Eu tive uma triton diesel, depois tive uma Hilux 2010, quando lançou a s10 2012 nova geração comprei uma lt diesel na qual fiquei até final de 2014 quando fui me aventurar em uma ltz flex 2014... sabe qual foi o resultado ? Estou até hoje com ela, a minha é manual faz 9 9,5 na cidade isso em Brasília, na estrada já cheguei a a fazer 12km/l consumo de carro 1.0 praticante, recentemente viajei 2 mil km na minha s10 flex até Alagoas. Quando falei desse consumo meu pai e meu irmão me chamaram de mentiroso e etc. quando retornei para Brasília meu pai veio comigo e sem que eu falasse nada ele mesmo reconheceu o consumo e elogiou bastante o carro ele tem uma Amarok higline 2017 e já está cogitando comprar uma s10 flex hay country. Quem tiver dúvidas pode comprar uma s10 flex sem medo de ser feliz. Seguro da minha ficou 4 mil reais Ipva 1.946 Troca de óleo 267 reais
Kaka Refrigeraao acredito em você, nos primeiros dias a minha fazia isso também, até que comecei a dirigir com mais técnica “não sou um profissional” mais se você trocar as marchas em força a mesma, não ficar dando arrancadas e aproveitar o coot off do motor ela muda o consumo radicalmente.
Tenho uma S 10 Flex LTZ 2019/20 c/ 8.900 km rodados. Depois de 15 com ela viajei de CUIABÁ-MT p/ Porto de Galinhas-PE, são 6.200 ida e volta, ótimo veículo, confortável pra viajar, as ultrapassagens de carros de passeio, caminhonetes e carretas ocorreram normalmente, pois considerando que o câmbio é automático eu até pensei que teria uma certa dificuldade, mas não vi diferença. Sobre o consumo de combustível na viagem: Gasolina fez 9,5 e até 10km/L em alguns trechos. Viagens curtas no Etanol normalmente é 7, mas já registrou 8km/L no painel. *Na cidade no Etanol fica em 4,8 km/L. Eu rodo pouco, moro a 6km do meu trabalho, é raríssimo carregar peso e quando acontece é leve, então não necessito de uma caminhonete a diesel. Já tive uma Hilux 3.0 turbo diesel SRV 2006 automático também, fazia 7km/L na cidade. Tô mais que satisfeito com a S10 Flex.
Vale a pena pegar uma Flex! Anda bem. Motor forte, na estrada a automática, chegou a fazer 11,5 km/litro. A S10 é a mais econômica, na minha opinião, o motor Flex foi reajustado.
Amigo, me tira uma dúvida. Eu fiz os cálculos aqui e deu melhor o diesel.AJUDA? LTZ FLEX 2021 X LTZ DIESEL 2021 PREÇO 188.430,00 X 226.420,00 IPVA RJ 7.537,20 X 6.792,60 FLEX 4% E DIESEL É DE 3% Combustível 2.475,00 X 1.851,46 10 MIL KM / ANO Gasolina: 4.90...Diesel: 3.80 Revisão Ccs 472,00 X 436,00 Revisão de 10Km... 4528x 4692 Total: 10.484,00 X 9.080,03 Logo diesel seria melhor opção Considerando consumo 1km/l a menos que o declarado: (F)6,4 urb 8,0 Rod | (D)7,7 Urb 9,6 Rod A depreciação do flex é mais alta que o diesel, e, USADO vende mais rápido uma diEsel Q Flex A nível de comparação Revisão na Ccss até 50 mil Km daria Flex 4.528,00 X 4.692,00 Diesel Seguro seria impossivel dizer por se questão pessoal e geográfica!
Amigo, me tira uma dúvida. Eu fiz os cálculos aqui e deu melhor o diesel.AJUDA? LTZ FLEX 2021 X LTZ DIESEL 2021 PREÇO 188.430,00 X 226.420,00 IPVA RJ 7.537,20 X 6.792,60 FLEX 4% E DIESEL É DE 3% Combustível 2.475,00 X 1.851,46 10 MIL KM / ANO Gasolina: 4.90...Diesel: 3.80 Revisão Ccs 472,00 X 436,00 Revisão de 10Km... 4528x 4692 Total: 10.484,00 X 9.080,03 Logo diesel seria melhor opção Considerando consumo 1km/l a menos que o declarado: (F)6,4 urb 8,0 Rod | (D)7,7 Urb 9,6 Rod A depreciação do flex é mais alta que o diesel, e, USADO vende mais rápido uma diEsel Q Flex A nível de comparação Revisão na Ccss até 50 mil Km daria Flex 4.528,00 X 4.692,00 Diesel Seguro seria impossivel dizer por se questão pessoal e geográfica!
Excelente apresentação! Parabéns! Tirou todas as minhas dúvidas! Não uso etanol desde 1996! Mesmo que seja grátis não uso! Sucesso e prosperidade pra você!
Tenho uma LTZ 2.4 Flex 2013, e gosto muito dela. Faço viagens longas, não uso muita carga, e acho muito confortável, baixo custo e econômica. Não faz vergonha na estrada. Eu tenho uma opinião, camionete não é carro de corrida, até porque tem menor estabilidade, e sai de traseira principalmente quando pega aquelas "costelas" no asfalto, e tem que cuidar nas curvas se entrar em alta velocidade. Se quer correr, pega um carro baixo, mas não uma camionete, é minha opinião, apesar de que ando tranquilamente a 130, 140 com ela nos retões, sem nenhum problema. Muito segura, passa em cima de tudo, buraqueira, água, etc. Fiz de Curitiba a Santa Maria (860 km), e fez média de 12 km/litro na gasolina, andando na média 90 a 100km/h, com 50% do uso do ar-condicionado.
ótimo comentário, quanto temos parceiros que relatam a experiência com o carro ajuda muito aqueles que ainda tem dúvidas a respeito de camionete flex, devo pontuar tbm que não são todas as camionetes flex que são economicas, procure sempre pesquisar antes de comprar, pois algumas bebem demais. agradeço sua participação e continue sempre assistindo nossos videos e dando sua opinião. forte abraço!
@@felipeteca5173 Muito grato Felipe. Seu vídeo foi ótimo também, prático, direto, profissa mesmo. Antes de comprar minha camionete, fiquei 1 ano quase pesquisando, vendo vídeos, blogs, conversando com proprietários. Iniciei querendo tudo, queria 4x4, diesel, automático, etc. Depois de um tempo, vi que se tivesse comprado, ia gastar dinheiro à toa, pois a minha realidade é outra. Ando mais asfalto, viagens longas, não necessitava de 4x4 à diesel, além de que pagaria uma fortuna em seguro e no preço do carro. Tenho certeza que iria me arrepender, olhar pro carro e dizer: que besteira que fiz!!!!!! Se eu quisesse carregar carga mesmo, sacos de sementes, material de construção, andar em estradas de terra, lama, etc, aí sim, compraria um Diese 4x4 (e com no máximo 2 anos de uso). Como pesquisei, customizei exatamente o camionete que me atenderia, no menor custo possível e com a maior taxa de produtividade possível. Analisei tudo, Ranger, L200, Amarok e Frontier. Vi na S10 o que eu precisa, comprei e não me arrependo em nada, ao contrário, estou super-feliz com minha LTZ 2.4, confortável, top de linha, bonita, forte, e como disse anteriormente, não faz feio na estrada.
Parabéns pelo vídeo tinha uma LTZ 2014 2.4 acabei de comprar uma LTZ 2019 flex este mês , sou de Campo Grande também, e pego muita BR, fiz no etanol uma media de 9 a 110 km , estou gostando muito valeu recomendo
Estou a procura de uma pickup pra compra, é a minha primeira aquisição, este video me ajudou muito, e vai me auxiliar na decisao de qual camionte comprar, parabéns pelo video
A s10 flex é a minha preferência na categoria. Curti muito o vídeo... achei o canal procurando a Equinox e to achando o canal muito bom mesmo com avaliações relevantes e objetivas, parabéns!
