AIが自動車を運転！？便利な影の落とし穴とは…？
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収録が女王陛下崩御前だったことは理解した
偶然かも知れませんけどタイムリーな話題でしたね。
女王陛下、多才なお方だったんですね。
多くの人が勘違いしている運転免許制度を行政法の観点から正しく説明されていると感じました
自動運転の問題を最終的にアニメのあるあると結びつけて着地させるのは、さすが亜留間次郎
完全自動化の部品として生きてる人間が必要と言うジレンマ
じゃあ生きてる人間を組み込むか！
@@lb-ls9uzそれなんてR式
AI自動運転というタイトルから法学の話になるとは思わなかったなぁｗｗ
流石のアルマ先生、目の付け所が面白い
まさか夢いっぱいのロボットが汚い大人の考えだったなんて…w
今回も久しぶりのアルマ先生の話を楽しませてもらいました〜
高齢者の自動車事故のニュースを見る度、早くAIが運転する時代が来ないかなって思ってたんですけど、そんな法的な問題があるとは思いませんでした。また1つ賢くなれたなぁ･･･世の中は一筋縄ではいかないんですね
亜留間先生、「空想法律読本」書いてくれんかな…
アルマ先生の口から勇者ロボって単語が出てるのがすっげえ感動だわ
会社が責任を取らないで済む方法
を探すというのがおもしろい
勇者ロボの話は草w
当時、話を考えた人は主人公が少年の方が人気出やすいくらいしか考えてなかったんだろうけど思わぬ副産物ですな
誰でも手軽に操作出来る優秀なOSに煩わしさを＋して難易度調整しながらストーリーを補完してるのだとも言えるけど
責任取りませんね🎵
視聴者層と年齢を合わせて感情移入させやすくするためとかもあると思いますよ
あとはたたかいに巻き込まれていく思春期の子供の成長を描いていたりとか
スポーツ漫画に近しいところもあると思います
エルドラン「やめろよ･･･昔の話蒸し返すの」
この話を30年以上前にSF小説の題材(戦闘妖精雪風)にしてた神林長平は、やはり素晴らしい作家だと再認識しました。
6:54 2020年4月から自動運転レベル3の車が公道を走れるようになってます。
自動運転レベル3はシステム(AI)が運転主体ですが、必要に応じて人間の運転手が介入する必要があることから、運転手が乗って走行しています。
また自動運転レベル3では、9:07 で仰っている、作動状態を装置によって記録することが義務化されています。
友人が前期レジェンドと最終レベル3レジェンド乗っています
快適ですがやっぱり怖いですね:( ;´꒳`;):
昔の近未来作品とかだと、空にレールが走っててそれに沿ってびゅんびゅん走る車（モノレール？）があったりしますけど、AI使うならそういう歩行者と絶対接触しない仕組みが必要なんでしょうねぇ
実際安全性の確保がしやすい地下鉄や新交通システムなんかでは
自動運転がもう実現していますね。
緊急対応要員として乗務員が乗っていますが基本的に運転は行いません。
最早そのレベルになって来ると人間の普通の感覚では無理なので一種の高等免許になって、人の操作で公道を走れる車は全て排除されるでしょうね。
@@32ramaxis-q20さん
安全性の確保がしやすいのもありますが、鉄道は敷かれたレールの上しか走れず、ハンドルを操作して避けるという事が出来ませんし、走るルートはレールによって明示されているため、人が飛び出してきて轢いてしまっても、警笛を鳴らしてブレーキをかけるなどの回避行動をすれば鉄道側に過失は無いとする法律があるから、という理由もあるのではないでしょうか。
勇者ロボの話
なんてこったい酷すぎる笑笑
自動運転レベルが上がると同時に法整備も必要ってことなんですよね。
旅客機だって自動飛行機能あるけど事故が起きたら機長が管理責任者で適宜対応しないといけないんだからAI自動運転しても責任者が乗って監視する義務があるのは公共の場所で機械を運転稼働している以上当然とも言えるのかもしれない
「自動運転システム」ではなくあくまで「運転を便利にする補助システム」という事
現状でも「運転手が保険会社に保険料を払う→事故の損害を保険会社が負担する」というビジネスが成立する以上、自動運転車の事故リスクが手動より低くなれば事故をメーカーの責任とした上でメーカーが保険会社と同じ役割を担う(車の事故リスクを車の代金に反映するとか)ことでビジネスとして成立できそう
つまりエヴァのダミーシステムはシンジくんに責任を取らせるために無人では動かなかった、と…。
