Привет дружище! Давно не видел ничего нового. Мне это конечно совсем не актуально, но все равно интересно посмотреть. С твоим оптимизмом и упорством , наверное скоро догонишь мою Хонду по расходу топлива. Удачи в твоих начинаниях !!! Отдельное спасибо за природные пейзажи. Сам в этом сезоне мало выезжал, так хоть у тебя на канале посмотрел на знакомые места . Еще раз спасибо !!!
Спасибо дружище, буду доделывать ещё, опережение зажигания по уму и на тросики всё как на иномарках. Жерех малость начал выходить. Спасибо за добрые слова!
расход топлива нормальный а свеча нижняя всегда темнее потому что холодней верхнего и насчёт полного газа нужно эксперементировать возможно жиклёр центральный расточить 1,3 а холостого хода 0,75-0,80 это в основном для карбов китайских к62и ижак
Жаба конечно штука мощная но не забывай что бензин это охлаждение поршней а масло в нем это смазка и чем лучше ты его кормишь тем он дольше живёт а так двадцатка седает родной бак 22 литра за 2 часа на полном газу и это нормально для двух тактников
Привет земляк! Вихря не обманешь ,если забеднить смесь, увеличится износ до катастрофического ,расход 320-350гр./час на 1 лс ,не денешся от него никуда, места красивые на видео!
@@user-qw5gt6eb6z я на две трети шёл, может из-за этого такой расход, вчера замерял за 18мин 2,5 литра но это уже подгружен был, не под завязку но так нормально.
Я язычок поставил, разница в нагаре не значительная, плюс у меня ещё выпускной коллектор небольшой где смесь успевает перемешаться. У ребят видел ролик, работа отличная. Спасибо вам за поддержку🤝
@@СергейКолинько-б4о нет в наличии небыло, первое это уменьшить расход, второе убрать подтекающий бензин, запуск итак был не плохой, основное конечно расход, думаю получилось.
Спасибо Рафаэль уже понимаю что расход огонь, немного поездил и теперь могу сравнить, заправляюсь действительно реже. Но ещё повторюсь дифузор при этом расточил, чтобы воздуха больше шло.
для вихря меньше расход делать смысла нету да и не к чему ему положено 10 литров кушать вот и пускай кушает я карб от 30 ямахи ставил на нептун расход поднялся видимо из за большего главного гжт да и как ехал 36 37 так и едет а вот когда на вихрь 30 поставил от эвинруда 25 карб так и мощнее стал крутить!!! чем больше диффузор тем меньше скорость всасывания воздуха вообщем надо стараться подбирать дифузор по диаметру окна картера
Видео нужно было снять, показать людям что и как делал, как хуже и как лучше, я же сделал как сделал и показал. Дифузор расточен именно для снижения потока воздуха, тем самым меньше всасывается бензина, до расточки смесь богатая была мотор не развивал обороты нужные.
@@user-yn4jd9ut9m была богатая смесь, свечи чёрные, дым, и недоразвивал обороты!!!!!!!! Как ещё объяснить!!!!!!! Поэтому принял решение разточить, увеличив воздух и уменьшить засос топлива.
@@user-yn4jd9ut9m вобще идея возникла поставить такой карб ради улучшения смесеобразования, тем самым увеличить КПД и уже исходя из этого понизится расход. Не забедняя смесь, а именно улучшить качество смеси! Родной карб не образует смесь а льет каплями половина вылетает в трубу не сгорая, вот тема в чем.
@@River-Life согласен полностью иностранные карбы дают лучьшую дисперсию и улучшают смесеобразование родной карб выкинул и забыл как страшный сон ужасный карбюратор как на нем вообще вихрь работал загадка кстате эвинрудовский карб у меня тоже у меньшил аппетит где то на 1 литр что довольно таки неплохо
Откуда 9-то?11 литров в час на полном газу,это же и в паспорте,просто там указаны не литры,а кг,а 1л-это около 0,7 кг бензина.Вот люди и не разбираются.
