Einfach nur super. Da kann ich ganz viel lernen. Eine Hilfe rund um meine Zuheizung. Ich habe sie auch zur Standheizung umgebaut. Und ich habe den Außentemperaturfühler Schalter überbrückt, da lebt alles etwas länger.
Sehr sehr gut erklärtes Video. Respekt an deine Arbeit, gefällt mir jedes mal gut. Ich würde dir in diesem Fall auf jeden Fall noch empfehlen, einen temperaturschalter für die Lüftung einzubauen, sodass die Lüftung erst bei 50° wassertemperatur Einschaltet. Das verhindert das unnötige laufen der Lüftung und schont deine Batterie erheblich. Und wenn eine zweite Batterie Vorhaben ist, direkt von der 2.Batterie den Strom für die Verbraucher nehmen.
Hallo Meister Fricke bin sehr beeindruckt von deinem können ich Versuche das nachzubauen ! Eine Frage habe ich noch ich habe ein Touran weiß Du ob das bei dem auch so funktioniert alles? Mfg Jonny.
Hallöchen in meinem T4 habe ich keine Klimatronic, ist es möglich mir zu erklären an welches Kabel ich mit meiner Schaltung Wasserpumpe und Lüfter ich dann dran muss? Besten Dank , ich lerne nur dazu durch die tollen Videos von Dir. 😊
Ich habe mir tatsächlich für meine selbst gebastelte Klimaanlagensteuerung (nachgerüstet mit OEM Teilen, aber das Steuergerät nicht gefunden, also die Funktionen des Steuergerätes selbst gebaut) die Relaissockel mit einem 3d Drucker gedruckt, und die Kabel in den OEM Farben vercrimpt mit den Kabelschuhen, die den Widerhaken am Ende haben. Sieht einfach so viel professioneller aus, als diese Standard-Farben, die bei den Relaissockeln immer dabei sind.
Hallo Alles gut erklärt hat mir soweit geholfen. Aber wie sieht es mit Webasto top V Zusatzheizer von VAG der wird mit canbus gestartet, wie geht’s damit muss ich da mit einem canbus Simulator arbeiten ? Für ne Info wäre ich dankbar! Gruß Thomas
Danke für dein Video muss allerdings warten hab Späne im Öl vom turbo 😢Nu muss er durchalten bis Januar hoffe der Ölwechsel hilft etwas und er verzeitt mir das über die Feiertage sonst kann ich nirgens hin .wünsche euch schöne Weihnachten dir und deiner Familie LG jens
Schöner Kabelsalat , gut umgesetzt ! Was mir auffiel , bei 17:40 min ist ein Wasserschlauch (zweite links vom Stecker ) nicht in seiner Führung . Sollte nur ein Hinweiss sein ! LG und einen schönen 4 Advent .
Ihr seid schon alle sehr aufmerksam hat aber einen Grund dass er nicht an deiner richtigen Position hängt weil er sonst die Spritleitung in einer Position drücken würde wo sie durchscheuern könnte ist mir leider schon passiert deswegen hängt der Schlauch da wo er jetzt hängt trotzdem danke für eure Aufmerksamkeit liebe Grüße Markus
Vielen Dank für das ausführlicher Video. Ich habe den Umbau entsprechend vorgenommen. Jedoch nur mit einem Einschalter, ohne die Lüftung zu aktivieren, da es mir nur um das bessere Anspringen des Motors im Winter geht. Was mir auffällt ist, dass der Zuheizer etwas raucht und wohl im Vollgas läuft. Die Dieselpumpe taktet sehr schnell. Ist das ok so, oder müsste er so laufen, wie im Betrieb mit dem Motor? Falls nicht, was könnte die Ursache sein? Gruß Franz
Mach bitte mal ein Video mit come Home Leave Home Steuerung das beim aufschließen das Licht an geht und beim verlassen auch an bleibt ? Wie immer tolles Video 👍
Ich suche gerade nach einer lösung für meinen BMW e46 330d welcher einen elektrischen Zuheizer hat, ist das damit nach dem gleichen Prinzip möglich oder eher nicht? 🤔
Erst mal ein Dickes danke für Deine sehr lehrreichen Videos! Noch besser kann man es nicht erklären, jetzt habe ich aber noch ein Problem, in meinem Bus ist eine Manuele Klima verbaut, wo kann ich das Pluskabel für das Gebläse anschließen? Ich Wünsche Deiner Familie und Dir schöne stressfreie Feiertage.