勇者ロボの話は完全にウイングゼロのゼロシステムと合致してんだよなw
ただガンダムの世界ではそもそも支配権を持つ組織がコロコロ変わるから法律なんてものがどこにあるのやら・・・ｗ
でも安全のためのゼロシステムって考えるのはロマンはありますね
まぁトロッコ問題みたいになって結局安全の答えは出ないらしいですが
巨大ロボの話に発展するの面白いな…。さすがアルマ先生
［自動運転レベル3］はホンダの［LEGEND］で実用化されています。
ありゃ、公道も走れるのか……
高速道路とかの居眠り運転とかあるし、実際眠くなったことあるから歩行者のいない高速道路っていう限定的な場所なんだから設定したドライブインまで自動運転してくれるとかそういう機能は生まれないのかなぁ
確かに、全道路ははるか先でも、高速道路だけなら全車自動運転ってのはほぼ事故らないし。そうなると便利ではありますね〜。
毎回、アルマ先生の博識には脱帽です。
やっぱりこの三人(匹？)の組み合わせが一番好き
ほんと英国のあの女王様はお転婆なお嬢さんでした
今回の話も面白かったです！
AIに関する問題って色々大変なんだなと思いました。
あとロボットものでどうして主人公が少年少女ばかりなのかはずっと気になっていましたが納得がいきました😅
最近はAIを使うことで色々便利にはなってきましたがまだまだ色々問題が山積みなんだなぁと思いました。
ありがとうございました😁
これマレーシアで完全自動運転した電車が正面衝突したニュース思い出した。AIの運転をどこまで任せるかで、法整備も変わってくるよなぁ...
技術に対して人間側が追いついていなかったのか
なるほど勉強になります
詐欺罪とか証券取引法に関しての方がいろいろとバグが起こりそう
①AIが人間を欺くケース
②人間がAIを欺くケース
③AIがAIを欺くケース
のそれぞれのケースでどういう裁定になるのか気になります
自動運転の研究会で偉い文系の教授と理系の教授が言い争っててドラゴンボールみたいだったことを思い出したわ
4:30 当時の英国はフランスがナチスドイツに占領されて、英本土にいつドイツ軍が上陸するかわからない状況、女性王族でも国民ともに祖国のために戦わなればとエリザベス王女自身決意して、補助地方義勇軍に入隊した経緯があります。
さすが女王様！究極的には王族や皇族の仕事はその国の民を守るですからねぇ・・・ある意味、人身御供みたいな物。そら高潔でないと務まらないわ。
自動ブレーキが出た頃から考えてたトロッコ問題なんだけど、AIは運転手1人しか乗ってない車をハンドル切って電柱に突っ込ませるか、目の前の大量の歩行者に突っ込むのか。
結果的に死傷者数が減る判断だとしても、我が社のAIは合理的に運転手を見捨てます！なんてバレたら売れないのでは。
人数が多い方の安全を優先、より若い人を優先するとしたら、子どもがいる家族連れは安全に近づき、独身と老人は意図して死亡率が上がるかも。
結果的にたくさん人が乗るバスが最強の乗り物になりそう。
より多くの人を運ぶバスの優先度を高く設定する事に文句はないよ
電柱突っ込んで止める選択肢はゲーム中毒者でも中々出ない選択肢だ
刑務所と自己破産が待ってる未来がある物を操作していると思うと
車１台と自分の命で責任を引き継いでくれる事は助かるよ
トロッコ問題というと「どっちを５６した方が気が楽か」ってものだけど、何故か「全員救おうとするのが正解だ！」っていう前提の第３の選択肢大喜利が始まるよね。
@@Lax_and_Fluffy_Translation 誰だって希望は捨てたくねぇんだろ
でもAI運転なら周囲のAI運転自動車に強制停止信号送りながら対向車線に逃げるとかできそうな気がするが
昔の映画の主人公の過去話で、主人公（成人男性）と少女が事故にあって、1体のロボットが生存確率の高い成人男性を優先して救助して少女が死亡、主人公はロボット嫌いになったというのがあったな。
現代文の期末試験で最後の問題で先生がふざけて「AIの人権を認めるべきか論じなさい」て出してたんだけど自動運転の責任問題書けば面白かったかなあ笑
このコメントを読んでふと考えたのですが、逆に人権の有無そのものが人間とAIを分けそうだなあと……。
AIに人権を与えるか、ではなく、人権があるのが人ということになるのかな、と。
法人が既にありますからねえ、業務に限ってAI人ての作れば解決？
そうかぁ、エヴァの搭乗者がチルドレンなのにはそんな理由があったのか……
色んなものが義務化されてどんどん新しい装置が増えていってそして車の値段が上がっていく...
