❤ Nezapomeňte hodit odběr a udělat něco pro vaše zdraví. Aroha - naše přírodní a super kvalitní vitaminy. 😴 Večerní uvolňovač - www.aroha.cz/magnesium-bisglycinate_z48/ 🔋 Ranní nakopávač - www.aroha.cz/magnesium-malate_z47/ 🍋 Fantasticky vstřebatelný Vitamin C - www.aroha.cz/vitamin-c_z35/ ✅ Skladem toho máme mnohem víc! Mrkněte na www.aroha.cz/doplnky-stravy_k22/
Zaujimave, akurat mi vadia tí dvaja hoši ktorí nemaju sancu ako sa moderuju rozhovory jeden šušle a neartikuluje pri každom slove sa škrabe na ksichte alebo na krku a druhy stale skače do reči a pýta sa otázky hodne žiaka prvej triedy kde maju hru o moderovaní v telke...
Je to treba brat jako takovy pokec u piva. Ti dva hosi moc zajimavych informaci nereknou, pada z nich jen "mam takovy pocit"... Obcas je zachranuji zajimavi hoste, ale jinak se mi jejich styl moc nelibi...
Zajimavy si nazor na ele mobilitu poslechnout po roce. Elektrina na trhu klesa pod 100eur/kwh, cipy EON, PRE a CEZ jsou sjednocene, vc. roamingu v zahranici (samozrejme ne vsude) atd. Nemam na to konkretni nazor, at se vyjadruji ti znali, ala CVUT FS. Ale dost z toho bububu uz se davno vyresilo.
von je chudák příšerně vyděšenej z rudýho a žlutýho nebezpečí, strašně ve stresu, ... ale je to jinak hodnej kluk, ESG EV nácíčkum nakládá poměrně solidní čočku, jsou úplně bez argumentů, vyřízený ))
A co víc. Kluci pod videem v komentářích reagují pouze na pozitivní reakce a na nějaký připomínky které jsou mimochodem absolutně na místě vůbec nereagují
Pepa skvělý jako vždy. Zajímavé zážitky a zajímavý Pepův výklad bohužel neustále přerušovaný žáky základní školy. Obdivuji jeho trpělivost bavit se s naprostou nevědomostí.
Přesně tak!! Oni jsou ,,tvůrci pořadu,,!! Tedy mohou si myslet, že mohou?? Ale ,jak to vypadá?? Mohli by si kousek poslechnout?? Jak to působí na ,, posluchače,,!! Pokud to tedy nedělají jen pro sebe. Bohužel!! Ego?? Nevyspělosti?? Celková ..
Výborný jako obvykle! Teda ještě lépe, pan Vrtal se skvěle poslouchá. Jsem rád, když je někdo veřejně zastánce zdravého "selského rozumu", s nohama na zemi.
@@zbynekkysela4850 až po tobě, ty jsi zase slepý že nevidíš změny klimatu kolem sebe, možná by stačilo kdyby si chodil každý den ven na vzduch a něčeho by sis všimnul
Moc se mi líbí otázka Pepa:”jestli mi rozumíte ?” Mám někdy pocit ze třeba Tomáš nerozumí a někdy klade otázky jak 12 lety dítě 😂 Jinak super …koukám na vas fakt rad 👍🏻✌🏻
Mně také přijdou zfetovaní. Jak z Marsu. Ale ten fousáč to drží. To je inteligent. 👌🏻 Ale člověk to poslouchá pro pobavení a až pak možná kvůli informacím. Mě to baví. 😊
@@FilipeCzech1986přesně tak?! Musí se to brát s ,,rezervou,, , však kluky už známe.!!! Kdo zná, tak ví. Buďto si je ,,oblíbí,, ten jejich styl. , nebo holt. .....přepne?
To, co pan Vrtal říká, je docela zavádějící. V tématu elektromobilů má částečně pravdu, chybí tam ale to B). 1. Výroba a přenos el. energie má nějaké ztráty, to je pravda. Na druhou stranu, ropa, resp. benzín a nafta se neberou sami od sebe na pumpách. Takto to totiž zní, jakože je to hrozná nevýhoda elektra, ale není. Tady jsou karty rozdány stejně pro obě strany. 2) recyklace a lithium: baterie v Tesle S (starší verze) váží něco přes 400 kg, obsahuje cca 20 kg lithia. To není zase tak moc. Automobilky se pochopitelně snaží efektivně baterie recyklovat, což je zásadní výhoda oproti spalovákům. Recyklace je ještě v počátku, elektromobily se masově prodávají teprve tak 10 let? Ale pro příklad: Tesla by měla být schopna recyklovat 92% baterie. 3) stáří vozového parku: no, zase. Pokud chceme nižší energetickou stopu l, je daleko logičtější neměnit auto každých 5 let, ale využívat ho, dokud jezdí a je bezpečné. Ano, starší auta vypouští víc emisí. Ale měnit auta každých pár let vypustí emisí daleko více. 4) elektromobily nikdo nechce, stoupá zájem po ojetinách: to je úplná blbost. Zajímal by mě zdroj,ze kterého čerpá. Hlavní nevýhodou elektromobilů je pořizovací cena, proto si ho nekoupí člověk, co má na základní Octavii. Jinak se ale nedostupnost nových vozů týká ale i elektromobilů, na Teslu člověk dnes čeká opět minimálně půl roku. Není to tedy o elektromobilech, ale o tom, že nových vozů je méně než je poptávka, lidem se nechce čekat,tak skupují i ojeté vozy, které jsou k dispozici hned.
Co se týče té německé organizace, upřímně ji neznám, ale je jasné, že se bude vždy snažit někdo nahrabat peníze. Jejich studie je evidentně opravdu pitomina. Z rozhovoru jsem měl ale pocit, jakoby tato organizace byla důvodem, proč nejít do elektromobility. Což mi nepřijde úplně ok. Podpora alternativním pohonům smysl má. Je potřeba to ale dělat rozumně a přemýšlet nad tím. Pokud na trh přijdou nějaká syntetická paliva, která budou šetrnější k životnímu prostředí, proč by ne. 🙂
Co to je za blbost, že motor s vyšší euronormou má nižší CO2 emise? C02 emise jsou dané v podstatě jen spotřebou. Buď se uhlík z paliva naváže na kyslík ve formě CO2 (to je ten lepší výsledek) nebo do CO a jiných a to je horší. Vyšší euro normy se zabývají především dalšíma škodlivinama (a to až u zahřátého motoru, za studena to jsou jiné hnusy). Takže novější vozový park rozhodně nebude mít diametrálně nižší CO2 emise. Motory jsou sice trošku úspornější, ale auta jsou větší a těžší, takže proti starším mají obvykle ve výsledku vyšší spotřebu.
