Моему сыну 1 год и 8 месяцев влюблен в этот ролик смотрит с удовольствием.Кушает смотрит.спрашиваю что будем смотреть говорит пых пых пыхзначит в 100й раз будем смотреть вашу паровую машину.Спасибо.
детство вспомнил ,когда сам разобрался как работает паровой двигатель, такой счастливый был! 100 500 лайков тебе Кулибин ты наш, золотник придумал гениально..
Это бесполезно но это хобби если человеку нравиться пусть продолжает. Я рад что у автора есть такое хобби это интересно не только ему, но и другим, не не все могут это делать из-за разных причин.
@@user-iv3zw2sl6c не пол Сибири, а скорее всего вся Сибирь. Если посмотреть карту газификации, то за Уралом либо сжиженный газ в баллонах либо электричество + дрова, уголь. Понятно сжиженный газ в баллонах он в основном для приготовления пищи покупается, не для отопления.
Привет наконец есть технолэджи механического движка без топлива хоть в тайгу или подводные плавания . Механика и постоянное действие магнитов более доступна для каждого из нас , даже есле зимой приходится поменять подшипник на устройстве , уж 50% из мужиков способны на такое . И при запуске на неограниченное время вращения будет снова крутить генератор для отопления освещения и т д , для средств передвижения , обработки грунта ( огорода ) В нëм нет сложного только управление циклами магнитизма в нужном направлении , как система зажигания в топливном ,, Поршень ,, направляющая подходит к верху к металпластине , с магнитом на поверхности крепко закреплëнным , и влечëт за собой шатун. Металпластина и есть зажигание . Она при подъеме магнита уходит в сторону в нужный момент , а сверху расположен магнит с отталкивающей полярностью , после отталкивает вниз давя на шатун вниз теперь . Фсë )( На базе двигателя внутреннего сгорания можно даже мадеронезировать . Вместо головки создать устройство с этим обратнопоступательным действием металпласины
БРАВО ЭКСПЕРИМЕНТАТОРУ!!!) На сегодняшний день - Вы лучший из авторов самодельщиков!) С удовольствием присоединился бы к Вашей команде. Если возможно дать совет, используйте штатную систему клапанов для газораспределения, убрав на распредвалу фазу сжатия и рабочего хода(поменяв даже передаточное отношение между коленвалом и распредвалом), простите за смелость давать советы.
Автору - респект! Видео - огонь! Если заменить шланги на металлические, с резьбой и прокладками, и вместо парогенератора поставить более экономичный котел - то можно жить автономно) Молоть муку, пилить доски и взбивать масло) Можно так же заменить воду на парафин.
Привет наконец есть технолэджи механического движка без топлива хоть в тайгу или подводные плавания . Механика и постоянное действие магнитов более доступна для каждого из нас , даже есле зимой приходится поменять подшипник на устройстве , уж 50% из мужиков способны на такое . И при запуске на неограниченное время вращения будет снова крутить генератор для отопления освещения и т д , для средств передвижения , обработки грунта ( огорода ) В нëм нет сложного только управление циклами магнитизма в нужном направлении , как система зажигания в топливном ,, Поршень ,, направляющая подходит к верху к металпластине , с магнитом на поверхности крепко закреплëнным , и влечëт за собой шатун. Металпластина и есть зажигание . Она при подъеме магнита уходит в сторону в нужный момент , а сверху расположен магнит с отталкивающей полярностью , после отталкивает вниз давя на шатун вниз теперь . Фсë )( На базе двигателя внутреннего сгорания можно даже мадеронезировать . Вместо головки создать устройство с этим обратнопоступательным действием металпласины
@@vladimirvladimirovih9935 конечно, во первых она привязана, если уебенет ей и деваться некуда, а во вторых через поводок у неё привод на насос, качает воду хозяину, все при деле. 🤓
Молодец!!! Очень рад таким мастерам, я правда и рыбачу не охочусь иногда и грибы собираю, самогон гоню и пью его, мастерю бывает в гараже хочу собрать паровой генератор для электричества и парогенератор в баню типа турецкой бани. С меня подписка и палец вверх, продолжай отличное хобби! Я только второй видос посмотрел первый про пиролиз коробочек от дисков тоже интересный видос. Удачи в начинаниях!
@@ilvestfal2030 Любое современное устройство, которое мы сегодня видим в повседневном обиходе, на этапе разработки, проектирования и тестирования представляли собой еще гораздо большие по площади и объему пространства! Этот Человек делает то, о чем другие только могут мечтать. И огромное ему спасибо, что он может показать, чем отличается тот, кто богатеет делами от того, кто богатеет мечтами! (и комментами)!