チャリの二ケツの所、クラレ先生がぼそっと「嫉妬に狂ってるわけじゃないんだ」
やっぱり自動運転の公共交通システムの専用軌道を、今の路線バスレベルまで張り巡らせるしかないな...
これを撮ったのは2019年？
日本では2020年に道路交通法の改正で自動運転レベル3は認可されており、世界初の自動運転レベル3のホンダ•レジェンドは2021年に発売されていて既に街中走っている。確かに無人は特別な認可が必要なのかもしれないけれど、「レベル2まで」は2022年9月時点ではもう嘘になってしまってる。
英国女王が君臨している時代の話なので、少し前の撮影かな？と思ったけど、レベル2でもっと前だな…となった
お堅いビジネス動画見るよりわかりやすい
AIにブレーキを操作してもらって、人に突っ込む事故を減らしてほしいのに...
無謀運転をする人が優先されるとは解せぬ
もし事故が起こった時の責任の話かな プログラム設計者のせいに定められたら誰も作らなくなっちゃうね
巨大ロボの解説メッチャ面白いです
全ての車の運転を一挙にAIによる自動運転にしたら事故による死傷者は出ないし
事故による損害はAIが労働することで補填するみたいなシステムできそう
多分、会社運営式になる。
損害は個人で補償できるようなもんじゃないし。
不倫してる相手の家には
行かせんと設定か できそう
それ GPS が狂ったら車による死亡者てるんだよね
管理者が必要だから、利権絡みでAIに何にも詳しくない人が管理者になって不祥事起こしたり。
ハッカーにテロ起こされても、何にも対応出来なくて大惨事になる未来しか見えない。
今だって、日本の中央組織ってIT技術遅れてるし、なんならハイテク好きの一般人よりパソコン使えないハイテク部署wとかある始末だし。
@@masiro2023 GPS狂うって、よほどのサイバーテロがないと無さそう
全ての人工衛星落とさないと
車道と人道（歩道）を完全に分けた上で、レールの上しか走れない様にし、全ての車両をAIで管理すれば事故はほぼ起きない。
ただし、それを電車（個人用）と言ってはいけない。
ずばらしい！新しい交通のシステムだ！「新交通システム」と名付けましょう！！
ロボのお話、あー！確かにそうだwって、つい笑っちゃいました。
後、女王陛下のお話…イギリスは面白い国だなと改めて、思いました！
勇者王に人権はない←結論
ファイナルヒュージョンは人の承認必須←実例
その場合、命令、操作、監督したものに責任が問われる→対策
でも未成年には罪を問えない→問題
ではその未成年を保護する親、親類、保護者はどうだ？→代案
…無限ループ
完全自動運転車が公道を普通に走る社会になるまでにはいくつか段階があって、その中でも定められた交通規則に沿って完璧走ることができるっていう段階と、飛び出しなどのイレギュラーが起こった場合にも完璧に対処できる段階の間にはだいぶ大きく時間が空くだろうと思ってて、多分遅くとも前者の段階までに飛び出しや乱横断（横断歩道などの定められた場所以外で道路を横断する）など運転者以外が起こしたイレギュラー要因による事故の運転者の責任の配分を下げた法律を間に合わせておかないと、この国の自動運転業界は外国におくれを取ることになると思う。
巨大ロボのくだりが面白すぎる
改めて考えると「責任を取る」というのも不思議な概念だ。
そこには、起きた問題の事後の悪影響を最大限に抑制することと、単純に罰を受けることとの、二種類の考え方がありそう。
AIも責任を取る時代がいずれくるのだろうか。
やはり科学ではなく法律がすべてを解決するのか・・・
久しぶりのあるま先生。
行使する許可を与える。
女王＝一級整備士