Tenho uma e estou muito satisfeito, vou trocar ano que vem por uma mas nova, se bebe muito ou não, não ligo pra isso, só sei que é silenciosa anda bem, tenho que reclama não, top top
Excelente vídeo explicativo, sempre digo que pra quem roda pouco a viabilidade da flex e vantajosa, a diferença de valor de compra, seguro e o IPVA são altas, anualmente chega a ser quase 3000 de IPVA e seguro contra roubo
Tenho uma S10 2.4 Flex Advantage 2016; o consumo com Etanol é de 7,8 à 9,4 Km/litro na estrada (média de 100 km/hora - AR desligado) e de 4,8 à 5,6 Km/litro na cidade (AR desligado). Não uso gasolina, não sei o consumo. Adoro minha S10 e nem penso em vender
QUEM QUISER FAZER UMA COMPRA RACIONAL, FICAR MUITO SATISFEITO, PODE IR TRANQUILAMENTE DE FLEX, COMPENCA E MUITO,..E PAU PRA TODA OBRA,..USO NA FAZENDA, CIDADE, VIAGENS, etc. etc!! obs. JA TIVE 2 DIESEL, UMA RANGER E UMA S10,, E COMO DISSE, VALE A PENA!!
Tenho uma LTZ 4x4 2018 Fiz uma viagem de 5 mil kms 10 km/l gás andando dentro dos limites de velocidade das rodovias, estou contente... Acertei na compra desse veículo Uso na cidade, fazenda e vagens Top
gostei da caminhonete tenho uma ltz flex 2014x2015 preta e top e 4x4 puro conforto. motor super selencioso paro em cinaleiro e nem escuto o barulho. so ando na aditivada opção minha.
4.700 Like! S10 e Show! Sou fã de carteirinha! Meu primeiro contato foi a versão Standard 1996 motor 2.2 injeção monoponto a gasolina! Apaixonei pela força do motor com a suavidade do câmbio e suspensão! Trabalho com a LTZ flex manual 4x2! Picape boa de trabalho! Econômica no etanol! Leva muito peso! Faz 6,7 km/l em trecho rodoviário e 5,0 no percurso urbano.
Tive uma LT 13 motor 2,4. Vendi e comprei uma LTZ 2019. É outro motor outra plataforma de conforto. Recomendo a troca. Quanto ao consumo por ser 4x4 anda mais pesada do que a 4x2 por isso acredito que a LTZ 4x4 que tenho agora consuma mais do que a LT 4x2 q eu tinha antes.
Muito grato Felipe. Seu vídeo foi ótimo também, prático, direto, profissa mesmo. Antes de comprar minha camionete, fiquei 1 ano quase pesquisando, vendo vídeos, blogs, conversando com proprietários. Iniciei querendo tudo, queria 4x4, diesel, automático, etc. Depois de um tempo, vi que se tivesse comprado, ia gastar dinheiro à toa, pois a minha realidade é outra. Ando mais asfalto, viagens longas, não necessitava de 4x4 à diesel, além de que pagaria uma fortuna em seguro e no preço do carro. Tenho certeza que iria me arrepender, olhar pro carro e dizer: que besteira que fiz!!!!!! Se eu quisesse carregar carga mesmo, sacos de sementes, material de construção, andar em estradas de terra, lama, etc, aí sim, compraria um Diese 4x4 (e com no máximo 2 anos de uso). Como pesquisei, customizei exatamente o camionete que me atenderia, no menor custo possível e com a maior taxa de produtividade possível. Analisei tudo, Ranger, L200, Amarok e Frontier. Vi na S10 o que eu precisa, comprei e não me arrependo em nada, ao contrário, estou super-feliz com minha LTZ 2.4, confortável, top de linha, bonita, forte, e como disse anteriormente, não faz feio na estrada.
Caminhonete flex é pra quem é dono de posto de combustível.
5 ปีที่แล้ว +1
A minha nunca passou de 8.5 na estrada e com aditivada. Usando 140km normalmente eu piso bastante. Agora com até 120km ela fez 9.1 mas pra viagens de 2000km não rola. Com álcool ela fez 5.8 com 140km também é mais lento ela fez 6.5 4x4 2018/2019 LTZ
Tenho S10 2013 com 64000 km rodados, já consegui uma medida de 12.8 na estrada com 4 oucupantes, a uma média de 90 km por hora, tenho um Fox 1.0 faz a mesma média, a s10 com ar ligado viajo sempre com ela ,sempre com a média acima de 11por litro na gasolina
Parabéns pelo vídeo! Você abordou pontos da S10 Flex muito importantes. Como sugestão posso te dizer para você mostrar os detalhes da parte interna do carro antes de começar a rodar, com ele parado. Dá uma impressão ruim você olhando pra baixo falando e mostrando com o carro em movimento. Só uma dica!
Eu já tive camionete C-20 ( gasolina ) e uma Pajero Full ( diesel ) só tomei na cabeça com veiculo Diesel seguro mais caro é mais visada para roubo é a manutenção do diesel só para rico Parabens pelo Video
minha lt 2014 2.4 faz 7 entre estrada e cidade, hoje pago R$ 2.80 o etanol aqui em curitiba, não tenho nada a reclamar, e anda mais que muitas diesel por ai,,,
essa s10 2.5 flex tirou todas as minhas crenças a respeito da Chevrolet. já tinha desistido dessa marca. esse mês to pegando a minha branca de neve ..... com fê em deus
Tenho uma S10 2015 LTZ 2.5 FLEX 4X2, excelente Veiculo, estou gostando muito. Camionete muito boa, ando na cidade e na terra muito tranquilo!! Entre a Flex e a Diesel, estou muito satisfeito com a minha flex, manutenção é bem tranquilo e fácil, e nem tão cara como uma Diesel, gosto da minha e daqui 1 ano mais ou menos trocarei por uma mais nova Flex!!! vale a pena sim uma flex!! pesquisem pessoal!!
Em 2014 tirei uma S10 LTZ zero km, porem, não gostei porque era muito ruim para ultrapassagem, vendi no ano seguinte e comprei outra LTZ com este motor e 2016 CV, mudou da água para o vinho, é uma excelente camionete, anda muito bem, não tem a sueira do motor a diesel. Estou amadurecendo a ideia se compro uma outra automática.
Carro muito bom. Em outubro de 2012 comprei uma 0km e até hoje a tenho. Com quase 150 mil km rodados, somente fiz a manutenção de praxe, como troca de embreagem, pneus , pastilhas de freio, etc.. O consumo é satisfatório .
Muito bom o vídeo, Parabéns!!! e principalmente esse comentário Aluízio abaixo, eu também tenho uma caminhonete, é uma Hilux Flex Aut. 2013, no qual muitos julgam "beberrona"... acredito que isso é muito relativo ao pé do condutor...utilizo a minha para trabalhar, rodo em média 5 mil km mês e na rodovia ela faz uma média de 9 km/l no etanol...o meu custo por km rodado é muito bom em relação a diesel...fora a economia no IPVA, seguro do veículo e principalmente Manutenção Preventiva...pra mim que utilizo sempre na rodovia, sempre caminhonete será Flex!!!
@@viniciuscamposgouveia7227 Na rodovia consigo fazer 9 km/l no etanol. Andando em uma velocidade de 90km/h no plano e velocidade média na viagem de 80km/h.
