запомнить? запоминать можно когда в стране весь автопарк только жигули москвич и волги. если есть камера в телефоне, есть ок.гугл, то зачем все это запоминать? разве сейчас сто работают по памяти слесаря?
Повезло машине с хозяином. Молодец, Давид. Я, хоть ни бум-бум в этих трубках и прочих железках, смотрю с удовольствием. Ведь приятно смотреть за профессиональной работой.
Спасибо Давид! Два видео сразу это праздник!!! А Бэха хороша, если можешь себе это позволить. Не надо просто покупать ее на последние деньги, и тогда все ок. Энджоишся, как говорит Батюшка. Рад за тебя! Успехов, ждем побольше видео!!!!
У немецких машин для ремонта и демонтажа всех агрегатов существуют десятки специальных инструментов и приспособлений - поэтому обычным инструментом часто трудно ремонтировать. Тем более Давид молодец - руки золотые и драйвер и хороший механик и тракторист))) Круто
Да, один звук выхлопа чего стоит. Дорогой породистый зверь. Лучше душу не травить. Ломается. Естественно. Так накручено по самое "ни хочу". Обидно, что резинки просто высыхают. А заменить. Порядок цифр ценника давит на мозг. А умножая на 70, уже на все части тела давит. Спасибо за видео. Здоровья семье и удачи на дорогах.
Давид конечно ты молодец. БМВ как и Мерседес это немецкий over engineering. Когда простая замена воздушных фильтров превращается в квест. Начиная с инструмента для специальных болтов и кончая невозможностью доступа. Конечно как идёт Бимер с Лексусом не сравнить. Но в такой дорогой машине и после 90000 водопад масла ....... Ту работу что ты проделал ещё в две штуки точно оценят плюс к запчастям. Сто прокладок просто в хлам ( из резины в пластик). На Лексус после 200000 ни капли масла ни в расход ни течи. Надо сильно любить БМВ. Новую - да, три года и следующую , но старую .... А вообще ты конечно молодец и трудяга. Респект.
с точки зрения надежности немцы от 2000 действительно говеные стали маркетинг на первом месте, А что касается правильных рук Давид ты на высоте!!!! Уважаю людей любящих технику, а не просто эксплуаторов !
Давид молодец! Приятно смотреть как выполняешь работы по правильному, с заменой всех колечек и прокладок, а то многие для экономии герметиком всё мажут)) хочется экономить - ездите на более дешевых авто)) Не увидел подсказали ли в комментариях, те сервопривода на клапанных крышках изменяют высоту подъема клапанов.
Отличное видео. Главное всё чётко и понятно обьясняешь. Чуток по доброму повеселил момент, когда при сборке остались лишние детали.))) Как не странно, но это частенько происходит у всех. Удачи на дорогах и отличного настроения.
Давид, здравствуй! Надеюсь, что прочитаешь) Спасибо за видео! На счёт оставшихся деталей) ели ещё актуально, то... порылся в каталоге и выяснилось, что этот кронштейн держит шланг, идущий от бочка к насосу гидроусилителя. Состоит из двух деталей - сам кронштейн и пластиковый хомут, просто у тебя оно всё всборе. Надеюсь помог)
Эти штуки на клапанных крышках это моторчики вальвотроника. Они изменяют высоту подъема впускных клапанов. Делай адаптацию после снятия иначе нормально потом мотор работать не будет
Молодец👍 руки золотые, глаза баятся а руки делают👍 видос просто класс мне очень понравилось, хоть и я больше люблю смотреть по тигосючям но видимо любой ремонт тянит на просмотор)) супер👍
Давид спасибо за видео очень интересно. Было бы круто если бы ты взял камеру с креплением на голову и мог делать ремонт двумя руками и снимать весь процесс.
эти моторчики, на клаппаных крышках, являются частью системы VALVETRONIC и вариативно меняют рабочий ход клапанов. на счёт бэхи, люто поддерживаю, у самого Х5 е70 40d, машина для души, кстати проблем не доставляет
Я так предполагаю, что все эти работы надо делать на отдельно стоящем двигателе, то есть мотор снять поставить или подвесить и крутить гайки, думаю и немцы задумывали так же его обслуживать. Тачка класс.
