☆通勤ラッシュ☆ 豊富な始発と優等列車で混雑緩和！ 京成線【青砥駅】東京都葛飾区
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 本日もご視聴誠に有難うございます。
まずはリクエスト頂いてから随分お日にちがかかってしまい申し訳ありませんでした。やっとご紹介が出来る日がやってまいりました。
今回は京成本線の利用者数が当チャンネルでご紹介出来る人数に到達していないと判断し、押上線メインでご紹介させて頂いております。7：22から約1時間10分程度撮影し13分間にまとめましたので、多少急ぎ足的なとこもございますがご理解下さい。
▼【マスク/混雑路線・駅紹介チャンネル関連動画】
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◆Twitterフォロ（リクエスト等）はこちらよりお待ち致しております。
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◆コミュニティーよりアンケートや進捗情報紹介も行ってます。
良かったら覗いてみて下さい。
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・【通勤ラッシュ】始発で座って快適通勤？始発列車レベルが神がかってる！東武東上線、東京メトロ有楽町線、副都心線《和光市駅》埼玉県和光市
• 【通勤ラッシュ】始発で座って快適通勤？始発列...
☆自己紹介☆
当チャンネルをご視聴下さいまして有難うございます。
このチャンネルは首都圏を中心に混雑していると思われる路線、駅を鉄道のダイヤと見比べ通勤時間帯に重ね合わせ通勤ラッシュを検証していくマニアックな動画です。
暇つぶし、この先のお引越し、転勤、帰省、観光等様々な分野においてご活用いただける様
動画を作成しております。しかし至らない点も多数ございます為、視聴者皆様と共にチャンネル拡大を目指し日々励んでおります。
撮影は基本的に毎週【金曜日】に行い、土曜日に投稿するスタイルで活動しております。
たくさんのコメント、紹介して欲しい駅や路線もリクエストとしてお受け致しておりますが、体がひとつしかない為限界はございます。
皆様のご理解とご協力をお願い致します。
※駆け込み乗車はおやめください。
※次の電車をご利用ください。
※お荷物をお引き下さい
＃通勤ラッシュ
＃青砥駅
＃京成線
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
◆サブチャンネル【マスク２ セカンダリーチャンネル】◆も宜しくお願いします(^J^)
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▼Twitter活動も行っています。撮影当日のリアルタイム混雑などご紹介することも有りますので、もし宜しければフォロもお待ち致しております。
twitter.com/Commuting_rush
各駅停車を京急 京成は普通と呼びます。
通勤電車の混雑を教えてくれるyoutuberがどれだけ上京学生や上京社会人、引越し検討の方に貢献してる事か。ありがたいです！
そう言って頂けますと早起きしてる甲斐があります。
11:17 車両がカッコイイだけ ← ここわらったｗｗ
いいねー、いいね！
このMCがたまらなくいいです
他の動画とは一味違うのがたまらん
本線の普通が想像以上に混みます！堀切菖蒲園から東武との乗り換え駅の京成関屋までがすごいです。ラッシュでも列車間隔が最大11分あります！
本線の上野方面にはビジネス街が少ないので本線の混雑は少ない。
通勤客はビジネス街の多い押上線・都営浅草線方面に集中することがよくわかる動画ですね。
この付近に引っ越しを考えているので参考になりました！！
京成線乗った事無いけどこんな感じなんですね！
私もあまり利用しないですが、それが逆に新鮮でした！