@@rferreiraconducaoeconomica1198 com essa velocidade com toda certeza fará o melhor consumo. aqui no MS o povo ainda tem o pé pesado por não ter tantos radares móveis. mas eu prefiro não arriscar e andar no limite da via. #éverdadeessebilete
@@felipeteca5173 é isso aí, realmente é uma velocidade que traz muita economia, sobre MS eu acredito que não seja só aí que a maioria anda acima da velocidade, isso é generalizado, o mais importante é manter uma velocidade de economia e principalmente de segurança, ando por vários estados e sempre mantenho esse modo de condução... obrigado pelo comentário, abraço...
A minha no álcool não chega a 5 e na gasolina no máximo 6 na cidade,caso você leve peso na caçamba, aí o consumo despenca. A revenda é muito ruim, aqui na minha região
Em Janeiro de 2018, adquiri uma S10 Flex, LTZ, 4x4, 2017/18! Há um ano usando a mesma, corroboro totalmente com autor do vídeo! A camionete é realmente tudo de bom! Bonita, econômica, e com um preço bem mais acessível que a diesel! Acredito que a Chevrolet tenha acertado em cheio nesse projeto!
Pra que tem vontade de ter uma caminhonete pra rodar na cidade concordo que a flex é a melhor opção. Essa S10 LTZ é top pra caramba. Com certeza ela ou equinox estão na minha lista.
Tenho uma lt 2.5 4x4 manual 2017 na cidade faz 5.5/6 com gasolina, na estrada faz 10.8 numa velocidade entre 110/130. Só uso gasolina griid. Estou a dois anos com ela e muito satisfeito.
Opa, bom guri, já tive as duas a S10 Flex 2017 a de entrada com equipamentos da LT ótima camioneta econômica fazia ótima média na BR como um carro com motor forte, na cidade como aqui é só barranco fazia 8 e pouco não pode ficar com o pé no fundo direto tem deixar leve o motorzão vai só na lenta e anda véio como anda um tesão, a diesel era 2019 LT tesão mas a outra é tão boa quanto a GM caprichou, baita camionete, valeu!!!!
Ótimo Video Parabéns, sem BuBuBu...olha já estou na segunda S10, Custo e Benefico ótimo, qto a questão economia, fala sério uma Bruta de qse 2tn, vc que economia, ela gasta o que é preciso, não existe milagre...se quer algo economico, não compre caminhonete alguma. Estou mais que satisfeito...e uso todos os dias...sem dó.
Boa avaliação meu amigo!!! Essa S-10 Flex está muito boa, claro que o Brasileiro precisa comprar carro baseado na sua real necessidade. Eu tive uma S-10 Diesel, picape valente e o torque realmente faz a diferença, porém na época eu precisa de todo o poder do diesel, andar em terra tombada, carregar madeira e até trampo de trator já fiz com ela. Hoje minha realidade é outra, o motor diesel seria inviável, não carrego mais carga pesada e o carro só é usado para ir e voltar do trabalho. Esse novo motor flex da S-10 está muito bom, muito bom mesmo, minha próxima aquisição vai ser uma Flex 4x2 LTZ. A Chevrolet poderia melhorar em alguns aspectos no interior, como alça de apoio para os passageiros de trás. ( Igual a que tem na frente ) Luz nos dois quebra sol, melhorar a abertura da tampa da caçamba e etc, mas isso é "perfumaria" e a gente consegue ficar sem. Parabéns pelo vídeo, muito bem feito, quando der, faz um vídeo dos 4x2 vs 4x4, muita gente, muita gente mesmo, compra 4x4 desnecessariamente e acha que está fazendo bom negocio!!!! Tem cabloco que para passar numa possa de lama ativa o 4x4, kkkkkkk. 4x4, se você não precisa e tem, ta só levando ferro a mais para passear de camionete!!!! Abraço amigão.
Tenho a ltz 2015 Flex ecotec quando eu for trocar vou pegar uma 2018 mas só quero se for Flex elas não da defeito sou logistas e as vezes carrego mercadoria não tão pesado estou bastante satisfeito e trabalhando bem melhor
tenho uma lt, flex, manual, 2014, 2.4, c/ 70 mkm, entre cidade e estrada 7 km por litro, hoje aqui em curitiba RS 2.80 o etanol, manutenção barata, não tenho nada a reclamar, e não fico pra traz em relação com algumas diesel de 163v / 180 cv por andar no etanol de qualidade, ela anda muito bem,
Tenho uma S10 LT 2014 Flex peguei zero e estou com ela nesses 6 anos. Agora tô pretendendo trocar. Mas a verdade é que a minha S10 é muito gastona. Nunca tive nenhum problema, apenas troquei pneus, baterias e fiz todas as revisões em concessionária. Moro no interior de MT e estou tentado a pegar uma S10 Diesel mais em função do consumo exagerado da minha. Já fiz teste na LTZ Flex e adorei mas meu.medo de novamente ficar com consumo exagerado na gasolina tá me fazendo optar pela diesel. Será que a Flex 2.5 está tão superior a minha 2.4?
Uso S10 desde 2012 hj tenho uma 2019 e nao tem comparação com estas outras marcas ai, pra mim a S10 é simplesmente a melhor de todas.... em estabilidade, conforto e segurança... indico pra quem quiser ter uma caminhonete TOP DAS TOPS é so comprar uma S10... pra melhorar um pouco nos detalhes, so falta ter o botão pra ligar sem precisar da chave canivete...e umas saídas de ar pra os caronas nos bancos traseiros pois pra quem vai na frente gela demais e atras nao gela como deveria...
Vc tirou minha dúvidas quero comprar um flex LTZ 4X4 ano qui vem, eu vendi gol G5 1.0 vou sentir um pouco de diferença no consumo porque 1.0 pra 2.5 diferença no Grando questão de motor S10 flex LTZ traçada consumo e mais mesmo pra mim gol faz 10 a 12 com litro S10 flex fazer de 5 a 7 tá bom eu ando pouco e não carrego peso direto, pra mim tá ótimo.
Ai tem umas pessoas desinformados que vem a caminhot eu só compro diesel eu acho é graça vai se atualiza amigo hoje o custo benefício é Flex e só pesquisa conheço fazendeiros que compra em dois e dois ano s10 novas só usavam diesel com a esta nova s10 2.5 6 marchas estão todos comprando Flex e adorarão a manutenção bem mais barato e não estraga tanto a superação como a diesel
Top eu tinha um pouco de dúvida em relação as S10 antigas mas essas novas eu já estou mais confiante agora na minha próxima compra de um carro vai ser uma S10 LTZ flex 4x4 de câmbio automático kkkkkk top
@@RM65CAR se vc não tem dinheiro pra comprar uma camionete desse porte, ou compra Flex pra fingir ter e toma no Butão ou compra um carro menor que caiba no seu orçamento.
To saindo de um G5 1.6 power que na marra fazia 6km litro na cidade. E dando as voltas em uma 2017/2018 automática flex. Moro no interior do MT e pego trechos pesados na terra. Pra anda na terra tem que ter paciência pois ela é mais leve e tem a metade do torque da diesel. Nunca atolou, mas tem que ser na maciota. Sobre o consumo ela bebe mais que o Zeca pagodinho. Na cidade na marra faço 5km litro. Na estrada de terra melhora pra 6 a 7. Pro asfalto ainda não tive oportunidade, tô fazendo o test drive pra comprar. Outra observação ela pula muitooooo atrás, se tiver parente com enjoo jamais pode ir atrás.
Adquiri a minha S10 Flex, LTZ, automática, em março de 2018. Estou muito satisfeito com o conforto por ela oferecido, com o desempenho e o consumo, geralmente entre 8 a 9 km por litro, a gasolina, na cidade e em torno de 6,5 a 7, no etanol, claro que, pisando baixo.