Поддерживаю! Да и не только на генератор! На отопление только так пойдет! Котел доработать только. И для обычного существования можно и от электричества отказаться. Сам изобретаю подобное, но начал с котла, попутно двигатель делаю. Взял баллон от углекислотного тушителя(очень похож на 2л кислородный баллон), нарезал резьбу 1\2". Поставил монометр, перепускной. Залил туда литр воды и аккуратно в печку положил, чтобы перепускник с краном и манометром не спалить. На кран подцепил штуцер, шланг и батарею. Пар из батареи идет только при 6Атм при полностью открытом кране - батарея градусов 80, не меньше. Пока не пробовал, но хочу эту батарею на перепускник повешать(срабатывает на 9атм) и посмотреть что будет. В принципе. взять баллон побольше или вообще прямоточный котел сделать, паровой двигатель(пока расчет на 12В и хотя бы 500Вт) и на этот двигатель навесить водяной насос, который будет воду с отопления назад в котел загонять. Может и описал через одно место, но в теории должно получится автономное отопление с замкнутой системой и аварийным источником питания. Разумеется, сборка должна быть с минимальными утечками пара, в идеале - вообще без утечек. Пока веселюся)))
Генри Форда тоже считали не нормальным ,а в итоге он делал то что ему нравилось.Ты жив пока у тебя есть мечты и цели когда их нет то человек мертв и становиться биоробатом.
@@user-ut2pg9gv7m есть-есть, но особой войны то и нет, ну по крайней мере среди людей, потому как рабы все безвольные (воли собстевенной/своей нет имеется ввиду, а то сегодня люди и слов толком то и не понимают). Паразитная система сама уже валиться потому как изжила свое, все это уже труп (мертвец по нашему). Вот только тупые люди (ну и те кто у руля и те кто на борту) просто плывут дальше по инерции, не зная что делать.
Можно ещё конденсатор поставить и возврат питательной воды в котёл. КПД повысится. А лучше заменить дохлый котёл на атомный реактор. P.S. автор бесстрашный
Из за таких как ты и пришёл прогрес в этот продажный мир, жму руку , дай бог тебе здоровья и финансов для твоих идей и творений!! Продолжай делать то что тебе по душе!
Прогресс произошел не из за того,кто изобрёл и изготовил паровой двигатель,а из за того,кто додумался заменить мальчика у крана управления отсечкой пара на цилиндр переключающим устройством с приводом от самого двигателя.
Правильно...кто то бухает,а кто то делает правой двигатель.. На крайняк,при отключении электричества можно прикрутить какой нибудь генератор,низкооборотистый и запитать хотябы лампочки.. Уже дело... Молодец! Случайно попал на твой канал. Лайк.
Отлично Теперь надо придумать котел - можно газовый баллон. Шланги лучше заменить на трубы и система смазки какая то нужна. Топливо есть - от пиролиза. И вперед!
смотрю впервые, задумка хороша, но нужно правда додумать систему смазки, поменять шланги на трубки, пропуски устранить. Потом уже подсоединять всякие дробилки, пилилки, эл.генератор и т.д. а кто ставит "дизы" пусть тебя вспомнят когда отрубят свет, цены на топливо (уголь, бензин и т.д.) будут космические. Да тут ниже есть коммент посмотреть устройство всяческих паровозов или найти инфу как в ВОВ полуторки на дровах гоняли. Удачи автору, с меня лайк и подписка, буду ждать усовершенствование и приспособление всяческих агрегатов.
А что удобно ))) доехал до объекта . снял с авто движок . и хуярь потолки .. Можно окна вставлять..посрался с заказчиком поставил пропеллер и улетел в окно.. Да и так в магаз за пивом как вариант!!!
Замени шланги на гофрированную нержавейку (600С 10bar выдерживает) купи один кран на пар и сделай новый парогенератор из баллона, будешь удивлён какая мощь будет на 8-10 bar! Мотоблок получится классный!
бесполезная трата времени. "гараж 54" уже сделали это - полнейшая хрень: давление быстро падает, по прямой без уклона - от силы метров 50, в горку вообще не едет
@@Achmd Они сделали на распредвале. Во-первых там есть перепуск, когда открыты оба клапана, так что часть пара просто уходит сразу в выхлопную даже при нормальной работе. Во-вторых они сваркой доварили кулачки на распредвал, измеряя все на глаз, чем усугубили эту проблему. В-третьих, начиная с некоторого давления на впуске, пар сам начнет открывать впускные клапана и уходить во время такта выпуска на выхлоп. Я подозреваю, что по последней причине большая часть пара и уходила. Так что вообще удивительно, что у них что-то заработало. А мотор с этого видео вполне способен куда-то поехать.
Хорошая идея! Один ген на прогрев воды, а второй на собственные. нужды. Автономка или как грят вечный двигатель.. если получится с него така тяга Удачи
@@user-ij3hi1pg7u если ты серьёзно ты допускаешь вариант "войны", то лучше тратить время на изучение иностранного языка и уехать в нормальное государство.
По поводу смазки с поддоном и масленым насосом, может в потдоне на определенном уровне сделать дренажное отверстие для отвода воды. Или взять пример - смазку корабельного парового двигателя открытого типа...
Шикарно, лайк и подписка. Сам собираюсь сделать паровой генератор, или газогенератор для бензогенератора. Бензин дорожает, да и в поход не покатишь бочку топлива. А дрова всегда есть.
Отличный старт... Необходимо поднять старые чертежи паровых машин ЖД и опыт эксплуатации судовых машин...были и самолеты...так что в перспективе будет у нас паровой движок с КПД до 60% а там и атмосферное электричество свое возьмет и все государства и границы рухнут...
