¿ABASTECER COMBUSTIBLE POR LA MAÑANA TE RINDE MÁS LITROS O GALONES POR TU DINERO QUE EN LA TARDE? ¿ O ES MEJOR POR LA NOCHE O QUIZÁ A PRIMERA HORA DE LA MAÑANA? VAMOS A AVERIGUARLO.
1) gracias por el aporte de información 2) para llegar a un resultado real de esta prueba no es suficiente con los datos de la computadora del vehículo ya que son valores aproximados y tienen un rango de variables muy amplio 3) si la física aplicada es real la temperatura estrena afecta la gasolina por su estado de volatilidad 4) el ahorro por estos días es fundamental Gracias por pensar en los mortales consumidores de ⛽💯💯💯👌🏻
El rendimiento de km por litro de la compu depende de la velocidad o consumo instantáneo .. o llamando AVG antes de llegar a la estación.. y no depende de la cantidad de litros cargados!
Completamente de acuerdo, la computadora no sirve para hacer este experimento a menos que haya tenido exactamente el mismo rendimiento de combustible, si a las 3 de la tarde la computadora dice que rinde menos kilómetros no es por lo que dice en el video, es por que seguramente viene de más tráfico = menor rendimiento de combustible y por eso la computadora marca eso. Se me cayó un ídolo 😪
Exacto, tienes razón. Yo lleno el tanque de mi carro cada 15 días y cuando estoy en carretera me marca mucho más kilómetros que estando en ciudad. Por ejemplo en ciudad me dice que cerca de 540Km con el tanque lleno y cuando voy en carretera me marca 680 km. Literal digo, “hasta donde llegue” el primer click de la bomba.
De acuerdo, la autonomía de kilómetros por galón del auto depende de cuánto lo pises, de qué si estabas en carretera o en tráfico, el gordo la cagó en este video.
En realidad para calcular bien el rendimiento del combustible tienes que llenar el tanque, andar 100km y volverlo a llenar, ahi tendras la cantidad de litros que consumió el motor, luego tienes que regresar, cargar nuevamente el tanque, hacer otros 100km, ver cuantos litros consumió en el mismo recorrido y verificar la veracidad del mito
Hay muchas variantes por ejemplo el viento el trafico ect. Por lo cual en el primer recorrido puede que consuma más combustible en menos kilómetros por el viento y en el segundo recorrido consuma menos al igual que el tráfico por lo cual ese tipo de experimento en las calles no funciona para que en realidad funcione debe ser en un ambiente controlado donde no haya variación como por ejemplo un banco de pruebas o dyno asi es que prueban los vehículos los fabricantes en un banco de pruebas en el cual es un ambiente controlado y no hay variaciones como lo sería en la calle
@@Reykoelkraken exacto en ciudad se gasta más ya que hay que detenerse más seguido y al arrancar nuevamente el auto consume más combustible y en cambio en autopista apenas hay que detenerse y el auto consume mucho menos ya que una de las cosas que más hace consumir un auto es el arranque y los caminos en subida ya que para ambos hay que acelerar más el auto en cambió en la autopista vas a una velocidad fluida constante y con el acelerador apenas precionado
Tú experimento tiene un detalle, la mejor forma de medir, es hacerlo manualmente, es decir saber cuantos km/l haces con la llenada de combustible. La forma que lo haces por medio del sensor o computadora, casi siempre no es preciso solo te da un aproximado. Me sorprende que no lo mencionaste dios de la mayonesa. Saludos.
En las tierras calurosas de Canada, en donde vivo, en invierno el peso especifico de la gasolina es mayor que en verano pero el carro necesita mas combustible para alcanzar la temperatura de funcionamiento. Siendo 2 minutos en verano y hasta 10 minutos en invierno. El mejor momento para comprar gasolina es cuando esta barata. En mi lugar de residencia es en las tarde entre las 7 pm y 12 am, el dia mas barato de la semana es el jueves. Por lo tanto relleno el tanque los jueves despues del trabajo
Para ver si te dan más gasolina por el mismo precio lo que tienes que hacer es echar los 20 dólares en un bote, botella, bidón o lo que sea; hermético, y pesar la gasolina en los distintos horarios. Lo que andes de más o de menos con la gasolina depende del consumo del coche y, evidentemente, de madrugada va a consumir menos porque no hay atascos.
Oh maxima divinidad del mundo motor , tu que todo lo sabes , ilustranos sobre algo que vi hoy , encontré un video ( ponganoslo a prueba )en internet que dice que en México inventaron una maquina que combierte plástico reciclado en combustible, ilustranos sobre este dato con tu inmensa sabiduría, 🤣
Excelente video. Muy buena información para los habitantes de los países donde no existan los problemas que tenemos acá. Escribo desde Venezuela, país que viene pasando por una situación política bien ruda y por la cual estamos siendo víctimas de un bloqueo que nos mantiene en crisis a pesar de ser un país con economía dependiente del Petróleo, pero eso es otro tema. Muchas gracias continúen con ese tipo de videos. 👍
Gran dios de la emigración.. Podrías hacer un vídeo sobre que auto rinde más de diesel o gasolina cuál contamina más. Y por qué no todas las marcas tienes sedanes de diesel.
