Parabéns pelo canal. Tenho uma A3 180 2002, a luz do óleo ascende e apaga quando quer, mas já percebi que em ladeiras ela gosta mais de ascender kkkkk. Quero fazer esse teste de pressão aí. Sobre esse Audi branco, meu carro estava assim, passava de 90 e não armava a ventoinha, e as mangueiras com essa diferença de temperatura, troquei a termostática e nada. Tive que trocar o cebolão do radiador, problema resolvido.
Meu amigo. Sou mecânico estou sofrendo cm o meu a3 180cv. Pressão de óleo baixa. Poderia dar uma força?. Já troquei bronzinas tampei jetcooler troquei bomba d óleo etc. Tô ficando louco ja
Pode ser folga nos comandos... pode estar vazando entre bomba de oleo e o bloco... ou só o sensor de pressao de oleo fazendo leitura errada. Faça a sua aposta! kkkk
Cara! Que vídeo top mano!! Parabéns mesmo! Da pra ver que tu curte mesmo o carro!! Qual é o óleo que é recomendado? Tenho um 2002 forjado, motor pouco rodado. Quando eu dou algumas puxadas seguidas, marca 6/7/10 de pressão de óleo e vaza por algum lugar pelo filtro. Mas só o foda que é só quando puxa algumas seguidas... Preparador recomenda usar o óleo mobil 20w50 mobil. Pressão de óleo 4,5 na lenta quando frio, 1,5 na lenta quando quente. E logo quando liga o carro, se o cara deixar na lenta, fuma pra caramba. Mas acelerando nas puxadas nao fuma.... Turbina .50
Mais um vídeo top. Honestidade é o que mais precisamos hoje em dia. Não sei se você tem no canal, mas gostaria de um vídeo falando sobre o sensor de temperatura externa aquele que fica no pára-choque em baixo. O meu marca sempre que está mais quente que o normal no dia. Principalmente quando o motor está quente ja. Ouvi dizer que esse sensor controla parâmetros da injeção e também do ar condicionado. Sabe me dizer se é verdade??
No meu caso quebrou a chaveta da engrenagem do virabrequim e o carro não funcionava mais ! tirei o cabeçote pra retificar e aproveitei e desmontei a parte de baixo pra ver se tinha alguma folga e aproveitei e troquei as bronzinas da marca ks standart quando liga frio ele bate 4,2 bar porem com ele quente na lenta ta dando 0,5 ! Será que ao trocar as bronzinas pode estar dando esse problema ? pois ele não estava acendendo a luz do oleo ! e o pior é que com a pressão baixa faz barulho no tensor da corrente de comando do cabeçote ! Pode me dar uma sugestão do que fazer ?
No meu caso mandei o cabeçote pra retifica e quando montei com ele frio tudo certo ! Porem quando esquenta começa a fazer barulho no tensor da corrente de comando do cabeçote e depois ascende a luz do óleo ! porem acima de 4000rpm a luz do oleo apaga ! farei o teste da pressão de óleo !
Opa o ideal da pressão mínima e 1.4 bar mais com quantos rpm ?, acho que o meu está ficando abaixo do 700 rpm ai dá falta de pressão e acende a luz mais quando acelera da 4bar ,mais não consigo conferir pois meu painel de instrumentos queimou
Felipe tenho um audi a3 1.8 aspirado o meu começou ascender luz de óleo dai começa falha e desliga logo depois de ascender a luz depois de alguns minutos ele funciona de novo normal e assim fica kk oque pode ser provavelmente? O sensor de oleo acusando e desligando o carro achando que não tem oleo ? Kk o óleo e filtro e novo 5w40 filtro novo tbm obg dez de ja
Então ele começa ascender a luz de oleo depois do oleo estar quente na temperatura de trabalho no caso , meu mecânico desconfiou que seja pressão de oleo ,cebolinha ou até o oleo que precise engrossar um pouco por o 10w40 , caso isso não dê certo vou passar no scanner mesmo :/ tem algum problema por um oleo mais grosso que 10w40 ou vc não aconselha ?
Tenho um manômetro de pressão de oleo no meu Felipão, geralmente fica em 4,5-6 na partida fria e qnd esquenta no máximo fica uns 2 bar... Sera por ser modificado essa "anomalia"?
Se por um acaso, esse fio do sensor de pressão de óleo que você tirou estiver ruim ou com mal contato, ele aciona no painel também?
Sim
Parabéns pelo canal. Tenho uma A3 180 2002, a luz do óleo ascende e apaga quando quer, mas já percebi que em ladeiras ela gosta mais de ascender kkkkk. Quero fazer esse teste de pressão aí.
Sobre esse Audi branco, meu carro estava assim, passava de 90 e não armava a ventoinha, e as mangueiras com essa diferença de temperatura, troquei a termostática e nada. Tive que trocar o cebolão do radiador, problema resolvido.
Pode ser tbm, mas como não circulou água é termostatica mesmo
Parabéns pelo vídeo !!!!
Valeu mano
Meu amigo. Sou mecânico estou sofrendo cm o meu a3 180cv. Pressão de óleo baixa. Poderia dar uma força?. Já troquei bronzinas tampei jetcooler troquei bomba d óleo etc. Tô ficando louco ja
Pode ser folga nos comandos... pode estar vazando entre bomba de oleo e o bloco... ou só o sensor de pressao de oleo fazendo leitura errada. Faça a sua aposta! kkkk
Cara! Que vídeo top mano!! Parabéns mesmo! Da pra ver que tu curte mesmo o carro!!