Пар нужно пускать в конденсатор в специальный теплообменник из которого сконденсированная жидкость будет поступать снова в термогенератор и далее на сам паровой компрессор. В место воды нужно использовать специальную жидкость, что бы ликвидировать коррозию металлов. Поддон всё же нужен, но с технологическими отверстиями для выхода образовавшейся жидкости обратно в котёл. Ещё бы сделать, что бы пар давил на обе стороны поршней и с низу и с верху для увеличения КПД. Ну я бы всё равно изготовил бы турбину, она и дешевле, и надёжней. Спасибо автору за видео, есть теперь над чем поразмышлять.
Таотницы на коленвал, шланг покороче чтоб пар не конденсировался.(моё мнение) Пока у человека есть мечта и своё дело он живёт, иначе просто существует. А я пожалуй подпишусь.
Конечно нужно делать новый паровой котёл, с дымогарными трубами всё как у паровоза, не забудь сделать перегреватель пара, и главное вывести отработанный пар в выхлопную трубу именно котла, выходящий пар будет создавать дополнительную силу для раздува топки, таким образом можно знатно увеличить КПД .
@@user-ol2mg5ng6v От того, что сначала при реакции древесного угля с горячим паром образуется синтез-газ, а потом этот синтез-газ сгорит, не выделится количество теплоты больше, чем просто от сгорания этого угля. А ещё у этого двигателя температура пара в цилиндрах низковата (вон сколько воды течёт), не говоря уже о температуре выхлопа
@@profnik9856 химия учебник 8 класс школы..рассщепление воды на водород и кислород при температуре и катализатор уголь или железо..кислород потом в угарный газ СО доходит
@@user-br1le6sw8z скажи это каналу "гараж 54". они нагоняли 6 атмосфер, 50 метров проезжали и давление падало. При этом там целая команда работала, а здесь один человек
12:36 ВСЕГДА!!! Всегда отвечаю- проживите свою жизнь! Почему когда человек сделав вездеход, хороший вездеход, он обязательно ДОЛЖЕН ехать на рыбалку по грибы или ещё куда? Продолжай далее, тебя будут помнить именно таким!!!
Тут нужен трубчатый котёл, паропроводы как можно более короткие и утеплённые, предусмотреть подачу масла в паропровод для смазки золотника и цилиндров, маховик помассивнее и реверс был бы полезен.
Нет, паровой двигатель, как и всякий другой, смазывается. Есть книга - "Как сделать паровую машину до 1,5 лошадиных сил", Дореволюционная ещё. Описываются машины для долговременной работы - для привода станков, мельничных поставов и пр. Так там маслёнок на двигателе довольно много: на цилиндре, на крейцкопфе(вилка) и т.д.
Вот достают эти тупые комментарии, от людей у кого в голове только телевизор. А вы в курсе что перечисляб: 1) большая часть электроэнергии порядка 80% в мире доьывается через пар? Поэтрму если хотеть быть нещависимым от ТЭЦ то это пар. 2) не надо сравнивать с двигателем авто, никтотне говорит что ему обящательно для авто 3) то что укащано количесиво лошадей у двигателя авто это при 8 часоврй работе, но у вас и бензиеа не хватит на столько и двигатель быстро выйлет из строя. А обычная лошадь кратковременно прикладывает усилия в 20 раз больше чем усилие 8 часовой работы. ... И ещё тысяча того что вы не знаете, а просто фигарете шаблон мышления, как обыкновееный тупой зомьоящер смотряший телевизор
Да, работа стоит лайков! И для тех кто хочет уйти от суеты и надоел шумный, дымный и коварный город, в деревне зделав такой движок на паровой тяге сможет присоеденить хоть станок, хоть какое либо приспособление и не платить крахоборам за электричество и газ, будет в своём дворе настоящий хозяин с руками и головой, не зависящий от других
Сам смотрю а улыбка не сходит с лица ,просто какая то детская радость.Мужик ты просто молодечик !!!
один человек не снял поддон .этот человек не из канала гараж 54 😅. лайк огромный лайк 😊
Моему сыну 1 год и 8 месяцев влюблен в этот ролик смотрит с удовольствием.Кушает смотрит.спрашиваю что будем смотреть говорит пых пых пыхзначит в 100й раз будем смотреть вашу паровую машину.Спасибо.
детство вспомнил ,когда сам разобрался как работает
паровой двигатель, такой счастливый был!
100 500 лайков тебе Кулибин ты наш,
золотник придумал гениально..
Продолжай заниматься этой "фигней" Это великолепно, а те кто пишут, что это бесполезно, просто умерли при жизни
Это бесполезно но это хобби если человеку нравиться пусть продолжает. Я рад что у автора есть такое хобби это интересно не только ему, но и другим, не не все могут это делать из-за разных причин.
@@user-lk6xd2sp5w с каких дел "бесполезно"?!!!
Вна краине ую самий раз! Без хазю то!