Usar la Computadora de abordo para saber cuanta gasolina te cargan. No es lo más correcto, pues el resultado es una estimación aproximada. ella calcula según tú forma de conducir y así calcula que si sigues manejando igual, te rendirá eso kilómetros lo que tienes de combustible. Es en base a tú recorrido promedio antes de cargar gasolina que te da un aproximado cuanto kilómetros te durara esa gasolina...
mi Quimico interior se está cortando las venas, creo que seria mejor que con una garrafa vayas a esas mismas horas y luego peses esa cantidad de combustible. nota a mayor peso indirectamente tienes mayor cantidad de moléculas y si mantienes el volumen también aumentas la densidad. se que al ser un líquido volatil es mas brusco el cambio de densidad al cambiar la t° pero para volumenes taaan pequeños ese cambio puede ser mucho menos notorio. de no ser así seria excesivamente peligroso mantener la gasolina en un estanque. habría explosiones por todos lados. creo que lor resultados de tu prueba se deben mas a que la computadora de tu auto al recien recargar no pudo calcular la autonomia correctamente
Desde que dijo que la gasolina se pone más densa con el frío supe que algo andaba mal 😂 Creo que el mito tiene que ver con la evaporación y no con el volumen de la gasolina.
Se agradece el intento por utilizar razonamiento científico, tomar muestras en la misma gasolinera e intentar llegar a una conclusión pese a la inconsistencia de los resultados. Lo siento Dios de los autos pero es IMPOSIBLE demostrar un aumento del rendimiento con tu computadora a bordo. Puedes tomar muestras y grabar en slow motion para verificar que el aire que viene disuelto en el combustible que sale de la boquilla en horario AM/PM es marginal y menos representa un 25% de diferencia. Te recuerdo que los líquidos a diferencia de los gases son prácticamente incompresible es decir no altera su volumen ante cambios de t° o presión y el estanque de la gasolinera succiona desde la parte inferior y no desde la parte donde pueda haber "espuma" (mito que puedes verificar poniendo gasolina en una botella, la sacudes y verás que tu espuma tipo clara de huevo se mantiene no más allá de segundos). BUENA SUERTE CON EL FRÍO
Existe una tabla de conversión por temperatura dependiendo el combustible. A mayor temperatura mayor volumen de un líquido y menor densidad. Si cargas combustible caliente cuando se te enfríe en el tanque será menos.
La máxima deidad del mundo motor lo hace de nuevo, justo ayer pensaba en que debería investigara hora más eficiente para cargar combustible. Y la respuesta ha venido del Olimpo
En verdad espero que saque otro video donde haga el experimento de manera correcta y no usando "la computadora". No te me caigas dios de las hamburguesas, solo los grandes admiten sus errores.
Y con más muestras, si bien los argumentos puede tener cierta razón, como que el ussr la computadora y además solo hacer una tanda de pruebas deja muchas dudas
La autonomía en km que te marca la computadora del coche es con el promedio anterior que tenes ante de repostar gasolina o sea que si pones los mismos 20 dólares pero venias de conducir en ruta o autopista te marcará más km de autonomía que si echas gasolina andando en ciudad, siempre va a hacer estimativo
Un Dato Gordo aquí en Panamá las más barata pero rinde menos. usa Delta luego Texaco. Las Terpel son baratas pero rinden menos o es decir se queman más rápido
Buenas noches, excelente estudio, aquí en Panamá también tenemos la idea que hay marcas de combustible que rinden más que otras, como lo es el combustible Texaco,,, será esto verdad???
Hola Soy Residente de Panama desde que naci, basado lo el video pues las gasolineras en Panama🇵🇦 rellenan sus tanques cuando estos estan serca de agotarse.
Para aseverar eso tendrías que tener un vehículo sin nada de combustible echar los 20 dólares y recorrer en una pista o lugar que tenga las mismas condiciones y repetir el experimento las veces que sea necesario y ver cuántos kilómetros se logran recorrer. Las computadoras de los autos no son fiables para este tiempo de aseveraciones.
Si tiene logica Al subir la temperatura ambiente se evapora la gasolina Lo que ago al pedir gasolina les digo al despacjador qie m sirva gasolina en baja para q no tenga mucha presion y nose evapore tanto y si mha dado algo de resultado
Semana pasada! Le metí 100 de noche me duró exacto un día de ruta de 3.5h y viceversa al día siguiente le metí alas 4:40 am 130 por si las moscas y me duro 3 días parejito… gasol de 98oct ambos … y creo q es deverdad llenar d mañana q de tarde oh noche Porq no carga nada es raro y ese q el combustible se queda en las mangueras.
