@Balizzers In Den Haag hebbie die ook niet, maar daar hebben we hier de flex-controleurs voor😜 + Bestuurders die je met een wisselijzer deruit sodemieteren.
Deze trams stonden bekend vanwege het vele trillen. Het GVB heeft voor hun vrouwelijke medewerkers op deze trams sportbeha's moeten aanschaffen. Mijn favoriete trams zijn 9G & 10G serie ook wel de Blokkendozen genoemd.
Ging altijd opzettelijk naar CS om daar de 5 te pakken en dan van 1 station naar het andere (eind)station. Was een heerlijke rit en het werd steeds rustiger, naarmate we dichterbij Amstelveen kwamen. Lang niet meer met het OV geweest, maar ga deze toch wel missen in het straatbeeld
De trams zullen waarschijnlijk moeten rijpen omdat ze nu nog te bekend en te gewoon zijn als je ze een langere tijd niet gezien heb is het bijzonder als je ze weer een keer ziet rijden.
@@iamcurtisdn 794 werd voor de corona ingezet bij museumrondritten: hij is nu nog wit-blauw, maar misschien dat ze hem in de komende vijf jaar weer geel gaan schilderen.
Leuk verslag en gelukkig heb ik aardig wat beeldmateriaal nog kunnen maken. Laatste stukje Nederlandse trambouw gaat dan ook uit dienst. (Middenbak bij Hainje gebouwd)
Net als in den haag de oude trams wat waren die geweldig zeker in de winter met sneeuw, moet je nu de trams hebben lijken op de ns beetje sneeuw en ze rijden niet.
33 jaar oud, Is dat oud? In Brussel rijden we met pcc trams rond, bouwjaar 1971-73 …. Deze zijn aan vervanging toe, maar het ziet er niet naar uit dat deze vlug uit het straatbeeld zullen verdwijnen en al zeker niet op de lijnen die buiten het stadscentrum gaan ….
Maar deze trams zijn even oud als de S1/S2 dan zal als deze trams uit dienst gaan de S1/S2 ook snel uit dienst gaan denk ik ze zullen vervangen worden door de CAF M7 dan is het GVB BN-vrij zijn want zowel deze trams als de S1/S2 zijn van BN
Ik vind het verhaal van “rijpen” maar vreemd.. het slaat nergens op.. de Tram gaat uit dienst zet m dan meteen in je museum en niet na 5 jaar.. doen ze toch ook niet bij Maliebaan jemig
Dat klopt wel en niet. historisch gezien waren er al vele trams die dit deden bijv tussen Haarlem en A'dam. maar voor GVB wel de eerste keer tussen Amsterdam en Amstelveen.
Belachelijk, deze trams wegdoen omdat ze niet meer “modern” genoeg zijn. Hebben we geld teveel soms? In veel steden rijden veel oudere trams, deze moet volgens mij nog zeker een extra 30 jaar meekunnen. En het volk maar betalen voor de ego’s van de bedrijfsdirecteuren en politici …
Oude hebben wat meer onderhoud nodig . Nieuwe trams zijn lager en bevatten meestal geen trappen meer maar natuurlijk alleen handig als de haltes ook gelijkvloers hebben .En ja in Gent en Antwerpen rijden op bepaalde lijnen trams die hier al lang in het museum hadden gestaan . Verkopen is vaak moeilijker . Alleen de RET kon de ZGT 800 met de de oude Duwag draaistellen ze aan Roemenië verkopen .
