Чтобы ездить 120 тысяч и больше, а VW рекомендует для Европы 210 тысяч на замену ГРМ для 2.0 tdi, купите ремень оригинал и не бойтесь что порвётся, не так уж и дорого обойдется. Главное на подделку не нарваться.
Я себе поставил тоже дэйко. У хлопца на работе на 80 тыс порвался(дэйко) На сколько тыс. Мне менять? Мужик на работе тоже по 100-120 ездит на пассате(1.9)
Vano добрый день сделайте ролик про свои рабочие будни расскажите что перевозите на машинах )
Крыльчатка железная еще кородирует, в мерсе уже наблюдал такое). А так вы молодей, любите родной край и машинки свои.
Я Бреда Лорет ставил на амарок, помпа Бугатти, ремень контитеч в комлекте
Nice😎
Чтобы ездить 120 тысяч и больше, а VW рекомендует для Европы 210 тысяч на замену ГРМ для 2.0 tdi, купите ремень оригинал и не бойтесь что порвётся, не так уж и дорого обойдется. Главное на подделку не нарваться.
Я себе поставил тоже дэйко. У хлопца на работе на 80 тыс порвался(дэйко) На сколько тыс. Мне менять? Мужик на работе тоже по 100-120 ездит на пассате(1.9)
Я ездил и 120.000, все ок, ремень крече цепей, рвется по причине что потделка или выроботка по шестерням, помпа может клина впоймать.
На ремне made in P.R.C. это Китай
А что сейчас не в Китае производят?
Да, Китай! Это не есть плохо! Значит оригинал
Дайко недовіраю! Були нюанси по них. Лутше контітех ...
Сам лично видел подделку! Их очень много