Ich würde dir jetzt gerne eine Antwort geben können kann ich aber leider gerade nicht weil ich die Gegebenheiten dort nicht kenne und ich auch gerade kein Fahrzeug da habe wonach ich schauen könnte wünsche dir und deinen Lieben alles Gute und viel Gesundheit liebe Grüße Markus
@@Meisterfrickel so alles bestellt Montag geht's los , jetzt nur ein Gedanke von mir da ich eine zweitbatterie habe wollte ich diese für die Lüfter Steuerung benutzen , jetzt hab ich aber das Problem denke ich wenn ich dann das Fahrzeug starte und gleichzeitig noch mein zuheizer samt Lüfter relai läuft liegen ja dann 24V an dem Kabel da 12v von Hauptbatterie und 12v von zweit Batterie oder täusche ich mich da 🙈
@@dogs-of-tyrk9549 ja du täuscht dich da du machst auf jeden Fall keine 24 wollte raus es bleiben immer noch 12 Volt aber kleiner Tipp nimm die Plusleitung vom Zuheizer auch noch mit auf die Zweitbatterie welches Kabel das ist findest du im Video Auto durchmessen und alles andere der Ansteuerung auch über die Zweitbatterie dann bist du safe liebe Grüße Markus
@@Meisterfrickel das ging ja mal fix 😁 super und vielen Dank für die Hilfe 👍👌 ich hab mir den halben Tag nen Kopf gemacht wie ich das Problem mit den 24v lösen soll😂 dann Klemm ich jetzt die Strom Versorgung für Heizer und Lüfter auf meine zweite Batterie und muss dann nicht mal Kabel legen weil noch eines vom Funk und Blaulicht vorne liegt mit Sicherungen 😁 vielen vielen Dank und schönes Wochenende
So morgen ist es endlich so weit, der 3te Teil kommt online :) die Zeit bis jetzt habe ich sinnvoll genutzt und meinen zuheizer wieder gangbar gemacht (hoffentlich) glühkerze war defekt aber neue ist noch nicht da. Jetzt bin ich gespannt ob der zuheizer gesperrt ist. Wenn ja wäre das nicht so gut :( aber Pumpe und lüfter laufen schon mal. Kannst du vlt mal ein Video machen wie so der Unterschied zwischen 151 und 102ps sind? Ps. Ich habe den 151 ps Axg und da war der Stecker vom zuheizer echt eine fummelei. MfG Paul
Hallo Sehr schönes Video würdest du den Umbau vom Vorheizer zur Standheizung auch für mich machen? Natürlich nicht umsonst Mir fehlt einfach das können es selbst zu machen Gruß Frank
Also ich glaube als Zuheizer ist eine 3kW verbaut als Standheizung ist eine 4kW verbaut und selbst eine 4kW ist im Winter zu schwach für eine vernünftige Temperatur und das auch noch mit geschalteten kleinen Wasserkreislauf Fahrgast Innenraum da wird schon empfohlen auf 5 kW umzurüsten da erst ist vernünftige Temperatur im Fahrgast Innenraum erreichbar beim T4 VW Bus
3kW umrüsten auf Standheizung ist gut für im Winter wenn du Eis auf den Scheiben hast dann schafft sie es binnen einer halben Stunde Scheiben eisfrei zu machen als Standheitzung kannst du dieses Gerät nicht benutzen außer du fährst vorher und lässt sie dann an dann schafft sie es die Temperatur zu halten sie schafft es aber nicht Temperatur von kalt auf warm aufzubauen