De echte reden zit bij de nieuwe eisen en onderdelen tekort. Dat laatste speelt vooral bij de GTL trams. Die kunnen ook nog lang mee, maar er zijn veel onderdelen nodig.
waarom moeten er 43 gesloopt worden en niet 2 trams naar het openlucht museum of 3 trams ombouwen als pekeltram voor als er weer veel sneeuw valt en dan de oude museumtrams de baan moeten schoonrijden omdat de andere trams niet konden rijden? ownee amsterdam heeft geld te veel en vind het niet leuk om een soort gvb museum te maken waar de oude bussen - auto's en trams in kunnen staan net als in denhaag of rotterdam of net als een soort spoorwegmuseum maar dan over het gvb? kunnen ze er ook nog geld voor vragen voor onderhoud.
omdat men het nu herkent als gewoon oude zooi van gvb in plaats van een schattig trammetje waar men voor de ervaring in mee wil, zo werd in 2004 ook tegen de bolkoppen gekeken en sinds ongeveer 2010 ofzo zijn ze rijp en weer bijzonder en kijken veel mensen om als je ermee door de stad rijdt, deze wagens en later de combino's etc zal het net zo vergaan
@@alexandervandenhoogen3969 Die waren gewoon cool in het geel door Amsterdam. Dat was echt een kenmerkend beeld van Amsterdam op foto's video's en documentaires.
@@AmberAmberAmberAmberAmber zeker zeker, en dat is juist het punt zeg maar, nu zien we het als een mega cool tijdsbeeld, en dat geld hetzelfde voor de 11 en 12g, die gaan ook veel herinneringen en nostalgie oproepen naar de jaren 90 2000 en 2010, maar nu nog niet omdat ze nog niet als bijzonder worden gezien. ik ben het helemaal met je eens dat bolkoppen in het geel prachtig zijn, daar is de 602 een perfect voorbeeld van.. en gelukkig rijden we daar ongeveer maandelijks minimaal 1 keer mee rond
Breng ze naar een andere stad waar oudere trams rijden dan kryg je nog een paar euro,s Gaan we nu fira trams kopen Valt er over een jaar weer wat te janken
Meestal niet te verkopen Heel vaak is er geen middenweg en ook niet toepasbaar . De RET heeft met de ZGT 800 wat geluk gehad naar Roemenië maar de 700 ( uitgezonderd 717, 741 en 749 ) zijn ook naar de sloop gegaan
wachten tot het word gezien als geschiedenis neem ik aan. als ze hem morgen al hebben staan vinden veel het denkik niet interessant en voelen zich er niet nostalgisch over.
Zonde. Waren mooie trams. Wat ik wel altijd erg ongeorganiseerd vind, is dat de trams, auto's en fietsers van de zelfde wegen gebruik maken. Ziet er best wel ongeorganiseerd uit in Amsterdam.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Ik zal deze tram missen. Was toch echt een onderdeel van Amsterdam. Zijn karakteristiek geluid zal ik nooit vergeten.
Klopt ! Je hebt gelijk. Ik nam vroeger vaak tram 4 . Als ik in Amsterdam was. Prachtige trams , nog.
@Balizzers In Den Haag hebbie die ook niet, maar daar hebben we hier de flex-controleurs voor😜 + Bestuurders die je met een wisselijzer deruit sodemieteren.
Ik zal hem zeker niet missen, ik woon namelijk in Brabant
@@JoeFamilyGuy69 Gezellig , ik in Spanje. Ik mis de limburgse vlaaien.
Sinds ik mijn droom auto onder mijn reet heb (Buick skylark 5'7 ltr V8)mis ik geen enkele tram
Deze trams stonden bekend vanwege het vele trillen. Het GVB heeft voor hun vrouwelijke medewerkers op deze trams sportbeha's moeten aanschaffen. Mijn favoriete trams zijn 9G & 10G serie ook wel de Blokkendozen genoemd.
De enige gratis trams😄
Wihihihihi
Ging altijd opzettelijk naar CS om daar de 5 te pakken en dan van 1 station naar het andere (eind)station. Was een heerlijke rit en het werd steeds rustiger, naarmate we dichterbij Amstelveen kwamen. Lang niet meer met het OV geweest, maar ga deze toch wel missen in het straatbeeld
Ik ga het zwartrijden missen van deze trams 🤣🤣
Tram 5, heerlijk geld bespaard man!!