:-D Čoveče, tak teď už mi tvůj pohled na Teslu je jasnej, jestli je Vrtal tvůj guru, tak by mě ještě zajímalo kterej guru tě naučil tak dobře cenzurovat tvůj channel? :)
Dobrý den Pánové! Chci moc poděkovat za obsah který tvoříte, vaše rozhovory rád poslouchám. Měl byl jednu prosbu na Tomáše, dávejte si prosím pozor na skákání do řeči hostům, bojuji s tím každý váš díl. Už jsem několikrát postřehl, že díky tomu utekla v rozhovoru nějaká myšlenka, která mě zajímala. Díky moc a přeji hodně chutě tvořit další obsah! Jirka
Baterie nebudou stále z lithia. Trochu mi to připomíná mou představu o výletu do roku 2000, kdy bych kamarádům tvrdil, ze pevný disk ve svých rozměrech zůstane stejný, ale bude na něm kapacita 100x vyšší. Asi by mi odpověděli “to nikdy nebude”. Jako já mám v garáži Ioniq 5 a EV6 a všechna spalovací auta (včetně SQ7) jsem prodal. Do běžného spalováku už mě nikdy nikdo nedostane. Jízda v silném EV je tak návyková a tak jiný zážitek pohybu těla v prostoru, ze vracet se do tupého a nemotorného spalovacího auta je už pro mě nemožné. Ano, jsou spalovací auta s kultivovaností elektromobilu (například BMW 760iL V12) nebo s jeho okamžitými reakcemi (jakákoliv Audi R8), ale běžná produkce má u mě osobně stopku. Těch 11 minut na nabíječce snad ještě překousnu.
@@maydaymazdaz opravdu velmi silné. S mnohem větším pocitem štěstí se mi teď moderní elektromobil bude řídit. Hodně šťastných kilometrů a málo zastávek v servisu a ještě méně výměn olejů a filtrů a problému s převodovkami atd. Ať se daří.
😂 V předešlé epizodě Vám ke konci sice bylo hůře rozumět, ale Vy, kluci ušatí, huhláte i za střízliva. Kór když tam máte hosta, jako je Pepa Vrtal, tak ten rozdíl v artikulaci je opravdu markantní 🤔🤷😉🤫. Nevadí, stejně Vás rádi posloucháme místo večerníčku spolu s manželem. ❤
Kluci, rozhovor s Pepou super, ale pokud takhle veřejně vystupujete, zajděte si na logopedii. Ty vaše vady řeči, šumlování, polykání slov, to je peklo. Někdy vám není ani rozumět. Je to škoda, protože jinak by to bylo fajn povídání.
Ja si nemuzu pomoct, ale pripadaj mi vsichni pod vlivem. Strasny… neposlouchatelny, borec v sedy mikine ma co delat, aby zvladal aspon trochu artikulovat. 🤦🏼♀️ Se to neda moc poslouchat, no.
Videl som to az po roku od natocenia, groteskne je, ze viac menej stale aktualne. Like si zasluzite uz len za tie 3 hodiny :-) (nie preto, ze by bol p. Vrtal zly host, ale preto, lebo to rozoberate podrobne a zaroven aj uvadzate zdroje). Takze este raz dakujem.
Jak už tu někde padlo, část o cestování zajímavá. Elektromobily stejně jako posledně dost mimo. Je k tomu nějak osobně zaujatý a říká kolem toho vysloveně nepravdy. Odkazovaná studie není žádná studie, ale soukromý a poměrně vysmívaný článek vedoucího ústavu spalovacích motorů na FS ČVUT, který je taky plný různých prokazatelných zkreslení a nepravd. Jeho interpretace poznatků klimatologie je také zábavná. Pak ať se nediví, že se na něj lidi koukají divně. Když někdo někde bude plácat, že Země je placatá, tak prostě bude za podivína a nemá nic společného se situací před 1989.
😜 to je neuvěřitelné, kdo dnes může moderovat. Host je perfektní, je mi moc sympatický a hodně jsem si ho při rozhovoru užil. Ale ti kluci, to mi vyrazilo dech. Buď byli opilí, nebo jsou to naprosto nezodpovědni lidé, kteří se vůbec na ten rozhovor nepřipravili. Znovu ale říkám, host byl na jedničku!
Přesně ten pocit jsem z toho měl...profík vs generace sněhových vloček....kultivovanost vs diletantství...
2 ปีที่แล้ว +3
Pepa asi myslel, ze se dlouhou dlouho nepotopila zadna lod naplnena autama. Ale jinak se takove lode potopi/ztroskotaji cca co 3 dny. Sorry, ze si hraju na chytrolina, ale proste me zajimaji fakta, a kdyz nekdo nekde neco rika a mne to prijde divny, tak si na dany tema vyhledam data, a nebo i treba nahodou neco sleduju a delam si z toho poznamky. Tohle mam ulozeny uz asi dva roky. 2. nejnebezpečnější práce na světě (1. jsou rybařské lodě) 2000 námořníků zemře ročně 110 lodí delších 300m ročně ztroskotá(1 loď za 3 dny) ZAOCEANSKÉ LODĚ 150 tun paliva denně (mazut) 30 mil. turistů ročně cca 1 mil. zaměstnanců KONTEJNERY: 200 tun paliva denně horšího než mazut (nejhorší frakce rafinování - "v podstatě asfalt") 18.000ks kontejnerů jedna loď. +400m délka lodí 2. nejnebezpečnější práce na světě (1. jsou rybařské lodě) 2000 námořníků zemře ročně 110 lodí delších 300m ročně ztroskotá(1 loď za 3 dny) 3/4 lodí je starší 25 let 1/2 lodí jsou tankery (druhá polovina asi zaoceánský parníky) 150.000 tun ropy ročně znečistí oceány 1 loď = 50.000.000 aut 20 největších lodí = všechny auta planety(= cca miliarda aut) 60.000 lodí brázdí světový oceán I tak je namořní přeprava nejefektivnější. Přeprava letadly by znečistila ovzduší ještě víc.
Pepo, máte můj obdiv. Kluci teda do diskuze jako moderátoři příliš nepřispívají, prostě jsou spíš tací poskytovatele platformy s výběrem zajímavých hostů, ale Vy si to umíte beztak ukrást pro sebe. Ve Vašem boji proti "elektrifikaci" jsem stoprocentně na Vaší straně a naprosto chápu, že to musíte občas přepísknout do nadsázky, protože podobně absurdně "argumentují" i Vaši názoroví oponenti. Jen s tím rozdílem, že vy hájíte tu mnohem racionálnější stranu sporu.
Válka tam nemohla byť lebo ju nikto z jednej či druhej strany tomu druhému nevyhlásil...btw čo robili Ukrajinci všetky tie roky od 2014 a ako konfrontovali Zelionského s jeho sľubmi s ktorými išiel do prezidentskej kampane že ukončí konflikt ktorý tam je od 2014??
