BR in the 1980s - The Alan Harrison Collection Part 9 Bangor, North Wales (British Rail Trains)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Watch more railway videos and travel films / @kartwheelkarl
During the summer of 1986, my good friend Alan travelled around the UK, armed with a hefty VHS camera, recording the railway scene. I'm delighted to be able to bring you the results. In Part 9, Alan takes a trip to Bangor in North Wales. He begins his day at Manchester Victoria where we see classes 25, 47 and 56 on freight. Alan then boards the 0740 Manchester to Bangor service, hauled by Peak Class locomotive number 45145. On arrival in Bangor, we see 47565 working 1A45, the 1010 Holyhead to London Euston service. Once this has departed, 45145 would have been able to set back into the Western tunnel before drawing its rake into the up platform in order to work service number 1E99, the 1112 Trans Pennine service to Newcastle-upon-Tyne. A couple of class 25s make an appearance, 25313 on ballast and 25173 on vans, before another class 47 arrives with Alan's train onwards towards Holyhead. I'd love to hear your thoughts about this video. Please leave comments below. Thank you.
خلال صيف عام 1986 ، سافر صديقي العزيز آلان في جميع أنحاء المملكة المتحدة ، مسلحًا بكاميرا VHS ضخمة ، وسجل مشهد السكك الحديدية. يسعدني أن أكون قادرًا على تقديم النتائج لك. في الجزء التاسع ، يقوم آلان برحلة إلى بانجور في شمال ويلز. يبدأ يومه في مانشستر فيكتوريا حيث نرى الفصول 25 و 47 و 56 للشحن. بعد ذلك ، استقل آلان خدمة 0740 Manchester to Bangor ، التي استقلتها قاطرة Peak Class رقم 45145. عند الوصول إلى Bangor ، نرى 47565 يعمل 1A45 ، خدمة 1010 Holyhead to London Euston. بمجرد مغادرة هذا ، كان بإمكان 45145 العودة إلى النفق الغربي قبل سحب أشعلته إلى المنصة العلوية من أجل تشغيل الخدمة رقم 1E99 ، خدمة 1112 Trans Pennine إلى نيوكاسل أبون تاين. يظهر زوجان من الصف 25 ، و 25313 على الصابورة و 25173 في الشاحنات الصغيرة ، قبل وصول فئة أخرى 47 مع قطار آلان فصاعدًا نحو هوليهيد. أود أن أسمع أفكارك حول هذا الفيديو. الرجاء ترك التعليقات أدناه. شكرًا لك.
1986 की गर्मियों के दौरान, मेरे अच्छे दोस्त एलन ने ब्रिटेन के चारों ओर यात्रा की, एक भारी वीएचएस कैमरे से लैस होकर, रेलवे दृश्य को रिकॉर्ड कर रहा था। मैं आपको परिणाम लाने में सक्षम होने के लिए खुश हूं। भाग 9 में, एलन नॉर्थ वेल्स के बांगोर की यात्रा पर जाता है। वह अपने दिन की शुरुआत मैनचेस्टर विक्टोरिया में करते हैं जहां हम माल ढुलाई पर कक्षा 25, 47 और 56 देखते हैं। एलन तब 0740 मैनचेस्टर से बैंगोर सेवा में चढ़ता है, जिसे पीक क्लास लोकोमोटिव नंबर 45145 द्वारा ढोया जाता है। बांगोर में आगमन पर, हम 47565 को 1A45 काम करते हुए देखते हैं, 1010 होलीहेड से लंदन यूस्टन सेवा। एक बार यह चला गया है, 45145 न्यूकैसल-ऑन-टाइन के लिए 1112 ट्रांस पेनाइन सेवा सेवा संख्या 1E99, काम करने के लिए अप प्लेटफॉर्म में अपने रेक को खींचने से पहले पश्चिमी सुरंग में वापस स्थापित करने में सक्षम होता। कक्षा 25 के कुछ जोड़े एक उपस्थिति बनाते हैं, 25313 गिट्टी पर और 25173 वैन पर, इससे पहले कि एक और वर्ग 47 एलन की ट्रेन के साथ होलीहेड की ओर आता है। मुझे इस वीडियो के बारे में आपके विचार सुनना अच्छा लगेगा। कृपया नीचे टिप्पणी छोड़ें। धन्यवाद।
1986 کے موسم گرما کے دوران، میرے اچھے دوست ایلن نے ریلوے کے منظر کو ریکارڈ کرتے ہوئے، ایک بھاری VHS کیمرے سے لیس، برطانیہ کا سفر کیا۔ میں آپ کو نتائج لانے کے قابل ہونے پر خوش ہوں۔ حصہ 9 میں، ایلن نارتھ ویلز میں بنگور کا دورہ کرتا ہے۔ وہ اپنے دن کا آغاز مانچسٹر وکٹوریہ سے کرتا ہے جہاں ہم 25، 47 اور 56 کی کلاسیں فریٹ پر دیکھتے ہیں۔ ایلن پھر 0740 مانچسٹر سے بنگور سروس پر سوار ہوتا ہے، جسے پیک کلاس لوکوموٹیو نمبر 45145 کے ذریعے روکا جاتا ہے۔ بنگور پہنچنے پر، ہم 47565 کو 1A45 پر کام کرتے ہوئے دیکھتے ہیں، جو 1010 ہولی ہیڈ ٹو لندن یسٹن سروس ہے۔ ایک بار اس کے روانہ ہونے کے بعد، 45145 اپنا ریک اپ پلیٹ فارم میں کھینچنے سے پہلے مغربی سرنگ میں واپس جانے کے قابل ہو جاتا تاکہ سروس نمبر 1E99، 1112 ٹرانس پینائن سروس نیو کیسل-اوپن-ٹائن پر کام کر سکے۔ کلاس 25 کے کچھ جوڑے سامنے آتے ہیں، 25313 بیلسٹ پر اور 25173 وین پر، اس سے پہلے کہ دوسری کلاس 47 ایلن کی ٹرین کے ساتھ ہولی ہیڈ کی طرف پہنچ جائے۔ میں اس ویڈیو کے بارے میں آپ کے خیالات سننا پسند کروں گا۔ براہ کرم ذیل میں تبصرے چھوڑیں۔ شکریہ
