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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Dopo qualche mese di utilizzo il problema sui paddles del SF 1000 Thrustmaster si è riproposto.
Vi ripropongo i video precedenti per la cronistoria:
il 1° : • Unboxing Thrustmaster ...
il 2° : • Thrustmaster SF 1000 d...
il 3° : • Thrustmaster SF 1000 i...
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
![Thrustmaster LED Display A-Z Review [german | english CC]](/img/n.gif)
La tua tecnica ha funzionato sul mio sf1000, grazie. Ad un certo punto la levetta sinistra ha smesso di funzionare. Ho smontato la corona per vedere quale fosse il problema e ho notato appunto un gommino fuori sede e, sul momento, non potevo immaginare che fosse quella banalità la causa dei problemi.
sono semplici spessori potresti usare un pezzo di cabera ad aria di bici crei 4 dischetti e li incolli con colla x quanto riguarda quelli interni servono x poter premere il tasto . questi gommino oltre ad attutire il rumore delle calamite servono x far premere bene i tasti , un altro consiglio basta togliere 1 solo siger e poi sfili il perno
Gracias! Lo voy a intentar!!!
Dovrebbero assunerti in thrustmaster sia come meccanico ma soprattutto come controllo qualità. Ho il mio da farti vedere, è possibile anche sentirci in privato?
Il problema si è ripresentato dopo vari utilizzi ? Se si allora conviene prendere le t crono...fammi sapere
Si dopo vari utilizzi certo. Con i crono tutto ok.
Ho risolto anche io così, però ora ho un altro problema. La vitina che stringe la corona non tiene. Dopo qualche minuto di gara si allenta e perde sensibilità soprattutto nel Force feedback. C'è un modo per risolvere? É snervante mettere in pausa per stringere la ghiera 4/5 volte a gara
Sei fuori strada, i gommini non c'entrano nulla. Il paddleshift di destra non funziona perchè c'è un difetto nel connettore interno, bisogna stringere le brugole a morte, specialmente quelle dal lato destro. E' un problema noto
Se non lo avviti ad incrocio e ben ben stretto non funziona bene, stesso problema...l'assistenza ma detto ciò, ora a me funZiona benissimo..
Io l'ho montato oggi e non mi va proprio la paletta di destra domani contatto l'assistenza ma non sono riuscito a fare nemmeno un giro col cambio manuale
Io l’ho tirato fuori dalla scatola , l’ho messo sul t300 ma nn aumenta la marcia , il paddle di destra nn funziona il firmware è aggiornato i driver pure consigli ?
Io ho capito che il problema è un cuscinetto adesivo all'interno del padre che dopo parecchio uso scivola fuori dal padle e crea una sorta di corto circuito. Riposizionandolo poi funziona ma bisogna smontare i padle. Strano che da nuovo non va. Unica soluzione se non si vuole smontare e spedirlo all'assistenza. Sul sito si deve aprire il reclamo poi loro danno le istruzioni per la spedizione a carico loro. Tra tutto passa un mese se va bene.
Ciao io ho acquistato le Chrono,le ho montare sul volante ma non funzionano…. Mi sai dire il perché ?
Grazie mille
Ciao, avevo lo stesso problema e dopo qualche ricerca online ho visto che è meglio avvitare le viti che fissano le palette in un ordine ben preciso affinché il contatto sia buono, ovvero in senso antiorario partendo da in alto a destra.
Questo per me ha risolto il problema, spero ti possa aiutare.
Proprio martedì ho avuto lo stesso problema in gara
400 euro di corona e uno se lo deve pure riparare da solo😃
Ammetto che lo tengo da una settimana, ed è una goduria TOTALE.
Li vale tutti i 400€ che costa o 350€ a livello di esperienza per gli amanti F1 è da cimelio. Però andava venduto con la chrono paddle, in maniera tale da evitare l’annoso problema che si ripresenta periodicamente degli adesivi che si muovono facendo creare falsi contatti alle palette in dotazione. È vero si che facilmente, grazie anche a questo video tutorial ai può risistemare. Ma ciò si ripresenterà spesso se non si trova una buona soluzione per ladesivo che si andrà a posizionare. E sinceramente aver un prodotto così di alta caratura secca e non poco....quindi o ci si rimbocca le maniche a farlo abitualmente. Oppure si passa con l’esborso di altri 60€ alle palette crono, oppure si lascia perdere.