La prueba está mal ejecutada, no se.puede tener en cuenta los cálculos de la computadora por qué estos son estimados y varían según el aprendizaje en cada kilómetro que se avanza, lo ideal es hacer en un tanque externo de plástico (pimpina) y ver la variación al momento de llenarlo en cada hora así como su peso, esa si es la prueba de pruebas. Yo vivo en Canadá y cada invierno entonces puedo llenar el tanque a cualquier hora por qué la temperatura es fría fría fría todo el tiempo
Exacto. Tres botellas iguales de vidrio, llenadas a tope (que no quede aire) en esos tres horarios diferentes, y pesadas en una balanza de las que usan en las panaderías (creo que tienen una precisión aceptable)
Hola serías amable de hacer un vídeo sobre; sí sería una buena a opción a comprar una camioneta Nissan Murano de segunda mano ,sobre que año sería preferiblemente comprar y sí sería mejor de caja manual o automática gracias..... saludos desde Perú.
esta difícil la medida no por la manera sino que depende donde manejes y la forma en que manejes (osea en ciudad gastas mas eso es algo que todos sabemos pero también tu forma de manejar gasta más, a menos que literal hayas manejado igual es dificil medirlo), abria que hacer más pruebas con 10-30 pruebas y midiendo el promedio de rendimiento seria mas preciso
La cantidad de combustible sigue siendo la misma el reloj de la bomba de combustible lo confirma sola varió la temperatura del combustible y al combustible estar mas frío te da más rendimiento eso es todo pero no obtuviste más combustible por tu dinero, obtuviste la misma cantidad vuelvo y repito el reloj del la bomba de combustible lo confirma, las 3 veces que hechastes combustible los números fueron los mismo si hubieras obtenido más combustible los números hubieran cambiado a mayor cantidad y ese tipo de pruebas de rendimiento en las calles no funcionan ya que hay demasiadas variantes como lo es el viento los ataponamientos los cuales te hacen gastar combustible sin avanzar ya que mientras más ataponamiento el auto sigue eecendido consumiendo y la variación en las calles como por ejemplo caminos los cuales son subiendo y el auto hace más esfuerzo y consume más por el mismo motivo los fabricantes prueban el rendimiento en bancos de pruebas con un ambiente controlado
Hay un mito parecido con el gas licuado de petróleo (GLP), este, además, involucra la velocidad con la que se llena el tanque, si hay temperaturas altas el tanque se debe llenar lentamente para obtener más gas, al contrario si la temperatura es baja. Saludos desde Republica Dominicana.
La que utilizo es múltiplos de 10 litros, según información la máquina podría desplegar en la pantalla los datos correctos pero no entrega la cantidad correcta, ejemplo tuyo siempre aviso USD 20 con 16 litros pero de verdad entrego los 16 litros.
Si agregas densidad a tu experimento necesitas necesariamente saber la masa en Kg de gasolina que estas comprando. La maquina surtidora mide volumen. Para probar tu teoria es tan sencillo como ir con un bidon, comprar 1 litro en la mañana fria y 1 litro en la tarde caliente. Solo debes pesar ambas y la de la mañana deberia pesar mas. Densidad es la relacion de masa en un volumen.
Debiste haber pesado la gasolina a diferentes horas en el mismo recipiente y con la misma balanza, la computadora del auto hace el cálculo con la información de manejo previo que tuvo el auto y no creo que la boya del tanque de gasolina de mediciones exactas.
Escuche que lo que se quema del combustible es el gas no el liquido pero el liquido entre mas frio tiene mas capacidad de retener el gas por eso cuando uno pone gasolina en horario con temperatura alta la gasolina es mala porque al estar caliente se evapora mas rapido y esa evaporacion es combustible que no entra en el tanque ademas de que lo que entra no tiene las mismas propiedades de combustion
Manches ve con un bidón y échale 20 usd en diferentes horarios 🧐 eso que hiciste estás confiando en la,computadora de tu carro que claramente no es exacta .🤨 No lo sé gordisaurio creo que se te a alambreo la ardilla y estás siendo poco profesional.
Que me dices de la noche? Vivo en toluca a 2600mts sobre el nivel del mar, así que por las tarde ya está haciendo bastante frio, en las noches obviamente ya está aún más frío, es también un buen horario para abastecer gas?
