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年少时的某一天，追逐着夏日的夕阳，那天路过的每一处，都是风光。这句太美好了！
97年左右開始看日劇, 當時發現, 日本的學生騎的單車樣式跟中國的"舊"款式差不多, 後來騎單車試過很多種, 最後發現, 這些"舊"款式, 其實才是最好騎的, 不需要彎腰, 騎單車的姿勢最自然也最舒適. 賽道車款式雖然快, 但是騎久了是謀殺腰部(年輕人或許不懂, 40左右就知道了) 山地車也只是路況不好時比較有優勢, 但是城市的道路下, 山地車的寬車胎, 其實是最費勁的. 另外說一下, 所謂的"舊"款式自行車設計, 不但日本在用, 連歐洲那邊也有繼續生產, 應該說, 這種才是最經典, 最符合人體工學, 也最實用的單車設計, 在國外, 哪種單車鏈有盒子封閉, 前後輪有擋泥板, 車架是用幼細的圓形鋼管, 接口是用lug(套)連接, 不是直接裸焊的單車, 其實價格并不比公路賽車或是山地車便宜, 甚至更貴.
通勤车，公路车和山地车，功用不同。
那个在后座座人，在日本是违法的。。。呵呵。
的确 上学到工作前，我一直骑公路车有10多年。现在骑旅行车，更舒适。
CTM 写的太好了 看的泪流满面！小时候老头子骑着28寸二手飞鸽载我上学，在前面的杆子上有一个小木座椅，下面还有一个呢小木杆放脚的。后来升级了一台凤凰。初中我买了第一台山地车就是永久，到了高中买了捷安特，每天从闸北骑到虹口读书，一路上经常碰到不认识的和我一样学生，对视之后默默较劲 然后“飙车”。再后来两台捷安特都被偷了。记得当年我骑捷安特的时候 老头子还骑着他那旧凤凰… 再到后来刚来加拿大求学 不舍得坐公交每天骑自行车，零下30度大雪纷飞朝骑不误。 十多年过去了 儿子都上小学了，骑自行车已经成为一种时尚和运动，如今出门就算在门口几步路都会开车去买，真怀念曾经人人骑车的年代！
我也中学从闸北骑到虹口，中山北一路有专门自行车道。
我是紫色捷安特，下雨刮风依然骑车上学，每天至少一小时在来回上学路上。老乡你好
@@wenyingguan5581再具体点 我从彭浦骑到曲阳路玉田路，黄色和蓝色捷安特，风雨无阻！
@@wenyingguan5581 侬好
@@Killsun 侬节棍 满远的。我从西宝兴路那里骑到广中路那里 上外附中 旁友在上海？我坐标悉尼
这是什么宝藏up 主啊，大家多支持啊！
感谢支持🙇
自行車在第二次世界大戰當中，有一次很有名的軍事行動，就是馬來戰役日本兵騎著泰國製造的自行車，穿越南北全長800公里的馬來半島，追著英軍打，直至新加坡，因此馬來戰役又被稱為「自行車閃電戰」
博主做一期国产香烟的进化史吧，包括那些已经消失的品牌，也会很有怀旧感的
支持UP主。高质量的视频，独特的角度讲述中国近现代发展奋斗拼搏的历史
自行車引至了另一樣很重要的交通工具也被發明出來，就是飛機當年萊特兄弟就是造自行車的，他們也用了不少自行車的零件於「飛行者1型」，一直至第一次世界大戰，有很多飛機仍然用自行車輪
说来惭愧，我小学时候也稀奇山地车，自从丢过三辆以后郁闷了，又回去骑老三样去了。说起来这老车不锁都没人偷，哈哈。
开始我爸有一辆杂牌自行车，我妈一坐上去后坐，后轮直接变形，后来就换了永久牌
宮田miyata自行車現在還在，幾年前已被台灣美利達併入旗下子公司了
2000年我14歲騎著台幣5000元左右的捷安特前後避震21速 , 是鄉下國中校園裡第一台 , 當時真的爽
我第一辆也是吉安特，不过前后10变速，后来被人偷了
弗利沙只能骑脚踏车？属实没排面了
我02年17岁半，在美国买了台全新的丰田matrix,当时把我国内同学羡慕的。可现在我还是开丰田，可国内很多同学已经开ＢＢＡ😂
2005年我初三，买了第一辆捷安特自行车。是一辆果绿色的女士车。一直骑到高中毕业，离家上大学。
絕對是全套Shimano變速套件，捷安特比較貴的原因大多都是用Shimano套件居多。
大饼有情怀有温度，我会一直支持你。
很好的视频，文案整理出色、令人动情
感谢~
视频当中有一句“自行车行业的冬天来了”不太同意。以前的自行车是一种工具，现在的自行车变成了运动爱好。我从14年开始骑长途，到现在短短的7年时间感受到的变化非常大，喜欢骑车的人越来越多，路上经常能碰到其他车友。我家附近的迪卡侬、捷安特到了周末买车的人还是不少的。而永久凤凰现在还在做四五百到一千的低端车，那质量要多差有多差。生活水平都在提高，真有代步需求的都去买电瓶车或者一千出头的捷安特了。如果这几家老厂当初能意识到未来的发展趋势，也不至于沦落到现在这地步
up视频做得很好，喜欢这类通过某件事物讲历史的视频
自行車是人類永遠珍愛的朋友，永不毀滅！！！
變速自行車最好騎，還是屬公路車最好騎，輪徑大輪胎細低摩擦力，騎起來非常的輕快，公路車可以改平把，一般公路車700C 胎寬25C以下隨隨便便踩踏時速都可達30公里以上，27吋公路車則是25公里以上，以前平價公路自行車只有27吋，700C是高價位，現在已經有平價700C公路車可以選。
深有感触，2002年我上初一，需要买自行车，就喜欢花里胡哨的。我爸说不行，还是凤凰号（28大杠），当时看来实在太土了。后来在我的一再央求下，还是买了辆山地车，还是山寨杂牌的。后来上了高中，买了一辆捷安特山地车。你们知道山地车是没有后座的，只有个挡泥板，加装了后坐不太好看。然后我坚持要加后后坐。。。。。只是为了要载女孩子。。。哈哈哈
28大杠更符合人体工程学，蹬起来不费力还能跑的远，现在主流自行车的蹬的费劲跑步远，要是能把28大杠升级一下减震，变速，加铝合金，绝对是神器!
