SUPER GT ツインリンクもてぎ 搬入風景

[@ku_ro0912]

切り離してヘッドだけ走ってるの可愛い笑

[@kurushiru-channel]

返信をすっかり忘れておりました。たしかにヘッドだけは可愛いですね

[@西村昌幸-e4y]

これを見ているだけでも楽しめる。

[@kurushiru-channel]

ありがとうございます

[@あいうえおかきくけこ-s1y]

ツインリンクもてぎですね。
トレーラーの後が1軸なので難しいです。2軸や3軸あるトレーラーのほうが少しだけ楽です。
ただどう見てもおかしな搬入経路ですね。

[@kurushiru-channel]

現モビリティリゾートもてぎです。1軸は難しいそうですね。ここまでトランポが大きく長くなることを想定していなかったようです。

[@西村正人-b5h]

でも何でこんな般入車がスム-ズに入れる様に作らなかったんでしょうね

[@kurushiru-channel]

なんででしょうね？ここまでトレーラーが長くなるとは想定していなかったとか。。。

[@user-qd3bv4js1o]

豊洲市場と問題の構造は似てるかも
サーキットの設計監理に使用者や運転者、哲学やビジョンを持ててる良い現場の人間が参加してなかったんでしょうな
あっちは日建設計だけど、このサーキットのこの部分と連携、全体監理はどこの誰なんでしょうねw

[@fukawa3614]

鈴鹿サーキットは本田宗一郎さんが中心で作ったけど、ツインリンクもてぎは久米是志さんの時代だから、哲学やビジョン・・って確かに明確にもってる本田宗一郎さんが凄いってことなのかもしれない。

[@mokomoko4399]

トラック見ると各チームの予算の違いがよくわかる

[@kurushiru-channel]

言われてみればそうですけど、機材便とかはチームカラーではなくて真っ白なのも、大きなチームでも走らせていますから、一概には言えないですけど、、、

[@mokomoko4399]

@@kurushiru-channel
確かに
大型トラックで来ている時点でお金はかかっていそうですね

[@kurushiru-channel]

@@mokomoko4399 大型というか、トレーラーじゃ無いと積みきれませんからね。だいたいどのチームも大型2台くらいは走らせていますね。

[@rorerore7423]

逆に機材はチームカラーのトレーラーに載せて、マシン本体は何も描いてない低床4軸車とかに載せて移動させたほうが保安的には良いような気がするけど

[@kurushiru-channel]

@@rorerore7423 返信がかなり遅くて申し訳ありません。確かにそれもありますね。搬入や撤収でピットに付けられるトランポも限られますから、そうなるとパドックには絵が入った方が良いですし、いろいろ難しいこともあると思います。