Так у родного карба диффузор те же 25мм.Диффузор-это самое узкое место,и растачивая его,и оставляя остальное,как есть,станет только хуже.Я б не стал издеваться над японским карбом.Поищи от Тохацу-30,например,там тоже дыра приличная. Ты явно никогда не видел,как уходит топливо)).Вот и считай,если Вихрь на полном расходует не менее 11 литров в час,насколько должно хватать литра).И это-нормальный расход.
@@River-Life Помню,ещё школьником так замеряли на "Ветерке-8".Тоже офигели,как быстро бутылка заканчивается).А на полканистре катаешься и катаешься).Обычно ж не едешь постоянно в полный тапок,запустил,проехал,пристал,постоял,типа такого.И уже средний расход в час сильно меньше выходит.
@@user-yn4jd9ut9m Что-то и не думал над этим вопросом, когда груженый иду газ в пол, но там двигатель под нагрузкой и не раскручиваеися на полный тоесть думаю это нормально, а пустой, дак там и полный не нужно и так летит, тоесть думаю нормально всё в целом. Единственное привод газа и опережение зажигания всё ещё руки не доходят сделать.
@@user-yn4jd9ut9m дак там на 30ке и говорят что колено летит быстро тк разработано под 20ку а нагрузили его 30кой короче сначала сделали потом подумали 😆
Очень доходчиво всё рассказываешь. Особенно про селфи-палку! " Вот - селфи, а вот - палка" 🤣👍
Маленько нужно же поржать 😄
Привет дружище! Давно не видел ничего нового. Мне это конечно совсем не актуально, но все равно интересно посмотреть. С твоим оптимизмом и упорством , наверное скоро догонишь мою Хонду по расходу топлива. Удачи в твоих начинаниях !!! Отдельное спасибо за природные пейзажи. Сам в этом сезоне мало выезжал, так хоть у тебя на канале посмотрел на знакомые места . Еще раз спасибо !!!
Спасибо дружище, буду доделывать ещё, опережение зажигания по уму и на тросики всё как на иномарках. Жерех малость начал выходить. Спасибо за добрые слова!
Привет земеля. Поставил на Нептун такой карбюратор, без всяких доработок работает четко. Расход реально снизился.
Принято, но тут у меня вихрь, установка малость сложнее и без расточки не ехал почти.
У меня наоборот жрать стало но я от 30 ямахи ставил
За селфи "палку" лайк однозначно, ну а расход для двадцатки по моему не такой уж и большой.
Да расход получился нормальный, это я поначалу приуныл 🤝
Не унывайте пацаны 😁😁
расход топлива нормальный а свеча нижняя всегда темнее потому что холодней верхнего и насчёт полного газа нужно эксперементировать возможно жиклёр центральный расточить 1,3 а холостого хода 0,75-0,80 это в основном для карбов китайских к62и ижак
Принято, спасибо, попробую в сезоне 🤝
Жаба конечно штука мощная но не забывай что бензин это охлаждение поршней а масло в нем это смазка и чем лучше ты его кормишь тем он дольше живёт а так двадцатка седает родной бак 22 литра за 2 часа на полном газу и это нормально для двух тактников
Спасибо не забываю, пока не перегревался, масла больше заливаю.
@@River-Life он же старше тебя будет и жив потому что хорошо питался это хорошие моторы !!!
То есть, двадцатка жрет больше тридцадки!?
Сееерёёёёжа молодец😆
Землякам респект! 😉
Спасибо огромное!!!! Очень очень приятно 🤝
👌 Сергуня молодец . Сигаретку в фильмах не показывай кадры портит.
Что-то не подумал Володя, впредь буду аккуратнее, спасибо огромное!
Привет земляк! Вихря не обманешь ,если забеднить смесь, увеличится износ до катастрофического ,расход 320-350гр./час на 1 лс ,не денешся от него никуда, места красивые на видео!
