Cambiar kit de cadenas Tsuru lll 16V twin cam
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Me llevaron un motor para cambiar el kit y aproveché para hacer un vídeo lo más completo que pude y eliminando fragmentos que no aportaban nada ya que trató de hacer menos plática y más trabajo es un poco largo aún quitándole cosas saludos.
EXCELENTE EXPLICACIÓN MAESTRO SUS CONOCIMIENTOS ,ME HAN SERVIDO DE MUCHO ,MUY VALIOSA INFORMACIÓN. LA FORMA DE EXPLICAR DE UN GRAN EXPERTO Y SE VE QUE LE GUSTA SU TRABAJO FELICIDADES
Así es amigo Manuel , cuando nos gusta se nota y queremos que aprendan a reparar sus autos saludos.
Señor le soy un fiel agradecido por la goma tan transparente al enseñar su experiencia me a Sido de gran ayuda
Se agradece sr teófilo tratamos de explicar sin tanto tecnisismos para que toda persona entienda saludos y gracias por su like y suscripción.
Ingeniero fue una delicia ver su video del kit de cadena, gracias por su activismo social, lo saludo desde cancun Mexico
Se agradece el comentario sr casas Cancún esperando que le sea de utilidad saludos y gracias desde Neza México .
Gracias maestro por compartir Dios le bendiga taller león santa Ana sonora
Es cierto es muy buena explicacion lo que pasa que cuando no lo as hecho y sin guia es dificil gracias amigo cuando vi que se puede desarmar el buje de la bomba ufff
Me da gusto que sea de utilidad saludos.
Te pasaste excelente tremendamente didáctico impocible no entender muchas gracias felicitaciones un abrazo desde Santiago de Chile
Se agradece mucho el comentario, este es un vídeo viejo tengo otro en mejor calidad y explico un poco más a fondo saludos.
Que videyaso !!!felicidades , Exelente forma de enseñar.sencillo , ordenado , y sin tirar lodo a los colegas .un cordial saludo desde los 20s desde Colima capital México .
Se agradece el comentario, tratamos de centrarnos en lo mecánico sin hablar de nadie, saludos desde Nezahualcóyotl edo mex sr Enrique.
Lo felicito muy buena explicion mi hermano muchas gracias Dios le siga dando sabiduría y lo bendiga
Se agradece mucho el comentario saludos.
Ya maestro ya se como van ya vi este vídeo tenia duda en los templadores muchas gracias y cuideseme mucho y éxito en sus vídeos arte.chef
Ok saludos hasta luego.
La mejor explicación, gracias compañero Dios le bendiga sus conocimientos
Se agradece el comentario saludos.
Que bonito vídeo gracias maestro como me encanta ver este vídeo animo y en hora buena un saludo y bendiciones arte.chef
Qué bien que sea de su agrado, se trató de cubrir todos los detalles aprendidos para que no haya problemas de que suenen las cadenas saludos y gracias por verlo.
Gracias may saludos..buen día 😊😊
Se agradece mucho el comentario, tengo un vídeo más completo saludos.
Muy completo.
Muchas gracias
Me da gusto que sea de utilidad saludos.
Gracias por compartir tus conocimientos
Se agradece mucho el comentario sr benjamín saludos.
I speak English but for some how I understand every word you said 🙏brother 🇹🇹
I'm glad you understand and use it for the repair of your car greetings
Excelente video saludos desde Chile comuna la pintana
Se agradece el comentario 🤠 saludos desde Neza México saludos.
Eres un chingo me gusto tu vídeo yo cambie una cadena de un Toyota Corolla 2007 y es de una sola cadena, fue mi primer cambio que hice de algo tan complicado póquer si que mal doblas las válvulas
Se agradece el comentario , me da gusto que sirvan los vídeos que hago , y pues que bueno que arregles y queden bien los carros nadie nace sabiendo,todos aprendemos de todos gracias y un abrazo suerte en el trabajo saludos.
Magnifica explicación lo felicito desde Arequipa Perú siga adelante y por favor si puede hacer un tutorial sobre el servo del Nissan avenir o tsuru que es lo mismo de ante mano gracias
Ok en cuanto sepa más y lleguen los carros del servo lo voy a hacer saludos.
