HKFW Präsentation ÖAF gl sLKW / HKFW Presentation of the ÖAF gl sLKW
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2021
- Am 4. Mai 2012 lud der Traditionsverband Heereskraftfahrwesen zusammen mit dem Institut Kraftfahrwesen der Heereslogistikschule sowie RMMV zu einem Vortrag über die Entwicklungsgeschichte des ÖAF sLKW in die Martinekkaserne nach Baden. Besonderes Highlight der Veranstaltung war Hugo Vogelsang's Eigenbau-MAN KAT mit dem Motor des Schützenpanzer Marder, extra für die Veranstaltung über 1000 km aus Norddeutschland angereist.
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On May 4 2012, together with the Army's Motorization Instítute and RMMV HKFW organized a presentation on the development and service history of the ÖAF sLKW at the Martinek Barracks in Baden. A special highlight was Hugo Vogelsang's German MAN KAT1 modified to be driven by a rear-mounted ex-Marder Diesel engine, specifically driven more than 1000 km from Northern Germany to this venue.
Awesome.. we use MAN 8x8 with our NZ Army 👍🇳🇿
thats based on the same truck like the one in this video. but the HX 8x8 is more advanced
@@bedeckt hx os newer, but less military offroad. Its based on notmal construction trucks that are beefed up and modded if im not mistaken. Has price and maintenance benefits of course
Klasse, Hugo Vogelsang sein KAT1 mir Mardermotor, ein Traum von. Sound :-)
Ja, lang ist's her ... war aber definitiv ein geiles Gerät
@@hkfw716 was war der Sinn des Motors 🤔
Ich meine spritersparniss wohl kaum 😂
@@Christian-rd5bf Definitiv nicht. Hugo ist mit dem Ding Rallye gefahren (die Breslau). War eine Engineering Spielerei (komplett neues Verteilergetriebe konstruiert, 600PS im Fahrzeug) ...
@@hkfw716 ja, Leistung hat er, das ist mir klar.. Marder Motor halt auf nen 10tgl 😂😂
Aber der säuft dir definitiv die Haare vom Kopf
@@Christian-rd5bf es gibt eine Art Baubericht dazu, kann man ergoogeln. Herr V hat erklärt, dass es bei dem Umbau nicht so sehr auf Leistung, eher auf Drehmoment ankam, wer hätte es gedacht. Springender Punkt war die Gewichtsverteilung, Original ist alles vorn, nun ist der Motor und Getriebeblock im Heck, was ausgewogener ist und einen Durchgang von der Fahrerkabine zum Wohnteil möglich machte. So in Kurzform. Schwachpunkt war angeblich die Schaltkupplung, die war dem Drehmoment nicht gewachsen und sehr verschleißträchtig.
ÖAF GLSLKW
(Österreichische Automobil Fabriks-AG Geländegängiger Schwerer-Lastkraftwagen)
(Austrian Automobile Factory-AG All-Terrain Heavy-Truck)
Driving them on SnowRunner game.
What sort of vehicle is it. There is a large generator in the rear, is that offices / sleeping quarters in the middle section
That's not a generator, that's the Diesel engine from a Marder APC, the truck was changed to a rear-mounted engine by its owner ;-)
excelente video y work.s.p.brazil
Muito obrigado!
Dziękuję !!! ))))))))
What does the 8x8 carry on her back?
It's got the 600HP Marder APC engine mounted in the rear and an accommodation unit between the front cab and the rear engine.
@@hkfw716 Cheers for that!
@@hkfw716 Cheers for that!
0:30 was ist das denn für ein Aufbau?
Von Hugo Vogelsang selbst gebauter Wohnaufbau (bzw. Motoraufbau weil da hinten sitzt der Heck-Mardermotor drin)
Wenn ihr nur mal den Text lesen würdet, dann müsstet ihr keine peinlichen Fragen stellen 😎😎😋