Teşekkürler faydalı bir video daha olmuş. Ben ekim den beri hibrit hatchback kullanıyorum ve araba soğuklar başladıktan sonra aynı anlatıldığı gibi davranıyor.
Muammer bey elinize sağlık. İbrahim bey e uzaktan çalıştırma lastik basıncı görme işlerine olanak tanıyan “My Toyota” uygulamasının akıbetini sorma imkanınız olur mu? Toyota bu konuda bilgi vermiyor hiç.
İbrahim abi Toyota bayisinde ustalık yapan birisimi bilmiyorum ama Toyota hakkında bayağı bilgili görünüyor. Benim 2019 model Toyota Camry Hybrid'de bu kıṣ aylarında hep benzinli motor ile baṣlıyor motoru çalıṣtırdığımda kaldıki zaten havasal durumdan gayet normal İbrahim ustanında amlattığı gibi. Almanyadan sevgiler saygılar Muammer abi. 🤝
Merhaba. İbrahim Bey usta ötesi bir insan ve Toyota Türkiye'den emekli bir makine mühendisi. Uzun yıllar satış sonrası hizmetler bölümünde çalışmış ve Toyota'nın hibrit araçlar eğitmenliği yapmış. Bilgisi bu yüzden çok fazla. Teşekkürler...
Çok teşekkür ediyoruz.Emeğinize sağlık.Çok iyi, iyinin düşmanıdır. Daha iyi görüntü için aracın arkası atölye içinde olursa motor bölümü arkadandaha iyi ışık alacaktır .Yani aracınızla geri geri atölyeye girerek bu iş yapmak daha iyi olabilir.Çok minik bitr tecrübemi de arz edeyim; 2024 model Toyota coralla'ma ilk cam suyu koyduğumda mavi kapağı açar açmaz motor bölmesine düşürdüm. Kapağın hortuma bağlı olmadığını/kelepçeli olmadığını anladığımda artık iş işten geçmişti. ;)
@@kazmgozusirin3300 Teşekkür ederim. Eğer başka bir çekim yaparsak aklımda olacak 👍🏼 Cam silecek suyu dolduracağım zaman mavi kapağı tam çıkarmıyorum, sol elimle kapağı dışarıda tutup sağ elimle su ekliyorum. Hortumun bir kısmı içerde kalıyor. Ön bölümde geniş siyah bir plastik alan var. Oraya koyulabilir 👍🏼
Evet aklımda, hatta daha yeni bir cevap yazdım, buraya kopyalayayım :) Merhaba, aracınız hayırlı olsun. Bahsettiğiniz durum tamamen normal. Hepimizde kış mevsiminde ön camlar buğulandığında buğuyu çözmek için klimanın baştan ikinci tuşuna basarız ve benzinli motor devreye girer. Arka cam rezistansı tek başına çalışırken elektrikli modda gidilebilir ancak ikisi birlikte çalışınca batarya dolu bile olsa benzinli motor çalışır. Siz yine servise danışın ancak normal olduğunu söyleyecekler. Tahminimce güçlü havalandırma fanı, nem alma fonksiyonu için ve kış mevsimi nedeniyle sıcaklığı biraz yüksek ayarlama bataryadan ani ve güçlü elektrik akımı çekiyor. Benzinli motor desteği ile batarya ömrü korunuyor. Ön cam buğu çözücü fonksiyonu açılınca klimanın bazı özellikleri devre dışı kalır, örneğin S-flow fonksiyonu ve iç hava sirkulasyonu. Yakında uzun olmayan bir video ile kış mevsiminde klimayı hangi ayarlar ile kullanmalıyız videosu yapacağım. Sadece biraz zamana ihtiyacım var.
Selam hocam hocam bu İbrahim bey ile tekrar bir video çekip sigortalar konusunda mesela hangi sigorta hangisinin mesela bu ne işe yarıyor örnek veriyorum gündüz farının sigortası nerede gibi şansınız olursa eğer bir videoda çekebilir misiniz herkes bilgilenmiş olur ve çok seviniriz sayın hocam çok teşekkür ederiz bilgili bir video çekmiş iniz
@@h.ibrhmbltblt3427 Merhaba. Birden fazla sigorta kutusu var ve çok sayıda. Muhtemelen İbrahim bey de ezbere bilmez. Kutu kapağındaki şablonda numaraları var. Bilgisayardan bakarak buluyorlar. Kılavuzdan numaralara bakarak ne işe yaradığını bilebiliyorlar. Yine de bir danışırım.
Bilgilendirmeler icin cok teşekkürler abi bende çoğu zaman elektrik ile başlıyor ama ben gaza 1 kere basıp bırakıyorum motor 1 dk çalışınca harekete başlıyorum
Merhaba Muammer bey, yakında araba almayı düşünüyor ve araştırma yaparken sizin özenli çok emek verildiği belli olan videolarınıza denk geldim, paylaşımlarınız için teşekkürler. Benim sorum direk bu videonun konusu değil ,kusuruma bakmayın lütfen...Hybrid alıp almamak arasında gidip gelmemin bir nedeni yaz ayları üç aya yakın araba kullanmıyor olmam..Uzun süre kullanılmadığında akülere olumsuz etkisi nedir? Teşekkürler
Merhaba. Yorumunuz için teşekkür ederim. Sizin durumunuz için hibrit araç önermem doğru olmaz. Bataryalı araçların düzenli kıllanılması gerekir. Muhtemelen yıllık km düşük olacaktır. Bence Toyota marka benzinli bir araç alın. Ben her modelin tüm versiyonlarını bilmiyorum. Sıfır alabilirseniz çok iyi olur. Alternatif olarak güvenip anahtar bırakabileceğiniz bir yakınınız varsa hibrit araç da olur. En azından ayda bir 15 dakika çalıştırır, ileri geri yapar. Bu koşulda belki normale yakın bir batarya ömrü sağlanabilir. Hayırlısı olsun. Saygılarımla…
Araç ilk çalıştırıldığında motorun ısınması beklenmeli mi ? Eğer evetse kışın benzinli motor, motor soğuk olması nedeni ile aktif oluyor, ancak yazın bu durum çok mümkün değil gibi.