Mi duda es un tanto más simple: ¿por qué la Nafta en el surtidor de la Estación de Servicio se comporta distinto que en el tanque del auto? Disculpen la ironía, para los que no la entendieron. Mi razonamiento es que si la Nafta es más o menos densa, volátil (o como sea correcto decirlo en términos químicos) a una hr. del día que en otra, eso va a pasar en la Estación de Servicio lo mismo que en Tanque del auto, ¿o no?.
genial... deberías de hacer la prueba pero , después de haberle hecho el cambio de aceite . por uno más delgado 5w30 dicen que mejora mucho el rendimiento
ya, ahora te voy a agregar algo que no es mito para mi, sino que yo mismo lo he comprobado con una moto....llenar el tanque a full pidiendo libre a la maquina te da mas combustible que andar pidiendo poco a poco en moneda...en tu caso de 20 en 20 en 20 dólares, te apuesto que venia mas combustible que si le pedirias que lo llene full...porque? porque las maquinas esas son digitales y programables, por lo tanto quien te asegura que entraron exactamente los 16 litros? Yo lo comprobe en viaje de Arequipa a Tacna en una moto de 125 CC...todo el tanque me costo 50 soles, me fui sin parar y normal llego, en otra ocasión hice lo mismo pero esta vez pidiendo los 50 soles, mismo grifo y todo pero llegue activando la reserva en otras ocasiones lleno 20 soles y no dura nada!!! no contento con eso tengo 3 motos, 125cc, 250cc y 650cc hice el mismo experimento una y otra vez así que comprobadísimo, si gustas has un video con eso y comprueba
Llegaste a hacer las mismas rutas, con el mismo tráfico cada vez que condujiste antes de echar gasolina cada vez? Por que la autonomía que te da el coche cada vez que lo enciendes es relativa a tu ruta anterior.
es improbable la prueva que has hecho por que con tu flojo trasero no quemastes gasolina para partir de un patron de reinicio, otra cosa las computadoras pueden determinar un dato u otro hasta por la forma de parqueo que haces llevan un sensor que con un minimo de movimiento pueden arrojar otros datos, por que no llenas cubetas milimitradas ahi no quedara duda,
Bueno tantas teorías...., voy a probar llenar el tanque en ese horario a ver que pasa, con mi carro me permite reiniciar el kilómetraje recorrido en cierto tiempo, yo soy de llenar siempre en la noches como 10 u 11 y me topaba con los camiones abastecedores y le hechaba gasolina justo luego de abastecer
Ser gracioso es lo tuyo, la ciencia dejala a alguien más. Hay tantas fallas en tu logica que requeririamos un video igual o mas largo para analizarlas.
1) gracias por el aporte de información
2) para llegar a un resultado real de esta prueba no es suficiente con los datos de la computadora del vehículo ya que son valores aproximados y tienen un rango de variables muy amplio
3) si la física aplicada es real la temperatura estrena afecta la gasolina por su estado de volatilidad
4) el ahorro por estos días es fundamental
Gracias por pensar en los mortales consumidores de ⛽💯💯💯👌🏻
El rendimiento de km por litro de la compu depende de la velocidad o consumo instantáneo .. o llamando AVG antes de llegar a la estación.. y no depende de la cantidad de litros cargados!
Completamente de acuerdo, la computadora no sirve para hacer este experimento a menos que haya tenido exactamente el mismo rendimiento de combustible, si a las 3 de la tarde la computadora dice que rinde menos kilómetros no es por lo que dice en el video, es por que seguramente viene de más tráfico = menor rendimiento de combustible y por eso la computadora marca eso. Se me cayó un ídolo 😪
Exacto, tienes razón. Yo lleno el tanque de mi carro cada 15 días y cuando estoy en carretera me marca mucho más kilómetros que estando en ciudad. Por ejemplo en ciudad me dice que cerca de 540Km con el tanque lleno y cuando voy en carretera me marca 680 km. Literal digo, “hasta donde llegue” el primer click de la bomba.
De acuerdo, la autonomía de kilómetros por galón del auto depende de cuánto lo pises, de qué si estabas en carretera o en tráfico, el gordo la cagó en este video.
Ese aproximado de kilómetros disponibles es más x los últimos 5 minutos de conducción q tuviste, no es real.