Meu Pai comprou uma s10 2015 ltz flex,hoje carreguei 210 dúzias de cerveja a camionete parecia vazia de tanta força sem contar o consumo que é muito baixo pelo peso que carregava.
sinceramente a s10 flex at 4x4 206cv oferece um pacote melhor de opcionais. como o multimidia por exemplo que é mais completo. fora que o motor é mais forte. Agora a hilux, ela poderia ter aumentado a potencia do motor, pois fez somente a melhoria do cambio para 6 marchas e manteve o mesmo motor, que não é dos mais fortes. essa é minha opinião.
Com a careza que se tornou a manutenção dos carros a diesel,colocar somente S10 que muitos posto não são confiáveis . Hoje não sei se valeria a pena para particular ter um veiculo a Diesel. Eu tenho uma caminhonete a Diesel antiga e em viagem a diferença de gasto é muito pequena e tenho uma S10 a gasolina e hoje não compraria a diesel se sim a flex.
Se andar muito e com carga ,não compensa! No meu caso foi á melhor aquisição que fiz pois a minha só é 3 cavalo a menos do que a á diesel,em compensação Flex trabalho com explosão enquanto diesel é compressão.
Cara, concordo com tudo que disse, mas o tesao do motor diesel estalando e o turbo assoviando nao tem preço hehe, e o torque e gostoso de mais, Tenho diesel e nao troco por nada (hoje to com uma Frontier Attack 2014, era a mais potente da epoca). Pretendo ficar com ela mais uns 4 anos e depois trocar, mas sera diesel novamente.
É um excelente carro... Não tem melhor nem pior. O que existe é o mais adequado a sua necessidade. Tenho uma Ranger 3.0 Diesel... 80% do tempo ela anda com carga... e puxa reboque... Tenho construtora... a minha é pra trabalhar... e trabalho pesado... pra andar de boa, sem precisar de torque, a flex é muito mais negócio pelo preço.... agora, pra quem vai precisar puxar carga, o Diesel não tem comparação.
Já tive s 10 flex e, a Desel . Aí vai uma dica se você ficar o bicho come, se você corre o bicho pega! ( Flex tem o consumo grande, a Desel manutenção cara). Mas prefiro no momento a pickp a Desel!
tenho uma diesel é bruta demais motorzao mwm econômica igual Ford Ka 1.0, imagino que a economia que você faz de 40,000 em relação a diesel, seria pra pagar combustível e retificar motor e talvez cambio
Tenho f250 6cc diesel , levei uma surra duma destas flx 2,5 que nao sabia onde enfia a cara. Sem conta que chamei no pega. Sao muito forte a 2.5 nao a 2.4
Tenho uma 2015 2.5 flex, ltz 4x5. Na rua, no álcool, tá fazendo 4,5 por litro e 6,5 na estrada. Na gasolina, na rua é 7,0 e 8,5 a 9 na estrada. Bebê muito e pouco torque em baixa, por isso tem que apertar o pé. É um bom carro, o que desagrada é o câmbio, principalmente de primeira pa segunda, muito barulho na mudança de marcha. Quero manter a linha s10, mas quero avançar pra uma automática diesel. A camionete é top, mas fica aquela coisa de que está faltando alguma coisa... É um excelente carro pra aquilo que se propõe. Pra viajar é muito boa. Como vc disse, se fosse turbo aí ficaria top.
Eu tive uma triton diesel, depois tive uma Hilux 2010, quando lançou a s10 2012 nova geração comprei uma lt diesel na qual fiquei até final de 2014 quando fui me aventurar em uma ltz flex 2014... sabe qual foi o resultado ? Estou até hoje com ela, a minha é manual faz 9 9,5 na cidade isso em Brasília, na estrada já cheguei a a fazer 12km/l consumo de carro 1.0 praticante, recentemente viajei 2 mil km na minha s10 flex até Alagoas. Quando falei desse consumo meu pai e meu irmão me chamaram de mentiroso e etc. quando retornei para Brasília meu pai veio comigo e sem que eu falasse nada ele mesmo reconheceu o consumo e elogiou bastante o carro ele tem uma Amarok higline 2017 e já está cogitando comprar uma s10 flex hay country. Quem tiver dúvidas pode comprar uma s10 flex sem medo de ser feliz.
Seguro da minha ficou 4 mil reais
Ipva 1.946
Troca de óleo 267 reais
top demais
Vc é um herói pois a minha dava no máximo 7 e olhe lá!
Kaka Refrigeraao acredito em você, nos primeiros dias a minha fazia isso também, até que comecei a dirigir com mais técnica “não sou um profissional” mais se você trocar as marchas em força a mesma, não ficar dando arrancadas e aproveitar o coot off do motor ela muda o consumo radicalmente.
bom dia isso e para lugares planos mas a minha região e de morro então eté agora não vi ninguém aqui fazer na cidade mais que 6 poe litro
Bom dia tenho uma frontier mwm 2005 impecável câmbio manual
Tenho uma S 10 Flex LTZ 2019/20 c/ 8.900 km rodados.
Depois de 15 com ela viajei de CUIABÁ-MT p/ Porto de Galinhas-PE, são 6.200 ida e volta, ótimo veículo, confortável pra viajar, as ultrapassagens de carros de passeio, caminhonetes e carretas ocorreram normalmente, pois considerando que o câmbio é automático eu até pensei que teria uma certa dificuldade, mas não vi diferença.
Sobre o consumo de combustível na viagem:
Gasolina fez 9,5 e até 10km/L em alguns trechos.
Viagens curtas no Etanol normalmente é 7, mas já registrou 8km/L no painel.
*Na cidade no Etanol fica em 4,8 km/L.
Eu rodo pouco, moro a 6km do meu trabalho, é raríssimo carregar peso e quando acontece é leve, então não necessito de uma caminhonete a diesel.
Já tive uma Hilux 3.0 turbo diesel SRV 2006 automático também, fazia 7km/L na cidade.
Tô mais que satisfeito com a S10 Flex.
Tenho uma flex 2018, e estou super contente....o seguro é bem mais barato e o IPVA, por ser mais barato, também é bem menor.
Eu tenho uma 2013 flex já esta com 150.000 rodados nunca me deu problemas vou trocar em outra s10 flex
Melhor caminhonete no país tanto flex ou diesel custo benéficio maravilhoso.
Vale a pena pegar uma Flex! Anda bem. Motor forte, na estrada a automática, chegou a fazer 11,5 km/litro. A S10 é a mais econômica, na minha opinião, o motor Flex foi reajustado.
Esse consumo foi na gasolina ou etanol?
Amigo, me tira uma dúvida. Eu fiz os cálculos aqui e deu melhor o diesel.AJUDA?
LTZ FLEX 2021 X LTZ DIESEL 2021
PREÇO 188.430,00 X 226.420,00
IPVA RJ 7.537,20 X 6.792,60 FLEX 4% E DIESEL É DE 3%
Combustível 2.475,00 X 1.851,46 10 MIL KM / ANO Gasolina: 4.90...Diesel: 3.80
Revisão Ccs 472,00 X 436,00 Revisão de 10Km... 4528x 4692
Total: 10.484,00 X 9.080,03 Logo diesel seria melhor opção
Considerando consumo 1km/l a menos que o declarado: (F)6,4 urb 8,0 Rod | (D)7,7 Urb 9,6 Rod
A depreciação do flex é mais alta que o diesel, e, USADO vende mais rápido uma diEsel Q Flex
A nível de comparação Revisão na Ccss até 50 mil Km daria Flex 4.528,00 X 4.692,00 Diesel
Seguro seria impossivel dizer por se questão pessoal e geográfica!
bem verdade amigao..ja fiz tmbm 11.9
@@valterdeoliveirasobrinho3778 gasosa
A diesel só compensa se vc for andar com caçamba cheia e rodar acima de 20.000 km por ano, caso contrário a flex compensa mais.
e o ronco muda quando é disel?
Amigo, me tira uma dúvida. Eu fiz os cálculos aqui e deu melhor o diesel.AJUDA?
