@@ЮрийКлейнос Чесно кажучи, я досить скептично налаштований щодо розвитку такого "українського" електротранспорту з глибоким китайським корінням. Якщо відповідати прямо - то мені взагалі подобається, що вони є. Це хоть якийсь початок та спроби руху у правильному напрямку. Свого часу, мудрі люди мені казали, що не треба створювати чи розробляти те, що вже можна купити готове. По-друге, будь-який комерційний проект буде мати успіх тільки при ідеальному балансі технічної та економічної (вартісної) складової. Як на мене, зробити щось дешевше ніж китайці - це надскладна задача, а от зробити якіснішу річ - це шанс. Мені іноді здається, що якщо б взяли за основу старий кузов Луаз з усіма приводами та блоками, трішки осучаснили його, зробили більш комфортним, поставили б двигун кіловат 20 та поставили б батарею с запасом ходу на 100 км по бездоріжжю, то в такому випадку, навіть ціна в 10-12к$ не злякала б потенційних покупців. Тим не менш, незважаючи на свій скептицизм, я є патріот електричного транспорту і тому, від щирого серця бажаю успіху цим натхненним людям! Ну а поки що.... залишається з цікавістю спостерігати.... )))
Хрень повна. спершу думав буде цікавий відос. а вишла реклама гівнеца. Наприклад. на 9:40 ЩО? у авто яке для їзди :). і відкрита електрика?? крушка води і взлетиш від замикання в космос )). Ідіоти робили
Хрень повна. спершу думав буде цікавий відос. а вишла реклама гівнеца. Наприклад. на 9:40 ЩО? у авто яке для їзди :). і відкрита електрика?? крушка води і взлетиш від замикання в космос )). Ідіоти робили
Гадаю що в Україні є доволі велика потреба в таких вантажівках...наприклад для села,де об'єми продукції невеличкі і треба доставити на ринок для продажу...дешево і сердито як кажуть)))
Дякую Марино за огляд! цікавить електричний мінітрактор для не великих сільськогосподарських завдань, нажаль не побачив на цій виставці. Але всеодно оптимістично виглядає електроавто-мото ряд)
Хрень повна. спершу думав буде цікавий відос. а вишла реклама гівнеца. Наприклад. на 9:40 ЩО? у авто яке для їзди :). і відкрита електрика?? крушка води і взлетиш від замикання в космос )). Ідіоти робили
Дякую за Вашу роботу. В нас Неймовырно талановиті люди! Але їх Праця мало помітна бо нема оплати достойної... Коли буде Достойна заробітня оплата, я вважаю в нас у не тільки Електро байки , баггі та минівантажівки будуть, а й літакі! Подивіться лише на нашу Мрію... скількі років вона доказувала що наші Інженери та проєктанти Неймовірні? Навіть в Знищенномі стані вона являється Най Най... Тому Все в Нас буде Відмінно та Найкраще! Треба лише Орків загнати у мордор та знищити їх там...
@@ЮрийКлейнос ЛУАЗ враховуючи його ціну цікавий , можливо доцільно спробувати виготовити більш потужні і швидкісні щоб були за вищу вартість . Баггі на електриці і змінними батареями зараз актуальні , щоб можна було мати декілька батарей додаткових якщо немає де швидко зарядитись .
Радий Вас бачити. При розповсюдженні інформації про електротранспорт майте на увазі те, що Правила дорожнього руху оперують поняттям потужності електродвигуна, а не батареї. Для людей цікаво, щоб потужність електродвигуна не перевищувала 3 квт. За таких умов не потрібно реєструвати електротранспорт і не вимагається посвідчення водія.
А уявіть, щоб ще була держпідтримка солідна, перспективи вже не погані а з фінансовими можливостями взагалі багатоцільове використання таких вело авто за сприйнятливими цінами, можна розробляти чудові речі.
Болгарська єлектрокара заводська 3,200 тони коштуе на много дешевше того останнього авто, так її будуть брать, а авто буде за таку суму стоять. Єлектро ровєр гарний і ціна повинна бути не дорожче 10 тисяч грв. За таку ціну е спрос та е черга усе із Китаю та гоняе дуже добре, і ціна не кусае рукуі спрос е, дякуемо гарний випуск🌹🌹🌹🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Набагато простіше удосконалити доставчий транспорт який " ДВЗить😷" в наших містах. Переобладнання такого доставчого транспорту на електричну тягу- це тема яка зацікавить багатьох.
Нарешті ми розвиваця почали (якщо лежні не будуть мішати людям які мають ГОЛОВУ то ми бистро піднімемось у гору). На даний момент ми відстаємо у розвитку на 300років.
