Слишком мало платят за эту работу. Знать надо много, физически устаёшь сильно. А снега сколько? Дворник больше получает за такой же объём. Посчастливилось поработать после армии месяц в ПЧ. Посмотрел я на это всё и сказал нафиг надо.
Что скажешь тут... Тяжелый это труд. Мужу летать нельзя . А иногда преодолеть надо из Сибири в Москву из Москвы в Сибирь Эти люди обеспечивают его безопасность ❤и безопасность других пользователей РЖД ❤ железнодорожники техники ❤ спасибо это мало!❤ОГРОМНЫЙ ФИЗИЧЕСКИЙ ТРУД ❤ и не важно какой мороз..ливинь или что другое.. они отвечают за нашу жизнь и имеют к сожалению маленькую награду в виде зп. Иногда даже при большом морозе в перчатках не сделать замер. Надеюсь ценность данного труда скоро приобретет масштабное значение! Не вид транспорта а именно ТРУДА!
Колхоз Большое Дышло! Мы в голодные девяностые уже гайковертами крутили, а порталами меняли там, где медведи срать боятся. На станции только дрезиной. На остродефектную непохожа... А где перемычки и обводной? Или сейчас не ставят?
До чего же мало механизации ,- как я работал в1952 - 57 г. Молоток ,лом ,лопата лапа - но здесь гайковерты , не вижу аккумуляторных закручивающих и откручивающих инструментов , что тогда начальник ПЧ делает , зачем он нужен , вот беда ставят своих знакомых у власти : вот и идет чехарда ,- он хотя бы раз поприсутствовал при смене крестовины . Во время ВОВ , Батя мой был бригадир перегон Змиевка - Малоорхангельск , Прохоровка - ремонтная бригада ,так ПЧ - Сухаруков , сам учавствовал и помогал рабочим менять и стрелки и крестовины , ручки боятся запачкать
Смонтировано красиво! Адский труд на деле
Какие молодцы сотрудники РЖД! И в дождь и в снег выполняют свою работу!
Ого, станция Ланская! Было бы неплохо эту стрелку пологой сделать, чтоб поезда из Сестрорецка быстрее прибывали.
А зачем? Всё равно остановка на Ланской.
Слишком мало платят за эту работу. Знать надо много, физически устаёшь сильно. А снега сколько? Дворник больше получает за такой же объём. Посчастливилось поработать после армии месяц в ПЧ. Посмотрел я на это всё и сказал нафиг надо.
Парни молодцы! Но где Хоть ОДИН Гайковёрт!!! Бензиновый или Аккумуляторный, всё на Пупке.
Ахах) Расмешил Гайковёрт))
Да по такой крестовине ещё ездить и ездить😂
А за какое количество денежных знаков рабочие работают?
Да вы в РЖД вообще? Такие не меняют никогда, это идеал вот глубиной от 10 и длиной 200 после 20 на плавок это можно.
Что скажешь тут... Тяжелый это труд. Мужу летать нельзя . А иногда преодолеть надо из Сибири в Москву из Москвы в Сибирь
Эти люди обеспечивают его безопасность ❤и безопасность других пользователей РЖД ❤ железнодорожники техники ❤ спасибо это мало!❤ОГРОМНЫЙ ФИЗИЧЕСКИЙ ТРУД ❤ и не важно какой мороз..ливинь или что другое.. они отвечают за нашу жизнь и имеют к сожалению маленькую награду в виде зп. Иногда даже при большом морозе в перчатках не сделать замер. Надеюсь ценность данного труда скоро приобретет масштабное значение! Не вид транспорта а именно ТРУДА!
Колхоз Большое Дышло! Мы в голодные девяностые уже гайковертами крутили, а порталами меняли там, где медведи срать боятся. На станции только дрезиной. На остродефектную непохожа... А где перемычки и обводной? Или сейчас не ставят?
Скока по времени берете на смену крестовины?
До чего же мало механизации ,- как я работал в1952 - 57 г. Молоток ,лом ,лопата лапа - но здесь гайковерты , не вижу аккумуляторных закручивающих и откручивающих инструментов , что тогда начальник ПЧ делает , зачем он нужен , вот беда ставят своих знакомых у власти : вот и идет чехарда ,- он хотя бы раз поприсутствовал при смене крестовины . Во время ВОВ , Батя мой был бригадир перегон Змиевка - Малоорхангельск , Прохоровка - ремонтная бригада ,так ПЧ - Сухаруков , сам учавствовал и помогал рабочим менять и стрелки и крестовины , ручки боятся запачкать
Тогда уж самого Белозерова зовите 😂
4 путес не сможет
6-12 монтеров, в зависимости от стрелочного перевода, марки крестовины
Адова работа за нищую копейку Позор РЖД!!