Vaktiniz varsa mümkün, yazın klimayı açıp dereceyi 22 ve altı yaparsanız motor bataryayı şarj etmek için jeneratör olarak çalışır, yüke binmeden yağlanmış olur.
öcelikle merhaba muammer bey benim sorum şu şekilde son düzenleme ye göre ötv indirimli araçların 10 sene satış kısıtlaması başladı ben toyota hibrit veya renoult megan almayı düşünüyorum ama toyota hibritin batarya ömrü 8 ile 10 yıl arasında oldugunu konusunda ustamız görüş bildiriyor videolarınız da. 10 yıl sonra batarya degişimi olacagını farz edersek ikinci el satış fiyatı çok düşermi ve ben çogunlukla aracı şehir içi kulanacagım için hastane ev şehir için market gibi uzun yol yapmayacagım batarya ya yükü daha çok verecegim için toyota mantıklımı yoksa sadece benzinli veya dizel bi araçmı almalıyım görüş bildirirseniz sevinirim şimdiden teşekkür ederim iyi günler
Merhaba. Bence siz hibrit alın, özel durumunuz var. MTV ödemeyeceksiniz ve 10 yılda sırf MTV'den iki batarya alacak parasal avantajınız olacak. Ayrıca şehir içi ağırlıklı kullanımda elde edeceğiniz düşük yakıt tüketimi doğrudan kâr olacak. Renault Megane'da iyi bir araç, çok iyi bir aile aracı ancak ÖTV muafiyeti olmasaydı tavsiye ederdim. Hibrit Corolla, Megane'dan daha fazla fayda sağlar, ayrıca Corolla'nın teknolojik ve güvenlik donanımları standart üzerinde geliyor, diğer markalarda opsiyon satın almanız lazım. Donanımlı araç üretilecek, gelecek bir sürü iş, beklemeniz lazım. Bu arada bir devalüasyon olur, düz benzinliye kalırsınız. Bence hiç düşünmeden hibrit Corolla alın, sadece düzenli kullanım önemli, uzun süreli park halinde beklemesi iyi olmaz.
Muammer bey bilgiler için çok teşekkürler klıma yı kullanırken otomatik konumu mu secmemiz gerekiyor çünkü sabahları erken saatde işe gidiyorum araç çok buğu oluyor cevaplarsanız sevinirim
Evet, kesinlikle. Ben sabahları ihtiyaç halinde "Auto" tuşu ile klimayı başlatıyorum, sıcaklık genellikle 24 derecede oluyor. Buğu gidince kapatıyorum. Araç içi soğuk olursa duruma göre kapatmayıp A/C tuşuna basıp klimayı kapatıp 24 derecede kalorifer olarak kullanıyorum. İzmir'de sürekli kaloriferin açık olmasına gerek kalmıyor.
Bizim araçlarda bildiğim kadarıyla otomatik jigle yok. Benim çok nadir benzinle çalışmaya başlıyor, genelde elektrikle başlıyorum, yolda çalışıyor benzinli. Benim tavsiyem beklemeyin, yavaşça sürmeye başlayın. Benzinli ile çalışmaya başladığında beklemeye gerek yok. Başka araçlarda var, hibritlerde yok...
Hayır beklemiyoruz. Yani ben çalıştırınca direkt yola koyuluyorum. Zaten çoğunlukla elektrikli modda başlıyor, kısa sürede benzinliye geçiyor. Hatta çok soğuk günlerde doğrudan benzinli ile başlıyor. Bizim hibritlerde benzinli motor çalışmaya başlayınca durduğunuz yerde motor yağlansın, batarya şarj olsun diye beklemeye gerek yok. Yumuşak bir kalkış ve ilerleyiş ile her şeyi yolda yapıyoruz...
Klima çok harcar, çünkü klima kompresörü çalışacağı için. Ancak kalorifer olarak kullanmak için de motorun ısınması lazım. Motor ısınınca sıcak hava A/C tuşu kapatılarak elde edilebilir fakat sürüş sırasında elektrikle gidilen sürelerde dışarının soğuk havası motor ısısını düşürecek, tekrar yükselebilmesi için benzinli motor tekrar çalışacaktır. Bu nedenle ihtiyaç yoksa havalandırma kullanılmamalı, ihtiyaç varsa sıcaklık ayarı biraz düşürülmeli, o da olmadı yakıt tüketimi yüksekliğinden şikayet edilmemelidir :))
Merhaba , Ben yeni bir Toyota Corolla Hibrit 1.8 kullanıcısıyım. Merak ettiğim konu şu klima ayarını en düşük ayarda bıraktığım halde her çalıştırdığımda hep yüksek ayarda çalışmaya başlıyor. Bunun sebebi nedir ? Sizlerin ki de böyle mi ? Videolarınızı eşimle birlikte izliyoruz. Bilmediğimiz o kadar çok şey öğrendik ki size teşekkür ediyoruz. Gaziantep ‘ten selamlar.