看来你并不了解自行车
吉林的吗？提到松花江了。
确实，我的青春里也有骑着自行车漫游城市的珍贵回忆
在eBay 买了个80年代的永久的车钥匙链挂在specialized车上。从小到大想想骑过很多自行车（基本都丢了） 小时候的钢架bmx ，需要三个小学同学一起帮我从六楼搬下来。回家再一个台阶一个台阶推上去。上中学骑的26飞鸽绿色坤车上下学。最搞笑的记忆就是遇到逆行的一女的头撞进了坤车的塑料车筐里，后来有早晚自习（很操蛋的）提高车速买了27富士达草绿色公路车，每天晚自习下学和同桌一起飙车回家。那时同桌专门别电动车和踹黄大发，跟神经病一样。早上路上还别倒过班主任 。笑死 现在自己买车架组装旅行车，悠闲骑行。回想最有印象是一辆日本产的内变速车，我妈慢慢骑，我骑公路车都要加力。现在住的附近山区 很多老美都带着孩子在一起骑山地车 电辅车，漫山遍野各类品牌的上上下下在山顶看下去真的很有意思。 自行车的确承载了中国人太多的记忆。
我家现在还有三辆自行车，我平时骑着去邮局寄东西，同时回忆一下童年。
我很好奇90年代骑自行车出去时怎么停，有上锁嘛？那么多怎么找自己的自行车
一般单位，家属楼门边都有停车场（一般在行道树之间），或是锁在树上。要锁，经常锁两道。自行车有上百个厂家，几百个型号，并不比汽车难认，但有时候会看错车，甚至开错锁。
加油，很欣賞你的節目，很有情懷，也很有教育意義! 已訂閱......
捷安特现在还活的挺好的。
看到我故乡南宁，忍不住热泪盈眶
15:14 15:47眼神不錯啊
真的是我大南宁😭
至于么，回去一趟不就行了
trinx 山地车怎么样
請問有b站帳號嗎
有。同名。
赞👍 频道很有意义 内容都很宝贵。谢谢上传
没有提到红旗牌自行车啊
小时候都是妈妈骑着凤凰送我上学，经常被路边的玻璃爆胎，然后去不远处的地摊修车师傅补胎。也有一次爸爸骑车载着我 我的百褶裙卷到车轱辘里 破了大洞。然后就是初中时候人生第一辆紫色捷安特 没几年就在人民广场被偷了 伤心不已, 那时候好多偷车的。自行车承载的都是满满回忆啊。
作者文笔很好呀。制作也很棒
设计太重要了 SUPER 73了解一下
可以讲一下国产牛奶？长者做过光明厂的厂长
视频里面竟然有南宁市街头
质量很高的博主一口气全看完了
感谢🙏🙏
还有一款老品牌自行车 叫 红旗 播主听说过没？
中国的自行车品牌很多，有几十个，而且很早就生产过航空铝材的自行车，西安银燕，有军工编号的。还有很多厂，双喜，红旗，金狮，白云等等一大批
我印象中倍特应该中国第一家做电瓶车的公司吧，0几年的时候经常能在电视上看到倍特电瓶车的广告
视频主也是沿着松花江骑车的？我也是啊，你是吉林市的还是哈尔滨的
年少时的某一天，追逐着夏日的夕阳，那天路过的每一处，都是风光
我曾經借親戚的自行車（我們叫「單車」）學習如何騎，結果兩輛我被我跌爛，之後他們不再借，我也至今都學不會騎自行車，自行車就是先天不穩的，我就想不通，為何它要兩輪而不是穩定的三輪？
当两个轮顺利地转起来时是能自稳定的（好像是由于旋转进动），当然，问题是如何达到。学自行车可能尽早，初期的话可以用小轮的车子加辅助轮来练习。
由于惯性原理，和陀螺仪类似
答案就是【惯性】
三轮更难骑，试试看
三轮骑着往一个方向偏，自行车没有这种问题
摩托车没有吗？
現在修自行車的店好找嗎？
我個人覺得還蠻好找的，至少是在台中一帶
自行车，缝纫机。哈哈，我妈妈的嫁妆现在还在老家房子摆着。
和你一样的经历，不同的是我如今还是很爱自行车，自行车变成了我的爱好和健身工具。
我就记得我，小学到初中，一共被偷了4辆捷安特..