"Komunisti" že západu místo demokracie?Vzbudme se a nazyvejme věci pravým jménem.Uz Frank Zappa vás informoval že jsme naivní když myslíte,že na západě neexistuje cenzura.
K recyklaci baterií - je to běžná praxe. Recyklace jede v poměrně velkém měřítku u A AA AAA baterií, gelových článků i klasických LiPol baterek. Z velkých baterek se dělají menší - třeba do telefonů, hodinek a tak dále. Je taky se potřeba zamyslet - potřebujeme elektromobil s dojezdem 600km? Nepotřebujem. Mě osobně stačí 200km a na dálky si holt půjčím spalovák
Pěkný rozhovor, jen bych nesouhlasil s Josefem, že řil v komunismu. To nebyl komunismus, ale socialismus. Komunismem nám celou dobu bolševici vyhrožovali.
čím méně pan Vrzal ví, tím rozhodnější pravdy ze sebe vypouští, třeba o požáru na lodi Felicity Ace (kde bylo údajně asi 150 EV ze 4 tisíc vozů celkem) Tesla za posledních 10 let přivezla lodí více než půl milionu aut do Evropy, zvláštní, že žádné nevzplálo ale stoprocentně už ví, že požár vnikl od akumulátoru...
Tak když je v titulku “Tesla Cybertruck připomíná Ruskou Ladu” tak už je jasný že je to rozhovor s nějakým českým pepíkem co všechno zná, všude byl, ví že v cizině jsou všichni blbci a rád vám vysvětlí jak něco nového čemu nerozumí nikdy nebude fungovat 😂.
Malá oprava, Kazachstán určitě nemá rozlohu jako Evropa, je přesně 4x menší, možná všechny -stán země v okolí dohromady by mohly mít podobnou rozlohu jako Evropa, to by mohlo sedět.
A zase se to stalo ... tady je autentickej, věřím mu každý slovo a jsem za to i rád. Proč je ve Vaší společností takhle fajn a v tom nesmyslsalonu když na to náhodou narazím, přepínám dál protože mě nezaujme jediný jeho slovo. Výbornej díl pánové !!!
pan Josef Vrtal, všechno vím, všechno znám, by se neměl k elektro-čemukoliv jakkoliv vyjadřovat - pokud hodlá tvrdit, že "baterka vždycky bude z lithia, vždycky bude z drahejch kovů" je lživě blálolí, ať už úmyslně nebo ze zoufalé neinformovanosti o tématu (viz železofosfátové nebo sodíkové akumulátory) názor, že "v autech, které mají mít dojezd 600 km, bude baterka vážit klidně 800 kg" lze snadno vyvrátit již existujícím akumulátorem z Tesly 3 LR, s dojezdem 602 km a hmotností 480 kg pan Josef Vrzal by se měl věnovat tomu, čemu rozumí, jistě dovede poutavě vyprávět o dvanáctiválcích či automatických převodovkách, ale po výše uvedených misinformacích mu není radno věřit cokoliv...
Pěkné povídání, Pepa je borec. Škoda jen toho skákání do řeči. Třeba když se Adam ptal, jak to bude s 15ti-letými ojetinami elektroaut. Sotva řekl Pepa prvních pár slov, už mu Tomáš skočil do řeči. Takže jsme se to nedozvěděli. Snad bude Pepa brzy pozván znovu, otázka bude znovu položena a snad zazní celá odpověď. Díky.
2:44:22 ta záloha je 2500 Kč ne dolarů :) navíc je vratná - TÜV report jsem z ověřeného zdroje nenašel, na celé tabulce Tesla vůbec není, ale co jsem abych soudil
krásny rozhovor. Inak ako Pepa spomína to Kaiseri s lyžovačkou, tak je to oblasť Cappadoccia, kde sú krásne sopečné kopce a je to známe aj letmi balónmi. Odporúčam! Takisto aj jedlo a turecký čaj :)
Ja nechápem prečo niekto rieši na čo jazdia autá...ja som autíčkár ❤ a je mi ukradnuté na čo auto jazdí. Mne ide o auto ako o stroj ktorý má svoje čaro, dokonalosť a výnimočnosť😅
Mali ste si pred natacanim pozriet tu predoslu cast, kde ste sa ozrali, nepytali bybste sa ho na to iste aj v tejto casti 🙈 vtedy vam sice nebolo rozumiet, ale kedze pepa hovori tie iste historky, evidentne ste sa ho pytali to iste 😂
Dobrý. U části o elektromobilite jsem se dobře bavil. Je správně sledovat starého chlápka co nepobírá jak se svět mění a žije v zajetí srarych stereotypů. Je to sranda. Příště by jste mohli vzít třeba nějakého starého JeZeDaka a ptát se ho na poslední poznatky ohledně hydroponie a pěstování zeleniny. To by mohla být taky sranda.
Pepa super, akorát v jedné věci si dovolím ZÁSADNĚ NESOUHLASIT. V rozhovoru je to cca 2:15:00... Stará auta NEMAJI větší CO2 než auta nová!! Hodnota vyprodukovaného CO2 je závislá JEN A POUZE na množství spotřebovaného paliva. Takže pokud vám 1.0 tsi s euro normou 6d full žere 5.5l na 100km, tak vypustí NAPROSTO STEJNÉ množství CO2 jako třeba Clio 1.2 z roku 1997, které má stejnou spotřebu 5.5l Emisní normy snižují množství oxidů síry, dehtu atd. NENECHTE SE OKLAMAT, modernější motory mají spotřebu o kousek menší než starší motory bez přímého vstřiku a turbodmychadel... Ano.. ale opravdu jen o málo a také pouze v určitých jízdních režimech ;) Např. Majitelé starých BMW z 90. Let vědí, že 2.8 benzín o výkonu 142kw a 280 n.m. byl schopný v trojkovém BMW jet dálku klidně za 7 litrů i méně. 2.5 litrové i o trochu míň. A to při zrychlení 0-100 pod 7 sekund. Ukažte mi dnešní benzínové auto s takovými dynamickými parametry, které to zvládne lépe. NEMLUVĚ o technické složitosti motorů a absolutně nesrovnatemu zvukovému projevu :)
O ekologickém přínosu elektroaut oproti spalovacím motorům nemůže být řeči. Tohle by měly povinně vidět všechny zelené mozky v Bruselu: th-cam.com/video/S1E8SQde5rk/w-d-xo.html
Ahoj kluci. Začala jsem poslouchat vaše podcasty asi před 6 měsíců ale váš TH-cam konto jsem objevila až teď. Jenom jsem vám chtěla říct že vaše podcasty jsou pro mě zábavu během dlouhý dvouhodinový pendlování do práce. Vyrostla jsem a žiju stále ve Švajcu, takže se vždycky usmívám když Tomáš zmíní CH. Nikdy jsem v CZ nežila a vaše podcasty mě pomáhají za prvé vědět co se děje v ČR a poznat české osobnosti a události ale také mě hrozně moc pomáhají s češtinou. Za mě mluvíte krásně a baví mě jak se to mění podle vašeho hosta. Jediná věc která vám chybí je si pozvat ženu :p ale jinak moc fajn, témata jsou různá a každý si v tom snad něco najde. Takže jsem vám chtěla srdečně poděkovat za vaší práci. Děláte to se srdcem, to mi je úplně jasný. Jen tak dál! Mějte se krásně, budu se těšit na příští. J
Expert Pepa není expert, ale desinormátor a moderátoři, kteří si takové lidi zvou (a Vrtal není jediný), aniž by jim věcně oponovali, nejsou moderátoři.