Tienen razón, pero vean que vive justo al lado, literal solo arranca el carro y cruza la calle para hacer la prueba
Por Estos Vídeos e Más és que eres mi DIOS en el Mundo Motor. Gracias, e tenga su Merecido Like 👍🏾
En realidad para calcular bien el rendimiento del combustible tienes que llenar el tanque, andar 100km y volverlo a llenar, ahi tendras la cantidad de litros que consumió el motor, luego tienes que regresar, cargar nuevamente el tanque, hacer otros 100km, ver cuantos litros consumió en el mismo recorrido y verificar la veracidad del mito
Hay muchas variantes por ejemplo el viento el trafico ect. Por lo cual en el primer recorrido puede que consuma más combustible en menos kilómetros por el viento y en el segundo recorrido consuma menos al igual que el tráfico por lo cual ese tipo de experimento en las calles no funciona para que en realidad funcione debe ser en un ambiente controlado donde no haya variación como por ejemplo un banco de pruebas o dyno asi es que prueban los vehículos los fabricantes en un banco de pruebas en el cual es un ambiente controlado y no hay variaciones como lo sería en la calle
creo que sería aun mas preciso llevar un galon y luego pesarlo
No gastas lo mismo en 100km de autopista que en 100km de ciudad
Yo lo hago 🙌🏻🙇🏻♂️
@@Reykoelkraken exacto en ciudad se gasta más ya que hay que detenerse más seguido y al arrancar nuevamente el auto consume más combustible y en cambio en autopista apenas hay que detenerse y el auto consume mucho menos ya que una de las cosas que más hace consumir un auto es el arranque y los caminos en subida ya que para ambos hay que acelerar más el auto en cambió en la autopista vas a una velocidad fluida constante y con el acelerador apenas precionado
Tú experimento tiene un detalle, la mejor forma de medir, es hacerlo manualmente, es decir saber cuantos km/l haces con la llenada de combustible. La forma que lo haces por medio del sensor o computadora, casi siempre no es preciso solo te da un aproximado. Me sorprende que no lo mencionaste dios de la mayonesa. Saludos.
En las tierras calurosas de Canada, en donde vivo, en invierno el peso especifico de la gasolina es mayor que en verano pero el carro necesita mas combustible para alcanzar la temperatura de funcionamiento. Siendo 2 minutos en verano y hasta 10 minutos en invierno. El mejor momento para comprar gasolina es cuando esta barata. En mi lugar de residencia es en las tarde entre las 7 pm y 12 am, el dia mas barato de la semana es el jueves. Por lo tanto relleno el tanque los jueves despues del trabajo
Jaja buena el sarcasmo. Donde yo vivo también el clima es gelido, llegamos a los -25 °. Y demora a que llegue a temperatura el motor.
Para ver si te dan más gasolina por el mismo precio lo que tienes que hacer es echar los 20 dólares en un bote, botella, bidón o lo que sea; hermético, y pesar la gasolina en los distintos horarios. Lo que andes de más o de menos con la gasolina depende del consumo del coche y, evidentemente, de madrugada va a consumir menos porque no hay atascos.
Oh maxima divinidad del mundo motor , tu que todo lo sabes , ilustranos sobre algo que vi hoy , encontré un video ( ponganoslo a prueba )en internet que dice que en México inventaron una maquina que combierte plástico reciclado en combustible, ilustranos sobre este dato con tu inmensa sabiduría, 🤣
Excelente video. Muy buena información para los habitantes de los países donde no existan los problemas que tenemos acá. Escribo desde Venezuela, país que viene pasando por una situación política bien ruda y por la cual estamos siendo víctimas de un bloqueo que nos mantiene en crisis a pesar de ser un país con economía dependiente del Petróleo, pero eso es otro tema. Muchas gracias continúen con ese tipo de videos. 👍
Bien explicadito. Como Dios manda.
Tu muy bien, por eso tome su like mi buen Señor.
Gran dios de la emigración.. Podrías hacer un vídeo sobre que auto rinde más de diesel o gasolina cuál contamina más. Y por qué no todas las marcas tienes sedanes de diesel.
Excelente video José Miguel, muy necesario en estos memontos de cricis de gas, saludos
Ésta prueba y tu reloj me encantaron!
Que suerte tenes! En Uruguay el litro de nafta super cuesta 1,78 dólares! La más cara de las americas !!!
No se crea ni se destruye, solo se transforma
Usar la Computadora de abordo para saber cuanta gasolina te cargan. No es lo más correcto, pues el resultado es una estimación aproximada. ella calcula según tú forma de conducir y así calcula que si sigues manejando igual, te rendirá eso kilómetros lo que tienes de combustible. Es en base a tú recorrido promedio antes de cargar gasolina que te da un aproximado cuanto kilómetros te durara esa gasolina...
mi Quimico interior se está cortando las venas, creo que seria mejor que con una garrafa vayas a esas mismas horas y luego peses esa cantidad de combustible. nota a mayor peso indirectamente tienes mayor cantidad de moléculas y si mantienes el volumen también aumentas la densidad. se que al ser un líquido volatil es mas brusco el cambio de densidad al cambiar la t° pero para volumenes taaan pequeños ese cambio puede ser mucho menos notorio. de no ser así seria excesivamente peligroso mantener la gasolina en un estanque. habría explosiones por todos lados. creo que lor resultados de tu prueba se deben mas a que la computadora de tu auto al recien recargar no pudo calcular la autonomia correctamente
Es que tú si estudiaste Química, y el dios de los autos periodismo xd
Desde que dijo que la gasolina se pone más densa con el frío supe que algo andaba mal 😂
Creo que el mito tiene que ver con la evaporación y no con el volumen de la gasolina.
Gracias por el dato, que bueeen servicioooo....
