a co może być powodem jak mam dobrze wyregulowany gaźnik ładnie się wkręca ale obroty muszę mieć tak nie całe 2,5 tysiąca bo jak schodzi mi poniżej 2000 tyś obrotów to motor mi gaśnie a u pana chodzi motor na 1500 tyś obrotów jak to zrobić żeby mój motor też tak chodził? proszę o pomoc i mam też inny gaźnik nowy nie mam tego fabrycznego może jest źle wyregulowana iglica? Dziękuję za pomoc
U mnie nawet na 1000 działa prawidłowo sprawdź czy dysza wolnych obrotów jest drożna i do wolnych obrotów jest osobny kanał powietrza też musi być czysty Bo na to wygląda że coś jest nie drożne w gaźniku ponieważ jak regulujesz obroty śrubką to podnosisz przepustnicę przez co łapie więcej powietrza możesz też podnieść iglicę o ząbek i pruba A jaki jest teraz gaźnik pz-20 czy inny Pozdrawiam
@@krismoto6698 iglice mam dobrze 3 ząbek od dołu, gaźnik jest czysty czyszczony 2 razy, a nie wiem jaki mam gaźnik musiałbym sprawdzić. Mam też tak że jak mam linkę od ssania przy manetce naciągniętą prawie na ful to mi się przepustnica nie otwiera do końca od ssania a jak dokręce ssanie na maksa to mi się ta przepustnica otwiera na full ale wtedy czuć jak by tego ssania nie było jak jest włączone a jak linka jest naciągnięta to jak włączam motor to go dławi i gaśnie co jest nie tak? Mam jeździć na otwartej przepustnicy na full czy jak proszę o pomoc! Pozdrawiam.
@@jakub8948 w rożnych motorach jest inna skala obrotomierza np u mnie przy Motorku chinczyku 50cc mam 3 tys obrotow i u mnie to w rzeczywistości są prawidłowe obroty , musisz posłuchać jak chodzi najbardziej minimalne ustaw tak aby nie gasł i nie patrz na swój obrotomierz bo przy chińskich każdy ma inne
Wszystko fajnie, ale co z dźwignią ssania? Jest podniesiona, czy opuszczona? I jak rozgrzać silnik na wymienionym gaźniku, gdy silnik nie chce utrzymać wolnych obrotów?
Na początku musisz sobie pomuc gazem a ssanie podczas regulacji wyłączone fabryczny nowy gaźnik jest wstępnie ustawiony jak tak nie jest śruba od mieszanki wykręcamy ok pułtora obrotu Pozdrawiam
@@krismoto6698 Dzięki wielkie. Czyli jak dobrze rozumiem silnik rozgrzewam z pomocą gazu i otwieram przepływ powietrza, Tak? Co ze śrubą wolnych obrotów, jeśli już zdążyłem ją przestawić? Wykręcić o 0,5 obrotu, 1 obrót, czy więcej?