Никифор Коржин и что? В военное время много кто, много чего делал.:) Кировский завод например боеприпасы вместо тракторов. СААБ на заре автомобилестроения выпускал целые самолёты, и что же?
У меня на опеле подогрев дросселя вообще пластиковые трубки и крепление пластиковое. Да удобно новую ставить щелк и все, НО если надо почистить дроссель то скорее всего крепление сломается или от старости трубка ломается сама, просто рассыпается. ... Трубка стоит 1400р, ну а патрубок из резины мог бы наверно стоить ну 200р максимум)
Юрий Desperado у меня точно такие же чистые Клапана!это у непосредственного впрыска они очень сильно в нагаре из-за того что клапана не моются форсунками
Можно мыть к&н в бензине, идеально вымывает, волокно не портится, пропитка любая для мотоциклов, можно даже 2т масло. Проверено 6 лет фильтру, как новый.
Приятно смотреть. БМВ как девушка, неважно сколько она просит денег, важно сколько приносит удовольствия 😉, а в этом Бэшечка не откажет... А вообще они как вирус, практически неизлечимый, заразился - навсегда. Сам инфицирован уже больше 10 лет, но чем дальше, тем больше вопросов, фанатею от тех времен, когда БМВ единицами моделей завоевали себе тот имидж, который и сейчас держит имя марки. А на счет японцев, ценю Субару и уважаю Хонду ,эту марку у нас раньше называли японским БМВ ) Удачи тебе во всём!!!
Давид приветствую. Обязательно поменяй крышку расширительного бачка. они бывают залипают и не сбрасывают излишек давления в системе охлаждения. а кронштейн возможно держал проводку, не обязательно шланг.
Моторчики из-под которых сочиться, что вкручиваются в клапанные крышки, это электромоторы регулировки высоты открытия клапанов. Variable Valve Lift Motor, по технологии Valvetronic. У бмв кстати, реализована довольно таки просто.
От поколения к поколению моторы всё сложнее и сложнее. Зачем-вопрос риторический. Что бы дороже и чаще ремонтировать и покупать запчасти. Ведь дилер и производитель почти ничего не зарабатывает на продаже новой машины. Основной источник дохода - запчасти и последующее обслуживание. Более высокотемпературно нагруженные моторы = быстрее дубовые прокладки. А вообще надежность БМВ закончилась после 39 кузова. Поэтому езжу на Е34 1991года :) Как вторую машину обязательно куплю себе хорошую рестайлинговую Е39.
Ты немножко ошибаешься. Современный авто расчитан на эксплуатацию МАКСИМУМ 10 годиков! Потом он автоматически становится "кровопивцем". Дак вот чем чаще мы покупаем новую машину - тем это выгоднее производителю. А на продаже запчастей заводы мало навариваются. Больше выгоды от запчастей имеют ремонтники. БМВ неплохая машина, но мне Ауди больше нравится.
Вот спасибо за видео очень интересно. Сразу удивило то насколько чистые впускные клапана, дело в том что на двигателе infiniti QX56 тоже аналогичная система изменения высоты подъема впускных клапанов (в кадре хорошо видно что система такая же) которая изменяет подачу воздуха в двигатель, и в наших условиях эксплуатации, со временем, на штоке клапана образуется столько сажи что она может перекрывать половину впускного отверстия в цилиндр, потом дошло что на infiniti непосредственный впрыск топлива и значит клапана не омываются бензином из-за чего сажа и прилипает (то есть непосредственный впрыск это плохо для двигателей с такой).
Давид, вся проблема твоего мотора - высокая рабочая температура. Посмотри по седьмому тесту - может доходить до 115 градусов. Температуру можно понизить установкой термостата от дизельного мотора. На м62ту я ставил от м67 без каких либо переделок. На н62 придется переставить внутренности. И поставить обманку, если резистор термостата сгорел. Подумай, в каком состоянии будут маслосъемные колпачки, если прокладки из резиновых стали пластмассовыми. Снижай температуру, пока не поздно!
👍👍👍 привет из Германии. Что бы не ехать к кому-то стирать ошибки купи "Carly App" + OBD Адаптер. Всё вместе стоит около 100€. Стирает ошибки и програмирует. Когда сам крутиш гаики всегда надо.