Se agradecida mucho volver a repetir el experimento, pero esta vez utilizando un envase hermético y una balanza para pesarlo
Se agradece el intento por utilizar razonamiento científico, tomar muestras en la misma gasolinera e intentar llegar a una conclusión pese a la inconsistencia de los resultados. Lo siento Dios de los autos pero es IMPOSIBLE demostrar un aumento del rendimiento con tu computadora a bordo. Puedes tomar muestras y grabar en slow motion para verificar que el aire que viene disuelto en el combustible que sale de la boquilla en horario AM/PM es marginal y menos representa un 25% de diferencia. Te recuerdo que los líquidos a diferencia de los gases son prácticamente incompresible es decir no altera su volumen ante cambios de t° o presión y el estanque de la gasolinera succiona desde la parte inferior y no desde la parte donde pueda haber "espuma" (mito que puedes verificar poniendo gasolina en una botella, la sacudes y verás que tu espuma tipo clara de huevo se mantiene no más allá de segundos).
BUENA SUERTE CON EL FRÍO
Existe una tabla de conversión por temperatura dependiendo el combustible. A mayor temperatura mayor volumen de un líquido y menor densidad. Si cargas combustible caliente cuando se te enfríe en el tanque será menos.
Acto seguido: Toda Latinoamérica llena *combustible* entre las 7 y 8 de la mañana 🤑.
Los del grifo: **se cambian de turno**
Venezuela: Ustedes tienen gasolina?
La NASA está rastreando tu ubicación Xd
La máxima deidad del mundo motor lo hace de nuevo, justo ayer pensaba en que debería investigara hora más eficiente para cargar combustible. Y la respuesta ha venido del Olimpo
En verdad espero que saque otro video donde haga el experimento de manera correcta y no usando "la computadora". No te me caigas dios de las hamburguesas, solo los grandes admiten sus errores.
Y con más muestras, si bien los argumentos puede tener cierta razón, como que el ussr la computadora y además solo hacer una tanda de pruebas deja muchas dudas
esta información vale millones
Te faltó verificar tarde en la noche. Buen video
La autonomía en km que te marca la computadora del coche es con el promedio anterior que tenes ante de repostar gasolina o sea que si pones los mismos 20 dólares pero venias de conducir en ruta o autopista te marcará más km de autonomía que si echas gasolina andando en ciudad, siempre va a hacer estimativo
Un Dato Gordo aquí en Panamá las más barata pero rinde menos. usa Delta luego Texaco. Las Terpel son baratas pero rinden menos o es decir se queman más rápido
La autonomía está calculado según la última conducción,los resultados varían se manejas como abuela,normal o deportivo
Si mi mariscal lo que tú digas 🤗
Jajjaja tengo el mismo reloj, duran una eternidad 😬👍
Buenas noches, excelente estudio, aquí en Panamá también tenemos la idea que hay marcas de combustible que rinden más que otras, como lo es el combustible Texaco,,, será esto verdad???
eso creo que apareció en los mitos de cuñado de garaje hermético
Y ahora has la prueba echando en la noche !!!! Jaja
En tierras altas de Panamá estamos bien pues siempre hace frío como abrazo de suegra 🤣
🤣
Jajaj 😁
En conclusión, la computadora de la BMW esta mala
Esas madres no son muy exactas que digamos te lo digo por experiencia propia
Hola Soy Residente de Panama desde que naci, basado lo el video pues las gasolineras en Panama🇵🇦 rellenan sus tanques cuando estos estan serca de agotarse.
Para aseverar eso tendrías que tener un vehículo sin nada de combustible echar los 20 dólares y recorrer en una pista o lugar que tenga las mismas condiciones y repetir el experimento las veces que sea necesario y ver cuántos kilómetros se logran recorrer. Las computadoras de los autos no son fiables para este tiempo de aseveraciones.
Si tiene logica
Al subir la temperatura ambiente se evapora la gasolina
Lo que ago al pedir gasolina les digo al despacjador qie m sirva gasolina en baja para q no tenga mucha presion y nose evapore tanto y si mha dado algo de resultado
Lo pondré a prueba. En mi país Nicaragua abastecen las gasolineras en horas dela tarde entre 4:00 pm y 6:00 pm asi que puedo ir temprano
Excelente información que no sabía
Lo ideal sería probar con tanque lleno
Semana pasada! Le metí 100 de noche me duró exacto un día de ruta de 3.5h y viceversa al día siguiente le metí alas 4:40 am 130 por si las moscas y me duro 3 días parejito… gasol de 98oct ambos … y creo q es deverdad llenar d mañana q de tarde oh noche Porq no carga nada es raro y ese q el combustible se queda en las mangueras.