Merhaba, öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun. Düşük ayardan kastınız nedir acaba? Klimayı her zaman "AUTO" tuşu ile başlatıp dereceyi ayarlayın. Nadiren fan seviyesini ya da başkaca bir ayara gereksinim olur. İhtiyaç kalmadığında "OFF" yazan tuşla kapatın. Klima her zaman bırakıldığı sıcaklık ayarında çalışmaya başlar. İyi günlerde kullanmanız dileğiyle...
Merhabalar Muammer bey, Toyota chr 2024 passion araç sahibiyim. Araç hibritte giderken yani 2 motor çalışırken bazen elektrikli motor devreden çıkıyor. Bu oldukça normal bir durum ancak elektrikli motor çıktığı anda tork düşüşünden çok az da olsa bir silkeleme hissediyorum. Kış itibariyle hissetmeye başladım. Ayrıca, elektrikli motordan benzinli motora geçişleri de ara ara tork artışından hissediyorum. Sizde de böyle bir durum var mı acaba yoksa çok mu takıyorum 😊 cevabınız için şimdiden çok teşekkür ederim.
Merhaba, aracınız hayırlı olsun. Hayır dediğiniz gibi bir değişiklik hissetmedim. Acaba bu durum motor soğukken mi oluyor? Motor soğutma sıvısı ısınmadan çok devirli yani hibrit sistemi çalıştıracak kadar gaz pedalına basmamaya gayret edin. Elektrikli motorun torku benzinli motorun torkundan daha yüksek, o nedenle bir değişiklik hissetmemeniz lazım. Benim tecrüben, yolda ilerlerken elektrikli motordan benzinliye ya da hibrit sistemin çalışmasını hissedecek bir değişiklik almıyorum. Ekrandaki yeşil ışığın sönmesi ya da bazen sesten anlıyorum o kadar. Biraz zaman tanıyın araca, takip etmeye devam edin. Sorun olduğunu düşünmüyorum...
@@muammeryclÇok teşekkür ederim Muammer bey. Ekim başından beri kullanıyorum aracı. Kış itibariyle hissetmeye başladım. Söylediklerinize dikkat edip gözlemleyeceğim. Servise de gidersem güncel bilgiyi burada paylaşırım. Bilgilendirici videolarınız için tekrar teşekkür ederim. 🙏
muammer bey kış bölgesindeyiz sabahları arabayı ilk hangi modda çalıştıralım kaçdk diğer sorum vereceğiniz cevaba binane araç ısındıktan sonra hangi modda ilerleyelim
Bence kış döneminde NORMAL modda kullanın. Araç benzinli ya da elektrikli modda fark etmez, çalışınca beklemeyin, hareket edin. Motor yolda ısınsın. Daha önce bir videoda bahsetmiştim, bizim hibrit araçların sabah ya da ne zaman olursa olsun, çalıştırınca beklemesine gerek yok, sürmeye başlayın ancak yumuşak kullanım şeklinde, düşük devirle. Sert soğuklar bitene kadar normal modda kullanmaya devam edin. DAha sonra ECO'ye geçersiniz...
0:27 Hiç normal bir reaksiyon değil. Benim aracım %100 elektrikli. Gayet normal ve düzgün, hiçbir şeye ihtiyaç duymadan çalışabiliyor. Corolla hybrid’in elektrik motoru %100 elektrikliler ile aynı. Onun da sorunsuz çalışması lazım.Motor soğuk, yüksek voltaj sistemi soğuk diyor. %100 elektriklide de soğuk. Bu mantıkla onların hiç çalışmaması lazım kışları. 01:56 endişe duyulacak durum yok tabi ki ama hibriti neden aldınız yakıt tasarrufu için
Normal araçlarda ilk çalıştırmada motorun yaglanmasini bekliyoruz , hyprit araçlarda bu durum nasıl oluyor? Benim anladığım kadarıyla yağlanma süresi falan yok ihtiyaç duyduğunda pat diye motoru çalıştırıyor kullanıyor araba.
Merhaba Muammer bey iyi akşamlar Ankara malum soğuk oluyor biraz sabah cam bugusu ve buzu çözmeden de yola cikilmiyor bunun için ön ve arka rezidansı açtığımda klima son ayarda açılıyor bunu böyle aracın ayarladığı gibi kullanmak daha mantıklı olur mu yoksa farklı bir yol denemelimiyim
Hayır beklemeye gerek yok, sadece başlangıçta motor ve motor yağı soğuk olacağı için gaz pedalına fazla basmadan, yumuşak sürüş yapmaya dikkat edilmelidir. En azından motor ısınana kadar.
Merhabalar aracım corolla hybrit flame paket, aracımı 10 gün kullanamadım yoktum. Bugün ise marşa bastığımda çalışmadı sebebi ne olabilir? Aküden şüpheleniyorum herhangi bi araçtan takviye ile çalışır mı bataryalara zarar gelebilir mi?
Evet, 12V'luk akü kaynaklı. Başka bir araçtan takviye uygun değil, eğer hibrit bir araç bulabilirseniz olur (yani 45 Ah'lik aküsü olan). Eğer iki yılı geçtiyse yeni bir akü alın, yuvaya oturan.
Park yerine yakın priz varsa araç kapalıyken RJTianye, Bosch, Black&decker gibi akıllı şarj cihazları ile aküyü sökmeden üstünde şarj edebilirsiniz, Jump startların iyileri çok pahalı, misal 70mai 2700-3000TL gibi.. Seyrek kullanılan araçlar için, özellikle kışın akü şarj cihazı şart, bir de araç kamerası park halinde kayıt yapıyorsa akü daha az dayanır.