京成は行き先がバラバラすぎて京成沿線に3年住んでいますが
いまだにスマホで時間と行き先確認しないと後手に回されますｗ
最ピークは8:02の北総特急かな
昔よく乗ってたけど西白井の時点でかなり厳しい混雑だった
8:02は混んでましたよね。
あれの5号車は混雑率200%くらいあったと思う。コロナ流行ってから乗らないから分からないけど空いたのかな？
@Daishi Morita
千葉ニュータウン方面も日中だとガラガラですが、ラッシュ時になると急に利用者が増えますね。
@@user-nf7pe2sw9x
千葉ニュータウン中央は意外とオフィスもあるけど、
白井とかは本当に住宅街って感じだな。
以前リクエストした者の1人です、ありがとうございました！
混雑面では他線と比べて映えにくいが、選択肢の多さは「痒いところに手が届く」を通り越してしまっていますね(笑)
個人的にも新鮮で満足です。
有難うございました。
待ってました！！
お疲れ様です！
有難うございます。
7時50~8時10分の押上線はすごい混んでます
京成津田沼は朝ラッシュ JR乗り換え駅船橋の手前の特急停車駅なので、朝ラッシュは見応えあると思います。東急や西武よりは迫力はあるとは言えないですが、それでも京成トップの朝ラッシュの見ごたえがあると思います
【リクエスト】
総武線(各駅停車)西船橋駅
朝の通勤時、千葉方面から来た電車から、始発電車に乗り換える大量の人たちの様子がおすすめです！
何年か乗ってますが、イス取りゲームがとても迫力があります！
是非撮影をお願いします。
椅子取りゲームwww
候補に入れさせて頂きます。
有難うございました。
撮影お疲れ様でした！
当日お見かけしたのですが、恥ずかしくて声掛けできませんでしたー
そうだったんですね(^J^)
何時ころですか？
今度是非声かけて下さい！
遠慮は無用ですwww
ついに京成ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 普段はスッカスカの京成使ってるんでこの混雑は新鮮でしたｗ
京成第２弾楽しみにしておきますー 撮影お疲れ様でした☆彡
有り難うございます。
次の京成線は八千代台又は勝田台かと思います。また次回の京成線特集をお楽しみに😎
マスク/首都圏混雑路線・駅紹介 八千代台の方が良いですよ！
マスク/首都圏混雑路線・駅紹介 それか京成津田沼か。
常磐線各駅停車(常磐緩行線)の亀有お願いします！
7:22発の特急西馬込行きは印旛日本医大〜新鎌ヶ谷までは各駅停車なのですごい混んでます
この北総特急なんですけど
平日限定でしかも高砂駅で本線からの通勤特急と同時発車なので通勤特急からのお客さんとかで余計に混みます。
アクセス特急は住宅が多い印旛日本医大〜西白井で印旛日本医大、千葉ニュータウン中央にしか止まりません。印旛日本医大ではそんなに人は乗らないので、ア特の通勤客の大半は千葉ニュータウン中央から乗ってきます。
それに対し北総線の特急は印旛日本医大〜新鎌ヶ谷まで各駅停車なので印西牧の原や白井、西白井からも多くの人が乗ります。
そのためユーザー感覚の混雑度はアクセス特急
目黒線の大岡山お願いいたします！
混雑が酷い影響て8両になるみたいなのでその前に撮れるといい動画なると思います
確か2022年から８両化開始でしたよね❗
目黒線の混雑もある程度は把握しておりますので、是非ご紹介させて頂きます。
今しばらくお待ちくださいませ。
新橋が勤務先なので、青砥/高砂周辺の物件を検討しています。
なので青砥駅の朝状況は貴重な情報です。
京成は他の路線よりは混雑は少ないと聞いていましたが、コロナ過以前でもこの状況であれば通勤に問題なさそうです。
葛飾区の高砂に住んでいる京成線ユーザーです。
高砂から都心に向かう列車は朝ラッシュでも各停などをチョイスすれば座ることも可能だったりします（*^_^*）
葛飾区は家賃も安いですし、青砥や高砂は便利で住みやすい街だと思いますョ。
京成線は昔から総武線に負けっぱなしで、苦しい経営が続いていましたが・・・