La prueba está mal ejecutada, no se.puede tener en cuenta los cálculos de la computadora por qué estos son estimados y varían según el aprendizaje en cada kilómetro que se avanza, lo ideal es hacer en un tanque externo de plástico (pimpina) y ver la variación al momento de llenarlo en cada hora así como su peso, esa si es la prueba de pruebas. Yo vivo en Canadá y cada invierno entonces puedo llenar el tanque a cualquier hora por qué la temperatura es fría fría fría todo el tiempo
gracias diiiiossss❤❤😮
E voy para Alaska ahi debe ser recontra densa jajajajajajajajaj
El despachador: weon otra vez tú?
Pensé q ibas a comprar 1 litro en una botella y así era mejor
Exacto. Tres botellas iguales de vidrio, llenadas a tope (que no quede aire) en esos tres horarios diferentes, y pesadas en una balanza de las que usan en las panaderías (creo que tienen una precisión aceptable)
Hola serías amable de hacer un vídeo sobre; sí sería una buena a opción a comprar una camioneta Nissan Murano de segunda mano ,sobre que año sería preferiblemente comprar y sí sería mejor de caja manual o automática gracias..... saludos desde Perú.
Ahorrense todo el video dicen que a las 7 de la mañana es el mejor horario quiero mi like
😂🤙
esta difícil la medida no por la manera sino que depende donde manejes y la forma en que manejes (osea en ciudad gastas mas eso es algo que todos sabemos pero también tu forma de manejar gasta más, a menos que literal hayas manejado igual es dificil medirlo), abria que hacer más pruebas con 10-30 pruebas y midiendo el promedio de rendimiento seria mas preciso
Ojalá esté video salga en algún lugar de TACAÑOS EXTREMOS V: XD 😂😂
Salu2 dios del pollito a la brasa y las empanadas 🇵🇪
Como siempre original y cómico.
La cantidad de combustible sigue siendo la misma el reloj de la bomba de combustible lo confirma sola varió la temperatura del combustible y al combustible estar mas frío te da más rendimiento eso es todo pero no obtuviste más combustible por tu dinero, obtuviste la misma cantidad vuelvo y repito el reloj del la bomba de combustible lo confirma, las 3 veces que hechastes combustible los números fueron los mismo si hubieras obtenido más combustible los números hubieran cambiado a mayor cantidad y ese tipo de pruebas de rendimiento en las calles no funcionan ya que hay demasiadas variantes como lo es el viento los ataponamientos los cuales te hacen gastar combustible sin avanzar ya que mientras más ataponamiento el auto sigue eecendido consumiendo y la variación en las calles como por ejemplo caminos los cuales son subiendo y el auto hace más esfuerzo y consume más por el mismo motivo los fabricantes prueban el rendimiento en bancos de pruebas con un ambiente controlado
Hay un mito parecido con el gas licuado de petróleo (GLP), este, además, involucra la velocidad con la que se llena el tanque, si hay temperaturas altas el tanque se debe llenar lentamente para obtener más gas, al contrario si la temperatura es baja.
Saludos desde Republica Dominicana.
Los q pasa es w a cierta temperatura c vuelve gas por lo cual si esta mas densa no c va a salir por tu canister de tu tanque de gasolina
Misma abastecedora, misma bomba, misma ropa, misma obesidad mórbida.
👍👍👍Muy Bueno👌
Oye haya si esta mas barato la gasolina que en otras tierras 🤟
Yo llenaba aquí en Panamá con 47$ mi lexus is250 2014 ahora se llena como con 80$ por ahí
Mmmmmm interesante, lo voy a probar
Puedes comprobar el mito en Panamá de que si echas combustible en una gasolinera de una marca o otra te rinde más aunque cueste más
ahora se llenaran las gasolineras a las 7-8 Am 😂
La que utilizo es múltiplos de 10 litros, según información la máquina podría desplegar en la pantalla los datos correctos pero no entrega la cantidad correcta, ejemplo tuyo siempre aviso USD 20 con 16 litros pero de verdad entrego los 16 litros.
Si agregas densidad a tu experimento necesitas necesariamente saber la masa en Kg de gasolina que estas comprando.
La maquina surtidora mide volumen.
Para probar tu teoria es tan sencillo como ir con un bidon, comprar 1 litro en la mañana fria y 1 litro en la tarde caliente. Solo debes pesar ambas y la de la mañana deberia pesar mas. Densidad es la relacion de masa en un volumen.
Ok, espero el vídeo fuera sarcasmo jajajajja por qué está mal toda la lógica, que no se me caiga un héroe :(
Con lo cara que está aquí en Panamá eso no importa 😂
Como todo los viernes siempre suben la gasolina
@@humbertodiez6725 ya es costumbre semanal hacerlo
Debiste haber pesado la gasolina a diferentes horas en el mismo recipiente y con la misma balanza, la computadora del auto hace el cálculo con la información de manejo previo que tuvo el auto y no creo que la boya del tanque de gasolina de mediciones exactas.
En la mañana sienpre dicen .Tenprano.