@@ЮрийКлейнос відео з ЛУАЗом з виставки. Сподобався сам ЛУАЗ, навіть думаю в майбутньому грошенят підзібрати та купити, але хочеться якийсь більш детальний огляд із тест драйвами
30000 уе за то барахло с грузоподёмностью 1,5 тонны. К грузоподёмности притензий нет, подскажите она с климатом? Электроусилитель руля в комплекте. Подогрев руля, сидений и зеркал? Пробег по ровному на сколько я понимаю, а лучше даже под уклон. Батарея на сколько вольт почему не сказали, вольт 60? Какая комплектная зарядка и на какую мощностьь Время полного заряда? Цена полагаю перевалит за озвученную.
Це все актуально їздити за містом, або дійсно кур'єрським службам. Для Києва достатньо громадський транспорт-самокат. От для села я б взяв щось триколісне з кузовом... Та і той зелений запорожець цікаво грязюку місити - аби не заглох в калюжі і током не шандарахнуло!)))
А тепер спитайте будь якого ровериста, чи безпечно він почувається на дорозі. А потім спитайте рандомно водія ,що він думає про ровер зі швидкістю автопотока. Телега попереду коняки. Все інше цікаво, дякую. Про сталий розвиток України - дякую дуже сміявся.
@@ЮрийКлейнос чи то ровер не їде ,чи то зі мною щось не те... В цьому відео продемонстрований транспорт який претендує на ЩОДЕННУ регулярну участь у трафіку. Він пропонується як регулярний засіб пересування. Я говорю про то що для цього всього нема інфраструктури і законів. І лобіювання електричного двоколісного транспорта почали не з того, зовсім. Щоденно порушуються вимушено роверистами пдд, тому що дійсно страшно за своє життя. І що ми бачимо ? На вельчику нема де іздити і нема адекватного законодавства і відношення до роверів на дорогах дуже не дуже - а ми беремо і додаємо вельчику швидкості. Автономності. Знімаючи таким чином природний запобіжник у вигляді фізичної сили і витривалості яка потрібна для пересування на класичному байку. Велком на дороги підлітки і бабусі і всі ті хто не в змозі крутити педалі. Ви мабуть вже бачили електричні самокати які по дорозі чешуть під 70- 90 км годину ? А на тротуарах електричний транспорт як себе демонструє? Це я до того , що спочатку розробляється правова основа. Потім інфраструктура Відповідна. І це формує попит. А на тлі дикого поля , будемо мати ще більше смертей ,нажаль, каліцтв і буде формуватись відношення до індивідуальної мобільності. Виглядає як хайп на моді на єлектротранспорт. І люди з того в існуючих умовах придбають геморой собі на кишеню, бо заднім числом у нас закони з'являються і після трагедій і резонансів приймають правила і таке інше. І на здоров'я , бо ніде на цьому катосити. Тупо ніде. А для фану на трейлах вже давно є багацько моделей з асистами по красивіше і по дешевше. Я сподіваюсь ви мене зрозуміли. Я намагався
Я з задоволенням буду купувати і купую при можливості, українську продукцію, але роздивившись детально на комплектуючі, виникло питання, а що там взагалі українське??? Я маю на увазі велосипеди Eleek
А де ви бачили якусь іноземну компанію, наприклад американську і щоб у неї все було американське? Ну наприклад епл. Майже нічого не виробляє. Все замовляє в Китаї. З велосипедами будь якої марки абсолютно аналогічна ситуація. Тільки рама може бути від виробника. Абсолютно все інше закуповується від інших брендів.
А що в жовтого байку з трубами багажників, не сильно товсті? Eleek хочеться, але поки є важливіші статті витрат. Карпати - цікавий девайс. А Luaz! Їздити б на роботу таким. Є там підігрів керма та сидінь?
😂😂😂 підігрів сидінь. А взагалі то й самому можна встановити. Як ця штука веде себе на дорозі? Ось питання. Там двірник і той тільки пів скла витирає. А ви кажете про підігрів сидіння.
@@OlegIvanov. Якщо не дорого, то яка на фіг різниця. А така дрібна фігня згодиться по місту кататись і щоб в гараж не заганяти. А то інші мої трохи завеликі.