Спасибо 👍
Колхоз не отменяли Вихрь преобразователь бензина в шум удачи друже
Спасибо дружище 👍
Мотор Yamaha 20DMHS потребляет в среднем 5-6 литров в час. Чем не устраивает???
Уже после понял что нормально, хотя вроде езжу мало а бензина уходит много 😄
Яма пятнаха семь с половиной на полных оборотах в час
@@user-qw5gt6eb6z я на две трети шёл, может из-за этого такой расход, вчера замерял за 18мин 2,5 литра но это уже подгружен был, не под завязку но так нормально.
в полгаза,что ли?.
@@kotborka средний расход, паспортные данные.
Ребята с Усурийска тоже 20 пилили. Всё равно говорят, один цилиндр переливает, а второй беднит.
Я язычок поставил, разница в нагаре не значительная, плюс у меня ещё выпускной коллектор небольшой где смесь успевает перемешаться. У ребят видел ролик, работа отличная. Спасибо вам за поддержку🤝
@@River-Life тоже ношу планы, но по 25ке. 20 собрана, в качестве музейного экспоната висит.
@@СергейКолинько-б4о делай, все получится, мне дак очень понравился карб, везде сухо, запуск отличный, летит замечательно, расход тоже исключительный.
@@River-Life по какой причине был использован карбюратор от ямахи? Был в наличии или другие факторы?
@@СергейКолинько-б4о нет в наличии небыло, первое это уменьшить расход, второе убрать подтекающий бензин, запуск итак был не плохой, основное конечно расход, думаю получилось.
запаяй жиклёр и меньшим диаметром просверли
Пробовал проволочку вставить в жиклер, начинает беднить, чувствуется что не хватает топлива.
Даже если и 8 в час это хороший расход
Спасибо Рафаэль уже понимаю что расход огонь, немного поездил и теперь могу сравнить, заправляюсь действительно реже. Но ещё повторюсь дифузор при этом расточил, чтобы воздуха больше шло.
Ну, а что газулька нормальная главная надёжная заводская вихревская хуже....
для вихря меньше расход делать смысла нету да и не к чему ему положено 10 литров кушать вот и пускай кушает я карб от 30 ямахи ставил на нептун расход поднялся видимо из за большего главного гжт да и как ехал 36 37 так и едет а вот когда на вихрь 30 поставил от эвинруда 25 карб так и мощнее стал крутить!!! чем больше диффузор тем меньше скорость всасывания воздуха вообщем надо стараться подбирать дифузор по диаметру окна картера
Видео нужно было снять, показать людям что и как делал, как хуже и как лучше, я же сделал как сделал и показал. Дифузор расточен именно для снижения потока воздуха, тем самым меньше всасывается бензина, до расточки смесь богатая была мотор не развивал обороты нужные.
@@River-Life ясно цель снижения топлива но я бы не стал его снижать вихрю нельзя беднить топливо
@@user-yn4jd9ut9m была богатая смесь, свечи чёрные, дым, и недоразвивал обороты!!!!!!!! Как ещё объяснить!!!!!!! Поэтому принял решение разточить, увеличив воздух и уменьшить засос топлива.
@@user-yn4jd9ut9m вобще идея возникла поставить такой карб ради улучшения смесеобразования, тем самым увеличить КПД и уже исходя из этого понизится расход. Не забедняя смесь, а именно улучшить качество смеси! Родной карб не образует смесь а льет каплями половина вылетает в трубу не сгорая, вот тема в чем.
@@River-Life согласен полностью иностранные карбы дают лучьшую дисперсию и улучшают смесеобразование родной карб выкинул и забыл как страшный сон ужасный карбюратор как на нем вообще вихрь работал загадка кстате эвинрудовский карб у меня тоже у меньшил аппетит где то на 1 литр что довольно таки неплохо
Ооо ни чего себе ты же с новоильинска!
