captur. Eso sí, demasiados SUVs. Podían sacar otro tipo de modelos.
Hola buenos videos como es habitual. En este cuatrimestre 2024 las ventas son casi iguales en Renault y Dacia. Algo que se venía venir por los precios y otros motivos. Ah me gusta este último modelo de Renault. Un saludo
Qué belleza de carro! Excelente diseño, cómo siempre Renault construyendo automóviles
Me parece una buena opción la verdad, le faltan motores (supongo que llegarán para el año, GLP o gasolina) pero me gusta el modelo. Eso si, espero que no supere al Captur en 2000€ y eso que el Captur no es barato...
Hola. Gracias por el vídeo .
Puse una pregunta hace unos días. Tal vez se quedó sin leer:
Has mencionado el problema de quedarse sin potencia con este sistema híbrido en ocasiones puntuales, pero que se puede evitar si le coges el truco. Cual sería este? Que hay que hacer para no quedarse sin batería en viajes por autopista?
Otra pregunta: el sistema híbrido del nuevo Duster es exactamente el mismo que este?
Otra subida de precio, alguien lo duda.
Después al final de año los fabricantes presentan sus cuentas y vemos unos beneficios bestiales.
LO peor es que vemos Renault en estos momentos buscando dineros hasta en el mercado chino.
Gracias por la presentación, además en esta ocasión es la primera vez que veo este modelo.
Para mí gusto siempre he querido un Captur Tourer y aquí está. Una pena no llegar a los 4,50 mtsjustos, medida ideal para ganar más maletero.
Falta saber la altura al suelo.
Que le pongan 30 ó 40 CV más.
Y que no sea un disparate el precio.
Me gusta, para el uso que necesito, ideal si tiene un precio razonable.
Un saludo.
Es que en.4,50 está el Austral, éste es un punto intermedio
@@RinconPractico Si, así es.
Y lo entiendo, pués es una cuestión comercial.
Aunque quiero recordar que el Austral tiene menos maletero.
De igual manera, me gusta la linea más que la del Austral, ahora falta saber precios reales y que no se vaya a los 40000 y este más cerca de los treinta y pocos.
Gracias por contestar y tú atención.
Ya solo me falta la altura libre al suelo, para ir haciendome a la idea, de que no roce en la rampa del garaje.
Se parece a peñugoutv3008 pero sin motor de la correa de trasmision
No es otra cosa, es como cualquier otro con los mismos motores. El equipamiento, pagando, el que quieras.
Ya era hora. La mayoría de familias con 1 o 2 niños no necesitan un mamotreto de 5 metros con el mismo maletero que un compacto de los de antes. Si el mamotreto cuesta 40.000 euros, ayuda a ver que no lo necesitas. ¿Cuanto costará este?
No han salido precios pero no deberían costar mucho más que el Captur
Un modelo segmento B ranchera me gusta pero delante es Peugeot detrás me recuerda al León pero creo sería mi coche perfecto ancho justo ( para mí plaza garaje ) buen maletero solo Falta el precio que tenían estos coches antes de la pandemia y mañana voy al concesionario a cambiar mi 308 hdi
Exacto.Tengo un Kadjar Zen, con buen espacio interior y maletero, para su longitud exterior. Y seguridad, prestaciones, equipamiento, calidad y buen precio. Es posible, que el Symbioz le supere en todo.
(aunque actualmente, en mejor precio es casi imposible)
Pues en la web francesa "L' argus" hablan de que una posible versión básica a partir de 35.000 €. Creo que aquí, en España, partirán de un precio similar.
Lo único que le falta es el reposabrazos trasero, con eso quedaría redondo. Veremos el precio, pero el Captur Tecno 140 cv microhíbrido está en 25 500 € según Renault: si no pasara de 28 000 € sería un coche muy razonable y podría canibalizar ventas incluso del Austral
Revisa por si te interesa el sensor de aparcamiento delantero. No lleva y son 1000 Eur ponerlo....
Muy bonito me gusta se nota que ha cambiado la trasera y los focos
En cuanto haya mas oferta de motores, yo creo que tendra un gran exito. Lo veo muy acertado de un punto de vista Marketing.
A final de año llegarán más motores.