@@user-iv3zw2sl6c пердака свой патушай если шутка панимать не могешь
@@user-iv3zw2sl6c не пол Сибири, а скорее всего вся Сибирь. Если посмотреть карту газификации, то за Уралом либо сжиженный газ в баллонах либо электричество + дрова, уголь. Понятно сжиженный газ в баллонах он в основном для приготовления пищи покупается, не для отопления.
А ты жестокий 😂
Спасибо, что ты этим занялся. Теперь я могу не возиться, а просто посмотреть и насладится ; ) Человек может вечно смотреть как работают другие )))
Привет наконец есть технолэджи механического движка без топлива хоть в тайгу или подводные плавания .
Механика и постоянное действие магнитов более доступна для каждого из нас , даже есле зимой приходится поменять подшипник на устройстве , уж 50% из мужиков способны на такое . И при запуске на неограниченное время вращения будет снова крутить генератор для отопления освещения и т д , для средств передвижения , обработки грунта ( огорода ) В нëм нет сложного только управление циклами магнитизма в нужном направлении , как система зажигания в топливном
,, Поршень ,, направляющая подходит к верху к металпластине , с магнитом на поверхности крепко закреплëнным , и влечëт за собой шатун. Металпластина и есть зажигание . Она при подъеме магнита уходит в сторону в нужный момент , а сверху расположен магнит с отталкивающей полярностью , после отталкивает вниз давя на шатун вниз теперь . Фсë )(
На базе двигателя внутреннего сгорания можно даже мадеронезировать . Вместо головки создать устройство с этим обратнопоступательным действием металпласины
БРАВО ЭКСПЕРИМЕНТАТОРУ!!!)
На сегодняшний день - Вы лучший из авторов самодельщиков!) С удовольствием присоединился бы к Вашей команде.
Если возможно дать совет, используйте штатную систему клапанов для газораспределения, убрав на распредвалу фазу сжатия и рабочего хода(поменяв даже передаточное отношение между коленвалом и распредвалом), простите за смелость давать советы.
Автору - респект! Видео - огонь! Если заменить шланги на металлические, с резьбой и прокладками, и вместо парогенератора поставить более экономичный котел - то можно жить автономно) Молоть муку, пилить доски и взбивать масло) Можно так же заменить воду на парафин.
приятно увидеть,что не я один такой(я тоже увлекаюсь самоделками)удачи Тебе и творческих успехов
Привет наконец есть технолэджи механического движка без топлива хоть в тайгу или подводные плавания .
Механика и постоянное действие магнитов более доступна для каждого из нас , даже есле зимой приходится поменять подшипник на устройстве , уж 50% из мужиков способны на такое . И при запуске на неограниченное время вращения будет снова крутить генератор для отопления освещения и т д , для средств передвижения , обработки грунта ( огорода ) В нëм нет сложного только управление циклами магнитизма в нужном направлении , как система зажигания в топливном
,, Поршень ,, направляющая подходит к верху к металпластине , с магнитом на поверхности крепко закреплëнным , и влечëт за собой шатун. Металпластина и есть зажигание . Она при подъеме магнита уходит в сторону в нужный момент , а сверху расположен магнит с отталкивающей полярностью , после отталкивает вниз давя на шатун вниз теперь . Фсë )(
На базе двигателя внутреннего сгорания можно даже мадеронезировать . Вместо головки создать устройство с этим обратнопоступательным действием металпласины
Что ты не один хернёй занимается
13:20 собака переживает, хозяин сам с собой разговаривает
Собака на измене , вьебёт ,не вьебёт , вот и мечется по кругу 🤣
@@vladimirvladimirovih9935 Не должно...
@@vladimirvladimirovih9935 конечно, во первых она привязана, если уебенет ей и деваться некуда, а во вторых через поводок у неё привод на насос, качает воду хозяину, все при деле. 🤓
Молодец!!! Очень рад таким мастерам, я правда и рыбачу не охочусь иногда и грибы собираю, самогон гоню и пью его, мастерю бывает в гараже хочу собрать паровой генератор для электричества и парогенератор в баню типа турецкой бани. С меня подписка и палец вверх, продолжай отличное хобби! Я только второй видос посмотрел первый про пиролиз коробочек от дисков тоже интересный видос. Удачи в начинаниях!
Ты молодец ! Путь гения никогда не бывает лёгким и прямым ."Терпение и труд все перетрут "
Нечего дурачков всяких слушать - занимайся тем, чем нравиться 😃
Автор, не слушай vestfal, ты молодчик. Единственный на Ютубе кто сделал паровик по всем правилам из ДВС, огромный респект!
@@ilvestfal2030 Любое современное устройство, которое мы сегодня видим в повседневном обиходе, на этапе разработки, проектирования и тестирования представляли собой еще гораздо большие по площади и объему пространства! Этот Человек делает то, о чем другие только могут мечтать. И огромное ему спасибо, что он может показать, чем отличается тот, кто богатеет делами от того, кто богатеет мечтами! (и комментами)!
Гришко Плутишко - моя фамилия ! - сам откуда ???