@@Meisterfrickel also da ich mit 4kW schon das Problem hatte kann ich mir nicht vorstellen dass 3kW das erreichen weil sogar in der 3 kW nicht nur der kleine Kreislauf gewärmt wird sondern alles wenn nicht sogar nur der Große und im Innenraum nicht viel ankommen sollte bei mir hat es nur den Innenraum geheizt und das war schon problematisch
@@tungstengrinder9485 das was die Heizung bedient liegt nicht an der Heizung sondern an dein Auto wie die Schaltung von deinem Kreislauf ist bei meinem T4 ist es so wenn der Motor aus ist wird ein kleiner Kreislauf bedient sobald der Motor angeht wird eine Ventil geschaltet was den großen Kreislauf freigibt dieser wird über Unterdruck geschaltet der nur da ist wenn der Motor an ist LG Markus
@@Meisterfrickel also ich bin der Meinung dass wenn nur ein Zuheizer verbaut ist kein 3 Wege Ventil verbaut es ist laut Wikipedia ist der große und der kleine Kreislauf komplett aktiv weil es auch nur läuft wenn der Motor schon läuft nur wenn im Innenraum eine Schaltuhr verbaut ist die ohne den Drehregler ist eine zeitgesteuerte Standheizung verbaut dann ist auch dieses drei-wege-ventil verbaut und die dazugehörige Unterdruckspeicher Dose damit das drei Wege Ventil geschaltet werden kann ohne dass der Motor läuft weil dieses soll nur den kleinen Kreislauf im Innenraum heizen ein Zuheizer hat die Aufgabe bei laufendem Motor den Motor auf Betriebstemperatur zu bringen
@@Meisterfrickel ich hatte mal gehört dass du gemeint hast du hast diese Zeitschaltuhr nicht drin das heißt du hast wirklich diesen Zuheizer nur so aktiv und in diesem Moment ist kein 3 Wege Ventil verbaut und auch keine Unterdruckspeicher Dose somit wird nichts geschalten es wird alles bewegt und geheizt nur bei laufendem Motor zusätzlich heißt das auch dass du keine Batterie unter dem Fahrersitz hast
Einfach nur super. Da kann ich ganz viel lernen. Eine Hilfe rund um meine Zuheizung. Ich habe sie auch zur Standheizung umgebaut. Und ich habe den Außentemperaturfühler Schalter überbrückt, da lebt alles etwas länger.
Das stimmt ich lasse mein zuheizer auch gerne beim kurzen Park Stop gerne mal Laufen Vor allem bei kurtzstrecken
LG Markus
Sehr sehr gut erklärtes Video.
Respekt an deine Arbeit, gefällt mir jedes mal gut.
Ich würde dir in diesem Fall auf jeden Fall noch empfehlen, einen temperaturschalter für die Lüftung einzubauen, sodass die Lüftung erst bei 50° wassertemperatur Einschaltet.
Das verhindert das unnötige laufen der Lüftung und schont deine Batterie erheblich.
Und wenn eine zweite Batterie Vorhaben ist, direkt von der 2.Batterie den Strom für die Verbraucher nehmen.
Oder ein Zeitrelay für die Lüftung zum Batterie schonen
Richtig geile Sachen Zeigst du!
Die ich durch dich jetzt umsetzen kann.
Danke
Moin Moin super erklärt bin schon auf Sonntag gespannt noch einen schönen 4. Advent mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet Kai
Hallo Meister Fricke bin sehr beeindruckt von deinem können ich Versuche das nachzubauen !
Eine Frage habe ich noch ich habe ein Touran weiß Du ob das bei dem auch so funktioniert alles?
Mfg Jonny.