还有 喜德盛 邦德富士达呢
视频质量很高，请一定继续加油！
会的💪
自行车之后应该是摩托车，电动车发展比摩托车慢，我家倒是这么过来的，小时候坐二八大杠前面，后来老爸就买了一辆杂牌125
摩托车时代，中国没赶上。。。
@@华夏蒲公英 摩托车90年代的时候很多呀。。。
@@jackynft16 没有那么多。。
@@华夏蒲公英 😂😂😂九几年我们家乡下亲戚基本每家都有摩托车，只要不进城，都不用上牌。。😂😂2005年以后，基本每家都有小车。。
@@华夏蒲公英 有很多的，然后就禁摩了
赶紧更新，下一期讲讲国产手表吧。
这视频做的真好。手动一键三连
点赞评论转发 油管三连👍
锯门槛这事，他就没想到做个可拆卸斜坡呢。。
才几千人订阅。这是要见证大UP主的飞速发展了吧！非常新颖的题材内容。有意思
国外的自行车都是运动功能，好的上千 全碳非常轻，轮子细是road bike, 轮子贼粗的有山地车，泥坑道都可以骑。也有普通超市的200-300 百的休闲骑。家里附近一家捷安特搬家了，疫情下骑车运动的人多了。
現在要買一輛一支手指就能抬起來的自行車真的貴到不行
版主說錯了，自行車不會退流行，歐美先進國家重視環保除了汽車就是自行車，騎自行車算是運動健身，荷蘭還有專門自行車道，台灣捷安特公司訂單來自歐美，好的自行車一輛可以直逼汽車，福建幾個縣共單享車是捷安特公司出品，版主可以騎一下，跟大其他省份共享單車有什麼不同
没什么区别，从新疆到福建的共享单车我骑过大概七八个城市的，可以说完全一摸一样，唯一的区别可能是开锁的方式和快慢。自行车道现在大陆N多城市都修有悬空自行车专用道还，然而可以说基本没有用，也没有多少人骑，大家还是更喜欢BRT和地铁。
但是市场不会给自行车多大的市场了
自行车就像是双腿一样，自从有了自行车，走路就少了，汽车的出现，自行车就退居二线了，欧美更是这样，自行车刚开始的时候是存粹的交通工具，现在除了少部分，谁还在用？与几十年前相比，已经大幅下降了，自行车保有量很高，但是使用量很少，重视环保也打不过人的惰性
@@CNMD-蛙蛙 出行的方式变了
@@大台湾1450巡查员 对，出行方式的改变使人们的日常生活半径达到1-200公里，这一点上自行车根本就解决不了根本问题，自行车上火车，上bus只是因为人口密度太小，对于世界上绝大部分人口来说作为不了一个解决方案，专属自行车道表面意义大于实际意义，因为我自己就经常骑行上班，绿色出行的口号还不如油价上涨的作用大
小時候騎捷安特，長大如果開不上法拉利就有問題了
就是，法拉利牌电动车
凤凰自行车吗
18:10那个女生是谁扮演的呀？
我初中三年级还是高一终于有了一辆捷安特山地车，高兴的不行
5块银元？普通工人一个月的工资可以买一头水牛？
那时候技术工人工资很高了，地位和现在程序员差不多，巡警一个月七块，工厂机床学徒一个月就已经四五块钱了，出师了拿个小十块钱没问题。那时候8千块大洋就能在故宫旁边买整套四合院了，你以为现在这种连想都不用想呢。
怎麼中國跟東南亞多數國家都是流行電動車只有台灣流行摩托車呢雖然說是貴了一點 但是速度跟安全性可是完全沒得比是因為環保政策的問題嗎
中国的电动自行车，好像比东南亚还要早一点。。。（最主要的问题是，它在家里就能充电，不用去加油站。）
政策都不一样，中国禁摩，电动车还不用牌照
@@thondergod 禁摩但不禁電動車的嗎
@@华夏蒲公英 台灣人反而是嫌充電太久麻煩，加油比較方便😂
@@huang_47 不仅不禁，还不用考驾照
现在装一个马达变成电动自行车 绝对能再维持盛况
有这种电助力自行车
现在自行车的市场主要是那些热爱冒险热爱骑行的群体 或者就是国外那些自行车上下班的白人
我们这送外卖都是骑自行车的
看到好节目，要留言，慢慢的回忆，谢谢UP主
永久凤凰飞鸽三个牌子的logo都挺酷的
某歐國還有自行車部隊 但要精挑細選打野外作戰 他們在騎軍用自行車帶武器也要極小心 怕走火
此Up必火！一口气看完所以
每次看到结尾都很感慨，时间过的太快了，昨天的影子一下子浮现了出来
自行車並不會真正消亡，只會轉變形式。隨著經濟和科技的發展，一般大眾對於出行工具的需求，確實會從人力驅動轉變成石化能源乃至於電力驅動，但人力驅動的交通工具仍然不會真正消失，它會轉變成另一種面貌，有的向運動、競技發展，有的朝大眾運輸靠攏，有的則朝休閒娛樂發展。尤其當「永續發展」已經開始漸漸成為世界先進國家關注的議題的時候，如何減少耗能，包括交通工具的節能減碳，都會是重要的議題，而自行車在其中必然不會缺席。中國的快速發展與崛起都是事實，但資源乃至於能源都是有限的、其成本也會越來越高，低耗能的交通工具必然是未來必然要走的方向。
If only the yongjiu postman model is avaialble. Same toughness as the olden days. I think I might grab one.