@@muammerycl teşekkür ederim muammer bey bulunduğum konumdan dolayı mecbur risk alarak takviye yapmak zorunda kaldım korktuğum olmadı ve çalıştı aracın aküsü 60 lıktı sanırım ondan sıkıntı olmadı.
Mrb ben birşey sormak istiyorum verdiğiniz bilgilere teşekkür ederim sorum şu toyota 2024 chr bir aracım var daha 3100 km de daha yeni fark ettim klima açıkken ön cam buğu çözücü ve arka cam aynalar buz çözücü düğmesine basınca araba hibrit moda hiç geçmiyor düğmeleri kapatınca normale dönüp hem benzin hem hibrit olarak çalışıp yol alabiliyor ama düğmelere basınca hibrite neden geçmez yaklaşık 30 dakika yolculuk yaptım düğmeler yanarken benzinden hiç çıkmıyor araç o zamanda yaklaşık 11 litre yakıyor servis randevusu alıp garantiden kontrol ettirmek istedim çarşamba günü ne olacak bakalım sanki residanslar açılınca hibrite geçmiyor araç batarya iki diş eksik olmasına rağmen bu bir arızamıdır
Merhaba, aracınız hayırlı olsun. Bahsettiğiniz durum tamamen normal. Hepimizde kış mevsiminde ön camlar buğulandığında buğuyu çözmek için klimanın baştan ikinci tuşuna basarız ve benzinli motor devreye girer. Arka cam rezistansı tek başına çalışırken elektrikli modda gidilebilir ancak ikisi birlikte çalışınca batarya dolu bile olsa benzinli motor çalışır. Siz yine servise danışın ancak normal olduğunu söyleyecekler. Tahminimce güçlü havalandırma fanı, nem alma fonksiyonu için ve kış mevsimi nedeniyle sıcaklığı biraz yüksek ayarlama bataryadan ani ve güçlü elektrik akımı çekiyor. Benzinli motor desteği ile batarya ömrü korunuyor. Ön cam buğu çözücü fonksiyonu açılınca klimanın bazı özellikleri devre dışı kalır, örneğin S-flow fonksiyonu ve iç hava sirkulasyonu. Yakında uzun olmayan bir video ile kış mevsiminde klimayı hangi ayarlar ile kullanmalıyız videosu yapacağım. Sadece biraz zamana ihtiyacım var. Güzel günlerde kullanın...
@@vetapex Biz bu araçları kullanan kişileriz. Siz kimsiniz? İbrahim Uğur Toyota Türkiye Satış sonrası hizmetler hibrit araçlar teknik servis eğitmeni bir makine mühendisidir. Tekrar sorayım sen kimsin?
@@vetapex 4 yıldır kullanıyor olman Toyota’dan emekli bir mühendisten daha iyi bileceğin anlamına gelmiyor. Aracın bir beyni var ve kararları sana bana bırakmıyor. Ben çalıştırdığımda elektrikli modda çalışıyor. Ne yapayım, inip tekmeleyeyim mi? Nereden düşersen düş!
Muammer bey siz dürüst ve saygılı bir insansınız .Meyve veren ağaç taşlanır derler.. Emeklerinize sağlık çok teşekkür ederim .iyi ki varsınız
Muammer bey merhaba teşekkürler İbrahim ustamız çok bilgi dolu maşallah daha çok sohbetler bekliyoruz
Çok teşekkür Muammer bey İbrahim bey ile çekimini yapmıs olduğunuz video da aydınlatıcı bilgiler verilmiş..Elinize sağlık
Çok teşekkürler. Ustamıza saygı ve sevgilerimi iletiyorum.
Video ve bilgiler için herkesin adına teşekkür ederim slm ve sevgilerle Muammer bey
Verdiğiniz bilgiler için çok çok teşekkür ediyorum...
Emeğinize sağlık. Sizin aracılığınız ile İbrahim beye de buradan saygı ve sevgilerimizi iletiyoruz. ❤
Emeğine sağlık Muammer hocam. Yine çok faydalı arşiv niteliğinde bir video olmuş.
Emekleriniz için teşekkürler bizi bilgilendiriyorsunuz
Sizini aracılığınız ile İbrahim beye de buradan saygı ve sevgilerimizi iletiyoruz.
Çok faydalı bilgiler, sağolun.
MuammerBey değerli bilgiler için teşekkürler, çok faydalı bir yayın oldu.
Ibrahim bey muazzam bilgili teşekkürler
emeklerinize sağlık.
Teşekkürler.Emeğinize sağlık.
Teşekkürler faydalı bir video daha olmuş. Ben ekim den beri hibrit hatchback kullanıyorum ve araba soğuklar başladıktan sonra aynı anlatıldığı gibi davranıyor.
@@bülentcıgalı Merhaba, hayırlı uğurlu olsun 🙏
Muammer bey elinize sağlık. İbrahim bey e uzaktan çalıştırma lastik basıncı görme işlerine olanak tanıyan “My Toyota” uygulamasının akıbetini sorma imkanınız olur mu? Toyota bu konuda bilgi vermiyor hiç.
@@electronics0606 Bir sonraki görüşmede sorarım 👍🏼
İbrahim abi Toyota bayisinde ustalık yapan birisimi bilmiyorum ama Toyota hakkında bayağı bilgili görünüyor. Benim 2019 model Toyota Camry Hybrid'de bu kıṣ aylarında hep benzinli motor ile baṣlıyor motoru çalıṣtırdığımda kaldıki zaten havasal durumdan gayet normal İbrahim ustanında amlattığı gibi. Almanyadan sevgiler saygılar Muammer abi. 🤝
Merhaba. İbrahim Bey usta ötesi bir insan ve Toyota Türkiye'den emekli bir makine mühendisi. Uzun yıllar satış sonrası hizmetler bölümünde çalışmış ve Toyota'nın hibrit araçlar eğitmenliği yapmış. Bilgisi bu yüzden çok fazla. Teşekkürler...
