Hyundai i30 N | Prueba | Review en español | Diariomotor
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- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024
- Mario pone a prueba el Hyundai i30 N. Estéticamente definen su diseño los nuevos paragolpes, las taloneras laterales, el difusor posterior, el alerón, el nuevo sistema de escape y las llantas. En su interior el volante con los dos botones destinados a seleccionar los diferentes modos de conducción, el pomo del cambio y sus asientos se convierten en los principales cambios.
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Presentado por: Mario Herraiz (@herrraizm)
Grabado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo)
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Espectacular el salto de calidad audiovisual! Sobre el coche, impresionante. Me gusta desde que salió
Muchas gracias Ramón :)
Excelente trabajo de Hyundai con este coche. Un verdadero Hot Hatch que ha llegado al mercado dando mucha guerra y convirtiéndose en una seria alternativa a Cupra y Type R... aunque el japonés dinámicamente sigue siendo el referente entre los FWD
Me gusta mucho este coche, probé la versión fastback y me encantó. Creo que es mi opción para dentro de poco.
En mente también el Golf GTI pero tiene un precio mucho mayor.
Y luego está el Ford Fiesta St 2019 del que todos hablan maravillas pero me echa para atrás la fiabilidad de los 3 cilindros a largo tiempo y su espacio interior.
El Hyundai puede ser muy cívico y a la vez muy radical y divertido al pulsar un botón aparte de las muchas configuraciones customizadas. Dos coches en uno, un Dr. Jekyll y Mr. Hyde.
Saludos y enhorabuena por el review.
Discrepo,en conduccion normal yo lo llevo a dia de hoy en 8,3 litros en modo Sport y pisandole cuando me apetece.En modo Eco baja a los 7 y poco.
Es mas consume menos que el Megane Rs.
El consumo es similar al de sus rivales.
Me quedo con el i30N ante cualquier compacto sin duda
Un coche interesante, muy deportivo y a la vez práctico con 5 puertas y un maletero amplio. Siempre me ha gustado este concepto, aunque el Golf GTI sigue pesando mucho...
Mira que en azul, el color promocional del i30 N, está chulo, pero en rojo tiene una pintaza tremenda
Este I30N sin duda que es un buen maquinón, ya es bien sabido de su caracter y comportamiento dinamico, a la altura de los Hatchback de tracción delantera del momento, Leon Cupra y el resto de GTI de su segmento. Sin dudar a la hora de comprarlo hay que optar por el Performance, no solo por esos 25cv extra, si no por el autoblocante mecanico, eso creedme marcara diferencias y por su puesto por los frenos mejorados. Lastima que a ese 2lts no le allan extraido algo más de chicha, podria haber llegado a los 300cv o 325cv. Saludos.
De verdad nos vamos a creer que de conducción deportiva a normal solo va a haber 1 litro de diferencia? Venga coño. Este coche en conducción normal no consume tanto.
Estoy enamorao de este coche, lo unico que le echo en falta son unos semibaquets
Gran coche, mejor aún en su versión Fastback, mas versátil, por maletero, mas bonito estéticamente y con un Cx muy mejorado, que en autovía compensa sus 12kg de mas, frente a esta versión hatchback. No creo que gaste 10l en conducción normal, pesa bastante, pero con tanto par, se puede conducir en marchas largas y modo ECO sin problemas.
@Jose Gomez O sea, tú tienes uno. Yo llevo tiempo dándole vueltas y estoy un poco acojonado porque vengo de un diesel, pero no quiero repetir ya con el gasóleo y me encanta el sonido y la conducción de este coche (en el concesionario me dejaron probar uno).
Fantastico el reportaje, cada vez lo haceis mejor, respecto a lo del consumo, totalmente normal, encuentro que entre 10 y 11 litros con la conduccion que previsiblemente se hace en la prueba no es nada excesivo, seguro que a velocidades legales por autovia no pasa de 9 litros que para 275 caballos es correcto.
¡Muchas gracias Jesús!
en autopista suelo, en el modo eco estar en 7 o menos, en el normal sube a 8 y a veces 9(esto en subidas) siempre con el aire y en torno a 100km/h ...
@@AJLD_89 ese consumo está de lujo para ese pedazo motor, entonces seguro que a 120 ni llega a los 9 ....enhorabuena
Muy buen vídeo y el i30 N me parece un coche brutal y me lo planteo como un serio sustituto para mi Golf GTI V, aunque estoy de acuerdo contigo en que se echa en falta algún elemento interior más diferenciado, se sabe si habrá disponibles N parts o algo similar?