数年前に成田スカイアクセス線が開業し、新型スカイライナーが高速運転を開始してから状況が一変しましたね。
京成は駅前にロータリー無いの何とかしてほしい・・・
車で待ち合わせできないんだよねえ・・・
@@mpmpmppp さん、京成線はいかにも下町の私鉄といった感じで、住宅街の中を縫うように走ってますよね（*^_^*）
駅前にクルマでアクセスすること自体が困難な駅も多いですね。
青砥に住んでます。都心部に行くならとても便利な駅です。
Twitterで受験のツイートに応援メッセージありがとうございました！
無事終わりました！
やはり、JRや京王に比べてしまえば、乗車率はかなり低いですね。
ラッシュの中撮影お疲れ様でした！
次の動画も楽しみに待っています！
受験戦争お疲れ様でした。
合否は別としてやりきったのであれば素晴らしい事です。お疲れ様でした。
京王線と比較してはダメですｗ
ワクワクなんて思わないほうがいいよ、他人と密着することがどれだけストレスで疲れるか。
しかも夏は男は臭い奴多いし、冬も暑いし、臭い男いるし、スーツ洗わない臭いやつもいるし、フケついてるやつもいるし。
向かい合わせに乗ってくる気持ち悪奴いるし、押してくる奴いるし、臭い息かけてくるやついるし。
痴漢いるし、喧嘩するやついるし、いい事ないぞ。
京王も確かに混みますが、言うほどの混雑ではないですよ。明らかに埼京線よりはましです
なおキリンレモン そうなのですか。勉強になります。
羽豆岬の展望台 埼京線赤羽駅と京浜東北線の蒲田駅はやばい。
長いこと生きてきたが優等列車という言葉があるのを最近知った。
列車を優劣の目で見たことはなかったし、各駅停車が劣等電車ならちとかわいそう。
業界用語なんだろうな。
どっちかと言うと北総から来る電車が混みますね
特にアクセス特急の混雑が目立った気がします！
京成は総武線や京葉線などのバイパスがあるに対して北総はバイパスがないので混雑が集中するのかもしれません。
というよりも上野行きの通勤特急と北総線からの特急は高砂でも接続しますので、みんな高砂で乗り換えます。なので北総線からの電車が混雑するように感じるのでは？
是非有楽町線もお願いします！
東武、西武から直通するために結構混みます
（東西線ほどではないかもしれませんが）
小竹向原とかけっこう混むよ
羽豆岬の展望台 乗車数を見ても混みそうですね。池袋とか半端ないっすよw
タイミングよく転職した時期だったけど、コロナの前は平和だったなぁと思ってしまいます。
以前、青砥駅最寄りに9年ほど住んでいました。
当時、銀座方面の通勤のために浅草線を使っていたのですが、ピーク時も10分に1本、始発列車に乗れて、23区内なのにゆったり通勤できることが魅力的でした。
なお、一番避けていたのは北総線からの優等列車です。紹介されている通り大変な混雑なので、ダイヤが乱れて何が来るかわからない時以外は避けていました。
あと、羽田空港・成田空港・上野駅に行くのにも便利な駅で、出張にもたすかりました。
青砥始発は各駅停車しかありませんが、押上まで特急で7分、各駅停車で12分と5分しか変わりませんね。。。
また、青砥始発は京急線内は快特か特急になるので品川から先、蒲田、川崎、横浜まで行く人にとっては快適な着席通勤でしょうね。
品川より先、横浜やまして金沢文庫や八景は、さすがに青砥から立ち乗りはきついですねｗ
横浜駅は京急線が高速入線してくるので面白いですよ！
快速 成田空港から京成津田沼の各駅 船橋競馬場駅 船橋 東中山 八幡 小岩 高砂 青砥 千住大橋 日暮里 上野になります
高校の時に寝過ごしたりで通ったりしてましたが、北総線からの列車の方が混んでた印象でした。
日本橋や新橋で降りる人が目立ってたかな・・
撮影お疲れ様です。
昨年、用事で朝に当駅を利用しました。
浅草線ですが、エアポート快特ではなく各停で通ってましたが、
混雑はするが、普段の某混雑路線より自分のスペースが確保できました。
ちなみに余談ですが、先日、人身事故で迂回した際に「5500形」を乗りました。