Bien me gusto el video me quedo claro gracias amigo saludos desde chile 👍
Ok amigo que bien que sea de utilidad saludos y gracias desde cdmx México.
Calidad muy claro
saludo bro Monterrey Nuevo León México
Gracias por tú vídeo megusto su trabajo
Se agradece se trata de corregir los errores al montar el kit no sólo montar por montar pues a llegado auto con kit nuevo y suena por qué no ajustan el tensor de abajo saludos.
Excelente explicación maestro un picudaso en explicar los métodos un aprendísaje claro
Gracias se agradece el apoyo al canal saludos.
Saludos desde Saltillo, muy bien maestro
Saludos desde Nezahualcóyotl amigo.
Muu bueno el video me a servido de mucho por otro lacuanto es el torque que Le devodar al piñón doble gracias y un saludo desde tenerife
El torque adecuado según manual TF victor 32 a 45 lbs saludos.
Buenos dias saludos desde michoacan!! Una pregunta ya tengo sincronizado asi como lo esplica pero el carro no prende y echa esplociones por el cuerpo de aceleracion
Saludos, si no enciende y hecha explosiones es tiempo , lo malo es que no veo la sincronización para descartar, si siguió las instrucciones no debe de tener fallas el vídeo está comprobadisimo que queda por qué queda, ya vio su los cables de bujías no están cambiados, o si repararon la cabeza a veces me pasa que no arranca y también hecha explosiones hasta que las válvulas sellan y arranca saludos.
Execelente video, una pregunta cómo se purga la bomba de aceite??
Una disculpa apenas regrese del taller se purga poniendo la coladera y sumergir en aceite darle vuelta al eje para que absorba el aceite y se llene la bomba saludos.
muchas feicidades muy bien esplicado no como otros
Se agradece el comentario en apoyo saludos y gracias sr Felipe.
Excelente y gracias
Se agradece saludos.
Yo divido la mecánica en básica y avanzada,...en este caso es avanzada,. Y mínimo es usar guantes debido a golpes , rozamientos y suciedad..con esto aminoras dolores y heridas,.. saludos,....!
Se agradece mucho el comentario de apoyo al canal saludos 👍.
Que onda carnal me gustan todos tus vídeos muy explícitos Saludos desde los angeles California
+Carlos Emilio Vázquez Sánchez tratamos de ir a lo importante puedo ir haciendo tiempo, pero sé que lo que se quiere es trabajar y perder el menos tiempo que se pueda, por eso menos plática y más trabajo, saludos desde neza amigo.
Buenos días saludos desde Maracaibo Venezuela una consulta repare el motor a mi nissan B13 se armó y duro cuatro meses guardado ayer se montó el motor pero no quiere prender se le midió la compresión y los cilindros 1y 4 marca 0 a que se debe eso y que debo hacer
Buen video amigo una pregunta donde deben quedar los pistones para agarrarle el tiempo a un nizan v13 montamos la cámara y me doblaron 2 valvulas gracias
El pistón 1 debe de quedar casi al ras del monoblock, la cuña a 12pm o hacia arriba saludos.
Amigo gracias usted es un máster una pregunta tengo un tsuru 07 se calienta el multiple al rojo vivo no falla uele a gasolina tiene buena precion en la salida del mofle ante mano gracias
Tienes algún injector goteando posiblemente,o que fallos te da el escáner para empezar?
Exelente todas y cada una de los programas muchas gracias por tanta informacion.
Gracias ustedes por verlos saludos.
Ojalá me respondas es urgente lo que a mi me pasa es que se me quebró el árbol de levas de admisión y tengo otro pero es de escape y la duda es que si tengo dos árboles de levas de escape no pasaría nada o no?? Y además el árbol de levas debería quedar bien acentuado en la culata o debería quedar un poco levantado ?? Por favor responda
Son totalmente diferentes ni lo intente.
Gracias por el vídeo un saludo desde Nicaragua
+cesar caceres hola amigo César saludos desde Neza México ,espero que le haya ido de utilidad.
MkNk FACIL sí, es que tengo un nissan sunny 96. pienso que son iguales
+cesar caceres si al parecer el motor es el mismo de sunny al tsuru de aquí saludos y una disculpa por responder tarde.