LTZ FLEX 2021 X LTZ DIESEL 2021
PREÇO 188.430,00 X 226.420,00
IPVA RJ 7.537,20 X 6.792,60 FLEX 4% E DIESEL É DE 3%
Combustível 2.475,00 X 1.851,46 10 MIL KM / ANO Gasolina: 4.90...Diesel: 3.80
Revisão Ccs 472,00 X 436,00 Revisão de 10Km... 4528x 4692
Total: 10.484,00 X 9.080,03 Logo diesel seria melhor opção
Considerando consumo 1km/l a menos que o declarado: (F)6,4 urb 8,0 Rod | (D)7,7 Urb 9,6 Rod
A depreciação do flex é mais alta que o diesel, e, USADO vende mais rápido uma diEsel Q Flex
A nível de comparação Revisão na Ccss até 50 mil Km daria Flex 4.528,00 X 4.692,00 Diesel
Seguro seria impossivel dizer por se questão pessoal e geográfica!
Excelente apresentação! Parabéns!
Tirou todas as minhas dúvidas!
Não uso etanol desde 1996! Mesmo que seja grátis não uso!
Sucesso e prosperidade pra você!
Tenho uma LTZ 2.4 Flex 2013, e gosto muito dela. Faço viagens longas, não uso muita carga, e acho muito confortável, baixo custo e econômica. Não faz vergonha na estrada. Eu tenho uma opinião, camionete não é carro de corrida, até porque tem menor estabilidade, e sai de traseira principalmente quando pega aquelas "costelas" no asfalto, e tem que cuidar nas curvas se entrar em alta velocidade. Se quer correr, pega um carro baixo, mas não uma camionete, é minha opinião, apesar de que ando tranquilamente a 130, 140 com ela nos retões, sem nenhum problema. Muito segura, passa em cima de tudo, buraqueira, água, etc. Fiz de Curitiba a Santa Maria (860 km), e fez média de 12 km/litro na gasolina, andando na média 90 a 100km/h, com 50% do uso do ar-condicionado.
ótimo comentário,
quanto temos parceiros que relatam a experiência com o carro ajuda muito aqueles que ainda tem dúvidas a respeito de camionete flex, devo pontuar tbm que não são todas as camionetes flex que são economicas, procure sempre pesquisar antes de comprar, pois algumas bebem demais.
agradeço sua participação e continue sempre assistindo nossos videos e dando sua opinião.
forte abraço!
@@felipeteca5173 Muito grato Felipe. Seu vídeo foi ótimo também, prático, direto, profissa mesmo. Antes de comprar minha camionete, fiquei 1 ano quase pesquisando, vendo vídeos, blogs, conversando com proprietários. Iniciei querendo tudo, queria 4x4, diesel, automático, etc. Depois de um tempo, vi que se tivesse comprado, ia gastar dinheiro à toa, pois a minha realidade é outra. Ando mais asfalto, viagens longas, não necessitava de 4x4 à diesel, além de que pagaria uma fortuna em seguro e no preço do carro. Tenho certeza que iria me arrepender, olhar pro carro e dizer: que besteira que fiz!!!!!! Se eu quisesse carregar carga mesmo, sacos de sementes, material de construção, andar em estradas de terra, lama, etc, aí sim, compraria um Diese 4x4 (e com no máximo 2 anos de uso). Como pesquisei, customizei exatamente o camionete que me atenderia, no menor custo possível e com a maior taxa de produtividade possível. Analisei tudo, Ranger, L200, Amarok e Frontier. Vi na S10 o que eu precisa, comprei e não me arrependo em nada, ao contrário, estou super-feliz com minha LTZ 2.4, confortável, top de linha, bonita, forte, e como disse anteriormente, não faz feio na estrada.
@@aluiziocosta6726 grato!
parabens pela escolha!
@@aluiziocosta6726 qual é o consumo da sua na cidade com gasolina?
Qual é o consumo da sua na cidade com gasolina?
Parabéns pelo vídeo tinha uma LTZ 2014 2.4 acabei de comprar uma LTZ 2019 flex este mês , sou de Campo Grande também, e pego muita BR, fiz no etanol uma media de 9 a 110 km , estou gostando muito valeu recomendo
top irmão
te convido a conhecer nossa loja e tomar um café mineiro.
rua trze de maio 3843 centro
Estou a procura de uma pickup pra compra, é a minha primeira aquisição, este video me ajudou muito, e vai me auxiliar na decisao de qual camionte comprar, parabéns pelo video
A s10 flex é a minha preferência na categoria. Curti muito o vídeo... achei o canal procurando a Equinox e to achando o canal muito bom mesmo com avaliações relevantes e objetivas, parabéns!
Obrigado no início você já tirou minha dúvida "se esse motor fosse turbo, ninguém comprava Diesel " !
Tenho uma e estou muito satisfeito, vou trocar ano que vem por uma mas nova, se bebe muito ou não, não ligo pra isso, só sei que é silenciosa anda bem, tenho que reclama não, top top
Excelente vídeo explicativo, sempre digo que pra quem roda pouco a viabilidade da flex e vantajosa, a diferença de valor de compra, seguro e o IPVA são altas, anualmente chega a ser quase 3000 de IPVA e seguro contra roubo
vlw irmão
Tenho uma S10 2.4 Flex Advantage 2016; o consumo com Etanol é de 7,8 à 9,4 Km/litro na estrada (média de 100 km/hora - AR desligado) e de 4,8 à 5,6 Km/litro na cidade (AR desligado). Não uso gasolina, não sei o consumo. Adoro minha S10 e nem penso em vender
QUEM QUISER FAZER UMA COMPRA RACIONAL, FICAR MUITO SATISFEITO, PODE IR TRANQUILAMENTE DE FLEX, COMPENCA E MUITO,..E PAU PRA TODA OBRA,..USO NA FAZENDA, CIDADE, VIAGENS, etc. etc!! obs. JA TIVE 2 DIESEL, UMA RANGER E UMA S10,, E COMO DISSE, VALE A PENA!!
muito bem!
Eu concordo .a caminhonete é boa para carregar as compras que há gente faz no supermercado
@@danielvillar7898 pra usar na cidade e fazer compras em supermercados, fico com a minha estrada mesmo kkk
Tenho uma LTZ 4x4 2018
Fiz uma viagem de 5 mil kms
10 km/l gás andando dentro dos limites de velocidade das rodovias, estou contente...
Acertei na compra desse veículo
Uso na cidade, fazenda e vagens
Top
gostei da caminhonete tenho uma ltz flex 2014x2015 preta e top e 4x4 puro conforto. motor super selencioso paro em cinaleiro e nem escuto o barulho. so ando na aditivada opção minha.
4.700 Like! S10 e Show! Sou fã de carteirinha! Meu primeiro contato foi a versão Standard 1996 motor 2.2 injeção monoponto a gasolina! Apaixonei pela força do motor com a suavidade do câmbio e suspensão! Trabalho com a LTZ flex manual 4x2! Picape boa de trabalho! Econômica no etanol! Leva muito peso! Faz 6,7 km/l em trecho rodoviário e 5,0 no percurso urbano.
vlw diretor
Meus parabéns. Excelente demonstração. Foi a melhor que já assisti.
Tive uma LT 13 motor 2,4. Vendi e comprei uma LTZ 2019. É outro motor outra plataforma de conforto. Recomendo a troca. Quanto ao consumo por ser 4x4 anda mais pesada do que a 4x2 por isso acredito que a LTZ 4x4 que tenho agora consuma mais do que a LT 4x2 q eu tinha antes.
entendi quanto é o consumo a atual 2019?