く「誰か乗ってろってことですか？」
あ「そう」
く「乗ってる木偶、木偶じゃねーやｗ」
あ「あれよりヒドイな、ブレーキ踏んでくれないから」
く「なんだってー！！」
アメコミみたいに大人がメインじゃない理由がそんなところに・・・
前に亜留間先生が先生自身のチャンネルで同じようなこと話してたけど、そのときより過激になってるｗ
自動運転ルベル3が認められるようですね。
この件の動画も期待してます。
神室町民「最近トラックでカチコミしようとしたら自動ブレーキで失敗したんですよ。AI化されたら逃げるときにスピードが出せなくなりそうですね。他のカチコミ手段を考えてみます」
龍が如くのサブストーリーでめっちゃありそうw
何となく権利があると言われると自由に行使できて誰も邪魔できないイメージを持ってしまいますけど、法学的には先に個人の権利が存在していて、それを公共の利益のために法律で制限できるって考えなんですねー。新しい乗り物が出てきたりしたときは法律の整備が追い付かないとやり放題になっちゃうわけでたいへんですね。
この動画の収録は女王崩御の前なのかな
エリザベス女王のご冥福をお祈りします……
この前 アメリカで無人タクシー乗ってみた みたいなのがあったけど。あれはどうなんだろう
自動運転車の保険が始まってからが始まりな気がする
人間の運転者と自動運転車の事故までの平均の距離が8倍あり人間より自動運転車の方が安全なのは統計で出ているし、
日本みたいな超高齢化社会で判断力鈍って老人の事故が増えるよりは自動運転車を増やした方がいい未来はくると思う
AIや操作者の操作を記録する装置のプログラムにAIの操作がオーバーライドされなくて事故った場合AIと操作者の操作ログを入れ替えるあるいはAIの操作を事故らないはずの操作に改ざんするみたいなコードが組み込まれてたら怖いなって思った。
機械は嘘をつけないですか・・・探したらSF物になにかありそう・・・
10:55
つまりAI搭載自動車って、ちょっと賢くなったカーナビってことなのでしょうか……？
法的に難しいのもあると思いますが、雪道などの酷道にもAIの自動運転が対応可能なのかという技術的な疑問も否めないような。道路状況は常に同じとは限らない
エヴァンゲリオンでエヴァを管理してるのってネルフという特務機関でちょっとほかのところとは切り離されたようなところですよね。これってつまり何かあったときに損切できるということなんじゃ・・・
少年法で少年は守られても、組織の大人は監督義務とか問われて賠償責任を負わないんでしょうかね？
まあ怪獣みたいのが毎週やってくる世界観ならそもそも緊急事態で
少年を盾にしているのも数ある対策の一つでしかないんでしょう
その手の組織だと賠償は国が払うからセーフ何じゃないですかねえ
何なら無い袖は振れないから払わないってひろゆき方式でｗ
オチがサイコーでしたー😂
勇者ロボの件は面白い😂
流石アルマ先生、今回もキレが良すぎる🤣
一回死んでサイボーグになった獅子王凱がガオガイガーを操縦してたのもそういう事か
別に運行管理する人間が名目上運転手として乗り込み続けるというのが、ドライバーの雇用保護やなんやら考えても現実的で一番いいと思う。AIはたしかに便利だけど、使うのは人間であってAIでは無いですからね。人間の用を満たすためにAIに手伝って貰うのですから、事故やトラブルが起きたところで法的・管理責任を取るのは直接使用している人間が取るのが個人的には当たり前だと思う。
そりゃまあ、自動運転車を使って少しでも人件費を削りたい経営者や少しでも責任逃れしたい運転手にとって法的責任を使用する人間に取らせる事は不満な事でしょうが、義務を果たしたくないなら使うなで良いと思う。