（このタイミングで乗るのは残念でしたが）
有難うございます。
5500系うらやましいですね！
なんか加速良い気がしますね。
@@maskchannel777 返信ありがとうございます。 線路幅が広いというメリットですね
昔の都営は薄暗いイメージでしたが、行動力のある方のおかげで良くなりました。
因みに昔は青砥始発はあまり多くなく
ほとんど押上始発でした。
今は成田空港乗り継ぎ意識しているようなんで青砥迄朝ラッシュも来るようになりました。
おはようございます、通勤時間帯独特の殺気ありませんね、お客さんもゆったりした感じて、通勤環境は良い方ですね、始発便が多いのも一因でしょうね、
空港へのアクセス最高ですね、昔に鉄道雑誌で旧羽田空港駅から旧成田空港(現・東成田)東京空港交通バスと運賃と所要時間比較で運賃がバスが高価で鉄道は安価で、所要時間はバスが速く鉄道は遅かったですが時間読めるが良いとの結構だったですね、当時の三社の運賃合計しても鉄道の運賃が安価なのはビックリしました、当時成田空港には国鉄の駅は無かったのですが、みどりの窓口は有りますね国鉄バスが乗り入れてたのと、旅行センターの役割が有ったからでしょうね。
11:10 たしかにこの混雑具合で5万人は少なく感じますね。
以前住んでた南行徳も5万人位でしたがもっとひどかったです。
青砥の場合、押上線だけでなく、本線利用もそれなりにあるので少なく感じたんではないでしょうか？あわせて5万人ですから。私は毎日上野まで通ってますが、言うほどすいてはいないようにも感じますし。
京成より、スカイアクセスに軍配。特に、JRに客が殺到してる状態。
やはり押上線の方が利用客が多いんですね。しかし、上野方面は本数が少ないにもかかわらず空いてるんですね。
大変面白かったです。チャンネル登録しました
有難うございます。
今後もいろんな駅紹介していきますのでお楽しみ下さればと存じます。
チャンネル拡大の為頑張りますので応援宜しくお願い致します。
とっても面白かったです
逆側でしたので、会えませんでしたね。残念😣💦
かなり、穴場な駅なのです！青砥便利です☺️
下り側にいらっしゃったのですね😃残念！
今後も見かけたら声かけてくださいね😎
どちらかというと都営浅草線、京急線方面の方が混みますね。
中央線快速の中野駅はどうでしょうか？
依然中野のご紹介をしたのですが、時期的なものなのか分かりませんが、まんまとはずしましたwww
アドバイス有れば伺いたいです(+o+)
th-cam.com/video/LA_uqBsRLKY/w-d-xo.html
本線経由は勝田台で東葉高速線、船橋で総武線、本八幡で都営新宿線に乗り換えられるので、分散しますね
ですが北総経由は新鎌ヶ谷で武蔵野線に乗り換えられますが、東京方面へ向かうには遠回りなので、京成に集中するのかと思います
中央線の朝の上り方面は2分間隔で走っているのにどの列車も満員ですね
遅れが日常茶飯事ですかね
青砥は柴又に行く時、通りました。帝釈天や寅さん記念館に行く時、使いました。しかし、まだ北総線には乗った事がありません。
JR常磐線の金町お願いします。
常磐線各駅停車のみが止まる駅の中で1番利用者が多いって聞いた事がある。(間違ってたらごめんなさい)
混雑にムラがあるのは数分前に同じ行先の優等列車が走っていてるからです
この時間は都営浅草線に直通する優等列車は都営浅草線内各駅に停車するので数分でも早く出発する電車を乗るため混雑にムラがあるのだと思います
なるほど！
確かにその通りですね。
とりあえず現段階ではピーク以外そこまで混んでいないといった感じですね。
北総線の運賃が下がったらどうなるやら。
北総線の運賃値下げしたら、運営して行けるのか心配ですｗ
@@maskchannel777
北総線の行く末が泉北高速鉄道と同様であれば、累積欠損金解消後に正式に京成の完全子会社になり、値下げが行われるはずです。
運賃が一般的な私鉄の値段よりわずかに高い程度であれば、混雑率の低い北総線は人気が出るでしょう。