Çok teşekkür ediyorum. Muammerbey.
Aydınlanıyor uz sayenizde
Rica ederim, sağ olun...
Çok teşekkür ediyoruz.Emeğinize sağlık.Çok iyi, iyinin düşmanıdır. Daha iyi görüntü için aracın arkası atölye içinde olursa motor bölümü arkadandaha iyi ışık alacaktır .Yani aracınızla geri geri atölyeye girerek bu iş yapmak daha iyi olabilir.Çok minik bitr tecrübemi de arz edeyim; 2024 model Toyota coralla'ma ilk cam suyu koyduğumda mavi kapağı açar açmaz motor bölmesine düşürdüm. Kapağın hortuma bağlı olmadığını/kelepçeli olmadığını anladığımda artık iş işten geçmişti. ;)
@@kazmgozusirin3300 Teşekkür ederim. Eğer başka bir çekim yaparsak aklımda olacak 👍🏼
Cam silecek suyu dolduracağım zaman mavi kapağı tam çıkarmıyorum, sol elimle kapağı dışarıda tutup sağ elimle su ekliyorum. Hortumun bir kısmı içerde kalıyor. Ön bölümde geniş siyah bir plastik alan var. Oraya koyulabilir 👍🏼
Muammer hocam kış aylarında klima ayarları ile ilgili bir video yayınlarmısınız.???
Evet aklımda, hatta daha yeni bir cevap yazdım, buraya kopyalayayım :)
Merhaba, aracınız hayırlı olsun. Bahsettiğiniz durum tamamen normal. Hepimizde kış mevsiminde ön camlar buğulandığında buğuyu çözmek için klimanın baştan ikinci tuşuna basarız ve benzinli motor devreye girer. Arka cam rezistansı tek başına çalışırken elektrikli modda gidilebilir ancak ikisi birlikte çalışınca batarya dolu bile olsa benzinli motor çalışır. Siz yine servise danışın ancak normal olduğunu söyleyecekler. Tahminimce güçlü havalandırma fanı, nem alma fonksiyonu için ve kış mevsimi nedeniyle sıcaklığı biraz yüksek ayarlama bataryadan ani ve güçlü elektrik akımı çekiyor. Benzinli motor desteği ile batarya ömrü korunuyor. Ön cam buğu çözücü fonksiyonu açılınca klimanın bazı özellikleri devre dışı kalır, örneğin S-flow fonksiyonu ve iç hava sirkulasyonu. Yakında uzun olmayan bir video ile kış mevsiminde klimayı hangi ayarlar ile kullanmalıyız videosu yapacağım. Sadece biraz zamana ihtiyacım var.
Selam hocam hocam bu İbrahim bey ile tekrar bir video çekip sigortalar konusunda mesela hangi sigorta hangisinin mesela bu ne işe yarıyor örnek veriyorum gündüz farının sigortası nerede gibi şansınız olursa eğer bir videoda çekebilir misiniz herkes bilgilenmiş olur ve çok seviniriz sayın hocam çok teşekkür ederiz bilgili bir video çekmiş iniz
@@h.ibrhmbltblt3427 Merhaba. Birden fazla sigorta kutusu var ve çok sayıda. Muhtemelen İbrahim bey de ezbere bilmez. Kutu kapağındaki şablonda numaraları var. Bilgisayardan bakarak buluyorlar. Kılavuzdan numaralara bakarak ne işe yaradığını bilebiliyorlar. Yine de bir danışırım.
@muammerycl teşekkür ederim hocam
ne kadar dikkatli kullansamda ortlama sarfiyatım 5 civarına geldi....yer ankara....
@@iyimserborsac3389 Kış mevsimi için gayet normal, üstelik şehir içi 👍🏼
Muammer bey iyi akşamlar,egea cross 1.5 hibrit araçlar için ne düşünüyorsunuz?
İyi akşamlar, inanın hiç bilgim yok, ne desem yalan olur...
Çok teşekkürler
Bilgilendirmeler icin cok teşekkürler abi bende çoğu zaman elektrik ile başlıyor ama ben gaza 1 kere basıp bırakıyorum motor 1 dk çalışınca harekete başlıyorum
@@ferhatyenigun2612 Evet, yapılabilir 👍🏼
Merhaba Muammer bey, yakında araba almayı düşünüyor ve araştırma yaparken sizin özenli çok emek verildiği belli olan videolarınıza denk geldim, paylaşımlarınız için teşekkürler. Benim sorum direk bu videonun konusu değil ,kusuruma bakmayın lütfen...Hybrid alıp almamak arasında gidip gelmemin bir nedeni yaz ayları üç aya yakın araba kullanmıyor olmam..Uzun süre kullanılmadığında akülere olumsuz etkisi nedir? Teşekkürler
Merhaba. Yorumunuz için teşekkür ederim. Sizin durumunuz için hibrit araç önermem doğru olmaz. Bataryalı araçların düzenli kıllanılması gerekir. Muhtemelen yıllık km düşük olacaktır. Bence Toyota marka benzinli bir araç alın. Ben her modelin tüm versiyonlarını bilmiyorum. Sıfır alabilirseniz çok iyi olur. Alternatif olarak güvenip anahtar bırakabileceğiniz bir yakınınız varsa hibrit araç da olur. En azından ayda bir 15 dakika çalıştırır, ileri geri yapar. Bu koşulda belki normale yakın bir batarya ömrü sağlanabilir. Hayırlısı olsun. Saygılarımla…
Çok teşekkur ederim.