Carsandcars más adelante irán poniendo más detalles, pero supongo que para las versiones posteriores de los N, ya que estos son coches de partida que han sacado por primera vez y quieren ver cómo se venden, DE TODAS FORMAS Hyundai va a sacar una cosa que si es seguro, la "N Option" que es una personalización del aspecto exterior. Lo puedes ver en Google
Mentira, la N Option lleva cambios de interior. Saludos!!
Un gran coche!!! Al principio no era un coche que entrase en mi opción de compra. Pero después de los buenos comentarios de las diferentes pruebas a lo largo de su año de comercialización y la salida al mercado de la carrocería Fastback, es esta ultima la elegida para sustituir mi Golf VI GTI.....
El gti vI es mi gti favorito.
También prefiero el fastback al compacto.
Acertaras si compras un i30 N
Que guapo es 😍 me encanta este coche 😍 saludos desde el principau d’asturies
Me encanta el i30 N !!
Buen cacharro. Tal y como las coreanas se han puesto las pilas, creo que los compactos deportivos europeos tienen motivos para preocuparse...
275 CV y mirando el consumo, yo no entiendo nada
Para haberse desarrollado en Nurburgring menuda mierda de tiempo hace allí.
Muy buen vídeo.
Pero no habláis de que este Hyundai i30 se va de morro y mucho y el culo culea un poco.
Por amortiguadores muy blandos, las barras estabilizadoras muy blandas y este coche tiene el punto de gravedad muy elevado respecto al Seat León, en carreteras con muchas curvas y reviradas el Seat León es superior al Hyundai I 30.
Lo que tiene un buen motor con un buen empuje.
Espero que realiceis un vídeo y habléis de la estabilidad de éste vehículo.
Saludos cordiales
Para consultar los consumos reales: spritmonitor.de, que viene siendo una base de datos donde se almacena los consumos introducidos por los usuarios.
La ventaja en el tema de consumos de un i30N respecto a un León Cupra, es que el primero se conforma con Super 95 frente a Super 98 del Cupra.
el performance no es el de color azul clarito exclusivo??
Tiene varios colores
daviles lo promocionan así pero puedes elegir colores
No
Precio en dólar ???
Mira es una flipada.....
Pues a mi la media es de 9L, 7 con poco si voy en normal o eco y 9 si le piso un poco que siempre lo haces jejeje pero en normal, estarás por debajo de 9 si o si (tengo 4000Km y tengo 9.1 de media, y le he pisado varias veces, no muchas por el rodaje...pero tipica autopista en subida que se te ponen coches ahogados delante xD)
Un saludo!
Y a que esperas a pisarle? El mío tiene 35000 y un consumo medio de 13 litros a los 100, es un coche tragón, pero si eres de los de mirar el consumo, este no es tu coche.
@@javiermoreno7932 Espero llegar a los 5000 ... pisarle no es ponerlo a 100 donde 80 y 140 donde 120 que ya lo hago por las mañanas sobre todo xD o ir con prisas a veces...es irme a la montaña (tengo suerte de tener bastantes cerca XD) y darme el gusto de pisarle tratanto de forzarlo en todos los aspectos...lo he hecho un par d km y se me va a 10-11L pero no, no me fijo en los consumos/km, ya sabía lo que había con este coche y este tipo más bien (ya que probé diferentes marcas/modelos) y éste fue el más jugueton y para el día a día, el mejor (tengo además la versión Fastback) mi anterior coche, ya viejo, consumía más q este, y te hablo de 1.6 110cv xD
@@javiermoreno7932 No es un coche tragon
@@Cobo86 Yo lo tengo, y te aseguro que si que es tragón.
@@javiermoreno7932 ¿8,3 tragon?
Muy buen auto ,un vehículo atractivo ,entre en Focus RS y el ,I 30 , opción x el 30 ,y x el consumo no lo veo tan gastador ,hay autos mas chicos tri cilindros ,no te da la conducción deportiva y si realmente le pisas el accelerador , después de los 120 se ponen muy gastadores y el motor muy muy revolucionado ,hay mercado para todos pero me inclino x motores grandes y de mucho torque ,
El i30 Fastback por favor !!! Pero la versión N Line !!
Cupra o i30 N?
Type R? ;-)
para el día a día? una locura...demasiado rígida la suspensión :S (la estética ya es algo subjetivo) @
I30N
sergi labrador garcia i30
I30 N