不動産業界ではここら辺を見据えてすでに印西市をターゲットに売り出しているらしいですよ。
そうなのですね❗
不動産業界も見定めているとなると、北総線や京成電鉄も活動にスイッチが入っていると言う事なのですね❗
貴重な情報ありがとうございます。
@朝霧雪 千葉急行電鉄は1994年に債務超過に陥り、その後経営が改善されることなく事業を京成に譲渡し会社が清算されました。
対し北総線は倒産していませんし、それどころか債務超過を脱し累積欠損金を後数年で0にしようとしています。
千原線とは対応が変わるでしょう。
京成線の混雑度は南海本線とほぼ同じに近い感じに見えるかな？？
南海本線・高野線の混雑度紹介ぜひお願いします。
北総線から来る特急やアクセス特急がやっぱり別格に混雑酷いな・・・。北総線からの優等さえ避ければ、わりかし苦痛なく都心方面へ行けそうだ。
北総線は、京成のような並行路線がないので旅客が集中しますね、
それもそうだし、通勤特急上野行きと北総線特急の西馬込行きは高砂、青砥でほぼ接続しているので本線からの利用客も高砂で乗り換えてしまうんですよね。
地元の路線です。ありがとうございます(*⌒▽⌒*)
気に入って頂けましたら幸いでございます。
ギリ、コロナ前ですね。
今はどんな状態なのでしょう。
楽しかったです。
優等列車は北総経由と本線経由で乗車率は違う気がします。
ご視聴有難うございました。
圧倒的にアクセス特急の乗車率が高かったように感じました！
あら、今回は青砥ですか。
青砥、高砂がボトルネックになってるのがなぁ・・・
9:54 乗車率にむらがあるのは本線からの乗り換えからは少ないからじゃないですかね？
あ、うちの家族が7:57発の快速乗ってたと思います。家族に聞くとこの時間は空いていていいとの事。
ちなみに平日の朝は京成佐倉駅で
快速特急が通勤特急の特急同士での追い抜きが見れます。
朝の北総線新鎌ヶ谷駅を撮影してください。
1時間に計5本の特急・アクセス特急に都心直通客が集中し、なおかつ、高額運賃回避の東武・総武線経由の客が大量に降りてきて電車到着時のホームはカオスです。
と思ったら、特急の3分後の続行の各停はガラガラです。
京成本線は八千代台 津田沼あたりが凄く混雑しますよ
青砥〜京成上野間はお花茶屋と堀切菖蒲園で乗り込み、関屋と町屋での乗り換え利用客が多いため優等よりも各駅停車を走らせないとホーム上に人が溢れかえってしまいます…
毎朝利用していましたが、千住大橋→町屋が一番混雑しているように思いますね
SKY Channel 同感です。
関屋で降ろしても千住大橋で激混み。町屋では6両編成で確か4両目あたりが階段最寄りドアなのでそこだけ局所的に空きますが、前方に乗ってるみなさんは大半が日暮里目当て。千住大橋以降、ドア付近の皆さんは激混みのまま進行方向右を向いて日暮里のエスカレーター戦争に備えていらっしゃるので当該の区間は進行方向左側にいる人が急カーブで寄りかかってくる皆さんの背中を支えることになります。関屋、千住大橋から乗る人は大変で、町屋、新三河島から乗る人は窮屈そう。
特に千住大橋7時4分発？の数少ない快速は千住大橋から各停の乗り換え客を乗せるので町屋で止まらないにしても地獄絵図のように混みますね。乗り慣れない方はまず右向きの車内と連続急カーブ、日暮里のエスカレーターで精神削られると思います。カーブの場所、減速するタイミング、加速するタイミングを覚えるだけで満員でもかなり楽になりました。
これまでマスクさんの動画を何本か見てきて今更の質問なんですが、反対方向の列車(山手線とかは除く)も結構混雑してますか？
路線によって差はあるとは思いますが、首都圏の通勤時間帯であれば、都市部から離れる方向でもそこそこ混雑して、確実に座れるなんてことはないと思うのでw。
いつもご視聴下さって有り難うございます。痛いところをかつかれましたw