Q tal amigo oye Ami Tsuru le suena algo al acelerar en subidas ya c cambio cadena y la bomba de aceite y lo sigue haciendo q problema podría ser
Una disculpa, al no poder oír el fallo no te podría contestar a ciencia cierta que es lo que está pasando, adivinando no creo solucionarte nada saludos.
Felicidades muy bien explicado
Muy buena explicacion...!!!
espero sea util saludos y gracias por comentar
Dónde puedo conseguir el tensor superior con el orificio rociador hacia adelante,o por lo menos el código...gracias.
Y lo felicito muy buen video
una disculpa apenas revise todos los comentarios saludos y gracias por comentar
Gracias por tu vídeo es de mucha importancia, quería saber como aflojar el tornillo del engranaje de doble piñón cual es el método seguro gracias y esperando su valiosa repuesta.
Ese no tiene método es solo un tornillo , a menos que se refiera al desarmado es poner en pms , aflojar primero los engranes de los árboles para quitar la tensión obviamente ya quitamos el tensor o templador y ya que quito los engranes de árbol desarme las tapas y quite los árboles y ya puede desmontar tornillo del engrane de doble piñon saludos.
Tengo el problema del buje que hace jirar la bomba el que instala ah lo ultimo no lo puedo meter algun consejo y muchas gracias por su canal un saludo
Rebajar un poco las orillas para que entre pues atinarle a veces si es un problema ya me ha pasado saludos.
@@MkNkFACIL mejor Regrese la bomba para No hacer adaptaciones le Faltaba como milimetro y medio y pues se me hizo mucho para rebajarlo y Gracias por Su Respuesta un saludo
Ok se agradece saludos.
Maestro que anillos me recomienda para motor de tsuru para reanillar ya que no umea pero trae precion positiva y trabaja pro avienta aceite para filtro deaire
No sé de dónde sea, pero los Hasting eran los que usaba hasta hace poco , sobre otras marcas , pero ahora estoy usando la marca (cti) salen muy buenos saludos.
Ok maestro muchas gracias estamos en contacto saludos de saltillo
Ok saludos.
Muy entendible gracias maestro .saludos
Se agradece , se tratan de hacer lo más simples y cubrir todos detalles posibles, saludos y gracias por comentar sr Jesús.
@@MkNkFACIL le agradesco todo el tiempo que dedica a hacer los tutoriales es la primera ves que visito su canal y a sido de mucha utilidad . Gracias saludos desde nuevo leon
La verdad es que subo poco material ya que no tengo mucho tiempo para hacer los vídeos pero cuando tengo un espacio trato que valga la pena verlo saludos.
Maestro buen vídeo pero te falto utilizar un torkimetro para el apriete
Si eso ya me di cuenta después haré otro dando los torques saludos.
Muchas gracias compa me sirvio de mucho tu tutorial para montar la cadena ahora tengo un problemita el carter me quedo botando aceite lo e bajado 2 veces que me recomiendas
Que estás usando junta de corcho o silicón? Aún usando las 2 cosas tira por que está chueco el cárter ponlo en un lugar plano y revisa donde está levantando generalnente es donde le metes la cuña para hacer palanca y quitarlo cuando lo ubiques pégale con una extención o algo que te permita golpear y cerrar el desnivel saludos.
Y si vas a cambiar solo junta de cabeza igual se marcan los 0 grados y desde ahí se acomada el tiempo hasta arriba para no bajar la bomba de aceite o como sería el procedimiento para saber que está a tiempo el engrane del cigüeñal?
El procedimiento es quitar la bomba de aceite ,
Al cambiar junta de cabeza se quita el carter la bomba y el kit de distribución,
Yo no conozco otro método saludos.
@@MkNkFACIL ok muy bien gracias por la información 👍
Ok saludos.
Disculpe k pasa si x accidente se brica un eslabón de la estrella doble
Me ha pasado y no pasa nada, solo está errático y el distribuidor no agarra solo hasta arriba saludos.
Saludos desde tamps
Oye q marca de kit recomienda que aguante un buen rato
Para que aguante la original, y si no la borg Wagner saludos.