У нас В России говорят герметик должен быть не селекон т.к. он убивает катализатор и датчики.Есть спец гермет для клапанной крышки.Притом я брал производство США.А так все окей и даже лишния запчасть осталась,значит се правильно сделал.:)))
Кто говорит, тот кто впаривает этот специальный герметик или идиоты их наслушавшиеся? Ты головой то хоть немного пытайся думать, она ведь не только для того чтобы в нее есть. Какое отношение имеет клапанная крышка к выпускному тракту?
Не слушай никого ты на правильном пути.УВАЖУХА из Латвии. Если будет возможность Передай привет моей жене ВАЛЕНТИНЕ и мне ВАЛЕНТИНУ мы как из фильма .20 лет вместе.Спасибо тебе. начал смотреть недавно.Весь прикол что Я потратил время на 300 твоих видео одну неделю. Смотрел как сериал немог оторватся.Спасибо
В эту BMW нужно заливать Mobil 1 0w40 ($25 за 5 литров в Walmart) помпу нужно ставить оригинал, от металлической крыльчатки со временем пойдёт стружка, когда люфт появится, не зря немцы из пластика сделали
Al Capone , просмотр на перемотке это повод поставить диз? Это канал, не о жизни в США, а о трак драйвере, а если точнее то об оунере. И если не нравится такой формат, то лучше не смотреть. Диз или лайк это показатель качества видео, а оно как всегда хорошее. Ничего личного.
Al Capone, соглашусь, мой косяк. не заметил какой это канал) но тут 100% повседнев, сломалась машина в США нужно чинить и тд). Но тут вопрос о дизлайках шёл. И лично мне не понятно почему люди ставят диз, даже не посмотрев видео. Я не знаю Давида лично, (хотя рад был бы познакомиться) но просмотрев не один десяток его видео, могу сказать, что он общается культурнее и приятнее 90% рускоязычного ютюба. Может Вы знаете его лучше..
Продал я это чудо-ВМW. Сразу начали появляться деньги, дети начали хорошо учиться, ипотеку выплатил, жена вернулась, велосы заново отросли. Чудесная машина , BMW.
У меня от одного вида обьема работ мурашки по спине ты серьезно отважный
для мелкого сто - это сладкий клиент. заработок на месяц, а может и 1.5
и как это запомнить что куда прикручивается
запомнить? запоминать можно когда в стране весь автопарк только жигули москвич и волги. если есть камера в телефоне, есть ок.гугл, то зачем все это запоминать? разве сейчас сто работают по памяти слесаря?
В таких ремонта не запоминать нужно, а понимать, если нет памяти и понимания - дорога к тем у кого есть и не дрейфит...Имхо
@@742amid в мелкий сто никто адекватный с таким ремонтом не поедет
Повезло машине с хозяином. Молодец, Давид. Я, хоть ни бум-бум в этих трубках и прочих железках, смотрю с удовольствием. Ведь приятно смотреть за профессиональной работой.
Давид, снимай все подряд, всегда с нетерпением жду твои видео.
Снять то снимет, а как ставить на место?
Спасибо за видео Давид! Руки у тебя правильные, удачи тебе во всех начинаниях!
Давид молодец.. Приятно смотреть и слушать умного человека
Спасибо Давид! Два видео сразу это праздник!!! А Бэха хороша, если можешь себе это позволить. Не надо просто покупать ее на последние деньги, и тогда все ок. Энджоишся, как говорит Батюшка. Рад за тебя! Успехов, ждем побольше видео!!!!
У немецких машин для ремонта и демонтажа всех агрегатов существуют десятки специальных инструментов и приспособлений - поэтому обычным инструментом часто трудно ремонтировать. Тем более Давид молодец - руки золотые и драйвер и хороший механик и тракторист))) Круто
Давид. Ты так круто объясняешь что мне все понятно. Хотя по факту оно мне нафиг не надо.
Спасибо большое)
Давид красавчик, по больше бы таких толковых людей
Повезло бэхе с владельцем, сразу видно любит свою машину ! 🙂
Давид у тебя золотые руки
Да, один звук выхлопа чего стоит. Дорогой породистый зверь. Лучше душу не травить. Ломается. Естественно. Так накручено по самое "ни хочу". Обидно, что резинки просто высыхают. А заменить. Порядок цифр ценника давит на мозг. А умножая на 70, уже на все части тела давит.