А чувакам которые производят электровелосипеды надо задуматься над велосипедами с сиденьем длиной в 50-60 см чтобы можно было использовать как мопед ездить вдвоём
80% українське... де в Україні виробляють електродвигуни для електроавто, контроллери та батареї? (я не про пайку із елементів та купленої БМС, а про елементи). Без цих трьох елементів все інше робиться у довільному гаражі, та називається "збірка" Колеса імпортні, руль також, шини (чомусь впевнений) - також. тобто в кращому випадку з України дроти, корпус та салон. Мабуть "80%" це за кількістю деталей (сарказм). Звісно, це краще ніж "дніпро-М", де просто шильдики перебивають (але це не точно)
Пересічні українці воліють мати універсальний автомобіль,а з таким „ потужним“ двигуном і максимальною швидкістю він майже нікому не потрібен.Електровелосипеди і то мають значно більшу максимальну швидкість)
@@ІванХристюк-у4э ну то як пересічний украінець купи Форда пікапа , там все є, тільки ціна не 5 к $ а 80к і буде тобі потужність, швидкість , та комфорт. А то вимагаєте за ціною старого жигуля - Майбаха. Купуйте велосипеда та возіть вантажі та пасажирів, все в ваших руках. Ціна на такого малюка електричного доволі не велика, зважаючи на логістику деталей. Можете ще на Алі Експресс купити китайського мула, та він буде одноразовим.
Дуже приємно бачити такий перспективний виріб в Україні, але дуже насторожує відсутність безпеки. Треба б було продумати сидіння або стіну для того щоб якщо голова відкидається назад то вона б не вдарилася об тверду поверхню(скло). Також кидається в очі, що водій не використовую ремені безпеки, які обовʼязкові в автомобілі. Класна внежорожня тачка, але з безпекою великі проблеми. Колись всі авто були як металеві бляшанки які згинули навколо тіла водія і були як капкани, тому нажаль це «авто» нагадує ці капкани, але дуже і дуже хочеться щоб хоч і по бюджетному, але було безпечніше. В Україні і так тисячі людей гинуть на дорогах в звичайних машинах.
Для такого транспорта должны быть зарядки по городу. Но, так как электричество дорожает сейчас этим пользоваться никто не будет. Сейчас это неактуально. Это технологии далёкого будущего.
@@ЮрийКлейнос є такий собі китайський мопед сіті Коко називається чому не можна зробити такий від українських виробників там стальна рама і колеса я гадаю за він дешевше коштував ніж китайський і користувався попитом
Чому у нас все так?... нічого нового поганий копікаст того, що вже виробляють ті ж китайці Де ж мізки ділись, де новітні розробки, революція в електротранспорті? Шкода! Все сіре і нікчемне.
@@ЮрийКлейнос китайські батарейки + китайські двигуни + скопійовані модулі керування і все, все, все, що зараз було продмонстровано!!! Ніякого новаторства, нічого нового, щоб було опубліковано в NY, WIred, New Science и т.п., а значить це тупий плагіат, у всьому!
@@marinakytinaelectro отдавая дань Вашей смелости предлагаю больше так не экспериментировать. Будущее нужно защищать. Не хотелось бы чтобы коты остались сиротами.
@@ЮрийКлейнос шлем нужно надевать. это база. Кроме прочего - транслировать правильное поведение своим зрителям. Это часть культуры. культуры безопасности в т.ч. Красивый шлем +100 к очарованию и сексуальности :)
Спортивних квадроциклиов и трициклов нету 😢 и для села и дачи билоби не плохо мишок с картошкой закинути и по калдайобинам по полю или сельским дорогам
Україна відстала від світових зразків електротранспорту років на 15-20, це по перше, а по друге де будуть брати елементи живлення адже в Україні їх не виробляють. Тому вся ця виставка - клуб юних піонерів при домі культури...
Україна, нажаль, взагалі відстала від усього Світу на 20 років, із-за небажання людей щось робити власноруч та очікувань чудес від політиків, які займалися популізмом всі 30 років незалежності
Гордість переповнює за Українське❤
це точно)
Марина швидко розмовляє, мабудь щось випили, 😊, велики цікавіші ніж авто, бо на авто ел.., грошей нема
😂😂😂😂 я не пʼю в кадрі))
@@marinakytinaelectro дооо
Як багато ви про мене знаєте)
З цікавістю спостерігаю...
Дякую за вашу працю!
І вам дякую)
@@ЮрийКлейнос Чесно кажучи, я досить скептично налаштований щодо розвитку такого "українського" електротранспорту з глибоким китайським корінням. Якщо відповідати прямо - то мені взагалі подобається, що вони є. Це хоть якийсь початок та спроби руху у правильному напрямку. Свого часу, мудрі люди мені казали, що не треба створювати чи розробляти те, що вже можна купити готове. По-друге, будь-який комерційний проект буде мати успіх тільки при ідеальному балансі технічної та економічної (вартісної) складової. Як на мене, зробити щось дешевше ніж китайці - це надскладна задача, а от зробити якіснішу річ - це шанс.