U mnie to nie działa :( Ale czy to może być spowodowane tym że mam podniesioną iglicę na maxa? Ponoć trzeba ustawić ją na środek ale czy przez to motor straci moc? Już nawet nie chodzi mi o to aby się nie przyduszał, poprostu aby trzymał te obroty
Może być iglica za wysoko i za dużo paliwa dostaje Lub Gaźnik czysty? Nie łapie lewego powietrza? Pojemność była zmieniana? Zawory ustawione może być podparty W gaźniku są dwie dysze jedna główna a druga od wolnych obrotów wiele żeczy ma wpływ na pracę motorku
To bez znaczenia czy ciepły czy zimny ma silnik ma pracować muj działa czy ciepły czy zimny musi być źle wyregulowany a zawory trzeba regulować jeden górny jest sący zasysa powietrzę a drugi dolny wydechowy odprowadza spaliny sprawdz zawory jaki masz przebieg i kiedy były regulowane tak jak gaśnie na zimnym albo gaźnik do regulacji albo zawory na wczoraj pozdrawiam
@@krismoto6698Gaźnik mam dobrze ustawiony wkręca się ładnie na obroty tylko po całej nocy jak go rano odpalam na ssaniu to muszę trzymać trochę gazu żeby mi nie zgasł a chciałbym tak żeby go odpalić i sam sobie chodził na zimnym i teraz pytanie jak to zrobić, proszę o pomoc :) Pozdrawiam
Odpal i odraru po odpaleniu wyłącz sanie pewnie nie potrzebuje tyle i go zalewa i sprawdz zawory jak długo tego nie robiłeś powinno się regulować co 1000Km
Max można założyć pz26 będzie więcej mocy ja mam oryginał pz20 z przerobioną dyszą główną oryginał 0,76 a ja mam 0,85 taka zmiana mi wystarcza trochę trzeba pokombinować by zmienić dysze w oryginalnym gaźniku bo są ciężko dostępne
Tak może być byle silnik nie zgasł na zimnym i byle go nie zalewało ja odpalam na zimnym silniku bez ssania i trzymam obroty prawidłowo. Ewentualnie można wyczyść Gaźnik oraz pobawić się powietrzem może dostaje za mało? Ciężko stwierdzić nie widząc pracy motoru Pozdrawiam
ta śruba co regulujesz to nie jest powietrze a mieszanka. jak byś miał tą śrubę zaraz koło filtra powietrza to w tedy było by to regulowanie powietrzem. I nie wiem czy aby na pewno to jest 125cc bo wygląda na 110cc sprawdź średnice tłoka. Bo 85% silników wystawionych jako 125cc na allegro czy gmoto to w rzeczywistości 110cc tak robią ludzi w bambuko sprawdź średnice tłoka powinien mieć chyba 54mm tłok
Tak wiem że to od mieszanki I na pewno jest to 125 cylinder jest aluminiowym a takie występują tylko w 125 co innego w żeliwnych tam oszukują to racja Pozdrawiam
Jeżeli nie ma Pan pewności czy nadmiar paliwa czy powietrza powoduje przyduszanie, proszę sobie odpuścić publikację. Takich śmieciowych instruktaży jest za dużo. W komentarzach również wprowadza Pan ludzi w błąd. W materiale pada stwierdzenie po reg.składu mieszanki wolnych obrotów że to cała regulacja gaźnika. Pozostawie bez komentarza.
Jak nie pasuje proszę nie oglądać zawsze trafi się ktoś mądrzejszy szkoda że wiele osób poza kanałem kożystać z rad i nie nażeka takie komentarze to dopiero żenada
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Spoko filmik
Strasznie mały silnik myślałem jak go widziałem że ma 50ccm a on ma 125 super ja w moim hyosungu ga 125 mam silnik dwa i pól raza większy
w GA 125 masz też 14,3km, chłodnicę oleju a nawet pompkę przyśpieszacza w gaźniku (2 linki + ssanie)... inna klasa sprzętu
wkręcając śrubkę od obrotów w prawo, ujmuje mu dopływ powietrza. Zgadza się?
a co może być powodem jak mam dobrze wyregulowany gaźnik ładnie się wkręca ale obroty muszę mieć tak nie całe 2,5 tysiąca bo jak schodzi mi poniżej 2000 tyś obrotów to motor mi gaśnie a u pana chodzi motor na 1500 tyś obrotów jak to zrobić żeby mój motor też tak chodził? proszę o pomoc i mam też inny gaźnik nowy nie mam tego fabrycznego może jest źle wyregulowana iglica? Dziękuję za pomoc
U mnie nawet na 1000 działa prawidłowo sprawdź czy dysza wolnych obrotów jest drożna i do wolnych obrotów jest osobny kanał powietrza też musi być czysty
Bo na to wygląda że coś jest nie drożne w gaźniku ponieważ jak regulujesz obroty śrubką to podnosisz przepustnicę przez co łapie więcej powietrza możesz też podnieść iglicę o ząbek i pruba
A jaki jest teraz gaźnik pz-20 czy inny Pozdrawiam
@@krismoto6698 iglice mam dobrze 3 ząbek od dołu, gaźnik jest czysty czyszczony 2 razy, a nie wiem jaki mam gaźnik musiałbym sprawdzić. Mam też tak że jak mam linkę od ssania przy manetce naciągniętą prawie na ful to mi się przepustnica nie otwiera do końca od ssania a jak dokręce ssanie na maksa to mi się ta przepustnica otwiera na full ale wtedy czuć jak by tego ssania nie było jak jest włączone a jak linka jest naciągnięta to jak włączam motor to go dławi i gaśnie co jest nie tak? Mam jeździć na otwartej przepustnicy na full czy jak proszę o pomoc! Pozdrawiam.