Miluju, když si chlap ve středním věku začne stěžovat na to, že musí přemýšlet nad tím, co říká ve veřejném prostoru a srovnávat to s komunistickým režimem
Já teda nenevím... ve Svédsku (Stockholm) ziju od roku 1989 a v zivote jsem v nikoho nevidela nechat nastartované auto, kdyz sel do obchodu. Ani, kdyz bylo venku -20!
Viděl jsem před časem první díl expertem Pepou. Docela mě pobavilo, že tehdy zřejmě borci byli vážně lehce pod vlivem. Protože třeba story o dopravě Toyoty z Kazachstánu zazněla tentokrát znovu. Zřejmě si aktéři nepamatovali, že byla již interpretována. :-)
Jojo, druhou polovinu první epizody si nikdo z nás nepamatuje. Tentokrát jsme se ale drželi zpátky, abychom se při třetím setkání nemuseli tak stydět... :)
@@Brocast V pohodě, bavil jsem se tehdy i teď! 🙂 Jo a už Adam předvedl panu P ty výfuky u BMW? Tehdy jste sebekriticky uznali, že už na to není dostatek sil …
❤ Nezapomeňte hodit odběr a udělat něco pro vaše zdraví. Aroha - naše přírodní a super kvalitní vitaminy.
😴 Večerní uvolňovač - www.aroha.cz/magnesium-bisglycinate_z48/
🔋 Ranní nakopávač - www.aroha.cz/magnesium-malate_z47/
🍋 Fantasticky vstřebatelný Vitamin C - www.aroha.cz/vitamin-c_z35/
✅ Skladem toho máme mnohem víc! Mrkněte na www.aroha.cz/doplnky-stravy_k22/
Zaujimave, akurat mi vadia tí dvaja hoši ktorí nemaju sancu ako sa moderuju rozhovory jeden šušle a neartikuluje pri každom slove sa škrabe na ksichte alebo na krku a druhy stale skače do reči a pýta sa otázky hodne žiaka prvej triedy kde maju hru o moderovaní v telke...
A co třeba fakt že kluci to dělají jako Hobby činnost. Od tohoto jsou tady jiní třeba DVTV.
@@petrvalovy352 Dávat DVTV za vzor, tak to je silná káva.
Je to treba brat jako takovy pokec u piva. Ti dva hosi moc zajimavych informaci nereknou, pada z nich jen "mam takovy pocit"... Obcas je zachranuji zajimavi hoste, ale jinak se mi jejich styl moc nelibi...
Prvních 7 minut mi stačilo, děkuji .
Geniální rozhovor! Geniální závěr! 💛💙
🇨🇿🇨🇿🇨🇿🇨🇿🇨🇿
Zajimavy si nazor na ele mobilitu poslechnout po roce. Elektrina na trhu klesa pod 100eur/kwh, cipy EON, PRE a CEZ jsou sjednocene, vc. roamingu v zahranici (samozrejme ne vsude) atd. Nemam na to konkretni nazor, at se vyjadruji ti znali, ala CVUT FS. Ale dost z toho bububu uz se davno vyresilo.
Vrtal-perfektni vypravěč a komentátor....Pro mne ale skončil....rusofob!!! Brzy bude všechno jinak..
von je chudák příšerně vyděšenej z rudýho a žlutýho nebezpečí, strašně ve stresu, ... ale je to jinak hodnej kluk, ESG EV nácíčkum nakládá poměrně solidní čočku, jsou úplně bez argumentů, vyřízený ))
Hodně zajímavé povídání, škoda jen že Pepovi furt skáčete do řeči s nějakejma nesmyslama a on pak nedořekne co chtěl původně říct.
A kdy mu skáčou do řeči ? Ničeho jsem si nevšiml
@@redrum1837 1:57:52
Jste nepochopil, že tenhle kanál není o hostovi, ale o tom, aby za každým podnětem zaznělo to jejich Já Já Já Já Já My Já ....
A co víc. Kluci pod videem v komentářích reagují pouze na pozitivní reakce a na nějaký připomínky které jsou mimochodem absolutně na místě vůbec nereagují
Pepa skvělý jako vždy. Zajímavé zážitky a zajímavý Pepův výklad bohužel neustále přerušovaný žáky základní školy. Obdivuji jeho trpělivost bavit se s naprostou nevědomostí.
Přesně tak!! Oni jsou ,,tvůrci pořadu,,!! Tedy mohou si myslet, že mohou?? Ale ,jak to vypadá?? Mohli by si kousek poslechnout?? Jak to působí na ,, posluchače,,!! Pokud to tedy nedělají jen pro sebe. Bohužel!! Ego?? Nevyspělosti?? Celková ..
Výborný jako obvykle! Teda ještě lépe, pan Vrtal se skvěle poslouchá. Jsem rád, když je někdo veřejně zastánce zdravého "selského rozumu", s nohama na zemi.
jeho nazor na globalne oteplovanie je uplne jebnuty. ale inak fajn rozhovor :)
Přitom každý rozumný člověk vidí následky globálního oteplování denně venku…
@@h4nik09 treba ho brat s rezervoou. je to stary chuj ktory potrebuje dozit s nejakym svojim sentimentom v hlave. neberme mu to. :)
ja viem. ale cloveka to zamrzi ked to pocuva....
@@h4nik09 globálně teplý si možná sám
@@zbynekkysela4850 až po tobě, ty jsi zase slepý že nevidíš změny klimatu kolem sebe, možná by stačilo kdyby si chodil každý den ven na vzduch a něčeho by sis všimnul
Moc se mi líbí otázka Pepa:”jestli mi rozumíte ?”