Мені іноді здається, що якщо б взяли за основу старий кузов Луаз з усіма приводами та блоками, трішки осучаснили його, зробили більш комфортним, поставили б двигун кіловат 20 та поставили б батарею с запасом ходу на 100 км по бездоріжжю, то в такому випадку, навіть ціна в 10-12к$ не злякала б потенційних покупців.
Тим не менш, незважаючи на свій скептицизм, я є патріот електричного транспорту і тому, від щирого серця бажаю успіху цим натхненним людям!
Ну а поки що.... залишається з цікавістю спостерігати.... )))
Хрень повна. спершу думав буде цікавий відос. а вишла реклама гівнеца. Наприклад. на 9:40 ЩО? у авто яке для їзди :). і відкрита електрика?? крушка води і взлетиш від замикання в космос )). Ідіоти робили
аж не віриться що в нас вже таке випускають! круто, молодці!
Найголовніше це на яку відстань вистачить однієї зарядки і вартість. Доречі на розетці той електро Рено не продається, сьогодні цікавився.
Хрень повна. спершу думав буде цікавий відос. а вишла реклама гівнеца. Наприклад. на 9:40 ЩО? у авто яке для їзди :). і відкрита електрика?? крушка води і взлетиш від замикання в космос )). Ідіоти робили
@@kinostoryо-перше , де ти побачив «відкриту електрику», і по друге , якщо ти такий «вумний» , не ідіот , то де твій електромобіль ,твоєї розробки ?
всмысле на алибабу ссылку дать что б с китая привезти это все?)))@@vasilbondarenko9132
Вау круті велікі, жалкую що купив китайській електроскутер хотілось би підтримати свого виробника.
Це укр велосипеди)
Гадаю що в Україні є доволі велика потреба в таких вантажівках...наприклад для села,де об'єми продукції невеличкі і треба доставити на ринок для продажу...дешево і сердито як кажуть)))
Дякую за огляд . Я щасливий що ми це почали і дай Боже щоб це розвивалося , а не штампувалося як ланос 20 років підряд одне й теж.
Як приємно що є підприємці , які дбають про навколишнє середовище. Репортаж супер !
Щиро дякую !!!
Дякую Марино за огляд!
цікавить електричний мінітрактор для не великих сільськогосподарських завдань, нажаль не побачив на цій виставці. Але всеодно оптимістично виглядає електроавто-мото ряд)
так, про трактори ще не чула
Хрень повна. спершу думав буде цікавий відос. а вишла реклама гівнеца. Наприклад. на 9:40 ЩО? у авто яке для їзди :). і відкрита електрика?? крушка води і взлетиш від замикання в космос )). Ідіоти робили
Дякую за Вашу роботу.
В нас Неймовырно талановиті люди! Але їх Праця мало помітна бо нема оплати достойної...
Коли буде Достойна заробітня оплата, я вважаю в нас у не тільки Електро байки , баггі та минівантажівки будуть, а й літакі! Подивіться лише на нашу Мрію... скількі років вона доказувала що наші Інженери та проєктанти Неймовірні? Навіть в Знищенномі стані вона являється Най Най...
Тому Все в Нас буде Відмінно та Найкраще! Треба лише Орків загнати у мордор та знищити їх там...
Дякую ♥️
Свій до свого по своє
Марина ,дуже мало розповіли про багі,хотілося б більше інфо про цю модель,яка швидкість,ціна де купити і т. д. і т. п. .
В опис додам сьогодні посилання на всіх
Маріночка ти просто супер👍🫰❤️дуже приємно дивитись з тобою відео.
дякую за відео) дуже гарно)
і вам дякую)
Класні електровелосипеди!
@@ЮрийКлейнос ЛУАЗ враховуючи його ціну цікавий , можливо доцільно спробувати виготовити більш потужні і швидкісні щоб були за вищу вартість . Баггі на електриці і змінними батареями зараз актуальні , щоб можна було мати декілька батарей додаткових якщо немає де швидко зарядитись .
Дуже радий, що конференція проведена 3 роки тому, дала результати.
Та я не дарма тоді ковід підхватив 😂
все не дарма і вчасно)
@@marinakytinaelectro потрібні 5-тонники. 3-тонники. На довгій базі. Щоб кузов був не менше 6,5 метрів
Тобто однотонники нікому не потрібні??
@@marinakytinaelectro потрібні і півтора-тонники..але це не найбільший ринок.
Потрібні ще буси вантажопасажирські на 8 місць і більше
Молодці🎉
😀
Зробіть тест драйв на вантажівку Карпати .
Коли там вже тест Луазу?)
