รีวิว : KLX230SM (2023) - Kawasaki ซูเปอร์โมโตไซล์เล็ก ทรงพลัง เบา คุมง่าย

KLX230SM มาเติมเต็มรถดูอัลเพอร์โพส KLX230 รุ่นปี 2023 ช่วยมาเสริมความแข็งแกร่งให้กับตระกูล KLX ให้ผู้ที่ชอบขับขี่รุ่นซุปเปอร์โมโตในคลาส 150 cc. รถที่น้ำหนักเบา ควบคุมง่าย ที่นอกเหนือไปจาก D-Tracker X
𝐒𝐩𝐞𝐜𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 :
เครื่องยนต์เดี่ยว 4 จังหวะ หัวฉีดขนาด 233 cc. ระบายความร้อนด้วยอากาศ
การปรับตั้งใหม่ของเครื่องยนต์ ECU ที่ปรับตั้งใหม่ให้การพัฒนาในหลายจุด ลดรอบเดินเบาในขณะอุ่นเครื่องเพื่อลดเสียงเครื่องยนต์ ปรับอัตราการส่วนผสมน้ำมันและอากาศเพื่อส่งกำลังขณะขับขี่ในพื้นที่สูงได้ดียิ่งขึ้น ปรับแมพการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อพัฒนาการตอบสนองของคันเร่ง ปรับการสร้างกระแสไฟฟ้าเพื่อให้เหมาะกับหลอดไฟหน้า LED ใหม่ (18.0 A ที่ 5,000 rpm 16.5 A ที่ 5,000 rpm)เพิ่มการฉีดน้ำมันเพื่อรองรอบการใช้น้ำมัน E20 ในเมืองไทย นอกเหนือไปจากน้ำมัน E0 และ E10
ปรับระยะยุบตัวของระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้า และด้านหลังใหม่ พร้อมทั้งยังปรับขนาดของชุดล้อซี่ลวดให้กลายเป็นล้อขอบ 17 นิ้วเท่ากันทั้งด้านหน้า และด้านหลัง และมีการปรับรูปแบบของจานดิสก์เบรกให้เข้ากับการใช้งาน จานดิสก์เบรคหน้าแบบ Semi-floating ขนาด 300 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 2 สูบ ดิสก์เบรคหลังขนาด 200 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 1 สูบ เพื่อให้เจ้า KLX230 SM SE สามารถสไลด์เข้าโค้งได้ง่ายขึ้นตามแบบฉบับของรถ Supermoto เสริมความหล่อให้ตัวรถด้วยแกนกระบอกโช้คด้านหน้าสีทอง Showa หัวกลับขนาด 37 มม. และชุดล้อสีทอง ล้อหน้าขนาด 3.00” และหลังขนาด 3.50” ล้อหน้าและหลังขนาด 17”รัดด้วยยางหน้า 110/70-17M/C 54P ยางหลัง 120/70-17M/C 58P
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ
▲ช่องทาง Facebook / playfulride
#playfulride
#Kawasaki #klx230sm #klx230 #kawasakimotoaholic #motogroup #clubmoto #dtracker250 #dtracker #supermoto #motard #klxSeries
Special Tanks. : Kawasaki Motoaholic คาวาซากิ โมโตฮอลิค Bigbike
สนใจจองรถ หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม
โทร : 061-821-2888
Line official : @motoaholic

[@bigdaakcola1240]

หัวกลับ Showa หน้าหลัง ล้อเรียบโรงงานหล่อจัด

[@B16A]

หล่อ❤

[@dr.td.jordan9554]

เหมาะเกิ๊น😮

[@user-rp5vc3dh2i]

กำลังหารถแนวนี้อยู่พอดีเลยคับ เจอแล้วชอบเลย

[@deejungteedaitiew]

เห็นคันจริงแล้วโดนใจเลยครับ

[@satitintasorn8899]

เป็นรีวิวที่ดูแล้ว แทบจะไปศูนย์คาวาเพื่อจองเลย

[@ketsakoon8813]

เอาจริงๆคนไทยไม่ค่อยชอบหรอกที่รถแต่งมาจากโรงงานต้องเอามาแต่งเอง เสียตังเพิ่มถึงจะนอนหลับ อยอกๆครับ

[@thunder9767]

หึ้ยยยย หล่ออะ หล่อมากกกกก

[@indy9845]

รีวิวฟังเข้าใจง่ายสบายๆสนุกดี

[@chatchavalchanwirat8048]

สุดยอด

[@user-cd2bn4vs4y]

สับยกใช้เกียร์ไหนครับ

[@chanchainuanpen9448]

รถสวย

[@user-lp9pm3lr5e]

ยกบนถนนใด้ถ้าจำเป็นต้องยกแท็คติกมันช่วยใด้บางเส้นทาง

[@pawin9684]

ยอมรับเลยครับหล่อมากหล่อสุดๆแต่ราคาก็ค่อนค้างจะแรงหน่อย

[@Phong_-rt9qx]

❤🎉ผมกำลังตัดสินใจจะซื้ออยู่เหมือนกันครับ

[@klmn3732]

รถสวยน่ะแต่ถ้าใด้เครื่องเครื่อง300จบเลย

[@user-uc3bf5qu7z]

อยากเห็นหลังจากรีแมพ..แล้ววิ่งได้เท่าไหร่คับ

[@mixpim866]

รุ่นนี้มีไฟบอกเกียร์ไหมครับ

[@naritboonnoon2325]

ถูกต้องนะครับเพราะรถวิบากมีระบบเบรค ABS ผมว่ามันไม่เหมาะไม่สนุก

[@stevengrantrogers7607]

มันเหมือนเป็นการเอาโคลงรถ KLX 125-150 มาเพิ่มขนาดซีซีเข้าไป แล้วตัดหม้อน้ำทิ้ง ส่วนตัวชอบ KLX250 โคลงเดิมเครื่องเดิม อยากให้ผลิตมาขายต่อไป

[@apisd6187]

0- 5000 โล ปกติ พอ 8000โล ชัักลำคาญเสียงวาวล์ พอ 15000 โล วาล์ท่านจะเริ่มดังแต็ก ๆๆๆๆ klx 250 น่าจะพัฒนาหน่อย

[@chanchaijittima8537]

ตอนผลิตมาขาย ทำไมไม่ซื้อ

[@apisd6187]

@@chanchaijittima8537 ดีแล้วที่ไม่ซื้อ ิืวาวส์โคตรดัง ตัว 250

[@ohdetza]

ชอบก็จัดมือสอง ประหยัดเงินได้อีก

[@katavuthtabteing5636]

เทียบกับ ตัว klx250 ตัวไหนน่าสนกว่าครับ ถ้าเป็นโมตาด ทั้งคู่

[@patongtuktuk1]

❤

[@user-gj9wr3xn6j]

เสียดายเกิดมาเตี้ย 160 😂😂 ขาไม่ถึง

[@user-yy7zr6ug4s]

165 ก็เสียดายครับ

[@armyfc.1225]

เอาจริงๆนะพี่ แพง เกิน ไป ตัว SM SE. จริงๆควรไม่เกิน 135,000 อ่ะ กำลังดีเลย 😅😅😅