@@jakub8948 w rożnych motorach jest inna skala obrotomierza np u mnie przy Motorku chinczyku 50cc mam 3 tys obrotow i u mnie to w rzeczywistości są prawidłowe obroty , musisz posłuchać jak chodzi najbardziej minimalne ustaw tak aby nie gasł i nie patrz na swój obrotomierz bo przy chińskich każdy ma inne
Wszystko fajnie, ale co z dźwignią ssania? Jest podniesiona, czy opuszczona?
I jak rozgrzać silnik na wymienionym gaźniku, gdy silnik nie chce utrzymać wolnych obrotów?
Na początku musisz sobie pomuc gazem a ssanie podczas regulacji wyłączone fabryczny nowy gaźnik jest wstępnie ustawiony jak tak nie jest śruba od mieszanki wykręcamy ok pułtora obrotu Pozdrawiam
@@krismoto6698 Dzięki wielkie. Czyli jak dobrze rozumiem silnik rozgrzewam z pomocą gazu i otwieram przepływ powietrza, Tak? Co ze śrubą wolnych obrotów, jeśli już zdążyłem ją przestawić? Wykręcić o 0,5 obrotu, 1 obrót, czy więcej?
Zawsze na pełnej manetce zamuli gaźnik. To nie ma żadnego przyspieszacza ani pompki. To nie wtrysk
U mnie to nie działa :(
Ale czy to może być spowodowane tym że mam podniesioną iglicę na maxa? Ponoć trzeba ustawić ją na środek ale czy przez to motor straci moc? Już nawet nie chodzi mi o to aby się nie przyduszał, poprostu aby trzymał te obroty
Może być iglica za wysoko i za dużo paliwa dostaje
Lub Gaźnik czysty?
Nie łapie lewego powietrza?
Pojemność była zmieniana?
Zawory ustawione może być podparty
W gaźniku są dwie dysze jedna główna a druga od wolnych obrotów wiele żeczy ma wpływ na pracę motorku
@@krismoto6698 a twój motor jak ma ustawioną iglicę?
Jest na filmiku powiedziane 3 przedziałka od dołu ustaw na środku jak go dusi to pewnie za dużo paliwa a coś było znieniane czy jest oryginał
Jeszcze pytanko, po co reguluje się zawory?
Po to żeby mieć lepsza kompresję
Lepsza kompresja = lepsza moc
luzy zaworowe reguluje się ze względu na rozszerzalność cieplną materiału, gdyby zawór nie miał luzów to przy rozgrzanym silniku by się nie domykał:)
😁
Super, twój też tak ma że na zimnym ci gaśnie odrazu po odpaleniu a jak się przejedziesz kawałek to już nie gaśnie?