Araç ilk çalıştırıldığında motorun ısınması beklenmeli mi ? Eğer evetse kışın benzinli motor, motor soğuk olması nedeni ile aktif oluyor, ancak yazın bu durum çok mümkün değil gibi.
Hayır beklenmemeli. Gerek yok, yolda benzinli motor çalışacaktır. Tek yapmanız gereken şey, gaz pedalına çok basmamak, yani yumuşak kullanmak...
Vaktiniz varsa mümkün, yazın klimayı açıp dereceyi 22 ve altı yaparsanız motor bataryayı şarj etmek için jeneratör olarak çalışır, yüke binmeden yağlanmış olur.
öcelikle merhaba muammer bey benim sorum şu şekilde son düzenleme ye göre ötv indirimli araçların 10 sene satış kısıtlaması başladı ben toyota hibrit veya renoult megan almayı düşünüyorum ama toyota hibritin batarya ömrü 8 ile 10 yıl arasında oldugunu konusunda ustamız görüş bildiriyor videolarınız da. 10 yıl sonra batarya degişimi olacagını farz edersek ikinci el satış fiyatı çok düşermi ve ben çogunlukla aracı şehir içi kulanacagım için hastane ev şehir için market gibi uzun yol yapmayacagım batarya ya yükü daha çok verecegim için toyota mantıklımı yoksa sadece benzinli veya dizel bi araçmı almalıyım görüş bildirirseniz sevinirim şimdiden teşekkür ederim iyi günler
Merhaba. Bence siz hibrit alın, özel durumunuz var. MTV ödemeyeceksiniz ve 10 yılda sırf MTV'den iki batarya alacak parasal avantajınız olacak. Ayrıca şehir içi ağırlıklı kullanımda elde edeceğiniz düşük yakıt tüketimi doğrudan kâr olacak. Renault Megane'da iyi bir araç, çok iyi bir aile aracı ancak ÖTV muafiyeti olmasaydı tavsiye ederdim. Hibrit Corolla, Megane'dan daha fazla fayda sağlar, ayrıca Corolla'nın teknolojik ve güvenlik donanımları standart üzerinde geliyor, diğer markalarda opsiyon satın almanız lazım. Donanımlı araç üretilecek, gelecek bir sürü iş, beklemeniz lazım. Bu arada bir devalüasyon olur, düz benzinliye kalırsınız. Bence hiç düşünmeden hibrit Corolla alın, sadece düzenli kullanım önemli, uzun süreli park halinde beklemesi iyi olmaz.
Muammer bey bilgiler için çok teşekkürler klıma yı kullanırken otomatik konumu mu secmemiz gerekiyor çünkü sabahları erken saatde işe gidiyorum araç çok buğu oluyor cevaplarsanız sevinirim
Evet, kesinlikle. Ben sabahları ihtiyaç halinde "Auto" tuşu ile klimayı başlatıyorum, sıcaklık genellikle 24 derecede oluyor. Buğu gidince kapatıyorum. Araç içi soğuk olursa duruma göre kapatmayıp A/C tuşuna basıp klimayı kapatıp 24 derecede kalorifer olarak kullanıyorum. İzmir'de sürekli kaloriferin açık olmasına gerek kalmıyor.
@ Teşekkür ederim sağolun var olun
@@ahmetyldrm9872 yanlışlıkla 4 yazmışım 24 olacak 👍🏼
Muhammer hocam 1.8 hbyrid de otomatik jigle var mı ve kışın benzinde çalıçtorsan kaç sn yada kaç dk sonra hareket etmeliyiz.
Bizim araçlarda bildiğim kadarıyla otomatik jigle yok. Benim çok nadir benzinle çalışmaya başlıyor, genelde elektrikle başlıyorum, yolda çalışıyor benzinli. Benim tavsiyem beklemeyin, yavaşça sürmeye başlayın. Benzinli ile çalışmaya başladığında beklemeye gerek yok. Başka araçlarda var, hibritlerde yok...
@muammerycl tmm hocam çok teşekkür ederim
kışın bu durum oluşursa motorun çalışmasını beklemeli miyiz? bormalde elektrikten şarja geçerken beklemiyoruz, bu durumda da aynı mıdır?
Hayır beklemiyoruz. Yani ben çalıştırınca direkt yola koyuluyorum. Zaten çoğunlukla elektrikli modda başlıyor, kısa sürede benzinliye geçiyor. Hatta çok soğuk günlerde doğrudan benzinli ile başlıyor. Bizim hibritlerde benzinli motor çalışmaya başlayınca durduğunuz yerde motor yağlansın, batarya şarj olsun diye beklemeye gerek yok. Yumuşak bir kalkış ve ilerleyiş ile her şeyi yolda yapıyoruz...
Acaba kalorifer mi klima mi cok harcar ankarada artik hep benzinli basliyor
Klima çok harcar, çünkü klima kompresörü çalışacağı için. Ancak kalorifer olarak kullanmak için de motorun ısınması lazım. Motor ısınınca sıcak hava A/C tuşu kapatılarak elde edilebilir fakat sürüş sırasında elektrikle gidilen sürelerde dışarının soğuk havası motor ısısını düşürecek, tekrar yükselebilmesi için benzinli motor tekrar çalışacaktır. Bu nedenle ihtiyaç yoksa havalandırma kullanılmamalı, ihtiyaç varsa sıcaklık ayarı biraz düşürülmeli, o da olmadı yakıt tüketimi yüksekliğinden şikayet edilmemelidir :))
Merhaba ,
Ben yeni bir Toyota Corolla Hibrit 1.8 kullanıcısıyım. Merak ettiğim konu şu klima ayarını en düşük ayarda bıraktığım halde her çalıştırdığımda hep yüksek ayarda çalışmaya başlıyor. Bunun sebebi nedir ? Sizlerin ki de böyle mi ?
