Jestem szczęśliwym posiadaczem od wiosny takiego właśnie egzemplarza i gwiazdy mi nie brakuje, ale komfortu zawieszenia i foteli czasem owszem. Natomiast spalanie u mnie średnio 11 co jest absolutną rewelacją przy tych osiągach !!! Rzeczowy i miły test, a oceniam okiem właściciela po 18000 przebiegu. Tym bardziej świetny test - brawo Kamil - czekamy na dalsze !!! :)
Rozważam to auto jako daily, ale ciągle sie zastanawiam jak to z tym zawieszeniem, serio taka taczka? Może lepiej isc w E400? Takie podróże po 600, 800km są jak innymi autami czy jednak będzie bolało? Z drugiej strony nie chciałbym "pontonu". Będę wdzięczny za feedback
@@MotoPasjeKamila sprawdziłem z ciekawości i ceny wersji"cywilnych" nie są aż tak szokujące :) jak cena prezentowanego modelu. Aż strach takim jeździć :) :)
2 lata temu mocno rozważałem ten model (z innym silnikiem) ale wnętrze, a szczególnie deska, jest dla mnie nie do przyjęcia. Wybrałem konkurencję mimo że nie oferowała pneumatyki.
Dla mnie wszystko zależy od konfiguracji (i konfiguratora, bo na niemieckiej stronie Mercedesa jest bardziej rozbudowy konfigurator np). Ja znalazłem idealną klasę E model E400T czyli ten właśnie silnik, tylko nieco słabszy i nie AMG. W linii Exclusive ustawiłem jasny środek (w pełni jasny, a nie czarno-jasny), brązowe lakierowane na połysk drewno, siedzenia w bagażniku i w 400tys miałem super piękną klasę E, którą z przyjemnością bym jeździł (na pewno z większa niż BMW serii 5 czy ... nie wiem co jeszcze jest konkurencją dla klasy E). Pozdrawiam!
Fajny rzeczowe spotkanie z E klasą AMG :-) Szkoda, że w warunkach zimowych, ciekawe jakie spalanie byłoby gdyby można było z niego więcej wycisnąć na suchym asfalcie
@@MotoPasjeKamila to zaskakująco niskie spalanie jak na taka moc. A jak oceniasz jakość montażu E klasy w porównaniu do GLE, o którą pokruszyliśmy kopie niedawno :-) ? Myślę, że w GLE jest dość słabo w tym względzie i wydaje mi się że E klasa pod tym względem jest lepsza znacznie, w końcu to Niemcy a nie USA. Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam :-)
@@adamka133 Dla mnie to był najlepszy nowy Mercedes jakiego testowałem. W sumie gdyby nie był AMG i miał "celownik" prawdopodobnie byłby w ogole najlepszym Mercedesem jakim jeździłem. Wnętrze jest naprawdę super jakościowe. Wiedząc jakim torturom dziennikarze poddają testówki, ten z przebiegiem 17tys był tylko troszkę brudny (widać to na ujęciu przednich siedzeń). Poza tym naprawdę super auto. Ostatnio jeździłem M3Competition i moim zdaniem C63S jest od niego znacznie bardziej cywilizowany. E53 też jest przyjemniejszy bo przede wszystkim da się nim jeździć normalnie.
@@MotoPasjeKamila dziękuję, a czy masz może krytyczne uwagi co do jakości montażu w GLE? Bo ja mam niestety, jakoś to wykonanie wg mnie w USA mało "mercedesowe" uchwyty w drzwiach się ruszają i poskrzypują, podsufitka (z oknem dachowym) wydaje dziwne dźwięki - samochód ma 10 kkm jedynie. Poprzednio miałem E klasę w 212 i było o niebo lepiej . Ciekaw jestem Twoich ewent spostrzeżeń w tym względzie.
Jeżeli jesteś starym grzybem to ja też nim jestem... To by tłumaczyło dlaczego zgadzam się z większością Twoich opinii w testach - w końcu swój do swego ;)
ta piatke z przodu powinni zastapic symbolem 300 to bylo by uczciwe dla nbywcy a nie klamac jest 63 i to realne 55 realne 500 realne 2.2 realne to czemu nie 300 pozdr dla wieliczki
No niestety teraz tak już jest. Żaden silnik w MB nie odpowiada oznaczeniu. Ale w BMW jest podobnie. W Audi i tak popłynęli najbardziej ze swoimi 35TSI :-))))) a pod maską 2.0.
Jestem szczęśliwym posiadaczem od wiosny takiego właśnie egzemplarza i gwiazdy mi nie brakuje, ale komfortu zawieszenia i foteli czasem owszem. Natomiast spalanie u mnie średnio 11 co jest absolutną rewelacją przy tych osiągach !!! Rzeczowy i miły test, a oceniam okiem właściciela po 18000 przebiegu. Tym bardziej świetny test - brawo Kamil - czekamy na dalsze !!! :)
Serdecznie dziękuję za miłe słowa. Wspominam test tego auta bardzo dobrze. Dla mnie osiągi tego 3.0 też są fenomenalne jak na koszty paliwa.