Хахаха,ну судя по грамматике «дурачек» тут только ты
@@user-yt9ie3ei7d не ну не совсем единственный)
Идеальный вариант для эксперимента на генератор 🤔 лаик за видео👍
Поддерживаю! Да и не только на генератор! На отопление только так пойдет!
Котел доработать только. И для обычного существования можно и от электричества отказаться.
Сам изобретаю подобное, но начал с котла, попутно двигатель делаю.
Взял баллон от углекислотного тушителя(очень похож на 2л кислородный баллон), нарезал резьбу 1\2". Поставил монометр, перепускной. Залил туда литр воды и аккуратно в печку положил, чтобы перепускник с краном и манометром не спалить. На кран подцепил штуцер, шланг и батарею. Пар из батареи идет только при 6Атм при полностью открытом кране - батарея градусов 80, не меньше.
Пока не пробовал, но хочу эту батарею на перепускник повешать(срабатывает на 9атм) и посмотреть что будет.
В принципе. взять баллон побольше или вообще прямоточный котел сделать, паровой двигатель(пока расчет на 12В и хотя бы 500Вт) и на этот двигатель навесить водяной насос, который будет воду с отопления назад в котел загонять. Может и описал через одно место, но в теории должно получится автономное отопление с замкнутой системой и аварийным источником питания. Разумеется, сборка должна быть с минимальными утечками пара, в идеале - вообще без утечек.
Пока веселюся)))
На генератор обороты маловаты.но придумать можно!
Генератор и бегать с ведрами 😄😄
на генератор можно стирлинга попробовать или реально котел варить под паровой движитель
Красава ,делай то что тебя делает счастливым! Ты хозяин своей жизни и в праве заниматься своим делом .Молодец !
Незалежная ответка Голливуду - "Безумный Мыкола" ! ! !
Однозначно - лайк!
ржач
утепли шланг и двигатель, пар проходя чрез шланг и в двигателе частично успевает сконденсироваться, что снижает КПД
шланг лопнет при более чем 2 атм.
и сделать перегреватель пара, всего то змеевик в костер
Эра Стимпанка нет,15 точно выдерживает
@@detroitdiesel2481 эра новой Украины
@@user-jk6ov2zu2n Поддерживаю, написал уже выше, сделать банальный пароперегреватель, получиться бомба
Приветствую всех любителей паравой тяги! "Игорь Негода"
:))))
Кстати как вариант, пар даже лучше на турбину подавать. Еще один ГТД350 раздеребанить.
Негода забил на эту тему.
@@borisvanden5593, может и правильно - электрика рулит ;)))
адепты подкатили ))) приветствуем всех кто делает что то хорошее )
потрясающий паровик! Очень люблю такие самоделки, в них есть душа. Стим панк рулит.
Tam gdzie nie ma elektryczności twój silnik może okazać się bezcenny w tartaku 👍💪💪💪🇵🇱🐺⚔❗
Котел стройте сразу с сухопарником и пароперегревателем =)
Ты чой-та напутал, сухопарник - это не сюда.. Не, можешь к кубу приделать генератор, но основнопу процЭссу оно будет мешать.
@@user-sm9sv1hy2f та ладно, мешать оно будет, столько лет не мешало, и вдруг помешает😉🤫😜🍾🍷🍸🥂🍻🍺🎄🎄🎄🎄
Когда я страдаю ерундой,и меня спрашивают "зачем ты это делаешь?!" Всегда отвечаю "когда собаке делать нечего она ....а я не дотягиваюсь =)"
Потомучто ты завидуешь людям
Молодец мужик, хороший контент, будьте внимательны при работе с котлом паровым, они опасны, у нас так мужики погибли.
Молодец. Уважаю интузиастов с головой и руками.
Генри Форда тоже считали не нормальным ,а в итоге он делал то что ему нравилось.Ты жив пока у тебя есть мечты и цели когда их нет то человек мертв и становиться биоробатом.
👍
В точку!!!
О, хорошо, что есть понимающие люди, а не паразитной системой сделанные неудачники, снобы, мнящие себя лучше других и тянущие остальных на дно.
@@user-ph7xj8si9z Есть и создатели нас все больше и больше, идет война с паразитической системой и мы победим !
@@user-ut2pg9gv7m есть-есть, но особой войны то и нет, ну по крайней мере среди людей, потому как рабы все безвольные (воли собстевенной/своей нет имеется ввиду, а то сегодня люди и слов толком то и не понимают).
Паразитная система сама уже валиться потому как изжила свое, все это уже труп (мертвец по нашему). Вот только тупые люди (ну и те кто у руля и те кто на борту) просто плывут дальше по инерции, не зная что делать.
Давление пара можно повысить сделав перегреватель, трубу по которой пар выходит провести через топку и ещё в топке согнуть спиралью.
Можно ещё конденсатор поставить и возврат питательной воды в котёл. КПД повысится.
А лучше заменить дохлый котёл на атомный реактор.
P.S. автор бесстрашный
Обязательно продолжай! Я в Сибири обязательно повторю твои изыски.
тоже в ссылку хотят отправить?
Из за таких как ты и пришёл прогрес в этот продажный мир, жму руку , дай бог тебе здоровья и финансов для твоих идей и творений!! Продолжай делать то что тебе по душе!