Hallöchen in meinem T4 habe ich keine Klimatronic, ist es möglich mir zu erklären an welches Kabel ich mit meiner Schaltung Wasserpumpe und Lüfter ich dann dran muss? Besten Dank , ich lerne nur dazu durch die tollen Videos von Dir. 😊
Ich habe mir tatsächlich für meine selbst gebastelte Klimaanlagensteuerung (nachgerüstet mit OEM Teilen, aber das Steuergerät nicht gefunden, also die Funktionen des Steuergerätes selbst gebaut) die Relaissockel mit einem 3d Drucker gedruckt, und die Kabel in den OEM Farben vercrimpt mit den Kabelschuhen, die den Widerhaken am Ende haben. Sieht einfach so viel professioneller aus, als diese Standard-Farben, die bei den Relaissockeln immer dabei sind.
Hallo
Alles gut erklärt hat mir soweit geholfen. Aber wie sieht es mit Webasto top V Zusatzheizer von VAG der wird mit canbus gestartet, wie geht’s damit muss ich da mit einem canbus Simulator arbeiten ? Für ne Info wäre ich dankbar!
Gruß Thomas
Danke für dein Video muss allerdings warten hab Späne im Öl vom turbo 😢Nu muss er durchalten bis Januar hoffe der Ölwechsel hilft etwas und er verzeitt mir das über die Feiertage sonst kann ich nirgens hin .wünsche euch schöne Weihnachten dir und deiner Familie LG jens
Schöner Kabelsalat , gut umgesetzt ! Was mir auffiel , bei 17:40 min ist ein Wasserschlauch (zweite links vom Stecker ) nicht in seiner Führung . Sollte nur ein Hinweiss sein ! LG und einen schönen 4 Advent .
haha wollte ich auch schon schreiben...
Ich auch, aber da habe ich gesehen das der Welschlauch, auch nicht fest ist!
Ihr seid schon alle sehr aufmerksam hat aber einen Grund dass er nicht an deiner richtigen Position hängt weil er sonst die Spritleitung in einer Position drücken würde wo sie durchscheuern könnte ist mir leider schon passiert deswegen hängt der Schlauch da wo er jetzt hängt trotzdem danke für eure Aufmerksamkeit liebe Grüße Markus
Finde ich richtig gut. Mach uns doch mal einen Schaltplan von der Schaltung.
ich habe einen hyundai h-1, travel. wie kann ich feststellen, ob ein auto ein zuheizer hat? in der beschreibung steht nur ...(ausstattungsabhängig)...
Vielen Dank für das ausführlicher Video. Ich habe den Umbau entsprechend vorgenommen. Jedoch nur mit einem Einschalter, ohne die Lüftung zu aktivieren, da es mir nur um das bessere Anspringen des Motors im Winter geht.
Was mir auffällt ist, dass der Zuheizer etwas raucht und wohl im Vollgas läuft. Die Dieselpumpe taktet sehr schnell. Ist das ok so, oder müsste er so laufen, wie im Betrieb mit dem Motor? Falls nicht, was könnte die Ursache sein?
Gruß
Franz
Mach bitte mal ein Video mit come Home Leave Home Steuerung das beim aufschließen das Licht an geht und beim verlassen auch an bleibt ? Wie immer tolles Video 👍
Hallo Meister F. Vielen Dank für das super Video. Weißt du ob der Umbau auch beim T5. 1 ohne Klima klappt?
Hat der t5 nicht eine andere Heizung verbaut?
@@Meisterfrickel Ich bin mir nicht sicher auf jeden Fall Webasto zuheizer. Der t5 ist von 2004 da ist nicht viel Abstand zum t4.
@@ninakunz4427 das ist keine Webasto das ist Eberspächer Heizung die Schaltung past nicht bei Webasto sorry
LG Markus
@@Meisterfrickel alles klar. Vielen Dank Markus 😀
Ich suche gerade nach einer lösung für meinen BMW e46 330d welcher einen elektrischen Zuheizer hat, ist das damit nach dem gleichen Prinzip möglich oder eher nicht? 🤔
Wie immer Seher interessant
Erst mal ein Dickes danke für Deine sehr lehrreichen Videos!