Да.
Осталось только нюхать приучить каплю за 10 минут ))) я думаю цель достигнута.
Буду пробовать разнюхивать мотор 😄
Как-будто иномарки меньше жрут,нихера бля,Сузуки 30 жрёт больше вихря 30,раза в два,только прёт лучше!
То на то и выходит
25 ямаха жрёт по паспорту 9литров,а В25 9,5. Так что разница небольшая. Разница в руках и цене моторов.
Расход Вихря с завода: Показатель потребления топлива колеблется от 9 до 11 л/час.
Откуда 9-то?11 литров в час на полном газу,это же и в паспорте,просто там указаны не литры,а кг,а 1л-это около 0,7 кг бензина.Вот люди и не разбираются.
@@kotborka принципиальной разницы нету вы сильно не заметите серовно в полный газ некто долго не ходит
Тем более в час
@@user-yn4jd9ut9m при чем тут долго или недолго.Это относительный показатель.У В-30 расход до 14л/час.
@@kotborka у меня 12 ест карб стоит другой дисперсия лучьше на 1 литр меньше
Где взять карбюратор от 25ки
На али заказывал, ссылку не смогу дать там только за последние 30дней история сохранения.
17:01 я выписал на авито из Астрахани.
нагар норм не кретичный
Так у родного карба диффузор те же 25мм.Диффузор-это самое узкое место,и растачивая его,и оставляя остальное,как есть,станет только хуже.Я б не стал издеваться над японским карбом.Поищи от Тохацу-30,например,там тоже дыра приличная.
Ты явно никогда не видел,как уходит топливо)).Вот и считай,если Вихрь на полном расходует не менее 11 литров в час,насколько должно хватать литра).И это-нормальный расход.
Да измерял расход впервые, обычно в канистру заливаю и вроде даже не думаю, а тут офигел поначалу 😃
@@River-Life Помню,ещё школьником так замеряли на "Ветерке-8".Тоже офигели,как быстро бутылка заканчивается).А на полканистре катаешься и катаешься).Обычно ж не едешь постоянно в полный тапок,запустил,проехал,пристал,постоял,типа такого.И уже средний расход в час сильно меньше выходит.
У родного карбюратора Вихревского 30 мм.
@@MOTOP75
Это где ты такое увидел,знаток))?У В-20,25 диффузор-25мм,у В-30 26,5 мм.
@@kotborka У всех нормальных карбюраторов диффурор находится со стороны двигателя а там 30мм.
Одна свеча слишком бедная думаю смесь бедная
Там бы её поделить попалам (смесь) нормально, язычок ещё отогнул пока езжу, нагар ещё проверю.
@@River-Life Всё равно ещё надо поэкспериментировать с жиклерами,чуть меньше и чуть больше,чтоб совсем было понятно,как и что в том и другом случае.
@@kotborka согласен👍
Если вы на полном газу ехали то нечего удивительного жрать начинает выше 2/3 газа
Шел где-то в 2/3газа , так и езжу, боюсь на полном один гонять лодка лёгкая.
@@River-Life незнаю на 20 вихре можно нельзя полный газ долго давать но знаю что на вихрь 30 больше 10 минут крутить свыше 5300 вихрь очень вредно
@@user-yn4jd9ut9m Что-то и не думал над этим вопросом, когда груженый иду газ в пол, но там двигатель под нагрузкой и не раскручиваеися на полный тоесть думаю это нормально, а пустой, дак там и полный не нужно и так летит, тоесть думаю нормально всё в целом. Единственное привод газа и опережение зажигания всё ещё руки не доходят сделать.
@@River-Life на 20 вихре я думаю не страшно а 30 вихрь 72 поршня нагрузка высокая можно коленвал ушатать
@@user-yn4jd9ut9m дак там на 30ке и говорят что колено летит быстро тк разработано под 20ку а нагрузили его 30кой короче сначала сделали потом подумали 😆