Прогресс произошел не из за того,кто изобрёл и изготовил паровой двигатель,а из за того,кто додумался заменить мальчика у крана управления отсечкой пара на цилиндр переключающим устройством с приводом от самого двигателя.
11:51 Надо дополнительную опору этому коленвалу сделать
Честно? Мне понравилось очень! Вот что можно творить, когда есть собственный двор!
Правильно...кто то бухает,а кто то делает правой двигатель..
На крайняк,при отключении электричества можно прикрутить какой нибудь генератор,низкооборотистый и запитать хотябы лампочки..
Уже дело...
Молодец! Случайно попал на твой канал. Лайк.
Молодец , хороший пример для многих молодых ребят! 👍👍👍
Очень интересная тема паровых двигателей. Спасибо за видео, с нетерпением буду ждать новые.
Зато как никак но дрова подпилить можно будет, мини циркулярку сделать 👍👍👍 молодец ты, спасибо за труды!
попилить дрова чтоб растопить котел и попилить дрова ?))))))
циркулярка сама на себя будет только работать )))ъ
И топить котёл продуктами пиролиза.
@@MrSavinap котел шредингера
@@FutuTube принцип Шредингера совершенно иной.
Спасибо за труд. Было приятно посмотреть. Когда задаботал чих пых чих пых 👍👍👍😂😂😂
Для саморазвития очень даже полезное дело!!!Продолжай в том же духе!!!
Автор, спасибо за видео, за труд. То, что вы делаете нужно многим.
Не слушай ни кого. Делай то что нам всем интересно. Лайк.
Каждый .. как он хочет, молодцом, лучше творить чем со стороны коментировать, спасибо
Всегда приятно смотреть за творческими людьми. Удачи тебе друг.👍
Поддон я бы поставил, но с отверстием и водоотводящей трубой, чтобы лилось не со всего двигателя, а с одной трубы.
А с этой трубы через насос, да плюс пар через охладитель и тоже эту же воду обратно в котёл. Я думаю тут полёт мысли огромный
Отлично
Теперь надо придумать котел - можно газовый баллон.
Шланги лучше заменить на трубы и система смазки какая то нужна.
Топливо есть - от пиролиза.
И вперед!
@Game Over вода не достаточно смазывакт и как защита от коррозии
смотрю впервые, задумка хороша, но нужно правда додумать систему смазки, поменять шланги на трубки, пропуски устранить. Потом уже подсоединять всякие дробилки, пилилки, эл.генератор и т.д. а кто ставит "дизы" пусть тебя вспомнят когда отрубят свет, цены на топливо (уголь, бензин и т.д.) будут космические. Да тут ниже есть коммент посмотреть устройство всяческих паровозов или найти инфу как в ВОВ полуторки на дровах гоняли. Удачи автору, с меня лайк и подписка, буду ждать усовершенствование и приспособление всяческих агрегатов.
Вы молодец. Очень интересно. Спасибо за зрелище и пищу для ума.
А теперь ждем муравей на паровой тяге.
На маховик установить патрон от шуруповёрта и можно потолоки из гипсокартон подшивать
Сергей Коваленко сккккааа))))))))) я под столом
Красава,я долго ржал.)))
Вместо саморезов - шнеки от мясорубок вкручивать. Чтоб совсем сурово было.
А что удобно ))) доехал до объекта . снял с авто движок . и хуярь потолки .. Можно окна вставлять..посрался с заказчиком поставил пропеллер и улетел в окно.. Да и так в магаз за пивом как вариант!!!
Не получится. Слишком тяжёлый Шурик будет...
Гудок нужен, обязательно. И будет полная гармония звуков.
Прекрасная работа, отличный ролик. Надо бы это нынешней молодежи показывать для творческого развития.
Нахуя? Это напротив испортит их самоопределение. Из двух зол выбирают одно.
Замени шланги на гофрированную нержавейку (600С 10bar выдерживает) купи один кран на пар и сделай новый парогенератор из баллона, будешь удивлён какая мощь будет на 8-10 bar! Мотоблок получится классный!
Вы как Негода - "Всем любителям паровой тяги" :)
Любителям паровой тяги посвящается и мой канал)
Я просто залип, н. Секунды не промотал, очень интересно наблюдать за работой,, паровозика,,
Так вот почему зимы нет! Столько пара в атмосферу!!!
Респектос, теперь бы поставить его на какое-нибудь транспортное средство
бесполезная трата времени. "гараж 54" уже сделали это - полнейшая хрень: давление быстро падает, по прямой без уклона - от силы метров 50, в горку вообще не едет
@@Achmd у них только распредвал переделан он у них не крутится на таком низком давлении, и я не обязательно про тяжёлую машину
@@Achmd тяпляп54 вообще не показатель ничего
@@Achmd Они сделали на распредвале. Во-первых там есть перепуск, когда открыты оба клапана, так что часть пара просто уходит сразу в выхлопную даже при нормальной работе. Во-вторых они сваркой доварили кулачки на распредвал, измеряя все на глаз, чем усугубили эту проблему. В-третьих, начиная с некоторого давления на впуске, пар сам начнет открывать впускные клапана и уходить во время такта выпуска на выхлоп. Я подозреваю, что по последней причине большая часть пара и уходила. Так что вообще удивительно, что у них что-то заработало. А мотор с этого видео вполне способен куда-то поехать.