Noch besser kann man es nicht erklären, jetzt habe ich aber noch ein Problem, in meinem Bus ist eine Manuele Klima verbaut, wo kann ich das Pluskabel für das Gebläse anschließen?
Ich Wünsche Deiner Familie und Dir schöne stressfreie Feiertage.
Ich würde dir jetzt gerne eine Antwort geben können kann ich aber leider gerade nicht weil ich die Gegebenheiten dort nicht kenne und ich auch gerade kein Fahrzeug da habe wonach ich schauen könnte wünsche dir und deinen Lieben alles Gute und viel Gesundheit liebe Grüße Markus
Hi,
läuft das Gebläse volle Drehzahl?
Nein nur Ganz ruhig
Ist die Wasserpumpe beim Zuheizer auch schon eingebaut, oder hast die selbst eingebaut?
Bei mir war sie schon eingebaut schien aber auch original zu sein liebe Grüße Markus
Hallo, sag mal musstest du bei dem Umbau noch eine zweite Nachlaufpumpe fürs Kühlwasser einbauen oder hast die eine gereicht?
Mfg Felix
Die eine reicht
LG Markus
@@Meisterfrickel super Dankeschön.
Temperatursensor einbauen damit das gebläse am anfang nicht die kalte luft ins fahrzeug bläst.
Habe ich auch so gemacht. Einen Schließer der bei 40 Grad zu macht direkt an der Ausgangsseite des Kühlwassers am Motorblock befestigt.
Hallo. wo wohnen sie. können sie mir eine standheizung an meine t4 bauen?
Ist der Umbau nur bei Climatronic möglich?
Ist auch bei allen anderen möglich Must halt nur eine Gebläse Stufe ansteuern
Coole Sache! Wir stecken mitten im Ausbau unseres LKWs zum Expeditionsmobil und die Heizung fehlt noch....🤔
Hey versuche gerade dir passende dioden zu finden beim Conrad.de aber we're da nicht schlau, welche die passende ist da keine amper Angaben 😣
Ich hatte doch ein Link zu Amazon geschickt dort findest du genau die richtigen
@@Meisterfrickel so alles bestellt Montag geht's los , jetzt nur ein Gedanke von mir da ich eine zweitbatterie habe wollte ich diese für die Lüfter Steuerung benutzen , jetzt hab ich aber das Problem denke ich wenn ich dann das Fahrzeug starte und gleichzeitig noch mein zuheizer samt Lüfter relai läuft liegen ja dann 24V an dem Kabel da 12v von Hauptbatterie und 12v von zweit Batterie oder täusche ich mich da 🙈
@@dogs-of-tyrk9549 ja du täuscht dich da du machst auf jeden Fall keine 24 wollte raus es bleiben immer noch 12 Volt aber kleiner Tipp nimm die Plusleitung vom Zuheizer auch noch mit auf die Zweitbatterie welches Kabel das ist findest du im Video Auto durchmessen und alles andere der Ansteuerung auch über die Zweitbatterie dann bist du safe liebe Grüße Markus
@@Meisterfrickel das ging ja mal fix 😁 super und vielen Dank für die Hilfe 👍👌 ich hab mir den halben Tag nen Kopf gemacht wie ich das Problem mit den 24v lösen soll😂 dann Klemm ich jetzt die Strom Versorgung für Heizer und Lüfter auf meine zweite Batterie und muss dann nicht mal Kabel legen weil noch eines vom Funk und Blaulicht vorne liegt mit Sicherungen 😁 vielen vielen Dank und schönes Wochenende
@@dogs-of-tyrk9549 wenn noch was ist schreib mich einfach an über gmx.de und dann bekomme ich das auch schnell mit liebe Grüße Markus
So morgen ist es endlich so weit, der 3te Teil kommt online :) die Zeit bis jetzt habe ich sinnvoll genutzt und meinen zuheizer wieder gangbar gemacht (hoffentlich) glühkerze war defekt aber neue ist noch nicht da. Jetzt bin ich gespannt ob der zuheizer gesperrt ist. Wenn ja wäre das nicht so gut :( aber Pumpe und lüfter laufen schon mal.