Videolarınızı eşimle birlikte izliyoruz. Bilmediğimiz o kadar çok şey öğrendik ki size teşekkür ediyoruz. Gaziantep ‘ten selamlar.
Merhaba, öncelikle aracınız hayırlı uğurlu olsun.
Düşük ayardan kastınız nedir acaba? Klimayı her zaman "AUTO" tuşu ile başlatıp dereceyi ayarlayın. Nadiren fan seviyesini ya da başkaca bir ayara gereksinim olur. İhtiyaç kalmadığında "OFF" yazan tuşla kapatın. Klima her zaman bırakıldığı sıcaklık ayarında çalışmaya başlar.
İyi günlerde kullanmanız dileğiyle...
Merhabalar Muammer bey, Toyota chr 2024 passion araç sahibiyim. Araç hibritte giderken yani 2 motor çalışırken bazen elektrikli motor devreden çıkıyor. Bu oldukça normal bir durum ancak elektrikli motor çıktığı anda tork düşüşünden çok az da olsa bir silkeleme hissediyorum. Kış itibariyle hissetmeye başladım. Ayrıca, elektrikli motordan benzinli motora geçişleri de ara ara tork artışından hissediyorum. Sizde de böyle bir durum var mı acaba yoksa çok mu takıyorum 😊 cevabınız için şimdiden çok teşekkür ederim.
Merhaba, aracınız hayırlı olsun. Hayır dediğiniz gibi bir değişiklik hissetmedim. Acaba bu durum motor soğukken mi oluyor? Motor soğutma sıvısı ısınmadan çok devirli yani hibrit sistemi çalıştıracak kadar gaz pedalına basmamaya gayret edin. Elektrikli motorun torku benzinli motorun torkundan daha yüksek, o nedenle bir değişiklik hissetmemeniz lazım. Benim tecrüben, yolda ilerlerken elektrikli motordan benzinliye ya da hibrit sistemin çalışmasını hissedecek bir değişiklik almıyorum. Ekrandaki yeşil ışığın sönmesi ya da bazen sesten anlıyorum o kadar. Biraz zaman tanıyın araca, takip etmeye devam edin. Sorun olduğunu düşünmüyorum...
@@muammeryclÇok teşekkür ederim Muammer bey. Ekim başından beri kullanıyorum aracı. Kış itibariyle hissetmeye başladım. Söylediklerinize dikkat edip gözlemleyeceğim. Servise de gidersem güncel bilgiyi burada paylaşırım. Bilgilendirici videolarınız için tekrar teşekkür ederim. 🙏
muammer bey kış bölgesindeyiz sabahları arabayı ilk hangi modda çalıştıralım kaçdk diğer sorum vereceğiniz cevaba binane araç ısındıktan sonra hangi modda ilerleyelim
Bence kış döneminde NORMAL modda kullanın. Araç benzinli ya da elektrikli modda fark etmez, çalışınca beklemeyin, hareket edin. Motor yolda ısınsın. Daha önce bir videoda bahsetmiştim, bizim hibrit araçların sabah ya da ne zaman olursa olsun, çalıştırınca beklemesine gerek yok, sürmeye başlayın ancak yumuşak kullanım şeklinde, düşük devirle. Sert soğuklar bitene kadar normal modda kullanmaya devam edin. DAha sonra ECO'ye geçersiniz...
@ çok tşk ederim🙏
İstanbulda nasıl yapalım hocam
@@siyahbeyaz-t6f 👍🏼
@@fatihozer9204 Aynı şekilde 👍🏼
0:27 Hiç normal bir reaksiyon değil. Benim aracım %100 elektrikli. Gayet normal ve düzgün, hiçbir şeye ihtiyaç duymadan çalışabiliyor. Corolla hybrid’in elektrik motoru %100 elektrikliler ile aynı. Onun da sorunsuz çalışması lazım.Motor soğuk, yüksek voltaj sistemi soğuk diyor. %100 elektriklide de soğuk. Bu mantıkla onların hiç çalışmaması lazım kışları. 01:56 endişe duyulacak durum yok tabi ki ama hibriti neden aldınız yakıt tasarrufu için
Normal araçlarda ilk çalıştırmada motorun yaglanmasini bekliyoruz , hyprit araçlarda bu durum nasıl oluyor? Benim anladığım kadarıyla yağlanma süresi falan yok ihtiyaç duyduğunda pat diye motoru çalıştırıyor kullanıyor araba.
Güzel soru 👏🏻
Merhaba Muammer bey iyi akşamlar
Ankara malum soğuk oluyor biraz sabah cam bugusu ve buzu çözmeden de yola cikilmiyor bunun için ön ve arka rezidansı açtığımda klima son ayarda açılıyor bunu böyle aracın ayarladığı gibi kullanmak daha mantıklı olur mu yoksa farklı bir yol denemelimiyim
Klimayı kapatıp kalorifer çalıştırıyorum
Teşekkür ediyorum Muammer bey. Ankarada şu anda her çalıştırmamız benzinli motorla oluyor . Sabah ilk harekette motorun ısınmasını beklemelimiyiz.
@@ErdinçKoyukan Ben camların bugusu çözülene kadar bekliyorum o da 3-4 dk felan sürüyor
Hayır beklemeye gerek yok, sadece başlangıçta motor ve motor yağı soğuk olacağı için gaz pedalına fazla basmadan, yumuşak sürüş yapmaya dikkat edilmelidir. En azından motor ısınana kadar.