Mám někdy pocit ze třeba Tomáš nerozumí a někdy klade otázky jak 12 lety dítě 😂
Jinak super …koukám na vas fakt rad 👍🏻✌🏻
Mně také přijdou zfetovaní. Jak z Marsu. Ale ten fousáč to drží. To je inteligent. 👌🏻 Ale člověk to poslouchá pro pobavení a až pak možná kvůli informacím. Mě to baví. 😊
@@FilipeCzech1986přesně tak?! Musí se to brát s ,,rezervou,, , však kluky už známe.!!! Kdo zná, tak ví. Buďto si je ,,oblíbí,, ten jejich styl. , nebo holt. .....přepne?
@@drahomiralunackova479 Souhlas. Nikdo nikomu nenutí koukat na to či ono video, chodit do práce atd. Člověk nemusí dělat nic co nechce. 😁👍🏻👌🏻
Parádní díl. Pepa je jeden z nejlepších 5 hostů, které jste kdy měli. Určitě ho pozvěte znovu.
To, co pan Vrtal říká, je docela zavádějící.
V tématu elektromobilů má částečně pravdu, chybí tam ale to B).
1. Výroba a přenos el. energie má nějaké ztráty, to je pravda. Na druhou stranu, ropa, resp. benzín a nafta se neberou sami od sebe na pumpách. Takto to totiž zní, jakože je to hrozná nevýhoda elektra, ale není. Tady jsou karty rozdány stejně pro obě strany.
2) recyklace a lithium: baterie v Tesle S (starší verze) váží něco přes 400 kg, obsahuje cca 20 kg lithia. To není zase tak moc. Automobilky se pochopitelně snaží efektivně baterie recyklovat, což je zásadní výhoda oproti spalovákům. Recyklace je ještě v počátku, elektromobily se masově prodávají teprve tak 10 let? Ale pro příklad: Tesla by měla být schopna recyklovat 92% baterie.
3) stáří vozového parku: no, zase. Pokud chceme nižší energetickou stopu l, je daleko logičtější neměnit auto každých 5 let, ale využívat ho, dokud jezdí a je bezpečné. Ano, starší auta vypouští víc emisí. Ale měnit auta každých pár let vypustí emisí daleko více.
4) elektromobily nikdo nechce, stoupá zájem po ojetinách: to je úplná blbost. Zajímal by mě zdroj,ze kterého čerpá.
Hlavní nevýhodou elektromobilů je pořizovací cena, proto si ho nekoupí člověk, co má na základní Octavii.
Jinak se ale nedostupnost nových vozů týká ale i elektromobilů, na Teslu člověk dnes čeká opět minimálně půl roku.
Není to tedy o elektromobilech, ale o tom, že nových vozů je méně než je poptávka, lidem se nechce čekat,tak skupují i ojeté vozy, které jsou k dispozici hned.
Co se týče té německé organizace, upřímně ji neznám, ale je jasné, že se bude vždy snažit někdo nahrabat peníze.
Jejich studie je evidentně opravdu pitomina.
Z rozhovoru jsem měl ale pocit, jakoby tato organizace byla důvodem, proč nejít do elektromobility. Což mi nepřijde úplně ok.
Podpora alternativním pohonům smysl má. Je potřeba to ale dělat rozumně a přemýšlet nad tím. Pokud na trh přijdou nějaká syntetická paliva, která budou šetrnější k životnímu prostředí, proč by ne. 🙂
@@michalb.8441 souhlasím
Co to je za blbost, že motor s vyšší euronormou má nižší CO2 emise? C02 emise jsou dané v podstatě jen spotřebou. Buď se uhlík z paliva naváže na kyslík ve formě CO2 (to je ten lepší výsledek) nebo do CO a jiných a to je horší. Vyšší euro normy se zabývají především dalšíma škodlivinama (a to až u zahřátého motoru, za studena to jsou jiné hnusy). Takže novější vozový park rozhodně nebude mít diametrálně nižší CO2 emise. Motory jsou sice trošku úspornější, ale auta jsou větší a těžší, takže proti starším mají obvykle ve výsledku vyšší spotřebu.
Velmi zajímavé povídání. Je vidět/slyšet, že by pan Vrtal mohl vyprávět ještě dlouhé hodiny a že by se stále jednalo o zajímavé povídání ze světa.
:-D Čoveče, tak teď už mi tvůj pohled na Teslu je jasnej, jestli je Vrtal tvůj guru, tak by mě ještě zajímalo kterej guru tě naučil tak dobře cenzurovat tvůj channel? :)
Ráda vás poslouchám, ale tenhle díl jsem vydržela do 30 minuty. Asi jsem byla v jiné Oděse, Kazachstánu, Gruzii, Kyrgyzstánu...
Ty jo, byla zde velká naděje, že se celý díl nezmíní houbičky, ale on to tam prostě v posledních minutách stejně procpe! 😀
Dobrý den Pánové! Chci moc poděkovat za obsah který tvoříte, vaše rozhovory rád poslouchám. Měl byl jednu prosbu na Tomáše, dávejte si prosím pozor na skákání do řeči hostům, bojuji s tím každý váš díl. Už jsem několikrát postřehl, že díky tomu utekla v rozhovoru nějaká myšlenka, která mě zajímala. Díky moc a přeji hodně chutě tvořit další obsah! Jirka
Je to hodně amatérské, drmolí a šumlují, není jim rozumět a pak to skákání do řeči je dost zásadní. Přestal jsem je poslouchat.
@@patrickfridrichovsky3909má slova. Tohle odebírat, ani na fetech XD
KAZDA zena by povinne mela navstivit muslimskou zemi, aby se jim trosku narovnal ten jejich Feministické pohled na svet😉
Baterie nebudou stále z lithia. Trochu mi to připomíná mou představu o výletu do roku 2000, kdy bych kamarádům tvrdil, ze pevný disk ve svých rozměrech zůstane stejný, ale bude na něm kapacita 100x vyšší. Asi by mi odpověděli “to nikdy nebude”.
Jako já mám v garáži Ioniq 5 a EV6 a všechna spalovací auta (včetně SQ7) jsem prodal.
Do běžného spalováku už mě nikdy nikdo nedostane. Jízda v silném EV je tak návyková a tak jiný zážitek pohybu těla v prostoru, ze vracet se do tupého a nemotorného spalovacího auta je už pro mě nemožné.
Ano, jsou spalovací auta s kultivovaností elektromobilu (například BMW 760iL V12) nebo s jeho okamžitými reakcemi (jakákoliv Audi R8), ale běžná produkce má u mě osobně stopku. Těch 11 minut na nabíječce snad ještě překousnu.
Tě baví jak ti vrní v koulích při to zrychlení, že ? :-)
@@maydaymazdaz ubožáci ještě nevymřeli
@@AkceleraceElectric ještě ne bohužel, ted zrovna propagují elektromobily :-(
@@maydaymazdaz opravdu velmi silné. S mnohem větším pocitem štěstí se mi teď moderní elektromobil bude řídit. Hodně šťastných kilometrů a málo zastávek v servisu a ještě méně výměn olejů a filtrů a problému s převodovkami atd. Ať se daří.