доберуся до них і до Луазу)
Як круто чути, що це українське❤
super content! big up Marina!
Дякую!!!
Дуже цікаво
💙💛🇺🇦❤️👍
Дякую)
Радий Вас бачити. При розповсюдженні інформації про електротранспорт майте на увазі те, що Правила дорожнього руху оперують поняттям потужності електродвигуна, а не батареї. Для людей цікаво, щоб потужність електродвигуна не перевищувала 3 квт. За таких умов не потрібно реєструвати електротранспорт і не вимагається посвідчення водія.
Ще б зробили міні екскаватори ( типу боб кет) електричні і було б бомба взагалі!
@@ЮрийКлейнос ну пора б почати
@@ЮрийКлейнос я подивлюсь , дякую
Дякую! Com Auto Trans окрема подяка!
Передам)
Отримав завдання купити Е-Велик,скинув посилання... Вчасно вийшло відео.
@@Євген-ж4е круто))
Было бы удобно, если бы в описании были ссылки на компании-производители
Логічно) додам пізніше
Супер
дякую) що сподобалося найбільше?
А уявіть, щоб ще була держпідтримка солідна, перспективи вже не погані а з фінансовими можливостями взагалі багатоцільове використання таких вело авто за сприйнятливими цінами, можна розробляти чудові речі.
Мені побобається луаз чотирьох місткий, хотів би мати, але це неможливо фінансово.
Клас. Тереба зробити електричний кросовер. Тіл кі не передирати з китайця! Чекаємо!
Якщо що в компанії PROTOTYPE GO закладенний курс на створення кросоверного багги в габаритах сузуки джимнвюі
Болгарська єлектрокара заводська 3,200 тони коштуе на много дешевше того останнього авто, так її будуть брать, а авто буде за таку суму стоять. Єлектро ровєр гарний і ціна повинна бути не дорожче 10 тисяч грв. За таку ціну е спрос та е черга усе із Китаю та гоняе дуже добре, і ціна не кусае рукуі спрос е, дякуемо гарний випуск🌹🌹🌹🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Набагато простіше удосконалити доставчий транспорт який " ДВЗить😷" в наших містах. Переобладнання такого доставчого транспорту на електричну тягу- це тема яка зацікавить багатьох.
Маринко, електро транспорт мені дуже подобається, а ще як він український, це гріє душу 😉💝 Ти як завжди прекрасна ❤️❤️😘😘
дякую)
@@marinakytinaelectro 💝💐
Ще дайте об'яву і найміть дизайнера інтер'єру і екстер'єру! Вірю що все буде добре! Пора вже.🎉
Нарешті ми розвиваця почали (якщо лежні не будуть мішати людям які мають ГОЛОВУ то ми бистро піднімемось у гору). На даний момент ми відстаємо у розвитку на 300років.
👍
😊
Блет прийшов заради ЛУАЗА, а про нього нічого і не сказали(
(хоча про інших також було цікаво дізнатись)
бо про Луаз буде окремий випуск
@@ЮрийКлейнос та я його уже бачив(
@@ЮрийКлейнос відео з ЛУАЗом з виставки. Сподобався сам ЛУАЗ, навіть думаю в майбутньому грошенят підзібрати та купити, але хочеться якийсь більш детальний огляд із тест драйвами
@@ЮрийКлейнос незалежні тест-райви завжди будуть цінніші, бо у них менеше причин брехати і хвалити на пустому місці
Мотоцикл Нonda xr150 стоит 100 тыс грн, а eleek atom почти 200 тыс грн! Что меня, как покупателя, может заставить заплатить вдвойне за электричку?
Очень приятно что Украине разрабатывают электротранспорт это действительно будущее
Цікаво! Шкода, що в свій час не захотіли електризувати Ланос.
Наскільки розумію, "Карпати" поки що концепт-кар?
Так, але в планах вийти в серію
Хочу ЛУАЗ)))
замовляйте) luazmotors.com/
Все в нас гарно, тільки який пенсіонер з мін. пенсіею,чі з нашой зарплатой його купе.
Чому ж тоді ці високо кваліфіковані та інтелектуальні кадри не утримали на плаву ЛАЗ як конкурентноспроможне підприємство ?
Здивують тим що все буде зроблено в китаї на коліні десь у подвалі а у нас представлене як своє фірмове дороге ! Приклад Дніпро М
Сподобались триколісні електровелосипеди. Зручно для мами в селі молоко, сири, сметану розвозити на продаж.
вони прикольні, але не так вже й просто навчитися на них їздити)) треба вчитися)
Лайк 🧐
@@ЮрийКлейнос ну хотелось более агресивние кросовие моделі електро байков
Яка добра Марина😏завжди давить Валентина🙃
ахаахха)) чого це?