什么时候来期国产雪糕，国产酸奶
国内最早的雪糕估计是老冰棍，酸奶估计是那种瓷罐装的鲜酿酸奶
自行车也是我当年在中学时的回忆 ，有种人在少年谁不轻狂的感觉 。
拍的很好，真的。就是更新慢了點。
哈哈！我很自豪，我还收藏了一辆28双梁大杠，还是邮政绿色的。骑出去可唬人了。
文本和制作很专业啊，牛！
感谢认可
歐洲騎自行車通勤的人不少阿，倫敦建設的自行車路網後自行車代步者每年上升，說到底就是政策和配套的問題
以学生来讲，捷安特还真买不起。我爸当时就在捷安特的直营店上班，帅是真的帅，就是买不起。
出一期国产丝袜（连裤袜）的发展史吧
笑喷了😹
居然自行车后面坐女孩，还不记得名字。 你高中有多海王啊
结果现在汽车也面临被电动车挤压甚至早晚替代的局面
普通工人一个月工资能买两头水牛🐃，放到现在月收入应该是5万左右！
嗯嗯，你快回去民国吧，魏晋南北朝也挺适合你的😋
那时候的技术工人基本类似于十年前的程序员，是先进生产力的代表。
2万人民币。
肯定成百万up主
借您吉言🤗
😂哥们，搞半天，那会工人工资比现在还高啊
好节目。太多太多的回忆与感动！
摩托车时代跑哪去啦？？
从城市禁摩开始就被电动车代替了
@@user-dk9go2pk7o 没禁之前呢
喜德盛没讲
后段800字的作文我打优
工作第二年单位就奖了辆自行车。26轻便型，也能歪歪着带一个液化气罐。青岛大金鹿和其他牌子不同，是脚闸非常适合青岛上下坡多的地形。
大金鹿载重量也惊人，轮胎比普通二八的粗很多，后座也大。
5块银元买一头水牛….普通工人一个月5-10块银元。普通工人一个月可以买1-2头牛….卧槽…这也就太尼玛好了吧….
现在程序员一个月工资买台小拖拉机没问题吧？理解了吗？
问题是，我那时候连法拉利是啥都不晓得
你讲的太他妈牛逼了，次次勾起回忆，青春
我爷爷解放前150块 解放后只有110工资，电报局工程师。解放前还是地下党
正是活该
当年的110不低了吧
@@jasonwu1380 低了，解放前最高接近200，是因为国家困难自愿降低工资的。在同行算正常工资。还要养活十几口人。
@@Macaocat 解放前的200和解放后的200不是一个概念吧
@@jasonqin4129 为什么要气死？60年代那十年被关了两年，差点在里面疯了。曾经的老同事一个都不愿意出来帮他说话。自己人斗自己人才是最恨的。
130年前中国生产不出自行车，现在依旧生产不出。除了捷安特还好一点，但是变速器刹车轮组还是要靠进口
瞎说，你根本就不懂啥是成功的商业产品，照你这逻辑美国和其它大部分发达国家早就退化成石器时代了
@@CNMD-蛙蛙 照你這樣說禧瑪諾生產的變速器剎車速聯的變速器剎車現在賣給先人去？
还要硬凹，外变和内变速差不多一百年前就有了，这些产品国内都生产过，现在还可以很容易找到永久全套外变内变，suntour, simplex等各种零配件厂商还活着几个？更不要说老欧洲那些车厂了, 凤头，鹿头，三枪一大堆有几个活着？你根本就不懂啥是成功的商业产品，你一定不知道现在基本上有名的自行车品牌70%-80%都是在中国生产的
@@CNMD-蛙蛙 请不要将台湾也说成中国，大陆不配将台湾划过去
@@CNMD-蛙蛙 因为国内自行车厂创行研发力量不够所以只能倒闭，为什么速联，fox，禧玛诺，还有台湾的zoom，山拓，甚至微转能活到今天？认真想想看？为什么我不愿意看到大陆统一台湾？台湾是中国改革的最后一口气，要是台湾被收了也就被毁了。台湾的高科技不是大陆那帮饭桶能够领导和带头发展的
还是喜欢骑变速自行车
坐過我後座的女孩 是名子不記得 還是根本沒女孩呀?
1993年中國人才到自行車?哪年我家就已有二輛汽車加二輛機車了
然而三十年过去后，台北还是高楼都没几座，出国的出国到大陆讨饭吃江浙闽一堆堆。就跟香港八几年一市比半国，九几年一市比强省，两千年一市比弱省，二零年后就成了一个发展的不错的城市
现在中国是电动车加电动自行车了，你们家还是老掉牙的老式汽车，新车你是买不起
这些国产自行车几十年都不改进，质量非常差，踏板也经常需要修。应该是材料的问题。
5块买一头牛，普通工人一个月买一头牛。😓感觉哪里不对。
可以参考民国时期一个报告文学《包身工》，是课本中继《纪念刘和珍君》后最黑暗的课文了。包身工的那种工作强度工资约10银元。
我妈妈家解放前一人工作10块银元的购买力可以养活一家七口（两大五小）另外还可以有闲钱购置多余的房产，解放了一家人从早工作到还饿饭。房子被街道没收了，逼迫我妈和我小姨下乡，真的是伟大成就。问题是现在很多年轻人还很向往，希望历史从来一遍。
@@w.yf.5923 我外婆那时就是一般的烟草公司工人，一个月十块大洋，就她那小体格谈劳动强度，现在随便一个996都秒杀她。
年少时的某一天，追逐着夏日的夕阳，那天路过的每一处，都是风光。这句太美好了！
97年左右開始看日劇, 當時發現, 日本的學生騎的單車樣式跟中國的"舊"款式差不多, 後來騎單車試過很多種, 最後發現, 這些"舊"款式, 其實才是最好騎的, 不需要彎腰, 騎單車的姿勢最自然也最舒適. 賽道車款式雖然快, 但是騎久了是謀殺腰部(年輕人或許不懂, 40左右就知道了) 山地車也只是路況不好時比較有優勢, 但是城市的道路下, 山地車的寬車胎, 其實是最費勁的.