Hola b noche, soy un seguidor de sus videos y realmente me parecen muy útiles. Me han servido para realizar algunos trabajos de mecánica sencilla sin ser mecánico. Ahora tengo una duda y espero me pueda auxiliar. Quiero nada más ponerle los rieles y tensor superior e inferior a la cadena de distribución de mí tsuru III sin cambiar la cadena que trae y sin desmontar el motor. Ví otro video suyo donde deja expuesta toda la cadena sin desmontar el vídeo. Cree usted que ése vídeo me sirva de tutelar para hacer ése trabajo o necesariamente debo bajar el motor. Gracias por su respuesta. Saludos!!!
Los rieles sin desmontar cadena es imposible ya que queda muy pegado y no se puede ya lo he intentado , le recomiendo hacerlo como se debe saludos.
Chingao popeye pusiste la tapa bien facil es muy dificil muestranos como lo hiciste
Solo abocarde un poco donde van los pernos guía y entra solo saludos.
@@MkNkFACIL que tal A mí Tsuru 3 le cambiaron el kit de distribución completo y después que ya lo empecé a usar empezó a echar humo por el escape le comenté al mecánico ese delle y me dijo que era normal ¿Es verdad ?
Posiblemente no puso bien el sello de la tapa de punterías , ya que se traga el aceite por la válvula pcv saludos.
@@MkNkFACIL a ok
Cuál sería el sello de la tapa de punterías? Disculpa mi ignorancia
No me refiero a la junta de punterías, adentro hay un sello cuadrado y cuando no sella se traga el aceite la válvula pcv y empieza a hechar humo saludos.
hola buen dia gracias por la enseñanza una pregunta tal vez tonta . el restirador donde se ajusta el alternador viene con el kit de cadena del tiempo. por que el que pusieron en mi carro no se ve nueva . pregunto antes de comentarle al mecanico gracias
No esa pieza no viene en el kit de cadena, esa se compra aparte, el kit de cadena son las 2 cadenas 2 engranes chicos el piñón o engrane grande los 2 tensores y la leva de empuje saludos.
Hola q tal buenas noches disculpa si c rompe la cadena c doblan las válvulas
En todas las ocasiones que me ha pasado así es , dobla válvula saludos.
En cuanto esta cotizado el cambio del kit
Desafortunadamente el canal no da costos pues es muy dispar la mano de obra , saludos y gracias por comentar.
muy bno tu video pero me quedo una duda en que es lo que haces con el patin curvo para que llegue a la marca que dices gracias
Se trata de ajustar a que el piston del tensor, quede en la joroba del patín curvo ya que si queda movido no tensa bien y queda sonando.
Este trabajo se realiza mejor con la máquina fuera del carro?
Se puede hacer de las 2 maneras, obviamente es mejor con el motor abajo , pero con el motor en su lugar hay suficiente espacio para maniobras saludos.
Buenos tardes amigo que marca de kit y bomba de aceite recomiendas?
lo mas original posible , o kit el borg wagner o atsugi la bomba saludos.
amigo una duda: la parte de arriba de la bomba de aceite (la que va contra la cabeza del motor) tambien lleva silicon? debe ser dificil que el silicon no se corra si tambien hay que cuadrarla con la cabeza del motor
No es necesario poner silicón ya que como comenta es difícil que se quede en su lugar por eso están los tornillos para sellar saludos.
Los árboles o algún tornillo va torqueado?
Todo va con torque, este video es de los más viejo tengo más recientes dónde indico los torques saludos.
Gracias bien esplicado☺
Se agradece su comentario sr Victor un saludo y gracias por comentar.
❤สุดยอดครับให้ความรู้ได้ดีเยี่ยม❤
GRACIAS POR SU INFORMACIÓN
MAESTRO 👍
Se agradece el comentario saludos.
Buenas noches. Mi tsuru GA16E tiene fuertes ruidos entre válvulas y cadena, pero creo q es el problema es en las válvulas y simplemente el ruido se desplaza y suena también x los lados de la cadena. El kit de cadenas está recién instalado, la compresión de todos los cilindros es de 150 psi. Prende inmediatamente.