😂😂
👍😀
Шикарный выход 🇺🇦👍👍а тепер яка ціна на ті усі байки, це Вам за працю 🌹🌹🌹🌹🌹😊🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Цікаво, на єлектровелисипеді з педалями, є функція генерації? Поставив його на на лапки, крутиш педалі і живиш Дарницький район.
на деяких моделях є)
@@marinakytinaelectro ))
@@ЮрийКлейнос можна підлючити фітнес-клуби щоб не в пусту.
@@ЮрийКлейнос так це реальний бізнес-план. Беремо звичайний фітнес-клуб і рахуємо в калоріях. Переводимо в вати.
@@ЮрийКлейнос там все просто
1 cal = 0.001163 Wh
Круть!
А ти б на чому їздив?)
@@marinakytinaelectro у Eleek найкрутіші байкі
Тестував?
Де купити байку?
30000 уе за то барахло с грузоподёмностью 1,5 тонны. К грузоподёмности притензий нет, подскажите она с климатом? Электроусилитель руля в комплекте. Подогрев руля, сидений и зеркал? Пробег по ровному на сколько я понимаю, а лучше даже под уклон. Батарея на сколько вольт почему не сказали, вольт 60? Какая комплектная зарядка и на какую мощностьь Время полного заряда? Цена полагаю перевалит за озвученную.
Супер, а коли буде тест луаза, дякую
скоро)
Випуск як завжди бомба! Якби були гроші, я б собі взяв би чи баги чи трицикл.
@@ЮрийКлейнос На ЛУАЗ потрибні права, а мені їх не дають
Це все актуально їздити за містом, або дійсно кур'єрським службам. Для Києва достатньо громадський транспорт-самокат.
От для села я б взяв щось триколісне з кузовом... Та і той зелений запорожець цікаво грязюку місити - аби не заглох в калюжі і током не шандарахнуло!)))
він вже літав по бездоріжжю, не заглох, током не вдарило)
А тепер спитайте будь якого ровериста, чи безпечно він почувається на дорозі. А потім спитайте рандомно водія ,що він думає про ровер зі швидкістю автопотока. Телега попереду коняки. Все інше цікаво, дякую.
Про сталий розвиток України - дякую дуже сміявся.
@@ЮрийКлейнос чи то ровер не їде ,чи то зі мною щось не те...
В цьому відео продемонстрований транспорт який претендує на ЩОДЕННУ регулярну участь у трафіку. Він пропонується як регулярний засіб пересування. Я говорю про то що для цього всього нема інфраструктури і законів. І лобіювання електричного двоколісного транспорта почали не з того, зовсім. Щоденно порушуються вимушено роверистами пдд, тому що дійсно страшно за своє життя. І що ми бачимо ? На вельчику нема де іздити і нема адекватного законодавства і відношення до роверів на дорогах дуже не дуже - а ми беремо і додаємо вельчику швидкості. Автономності. Знімаючи таким чином природний запобіжник у вигляді фізичної сили і витривалості яка потрібна для пересування на класичному байку. Велком на дороги підлітки і бабусі і всі ті хто не в змозі крутити педалі. Ви мабуть вже бачили електричні самокати які по дорозі чешуть під 70- 90 км годину ? А на тротуарах електричний транспорт як себе демонструє? Це я до того , що спочатку розробляється правова основа. Потім інфраструктура Відповідна. І це формує попит. А на тлі дикого поля , будемо мати ще більше смертей ,нажаль, каліцтв і буде формуватись відношення до індивідуальної мобільності. Виглядає як хайп на моді на єлектротранспорт. І люди з того в існуючих умовах придбають геморой собі на кишеню, бо заднім числом у нас закони з'являються і після трагедій і резонансів приймають правила і таке інше. І на здоров'я , бо ніде на цьому катосити. Тупо ніде.
А для фану на трейлах вже давно є багацько моделей з асистами по красивіше і по дешевше. Я сподіваюсь ви мене зрозуміли. Я намагався
"25-30 тисяч доларів за такий простий транспорт - багато. Не забувайте лозунг Г.Форда : менша ціна та більша кількість.
Але це ж перші прототипи
❤
який відсоток комплектуючих з китаю ??? 80 - 90 ???
Скільки виробник дає гарантії на свою продукцію!
У кожного своя окрема
Чому такий слабенький дизайн фургона? Наче фанерою обшитий. Невже українці не заслуговують на більш красиві машини?