另外說一下, 所謂的"舊"款式自行車設計, 不但日本在用, 連歐洲那邊也有繼續生產, 應該說, 這種才是最經典, 最符合人體工學, 也最實用的單車設計, 在國外, 哪種單車鏈有盒子封閉, 前後輪有擋泥板, 車架是用幼細的圓形鋼管, 接口是用lug(套)連接, 不是直接裸焊的單車, 其實價格并不比公路賽車或是山地車便宜, 甚至更貴.
通勤车，公路车和山地车，功用不同。
那个在后座座人，在日本是违法的。。。呵呵。
的确 上学到工作前，我一直骑公路车有10多年。现在骑旅行车，更舒适。
CTM 写的太好了 看的泪流满面！小时候老头子骑着28寸二手飞鸽载我上学，在前面的杆子上有一个小木座椅，下面还有一个呢小木杆放脚的。后来升级了一台凤凰。初中我买了第一台山地车就是永久，到了高中买了捷安特，每天从闸北骑到虹口读书，一路上经常碰到不认识的和我一样学生，对视之后默默较劲 然后“飙车”。再后来两台捷安特都被偷了。记得当年我骑捷安特的时候 老头子还骑着他那旧凤凰… 再到后来刚来加拿大求学 不舍得坐公交每天骑自行车，零下30度大雪纷飞朝骑不误。 十多年过去了 儿子都上小学了，骑自行车已经成为一种时尚和运动，如今出门就算在门口几步路都会开车去买，真怀念曾经人人骑车的年代！
我也中学从闸北骑到虹口，中山北一路有专门自行车道。
我是紫色捷安特，下雨刮风依然骑车上学，每天至少一小时在来回上学路上。老乡你好
@@wenyingguan5581再具体点 我从彭浦骑到曲阳路玉田路，黄色和蓝色捷安特，风雨无阻！
@@wenyingguan5581 侬好
@@Killsun 侬节棍 满远的。我从西宝兴路那里骑到广中路那里 上外附中 旁友在上海？我坐标悉尼
这是什么宝藏up 主啊，大家多支持啊！
感谢支持🙇
自行車在第二次世界大戰當中，有一次很有名的軍事行動，就是
馬來戰役
日本兵騎著泰國製造的自行車，穿越南北全長800公里的馬來半島，追著英軍打，直至新加坡，因此馬來戰役又被稱為「自行車閃電戰」
博主做一期国产香烟的进化史吧，包括那些已经消失的品牌，也会很有怀旧感的
支持UP主。高质量的视频，独特的角度讲述中国近现代发展奋斗拼搏的历史
自行車引至了另一樣很重要的交通工具也被發明出來，就是
飛機
當年萊特兄弟就是造自行車的，他們也用了不少自行車的零件於「飛行者1型」，一直至第一次世界大戰，有很多飛機仍然用自行車輪
说来惭愧，我小学时候也稀奇山地车，自从丢过三辆以后郁闷了，又回去骑老三样去了。说起来这老车不锁都没人偷，哈哈。
开始我爸有一辆杂牌自行车，我妈一坐上去后坐，后轮直接变形，后来就换了永久牌
宮田miyata自行車現在還在，幾年前已被台灣美利達併入旗下子公司了
2000年我14歲騎著台幣5000元左右的捷安特前後避震21速 , 是鄉下國中校園裡第一台 , 當時真的爽
我第一辆也是吉安特，不过前后10变速，后来被人偷了
弗利沙只能骑脚踏车？属实没排面了
我02年17岁半，在美国买了台全新的丰田matrix,当时把我国内同学羡慕的。可现在我还是开丰田，可国内很多同学已经开ＢＢＡ😂
2005年我初三，买了第一辆捷安特自行车。是一辆果绿色的女士车。一直骑到高中毕业，离家上大学。
絕對是全套Shimano變速套件，捷安特比較貴的原因大多都是用Shimano套件居多。
大饼有情怀有温度，我会一直支持你。
很好的视频，文案整理出色、令人动情
感谢~
视频当中有一句“自行车行业的冬天来了”不太同意。以前的自行车是一种工具，现在的自行车变成了运动爱好。我从14年开始骑长途，到现在短短的7年时间感受到的变化非常大，喜欢骑车的人越来越多，路上经常能碰到其他车友。我家附近的迪卡侬、捷安特到了周末买车的人还是不少的。而永久凤凰现在还在做四五百到一千的低端车，那质量要多差有多差。生活水平都在提高，真有代步需求的都去买电瓶车或者一千出头的捷安特了。如果这几家老厂当初能意识到未来的发展趋势，也不至于沦落到现在这地步
up视频做得很好，喜欢这类通过某件事物讲历史的视频
自行車是人類永遠珍愛的朋友，永不毀滅！！！
變速自行車最好騎，還是屬公路車最好騎，輪徑大輪胎細低摩擦力，騎起來非常的輕快，公路車可以改平把，一般公路車700C 胎寬25C以下隨隨便便踩踏時速都可達30公里以上，27吋公路車則是25公里以上，以前平價公路自行車只有27吋，700C是高價位，現在已經有平價700C公路車可以選。
深有感触，2002年我上初一，需要买自行车，就喜欢花里胡哨的。我爸说不行，还是凤凰号（28大杠），当时看来实在太土了。后来在我的一再央求下，还是买了辆山地车，还是山寨杂牌的。
后来上了高中，买了一辆捷安特山地车。你们知道山地车是没有后座的，只有个挡泥板，加装了后坐不太好看。然后我坚持要加后后坐。。。。。
只是为了要载女孩子。。。哈哈哈
28大杠更符合人体工程学，蹬起来不费力还能跑的远，现在主流自行车的蹬的费劲跑步远，要是能把28大杠升级一下减震，变速，加铝合金，绝对是神器!