Medí como estaban calibradas las válvulas y determiné q están x debajo de la calibración, es decir, el espacio entre árbol de levas y válvulas es mas estrecho q el recomendado q debería estar entre 0.010-0.016 y 0.012-0.018 adm y escape respectivamente. Mi lógica me indica q las válvulas suenan si la luz entre árbol y válvulas es mayor al recomendado, y en mi caso l q pudiera pasar es una ligera apertura de válvulas en algunas circunstancias (no sonar).
Por ello, sospecho q puede ser x no tener la lubricación adecuada. Amigo mio, me puede confirmar o corregir x favor?
A mí el manual Nissan en caliente me marca
0.008 - 0.019 pulg. Admisión
0.012 - 0.023 pulg. Escape y a como entiendo su luz está dentro de los rangos recomendados, ahora sí sospecha de lubricación puede darle más presión a la bomba de aceite para corregir una falta de lubricación, poniendo un aumento al resorte de la válvula de alivio ,espero y le sirva saludos.
@@MkNkFACILDisculpa, los rangos en frio q tengo y manejé son: 0.010-0.013 adm y 0.013-0.018 escape.
Coinciden con los q tienes en frio? necesito saber si la calibración queda mas estrecha podemos esperar q suenen?
Como no especificó, no sabía cómo había hecho la prueba , si suena pudiera ser o falta de presión o posiblemente los templadores, qué marca fue el kit de cadena? saludos.
@@MkNkFACIL La marca del kit instalado es "moca" comprada x amazon. Al hacer la prueba del templador inferior, como nos enseñas en el video, hay coincidencia perfecta con el lugar donde debe empujar. El kit se ve de buena calidad.
Amigo, sigo con la siguiente duda respecto al ruido de las válvulas x calibración (descartando lubricación). Suenan solo si la luz queda mas amplia de lo q deberian? o también podrían sonar si quedan con la luz mas estrecha? lo q provoca el ruido es el juego q se produce entre levas y taquetes o también podría ser la cabeza de la válvula al no estar en su asiento al momento de la explosión en el cilindro?
A lo que es mi experiencia solo suenan cuando la luz es muy amplia, cuando es justa no suenan pero el carro no acelera bien , ahora revisaste la tolerancia de las monedas de los buzos o taques? Tengo las tolerancias y se venden en diferentes medidas pero la verdad no creo que sea eso, Ahora revisa la presión de aceite de la bomba si está baja puede lubricar el motor pero no llena los taques o buzos, que en 3000 rpm sea de 50-64 lbs o 3.43-4.41 bar saludos.
Hola qué tal maestro tengo un Lucino ga16de que los pistones solo tienen 2 ranuras y no encuentro esos anillos... Los a anillado? Que anillos a metido? Los del Tsuru normal?
No amigo no e anillado ese motor hice llamadas y nadie tiene los anillos saludos.
Hola amigo al poner las cadenas cada una en su punto al kirar el cigüeñal varias veces tienen q segir calzando todas las marcas ono
Así es debe de volver a quedar en las mismas marcas, pero de que no son varias veces eso jurelo necesita darle un buen de vueltas para que vuelvan a coincidir saludos.
Buen día le acabo de cambiar la cadena de arriba con sus engranes y el tensor pero se le sigue escuchando un poquito la cadena, mi tensor siempre a traído un resorte q le ponen se q no debería de llevarlo pero se lo ponen para q no se escuche nada, es Tsuru 2001 será x el año?
Solo la de arriba? La de abajo sirve para darle más tensión a la de arriba por eso es que suenan las cadenas cuando son nuevos los Kits no se fijan en la leva que ajuste con el tensor de abajo
@@MkNkFACIL ok gracias le cambiare el kit completo, gracias por la respuesta, saludos
Muy buenas amigo
Yo mantengo un vehículo nissan sentra B14 tengo problemas de encontrar el tiempo del motor
No entiendo cómo encontrar el tiempo, con la lámpara para revisar tiempo ,o tiempo de engranajes?
Perfecta explicación lo felicito
Exelente video muchas gracias
Gracias a ustedes por verlo y gracias por comentar.
Como puede explicar el giro "balanceo" de las levas segun orden de encendido del motor ga16 gracias.
Fácil pms pistón 1 levas cerradas medio giro pistón 3 y así sucesivamente hasta que acomplete el ciclo saludos.