Si sale por 15.000 euros sera una compra interesante
Te has quedado en 2007
Creo que en 2002 ya que eso me costó un Ibiza TDI de 130cv
@@1980apy , pero en 2012 había más de 20 coches por menos de 15.000 , no con 130 cv
Creo que vale el doble de eso
Alguien sabe si el Jetour Traveller T2 es bueno??? Me enamore del modelo pero me da miedo la marca 🥺😔
Es más silncioso que captur híbridos que cuando va a una velocidad de 120 kh parece que lleva una ventana abierta
¿Lo del techo solar es una opción, o lo van a llevar todos? Espero que no....
aprovecho para preguntar ¿q te parece la actualización del ASX q se presentó la semana pasada?
Pues que es identico al captur, como ya pasaba antes, solo que ahora le meten una franja negra para disimular la forma de la defensa.
Práctico y si no es excesivamente caro, puede terner su hueco. Un coche lógico que es lo que demanda el mercado.
Un punto intermedio interesante.
Pues yo no lo acabo de ver 🤔
Los pilotos traseros sí que son más coherentes que los del Captur pero dejan una zaga muy pesada y la unión con las puertas traseras es muy extraña.
Creo que el Scenic o incluso el Austral tienen un diseño mucho más logrado y con un interior más moderno que no chirría tanto como este Symbioz.
Entiendo que es el rival natural del C-3 Aircros y el resto de clones de Stellantis pero creo que el nuevo Dacia Duster con su diseño más disruptivo y mejor precio se lo va a poner difícil.
Es que el Scenic y el Austral son diseños nuevos que parten de cero, ésto es una adaptación y algo se va a notar. No obstante el resultado está más logrado que el restiling del Captur.
Que se venda
Estaba interesado en este coche, pero en esta nueva versión han cometido la torpeza de no poner sensores de aparcamiento delanteros, y la única opción de hacerlo es con un paquete innecesario de Navegador integrado, que son 1000 Eur más.
Vaya tela Renault...
Que quieres que te diga, el Captur es mucho mas bonito, incluso con los dos lengaujes de diseños mezclados.
La parte trasera es muy parecida al volswagen tiguan
Bueno, copiando en diseño a Peugeot pero sin problemas de fiabilidad. No son feos los nuevos renault, aunque demasiados modelos juntos. De precio, pues lo que todos, de 30k para arriba no?
Lo van a vender muchísimo, creo, tiene prácticamente todo lo que se necesita, incluido un consumo bajísimo en lo que viene a ser el 75% de los recorridos, la ciudad.
Creo que es made in Spain, mejor que el arkana,fabricado nosedonde
Si, se fabrica exclusivamente en Valladolid y el sustituto del Arkana también se fabricará en España.
En la trasera... Si quitas el 🔷 diría que es VW
*A Renault se le esta mezclando los diseños, y quedan... extraño*
Hola el nuevo Symbioz esta guapo, pero mes gusta más el tuyo
A mi me gusta más la estética de mi Captur y la del Austral, pero es lo que hay.
Una pena que no hayan puesto el motor del austral
Llegarán más motores
Es de agradecer que las marcas pongan el símbolo delante y detrás para diferenciar unas de otras....😂 Si no fueron por eso
Todos iguales
Quando anunciaron este Symbioz, esperava, francamente, que fuera un Scenic E-Tech (me encanta por diseño) pasado a gasolina; y no este "grand Captur"... me ha decepcionado un poco. Veremos el precio...
¿Habrá versión Mitsubishi?
No han dicho nada, pero es probable.
Estoy a punto de comprar un coche y si el Captur nuevo hubiese tenido la versión híbrida enchufable lo tenía 100% claro. Como no es asi y este Symbioz va por el mismo camino estoy considerando otras opciones
Es una pena que Renault la quitara, pero le vendría de lujo.
Pues con los precios un tecno con un par de paquetes 33.000 vuendo precios no me parece tan mal.
En general me ha gustado, sobretodo la parte trasera, no tanto la delantera que me recuerda a un Dacia.
En que se parece a un Dacia???
@@RinconPractico se me parece al Dacia Sandero.
Solo me lo parece a mi o ese capó recuerda poderosamente al de un C4?! 😳
A mi se me asemeja mas en su totalidad al nuevo sportage
Y el precio ?? Supongo que por las nubes.....
Aún no han salido precios oficiales. Al ser un Captur más largo los precios serán ligeramente superiores...