看来你并不了解自行车
吉林的吗？提到松花江了。
确实，我的青春里也有骑着自行车漫游城市的珍贵回忆
在eBay 买了个80年代的永久的车钥匙链挂在specialized车上。从小到大想想骑过很多自行车（基本都丢了） 小时候的钢架bmx ，需要三个小学同学一起帮我从六楼搬下来。回家再一个台阶一个台阶推上去。上中学骑的26飞鸽绿色坤车上下学。最搞笑的记忆就是遇到逆行的一女的头撞进了坤车的塑料车筐里，后来有早晚自习（很操蛋的）提高车速买了27富士达草绿色公路车，每天晚自习下学和同桌一起飙车回家。那时同桌专门别电动车和踹黄大发，跟神经病一样。早上路上还别倒过班主任 。笑死 现在自己买车架组装旅行车，悠闲骑行。回想最有印象是一辆日本产的内变速车，我妈慢慢骑，我骑公路车都要加力。现在住的附近山区 很多老美都带着孩子在一起骑山地车 电辅车，漫山遍野各类品牌的上上下下在山顶看下去真的很有意思。 自行车的确承载了中国人太多的记忆。
我家现在还有三辆自行车，我平时骑着去邮局寄东西，同时回忆一下童年。
我很好奇90年代骑自行车出去时怎么停，有上锁嘛？那么多怎么找自己的自行车
一般单位，家属楼门边都有停车场（一般在行道树之间），或是锁在树上。要锁，经常锁两道。自行车有上百个厂家，几百个型号，并不比汽车难认，但有时候会看错车，甚至开错锁。
加油，很欣賞你的節目，很有情懷，也很有教育意義! 已訂閱......
捷安特现在还活的挺好的。
看到我故乡南宁，忍不住热泪盈眶
15:14 15:47眼神不錯啊
真的是我大南宁😭
至于么，回去一趟不就行了
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感谢~
没有提到红旗牌自行车啊
小时候都是妈妈骑着凤凰送我上学，经常被路边的玻璃爆胎，然后去不远处的地摊修车师傅补胎。也有一次爸爸骑车载着我 我的百褶裙卷到车轱辘里 破了大洞。然后就是初中时候人生第一辆紫色捷安特 没几年就在人民广场被偷了 伤心不已, 那时候好多偷车的。自行车承载的都是满满回忆啊。
作者文笔很好呀。制作也很棒
设计太重要了 SUPER 73了解一下
可以讲一下国产牛奶？长者做过光明厂的厂长
视频里面竟然有南宁市街头
质量很高的博主一口气全看完了
感谢🙏🙏
还有一款老品牌自行车 叫 红旗 播主听说过没？
中国的自行车品牌很多，有几十个，而且很早就生产过航空铝材的自行车，西安银燕，有军工编号的。还有很多厂，双喜，红旗，金狮，白云等等一大批
我印象中倍特应该中国第一家做电瓶车的公司吧，0几年的时候经常能在电视上看到倍特电瓶车的广告
视频主也是沿着松花江骑车的？我也是啊，你是吉林市的还是哈尔滨的
年少时的某一天，追逐着夏日的夕阳，那天路过的每一处，都是风光
我曾經借親戚的自行車（我們叫「單車」）學習如何騎，結果兩輛我被我跌爛，之後他們不再借，我也至今都學不會騎自行車，自行車就是先天不穩的，我就想不通，為何它要兩輪而不是穩定的三輪？
当两个轮顺利地转起来时是能自稳定的（好像是由于旋转进动），当然，问题是如何达到。学自行车可能尽早，初期的话可以用小轮的车子加辅助轮来练习。
由于惯性原理，和陀螺仪类似
答案就是【惯性】
三轮更难骑，试试看
三轮骑着往一个方向偏，自行车没有这种问题
摩托车没有吗？
現在修自行車的店好找嗎？
我個人覺得還蠻好找的，至少是在台中一帶
自行车，缝纫机。哈哈，我妈妈的嫁妆现在还在老家房子摆着。
和你一样的经历，不同的是我如今还是很爱自行车，自行车变成了我的爱好和健身工具。
我就记得我，小学到初中，一共被偷了4辆捷安特..