@@MotoPasjeKamila Dla mnie dźwięk jest lepszy do jazdy na co dzień, aniżeli V8 z modeli 63. V8 na tor - R6 na codzień !! :)
Rozważam to auto jako daily, ale ciągle sie zastanawiam jak to z tym zawieszeniem, serio taka taczka? Może lepiej isc w E400? Takie podróże po 600, 800km są jak innymi autami czy jednak będzie bolało? Z drugiej strony nie chciałbym "pontonu". Będę wdzięczny za feedback
super!
lapa w gore i ogladam
Kolejna wyśmienita recenzja, tylko celownika brak😀. Pozdrawiam serdecznie.
Dziękuję i również pozdrawiam!
Ten śnieg na filmie działa kojąco na obecne upały :)
Jak zawsze fajny test. Auto marzenie i tylko takim niestety zostanie.
Marzenia trzeba realizować! Jeśli nie nowe E53 AMG, to może jeszcze w miarę dostępny cenowo E55 AMG serii W210 lub E500/E55 AMG serii W211?
@@MotoPasjeKamila sprawdziłem z ciekawości i ceny wersji"cywilnych" nie są aż tak szokujące :) jak cena prezentowanego modelu. Aż strach takim jeździć :) :)
@@Miko80 Tak to fakt. Ale to nadal nieprzeciętnie dużo jak na możliwości przeciętnego Polaka :-(
Ale tam zimno u Was w Małopolsce😉
;-)
2 lata temu mocno rozważałem ten model (z innym silnikiem) ale wnętrze, a szczególnie deska, jest dla mnie nie do przyjęcia. Wybrałem konkurencję mimo że nie oferowała pneumatyki.
Dla mnie wszystko zależy od konfiguracji (i konfiguratora, bo na niemieckiej stronie Mercedesa jest bardziej rozbudowy konfigurator np). Ja znalazłem idealną klasę E model E400T czyli ten właśnie silnik, tylko nieco słabszy i nie AMG. W linii Exclusive ustawiłem jasny środek (w pełni jasny, a nie czarno-jasny), brązowe lakierowane na połysk drewno, siedzenia w bagażniku i w 400tys miałem super piękną klasę E, którą z przyjemnością bym jeździł (na pewno z większa niż BMW serii 5 czy ... nie wiem co jeszcze jest konkurencją dla klasy E). Pozdrawiam!
🤩
Fajny rzeczowe spotkanie z E klasą AMG :-) Szkoda, że w warunkach zimowych, ciekawe jakie spalanie byłoby gdyby można było z niego więcej wycisnąć na suchym asfalcie
Wyciskałem z niego dużo :-D i były super idealne warunki :-)
Pozdrawiam!
@@MotoPasjeKamila to zaskakująco niskie spalanie jak na taka moc. A jak oceniasz jakość montażu E klasy w porównaniu do GLE, o którą pokruszyliśmy kopie niedawno :-) ? Myślę, że w GLE jest dość słabo w tym względzie i wydaje mi się że E klasa pod tym względem jest lepsza znacznie, w końcu to Niemcy a nie USA. Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam :-)
@@adamka133 Dla mnie to był najlepszy nowy Mercedes jakiego testowałem. W sumie gdyby nie był AMG i miał "celownik" prawdopodobnie byłby w ogole najlepszym Mercedesem jakim jeździłem. Wnętrze jest naprawdę super jakościowe. Wiedząc jakim torturom dziennikarze poddają testówki, ten z przebiegiem 17tys był tylko troszkę brudny (widać to na ujęciu przednich siedzeń). Poza tym naprawdę super auto. Ostatnio jeździłem M3Competition i moim zdaniem C63S jest od niego znacznie bardziej cywilizowany. E53 też jest przyjemniejszy bo przede wszystkim da się nim jeździć normalnie.
@@MotoPasjeKamila dziękuję, a czy masz może krytyczne uwagi co do jakości montażu w GLE? Bo ja mam niestety, jakoś to wykonanie wg mnie w USA mało "mercedesowe" uchwyty w drzwiach się ruszają i poskrzypują, podsufitka (z oknem dachowym) wydaje dziwne dźwięki - samochód ma 10 kkm jedynie. Poprzednio miałem E klasę w 212 i było o niebo lepiej . Ciekaw jestem Twoich ewent spostrzeżeń w tym względzie.
@@adamka133 Za krótko miałem to GLE, żeby zagłębić się w detale jakości. W klasie E jest jak na klasę E przystało - naprawdę dobrze.
Dzień dobry Panie Kamilu! 😄
Dzień dobry :-)
Jeżeli jesteś starym grzybem to ja też nim jestem... To by tłumaczyło dlaczego zgadzam się z większością Twoich opinii w testach - w końcu swój do swego ;)
Po prostu "kiedyś to było" ;-)
Hej . Z jakiego salony masz samochód? I mówił bym się na jazdę próbna
To auto prasowe.
ta piatke z przodu powinni zastapic symbolem 300 to bylo by uczciwe dla nbywcy a nie klamac jest 63 i to realne 55 realne 500 realne 2.2 realne to czemu nie 300 pozdr dla wieliczki
No niestety teraz tak już jest. Żaden silnik w MB nie odpowiada oznaczeniu. Ale w BMW jest podobnie. W Audi i tak popłynęli najbardziej ze swoimi 35TSI :-))))) a pod maską 2.0.
Wielka szkoda że Mercedes (jak Apple- wsiadasz i jedziesz) obecnie jest jak Android. Szkoda.
Owszem, szkoda :-( takie czasy.