@@RinconPractico apostamos por unos 2500 € de sobreprecio a igual versión? Si no es más, lo venderían muy bien
No me desagrada el diseño. Lo veo más como un Mégane térmico que como un Captur XL
Y el Arkana que modelo le sustituirá? 😏
El Arkana no tendrá sustituto, simplemente desaparecerá como modelo.
No es así, va a llegar otro suv coupe derivado del Captur
Será el nuevo Rafale el que sustituya al Arkana?! 🫣😊
Luego nos extrañamos de que le gente babee por un Audi, Mercedes o BMW con unas líneas limpias, con gusto y con las "originalidades" justas. Los últimos diseños de Renault, salvo quizá el Scenic, parecen hechos a retales cual monstruo de Frankenstein.
Bueno... es que los últimos lanzamientos de Renault son restyling... (clio, captur...) Los nuevos modelos Scenic, Austral, R5, Rafale son preciosos...
Los BMW o mercedes bien pero los Audi a cual más feo
Es que el Captur y el Symbioz son restilings. El Austral, el Rafale o el Scenic son otra cosa
Actualmente con ningún eléctrico podré viajar como con un híbrido.
Y el precio?
Aún no se sabe, de momento sólo se ha hecho la presentación del modelo.
Vaya!! Ponen el nombre del prototypo symbioz(que se asemejaba al renault talisman) a un Captur XL 😅
Está bonito,pero me quedo con diseño y prestaciones del megane 100% eléctrico y la nueva scenic(sobre todo por su capacidad de repostaje gratis 😜🌞➡⚡),que la nueva scenic podrian haberla llamado morphoz ya que si ves el prototypo se le asemeja
Si bueno, los mixes que hace Renault con loa nombres daría para otro vídeo.
El Megane 100% electrico es el más precioso de todos. Un híbrido con ese diseño sería brutal.
@@formiguera4182 su restilyng según comentan y según se ve en diseños web,tendrá el frontal del nuevo clio/scenic...a ver que tal queda...ya que el diseño del megane 100% eléctrico es precioso
Muy chulo. Se va vender como churros... 😂
Vamos, que ahora los coches no sólo van a ser más caros, sino también de peor calidad. Una plataforma de segmento B para sustituir a un compacto del segmento C con todas las de la ley.
En Dacia tiene sentido, en Renault, que cada día es más cara, es un robo a los consumidores. Este coche es un "station wagon" derivado de un segmento B, como en su día lo fué el Clio Grand Tour, pero dudo mucho que la diferencia de precio con el Captur sea de sólo 1000 euros como mucho. Lo intentarán vender como algo totalmente nuevo y diferente.
La plataforma CMF es modular, la CMF- B es muy superior a la CMF C del Megane ya que la del compacto era de una generación anterior. El Symbioz es un coche práctico, no va a tener versiones deportivas como las que tuvo el Megane, por tanto la plataforma va sobrada... te recuedo que la CMF-B puede llevar suspensión trasera multi punto.
@@RinconPractico que una plataforma sea más vieja no la hace peor per sé, dependerá de lo que permita hacer. Por ejemplo, esta es mejor en cuanto a que permite la hibridación, pero dudo que de más estabilidad al coche.
Por otro lado, en el vídeo ya se ve que el coche no va a ir tan bien en curvas, si la longitud es mayor pero la distancia entre ejes se mantiene, la masa suspendida será mayor, comprometiendo la agilidad del coche y la estabilidad.
Por supuesto, este coche no tendrá enfoque deportivo, yo sólo critico que los que sí valoramos esas posibilidades, ahora nos veamos en estas.
La industria del automóvil europeo no está siendo honesta, y para.comprar algo que solo me traiga y me lleve, ahí están los chinos. Ellos verán
Qué maravilla de coche! Qué pena que no sea 100% eléctrico
Para eso está el Scenic que es básicamente lo mismo pero eléctrico
El Megane de 2028, supongo que con la nueva plataforma,aumentaría el tamaño,no? @@RinconPractico
@@RinconPractico este es bastante más pequeño que el scenic
@@user-wt5py6ne3n 6 cms
Ya se parece a Toyota, mucho suv en la misma marca
Es lo que la gente quiere mayoritariamente... asi que suv al canto
@@j.p.s.2428 Aigo XCross, Yaris Cross, Corolla Cross, C-HR, Rav4, bz4x, Highlander, LandCruiser y el Hilux... (estos dos últimos SUV/TODOTERRENO) pero los uno ya que tu metiste la furgoneta Proace... jajaja
@@j.p.s.2428 yo creo que el que no se ha enterado eres tu… Toyota tiene mas modelos SUV que modelos “no suv” tu comentaste los NO SUV y yo los SUB
Me parece muy proporcionado y robusto, lastima de versiones y tipos de motores.