Bože ten Tomáš je zabržděnej.
Pepa vypráví fakt zajímavě, jen mě teda vážně štve, že mu neustále skáčete do řeči.
😂 V předešlé epizodě Vám ke konci sice bylo hůře rozumět, ale Vy, kluci ušatí, huhláte i za střízliva. Kór když tam máte hosta, jako je Pepa Vrtal, tak ten rozdíl v artikulaci je opravdu markantní 🤔🤷😉🤫. Nevadí, stejně Vás rádi posloucháme místo večerníčku spolu s manželem. ❤
někde 55,90 kč :-D :-D chápu je to starší díl :-D (y)
Dobry to bylo! Cekam na dil s mimozemstany :)
"deset celých nula šest, když je to šest procent" - tohle budou zcela jistě investiční expoerti :)
pane jo
Jedna chyba za 3 hodiny rozhovoru... tak se z toho neposereme ne ? ;-)
A to nám říkáš po třech hodinách :D Kluci, tak ještě jednou mimozemšťany!
Kluci, rozhovor s Pepou super, ale pokud takhle veřejně vystupujete, zajděte si na logopedii. Ty vaše vady řeči, šumlování, polykání slov, to je peklo. Někdy vám není ani rozumět. Je to škoda, protože jinak by to bylo fajn povídání.
Ja si nemuzu pomoct, ale pripadaj mi vsichni pod vlivem. Strasny… neposlouchatelny, borec v sedy mikine ma co delat, aby zvladal aspon trochu artikulovat. 🤦🏼♀️ Se to neda moc poslouchat, no.
už někdo pepovi pochválil brejle? ne? ok, udělám to já: máš moc pěkný brejle, no cappa (y)
Asi mluvím za všechny, když řeknu, že Pepa je geniální. Škoda (ne)moderátora v černém tričku a jeho hloupého přerušování.
Videl som to az po roku od natocenia, groteskne je, ze viac menej stale aktualne. Like si zasluzite uz len za tie 3 hodiny :-) (nie preto, ze by bol p. Vrtal zly host, ale preto, lebo to rozoberate podrobne a zaroven aj uvadzate zdroje). Takze este raz dakujem.
Jak už tu někde padlo, část o cestování zajímavá.
Elektromobily stejně jako posledně dost mimo. Je k tomu nějak osobně zaujatý a říká kolem toho vysloveně nepravdy. Odkazovaná studie není žádná studie, ale soukromý a poměrně vysmívaný článek vedoucího ústavu spalovacích motorů na FS ČVUT, který je taky plný různých prokazatelných zkreslení a nepravd.
Jeho interpretace poznatků klimatologie je také zábavná. Pak ať se nediví, že se na něj lidi koukají divně. Když někdo někde bude plácat, že Země je placatá, tak prostě bude za podivína a nemá nic společného se situací před 1989.
Mimo jseš ty eurohujere!
😜 to je neuvěřitelné, kdo dnes může moderovat. Host je perfektní, je mi moc sympatický a hodně jsem si ho při rozhovoru užil. Ale ti kluci, to mi vyrazilo dech. Buď byli opilí, nebo jsou to naprosto nezodpovědni lidé, kteří se vůbec na ten rozhovor nepřipravili. Znovu ale říkám, host byl na jedničku!
Nechte je.Jsou mladí, těší je život.
@@magdalenachalupova6664🤦🏼♀️🤦🏼♀️🤦🏼♀️
Přesně ten pocit jsem z toho měl...profík vs generace sněhových vloček....kultivovanost vs diletantství...
Pepa asi myslel, ze se dlouhou dlouho nepotopila zadna lod naplnena autama. Ale jinak se takove lode potopi/ztroskotaji cca co 3 dny. Sorry, ze si hraju na chytrolina, ale proste me zajimaji fakta, a kdyz nekdo nekde neco rika a mne to prijde divny, tak si na dany tema vyhledam data, a nebo i treba nahodou neco sleduju a delam si z toho poznamky. Tohle mam ulozeny uz asi dva roky.
2. nejnebezpečnější práce na světě (1. jsou rybařské lodě)
2000 námořníků zemře ročně
110 lodí delších 300m ročně ztroskotá(1 loď za 3 dny)
ZAOCEANSKÉ LODĚ
150 tun paliva denně (mazut)
30 mil. turistů ročně
cca 1 mil. zaměstnanců
KONTEJNERY:
200 tun paliva denně horšího než mazut (nejhorší frakce rafinování - "v podstatě asfalt")
18.000ks kontejnerů jedna loď.
+400m délka lodí
2. nejnebezpečnější práce na světě (1. jsou rybařské lodě)
2000 námořníků zemře ročně
110 lodí delších 300m ročně ztroskotá(1 loď za 3 dny)
3/4 lodí je starší 25 let
1/2 lodí jsou tankery (druhá polovina asi zaoceánský parníky)
150.000 tun ropy ročně znečistí oceány
1 loď = 50.000.000 aut
20 největších lodí = všechny auta planety(= cca miliarda aut)
60.000 lodí brázdí světový oceán
I tak je namořní přeprava nejefektivnější. Přeprava letadly by znečistila ovzduší ještě víc.
Super rozhovor🤌🏼, navrhuji chlastací hru, když Pepa řekne “jestli mi rozumíte” 😁🙈
scientologický hovna; standardní situace; amerikanizace všeho; všechno v píči; západ pyčo; tnx; ... jo a super skvělý vitamíny, pyčo; :-D; nazdar ...
Pepo, máte můj obdiv. Kluci teda do diskuze jako moderátoři příliš nepřispívají, prostě jsou spíš tací poskytovatele platformy s výběrem zajímavých hostů, ale Vy si to umíte beztak ukrást pro sebe. Ve Vašem boji proti "elektrifikaci" jsem stoprocentně na Vaší straně a naprosto chápu, že to musíte občas přepísknout do nadsázky, protože podobně absurdně "argumentují" i Vaši názoroví oponenti. Jen s tím rozdílem, že vy hájíte tu mnohem racionálnější stranu sporu.
Válka tam nemohla byť lebo ju nikto z jednej či druhej strany tomu druhému nevyhlásil...btw čo robili Ukrajinci všetky tie roky od 2014 a ako konfrontovali Zelionského s jeho sľubmi s ktorými išiel do prezidentskej kampane že ukončí konflikt ktorý tam je od 2014??
ty jsi kus vola...
"Komunisti" že západu místo demokracie?Vzbudme se a nazyvejme věci pravým jménem.Uz Frank Zappa vás informoval že jsme naivní když myslíte,že na západě neexistuje cenzura.