@@Achmd паровой багги, паровой трайк .. да-да мы существуем и относительно гаража неплохо катаем)
Генератор электричества из него сделать бы))
+++ жду оч такое видео
Автомобильный генератор , аккумулятор и инвертор . Электроплиту непотянет конечно , но в случае отключения электричества . В темноте не оставит
@@user-puzer-zuzer-duzer Обороты малые надо редуктор.
@@Alex_story278 ремень и два шкива разного диаметра . Вот тебе и редуктор
Ну да.
Супер! Мне нравится. Продолжай развивать эту тему)
Герметично парораспределитель сделать, воткнуть пару генераторов хороших, один на обогрев воды, второй на выход....и мини электростанция готова)))
Хорошая идея! Один ген на прогрев воды, а второй на собственные. нужды. Автономка или как грят вечный двигатель.. если получится с него така тяга
Удачи
Практического применения ноль, но сцуко, интересно, смотрел на одном дыхании))))
Почему ноль ? Генератор бе бензина на дровах
у тебя проблемы с фантазий
@@user-wc2hu2yc6b дрова дороже выйдут
Почему ноль? А вдруг война, бензин не купить, а так у него 220 будет ненадолго
@@user-ij3hi1pg7u если ты серьёзно ты допускаешь вариант "войны", то лучше тратить время на изучение иностранного языка и уехать в нормальное государство.
По поводу смазки с поддоном и масленым насосом, может в потдоне на определенном уровне сделать дренажное отверстие для отвода воды. Или взять пример - смазку корабельного парового двигателя открытого типа...
Шикарно, лайк и подписка. Сам собираюсь сделать паровой генератор, или газогенератор для бензогенератора. Бензин дорожает, да и в поход не покатишь бочку топлива. А дрова всегда есть.
Отличный старт... Необходимо поднять старые чертежи паровых машин ЖД и опыт эксплуатации судовых машин...были и самолеты...так что в перспективе будет у нас паровой движок с КПД до 60% а там и атмосферное электричество свое возьмет и все государства и границы рухнут...
соседи, наверное, офигевают ..
Та они на чемоданах сидят, ждут когда он их взорвёт 😁😁😁
Лучше чем синего змея вызывать
Они все сдохли
Шел второй год соседи начали уходить.
Это брутальный парапанк!!!!!!! Круто!!!!
офигенно, полный восторг!)) особенно это: прорвало герметик, везде утечки, но главное мы испытали двигатель!))
По поводу баллона целого с пол видео начал думать, прям мысли ваши прочел) Интересная задумка по поводу генератора. Удачи в проектах.
Афигенно, интересно что будет при высоком давлении
13:10 собака нервничает "взорвется или нет..!?" 13:30 "вроде бы не должно..!?"
80erter четко подмечено!
Пар нужно пускать в конденсатор в специальный теплообменник из которого сконденсированная жидкость будет поступать снова в термогенератор и далее на сам паровой компрессор. В место воды нужно использовать специальную жидкость, что бы ликвидировать коррозию металлов. Поддон всё же нужен, но с технологическими отверстиями для выхода образовавшейся жидкости обратно в котёл.
Ещё бы сделать, что бы пар давил на обе стороны поршней и с низу и с верху для увеличения КПД.
Ну я бы всё равно изготовил бы турбину, она и дешевле, и надёжней.
Спасибо автору за видео, есть теперь над чем поразмышлять.
Молодец! Не останавливаться,только вперёд! Лайк и подписка.
Через несколько выпусков будешь ездить на пиролизном аппарате с паровым движком на муравье)))
Таотницы на коленвал, шланг покороче чтоб пар не конденсировался.(моё мнение)
Пока у человека есть мечта и своё дело он живёт, иначе просто существует.
А я пожалуй подпишусь.
Молодец,парень.У тебя классное хобби.Очень интересно смотреть,не нудно.
Интерестно. Полюбому нужная вещь. Однозначно лайк
Конечно нужно делать новый паровой котёл, с дымогарными трубами всё как у паровоза, не забудь сделать перегреватель пара, и главное вывести отработанный пар в выхлопную трубу именно котла, выходящий пар будет создавать дополнительную силу для раздува топки, таким образом можно знатно увеличить КПД .
Лучше от двигателя приводить дымосос для раздува топки, а пар конденсировать и насосом обратно в котёл закачивать - эффективнее
выхлопной пар надо на горящий уголь.. распад на водород температура горения возростет
@@user-ol2mg5ng6v каким образом пар попадая на уголь, расщепится на водород?