заслуговують, однозначно, тільки чомусь всі думають, що це так легко переробити дизайн
Марина Китіна будь-ласка напишіть ссилку на фірму байку
instagram.com/baykabikes?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
eMobility: made in Ukraine живе та розвивають 🔋🇺🇦💚
і будуть розвивати)
Я з задоволенням буду купувати і купую при можливості, українську продукцію, але роздивившись детально на комплектуючі, виникло питання, а що там взагалі українське??? Я маю на увазі велосипеди Eleek
Все українське)
А де ви бачили якусь іноземну компанію, наприклад американську і щоб у неї все було американське? Ну наприклад епл. Майже нічого не виробляє. Все замовляє в Китаї.
З велосипедами будь якої марки абсолютно аналогічна ситуація. Тільки рама може бути від виробника. Абсолютно все інше закуповується від інших брендів.
У нас в Україні дуже розумні люди але не дають розвиватися, ганьба нащій владі.
Десь ви праві
Можливо колись і мій проект PROTOTYPE GO WEREWOLF буде на українських виставках 😊
Обов'язково зроблю жовту корзину з посиленої труби на велосипед
Покажете?
@@marinakytinaelectro Пані Марина погано розумію питання
А що в жовтого байку з трубами багажників, не сильно товсті?
Eleek хочеться, але поки є важливіші статті витрат.
Карпати - цікавий девайс.
А Luaz! Їздити б на роботу таким. Є там підігрів керма та сидінь?
😂😂😂 підігрів сидінь.
А взагалі то й самому можна встановити. Як ця штука веде себе на дорозі? Ось питання. Там двірник і той тільки пів скла витирає. А ви кажете про підігрів сидіння.
ні немає, то все здорожчує вартість
@@OlegIvanov. про двірник не правда
@@marinakytinaelectro Жаль. Для зими було би класно.
@@OlegIvanov. Якщо не дорого, то яка на фіг різниця. А така дрібна фігня згодиться по місту кататись і щоб в гараж не заганяти. А то інші мої трохи завеликі.
А чувакам которые производят электровелосипеды надо задуматься над велосипедами с сиденьем длиной в 50-60 см чтобы можно было использовать как мопед ездить вдвоём
Красуня
Це по одній штуці зробили, чи можна приїжджати усім і купувати?
Це серійні транспортні засоби
@@marinakytinaelectroЯкщо серійні, то де магазини, щоб купити, скажімо електроЛуАЗ
Україна!!!!!!!!!!!!
Тільки Eleek ватртий уваги! Решта хай вчиться і доробе докінця як має бути а не щоб пошвидше впарити гимно
Всіх технічних і візуальних факторів!
За 30000 $.люди куплять 5 мерс-спринтери на 25 років на перед ..та їздити без поломок та проблем ..!!!...
80% українське... де в Україні виробляють електродвигуни для електроавто, контроллери та батареї? (я не про пайку із елементів та купленої БМС, а про елементи). Без цих трьох елементів все інше робиться у довільному гаражі, та називається "збірка"
Колеса імпортні, руль також, шини (чомусь впевнений) - також. тобто в кращому випадку з України дроти, корпус та салон. Мабуть "80%" це за кількістю деталей (сарказм). Звісно, це краще ніж "дніпро-М", де просто шильдики перебивають (але це не точно)
Луазик топ ,
@@ЮрийКлейнос повнопривідна модель, вантажопасажирська, то буде на розхват. Я іі буду чекати
Пересічні українці воліють мати універсальний автомобіль,а з таким „ потужним“ двигуном і максимальною швидкістю він майже нікому не потрібен.Електровелосипеди і то мають значно більшу максимальну швидкість)
@@ІванХристюк-у4э ну то як пересічний украінець купи Форда пікапа , там все є, тільки ціна не 5 к $ а 80к і буде тобі потужність, швидкість , та комфорт. А то вимагаєте за ціною старого жигуля - Майбаха. Купуйте велосипеда та возіть вантажі та пасажирів, все в ваших руках. Ціна на такого малюка електричного доволі не велика, зважаючи на логістику деталей. Можете ще на Алі Експресс купити китайського мула, та він буде одноразовим.
Яка ціна Луазу?
Від 5100
Бандеробайк. 👍
так)
Дуже приємно бачити такий перспективний виріб в Україні, але дуже насторожує відсутність безпеки. Треба б було продумати сидіння або стіну для того щоб якщо голова відкидається назад то вона б не вдарилася об тверду поверхню(скло). Також кидається в очі, що водій не використовую ремені безпеки, які обовʼязкові в автомобілі.
Класна внежорожня тачка, але з безпекою великі проблеми. Колись всі авто були як металеві бляшанки які згинули навколо тіла водія і були як капкани, тому нажаль це «авто» нагадує ці капкани, але дуже і дуже хочеться щоб хоч і по бюджетному, але було безпечніше. В Україні і так тисячі людей гинуть на дорогах в звичайних машинах.