Спасибо за видео. Здоровья семье и удачи на дорогах.
Давид, молодец! Когда руки растут правильно, тогда и тачка радует. Смотрю Твои дела- движения, с удовольствием. Привет с Москвы!!!
Сергей Воронин 👋
Давид конечно ты молодец. БМВ как и Мерседес это немецкий over engineering. Когда простая замена воздушных фильтров превращается в квест. Начиная с инструмента для специальных болтов и кончая невозможностью доступа. Конечно как идёт Бимер с Лексусом не сравнить. Но в такой дорогой машине и после 90000 водопад масла ....... Ту работу что ты проделал ещё в две штуки точно оценят плюс к запчастям. Сто прокладок просто в хлам ( из резины в пластик). На Лексус после 200000 ни капли масла ни в расход ни течи. Надо сильно любить БМВ. Новую - да, три года и следующую , но старую ....
А вообще ты конечно молодец и трудяга. Респект.
с точки зрения надежности немцы от 2000 действительно говеные стали маркетинг на первом месте, А что касается правильных рук Давид ты на высоте!!!! Уважаю людей любящих технику, а не просто эксплуаторов !
Молодец Давид, как всегда золотые руки. У дачи тебе.
Давид!!!Как всегда молодец!!! Дело мастера боится, что тебе трак что БМВ всё делаешь МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
поздравляю с удачным ремонтом! надеюсь этот автомобиль намотает не мало миль на свои колеса) успехов!
Давид молодец! Приятно смотреть как выполняешь работы по правильному, с заменой всех колечек и прокладок, а то многие для экономии герметиком всё мажут)) хочется экономить - ездите на более дешевых авто))
Не увидел подсказали ли в комментариях, те сервопривода на клапанных крышках изменяют высоту подъема клапанов.
Золотые у тебя руки мужик!А тачка огонь!!!Сам на такой!
Спасибо Давид... Очень познавательно и интересно))) Со старым-новым годом тебя и твоих близких!!!))) Ждём очередных видосов)))
Давид как всегда на высоте, механик от бога
Отличное видео. Главное всё чётко и понятно обьясняешь.
Чуток по доброму повеселил момент, когда при сборке остались лишние детали.))) Как не странно, но это частенько происходит у всех. Удачи на дорогах и отличного настроения.
))) Как в том старом анекдоте... "один сломал, другой потерял" ))) Лайк за прямые руки тебе, Давид
видос шикардос.....ну что можно еще сказать....глазки сируны а ручки делуны....мой респект Мастер!
Молорик. 👍 Такие люди нашей стране особенно нужны ❗️ 🤝
Давид, здравствуй! Надеюсь, что прочитаешь) Спасибо за видео!
На счёт оставшихся деталей) ели ещё актуально, то... порылся в каталоге и выяснилось, что этот кронштейн держит шланг, идущий от бочка к насосу гидроусилителя. Состоит из двух деталей - сам кронштейн и пластиковый хомут, просто у тебя оно всё всборе. Надеюсь помог)
Ого спасибо. Обязательно посмотрю.
@@davidkamazlifeusa447 теперь я понимаю почему твой батя на хонде передвигается :)
David KAMAZ LIFE USA , поставил?
Андрей Жосан Возможно сразу же после того как на видио заснял 🤫
Давид, ну ты конечно отчаянный! Разбирать двигатель без ямы или подъёмника это конечно жесть! Но ты молодец, трудяга, удачи и спасибо за видос!
Давид,видео класс,снимай всё что снимается!Нас много,мы смотрим тебя с удовольствием!
золотые руки у вас ДАВИД. Будь здоров хорошее BMW
Сколько смотрю, ни разу не слышал как Давид ругается, молодец, интересно смотреть))))
Vse zavisit ot vospitania
Здравствуйте , Давид! Спасибо, за видео. Удачи в Новом году!
Эти штуки на клапанных крышках это моторчики вальвотроника. Они изменяют высоту подъема впускных клапанов. Делай адаптацию после снятия иначе нормально потом мотор работать не будет
Миша Яковлев в помощь))
Спасибо за видео, Давид. Ждем видео по Бизону.