反対方面【下り】は空いている路線がほとんどですが、青砥駅みたいな上下線階数で別れているホームは偵察に行くのは難しいのですが、なんせ首都圏の路線は目を離すと次々と入線してきますので、なかなか意識を下りに向けられていないのが本音です。今後試行錯誤でもっとクオリティ上げていきますので見届けてくださいませ(>_
中央快速線なら下りでも混んでるよ。いわゆる逆ラッシュ
@@maskchannel777 ご返信ありがとうございます！
チャンネルの特性的に、空いてる列車より混雑してる列車の方が見応えがあるのは当然なので、気になさらないで全然大丈夫です。島式ホームに両方向の列車が来る駅では、参考程度にワンシーンだけでも見てみたいと思いました。
外房線の鎌取駅は周りと比べて通勤時間とても混むので検討いただけたら嬉しいです😊
来週行きますよ～
お楽しみに！
まぁあまり期待しないほうがいいとは思いますが、都心からの距離でみたらあの混雑はおかしいですからね…。
マスクさん、またライブやって〜。プレゼント企画楽しみにしています。
了解です(^J^)
いつも楽しくみております お願いします🙇⤵️
いつもご視聴下さって有難うございます('ω')
京急線横浜駅やってください！
お願いします！！
東横線の横浜は考えていましたが京急線は考えていませんでした。イメージとしては八景や文庫方面より来た乗客は横浜で降車、更に横浜から同じくらい乗車つまり±0な感じしますが如何なものなのでしょうか？
夕方ですと、JR線からの人でかなり混むと思います
朝でもJR線の混雑があまりにひどいと、結構乗ってきますよ
@@maskchannel777 東横線の横浜駅見てみたいです
京急も気になりますが
そうなんですよね～
先に頂いたリクエストが東横でかなりの見ごたえとの回答頂いていましたので、東横➡️京急っ感じですね(多分)
北総線印旛日本医大発の特急がぶっちぎり混みますよ
いつも楽しみににしています！！
いやー、こんなに空いているとは！やはりJR利用者の関係ですかねー、摩訶不思議路線っすー。
こんばんわ。
いつもご視聴有り難うございます。視聴者のみなさんから青砥はそこまで混雑しないと言う情報を頂いていたのでショックを受けずに済みましたwww
普段から京成線の使用頻度が低いので新鮮で楽しませてもらいました。
京成は船橋でかなりJRに流れちゃうのであまり都心側は混まないですね。
やはり総武組が多いんですね！
それはそれで仕方のない事ですね～(+o+)
都営線直通の本数がかなり多いですね。次は京葉線の新浦安駅をお願いしたいです。
なぜあそこまで西馬込勢が多いのでしょうか。ましてそのほとんどが優等とは・・・
関東の混雑は物凄いですが関西もかなり混雑してますよ。(新快速大阪方面(京都、神戸線から双方)や御堂筋線など)
それどころか日本全国の混雑状況も気になるところ。
でも関東よりはましだと思いますよ。混雑しているのには変わりはないですが
申し訳ない・・・補足ですが押上線は隠れた「種別」があって、押上線内の ”普通” で、京急線内に直通する列車は押上で「特急」または「快特」に化けてしまい事実上、品川までは各駅に止まりますが、京急線内は先行する品川発の普通列車を次々と追い抜いていきますよ。
押上で種別が変わるのですね！
勉強になります！有難うございます。
朝は快速特急西馬込行きが多いな
ちなみに上り2本（平日のみ）
の快速特急は京成佐倉始発もあるんですけど
何故かこれらの列車佐倉始発にも関わらず快速特急と名乗ってるんですよね笑笑
住むなら青砥。
Tokyo Japan 青砥にあるURが最高。
この時間の押上方面の各停って八広で特急や快特の通過待ちしますよね？
松原花音 偶にしないのもあります。
青砥駅はそんなに混んでないと思うのですが自分が志木駅を上げた時に複数の古参の方からディスられたのか、その違いがよくわかりません。。
そうだったのですね。
志木の動画はいつ頃でしょうか？宜しければ是非私も拝見させて頂きたいのですが。
マスク/首都圏混雑路線・駅紹介 はっきりとは覚えてましたがマスクさんが取り上げてほしい駅を募ってらっしゃる動画でした。乗降客数が少ない志木を上げるな、とご指摘を受けた記憶があります。