ただ、タクシーやバスとか将来的に無人運転を目指すなら、遠隔操作で運行を管理・監視している監督者を広義の運転者として定めるという柔軟さも必要。あくまで、生きている人間がAIを使っているという事を留意するべきだ、とこういう問題では感じる。
相変わらず亜留間先生のお話はびっくりする話ばかり…
この間、Google傘下の自動運転タクシーの動画見たけど、運転席に完全に入れなければブレーキに相当するボタンもなさそうだったし、人を乗せないで走ってきて、乗せた後は無人で走り去っていくしで、これは大丈夫なのかね
まあ、大丈夫だから運営してるんだろうけど、今回の話聞いてるとどう言う法律の解釈してるんだろ
鉄人は少年法の応用技か｡
勇者ロボの話は流石に待て待て待て！！ってなったww
昔っからSFアニメをみて、
「世界の平和を小学生に任せてどうする」って思ってたけど、
法的責任の説明でストンと納得できた。
「治安維持に伴う責任を放棄出来るのは小学生しかいない」からなんだと。
なるほど、むかし故沖由佳雄氏が書いた各国の首脳陣が幼女（？）のプレジデントカプリス（だったっけ？）は最終的には国が責任を取らないという意味があったのか・・・（尚選出は膨大なあみだくじが用いられた模様）
無人運転の自動車が陸上を走るのが認められるようになるはまだまだ先かもしれなけど
無人運転の小型の飛行機や船と言うか
平たく言うとミサイルとか魚雷とかは意外と早く実用化されそうな気がする
12:17
シンジ君が乗ってる人造人間が暴走してもシンジ君が悪いって事になるんだぁ！
ルンバにのるにゃんｋじゃなくてツナっち、可愛い😺
ロボットネタが理論合致しすぎて爆笑
道順をタクシーの運転手に伝えてたら事故りました。指示したお客さんが逮捕されます。じゃなくて運転手に責任がいくだろうから、最終的にその車を操縦して事故を引き起こした責任を持つ人が必要なんだろうなぁ。AIがやったから悪くないなんてなったら街中を罪に問えないミサイルが飛び交うようになっちゃうし
AIイラストについて法的にはどうなってるのか知りたいです…学習に指定したデータベースが無断転載サイトだった場合は法的に問題にならないのかとか、そもそもAIデータそのものが盗難され無断配布された場合、その盗品AIから生み出されたイラストは法的にどうなるのか等…（どちらも実際に起こってることらしいです）
もう日本の自動車はデータロガー積んでるけど、まあもうちょっと詳しくなるのと簡単な手続きで警察が取り出せるようにするんだろうけど
池袋暴走では記録データが証拠として扱われましたしね。
チェインバーが自動運転の行きつく先ってことか。 あそこまで愛にあふれたシステムになってくれると未来が明るいんだけど。
最後のオチがエグくて草。
今まで法的に弱者扱いをされていた歩行者に『危険歩行者』の枠組みを設けて、ブラックボックス完備を前提にした運転状況の記録の徹底化で過失割合の変化が起きたら、滅茶苦茶危険な歩行者のせいで理不尽な事故を起こした不幸な運転手の救済になったらいいな。
スマホやスマートウォッチに位置通知機能つけて歩いてるときはソレ持ってれば保険料割引とか出来るかもね
例外として、ガオガイガーは勇者ロボだけど搭乗者は成人済みだからGGGだけが唯一法学的にみてもまともな組織ってことになるんですね(* ﾟ∀ﾟ)
武器の使用や合体もいちいち承認貰ってるし90年代最後の勇者ロボはコンプラ遵守の意識が高いアニメだったのかぁ。
ジェイデッカーに関しては超AIを搭載したブレイブポリスをコントロールできるのがAIを超AIに進化させた勇太だけだからじゃなかったでしたっけ？