De trams zullen waarschijnlijk moeten rijpen omdat ze nu nog te bekend en te gewoon zijn als je ze een langere tijd niet gezien heb is het bijzonder als je ze weer een keer ziet rijden.
Betekent dat dat de 9g trams nu ook nog steeds aan het rijpen zijn?
@@iamcurtisdn ik zou het niet weten ik ben niet echt bekend met trams al was dit model volgens mij de eerste tram die ik in het echt gezien heb.
@@iamcurtisdn 794 werd voor de corona ingezet bij museumrondritten: hij is nu nog wit-blauw, maar misschien dat ze hem in de komende vijf jaar weer geel gaan schilderen.
Leuk verslag en gelukkig heb ik aardig wat beeldmateriaal nog kunnen maken. Laatste stukje Nederlandse trambouw gaat dan ook uit dienst. (Middenbak bij Hainje gebouwd)
Het was de enige 911 die ik mij kon veroorloven.
Hahahahaha
Haha
Net als in den haag de oude trams wat waren die geweldig zeker in de winter met sneeuw, moet je nu de trams hebben lijken op de ns beetje sneeuw en ze rijden niet.
Nieuwe rijtuigen zijn computers op wielen 😉
Oh je bedoelt de GTL's? Die rijden hier nogsteeds hoor😛
En ja: de GTL's reden met het winterweer véél vaker dan de Avenio's..
Jammer dat de trams gaan verdwijnen! Was toch een stukje "echt" Amsterdam
Vond die gele toch leuker destijds in mijn jeugd.
De nieuwe blijven wel dezelfde kleur, alleen krijgen ze een iets rondere vorm
Tsja, dat was zijn voorganger ook, en dat zal voor andere mensen over 30 jaar ook met zijn opvolger zo zijn.
33 jaar oud, Is dat oud? In Brussel rijden we met pcc trams rond, bouwjaar 1971-73 …. Deze zijn aan vervanging toe, maar het ziet er niet naar uit dat deze vlug uit het straatbeeld zullen verdwijnen en al zeker niet op de lijnen die buiten het stadscentrum gaan ….
Kan me de gele trams nog herinneren, moet je maar eens googelen 😉
dan ben je wel heel oud
@@jwvdberg122 Dat valt best meee ;-)
Gele trams heb ik ook nog ingezeten toen ik klein was
@@jwvdberg122 mwa valt wel mee.
Ik kan ze me nog herinneren als kind had wel iets die gele trams.
Ik de blauwe open tram met voeten instap plank 😊 met de brievenbus achterop 😊
ga ze missen hier in amstelveen. Alleen niet zoveel als lijn 51
In Den Haag neemt men maar geen afscheid van de GTL, waar de hangbuik op gebaseerd is.
Omdat de nieuwe trams , te breed zijn , voor sommige routes , cq straten. De Avenio's.
Minstens t/m 2024 in dienst. HTM heeft eerst veel nieuwe trams nodig, eerder kan het GTL niet uit dienst
@@SpotterCrazyperson Dat wordt nog wat. Ze vallen nu al uit elkaar.
Heerlijke trams. Wat mij betreft gaan ze nooit weg.
@@richi1074 Groot gelijk , Richard 👍
Erg jammer dat de oude trams uit dienst gaan. Ze rijden nu al twee dagen reserve, dus je kan ze nog even tegemoet komen in dienst!
Zijn de dashboards van deze trams ook te koop?
Echt leuk
Een tram net als oude kaas ?
Ze mogen wel sneller terug op de baan hoor. Elke maand en vaak in de zomer een toeristisch ritje door de stad!
Heb je geen leven ofz?
@@boyd1744 dat vraag ik me van jou af als jij dit bij iedereen vraagt die anders is dan jou.
Ik heb vandaag een laatste rit gemaakt!
Ik wou dat we dit in Enschede hadden
Doe een bod !!! :-)
Hadden we ook! :) Tussen het Volkspark en de grens in Glanerbrug. Helaas alleen tot 1933
@@nathansmithers6644 is die gouden spoor in stad eig van dr trams?
