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コメント失礼します!バーフェンめちゃかっこいいのですがどちらのメーカーでしょうか?
コメントありがとうございます♪ヤフーショッピングで買いました。アクセントフェンダーという商品です。↓store.shopping.yahoo.co.jp/a-works-sp/hijet-s510p-fender.html
自分の理想の仕様で理想的なイジり方です。カッコいい〜。来年には買いたいなぁー
コメントありがとうございます♪お褒めいただき嬉しい限りです!ハイゼットジャンボは本当に良い車ですよ!買われた際にはカスタムを楽しんでくださいね😊
次回☔降雨後の動画期待してます!
リクエストありがとうございます♪ぜひやってみましょう!少し時間くださいね😙
この4駆制御、MT車にも搭載して欲しいです。軽自動車はATだとどうも1テンポ遅れる感が。地味にストレスが貯まってイライラしてくるので…スズキでもダイハツでもどっちでもいいからやってくれないかな…
コメントありがとうございます♪前期型のATはわかりませんが、このCVTはモッサリしてます。正直なところ普段乗りでは常にストレスです。MT車の4WDはオートやロックが無いんですね。私は仕組みがよくわからないです💦山道などの登りはマニュアルが快適そうですね!
@@atterchannel 返信ありがとうござます。最新のCVTだけにちょっと期待してたんですが、モッサリしてるんですか…残念。MTだと4速車でもストレス感じたことないんで、やっぱりしばらく軽はMTの方が軽快なんでしょうね。現行軽トラMT車は2社ともに最多機能モデルでも「2WD」「4WDロック(Bレンジに代わり高・低二速切替)」「4WDロック+デフロック」だけなんです。願わくば、MT軽トラ、MT軽バン(ハイゼットカーゴやエブリイなど)にもフルモード搭載して欲しいと思っています。特にバンは長距離走ることが軽トラよりも多い気がしますので、4WDオートが有効ではないかと思うんですけどね…4WDロックの状態では速度出せませんから。長文失礼しました。
4WDロックはあまり速度は出せないんですね!なるほど、それでMT車も4WDのオートがほしいて事ですね。勉強になります😅ハイゼットはトラックにもターボの設定欲しかったです。後付けは高すぎるし。。CVTモッサリは慣れるしかありませんね😭
軽ハイトワゴンで田んぼ走ってみて比較お願いしたいなぁ🥺軽トラ最強なのは確定ですが
嫁さんのタントがありますが、確実に叱られます💢🤣
水分の有るたんぼは、やばいですタイヤのブロックに泥が詰まって無理でした トラクターで上げました〜(笑)
コメントありがとうございます♪タイヤに泥が詰まるとお手上げなんですね🤷うちの田んぼは放棄地でたまに草防止に耕すくらいだから固かったです。助かりました😅
それは、1速にいれてから4WDをやる感じですか?
CVTはDレンジとSとBがあります4WDスイッチは停止中に切り替えるようにしています。デフロックはBレンジのみで作動するようですよ。
サラサラの砂浜での4WD性能が見てみたいです。アタックを期待します。
コメントありがとうございます♪どこか良い場所があったらチャレンジしてみます、乞うご期待を!埋まったりして。。😄
砂にもよりますが、乾燥砂は危ない、亀になる?色々アタックしました、最悪は土砂降りの雨の中。
@@小山幸春土砂降りのスタックは悪夢ですね😅
フロントにLSDインストールしてチョイ車高上げて外径の大きいマッドタイヤ履いたら更にポテンシャル上がりそう。
コメントありがとうございます♪それやると凄そうですね。目指せジムニー😆
デフロック付、イイナ。ウチのハイゼットはデフロックが無いのよ (T_T);;;だから、木っ端とスノーチェーンは常備です、ハイ。
コメントありがとうございます♪脱出技術が向上するのでヨシとしましょう😅
デフロックがついていれば怖いものなしですね。
コメントありがとうございます♪普通の4WD でもありがたいですが、デフロックは神様ですよ😆山などに行くと出番があるかもです!😁
タイヤの違いでもテストしてほしいですね
コメントありがとうございます♪よほどのぬかるみでない限り純正タイヤでもいけそうな気がしますよ!
トラクタで引張りようやくでました😂
コメントありがとうございます♪田んぼも色んなパターンがありますからね。水田とか怖そう😅
デリカD5と同じような感じの四駆制御なのかな?
コメントありがとうございます♪オートが2WDと4WDをオートで切り替える。ロックが4WD固定。ロックした上にさらにデフをロックするスイッチもあります!
【 登録変更必要ではあーりませんか 】
コメントありがとうございます♪登録変更などはやりたいけど敷居が高くて出来ないです💦
コメント失礼します!