Qual é o óleo que é recomendado? Tenho um 2002 forjado, motor pouco rodado. Quando eu dou algumas puxadas seguidas, marca 6/7/10 de pressão de óleo e vaza por algum lugar pelo filtro. Mas só o foda que é só quando puxa algumas seguidas... Preparador recomenda usar o óleo mobil 20w50 mobil. Pressão de óleo 4,5 na lenta quando frio, 1,5 na lenta quando quente.
E logo quando liga o carro, se o cara deixar na lenta, fuma pra caramba. Mas acelerando nas puxadas nao fuma.... Turbina .50
Valeu mano!!! Recomendo 5 ou 10 w40
Mais um vídeo top. Honestidade é o que mais precisamos hoje em dia. Não sei se você tem no canal, mas gostaria de um vídeo falando sobre o sensor de temperatura externa aquele que fica no pára-choque em baixo. O meu marca sempre que está mais quente que o normal no dia. Principalmente quando o motor está quente ja. Ouvi dizer que esse sensor controla parâmetros da injeção e também do ar condicionado. Sabe me dizer se é verdade??
Vai sair vídeo falando disso mano, valeu pela moral
No meu caso quebrou a chaveta da engrenagem do virabrequim e o carro não funcionava mais ! tirei o cabeçote pra retificar e aproveitei e desmontei a parte de baixo pra ver se tinha alguma folga e aproveitei e troquei as bronzinas da marca ks standart quando liga frio ele bate 4,2 bar porem com ele quente na lenta ta dando 0,5 ! Será que ao trocar as bronzinas pode estar dando esse problema ? pois ele não estava acendendo a luz do oleo ! e o pior é que com a pressão baixa faz barulho no tensor da corrente de comando do cabeçote ! Pode me dar uma sugestão do que fazer ?
51989554885
Se a pressão do óleo estivesse baixa oque teria que ser feito? Trocar a bomba? Ou pode ser caso até de ter folga em bronzinas e cabeçote?
Trocar a bomba, se não resolver é folga interna
Top! Vejo que vc precisa de uma garagem ou espaço maior pra trabalhar. Tá meio difícil aí, né?
Pior que não preciso mano, só pego um por vez, esse carro foi um caso raro kkk
Tenho um Audi a3 2002 1.8 aspirado ele é prata , espero um dia você fazer um vídeo dele ,sou de Içara SC
😍
No A4 1.8t 2006 qual a pressão de Óleo e onde fica o sensor do oleo ( motor longitudinal) ? Agradeço
Mesmas referências
No meu caso mandei o cabeçote pra retifica e quando montei com ele frio tudo certo ! Porem quando esquenta começa a fazer barulho no tensor da corrente de comando do cabeçote e depois ascende a luz do óleo ! porem acima de 4000rpm a luz do oleo apaga ! farei o teste da pressão de óleo !
Boa
Bom dia.. um motor desse com 129 mil km, é necessário trocar a viscosidade do óleo? Terá problemas com turbina?
Não, sempre viscosidade original, no máximo 10w40 depois dos 250 mil
@@147Garage mecânico daqui indicou usar 15w40... Disse que a pressão de óleo abaixa em decorrência da km do carro
Opa o ideal da pressão mínima e 1.4 bar mais com quantos rpm ?, acho que o meu está ficando abaixo do 700 rpm ai dá falta de pressão e acende a luz mais quando acelera da 4bar ,mais não consigo conferir pois meu painel de instrumentos queimou
Se não me engano 2.000
Felipe tenho um audi a3 1.8 aspirado o meu começou ascender luz de óleo dai começa falha e desliga logo depois de ascender a luz depois de alguns minutos ele funciona de novo normal e assim fica kk oque pode ser provavelmente? O sensor de oleo acusando e desligando o carro achando que não tem oleo ? Kk o óleo e filtro e novo 5w40 filtro novo tbm obg dez de ja
Pode ser mta coisa, já passou scanner?
Então ele começa ascender a luz de oleo depois do oleo estar quente na temperatura de trabalho no caso , meu mecânico desconfiou que seja pressão de oleo ,cebolinha ou até o oleo que precise engrossar um pouco por o 10w40 , caso isso não dê certo vou passar no scanner mesmo :/ tem algum problema por um oleo mais grosso que 10w40 ou vc não aconselha ?
Monstro 👏👏👏👏
😍
Tenho um A3 aspirado, meu carro em alta rotação fica falhando como se fosse uns trancos, o que pode ser?
Talvez maf
Tenho um manômetro de pressão de oleo no meu Felipão, geralmente fica em 4,5-6 na partida fria e qnd esquenta no máximo fica uns 2 bar... Sera por ser modificado essa "anomalia"?
Normal
Meu tá dando 2 bar em 2 mil giros
Na lenta 1 bar
letss gooo!
🔥
O meu está apitando direto depois que troquei as mangueiras do respiro de óleo
Putz
O meu ta vazando oleo, não sei de onde ainda, ele ta acendendo pressão de óleo do motor quando ando uns por uns 20 com ele, pode ser pressão mesmo?
Pode
Não ando muito com o carro, tem problema eu andar assim enquanto não consigo arrumar?
Excelente conteúdo
Tmjjj
Mano vim aqui so para curiar e acabei tirando minha duvida de aonde instalar o ps10b da fueltech sem querer kkk muito obrigado.
Kkkk
Ox tem um sensor ps10 e o cara colocando relógio
Se prestar bem atenção no vídeo eu falei o motivo do porque fiz isso oxxx kkk
@@147Garage to brincando nego
Top....👏👏
🔥💪
Top
🔥
essa p...a de vinheta e muito alta ...
TOP
🔥💪