Zo dan , ik ben "verliefd" op de ...144 .🙏🙏🙏
Merkwaardig verhaal, trams moeten rijpen. Wat betekent dat?
Weer n stuk nostalgie van de baan zo gaaf zijn als er 1 ook naar t openluchtmuseum zou gaan
Is ie te modern voor
Die nieuwe tram is kut. 'S avonds is het licht in de tram zo fel dat je het raam niet meer uit kan kijken
Maar deze trams zijn even oud als de S1/S2 dan zal als deze trams uit dienst gaan de S1/S2 ook snel uit dienst gaan denk ik ze zullen vervangen worden door de CAF M7 dan is het GVB BN-vrij zijn want zowel deze trams als de S1/S2 zijn van BN
Ik vind het verhaal van “rijpen” maar vreemd.. het slaat nergens op.. de Tram gaat uit dienst zet m dan meteen in je museum en niet na 5 jaar.. doen ze toch ook niet bij Maliebaan jemig
Waarom koop je iets 5 tot 10 jaar van ten voren?
Omdat ze anders allemaal worden gesloopt.
Zelfs de huidige tram die er nu is ..is ook niet zo oud maar ze laten wel nu nieuwe trams rijden🙄.Blauwe trams zijn mooier en nog niet eens zo oud.
Jammer weer dit zet ze weer in dienst ff dan!!
Ik noemde deze trams niet de trapwagens of hangbuiktrams maar Amstelveentrams
Ik ga vooral het zwartrijden van CS naar Leidseplein missen met deze tram. Dat kon al een tijdje niet meer, maar nu is het echt klaar.
Eerste interlokale tram??
Dat klopt wel en niet. historisch gezien waren er al vele trams die dit deden bijv tussen Haarlem en A'dam. maar voor GVB wel de eerste keer tussen Amsterdam en Amstelveen.
Ja maar Nederland is groter dan Amsterdam.
Rijpen? Wordt hier roesten mee bedoeld? Maar dat wil je toch juist niet?
Ik denk dat ze even uit het oog moeten verdwijnen zodat ze museum waardig zijn.
Nu gaan ze wss naar Bulgarije of Romeine
jammer, vond de indeling van deze tram veel fijner.
Hangbuik tram? In de volksmond gewoon trapwagen genoemd vanwege de pedaalbediening
Gebasseerd op de Haagse GTL, welke ook pedaalbediening heeft. Omdat de PCC (gele trams) die ook had
@@maus3454 klopt helemaal er hebben 2 haagse wagens enkele maanden hier rond gereden in de jaren 80
Ze heten toch trapwagen vanwege de trappen in het middenstuk?
Komt door pedaalbediening wat ongewoon was....
@@ayle1312 dacht ik ook lange tijd, totaan de berichten over de buitendienststelling.
ik ga het missen hang buik tram jammer heel jammer
Oohh wat jammer zeg !!!
Belachelijk, deze trams wegdoen omdat ze niet meer “modern” genoeg zijn. Hebben we geld teveel soms? In veel steden rijden veel oudere trams, deze moet volgens mij nog zeker een extra 30 jaar meekunnen. En het volk maar betalen voor de ego’s van de bedrijfsdirecteuren en politici …
Oude hebben wat meer onderhoud nodig . Nieuwe trams zijn lager en bevatten meestal geen trappen meer maar natuurlijk alleen handig als de haltes ook gelijkvloers hebben .En ja in Gent en Antwerpen rijden op bepaalde lijnen trams die hier al lang in het museum hadden gestaan . Verkopen is vaak moeilijker . Alleen de RET kon de ZGT 800 met de de oude Duwag draaistellen ze aan Roemenië verkopen .
De echte reden zit bij de nieuwe eisen en onderdelen tekort. Dat laatste speelt vooral bij de GTL trams. Die kunnen ook nog lang mee, maar er zijn veel onderdelen nodig.
