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REMONTAGE CULASSE 330CI + calage VANOS ! | PARTIE 3 JOINT de culasse BMW E46 M54b30
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2023
- Pour détails, précisions et actualités sur mes projets :
-INSTAGRAM : ....
-joint cuivre spray : Lampa pe35580 Mastic d'étanchéité pour Joints utilisées à Hautes températures, 331 ML amzn.eu/d/ej2hl5L
-Goujons : Arp 202-5801
-joint de culasse : Erling
![VANOS + Engine Timing M52TU M54 Full Guide [Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/GNZQ1mua808/mqdefault.jpg)
![VANOS + Engine Timing M52TU M54 Full Guide [Ep. 3]](/img/tr.png)
tuto au top, beau boulot 😍
Merci ça fait super plaisir !! 😜
Bonjour
On attends toujours la suite stp
Un retour serait le bienvenue
Ça chauffe toujours ou pas ???
Et la fissures entre les soupapes y'a pas d'impacts sur la culasse ou la surchauffe
Et j'aimerais savoir après le surfaçage de la culasse tu as mis un joint de culasse std ou côte de réparation merci
Et bonnes vidéos tres instructives
Salut, tout est niquel depuis ! Aucun soucis avec la fissure. Joint de culasse std. j’attendais de faire un autre contenu pour éviter de juste filmer la voiture en roulant ;)
@@theobiturbo5811
Ok merci bien du retour
Je te suis depuis l'Algérie mois même j'ai le même moteur
Et je pense a lui faire une révision moteur révision générale
Si tu as des trucs a me conseiller ou a me recommander je suis preneur
Une rta spéciale pout le m54b30
Merci
Salut video au top petite questions sur quel site tu a trouver ton kit de calage
Salut, je l’avais acheté il y a un bout de temps mais il est à vendre
C est quoi la ref des visses de culasse, y en a14 , c est pas la ref 202-5801
Si tu cherches les erling les voici www.leboncoin.fr/equipement_auto/2404358467.htm
Beau boulot félicitation , je découvre ta chaine , je suis un peu perturbé tu as presque la même vois que moi xD
J'ai une remarque concernant tes bougies , j'ai un M54B30 également sur une Z4 je suis surpris que tu sois en simple électrode , j'ai changé les 6 et il y en avait 4 , tu pense qu'il y a de grosse diff ?
Autre point , j'ai déjà lu que sur ces blocs le démontage de la culasse c'était risqué car au remontage il y a eu des cas ou les filets s'arrachais ! :O avec les goujons peu être moins de risque car la contrainte sur les filets au moment du serrage n'est pas la même ?
Salut, merci ! :) Pour les électrodes, je n’en ai aucune idée , j’en ai qu’une car sur les ngk iridium c’est designer ainsi.
Le démontage de la culasse est effectivement risqué quand le moteur a surchauffé. Auquel cas il faut absolument mettre des inserts dans le bloc. J’ai quand même voulu tenter ma chance en mettant des goujons afin de moi s mettre en contrainte les filets et cela a fonctionné car pas de fuite depuis le remontage.
Salut
Pourquoi avoir mis des goujons au lieux des vis d'origine ?
Salut, comme je l’ai dit le bloc a surchauffé, et souvent les pas de vis cassent au remontage avec les vis d’origine, ce qui peut ne pas être le cas avec les goujons
Ou est-ce que tu trouves le manuel stp ?
Merci, vidéo très intéressante 👍🏼
Salut , sur internet , y’a pas mal de sites qui vendent les RTA
salut excuse-moi tu as trouvé où ton spray de joint de cuivre?
Lampa pe35580 Mastic d'étanchéité pour Joints utilisées à Hautes températures, 331 ML amzn.eu/d/ej2hl5L
Salut je c pas si tu pourrais me
Dire
Mais mon 325ci quand je roule avec très peux de temps just assez pour qu'il soit à température et que j'ouvre mon bocal de refroidissement j'ai plein d'eau qui sort
La voiture fume pas elle consomme pas d'eau j'ai pas de mayo
Donc je suis perdu si tu arrives a m'aider je serai ravi
et elle ne chauffe pas je te remercie pour ta réponse.
😁
Salut , si tu n’ouvres pas le bocal il ne se passe rien ?
Mettre de l'huile pour faire filer les copeaux n'est à mon avis pas une bonne idée car je pense au contraire qu'ils vont rester collés par celle-ci. Il aurait été plus judicieux de souffler ces copeaux avant montage de la culasse.
Dommage aussi qu'on ne voit pas les opérations de montage en détail.
Tu crois que les copeaux n’ont pas été soufflés ? Si un jour tu démonte un moteur tu verras que même en soufflant il en reste dans les ressort. Au final j’ai bien faire de faire comme et de vidanger, le peu qui restait est parti dans l’huile et lors de la deuxième vidange le filtre a récupéré ce qu’il restait. Pour le remontage c’est vraiment pas évidemment de le faire à une main, mais avec la doc que j’ai mis à disposition, en 20min c’est fait.
des copaux d'alu et tu laisses "comme ça" ... c'est chaud ... perso j'aurais tout nettoyé en démontant .... le rinçage à l'huile c pas glop je trouve
Explique nous comment enlever les morceaux qui ne sont pas parti à la soufflette sans enlever les soupapes du coup 😅