Merhabalar aracım corolla hybrit flame paket, aracımı 10 gün kullanamadım yoktum. Bugün ise marşa bastığımda çalışmadı sebebi ne olabilir? Aküden şüpheleniyorum herhangi bi araçtan takviye ile çalışır mı bataryalara zarar gelebilir mi?
Evet, 12V'luk akü kaynaklı. Başka bir araçtan takviye uygun değil, eğer hibrit bir araç bulabilirseniz olur (yani 45 Ah'lik aküsü olan). Eğer iki yılı geçtiyse yeni bir akü alın, yuvaya oturan.
Park yerine yakın priz varsa araç kapalıyken RJTianye, Bosch, Black&decker gibi akıllı şarj cihazları ile aküyü sökmeden üstünde şarj edebilirsiniz, Jump startların iyileri çok pahalı, misal 70mai 2700-3000TL gibi.. Seyrek kullanılan araçlar için, özellikle kışın akü şarj cihazı şart, bir de araç kamerası park halinde kayıt yapıyorsa akü daha az dayanır.
@@muammerycl teşekkür ederim muammer bey bulunduğum konumdan dolayı mecbur risk alarak takviye yapmak zorunda kaldım korktuğum olmadı ve çalıştı aracın aküsü 60 lıktı sanırım ondan sıkıntı olmadı.
Bu bilgiler Toyota sayfalarında yok. Toyota'nın size sponsor olması lazım. Bildiğiniz araç tanıtıp aracın satış yapmasına Vesile oluyorsunuz bence.
Toyota zaten çok araba satıyor, bana ihtiyaçları yok :)
Mrb ben birşey sormak istiyorum verdiğiniz bilgilere teşekkür ederim sorum şu toyota 2024 chr bir aracım var daha 3100 km de daha yeni fark ettim klima açıkken ön cam buğu çözücü ve arka cam aynalar buz çözücü düğmesine basınca araba hibrit moda hiç geçmiyor düğmeleri kapatınca normale dönüp hem benzin hem hibrit olarak çalışıp yol alabiliyor ama düğmelere basınca hibrite neden geçmez yaklaşık 30 dakika yolculuk yaptım düğmeler yanarken benzinden hiç çıkmıyor araç o zamanda yaklaşık 11 litre yakıyor servis randevusu alıp garantiden kontrol ettirmek istedim çarşamba günü ne olacak bakalım sanki residanslar açılınca hibrite geçmiyor araç batarya iki diş eksik olmasına rağmen bu bir arızamıdır
Herhalde bu sorunla karşılaşan kimse yok galiba sağlık olsun servis ne diyecek bakalım
Merhaba, aracınız hayırlı olsun. Bahsettiğiniz durum tamamen normal. Hepimizde kış mevsiminde ön camlar buğulandığında buğuyu çözmek için klimanın baştan ikinci tuşuna basarız ve benzinli motor devreye girer. Arka cam rezistansı tek başına çalışırken elektrikli modda gidilebilir ancak ikisi birlikte çalışınca batarya dolu bile olsa benzinli motor çalışır. Siz yine servise danışın ancak normal olduğunu söyleyecekler. Tahminimce güçlü havalandırma fanı, nem alma fonksiyonu için ve kış mevsimi nedeniyle sıcaklığı biraz yüksek ayarlama bataryadan ani ve güçlü elektrik akımı çekiyor. Benzinli motor desteği ile batarya ömrü korunuyor. Ön cam buğu çözücü fonksiyonu açılınca klimanın bazı özellikleri devre dışı kalır, örneğin S-flow fonksiyonu ve iç hava sirkulasyonu. Yakında uzun olmayan bir video ile kış mevsiminde klimayı hangi ayarlar ile kullanmalıyız videosu yapacağım. Sadece biraz zamana ihtiyacım var.
Güzel günlerde kullanın...
@@muammerycl ilginize ve bilginize teşekkür ederim böyle bir video paylaşırsanız çok sevinirim
Bende ona şaşırmıştım. Artık normal karşılıyorum. Bende buhu çözücüyü açınca brnzin devreye giriyor kapatınca elektrik
@@omergolpnar56 👍🏼
Mersinde ikamet etmem alacağım aracında Hybrid olması açısından avantajlı yım.
Kışın evet, yazın hayır. Kapalı garaj varsa yaz için büyük avantaj.
@@muammerycl Olumsuz 👎🏼 Sabahtan akşama kadar sıcak altında kalıyor. Bu sebeple her 2 yılda bir seramik yaptırırım ki güneşten etkilenmesin diye.
4 yıldır kullanıyorum. Bence her çalıştırmada içten yanmalı çalıştırılmalıdır. Bu araçları kullanan kişiler ile muhabbet etmenizi tavsiye ederim.
@@vetapex Biz bu araçları kullanan kişileriz. Siz kimsiniz? İbrahim Uğur Toyota Türkiye Satış sonrası hizmetler hibrit araçlar teknik servis eğitmeni bir makine mühendisidir. Tekrar sorayım sen kimsin?
@@vetapex 4 yıldır kullanıyor olman Toyota’dan emekli bir mühendisten daha iyi bileceğin anlamına gelmiyor. Aracın bir beyni var ve kararları sana bana bırakmıyor. Ben çalıştırdığımda elektrikli modda çalışıyor. Ne yapayım, inip tekmeleyeyim mi? Nereden düşersen düş!
Çok teşekkür ederim.Ağzınıza sağlık