Por favor,en cuanto kilometraje se cambia la cadena en un Nissan Sentra. V16... saludos desde lima Perú
La verdad es que no tiene un kilómetro específico e visto tsurus con 200,000 y hasta 300,000 kilómetros y sin problemas claro depende el mantenimiento del auto ,yo recomiendo cambiarla cuando presente alguna falla como cuando suenan par no hacer una reparación mayor saludos.
Maestro y si la polea grande trae las tres rallitas en. Cual va?
MKNK te felicito y t doy las gracias, desde venezuela, x tan pedagógico video con el tsuru que acá se conoce como nissan sentra. En mi sentra b14 hubo un problema con las cadenas del tiempo, especificamente se aflojó el tornillo del engrane central (el que toma a las dos cadenas) y al girar el cigueñal no giran los árboles de leva. Mi pregunta es si este carro dobla válvulas?
Desafortunadamente si dobla las válvulas sr Carlos , tiene que quitar los árboles de levas para que no haga presión, quitarle las bujías y soplarle a los tubos de las bujías para ver si pasa el aire ,si el aire no pasa ese cilindro está bien y hacer lo mismo con los siguientes , espero y le haya explicado bien saludos.
O en su defecto usar una herramienta con cámara para revisar si doblo las válvulas.
Entendida perfectamente la explicación. Muchas gracias x lo clara de la respuesta y la rapidez. Me suscribiré a su canal
Se agradece saludos.
Hola maestro de maestros una pregunta ... cuando suenan cadenas ¿ cual es la cadena que mas recurrentemente comienza a sonar ? la larga o la corta . saludos de chile
La larga es la que más se estira y hace que la chica pegue en el aviso de la tapa de punterias saludos.
Hola amigo, hace 1 semana y dias volvió andar mi GADNE con un semi ajuste y cambio de distribución completa y nueva, cambiamos los 2 tensores, cadenas nuevas, piñones y guias, todo nuevo y ya he andado 300 km aprox y el dia de ayer comenzó a sonar las cadenas nuevamente, antes del semi ajuste tambien me sonaba con la distribución antigua, que podria ser amigo?
ya esta suscrito?
Maestro buenas noches saludos desde acapulco.
Haga un tutorial de cómo poner el seguro de las válvulas
Pronto voy a hacer uno de como darle mantenimiento a una cabeza de tsuru, el cambio de sellos ,acentado de válvulas y puesta de resortes y cuñas saludos.
Sir what is the clearance valve for ga16de intake from shim 1(piston 1) until shim 8 and what is clearance for ekzos? tq
Si esta puesta como en su video.ya gire el cigueñal en sentido horario y anti horario y no destensa.ya prove cambiando los arvoles de levas por otros y el engrane loco y sigue igual.el detalle fue que paso anticongelante al aceite.se mando aservicio la caveza y se cambio juntas y bomba de aceite se torqueo y se puso atienpo como esta en el video y el manual tf.victor.sigue muy tensa lacadena.yanose que mas revisar alguna sugerencia.o tengo que cambiar toda la cabeza
Las cadenas no las cambio? Es raro lo que pasa no le encuentro nada mal sincroniza el cigüeñal en PMS pone los arboles y cadenas todo está bien, se tiene que girar un poco el árbol de inyección para que le deje meter el tensor, la verdad es que tendría que verlo así no puedo saber que está fallando saludos.
Buenas tardes como cuanto sale poner el kit de cadena del tiempo y usted dónde vive
Una disculpa sr Genaro pero no damos precios de mano de obra, ya que los precios son dispares al tener cada mecánico su precio y nos ubicamos en Neza saludos.
Una pregunta le puedo poner aceite de motor de dicel dicen que es mas grueso en vez de aceite de motor de gasolina una vez ya lo hice me afecta o no arte. Chef
La verdad es que no afecta, según los informes que me dan las compañías de aceites, según ellos el aceite diesel tiene mejores paquetes de aditivos y detergentes que el de gasolina, solo trate que sea la densidad recomendada por el fabricante saludos .
Su explicación es buena, se entiende y es didáctica, pero su limpieza no está de su lado, espero que haya mejorado
Pues, en la explicación es en lo que me enfoco, si le gusta la limpieza en otros canales puede estar lo que busca.
