esta bueno el consejo!!! pero yo hubiese agarrado un pedazo de caño de acero!!! lo hubiera puesto al rojo vivo!!!y con eso hubiera cortado la goma del engranaje!!sin pegarle un solo golpe!!! hay que tener cuidado cuando se golpea algo medio frágil!! se puede des formar!!! pero muy bueno el vídeo!!! salu2!!!
Me re sirvió cambie los discos cerré todo el embrague y me acorde que tenía que cambiar la distribución completa un garrón volver a desarmar para cambiar ese engranaje
Una pregunta alguno que me pueda ayudar porque no vi ningún video que de la distribución de la smash que tiene ese engranaje distinto, sin los dientes, alguien sabe si es el mismo procedimiento
Hola el que es sin dientes, que viene en los motores recorrido largos, trae un tornillo allen, tenes que tener cuidado con la arandela que trae atrás del rodillo, cuando saques el tornillo
esta bueno el consejo!!! pero yo hubiese agarrado un pedazo de caño de acero!!! lo hubiera puesto al rojo vivo!!!y con eso hubiera cortado la goma del engranaje!!sin pegarle un solo golpe!!! hay que tener cuidado cuando se golpea algo medio frágil!! se puede des formar!!! pero muy bueno el vídeo!!! salu2!!!
Me re sirvió cambie los discos cerré todo el embrague y me acorde que tenía que cambiar la distribución completa un garrón volver a desarmar para cambiar ese engranaje
Muy buena explicacion
Tengo una pregunta, para q se le corta a la rosca?
Para que entre el engranaje
Otra data , seria hacer una muesca tipo para destornillador paleta así para apretar o retirarla de vuelta sea mas fácil
Y se limpia los posibles residuos de goma que caen dentro del motor?
Buen video!!
Muchas gracias🙏
Una pregunta alguno que me pueda ayudar porque no vi ningún video que de la distribución de la smash que tiene ese engranaje distinto, sin los dientes, alguien sabe si es el mismo procedimiento
Hola el que es sin dientes, que viene en los motores recorrido largos, trae un tornillo allen, tenes que tener cuidado con la arandela que trae atrás del rodillo, cuando saques el tornillo
Y porque mejor en vez de cortar el perno, mejor sacamos la parte de la tapa del embrague y sacamos el eje del lado de aya, y así no malogramos nada
Para que le cortas ese pedacito al tornillo
Porque no entra el eje con el engranaje si no lo cortas
@@bazziracing muchas gracias maestro
H lol ppl
El engranaje de distribución que va en el cigüeñal, como se pone a punto? La chaveta apuntando entre dos dientes o' apuntando a un diente? Gracias
En ese tipo de motores 110, la chaveta va entre dientes
@@bazziracing gracias