还有 喜德盛 邦德富士达呢
视频质量很高，请一定继续加油！
会的💪
自行车之后应该是摩托车，电动车发展比摩托车慢，我家倒是这么过来的，小时候坐二八大杠前面，后来老爸就买了一辆杂牌125
摩托车时代，中国没赶上。。。
@@华夏蒲公英 摩托车90年代的时候很多呀。。。
@@jackynft16 没有那么多。。
@@华夏蒲公英 😂😂😂九几年我们家乡下亲戚基本每家都有摩托车，只要不进城，都不用上牌。。😂😂2005年以后，基本每家都有小车。。
@@华夏蒲公英 有很多的，然后就禁摩了
赶紧更新，下一期讲讲国产手表吧。
这视频做的真好。手动一键三连
点赞评论转发 油管三连👍
锯门槛这事，他就没想到做个可拆卸斜坡呢。。
才几千人订阅。这是要见证大UP主的飞速发展了吧！非常新颖的题材内容。有意思
国外的自行车都是运动功能，好的上千 全碳非常轻，轮子细是road bike, 轮子贼粗的有山地车，泥坑道都可以骑。也有普通超市的200-300 百的休闲骑。家里附近一家捷安特搬家了，疫情下骑车运动的人多了。
現在要買一輛一支手指就能抬起來的自行車真的貴到不行
版主說錯了，自行車不會退流行，歐美先進國家重視環保除了汽車就是自行車，騎自行車算是運動健身，荷蘭還有專門自行車道，台灣捷安特公司訂單來自歐美，好的自行車一輛可以直逼汽車，福建幾個縣共單享車是捷安特公司出品，版主可以騎一下，跟大其他省份共享單車有什麼不同
没什么区别，从新疆到福建的共享单车我骑过大概七八个城市的，可以说完全一摸一样，唯一的区别可能是开锁的方式和快慢。自行车道现在大陆N多城市都修有悬空自行车专用道还，然而可以说基本没有用，也没有多少人骑，大家还是更喜欢BRT和地铁。
但是市场不会给自行车多大的市场了
自行车就像是双腿一样，自从有了自行车，走路就少了，汽车的出现，自行车就退居二线了，欧美更是这样，自行车刚开始的时候是存粹的交通工具，现在除了少部分，谁还在用？与几十年前相比，已经大幅下降了，自行车保有量很高，但是使用量很少，重视环保也打不过人的惰性
@@CNMD-蛙蛙 出行的方式变了
@@大台湾1450巡查员 对，出行方式的改变使人们的日常生活半径达到1-200公里，这一点上自行车根本就解决不了根本问题，自行车上火车，上bus只是因为人口密度太小，对于世界上绝大部分人口来说作为不了一个解决方案，专属自行车道表面意义大于实际意义，因为我自己就经常骑行上班，绿色出行的口号还不如油价上涨的作用大
小時候騎捷安特，長大如果開不上法拉利就有問題了
就是，法拉利牌电动车
凤凰自行车吗
18:10那个女生是谁扮演的呀？
我初中三年级还是高一终于有了一辆捷安特山地车，高兴的不行
5块银元？普通工人一个月的工资可以买一头水牛？
那时候技术工人工资很高了，地位和现在程序员差不多，巡警一个月七块，工厂机床学徒一个月就已经四五块钱了，出师了拿个小十块钱没问题。那时候8千块大洋就能在故宫旁边买整套四合院了，你以为现在这种连想都不用想呢。
怎麼中國跟東南亞多數國家都是流行電動車
只有台灣流行摩托車呢
雖然說是貴了一點 但是速度跟安全性可是完全沒得比
是因為環保政策的問題嗎
中国的电动自行车，好像比东南亚还要早一点。。。（最主要的问题是，它在家里就能充电，不用去加油站。）
政策都不一样，中国禁摩，电动车还不用牌照
@@thondergod 禁摩但不禁電動車的嗎
@@华夏蒲公英 台灣人反而是嫌充電太久麻煩，加油比較方便😂
@@huang_47 不仅不禁，还不用考驾照
现在装一个马达变成电动自行车 绝对能再维持盛况
有这种电助力自行车
现在自行车的市场主要是那些热爱冒险热爱骑行的群体 或者就是国外那些自行车上下班的白人
我们这送外卖都是骑自行车的
看到好节目，要留言，慢慢的回忆，谢谢UP主
永久凤凰飞鸽三个牌子的logo都挺酷的
某歐國還有自行車部隊 但要精挑細選打野外作戰 他們在騎軍用自行車帶武器也要極小心 怕走火
此Up必火！一口气看完所以
每次看到结尾都很感慨，时间过的太快了，昨天的影子一下子浮现了出来
自行車並不會真正消亡，只會轉變形式。隨著經濟和科技的發展，一般大眾對於出行工具的需求，確實會從人力驅動轉變成石化能源乃至於電力驅動，但人力驅動的交通工具仍然不會真正消失，它會轉變成另一種面貌，有的向運動、競技發展，有的朝大眾運輸靠攏，有的則朝休閒娛樂發展。
尤其當「永續發展」已經開始漸漸成為世界先進國家關注的議題的時候，如何減少耗能，包括交通工具的節能減碳，都會是重要的議題，而自行車在其中必然不會缺席。
中國的快速發展與崛起都是事實，但資源乃至於能源都是有限的、其成本也會越來越高，低耗能的交通工具必然是未來必然要走的方向。
If only the yongjiu postman model is avaialble. Same toughness as the olden days. I think I might grab one.