Escuche que lo que se quema del combustible es el gas no el liquido pero el liquido entre mas frio tiene mas capacidad de retener el gas por eso cuando uno pone gasolina en horario con temperatura alta la gasolina es mala porque al estar caliente se evapora mas rapido y esa evaporacion es combustible que no entra en el tanque ademas de que lo que entra no tiene las mismas propiedades de combustion
que chingon aca en mi rancho la mas alta es de 91
horita con esto las gasolineras van a cerrar ese horario xd
Cultura cuantitativa 👍🏻
Que buen servicio.
Que carro más Gastón , de locos
En argentina los camiones cisternas no cargan en ese horario, cargan en cualquier horario menos de noche
0:10 Editor te pasas 🤣🤣🤣🤣
Manches ve con un bidón y échale 20 usd en diferentes horarios 🧐 eso que hiciste estás confiando en la,computadora de tu carro que claramente no es exacta .🤨 No lo sé gordisaurio creo que se te a alambreo la ardilla y estás siendo poco profesional.
oh gran deidad del los autos este video dio idea a a VELOCIDAD TOTAL ya que repico la idea de este video jajajajaja veala gran deidad
Excelente
Aca en Colombia las estaciones de servicio, re abastecen combustible a cualquier hora
En El Salvador no hay horario para que la estación reciba el abastecimiento. Si a las 12.00 M.D. llega la pipa a esa hora abastecen.
Que me dices de la noche? Vivo en toluca a 2600mts sobre el nivel del mar, así que por las tarde ya está haciendo bastante frio, en las noches obviamente ya está aún más frío, es también un buen horario para abastecer gas?
Mi duda es un tanto más simple:
¿por qué la Nafta en el surtidor de la Estación de Servicio se comporta distinto que en el tanque del auto?
Disculpen la ironía, para los que no la entendieron.
Mi razonamiento es que si la Nafta es más o menos densa, volátil (o como sea correcto decirlo en términos químicos) a una hr. del día que en otra, eso va a pasar en la Estación de Servicio lo mismo que en Tanque del auto, ¿o no?.
genial... deberías de hacer la prueba pero , después de haberle hecho el cambio de aceite . por uno más delgado 5w30 dicen que mejora mucho el rendimiento
ya, ahora te voy a agregar algo que no es mito para mi, sino que yo mismo lo he comprobado con una moto....llenar el tanque a full pidiendo libre a la maquina te da mas combustible que andar pidiendo poco a poco en moneda...en tu caso de 20 en 20 en 20 dólares, te apuesto que venia mas combustible que si le pedirias que lo llene full...porque? porque las maquinas esas son digitales y programables, por lo tanto quien te asegura que entraron exactamente los 16 litros? Yo lo comprobe en viaje de Arequipa a Tacna en una moto de 125 CC...todo el tanque me costo 50 soles, me fui sin parar y normal llego, en otra ocasión hice lo mismo pero esta vez pidiendo los 50 soles, mismo grifo y todo pero llegue activando la reserva en otras ocasiones lleno 20 soles y no dura nada!!! no contento con eso tengo 3 motos, 125cc, 250cc y 650cc hice el mismo experimento una y otra vez así que comprobadísimo, si gustas has un video con eso y comprueba
Llegaste a hacer las mismas rutas, con el mismo tráfico cada vez que condujiste antes de echar gasolina cada vez? Por que la autonomía que te da el coche cada vez que lo enciendes es relativa a tu ruta anterior.
Los resultados de la computadora del vehículo sin estimaciones, no cálculos exactos. Hoy si la cagaste con desinfirmar
Interesante video, una duda en Perú usan dólares?
Creo que la compu te da un estimado basado en el nivel del estanque y el promedio del consumo que haces conduciendo
es improbable la prueva que has hecho por que con tu flojo trasero no quemastes gasolina para partir de un patron de reinicio, otra cosa las computadoras pueden determinar un dato u otro hasta por la forma de parqueo que haces llevan un sensor que con un minimo de movimiento pueden arrojar otros datos, por que no llenas cubetas milimitradas ahi no quedara duda,
Con este experimento el dios de los autos se convirtió en el Dios de los weones. Grande Peruano XD
Bueno tantas teorías...., voy a probar llenar el tanque en ese horario a ver que pasa, con mi carro me permite reiniciar el kilómetraje recorrido en cierto tiempo, yo soy de llenar siempre en la noches como 10 u 11 y me topaba con los camiones abastecedores y le hechaba gasolina justo luego de abastecer
Y que pasa si le hecho por la.noche ?
Dios de los autos mejor horario 7 y 8 de la mañana. Toda latinoamerica: mejor horario 3 de la mañana
Ser gracioso es lo tuyo, la ciencia dejala a alguien más. Hay tantas fallas en tu logica que requeririamos un video igual o mas largo para analizarlas.
y que pasa si echas de noche, como eso de las 11 pm
La mejor hora seria en la mañana y en la noche para hechar combustible