Вот побольше бы таких моментов и про жизнь
Молодец👍 руки золотые, глаза баятся а руки делают👍 видос просто класс мне очень понравилось, хоть и я больше люблю смотреть по тигосючям но видимо любой ремонт тянит на просмотор)) супер👍
Давид спасибо за видео! Просьба по больше видосов выкладывай про жизнь и работу в Америке....
Хорошо быть фанатом БМВ и хонды, есть на чём ездить пока БМВ в ремонте))
Прикольно запчасти знакомых фирм. Молодец рукастый
видео супер!!! побольше бы таких - интересно. ждем видео с заменой масла в акпп :)))
Давид спасибо за видео очень интересно. Было бы круто если бы ты взял камеру с креплением на голову и мог делать ремонт двумя руками и снимать весь процесс.
Давид привет,открывай автосервис ты рукастый и все делаешь на отлично
Спасибо за видео ! Всё интересно и ремонт прицепа и ремонт бмв ждём ремонт джипа !
Давид, побольше бы таких тех. роликов и про жизнь шоферскую! Счастья, здоровья,успехов!
Интересный вы человек. Давно вас смотрю очень нравится.
Давид молодец 👍 Всегда на позитиве👍
Рад что и тебя твоя е70 4.8 радует.
Красавчик. Я сам езжу на е70 4.8 и год назад менял все эти прокладки и резинки. Посмотрел твой видос и как будто в прошлое окунался))) ✊
эти моторчики, на клаппаных крышках, являются частью системы VALVETRONIC и вариативно меняют рабочий ход клапанов.
на счёт бэхи, люто поддерживаю, у самого Х5 е70 40d, машина для души, кстати проблем не доставляет
Я так предполагаю, что все эти работы надо делать на отдельно стоящем двигателе, то есть мотор снять поставить или подвесить и крутить гайки, думаю и немцы задумывали так же его обслуживать. Тачка класс.
100%
Видео огонь!!! Супер видео👍👍👍
Побольше таких видео👍👍👍👍
Главное после ремонта Valvetronic обучить крайним точкам и замену батареи записать.
Как говорят сами немцы. BMW так и не научились делать автомобили, они до сих пор делают самолёты !
Только ни один не взлетел)
бред какой-то !!!
@@lifebrd2852 Ну если не знать того факта, что во время второй мировой войны BMW выпускал авиадвигатели то да конечно это бред.
Никифор Коржин и что? В военное время много кто, много чего делал.:)
Кировский завод например боеприпасы вместо тракторов. СААБ на заре автомобилестроения выпускал целые самолёты, и что же?
ВМW начинали с авиодвигателей а поже автомобили.
Готов смотреть хоть каждый день прямой эфир от тебя))
Оч интересно,спасибо Давид!
на одном дыхании посмотрел...хоть ты и оказался нехорошим человеком, в свете последних событий)
Все твои видео все классные спасибо.
У меня на опеле подогрев дросселя вообще пластиковые трубки и крепление пластиковое. Да удобно новую ставить щелк и все, НО если надо почистить дроссель то скорее всего крепление сломается или от старости трубка ломается сама, просто рассыпается. ... Трубка стоит 1400р, ну а патрубок из резины мог бы наверно стоить ну 200р максимум)
Это нормально, когда запасные части остаются, значит хорошо сделал работу)))
Всё круто когда есть все запчасти молодец
Как диванный эксперт, официально заявляю, ты крут!
Я когда увидел ножки клапанов афигел.у себя снимал так там ужас .бензин у вас действительно хорош!
Юрий Desperado у меня точно такие же чистые Клапана!это у непосредственного впрыска они очень сильно в нагаре из-за того что клапана не моются форсунками
Приветствую вас, побольше таких познавательных видео, молодец отчаянный парниша.
Nice work, this is not an easy job. High maintenance vehicles but FUN to drive.
Можно мыть к&н в бензине, идеально вымывает, волокно не портится, пропитка любая для мотоциклов, можно даже 2т масло. Проверено 6 лет фильтру, как новый.
Молодец, Давид! Сижу тащусь от видоса!)))