Kannst du vlt mal ein Video machen wie so der Unterschied zwischen 151 und 102ps sind?
Ps. Ich habe den 151 ps Axg und da war der Stecker vom zuheizer echt eine fummelei.
MfG
Paul
Hallo
Sehr schönes Video würdest du den Umbau vom Vorheizer zur Standheizung auch für mich machen?
Natürlich nicht umsonst
Mir fehlt einfach das können es selbst zu machen
Gruß Frank
Die Musik ist immer zu laut und der Ton echt schlecht. Grundsätzlich aber sehr interessant und gut erklärt. MfG
Ich lass den Wagen stehen vielleicht ist noch was zu retten ansonsten wars das wohl 😢
Also ich glaube als Zuheizer ist eine 3kW verbaut als Standheizung ist eine 4kW verbaut und selbst eine 4kW ist im Winter zu schwach für eine vernünftige Temperatur und das auch noch mit geschalteten kleinen Wasserkreislauf Fahrgast Innenraum da wird schon empfohlen auf 5 kW umzurüsten da erst ist vernünftige Temperatur im Fahrgast Innenraum erreichbar beim T4 VW Bus
3kW umrüsten auf Standheizung ist gut für im Winter wenn du Eis auf den Scheiben hast dann schafft sie es binnen einer halben Stunde Scheiben eisfrei zu machen als Standheitzung kannst du dieses Gerät nicht benutzen außer du fährst vorher und lässt sie dann an dann schafft sie es die Temperatur zu halten sie schafft es aber nicht Temperatur von kalt auf warm aufzubauen
@@Meisterfrickel also da ich mit 4kW schon das Problem hatte kann ich mir nicht vorstellen dass 3kW das erreichen weil sogar in der 3 kW nicht nur der kleine Kreislauf gewärmt wird sondern alles wenn nicht sogar nur der Große und im Innenraum nicht viel ankommen sollte bei mir hat es nur den Innenraum geheizt und das war schon problematisch
@@tungstengrinder9485 das was die Heizung bedient liegt nicht an der Heizung sondern an dein Auto wie die Schaltung von deinem Kreislauf ist bei meinem T4 ist es so wenn der Motor aus ist wird ein kleiner Kreislauf bedient sobald der Motor angeht wird eine Ventil geschaltet was den großen Kreislauf freigibt dieser wird über Unterdruck geschaltet der nur da ist wenn der Motor an ist
LG Markus
@@Meisterfrickel also ich bin der Meinung dass wenn nur ein Zuheizer verbaut ist kein 3 Wege Ventil verbaut es ist laut Wikipedia ist der große und der kleine Kreislauf komplett aktiv weil es auch nur läuft wenn der Motor schon läuft nur wenn im Innenraum eine Schaltuhr verbaut ist die ohne den Drehregler ist eine zeitgesteuerte Standheizung verbaut dann ist auch dieses drei-wege-ventil verbaut und die dazugehörige Unterdruckspeicher Dose damit das drei Wege Ventil geschaltet werden kann ohne dass der Motor läuft weil dieses soll nur den kleinen Kreislauf im Innenraum heizen ein Zuheizer hat die Aufgabe bei laufendem Motor den Motor auf Betriebstemperatur zu bringen
@@Meisterfrickel ich hatte mal gehört dass du gemeint hast du hast diese Zeitschaltuhr nicht drin das heißt du hast wirklich diesen Zuheizer nur so aktiv und in diesem Moment ist kein 3 Wege Ventil verbaut und auch keine Unterdruckspeicher Dose somit wird nichts geschalten es wird alles bewegt und geheizt nur bei laufendem Motor zusätzlich heißt das auch dass du keine Batterie unter dem Fahrersitz hast
die laute musik nervt immer