я б ще на вантажівку поставив сонячні панелі одну на кабіну а другу на будку була б підзарядка
Я зрозумів куди крім вєлорікши запхнути цього "Луаза" - доставка пошти та ліків по селам. Але тільки вдень.
чому тільки вдень?
@@marinakytinaelectro Щоб при зустрічі вночі заікою не стати. 😆
Ну чого це?))
Це якийсь позор. Ви маєте уявленя що таке 1.5 тони . Авто в 300 кг фізично не зупинить 1.5 т . Вам нестидно.
Не робіть такі авто, про які колись поляк спитав:"Пане, сам склепав?". Це він оглядав волинянку.
А що робити - сидіти на дивані?
Огого ничего себе :)
Що саме?
@@marinakytinaelectro мне понравился электробайк🚴
@@vadimflud6824 але їх там багато))
@@marinakytinaelectro тот что 600км\ч едет😅
А ви купляли номера ае4444мт чи вам попались випадково ?
Звичайно, купувала) вони ж продаються, тому в принципі не можуть просто попастися
@@marinakytinaelectro36 000 грн ?
А де ж технічні характеристики?
Чого саме? Про все розповіла
на баггі при лівому повороті батарея покидає чат)))
Для такого транспорта должны быть зарядки по городу. Но, так как электричество дорожает сейчас этим пользоваться никто не будет. Сейчас это неактуально. Это технологии далёкого будущего.
тільки не забувайте, що це і тихі ТЗ, які добре використовуються в ЗСУ зараз
Зробіть щось на кшталт сіті Коко думаю буде попит
є один пиптик на увазі)
@@ЮрийКлейнос є такий собі китайський мопед сіті Коко називається чому не можна зробити такий від українських виробників там стальна рама і колеса я гадаю за він дешевше коштував ніж китайський і користувався попитом
@@marinakytinaelectro що означає пиптик на увазі?
Думаю, якби можна було, вже б зробили)
Такий маленький автомобільчик)
Чому у нас все так?... нічого нового поганий копікаст того, що вже виробляють ті ж китайці Де ж мізки ділись, де новітні розробки, революція в електротранспорті? Шкода! Все сіре і нікчемне.
@@ЮрийКлейнос китайські батарейки + китайські двигуни + скопійовані модулі керування і все, все, все, що зараз було продмонстровано!!! Ніякого новаторства, нічого нового, щоб було опубліковано в NY, WIred, New Science и т.п., а значить це тупий плагіат, у всьому!
почему без шлема на байке.. голова 1. асфальт твердый.
тому що це був експромт і по місцю
@@marinakytinaelectro отдавая дань Вашей смелости предлагаю больше так не экспериментировать. Будущее нужно защищать. Не хотелось бы чтобы коты остались сиротами.
@@ЮрийКлейнос шлем нужно надевать. это база. Кроме прочего - транслировать правильное поведение своим зрителям. Это часть культуры. культуры безопасности в т.ч. Красивый шлем +100 к очарованию и сексуальности :)
-ЛУАЗ красавчик.
-"баггі до першої калюжи"
-Карпати дизайн кабіни відстой,
Про це можна сказати, лише протестувши
Спортивних квадроциклиов и трициклов нету 😢 и для села и дачи билоби не плохо мишок с картошкой закинути и по калдайобинам по полю или сельским дорогам
Україна відстала від світових зразків електротранспорту років на 15-20, це по перше, а по друге де будуть брати елементи живлення адже в Україні їх не виробляють. Тому вся ця виставка - клуб юних піонерів при домі культури...
Тільки шкода, що люди замість підтримки всіх ентузіастів намагаються образити(
Україна, нажаль, взагалі відстала від усього Світу на 20 років, із-за небажання людей щось робити власноруч та очікувань чудес від політиків, які займалися популізмом всі 30 років незалежності
Комерційний транспорт. Вантажівка.
Дизайнери відсутні! В гаражі краще збирають! Де дизайн! Що за страх! Діти в садочку їхній вигляд малювали!
Де Делфаста з Києва???! Рекодсмен книги рекордів
Якби вони були б на виставці, то були б і в кадрі
вітаю
Якщо ціна буде перевищувати китайські аналоги,то успіху не буде
Байки цікаві, багі не зрозуміло. Луаз і вантажівка це жах, нащо таке робити...
ви знаєте, скільки баггі зараз відпрацьовують в ЗСУ?
Крок вперед два кроки назад. Дані розробки 80х років. Позор