Muito grato Felipe. Seu vídeo foi ótimo também, prático, direto, profissa mesmo. Antes de comprar minha camionete, fiquei 1 ano quase pesquisando, vendo vídeos, blogs, conversando com proprietários. Iniciei querendo tudo, queria 4x4, diesel, automático, etc. Depois de um tempo, vi que se tivesse comprado, ia gastar dinheiro à toa, pois a minha realidade é outra. Ando mais asfalto, viagens longas, não necessitava de 4x4 à diesel, além de que pagaria uma fortuna em seguro e no preço do carro. Tenho certeza que iria me arrepender, olhar pro carro e dizer: que besteira que fiz!!!!!! Se eu quisesse carregar carga mesmo, sacos de sementes, material de construção, andar em estradas de terra, lama, etc, aí sim, compraria um Diese 4x4 (e com no máximo 2 anos de uso). Como pesquisei, customizei exatamente o camionete que me atenderia, no menor custo possível e com a maior taxa de produtividade possível. Analisei tudo, Ranger, L200, Amarok e Frontier. Vi na S10 o que eu precisa, comprei e não me arrependo em nada, ao contrário, estou super-feliz com minha LTZ 2.4, confortável, top de linha, bonita, forte, e como disse anteriormente, não faz feio na estrada.
Caminhonete flex é pra quem é dono de posto de combustível.
A minha nunca passou de 8.5 na estrada e com aditivada. Usando 140km normalmente eu piso bastante. Agora com até 120km ela fez 9.1 mas pra viagens de 2000km não rola. Com álcool ela fez 5.8 com 140km também é mais lento ela fez 6.5 4x4 2018/2019 LTZ
Tenho S10 2013 com 64000 km rodados, já consegui uma medida de 12.8 na estrada com 4 oucupantes, a uma média de 90 km por hora, tenho um Fox 1.0 faz a mesma média, a s10 com ar ligado viajo sempre com ela ,sempre com a média acima de 11por litro na gasolina
top
Parabéns pelo vídeo! Você abordou pontos da S10 Flex muito importantes. Como sugestão posso te dizer para você mostrar os detalhes da parte interna do carro antes de começar a rodar, com ele parado. Dá uma impressão ruim você olhando pra baixo falando e mostrando com o carro em movimento. Só uma dica!
opa
maravilha , obrigado pela sugestão.
farei assim da próxima vez.
forte abraço!
Eu já tive camionete C-20 ( gasolina ) e uma Pajero Full ( diesel ) só tomei na cabeça com veiculo Diesel seguro mais caro é mais visada para roubo é a manutenção do diesel só para rico
Parabens pelo Video
hahahhaha, belo comentário.
eu realmente não tive muitas vantagens em usar camionete diesel.
forte abraço e obrigado por assistir.
Vou compra uma dessa bem bonita
Qual valor uma dessa amei
554lp
Boa meu amigo, tenho uma 2014 LTZ faz 7.2 flex, fiz a mesma comparação de valores no ato da compra e optei por flex
minha lt 2014 2.4 faz 7 entre estrada e cidade, hoje pago R$ 2.80 o etanol aqui em curitiba, não tenho nada a reclamar, e anda mais que muitas diesel por ai,,,
Melhor picape media do mercado hoje flex
O New fiesta Titanium 2013 da minha esposa faz 6,3 no etanol na cidade.... só a diferença de peso.
essa s10 2.5 flex tirou todas as minhas crenças a respeito da Chevrolet. já tinha desistido dessa marca. esse mês to pegando a minha branca de neve ..... com fê em deus
Tenho uma S10 2015 LTZ 2.5 FLEX 4X2, excelente Veiculo, estou gostando muito. Camionete muito boa, ando na cidade e na terra muito tranquilo!!
Entre a Flex e a Diesel, estou muito satisfeito com a minha flex, manutenção é bem tranquilo e fácil, e nem tão cara como uma Diesel, gosto da minha e daqui 1 ano mais ou menos trocarei por uma mais nova Flex!!! vale a pena sim uma flex!! pesquisem pessoal!!
Em 2014 tirei uma S10 LTZ zero km, porem, não gostei porque era muito ruim para ultrapassagem, vendi no ano seguinte e comprei outra LTZ com este motor e 2016 CV, mudou da água para o vinho, é uma excelente camionete, anda muito bem, não tem a sueira do motor a diesel. Estou amadurecendo a ideia se compro uma outra automática.
Carro muito bom. Em outubro de 2012 comprei uma 0km e até hoje a tenho. Com quase 150 mil km rodados, somente fiz a manutenção de praxe, como troca de embreagem, pneus , pastilhas de freio, etc.. O consumo é satisfatório .
Muito bom o vídeo, Parabéns!!! e principalmente esse comentário Aluízio abaixo, eu também tenho uma caminhonete, é uma Hilux Flex Aut. 2013, no qual muitos julgam "beberrona"... acredito que isso é muito relativo ao pé do condutor...utilizo a minha para trabalhar, rodo em média 5 mil km mês e na rodovia ela faz uma média de 9 km/l no etanol...o meu custo por km rodado é muito bom em relação a diesel...fora a economia no IPVA, seguro do veículo e principalmente Manutenção Preventiva...pra mim que utilizo sempre na rodovia, sempre caminhonete será Flex!!!
Qual é o consumo dela na estrada?
@@viniciuscamposgouveia7227 Na rodovia consigo fazer 9 km/l no etanol. Andando em uma velocidade de 90km/h no plano e velocidade média na viagem de 80km/h.
@@rferreiraconducaoeconomica1198 com essa velocidade com toda certeza fará o melhor consumo.
aqui no MS o povo ainda tem o pé pesado por não ter tantos radares móveis.
mas eu prefiro não arriscar e andar no limite da via.
#éverdadeessebilete
@@felipeteca5173 é isso aí, realmente é uma velocidade que traz muita economia, sobre MS eu acredito que não seja só aí que a maioria anda acima da velocidade, isso é generalizado, o mais importante é manter uma velocidade de economia e principalmente de segurança, ando por vários estados e sempre mantenho esse modo de condução... obrigado pelo comentário, abraço...
@@rferreiraconducaoeconomica1198 forte abraço!
Parabéns pelo vídeo, muito bem feito, vou comprar uma por conta do seu vídeo. Abraço.
fico feliz em ter ajudado você a decidir a compra do seu novo veículo.
forte abraço
A minha no álcool não chega a 5 e na gasolina no máximo 6 na cidade,caso você leve peso na caçamba, aí o consumo despenca. A revenda é muito ruim, aqui na minha região
Dezio estou com uma lt
Na cidade 6,0 km/ l
Com pneus Bf 275
Dezio na gasolina
Com os pneus maiores
Abaixou 1,5 km/l 💸💸
@@felipeteca5173 boa dica, obrigado
faltou também falar da falta de encosto de cabeça banco de traz passageiro do meio.
Em Janeiro de 2018, adquiri uma S10 Flex, LTZ, 4x4, 2017/18! Há um ano usando a mesma, corroboro totalmente com autor do vídeo! A camionete é realmente tudo de bom! Bonita, econômica, e com um preço bem mais acessível que a diesel! Acredito que a Chevrolet tenha acertado em cheio nesse projeto!
Joaquim Ribeiro ela está fazendo quantos km/L na cidade?
@@leonardopraxedes4910 tbm quero saber
Pra que tem vontade de ter uma caminhonete pra rodar na cidade concordo que a flex é a melhor opção. Essa S10 LTZ é top pra caramba. Com certeza ela ou equinox estão na minha lista.
top de linha
Tenho uma lt 2.5 4x4 manual 2017 na cidade faz 5.5/6 com gasolina, na estrada faz 10.8 numa velocidade entre 110/130. Só uso gasolina griid. Estou a dois anos com ela e muito satisfeito.
A GM acertou no cambio automatico casado com esse motor 2.5 ...caminhonete top e sem gastar com diesel(seguro, manut...etc..)
