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4:33 吹きました。
これは非常停止です。
JR神戸線沿線民なので300番台は普通によく見ます。それ故に補機の印象が全くないです。補機用に動力なしでよく転がるT車の安いのを作ってほしいです。
DD51北斗星色なんかでもT車がほしいです。EF63にはありますし。
アンテナ等はパンタを外してからの方がやりやすいですよ
破損とかしちゃいますよね。
トミックスのEF210-300機種はセノハチの貨物列車の後部補機の機能をもつ機関車で貨物列車の先頭にも務めています。四国や中部地方や関東エリアまで幅広く使えます。在来のEF66-0やEF67やEF200の振替に登場させました。新鶴見にも同機種が配置しました。
補足、ありがとうございます。関東にも来るようになってうれしいです。
金帯が目立つのがかっこいいですね。機関車でテールライトだったりスイッチが付いていたりと新しい機構がいっぱいですね。
EF210も何台も欲しくなります。
こちらが持っていますトミックスのEF210‐0と同機種300番台の桃太郎ラッピングの機関車と最近発売したばかりのトミックス7142のEF66をネット予約注文で購入しています。コキ103型4両固定セット10組とコキ104×7とクム8000×4等を添えて貨物列車を走らしています。EF210‐0番台の台車を同機種300番台と同台車に振り替わりました。同機種300番台の台車にゴムタイヤ付きの車輪をつけました。
やっぱEF210の新塗装良いね！
黄色い帯がいいです。
やばい...欲しい...
テールライトに惹かれると思います。
ジオラマが素敵です
ありがとうございます。
機関車にテールライト付き今後増えそうですね。
そうなったらスイッチも付けてほしいです。
桃好きですね！！美味しいですからね！(そっちの桃じゃない)
こっちの桃もおいしかったです。
九州にも遊びに来て下さい、新しい車両39+3ができましたよ。
36ぷらす3ですよ
どこかのアミュプラザに行きたいです。
え、テールライトつくの？
そりゃセノハチの後補機ですから
珍しいですよね。
再生リストを、作って欲しいです。これからも、頑張ってください‼️
再生リスト？検討してみます。
桃太郎より僕は金太郎のほうが好きです桃太郎もいいですよね買おうかなぁTOMIXはパンタを改良してほすぃ
パンタは壊れやすいです。
4:33まずいですよ！
突放‼️（笑）
ですよね。TNで外れなくしてやろうかな。
遠藤？
商品修正早めにくるといいですね
そうなりそうです。
これ購入しようか未だに迷ってるんですよTOMIXから出されるEF210新塗装 シングルアームパンタのとどっちを買おうか
シングルアームパンタの新塗装、まずは３両入門セットからでるようです。お買い得ですけど色々省略されています。
テールライト点灯するんだ
機関車だけで走らせたくなります。
手すりの色とゴム車輪無しでの販売予定だったのが、間違って出荷しちゃったみたいですね😅手すりの色くらいなら僕は塗装して対応可能【むしろ白の成型品だと透けて安っぽく成りますから、どちらにしろ塗装必須です。】ですが、車輪の件は分売部品を買うしか手段が無いですが、メーカー側で直ぐに対応の検討してくれてるみたいですね。未だ購入してませんが新機能搭載ですし、ｺｷ車の捕機運用もしたいのでこれは欲しいです😀
そういう事情があったのですね。車輪に関しては特に不満はないです。良い製品だと思います。
@@wakashio257さんそうなんですよ😅恐らくメーカー側としても、かなり離した位置の補機として連結させるのに動力の同調をさせたい意味でもゴムタイヤ無しで製品化を決めたのだと思います👍最近エラー商品が増えてしまったのは、新型肺炎の感染予防対策での出勤人数制限の為に検品の人材が足りない為だそうです。
テールライトつくんですねこれからも応援します
いつもありがとうございます。
去年の正月にトミックスのEF210‐300番台の桃太郎ラッピング仕様のガマを買いました、その後別口にゴムタイヤ付きの車輪をつけました。在来のトミックスのEF210‐12号機にもトミックスの台車6610×2に振り替わりました。
新塗装は買わないですか？
シングルアームパンタで欲しいです。
レールクリーナー走らす時に欲しいですね。
昔買った機関車を専用にしています。
@@wakashio257 でも4:33を見ると少し考えてしまいますねw
TNカプラーでガッチリつなげても、他にトラブルが起きそうです。
動画を見てふと思ったのですが、EF210-300に付いているゴム付きの軸とEF210-100に付いているゴム無しの軸を入れ替えたら協調しやすくなるのでは無いでしょうか。EF210-100が単独で牽引するときは集電性能が落ちてしまいますが.........