Приятно смотреть.
БМВ как девушка, неважно сколько она просит денег, важно сколько приносит удовольствия 😉, а в этом Бэшечка не откажет...
А вообще они как вирус, практически неизлечимый, заразился - навсегда.
Сам инфицирован уже больше 10 лет, но чем дальше, тем больше вопросов, фанатею от тех времен, когда БМВ единицами моделей завоевали себе тот имидж, который и сейчас держит имя марки.
А на счет японцев, ценю Субару и уважаю Хонду ,эту марку у нас раньше называли японским БМВ )
Удачи тебе во всём!!!
Дело мастера боится!!!
Давид приветствую. Обязательно поменяй крышку расширительного бачка. они бывают залипают и не сбрасывают излишек давления в системе охлаждения. а кронштейн возможно держал проводку, не обязательно шланг.
Привет Давид!
Удачи в ремонте!
Давид как всегда все по теме все красиво молодец бмв надо сердцем любить будь здоров и побольше снимай
Видео супер! Удачи!
Очередной раз,убедился в том,что у тебя руки что надо,и ещё пару видеоуроков,я научусь ремонтировать,траки и БМВ.
Семён Семёныч Понимаю 😁👌
Моторчики из-под которых сочиться, что вкручиваются в клапанные крышки, это электромоторы регулировки высоты открытия клапанов. Variable Valve Lift Motor, по технологии Valvetronic. У бмв кстати, реализована довольно таки просто.
Труба от пылесоса в двигателе БНВ :)) видос классный, спасибо!
На счёт оставшихся детали и гаек после ремонта... знакомая тема 😂 👍🏻
ДАВИД БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО, УДАЧИ
С удовольствием посмотрел!
От поколения к поколению моторы всё сложнее и сложнее. Зачем-вопрос риторический. Что бы дороже и чаще ремонтировать и покупать запчасти. Ведь дилер и производитель почти ничего не зарабатывает на продаже новой машины. Основной источник дохода - запчасти и последующее обслуживание. Более высокотемпературно нагруженные моторы = быстрее дубовые прокладки. А вообще надежность БМВ закончилась после 39 кузова. Поэтому езжу на Е34 1991года :) Как вторую машину обязательно куплю себе хорошую рестайлинговую Е39.
Так все говорят у кого нет денег на новый BMW
Ты немножко ошибаешься.
Современный авто расчитан на эксплуатацию МАКСИМУМ 10 годиков! Потом он автоматически становится "кровопивцем".
Дак вот чем чаще мы покупаем новую машину - тем это выгоднее производителю. А на продаже запчастей заводы мало навариваются. Больше выгоды от запчастей имеют ремонтники.
БМВ неплохая машина, но мне Ауди больше нравится.
Давид привет!!! Как закончишь ремонт бимера, не забудь его вывести на пустырь и расстрелять😂! Удачи тебе во всех начинаниях!!!
Вот спасибо за видео очень интересно. Сразу удивило то насколько чистые впускные клапана, дело в том что на двигателе infiniti QX56 тоже аналогичная система изменения высоты подъема впускных клапанов (в кадре хорошо видно что система такая же) которая изменяет подачу воздуха в двигатель, и в наших условиях эксплуатации, со временем, на штоке клапана образуется столько сажи что она может перекрывать половину впускного отверстия в цилиндр, потом дошло что на infiniti непосредственный впрыск топлива и значит клапана не омываются бензином из-за чего сажа и прилипает (то есть непосредственный впрыск это плохо для двигателей с такой).
Давид, вся проблема твоего мотора - высокая рабочая температура. Посмотри по седьмому тесту - может доходить до 115 градусов. Температуру можно понизить установкой термостата от дизельного мотора. На м62ту я ставил от м67 без каких либо переделок. На н62 придется переставить внутренности. И поставить обманку, если резистор термостата сгорел. Подумай, в каком состоянии будут маслосъемные колпачки, если прокладки из резиновых стали пластмассовыми. Снижай температуру, пока не поздно!
👍👍👍 привет из Германии. Что бы не ехать к кому-то стирать ошибки купи "Carly App" + OBD Адаптер. Всё вместе стоит около 100€. Стирает ошибки и програмирует. Когда сам крутиш гаики всегда надо.