Opa, bom guri, já tive as duas a S10 Flex 2017 a de entrada com equipamentos da LT ótima camioneta econômica fazia ótima média na BR como um carro com motor forte, na cidade como aqui é só barranco fazia 8 e pouco não pode ficar com o pé no fundo direto tem deixar leve o motorzão vai só na lenta e anda véio como anda um tesão, a diesel era 2019 LT tesão mas a outra é tão boa quanto a GM caprichou, baita camionete, valeu!!!!
Opinião sincera top 👏👏👏👏
A minha é mais velhinha..2010..primera experiência com camionete, estou gostando muito..meu próximo passo uma dessa aí.. 🎯👍
Comprei e um lt 2.4 flex 2014 esta com 84mil e otimo carro ate agora so troca de oleo e pneu ,vo trocar final de ano por outra flex otimo carro.
fico feliz que tenha gostado!
Ótimo Video Parabéns, sem BuBuBu...olha já estou na segunda S10, Custo e Benefico ótimo, qto a questão economia, fala sério uma Bruta de qse 2tn, vc que economia, ela gasta o que é preciso, não existe milagre...se quer algo economico, não compre caminhonete alguma.
Estou mais que satisfeito...e uso todos os dias...sem dó.
Eu tenho uma S10 Flex Ltz ano 2013 uma excelente camionete a minha fais na estrada 6.9 na estrada 8.9
Boa avaliação meu amigo!!!
Essa S-10 Flex está muito boa, claro que o Brasileiro precisa comprar carro baseado na sua real necessidade.
Eu tive uma S-10 Diesel, picape valente e o torque realmente faz a diferença, porém na época eu precisa de todo o poder do diesel, andar em terra tombada, carregar madeira e até trampo de trator já fiz com ela. Hoje minha realidade é outra, o motor diesel seria inviável, não carrego mais carga pesada e o carro só é usado para ir e voltar do trabalho.
Esse novo motor flex da S-10 está muito bom, muito bom mesmo, minha próxima aquisição vai ser uma Flex 4x2 LTZ. A Chevrolet poderia melhorar em alguns aspectos no interior, como alça de apoio para os passageiros de trás. ( Igual a que tem na frente ) Luz nos dois quebra sol, melhorar a abertura da tampa da caçamba e etc, mas isso é "perfumaria" e a gente consegue ficar sem.
Parabéns pelo vídeo, muito bem feito, quando der, faz um vídeo dos 4x2 vs 4x4, muita gente, muita gente mesmo, compra 4x4 desnecessariamente e acha que está fazendo bom negocio!!!! Tem cabloco que para passar numa possa de lama ativa o 4x4, kkkkkkk.
4x4, se você não precisa e tem, ta só levando ferro a mais para passear de camionete!!!!
Abraço amigão.
muito obrigado doutor.
realmente um comentário muito válido.
vou fazer sim 4x2 vs 4x4
abraço
A minha fez 8,9 circuito misto e com o uso de tração reduzir a 4x4 Rio Praia e foi bom
TOP DEMAIS MESMO, SE VC PEGAR UMA DIESEL O CONSUMO É MUITO PRÓXIMO MESMO.
O motor 2.5 está bem melhor que o 2.4
Na cudade so faz 7km com litro,na br andando no máximo com 90 faz 9 km litro.Se passar de 90 vai cair para 8 ou 7 km litro
Tenho a ltz 2015 Flex ecotec quando eu for trocar vou pegar uma 2018 mas só quero se for Flex elas não da defeito sou logistas e as vezes carrego mercadoria não tão pesado estou bastante satisfeito e trabalhando bem melhor
legal
muito bom o vídeo bem explicado, achei interessante essa caminhonete
Top demais, essa camionete! é o carro dos sonhos!mas tenho medo de comprar 😅
tenho uma lt, flex, manual, 2014, 2.4, c/ 70 mkm, entre cidade e estrada 7 km por litro, hoje aqui em curitiba RS 2.80 o etanol, manutenção barata, não tenho nada a reclamar, e não fico pra traz em relação com algumas diesel de 163v / 180 cv por andar no etanol de qualidade, ela anda muito bem,
Tenho uma S10 LT 2014 Flex peguei zero e estou com ela nesses 6 anos. Agora tô pretendendo trocar. Mas a verdade é que a minha S10 é muito gastona. Nunca tive nenhum problema, apenas troquei pneus, baterias e fiz todas as revisões em concessionária. Moro no interior de MT e estou tentado a pegar uma S10 Diesel mais em função do consumo exagerado da minha. Já fiz teste na LTZ Flex e adorei mas meu.medo de novamente ficar com consumo exagerado na gasolina tá me fazendo optar pela diesel.
Será que a Flex 2.5 está tão superior a minha 2.4?
Muito bom. Uma aula para quem vai pegar amanhã uma 2018
Parabéns pelo vídeo cara.. Objetivo e direto ao assunto.
obrigado irmão! tmj
Felipe, show e bola sua explicação !!! Valeu tirou minhas duvidas.!!!
A última coisa que a mulherada que vc pega na balada com uma nave dessas vai querer saber é que combustível move a viatura 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Pois ñ é 😂😂
Diesel é só pra lavar peças.
@@aventurastododiagoodcraft3783 eu sou raiz vou de disel.
@@alexandrepovoa3491 Também
Vdd kkkk
Uso S10 desde 2012 hj tenho uma 2019 e nao tem comparação com estas outras marcas ai, pra mim a S10 é simplesmente a melhor de todas.... em estabilidade, conforto e segurança... indico pra quem quiser ter uma caminhonete TOP DAS TOPS é so comprar uma S10... pra melhorar um pouco nos detalhes, so falta ter o botão pra ligar sem precisar da chave canivete...e umas saídas de ar pra os caronas nos bancos traseiros pois pra quem vai na frente gela demais e atras nao gela como deveria...
Nota 10 para como saber com chegar no lado certo da bomba para abastecer
hahhahhaha
eu descobri isso 2 dias antes do vídeo.
e olha que trabalho com carros desde de quando nasci kkkkkkk
mitaram
Vc tirou minha dúvidas quero comprar um flex LTZ 4X4 ano qui vem, eu vendi gol G5 1.0 vou sentir um pouco de diferença no consumo porque 1.0 pra 2.5 diferença no Grando questão de motor S10 flex LTZ traçada consumo e mais mesmo pra mim gol faz 10 a 12 com litro S10 flex fazer de 5 a 7 tá bom eu ando pouco e não carrego peso direto, pra mim tá ótimo.
Ai tem umas pessoas desinformados que vem a caminhot eu só compro diesel eu acho é graça vai se atualiza amigo hoje o custo benefício é Flex e só pesquisa conheço fazendeiros que compra em dois e dois ano s10 novas só usavam diesel com a esta nova s10 2.5 6 marchas estão todos comprando Flex e adorarão a manutenção bem mais barato e não estraga tanto a superação como a diesel
amigão tenho uma faz 5.7 6.0 na estrada, se vc nao ganhar menos que 20 mil se ta FODIDO, mas se ganhar baita carrão
Diesel é pra caminhão.!
Irmão parabéns pelo vídeo. Podia fazer um vídeo da ltz a diesel
opa
muito obrigado.
vou esperar entrar uma e faço da versão Diesel
Top eu tinha um pouco de dúvida em relação as S10 antigas mas essas novas eu já estou mais confiante agora na minha próxima compra de um carro vai ser uma S10 LTZ flex 4x4 de câmbio automático kkkkkk top
QUE COISA BOA.
FICO FELIZ QUE O VIDEO TENHA TE AJUDADO.
Ótimo vídeo, bem explicado, detalhe por detalhe, muito bom;!!