To bez znaczenia czy ciepły czy zimny ma silnik ma pracować muj działa czy ciepły czy zimny musi być źle wyregulowany a zawory trzeba regulować jeden górny jest sący zasysa powietrzę a drugi dolny wydechowy odprowadza spaliny sprawdz zawory jaki masz przebieg i kiedy były regulowane tak jak gaśnie na zimnym albo gaźnik do regulacji albo zawory na wczoraj pozdrawiam
@@krismoto6698Gaźnik mam dobrze ustawiony wkręca się ładnie na obroty tylko po całej nocy jak go rano odpalam na ssaniu to muszę trzymać trochę gazu żeby mi nie zgasł a chciałbym tak żeby go odpalić i sam sobie chodził na zimnym i teraz pytanie jak to zrobić, proszę o pomoc :) Pozdrawiam
Odpal i odraru po odpaleniu wyłącz sanie pewnie nie potrzebuje tyle i go zalewa i sprawdz zawory jak długo tego nie robiłeś powinno się regulować co 1000Km
@@krismoto6698 aha a to ja długo tam nie zaglądałem hahaha
@@krismoto6698 Bez ssania też mi gaśnie
A mam pytanie jakieś lepszy gaźnik do tego rometa ogara 125cm
Max można założyć pz26 będzie więcej mocy ja mam oryginał pz20 z przerobioną dyszą główną oryginał 0,76 a ja mam 0,85 taka zmiana mi wystarcza trochę trzeba pokombinować by zmienić dysze w oryginalnym gaźniku bo są ciężko dostępne
Gaznik Pz20 jest zamontowany ?
Pz19
Dlaczego u mnie na ssaniu ma niskie obroty?Takie jak na wolnych.
Tak może być byle silnik nie zgasł na zimnym i byle go nie zalewało ja odpalam na zimnym silniku bez ssania i trzymam obroty prawidłowo.
Ewentualnie można wyczyść Gaźnik oraz pobawić się powietrzem może dostaje za mało? Ciężko stwierdzić nie widząc pracy motoru Pozdrawiam
@@krismoto6698 Silnik równo pracuje. Dzięki wielkie 🙂
Skąd jesteś może jakieś spotkanie
Podkarpackie
@@krismoto6698 ja pomorskie
A jakie miasto dokładnie na Podkarpaciu?
ja nie moge ustawić gaźnika próbuje w ten sposób i nic :(
Może trzeba przestawić iglicę ja mam na środkowym ząbku lub wyczyść gaźnik. Sanie wyłączone?
Witam czy lampka ssania powinna się palić
Ja nie mam lampki ssania?
Ale jeżeli jest to po wyłączeniu ssania powinna zgasnąć myślę że powinna sygnalizować tylko że ssanie włączone
@@krismoto6698 właśnie swieci tak i tak jak jest włączone i wyłącznie i więcej kopci
Oj to pewnie coś nie tak ssanie do przeglądnięcia może czujnik spróbuj odpiąć jak jest i zobacz
@@krismoto6698 ok
Teraz już motocykle muszą mieć wytrysk. A ludzie szczepionki.
ta śruba co regulujesz to nie jest powietrze a mieszanka. jak byś miał tą śrubę zaraz koło filtra powietrza to w tedy było by to regulowanie powietrzem. I nie wiem czy aby na pewno to jest 125cc bo wygląda na 110cc sprawdź średnice tłoka. Bo 85% silników wystawionych jako 125cc na allegro czy gmoto to w rzeczywistości 110cc tak robią ludzi w bambuko sprawdź średnice tłoka powinien mieć chyba 54mm tłok
Tak wiem że to od mieszanki
I na pewno jest to 125 cylinder jest aluminiowym a takie występują tylko w 125 co innego w żeliwnych tam oszukują to racja Pozdrawiam
wywal ten egr
Jeżeli nie ma Pan pewności czy nadmiar paliwa czy powietrza powoduje przyduszanie, proszę sobie odpuścić publikację. Takich śmieciowych instruktaży jest za dużo. W komentarzach również wprowadza Pan ludzi w błąd. W materiale pada stwierdzenie po reg.składu mieszanki wolnych obrotów że to cała regulacja gaźnika. Pozostawie bez komentarza.
Jak nie pasuje proszę nie oglądać zawsze trafi się ktoś mądrzejszy szkoda że wiele osób poza kanałem kożystać z rad i nie nażeka takie komentarze to dopiero żenada