@@user-ol2mg5ng6v От того, что сначала при реакции древесного угля с горячим паром образуется синтез-газ, а потом этот синтез-газ сгорит, не выделится количество теплоты больше, чем просто от сгорания этого угля. А ещё у этого двигателя температура пара в цилиндрах низковата (вон сколько воды течёт), не говоря уже о температуре выхлопа
@@profnik9856 химия учебник 8 класс школы..рассщепление воды на водород и кислород при температуре и катализатор уголь или железо..кислород потом в угарный газ СО доходит
Шел 21 век, паровой паровой двигатель, это прорыв!!! :)
.. то ли , ещё будет .. Палка " копалка ", каменный топор , огниво , кресало ... Вперёд в прошлое Украина .!
Правительство нас загоняет в каменный век
Молодец умница Хорошая идея Спасибо большое
Хорошая работа!!! Хороший Вы механик!))
Пора вокруг двигателя делать раму и паровозить до города)))
он даже до калитки не доедет.
@@Achmd ну, раньше по несколько десятков километров паровые автомобили проезжали
Если сделать и паровой котёл на кузов до все будет норм. Только воду доливать
@@user-ft8mt5jb6f но не на бензиновых же двигателях
@@user-br1le6sw8z скажи это каналу "гараж 54". они нагоняли 6 атмосфер, 50 метров проезжали и давление падало. При этом там целая команда работала, а здесь один человек
12:36 ВСЕГДА!!! Всегда отвечаю- проживите свою жизнь! Почему когда человек сделав вездеход, хороший вездеход, он обязательно ДОЛЖЕН ехать на рыбалку по грибы или ещё куда? Продолжай далее, тебя будут помнить именно таким!!!
Молодец. Технические мысли есть. Желательно это всё применить в быту.
Молодец, красавчик, не слушай никого, нравится - занимайся!!! Хорошее видео! Лайк!!!
Продолжай эксперименты с ним!
Твои видео очень интересно смотреть
Тут нужен трубчатый котёл, паропроводы как можно более короткие и утеплённые, предусмотреть подачу масла в паропровод для смазки золотника и цилиндров, маховик помассивнее и реверс был бы полезен.
И значок от мерседес)))
Красавчик, это не ерунда, молодчина, браво !!!
красавчик. не обычное хобби. дай бог здоровья и новых идей
4:25 В паровом двигателе, роль смазки выполняет вода.
Ага паравозы же как то носились
@@user-jb2cm7el7t а паровозы смазывались, и ещё как! Поначалу - говяжьим салом, потом - олеонафтом.
Нет, паровой двигатель, как и всякий другой, смазывается. Есть книга - "Как сделать паровую машину до 1,5 лошадиных сил", Дореволюционная ещё. Описываются машины для долговременной работы - для привода станков, мельничных поставов и пр. Так там маслёнок на двигателе довольно много: на цилиндре, на крейцкопфе(вилка) и т.д.
@@user-vr6dd8so3v не скинешь ссылку на книгу плиз? я посмотрел не нашел.
@@tonisofronov272 вот сайт, тут есть www.retrolib.narod.ru/energetika_4.html
excellent!!!! keep up the good work!!!greetings from Iowa!!!
Прикольно . Удачи в творчестве ! И , вообще , спасибо за видео.
красавчик))! не бухай!!!!!!!!!!! твое дело еще людям пользу принесет!
классно сделано, очень интересно увидеть как этот двигатель будет работать в паре с электрогенератором
Глупо , лучше сделать паровую турбину
Красавчик! Техник! Инженер ))
Всё задуманное класс,руки и голова мастера.
Здоровья тебе братишка и долгих лет счастливой жизни!!!
С такими ценами на бенз скоро все на таком ездить будем😁
Правильно, тебе хобби и нам очень интересно! Продолжай!
коли интересны паровики подпишись и на мой канал))
Молодец, так держать! Не слушай никого, продолжай экспериментировать.
Молодчина, так и продолжай!!!Ждём новые видео.👍
Если блок перевернуть в "верх ногами", то можно будет лить из маслёнки масло на коленвал и в поршня.
Or ad a lubricator in the steam admission circuit.
На носу 21-й а мы всё изобретаем паровик)
Вот достают эти тупые комментарии, от людей у кого в голове только телевизор.
А вы в курсе что перечисляб:
1) большая часть электроэнергии порядка 80% в мире доьывается через пар? Поэтрму если хотеть быть нещависимым от ТЭЦ то это пар.
2) не надо сравнивать с двигателем авто, никтотне говорит что ему обящательно для авто
3) то что укащано количесиво лошадей у двигателя авто это при 8 часоврй работе, но у вас и бензиеа не хватит на столько и двигатель быстро выйлет из строя. А обычная лошадь кратковременно прикладывает усилия в 20 раз больше чем усилие 8 часовой работы.
...
И ещё тысяча того что вы не знаете, а просто фигарете шаблон мышления, как обыкновееный тупой зомьоящер смотряший телевизор
Да, работа стоит лайков! И для тех кто хочет уйти от суеты и надоел шумный, дымный и коварный город, в деревне зделав такой движок на паровой тяге сможет присоеденить хоть станок, хоть какое либо приспособление и не платить крахоборам за электричество и газ, будет в своём дворе настоящий хозяин с руками и головой, не зависящий от других
Красавчик, это не ерунда!