K recyklaci baterií - je to běžná praxe. Recyklace jede v poměrně velkém měřítku u A AA AAA baterií, gelových článků i klasických LiPol baterek. Z velkých baterek se dělají menší - třeba do telefonů, hodinek a tak dále. Je taky se potřeba zamyslet - potřebujeme elektromobil s dojezdem 600km? Nepotřebujem. Mě osobně stačí 200km a na dálky si holt půjčím spalovák
Koukali jsme s kolegou, on pil panáka po "jestli mě rozumíš" já po "kamarád" zas jsme to nedokoukali 😜
Pěkný rozhovor, jen bych nesouhlasil s Josefem, že řil v komunismu. To nebyl komunismus, ale socialismus. Komunismem nám celou dobu bolševici vyhrožovali.
Jsem rád že jste Pepu pozvali Pepa je zárukou že to bude kvalitní rozhovor
Proč ho furt přerušujete, nemůźe dokončit téma. Hloupé otázky pokládáte, horší, jak děcka. 🤢😩🤑🥶
Super díl, ale není "Sensei" spíš Rasťo Chvala z Garáž.tv?
Ajo... vidíš, díky za připomínku. Příště tenhle titul nebudeme užívat tak ledabyle... :D
skvelej host, ale od moderátorů to je tak špatný, ze jsem nedokoukal
Pan Vrtal je velmi prijemny clovek na rozhovor. Jsem velmi rad, ze ukazal v tomto poradu i jinou tvar, kterou bychom jinak z televize neznali. 👍
Pepa doslovně stejný historky jak v DVTV. Jestli mi rozumíš? :-)
čím méně pan Vrzal ví, tím rozhodnější pravdy ze sebe vypouští, třeba o požáru na lodi Felicity Ace (kde bylo údajně asi 150 EV ze 4 tisíc vozů celkem)
Tesla za posledních 10 let přivezla lodí více než půl milionu aut do Evropy, zvláštní, že žádné nevzplálo
ale stoprocentně už ví, že požár vnikl od akumulátoru...
To se nedá poslouchat, čtrnáctá minuta a vypínám to.
s tímhle rozumbradou bych nikdy na večeři nešel já. všechno ví, všechno zná, od všeho má klíče. jára cimrman dneška :-).
Tak když je v titulku “Tesla Cybertruck připomíná Ruskou Ladu” tak už je jasný že je to rozhovor s nějakým českým pepíkem co všechno zná, všude byl, ví že v cizině jsou všichni blbci a rád vám vysvětlí jak něco nového čemu nerozumí nikdy nebude fungovat 😂.
Pecka👌👌👌Velmi záživné a příjemně se poslouchá.
6% z 10ti není 0.06, ale 0,6. Tedy opravil jsi Pepu chybně
Pepu strašně rád poslouchám. Se vším co říká plně souhlasím...
Jojo, ma fakt skvelej hlas na poslech 😁
Jak můžete souhlasit? Spousta kravin naprosto vytržené z reality, spíš se ptejte či ten člověk jí chleba
Upřímně se mi nejdřív do tohoto dílu moc nechtělo, ale je skvělej a otevře spoustu oken do světa. díky
Perfektní, jenom jedna věc......zkuste méně skákat Pepovi do řeči :) .
Malá oprava, Kazachstán určitě nemá rozlohu jako Evropa, je přesně 4x menší, možná všechny -stán země v okolí dohromady by mohly mít podobnou rozlohu jako Evropa, to by mohlo sedět.
A zase se to stalo ... tady je autentickej, věřím mu každý slovo a jsem za to i rád. Proč je ve Vaší společností takhle fajn a v tom nesmyslsalonu když na to náhodou narazím, přepínám dál protože mě nezaujme jediný jeho slovo. Výbornej díl pánové !!!
To je styl autosalonu, taky sem se na něj přestal dívat... hrajou si na Topgear asi..
Autosalon byl super, když jej moderovala Čvančarová!!!
pan Josef Vrtal, všechno vím, všechno znám, by se neměl k elektro-čemukoliv jakkoliv vyjadřovat - pokud hodlá tvrdit, že "baterka vždycky bude z lithia, vždycky bude z drahejch kovů" je lživě blálolí, ať už úmyslně nebo ze zoufalé neinformovanosti o tématu (viz železofosfátové nebo sodíkové akumulátory)
názor, že "v autech, které mají mít dojezd 600 km, bude baterka vážit klidně 800 kg" lze snadno vyvrátit již existujícím akumulátorem z Tesly 3 LR, s dojezdem 602 km a hmotností 480 kg
pan Josef Vrzal by se měl věnovat tomu, čemu rozumí, jistě dovede poutavě vyprávět o dvanáctiválcích či automatických převodovkách, ale po výše uvedených misinformacích mu není radno věřit cokoliv...
Palivo do motoru nemáte.Jenom plácání o ničem
Výborný díl! 💯💯💯💯 díky za kvalitní poslech plný informací 😉😉😉
Chyběl mi rozhovor s tématem cestovaní. Děkuji za něj a jen tak dál.
Ďakujem.
3h zaujímavého rozhovoru.
Ste super
Hezká propaganda. Čt děkuje.
Opět skvělý rozhovor a na ufony se těšim nejvíc :D
Haha, my taky 😃😃😃
Pěkné povídání, Pepa je borec. Škoda jen toho skákání do řeči. Třeba když se Adam ptal, jak to bude s 15ti-letými ojetinami elektroaut. Sotva řekl Pepa prvních pár slov, už mu Tomáš skočil do řeči. Takže jsme se to nedozvěděli.
Snad bude Pepa brzy pozván znovu, otázka bude znovu položena a snad zazní celá odpověď. Díky.
… tady to dej, autoforum… jestli mi rozumíš… tvl
Dycky se bavím a neska to nebylo jinak..
Dobrej pokec a ufónska tečka .)
Selskey rozum nemusí bejt ohraničenej věkem..
Na toto sa tesim, prvy diel bol super 😉 Dufam, ze Pepa priniesol aj rumik 😆
Tentokrat ne 😄
to je plácal 👎
Pan Vrtal je z těch, kteří si umí převzít přihrávku, zpracovat a ještě nahrát zpátky. Super díl.
2:44:22 ta záloha je 2500 Kč ne dolarů :) navíc je vratná - TÜV report jsem z ověřeného zdroje nenašel, na celé tabulce Tesla vůbec není, ale co jsem abych soudil
krásny rozhovor. Inak ako Pepa spomína to Kaiseri s lyžovačkou, tak je to oblasť Cappadoccia, kde sú krásne sopečné kopce a je to známe aj letmi balónmi. Odporúčam! Takisto aj jedlo a turecký čaj :)
Ja tam byl. Nadhera. Oblast goreme tusim. Spal jsem v tom kuzelu..jeskyní na dekach za osm ecek.