まぁブレイブポリスは警視総監の言うことも聞くんでしょうけど・・・
AIにとれない責任を取らせるために人を乗っけるみたいなの、鉄のラインバレルにそういう設定あったよな。
亜留間先生、超面倒なんですが、この場合勇者ロボは例に出すのは不適切です
まず全8作中5作はAIで動いてないです。(1～3と6作目は異星人であるロボット生命体、7作目は本人操縦&17歳)
次に3作がAIロボなんですが、まず2作は該当しないです(4作目は仮想空間上の出来事、8作目は20歳＆国連所属)
で、唯一この話に該当しそうな5作目(主人公10歳・AIロボなので指揮)なんですが、
元々警視庁が開発＆運用してるのが警視庁で、また警視庁NO2が警察の責任問題になる前に主人公を解雇すべきだと常に考えてます
また特に4作目がすごく、そういった問題のために『最終回で判明するこの話は仮想空間上の出来事でした』を大前提で世界観を作ってます
なんせオタク(当時でも大人)に媚びた7作目と8作目が
それ以前の子供向けな6作目までと比べ甘くなったとシリーズファン(当時の子供)に叩かれる特殊な作品群が勇者ロボです
大雑把に雑に扱ってしまって申し訳ないのですが、細かく検証しだすと大変なことになります。ファイバードなんて天野博士が作ったＡＩなのか宇宙人なのか法的な証明が非常に難解です。ロボット生命体とＡＩの違いも法的には難解な未解決問題です。
こういう視点で見るとほんとに面白いなあ…
鉄人28号ならOKですね
異星人のロボット生命体のケースも法が適用できないうちは少年に肩代わりさせたほうが手っ取り早そうですね
最近だと…AIが100均のマークを最高速度100km/hと誤認識したとか…
オチが秀逸すぎるｗ
前にアメリカで完全無人タクシーが走っているっていう話を聞いたことがあるけど、これはもちろん公道を走っているものなのよね？ どういうことなんだろう？
AI搭載の勇者ロボに乗る「俺はこれでもハタチなんだぜ？」というサイボーグだとどうなりますか？（
ガオガイガーのGGGはちゃんと大人が責任をとるいい組織だったんだな
ジャイアントロボの話
くっそわらいました。😂
ロボットアニメの話がありましたが、「無敵ロボトライダーG7」という機動戦士ガンダムの後番組であり、主人公が「俺は社長で小学生」なんですが、アニメの中でトライダーG7の操縦は公認免許を唯一持っている社長のみなんですよね。小学生なのにｗ
女王陛下 車 分解 で調べたサイトにアルマジロウ先生の書き込み合って笑った
自動車メーカーは自動運転よりオートハイビームのポンコツ具合をどうにかしてほしい。
前走車の認識とすれ違い灯への切り替えの遅さ、対向車の認識範囲の狭さ(6車線でお互いに第一通行帯を走行中の場合など)、
特に低めの分離帯で乗用車は分離帯で遮られて眩しくないけど大型車だと遮られなくて眩しいのにハイビームのままなのが非常に多くて危険。
運転する人も車に任せきりじゃなくて、自分の車の機能や特性や状態をしっかり認識・把握して最適な操作をするようにしましょう。
そういえば古代日本で中国へ渡航する船には「持衰」という人が乗っており、安全に航海が終われば報酬ゲット、海が荒れたら海の神の生贄にするシステムがあったそうですね
攻殻機動隊の電脳技術がヒューマンエラーを防止しないよにできてるのにも繋がるんじゃないかな
車用ブラックボックスが出来たら、
レースカーに搭載して技術向上に繋がりそう
11:19ジャイロゼッター…
人権って偉大な発明だけど責任を伴うってすごく重い…
正太郎くんたちは大人たちの生贄にすぎないのだ…
『ぼくらの』かな？