ですので通勤時間帯にその駅を利用した上でのコメントが必要なのかと思ってました。
そうでしたか。
嫌な思いをさせてしまったようで申し訳ありませんでした。
私のチャンネルの方向性が当初地獄絵図シリーズと言う事も有り見た目を重視してしまっている事がきっと原因と考えられます。しかし現在に関しましては各路線混雑傾向にある路線も同時に取り上げ、尚且つ全国の視聴者様が転勤や引っ越し、ご旅行等様々なチャンネルでお役にたてるようご紹介させて頂いておりますので、リクエスト頂いた駅に関しましても私自身でしっかり調査させて頂いてからご紹介させて頂いておりますので、リクエスト自体は例え少ない乗降客数駅でも受け付けております。
KEI様もどうかネット配信と割り切ってお付き合い頂ければ幸いでございます。
今度日比谷線お願いします
南千住辺りどうかと考えてはいましたがどうでしょうかね？
マスク/首都圏混雑路線・駅紹介 人の乗り降りなら北千住がいいと思います。自分は北千住から乗りますが直通列車の乗車率も相当なもので、始発待ちの列は割と多いと思います。
そうなのですね。
是非ご紹介させて頂きますので今しばらくお待ちくださいませ。
京成本線の上野方面は津田沼あたりから一気に混み始めるイメージ
だいたい八千代台から結構乗ってきますね
佐倉駅の時点ではまだ、座る所はそこそこあります。
勝田台をお願いします。
9:46 その答えは船橋:京成線降車ラッシュをお楽しみに！
船橋同様、割と空いているとはいえ、｢空いてて快適～｣というレベルとは少し言い難い混雑ですよね。
空いている各停もこの後4駅で乗客を拾うことを加味しても、149%はちょっと低い気がします(160%くらい？)。
始発は空く×京急線方面は混む、優等は混む×西馬込行は空く、という具合に混雑に対応したダイヤもうまく組まれているみたいですね。
おかけで分散もされているほうかな？
混雑にムラがあるのは仕方ないかと。北総線はいわずと知れた高額路線ですし、京成本線も船橋で一度ガラガラになるし。
かつては押上線が本線だったこともあり、上野方面はガラガラですね(笑)
今週もお疲れ様ですm(_ _)m
マスクさん、今回も良かったです（笑）もはや！という言い回し好きです～（笑）最後から二番目の列車はうん、カッコイイね（笑）(≧ω≦)b
京成の3050形が全編成塗装変更されて少し寂しいです。今もかっこいいけど、旧塗装が恋しいです。
標準軌なので車体幅はちょっと広めでも１８m８両だからギュウギュウになるのかな？と予想してたのですが、朝ラッシュにしてはまだ余裕がありそうですね
標準軌ですが、車体の幅はJRと比べて狭いです。
京成は普通と快速以上の利用者数が雲泥の差ですよね。
押上線の普通は別ですけど。
本当に凄い格差社会ですw
そのせいで大神宮下→船橋の混雑率は優等は｢乗れない｣表示が出るほどの混雑なのに127%という低さ(都心から離れているためピークは7時～8時頃と早めです)。
もっと普通を使えばいいのに…(大体船橋競馬場で待避するせい)。
京成の混雑は始発駅によっても変わります、成田空港発にはでかいキャリーケースを持った観光客（中国人）が大挙して乗っているので車内はカオス。
通勤と観光の客を明確に分けないと、いずれ重大事故に繋がるでしょう。
都営三田線もお願いしますm(_ _)m
目黒線と直通してるやつです。
逆方面は混んでますか？
下りも村が有りまして、決めつけは難しいのですが、乗車率数値で言いますと70％位だと思います。
@@maskchannel777 船橋駅からは。成田空港方面混んでるよ。
個人的に、京成は大混雑のイメージがありますが、もちろんラッシュ時はそれらしく混みますが、西武や横須賀線とはもちろん、田園都市線と比べても楽で、「詰め放題戦術」がいらない程度ですね。
京浜東北線川口駅
違った目線、動画のコンセプトとは真逆になるんですが、これから上京シーズンを迎えることを踏まえ、空いてる路線紹介などは無理でしょうか？