1986 年夏天,我的好朋友艾伦带着一个巨大的 VHS 摄像机环游英国,记录铁路场景。我很高兴能够为您带来结果。在第 9 部分中,艾伦前往北威尔士的班戈。他在曼彻斯特维多利亚开始了他的一天,在那里我们看到了 25、47 和 56 班的货运课程。然后艾伦登上 0740 曼彻斯特到班戈服务,由 45145 号峰级机车牵引。抵达班戈后,我们看到 47565 工作 1A45,1010 霍利黑德到伦敦尤斯顿服务。一旦它离开,45145 将能够返回西部隧道,然后将其耙入向上平台,以便工作服务编号 1E99,即 1112 Trans Pennine 服务到 Newcastle-upon-Tyne。几辆 25 班出现,25313 辆在镇流器上,25173 辆在货车上,然后另一辆 47 班到达,艾伦的火车继续前往霍利黑德。我很想听听你对这个视频的看法。请在下方留言。谢谢你。
1986年の夏、私の親友のアランは、巨大なVHSカメラを装備して英国を旅し、鉄道のシーンを記録しました。結果をお届けできることをうれしく思います。パート9では、アランは北ウェールズのバンガーに旅行します。彼はマンチェスタービクトリアで一日を始めます。そこでは、貨物のクラス25、47、56が見られます。その後、アランは0740マンチェスターからバンゴーへのサービスに乗り込み、ピーククラスの機関車番号45145に牽引されます。バンゴーに到着すると、47565が1A45、1010ホーリーヘッドからロンドンユーストンへのサービスを利用しています。これが出発すると、45145は、ニューカッスルアポンタインへの1112トランスペナインサービスであるサービス番号1E99を運用するために、レーキをアッププラットフォームに引き込む前に、西部トンネルに戻ることができたはずです。別のクラス47がホーリーヘッドに向かってアランの列車で到着する前に、クラス25のカップルが登場します。バラストに25313、バンに25173です。このビデオについてのあなたの考えを聞いてみたいです。以下にコメントを残してください。ありがとう。
Lying in bed with a stinking cold. This has cheered me up no end. Thank you
That is fabulous DJI - Not that you have a stinking cold but that Alan's video cheered you up!! Thank you for the fabulous comment, and hope the other 50 videos in the collection can help you ride out the illness. Take care.
I have really enjoyed watching this video and I am grateful that Alan Harrison used the technology of the day to film the traction that I, and a lot of us, took for granted; I am immersed in sentimentality
Thank you for the fabulous comment TFL, and really glad that Alan and I have been able to bring back such wonderful memories for you.
I liked the eighties when the whole network was like a huge diesel 'gala'.
Indeed it was Spectrum. And at the time, took it so much for granted! Really glad you’re enjoying the collection.
Great Video
Thanks Asfaq. Really glad you enjoyed it.
@@kartwheelkarl Most welcome 😊
i love the sound of a locomotive
You and me both Aramis. Glad you’re enjoying the collection.
It's amazing to think that in 1986 there was still old GWR toad brake vans on the network.
Absolutely Craigy.
Nice big streak of oil down the side of 45145. Lucky sparks from the brakes didn't set that alight.
That tended to happen a lot to wooden sleepers didn’t it Andrei. There’s a nice shot on Alan’s film at York where some track staff are putting out a sleeper fire with a bucket of water.
Absolutely brilliant footage 👍
The 25+47 on tanks at the start seems an odd combination.
It would have been interesting to hear that on Miles Platting bank
Thanks again for the fabulous comment T37. Yes, they did sound strange together didn’t they? Both sulzers but very different voices! I’m guessing the 25 was stabled in the middle road for banking duties but that it had dropped back to pilot the 47 plus tanks instead - there’s a crew in both locos. I can’t remember what the coupling code was for 47s and 25s. Could they work in multiple?
@@kartwheelkarl 47s didn't have multiple working in the 1980s
Rat a tat tat.
Everything was running on some rough quality diesel that's for sure
It all added to the spectacle though Rik...sights, sounds and smells! Wonderful times!!
The class 25s were only months away from being withdrawn when this was filmed, and the last class 45s had gone within two years