Pregunta el torque del tornillo del engrane doble
hermano gracias bien explicado sabe le estoy cambiando el empaque de cabeza de una altima mod.94 pero al poner el arbol de admicion me queda la leva apuntando hacia abajo que podria hacer de antemano gracias
Que motor traes el el 2.5 o el 3.5
@@MkNkFACIL buen dia hermano soy de tepic nayarit mi carro tria el motor 2,4 mi error creo que fue que antes de quitar la cadena gire el sigueñal asi que al poner la cabeza no me queda el motor en traslape como ustedes dicen
O tienes este motor , por que tienes que quitar las tapas de los árboles y ponerlos en su posición el perno debe apuntar a las 9 en sentido de las manecillas del reloj y después poner las tapas y girar un poco como lo vaya pidiendo
Tienes que ser más específico (a) en cuanto al motor pues no puedo Verlo , el 2.4 me marca para pickup o es twin cam 1.6 o 2.5 siendo 4 cilindros ,en sí el traslape si es importante pero guíate mejor con las marcas de tiempo , pero para eso tengo que saber que motor traes si me apoyas con eso te puedo enviar vía facebook el manual para tu motor saludos.
@@MkNkFACIL ok hermano mañana te envio una grafica tengo la cabeza fuera del motor y piedas en apoyarme gracias
Mi estimaso profe be dicio es x su exwlwntevtrabajo ...
Deceo saber q medida de perno son aquellas q van en la parte supeior de la tapa de distribucion ... van 2 afuera y 2 adentro... q mesida son las q van adentro m6..m8.. m10 ...
Hilo fino ..hilo sta dar ...pernos 10..11..12... no wncuwnteo la medida xfabor alhuiwn ayideme
Se refiere va la que va atrás de la tapa y los latey son 6mm milimétrico saludos.
En la instalación del riel curvo tienes que hacer esa prueba cuando el kit de distribución es genérico. por que cuando instalas el kit de distribución original no es necesario hacerla por la buena calidad de las refacciones
Así es con el kit original no es necesario pues ya viene con la medida exacta, pero siempre es mejor re confirmar para estar seguros y no nos quede esa espinita al estar montando jajaja saludos y gracias por comentar.
Una pregunta si me cadena se rompió andando daña las válvulas o solo hay q cambiar la cadena
Ni siquiera intenté cambiar la cadena baje la cabeza directamente y reparela, nunca me a pasado que se salvan las válvulas al romperse alguna cadena.
Ni siquiera intenté cambiar la cadena baje la cabeza directamente y reparela, nunca me a pasado que se salvan las válvulas al romperse alguna cadena.
Ni siquiera intenté cambiar la cadena baje la cabeza directamente y reparela, nunca me a pasado que se salvan las válvulas al romperse alguna cadena.
Buenas y l orden de los cables de las bujías en el distribuidor.
No le entendí quiere el orden de encendido? Es 1-3-4-2 saludos.
Ok. Gracias..
Gracias a ti.
Siosi hay que sacar el motor completo?
No es necesario bajar el motor tengo videos con el motor montado saludos.
@@MkNkFACIL gracias hay los estoy buscando pero tienes muchos vídeos jssjh
th-cam.com/video/-fekr6pSNGA/w-d-xo.html
Aquí está una muestra saludos
@@MkNkFACIL muchisimas gracias luego le cuento como me fue 🙄
Ok saludos
Felicitaciones por el video En el video y el punto 16,36, consulte el montaje del Tensioner chain . Puede escribirme (inglés o español) que tengo que prestar atención? Me ayudaría a mí también. Gracias
Una disculpa no entendí muy bien , que es lo que me quiere preguntar ,si quiere pregunte en inglés saludos.
Hi, thank you for your reply, could you explain to me in writing , how to put the "Tensioner chain"? (video: from 16.25 to 17.05), Thanks a lot, Thanasis from Greece. Could you confirm that the point which touches the Tensioner chain is the upper one of the curve and not the middle one?
le explico el templador de la cadena debe de quedar en la parte mas alta de la leva de goma para que haga presion , no debe de quedar ni arriba ni abajo debe de centrar lo mejor posible saludos.