そうなると実質２軸集電になり、通電悪そうです。エラー品対応する旨、発表がありました。
@@wakashio257 2両ある内の片方だけにゴムが集中すれば脱線を防ぐことは出来ないかと思いましたが、メーカーから対応があるならわざわざ軸を入れ替えなくても良いですね。
山陽本線のセノハチ感
227系と一番合うと思います。
色々とエラーがあるらしいですね
常磐線１０３系でもエラーにあたってしまいました。
@@wakashio257 検品とか実写の再現とかをしっかりやって欲しいですね😇
やはり機関車好きなんですか？
貨車があると機関車も買いたくなります。
今回エラー品が多いね。ゴムタイヤはまだ許せるけど手すりが灰色なのは残念。トミックスにはがっかりする(ToT)
前作と同じはずなのにここで間違えるとは。
本当どんな検品体制なんでしょうかね？ヤマトコンテナもやらかしましたし、もしかしたら次もやらかしますかもね笑
エラー品らしいけど
多すぎてメーカーさん気の毒です。
4:33 吹きました。
これは非常停止です。
JR神戸線沿線民なので300番台は普通によく見ます。それ故に補機の印象が全くないです。
補機用に動力なしでよく転がるT車の安いのを作ってほしいです。
DD51北斗星色なんかでもT車がほしいです。EF63にはありますし。
アンテナ等はパンタを外してからの方がやりやすいですよ
破損とかしちゃいますよね。
トミックスのEF210-300機種はセノハチの貨物列車の後部補機の機能をもつ機関車で貨物列車の先頭にも務めています。四国や中部地方や関東エリアまで幅広く使えます。在来のEF66-0やEF67やEF200の振替に登場させました。新鶴見にも同機種が配置しました。
補足、ありがとうございます。
関東にも来るようになってうれしいです。
金帯が目立つのがかっこいいですね。
機関車でテールライトだったりスイッチが付いていたりと新しい機構がいっぱいですね。
EF210も何台も欲しくなります。
こちらが持っていますトミックスのEF210‐0と同機種300番台の桃太郎ラッピングの機関車と最近発売したばかりのトミックス7142のEF66をネット予約注文で購入しています。コキ103型4両固定セット10組とコキ104×7とクム8000×4等を添えて貨物列車を走らしています。EF210‐0番台の台車を同機種300番台と同台車に振り替わりました。同機種300番台の台車にゴムタイヤ付きの車輪をつけました。
やっぱEF210の新塗装良いね！
黄色い帯がいいです。
やばい...
欲しい...
テールライトに惹かれると思います。
ジオラマが素敵です
ありがとうございます。
機関車にテールライト付き今後増えそうですね。
そうなったらスイッチも付けてほしいです。
桃好きですね！！美味しいですからね！(そっちの桃じゃない)
こっちの桃もおいしかったです。
九州にも遊びに来て下さい、新しい車両39+3ができましたよ。
36ぷらす3ですよ
どこかのアミュプラザに行きたいです。
え、テールライトつくの？
そりゃセノハチの後補機ですから
珍しいですよね。
再生リストを、作って欲しいです。
これからも、頑張ってください‼️
再生リスト？検討してみます。
桃太郎より僕は金太郎のほうが好きです桃太郎もいいですよね
買おうかなぁ
TOMIXはパンタを改良してほすぃ
パンタは壊れやすいです。
4:33
まずいですよ！
突放‼️（笑）
ですよね。TNで外れなくしてやろうかな。
遠藤？
商品修正早めにくるといいですね
そうなりそうです。
これ購入しようか未だに迷ってるんですよ
TOMIXから出されるEF210新塗装 シングルアームパンタのとどっちを買おうか
シングルアームパンタの新塗装、まずは３両入門セットからでるようです。お買い得ですけど色々省略されています。
テールライト点灯するんだ
機関車だけで走らせたくなります。
手すりの色とゴム車輪無しでの販売予定だったのが、間違って出荷しちゃったみたいですね😅
手すりの色くらいなら僕は塗装して対応可能【むしろ白の成型品だと透けて安っぽく成りますから、どちらにしろ塗装必須です。】ですが、車輪の件は分売部品を買うしか手段が無いですが、メーカー側で直ぐに対応の検討してくれてるみたいですね。
未だ購入してませんが新機能搭載ですし、ｺｷ車の捕機運用もしたいのでこれは欲しいです😀
そういう事情があったのですね。車輪に関しては特に不満はないです。良い製品だと思います。
@@wakashio257さん
そうなんですよ😅
恐らくメーカー側としても、かなり離した位置の補機として連結させるのに動力の同調をさせたい意味でもゴムタイヤ無しで製品化を決めたのだと思います👍
最近エラー商品が増えてしまったのは、新型肺炎の感染予防対策での出勤人数制限の為に検品の人材が足りない為だそうです。
テールライトつくんですね
これからも応援します
いつもありがとうございます。
去年の正月にトミックスのEF210‐300番台の桃太郎ラッピング仕様のガマを買いました、その後別口にゴムタイヤ付きの車輪をつけました。在来のトミックスのEF210‐12号機にもトミックスの台車6610×2に振り替わりました。
新塗装は買わないですか？
シングルアームパンタで欲しいです。
レールクリーナー走らす時に欲しいですね。
昔買った機関車を専用にしています。
@@wakashio257 でも4:33を見ると少し考えてしまいますねw
TNカプラーでガッチリつなげても、他にトラブルが起きそうです。
動画を見てふと思ったのですが、EF210-300に付いているゴム付きの軸とEF210-100に付いているゴム無しの軸を入れ替えたら協調しやすくなるのでは無いでしょうか。EF210-100が単独で牽引するときは集電性能が落ちてしまいますが.........
そうなると実質２軸集電になり、通電悪そうです。
エラー品対応する旨、発表がありました。
@@wakashio257 2両ある内の片方だけにゴムが集中すれば脱線を防ぐことは出来ないかと思いましたが、メーカーから対応があるならわざわざ軸を入れ替えなくても良いですね。
山陽本線のセノハチ感
227系と一番合うと思います。
色々とエラーがあるらしいですね
常磐線１０３系でもエラーにあたってしまいました。
@@wakashio257 検品とか実写の再現とかをしっかりやって欲しいですね😇
やはり機関車好きなんですか？
貨車があると機関車も買いたくなります。
今回エラー品が多いね。ゴムタイヤはまだ許せるけど手すりが灰色なのは残念。トミックスにはがっかりする(ToT)
前作と同じはずなのにここで間違えるとは。
本当どんな検品体制なんでしょうかね？ヤマトコンテナもやらかしましたし、もしかしたら次もやらかしますかもね笑
エラー品らしいけど
多すぎてメーカーさん気の毒です。