東京＝どこも混んでるというイメージですが実は空いてる路線があるのも事実。
東武東上線は空いてますし、中央線も各停は空いてますし、有楽町線の和光市方面行きは豊洲から有楽町までガラガラだとか聞きますし。
これから東京に来る人の住まい探しの参考になるのでは。と、思います。
コメント有難うございます。
空いている路線の紹介に関しましては私も決して反対ではありませんが、当チャンネル内でのご紹介は正直厳しいです。今後の方向性と致しましても首都圏の全体像をご紹介出来ればと考えておりますので、この先チャンネルを増やし、混雑需要以外、例えば乗り換え案内や最短ルート路線、もちろん都心でもこんなに空いている駅等興味は尽きません。今後色々試行錯誤をして行きチャンネル拡大を目指していきます。
どうぞ皆様のお力もお借りし共に拡大していければと存じますので、今後とも応援して頂ければ幸いでございます。長文失礼いたしました。
北総、京成、京急
京成線のラッシュ時は比較的混雑がましなのは総武線に客を取られている他、輸送人員も関東私鉄では最下位、大手私鉄16社合わせても12位という結果ですから利用者数が少ない傾向にあるみたいです
やはり船橋、津田沼辺りの競争率が高いのでしょうかね？
@@maskchannel777 まあターミナル駅が実質上野や日暮里だし、ほとんどの区間が総武線と平行していますからね。空港などのアクセスは京成ですが都心へのアクセスは圧倒的に総武線の勝ちですし
@@maskchannel777 京成線の輸送人員は関東私鉄では最下位ではなくワースト2でした。最下位は相鉄です。
失礼しました
上野方面に通勤する人って今少ないですよ・・・
上野から新宿方面延伸すれば化ける可能性ありますけどね・・・
上野どまりではね・・・
上野でも地下鉄乗換で利便性はあると思うんだけどね。
次は武蔵野線で
丸ノ内線池袋駅もしくは新宿駅
快速特急 特急は成田空港 成田 大佐倉 佐倉 勝田台 八千代台 京成津田沼 京成船橋 京成八幡 高砂 青砥です
朝ラッシュ時、浅草線から来る下りは品川駅で見てると空いてるから需要が少ないんじゃないですかね。
品川駅から乗る人はそこそこいるけど、泉岳寺から品川行く人が少ない気がします。
埼京線と京王線を知る自分からすると、これはまだまだ平和な混み具合ですね笑
当チャンネルでご紹介してきた私鉄では、極めて緩めの混雑だと思いますねｗ
朝の都営線から品川は、席が埋まり、立つ人が少しか、つり革が半分〜2/3くらい埋まる、程度ですね。
最近は空港を目指す方の荷物が凄いです。隠れていて他の列車やホームからは見えにくいですが。
京急上大岡も来て欲しいです
快特停車駅は基本的に面白いですよね✨
京急の混雑事情は平和島駅にて既に立証されたので撮影のし甲斐もあります。
ご紹介対象にさせて頂きたいと思います。
今しばらくお待ちくださいませ。
分かりました。 あと 上大岡はモーニングウィング号が止まるので ウィングの乗車率も見てほしいです。
モーニングウィング号は座席指定ですよね？
上大岡発が早い時間なので間に合えば是非見させて頂きたいと思います。
マスク/首都圏混雑路線・駅紹介 そうです 1号が6:28 3号が6:54 5号は8:42です
青砥駅から上野駅までの距離が、約十五キロ程ですが、朝の通勤ラッシュに電車に乗ることが出来ない人達は、自転車でチョット遅くなる程度しか掛からず到着出来ます。
8両って結構短いねんな
青砥から新宿、渋谷、池袋など勤務してる人少ないのかな？(多分そういう方は総武線使ってそうですね)
この駅使う方は東京、品川近辺の方なんですかね
日暮里行く本線がお蔵入りするほど混雑してないとは・・・
今後押上も紹介してみようと思いますが、半蔵門チームが多いかもしれませんね！
浅草橋・東京・新橋を利用するのであれば本線からはJRを使えばいい(新鎌ヶ谷からは船橋経由)ので、東日本橋～東銀座間でほとんどが降りていくんだと思います。
頑張れp(^-^)qをしてくださり