Luego se quejarán de los chinos
Llegarán más motores, el año que viene el grupo Renault estrenará un monton de mecánicas y seguro que el Captur y el Symbioz tendrán más opciones.
¿ Que qué me parece? pues más de lo mismo, otro SUV o el palabro que los del marketing se inventen pero que con muchos de nosotros no cuelan.
A nivel dinámico más allá de su puesta a punto, cuando empleas hasta la saciedad una misma plataforma puede que te excedas y no ofrezca una diferencia destacable respecto de otros modelos con la misma plataforma, esto ya resulta cansino y para colmo aún no hemos hablado de precios que a buen seguro no baja de los 40.000.-€ casi siete millones de pesetas para un vehículo de segmento C. Ah, por cierto, a mi entre otras muchas cosas me sobra el techo solar que esto no es Polonia, es España y que de Madrid pabajo hace mucho sol y nos tenemos que cuidar la parcelica de pensar, además soy alérgico y solo me faltaba facilitar el acceso al jodío polen. Así que no estaría de más ese pastizal en chuches y ofrecer aunque sea en opción que todos los cristales del coche dispongan de filtro UV 100% y polarizados que necesariamente no tienen por qué ser negros, de este modo quedaremos protegidos no solo de los peligrosos reflejos lumínicos sino además de los ultravioletas que provocan melanomas, daños maculares y de camino protegemos los materiales del interior de nuestro carísimo coche. Ojo no es personal, lo es respecto de las marcas no de quienes nos presentan los modelos, a todos vosotros mil gracias.
Es otra cosa , si claro, es un Peugeot 😂
Para mi gusto el morro es horrible. Ya lo podrían haber hecho 15 cm más ancho. Yo tengo un Captur enchufarle y es una maravilla. Tu hiciese el doble de distancia con una carga seria genial.
A mi la nueva estética no me gusta, pero al menos este no parece un monstruo de frankestein
Por fin rnault deja atras ese diseño anticuado y redondeado que parecia del 2012
cada vez los coches mas feos por fuera y mas sosos por dentro y mas caros claro esta...
Tronchante el tablero de mandos digital tapando las bocas de aire, ni pepe gotera lo supera
Renault se está repitiendo más que el ajo.
Al final son formulas que funcionan, están ofreciendo dos gamas, una híbrida y otra eléctrica.
@@RinconPractico Pero el Symbioz en eléctrico no existe....del Renault 4 salta al Megane electrico y después Scenic + otros dos más grandes que vendrán.
Uff me parece soso e innecesario, más bonito el captur. Podrían haber dedicado ese tiempo y dinero en ofrecer soluciones a los clientes del grupo y solucionarles sus averías en garantía, que dejan mucho que desear. Esa sí sería la mejor publicidad...
mas bonito donde? por dretrás, porque todo lo demás es igual...
Supongo que se referirá al anterior Captur.
madre mia ek arkana desaparece con este modelo
El Arkana va a desaparecer con otro modelo Coupe
@@RinconPractico Rafale....como metan otro será fagotización total entre ellos.
He visto en otro video que no lleva reposabrazos traseros....que raro,no?
No lo lleva, el Captur no lo ha llevado nunca. A cambio tiene la banqueta deslizante.
Creo que es opcional, como en el scenic eléctrico
Otro hierro mas de Renault 😂
Y se reian de volkswagen por ser coches sosos y practicos 😂😂😂
Estéticamente me parece sosísimo. Le faltan mecánicas.
Llegarán más mecánicas a final de año
La parte trasera se parece demasiado a los Suv chinos.Las llantas no me gustan nada.Para mi gusto es feote
No me gusta, no a todos nos gustan los SUV, prefiero un coche de autopista estilo Megane, creo que la Renault va a perder clientes
Renault perdía clientes con el Megane y gana con los SUV... La decisión es lógica
@@RinconPractico lo siento, pero no pienso igual que tú, conozco gente que se ha comprado un Megane y están encantados con el coche, lo repito, no a todos nos gustan los SUV y yo desde luego, no pienso comprarme un SUV, consumen más y pesan más.