Nou 30 jaar is wel een beetje overdreven, en vooral met de status van deze type gaat het misschien 5-10 jaar mee
Ik ben wel blij dat ze weg gaan. Ik vind ze schijt lelijk en ik vind het geen fijne tram om erin te zitten
waarom moeten er 43 gesloopt worden en niet 2 trams naar het openlucht museum of 3 trams ombouwen als pekeltram voor als er weer veel sneeuw valt en dan de oude museumtrams de baan moeten schoonrijden omdat de andere trams niet konden rijden? ownee amsterdam heeft geld te veel en vind het niet leuk om een soort gvb museum te maken waar de oude bussen - auto's en trams in kunnen staan net als in denhaag of rotterdam of net als een soort spoorwegmuseum maar dan over het gvb? kunnen ze er ook nog geld voor vragen voor onderhoud.
5 tot 10 jaar is wel lang wachten jammer.
je kan ze huren ;-), maar we gaan er ergens dit seizoen vast wel een keer mee rijden op de museumlijn naar bovenkerk
Geld verbranden, die trams waren prima.
Eh journalist, ben je niet iets vergeten te vragen? Waarom moeten deze trams rijpen en waarom zo lang?
omdat men het nu herkent als gewoon oude zooi van gvb in plaats van een schattig trammetje waar men voor de ervaring in mee wil, zo werd in 2004 ook tegen de bolkoppen gekeken en sinds ongeveer 2010 ofzo zijn ze rijp en weer bijzonder en kijken veel mensen om als je ermee door de stad rijdt, deze wagens en later de combino's etc zal het net zo vergaan
@@alexandervandenhoogen3969 Die waren gewoon cool in het geel door Amsterdam.
Dat was echt een kenmerkend beeld van Amsterdam op foto's video's en documentaires.
@@AmberAmberAmberAmberAmber zeker zeker, en dat is juist het punt zeg maar, nu zien we het als een mega cool tijdsbeeld, en dat geld hetzelfde voor de 11 en 12g, die gaan ook veel herinneringen en nostalgie oproepen naar de jaren 90 2000 en 2010, maar nu nog niet omdat ze nog niet als bijzonder worden gezien. ik ben het helemaal met je eens dat bolkoppen in het geel prachtig zijn, daar is de 602 een perfect voorbeeld van.. en gelukkig rijden we daar ongeveer maandelijks minimaal 1 keer mee rond
Breng ze naar een andere stad waar oudere trams rijden dan kryg je nog een paar euro,s
Gaan we nu fira trams kopen
Valt er over een jaar weer wat te janken
Meestal niet te verkopen Heel vaak is er geen middenweg en ook niet toepasbaar . De RET heeft met de ZGT 800 wat geluk gehad naar Roemenië maar de 700 ( uitgezonderd 717, 741 en 749 ) zijn ook naar de sloop gegaan
rijpen als een kaas. 😂
Rijpen ? Wat wordt hiermee bedoeld ?
wachten tot het word gezien als geschiedenis neem ik aan. als ze hem morgen al hebben staan vinden veel het denkik niet interessant en voelen zich er niet nostalgisch over.
Wachten tot de anderen tot schroot gebracht zijn, dan zijn de trams uniek.
Dat ze een tijdje uit het straatbeeld verdwijnen en mensen het zien als een museum tram en niet als, oh daar is lijn 5.
Zonde
😢😢
Zonde. Waren mooie trams. Wat ik wel altijd erg ongeorganiseerd vind, is dat de trams, auto's en fietsers van de zelfde wegen gebruik maken. Ziet er best wel ongeorganiseerd uit in Amsterdam.
Ik heb er geen last van, ik vind het wel mooi uit zien
Als je uit Amsterdam komt weet je hiermee om te gaan
Tram in het midden, auto's ernaast en fietspad aan de zijkanten op de meeste hoofdwegen. Weet niet wat daar ongeorganiseerd aan is?