Ja nechápem prečo niekto rieši na čo jazdia autá...ja som autíčkár ❤ a je mi ukradnuté na čo auto jazdí. Mne ide o auto ako o stroj ktorý má svoje čaro, dokonalosť a výnimočnosť😅
Skvele počúvanie len keby ste neskakali Pepovi do reči s debilnymi otázkami.... trápne
Aby Pepa neodradil lidi co by se rádi podívali do Osla Stockholmu nebo Helsinek tam se dá najíst fajn je tam spousta dobrých restaurací 🤤
Vyborny diel podcastu, zaujimave rozpravanie od zaciatku do konca...
Lavin zaprodanec :D útěk od Lexusu k Porše vysavačům!
Mali ste si pred natacanim pozriet tu predoslu cast, kde ste sa ozrali, nepytali bybste sa ho na to iste aj v tejto casti 🙈 vtedy vam sice nebolo rozumiet, ale kedze pepa hovori tie iste historky, evidentne ste sa ho pytali to iste 😂
Dobrý. U části o elektromobilite jsem se dobře bavil. Je správně sledovat starého chlápka co nepobírá jak se svět mění a žije v zajetí srarych stereotypů. Je to sranda. Příště by jste mohli vzít třeba nějakého starého JeZeDaka a ptát se ho na poslední poznatky ohledně hydroponie a pěstování zeleniny. To by mohla být taky sranda.
Máš nižší IQ a nepochopil jsi co říká.
@@mrab7170
O me IQ se neboj. Starej se radši o své.
@@mrab7170 on to pochopil proto to píše
Super rozhovor, jestli mi jako rozumíš? 😄👍
No pan Vrtal zamrznul asi v 70letech, proč nepozvete nějakého mladého odborníka na vývoj budoucnosti automobilismu
Pepa super, akorát v jedné věci si dovolím ZÁSADNĚ NESOUHLASIT. V rozhovoru je to cca 2:15:00...
Stará auta NEMAJI větší CO2 než auta nová!!
Hodnota vyprodukovaného CO2 je závislá JEN A POUZE na množství spotřebovaného paliva.
Takže pokud vám 1.0 tsi s euro normou 6d full žere 5.5l na 100km, tak vypustí NAPROSTO STEJNÉ množství CO2 jako třeba Clio 1.2 z roku 1997, které má stejnou spotřebu 5.5l
Emisní normy snižují množství oxidů síry, dehtu atd.
NENECHTE SE OKLAMAT, modernější motory mají spotřebu o kousek menší než starší motory bez přímého vstřiku a turbodmychadel... Ano.. ale opravdu jen o málo a také pouze v určitých jízdních režimech ;)
Např. Majitelé starých BMW z 90. Let vědí, že 2.8 benzín o výkonu 142kw a 280 n.m. byl schopný v trojkovém BMW jet dálku klidně za 7 litrů i méně. 2.5 litrové i o trochu míň.
A to při zrychlení 0-100 pod 7 sekund. Ukažte mi dnešní benzínové auto s takovými dynamickými parametry, které to zvládne lépe. NEMLUVĚ o technické složitosti motorů a absolutně nesrovnatemu zvukovému projevu :)
O ekologickém přínosu elektroaut oproti spalovacím motorům nemůže být řeči. Tohle by měly povinně vidět všechny zelené mozky v Bruselu:
th-cam.com/video/S1E8SQde5rk/w-d-xo.html
Prostě SUPER.
Ahoj kluci. Začala jsem poslouchat vaše podcasty asi před 6 měsíců ale váš TH-cam konto jsem objevila až teď. Jenom jsem vám chtěla říct že vaše podcasty jsou pro mě zábavu během dlouhý dvouhodinový pendlování do práce. Vyrostla jsem a žiju stále ve Švajcu, takže se vždycky usmívám když Tomáš zmíní CH. Nikdy jsem v CZ nežila a vaše podcasty mě pomáhají za prvé vědět co se děje v ČR a poznat české osobnosti a události ale také mě hrozně moc pomáhají s češtinou. Za mě mluvíte krásně a baví mě jak se to mění podle vašeho hosta. Jediná věc která vám chybí je si pozvat ženu :p ale jinak moc fajn, témata jsou různá a každý si v tom snad něco najde. Takže jsem vám chtěla srdečně poděkovat za vaší práci. Děláte to se srdcem, to mi je úplně jasný. Jen tak dál! Mějte se krásně, budu se těšit na příští. J
Expert Pepa není expert, ale desinormátor a moderátoři, kteří si takové lidi zvou (a Vrtal není jediný), aniž by jim věcně oponovali, nejsou moderátoři.
Miluju, když si chlap ve středním věku začne stěžovat na to, že musí přemýšlet nad tím, co říká ve veřejném prostoru a srovnávat to s komunistickým režimem
Já teda nenevím... ve Svédsku (Stockholm) ziju od roku 1989 a v zivote jsem v nikoho nevidela nechat nastartované auto, kdyz sel do obchodu. Ani, kdyz bylo venku -20!
Viděl jsem před časem první díl expertem Pepou. Docela mě pobavilo, že tehdy zřejmě borci byli vážně lehce pod vlivem. Protože třeba story o dopravě Toyoty z Kazachstánu zazněla tentokrát znovu. Zřejmě si aktéři nepamatovali, že byla již interpretována. :-)
Jojo, druhou polovinu první epizody si nikdo z nás nepamatuje. Tentokrát jsme se ale drželi zpátky, abychom se při třetím setkání nemuseli tak stydět... :)
@@Brocast V pohodě, bavil jsem se tehdy i teď! 🙂 Jo a už Adam předvedl panu P ty výfuky u BMW? Tehdy jste sebekriticky uznali, že už na to není dostatek sil …
@@radimpochop bohuzel ne, Pepu vic nez vejfuky na bmw zajimal Ford F150 😂
Kluci když jste největší tedy podcast na síti, tak proč lakate lidi přes reklamu???
Škoda že moderátoři jsou neomalení skákači do řeči a působí jako by měli tak dvě promile🙁
Ja Mám dost a okamžitě tohle vypínám pri já nesnáším rusi jo jo chlapče…
3 hodiny špičkového rozhovoru, podle mě nejlepší. A perfektní brýle.
Za všetko môžu americany
Ferda jezdit nebude.A vo vo votom to je.
rozesmál mě pán tím jak je Turecko bezpečnostní val. To víš že jo :D
Pepo odstehuj se na ukrainu a zustan tam a bude od vas vy dementi klid
Naprosto skvělé 👌🏼, Díky 👍 🌹🍀Odsledováno s pokorou✊✊
Naštěstí nezáleží na tom,co si myslí nějaký dědek.