什么时候来期国产雪糕，国产酸奶
国内最早的雪糕估计是老冰棍，酸奶估计是那种瓷罐装的鲜酿酸奶
自行车也是我当年在中学时的回忆 ，有种人在少年谁不轻狂的感觉 。
拍的很好，真的。就是更新慢了點。
哈哈！我很自豪，我还收藏了一辆28双梁大杠，还是邮政绿色的。骑出去可唬人了。
文本和制作很专业啊，牛！
感谢认可
歐洲騎自行車通勤的人不少阿，倫敦建設的自行車路網後自行車代步者每年上升，說到底就是政策和配套的問題
以学生来讲，捷安特还真买不起。我爸当时就在捷安特的直营店上班，帅是真的帅，就是买不起。
出一期国产丝袜（连裤袜）的发展史吧
笑喷了😹
居然自行车后面坐女孩，还不记得名字。 你高中有多海王啊
结果现在汽车也面临被电动车挤压甚至早晚替代的局面
普通工人一个月工资能买两头水牛🐃，放到现在月收入应该是5万左右！
嗯嗯，你快回去民国吧，魏晋南北朝也挺适合你的😋
那时候的技术工人基本类似于十年前的程序员，是先进生产力的代表。
2万人民币。
肯定成百万up主
借您吉言🤗
😂哥们，搞半天，那会工人工资比现在还高啊
好节目。太多太多的回忆与感动！
摩托车时代跑哪去啦？？
从城市禁摩开始就被电动车代替了
@@user-dk9go2pk7o 没禁之前呢
喜德盛没讲
后段800字的作文我打优
工作第二年单位就奖了辆自行车。26轻便型，也能歪歪着带一个液化气罐。青岛大金鹿和其他牌子不同，是脚闸非常适合青岛上下坡多的地形。
大金鹿载重量也惊人，轮胎比普通二八的粗很多，后座也大。
5块银元买一头水牛….普通工人一个月5-10块银元。普通工人一个月可以买1-2头牛….卧槽…这也就太尼玛好了吧….
现在程序员一个月工资买台小拖拉机没问题吧？理解了吗？
问题是，我那时候连法拉利是啥都不晓得
你讲的太他妈牛逼了，次次勾起回忆，青春
我爷爷解放前150块 解放后只有110工资，电报局工程师。解放前还是地下党
正是活该
当年的110不低了吧
@@jasonwu1380 低了，解放前最高接近200，是因为国家困难自愿降低工资的。在同行算正常工资。还要养活十几口人。
@@Macaocat 解放前的200和解放后的200不是一个概念吧
@@jasonqin4129 为什么要气死？60年代那十年被关了两年，差点在里面疯了。曾经的老同事一个都不愿意出来帮他说话。自己人斗自己人才是最恨的。
130年前中国生产不出自行车，现在依旧生产不出。除了捷安特还好一点，但是变速器刹车轮组还是要靠进口
瞎说，你根本就不懂啥是成功的商业产品，照你这逻辑美国和其它大部分发达国家早就退化成石器时代了
@@CNMD-蛙蛙 照你這樣說禧瑪諾生產的變速器剎車速聯的變速器剎車現在賣給先人去？
还要硬凹，外变和内变速差不多一百年前就有了，这些产品国内都生产过，现在还可以很容易找到永久全套外变内变，suntour, simplex等各种零配件厂商还活着几个？更不要说老欧洲那些车厂了, 凤头，鹿头，三枪一大堆有几个活着？你根本就不懂啥是成功的商业产品，你一定不知道现在基本上有名的自行车品牌70%-80%都是在中国生产的
@@CNMD-蛙蛙 请不要将台湾也说成中国，大陆不配将台湾划过去
@@CNMD-蛙蛙 因为国内自行车厂创行研发力量不够所以只能倒闭，为什么速联，fox，禧玛诺，还有台湾的zoom，山拓，甚至微转能活到今天？认真想想看？为什么我不愿意看到大陆统一台湾？台湾是中国改革的最后一口气，要是台湾被收了也就被毁了。台湾的高科技不是大陆那帮饭桶能够领导和带头发展的
还是喜欢骑变速自行车
坐過我後座的女孩 是名子不記得 還是根本沒女孩呀?
1993年中國人才到自行車?哪年我家就已有二輛汽車加二輛機車了
然而三十年过去后，台北还是高楼都没几座，出国的出国到大陆讨饭吃江浙闽一堆堆。就跟香港八几年一市比半国，九几年一市比强省，两千年一市比弱省，二零年后就成了一个发展的不错的城市
现在中国是电动车加电动自行车了，你们家还是老掉牙的老式汽车，新车你是买不起
这些国产自行车几十年都不改进，质量非常差，踏板也经常需要修。应该是材料的问题。
5块买一头牛，普通工人一个月买一头牛。😓
感觉哪里不对。
可以参考民国时期一个报告文学《包身工》，是课本中继《纪念刘和珍君》后最黑暗的课文了。包身工的那种工作强度工资约10银元。
我妈妈家解放前一人工作10块银元的购买力可以养活一家七口（两大五小）另外还可以有闲钱购置多余的房产，解放了一家人从早工作到还饿饭。房子被街道没收了，逼迫我妈和我小姨下乡，真的是伟大成就。问题是现在很多年轻人还很向往，希望历史从来一遍。
@@w.yf.5923 我外婆那时就是一般的烟草公司工人，一个月十块大洋，就她那小体格谈劳动强度，现在随便一个996都秒杀她。