У нас В России говорят герметик должен быть не селекон т.к. он убивает катализатор и датчики.Есть спец гермет для клапанной крышки.Притом я брал производство США.А так все окей и даже лишния запчасть осталась,значит се правильно сделал.:)))
герметик силиконовый очень хороший, его можно и нужно применять, при условии, что он не на кислотной основе с резким запахом уксуса
Кто говорит, тот кто впаривает этот специальный герметик или идиоты их наслушавшиеся? Ты головой то хоть немного пытайся думать, она ведь не только для того чтобы в нее есть. Какое отношение имеет клапанная крышка к выпускному тракту?
Рециркуляция газов с клапанной крышки часть газов возвращается в впускной коллектор.Это снижает СО .
Не слушай никого ты на правильном пути.УВАЖУХА из Латвии. Если будет возможность Передай привет моей жене ВАЛЕНТИНЕ и мне ВАЛЕНТИНУ мы как из фильма .20 лет вместе.Спасибо тебе. начал смотреть недавно.Весь прикол что Я потратил время на 300 твоих видео одну неделю. Смотрел как сериал немог оторватся.Спасибо
Этот кронштейн прикручивается к генератору и там держит трубку с бачка гура вроде
Разборка-сборка 15 процентов останется лишних запчастей, это нормально.
В эту BMW нужно заливать Mobil 1 0w40 ($25 за 5 литров в Walmart) помпу нужно ставить оригинал, от металлической крыльчатки со временем пойдёт стружка, когда люфт появится, не зря немцы из пластика сделали
Давид хотел поставить 1000 лайков не получается! Молодец!
Давид Привет, на 24мин, эти моторчики называются Вальвотроник, меняют ход впускных клапанов, по типу хонда В-ТЕК.
А так, если ещё удалить передние Каты, и прошить мотор и коробку, то поедет в разы интересней.
Давид с правками. И удачки респект.
откуда дизы? видео длится 1 час, выложил 10 минут назад... кто то автоматом лепит. Давид, с прошедшими праздниками!
Спасибо взаимно. А это подтератили соплей одного нытика.... 😆😆😆
Al Capone , просмотр на перемотке это повод поставить диз? Это канал, не о жизни в США, а о трак драйвере, а если точнее то об оунере. И если не нравится такой формат, то лучше не смотреть. Диз или лайк это показатель качества видео, а оно как всегда хорошее. Ничего личного.
Al Capone, соглашусь, мой косяк. не заметил какой это канал) но тут 100% повседнев, сломалась машина в США нужно чинить и тд). Но тут вопрос о дизлайках шёл. И лично мне не понятно почему люди ставят диз, даже не посмотрев видео. Я не знаю Давида лично, (хотя рад был бы познакомиться) но просмотрев не один десяток его видео, могу сказать, что он общается культурнее и приятнее 90% рускоязычного ютюба. Может Вы знаете его лучше..
Al Capone А что ты тухлик о выборах в России знаешь? Ослик:)) Ну ка поведай...
Игорь Тихонов Пускай дизят, что лайк что дизлайк монетизируются одинаково:))
на одном дыхании! и сам люблю поковыряться👍👍👍🤝✊
Сижу, авто себе выбираю, смотрел X5M e70, наткнулся на это видео и что то передумал брать BMW)
Vitaly Kostrov зря! Разрешите себе удовольствие за рулём. 🛩
Лайков тебе море! Особенно за последние 5 мин ролика.
бмв конечно крутая, после нее уже на другие не особо хочется пересаживаться. у самого точно такая же, даже с америки
Продал я это чудо-ВМW. Сразу начали появляться деньги, дети начали хорошо учиться, ипотеку выплатил, жена вернулась, велосы заново отросли. Чудесная машина , BMW.
Так она поди после восьми хозяев. Новая при должном уходе прослужит 20 лет в легкую
Спасибо за видео Давид,очень понравилось.
Привет с Ростова на дону) мы тут называем это масло ликви моли, а фильтры фирма называется мале бильштайн)
Uro стоит 22000р и срок поставки более 20 дней, оригинал 3600, zikmar 1600р, проще и быстрее и дешевле у нас переднюю часть откинуть)))