Estou lutando pra adquirir uma dessa.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 gostei muito do vídeo bem detalhado. Ganhou mais um inscrito. 😉
vlw irmão
Muito bom. Só a altura do música que vc coloca no meio do video que está de matar
Tenho uma flex atm 2018, só ando no alcool e bebe pouca coisa a mais que a diesel, só alegria!
Comprei uma Ltz 2017 Flex 0km
Resultado: hoje tenho uma 2018 diesel , fiquei 6 meses com a Flex.
Diesel pretendo ficar 5 anos.
Não tem comparação
o torque realmente diferente,
mas tem o lado do "bolso" para pagar pela diesel.
Qual era o consumo da sua s10 flex?
Galão Da Massa só podia ser atleticano, mesmo. Abre o bico para falar besteira
Espero que vc não seja torcedor do série C falido. Kkkkkk
@@RM65CAR se vc não tem dinheiro pra comprar uma camionete desse porte, ou compra Flex pra fingir ter e toma no Butão ou compra um carro menor que caiba no seu orçamento.
Tenho uma s10 ltz Flex 2013 só tenho a elogiar excelente carro
To saindo de um G5 1.6 power que na marra fazia 6km litro na cidade. E dando as voltas em uma 2017/2018 automática flex. Moro no interior do MT e pego trechos pesados na terra. Pra anda na terra tem que ter paciência pois ela é mais leve e tem a metade do torque da diesel. Nunca atolou, mas tem que ser na maciota. Sobre o consumo ela bebe mais que o Zeca pagodinho. Na cidade na marra faço 5km litro. Na estrada de terra melhora pra 6 a 7. Pro asfalto ainda não tive oportunidade, tô fazendo o test drive pra comprar. Outra observação ela pula muitooooo atrás, se tiver parente com enjoo jamais pode ir atrás.
Adquiri a minha S10 Flex, LTZ, automática, em março de 2018. Estou muito satisfeito com o conforto por ela oferecido, com o desempenho e o consumo, geralmente entre 8 a 9 km por litro, a gasolina, na cidade e em torno de 6,5 a 7, no etanol, claro que, pisando baixo.
Boa tarde! As informações foram úteis.
Sem dizer que a manutenção e bem mais barato e seguro também e e um caminhonet mais leve portanto ela Judéia menos da suspensão. Top de linha
isso mesmo!
forte abraço!
Meu Pai comprou uma s10 2015 ltz flex,hoje carreguei 210 dúzias de cerveja a camionete parecia vazia de tanta força sem contar o consumo que é muito baixo pelo peso que carregava.
Parabéns seu vídeo foi o mais completo que encontrei no TH-cam sobre a S10 , agora já que você teve Hilux e S10 , fala aí qual você gostou mais ?
sinceramente a s10 flex at 4x4 206cv oferece um pacote melhor de opcionais. como o multimidia por exemplo que é mais completo.
fora que o motor é mais forte. Agora a hilux, ela poderia ter aumentado a potencia do motor, pois fez somente a melhoria do cambio para 6 marchas e manteve o mesmo motor, que não é dos mais fortes.
essa é minha opinião.
Otima avaliação
meu próximo carro!!!
ótima camionete s10 top. Compesa sim ela na opção Flex 👍
Com a careza que se tornou a manutenção dos carros a diesel,colocar somente S10 que muitos posto não são confiáveis . Hoje não sei se valeria a pena para particular ter um veiculo a Diesel. Eu tenho uma caminhonete a Diesel antiga e em viagem a diferença de gasto é muito pequena e tenho uma S10 a gasolina e hoje não compraria a diesel se sim a flex.
muito bem
Se andar muito e com carga ,não compensa!
No meu caso foi á melhor aquisição que fiz pois a minha só é 3 cavalo a menos do que a á diesel,em compensação Flex trabalho com explosão enquanto diesel é compressão.
Tenho uma s10 2.4 flex 2013... só troco quando tiver dinheiro pra comprar uma igual mais nova! Top demais!
muito boa!
Fiz isso troquei por uma LTZ.
Depende o quanto você roda. Mas as revisões iniciais saem menos de mil reais, modelo LTZ
Cara, concordo com tudo que disse, mas o tesao do motor diesel estalando e o turbo assoviando nao tem preço hehe, e o torque e gostoso de mais, Tenho diesel e nao troco por nada (hoje to com uma Frontier Attack 2014, era a mais potente da epoca). Pretendo ficar com ela mais uns 4 anos e depois trocar, mas sera diesel novamente.
top demais mesmo.
É um excelente carro... Não tem melhor nem pior. O que existe é o mais adequado a sua necessidade. Tenho uma Ranger 3.0 Diesel... 80% do tempo ela anda com carga... e puxa reboque... Tenho construtora... a minha é pra trabalhar... e trabalho pesado... pra andar de boa, sem precisar de torque, a flex é muito mais negócio pelo preço.... agora, pra quem vai precisar puxar carga, o Diesel não tem comparação.
Voce compraria uma executive diesel ou uma 2014 flex ??
Essa é econômica, pois a minha que eu ando 4 mil km mes, faz 6 no máximo no etanol e 8 na gasolina, sem ar ligado.
Ela é o modelo ltz 2014
A sua é 2.4... a do vídeo é 2.5 injeção direta... bem mais econômica...
Já tive s 10 flex e, a Desel . Aí vai uma dica se você ficar o bicho come, se você corre o bicho pega! ( Flex tem o consumo grande, a Desel manutenção cara). Mas prefiro no momento a pickp a Desel!
tenho uma diesel é bruta demais motorzao mwm econômica igual Ford Ka 1.0, imagino que a economia que você faz de 40,000 em relação a diesel, seria pra pagar combustível e retificar motor e talvez cambio
Tenho uma 2014 com 62mil km, estou assustado com o consumo... 8.4km/l na estrada na gasolina e 6.4km/l no etanol. Nem vou dizer o consumo urbano...
Tenho uma a diesel turbo interculada só tenho alegria com ela
boa
tenho uma s10 ltz Flex 2013 cidade 7.5 e 9.8 estrada com gasolina. é um carro muito bom eu ando pouco pra mim compensa o consumo.
Tenho uma strad 1.4 2015 aqui na estrada de chao ta fazendo 7.8 por litro...
Tenho f250 6cc diesel , levei uma surra duma destas flx 2,5 que nao sabia onde enfia a cara. Sem conta que chamei no pega. Sao muito forte a 2.5 nao a 2.4
Tenho uma S10 LTZ, utilizo sempre gasolina, não penso em trocar para uma S10 combustível a óleo. Estou satisfeito.
Show de bola... Teca manda o site da sua loja ai em Campo Grande, valeu o comentário. Valdo S.André
tecaautomoveis.com.br/busca
o senhor é de qual cidade?
Meu sonho, é uma dessa aqui na roça. Sendo traçada, mais vou comprar uma usada.
Ok apresentação lógica e eficiente parabéns top.
Tenho uma lt 2013 flex e um bom carro não tenho vergonha vou vou pega outra mais nova
Tenho uma 2015 2.5 flex, ltz 4x5. Na rua, no álcool, tá fazendo 4,5 por litro e 6,5 na estrada. Na gasolina, na rua é 7,0 e 8,5 a 9 na estrada. Bebê muito e pouco torque em baixa, por isso tem que apertar o pé. É um bom carro, o que desagrada é o câmbio, principalmente de primeira pa segunda, muito barulho na mudança de marcha. Quero manter a linha s10, mas quero avançar pra uma automática diesel. A camionete é top, mas fica aquela coisa de que está faltando alguma coisa... É um excelente carro pra aquilo que se propõe. Pra viajar é muito boa. Como vc disse, se fosse turbo aí ficaria top.
já testou a flex automática?
@@felipeteca5173 não
@@Charlesba72 vale muito a pena, ela fica bem mais top de dirigir,
a cambio manual dentro da cidade fica cansativo de andar