Mamalon el video ami me las pusieron ace 6 meses y ya andan sonando 😡
+Jorge Castañeda a veces suenan debería revisar las guías esas son las que generalmente quedan mal o los templadores saludos.
amigo yo otra ves por aquí hoy baje todo para montar la cadena pero colocando el carro en punto muerto superior la guia del damper no me queda a las 12 me queda como a las 2 me voy a la distribución y la escobilla esta en el 1 osea el rotor estará bien
Si me explicas mejor la cuña del cigüeñal no queda a las 12 si apunta a otro lado esta mal puesta disculpa la demora sigo en el taller los vídeos lo hago cuando tengo tiempo pero trato de contestar lo más rápido que puedo.
@@MkNkFACIL disculpa si ahorita verifique bien y la cuña esta marcando las 12 y el rotor esta en la posición uno gracias
A ok ahora revisa que esté a 0 grados poniendo la polea del cigüeñal ,si está a 0 y el rotor en 1 ya está bien sincronizado de la cadena larga ahora que este bien la cadena chica ojo que si no está a 0 grados si está un poco movida aún así está bien solo gira a 0 y re checa que todo esté en la posición saludos.
A ya te entendí si debe quedar a las 2 el damper o polea pero también está una lámina que es la que te indica los grados saludos.
@@MkNkFACIL muchisimas gracias jefe feliz noche
Buen día es necesario rectificar cuando se rompe la cadena de distribuicion o solo es cambio de cadena y algunas valvulas?
Es necesario rectificado ya que a veces las válvulas no se ven dobladas y si lo están saludos.
Y indico lis torques o aprietes de los tornillos ...
Creo que no eso se me pasó al hacer los videos, ya que los hacía solo como información ahora ya trato de poner la info en imágenes.
Y se puede poner la cadena con el motor puesto?
El cambio de kit de cadenas se hace con motor puesto el vídeo lo hize con el motor abajo para que se vea mejor saludos.
Porque no arranco el carro?.se hizo la instalación asi como lo marca en el video.
Si usted no sabe yo menos, una cosa es armar el tiempo y dejarlo óptimo para arrancar y otra que arme bien los componentes para que arranque.
A mí me pasó con un JAC j3 sincronize todo el árbol de levas la cadenas y los pistones en su punto muerto superior . Paso después que se me trancaba los pistones con las válvulas. Tuve que correr bajar los pistones un poco de su marca
Amigo mil auxilio, compre un nissan b14 modelo 97, el carro excelente, buen encendido si he notado que con el aire acondicionado pierde muchísima fuerza por lo menos en la primera velocidad, pero eso no me preocupa tanto, lo que me preocupa es que cuando me lo entregaron estaba óptimo, la persona que me lo vendió me dijo que hacia poco le habían cambiado el kit de distribución completo, cadena tensores y todo lo que ya usted sabe, el tema es que le metí un viaje de aproximadamente 1000 kilómetros cabe destacar que no lo exigí mucho solo en oportunidades lo lleve a 120 kilómetros por hora, ahora después de ese viaje me doy cuenta que tiene un sonido que antes no lo había, suena como si fuera un carro a diésel, usted cree que se halla movido algún tensor?
Puede ser quite la tapa y revise si los tensores si están recorridos o el tornillo del engrane doble este bien apretado saludos.
Es necesario hacer todo ese show para cambiar la cadena de tiempo?
Si no hay atajos tiene que sacar el cárter y la bomba de aceite.
@@MkNkFACIL grasias....cada cuantos kilometros o tiempo debo cambiarla? Y como me doy cuenta cuando ya es tiempo de cambiarla?
Solo cuando suene las cadenas durán mucho
@@MkNkFACIL se pueden cambiar solo los tensores...es recomendable?
Depende de la holgura de la cadena, a veces si son los tensores y con eso se soluciona,pero usualmente se tiene que cambiar la cadena saludos.
Buenas . amigo monto todo los puntos en su lugar . y no me quedan. Las levas en posición . no queda apuntando Asia afuera
En qué minuto digo que apuntan hacia afuera para revisar.
bonito video
Se agradece el comentario saludos.
muy bien explicado ✌
Una disculpa tarde pero sin sueño jaja gracias por ver el vídeo y que le haya gustado saludos.