バーフェンめちゃかっこいいのですが
どちらのメーカーでしょうか?
コメントありがとうございます♪
ヤフーショッピングで買いました。
アクセントフェンダーという商品です。
↓
store.shopping.yahoo.co.jp/a-works-sp/hijet-s510p-fender.html
自分の理想の仕様で理想的なイジり方です。カッコいい〜。来年には買いたいなぁー
コメントありがとうございます♪
お褒めいただき嬉しい限りです!
ハイゼットジャンボは本当に良い車ですよ!買われた際にはカスタムを楽しんでくださいね😊
次回☔降雨後の動画期待してます!
リクエストありがとうございます♪
ぜひやってみましょう!
少し時間くださいね😙
この4駆制御、MT車にも搭載して欲しいです。
軽自動車はATだとどうも1テンポ遅れる感が。
地味にストレスが貯まってイライラしてくるので…
スズキでもダイハツでもどっちでもいいからやってくれないかな…
コメントありがとうございます♪
前期型のATはわかりませんが、このCVTはモッサリしてます。正直なところ普段乗りでは常にストレスです。
MT車の4WDはオートやロックが無いんですね。私は仕組みがよくわからないです💦山道などの登りはマニュアルが快適そうですね!
@@atterchannel 返信ありがとうござます。
最新のCVTだけにちょっと期待してたんですが、モッサリしてるんですか…残念。
MTだと4速車でもストレス感じたことないんで、やっぱりしばらく軽はMTの方が軽快なんでしょうね。
現行軽トラMT車は2社ともに最多機能モデルでも
「2WD」「4WDロック(Bレンジに代わり高・低二速切替)」「4WDロック+デフロック」
だけなんです。
願わくば、MT軽トラ、MT軽バン(ハイゼットカーゴやエブリイなど)にもフルモード搭載して欲しいと思っています。
特にバンは長距離走ることが軽トラよりも多い気がしますので、4WDオートが有効ではないかと思うんですけどね…4WDロックの状態では速度出せませんから。
長文失礼しました。
4WDロックはあまり速度は出せないんですね!なるほど、それでMT車も4WDのオートがほしいて事ですね。
勉強になります😅
ハイゼットはトラックにもターボの設定欲しかったです。後付けは高すぎるし。。CVTモッサリは慣れるしかありませんね😭
軽ハイトワゴンで田んぼ走ってみて比較お願いしたいなぁ🥺軽トラ最強なのは確定ですが
嫁さんのタントがありますが、確実に叱られます💢🤣
水分の有るたんぼは、やばいですタイヤのブロックに泥が詰まって無理でした トラクターで上げました〜(笑)
コメントありがとうございます♪
タイヤに泥が詰まるとお手上げなんですね🤷うちの田んぼは放棄地でたまに草防止に耕すくらいだから固かったです。
助かりました😅
それは、1速にいれてから4WDをやる感じですか?
CVTはDレンジとSとBがあります4WDスイッチは停止中に切り替えるようにしています。デフロックはBレンジのみで作動するようですよ。
サラサラの砂浜での4WD性能が見てみたいです。アタックを期待します。
コメントありがとうございます♪
どこか良い場所があったらチャレンジしてみます、乞うご期待を!
埋まったりして。。😄
砂にもよりますが、乾燥砂は危ない、亀になる?色々アタックしました、最悪は土砂降りの雨の中。
@@小山幸春土砂降りのスタックは悪夢ですね😅
フロントにLSDインストールしてチョイ車高上げて外径の大きいマッドタイヤ履いたら更にポテンシャル上がりそう。
コメントありがとうございます♪
それやると凄そうですね。目指せジムニー😆
デフロック付、イイナ。
ウチのハイゼットはデフロックが無いのよ (T_T);;;
だから、木っ端とスノーチェーンは常備です、ハイ。
コメントありがとうございます♪
脱出技術が向上するのでヨシとしましょう😅
デフロックがついていれば怖いものなしですね。
コメントありがとうございます♪
普通の4WD でもありがたいですが、デフロックは神様ですよ😆
山などに行くと出番があるかもです!😁
タイヤの違いでもテストしてほしいですね
コメントありがとうございます♪
よほどのぬかるみでない限り純正タイヤでもいけそうな気がしますよ!
トラクタで引張りようやくでました😂
コメントありがとうございます♪
田んぼも色んなパターンがありますからね。水田とか怖そう😅
デリカD5と同じような感じの四駆制御なのかな?
コメントありがとうございます♪
オートが2WDと4WDをオートで切り替える。
ロックが4WD固定。
ロックした上にさらにデフをロックするスイッチもあります!
【 登録変更必要ではあーりませんか 】
コメントありがとうございます♪
登録変更などはやりたいけど敷居が高くて出来ないです💦