ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ความรู้ใหม่เลยครับ ฝนตกหนักมีผลกับอัตราการการกินไฟของรถไฟฟ้า ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลในการทดสอบ Thumbs up 👍👍
ผมไปดูใน ev specs ของตปท. ฝนตกหนัก แดดร้อน หิมะลงมีผลต่างกันเยอะครับกับการขับในสภาวะปกติ
Review ได้ละเอียดสุดยอดมากครับ
ขอบคุณมากครับ
ผมใช้ Y Performance มาปีนิดๆ เท่าที่สังเกตุฝนตกละกินไฟคือมันเอาไฟไปอุ่นแบต+คุมอุณหภูมิแอร์ครับ ตอนฝนตกถ้าอากาศเย็นจัดๆผมลองปรับแอร์เท่าๆข้างนอก ผลคือกินไฟน้อยลงชัดเจน
แล้วถ้าปิดแอร์ไปเลย กับปรับแอร์ให้เท่ากับอุนหภูมิข้างนอก แบบไหนดีกว่ากันครับ
@@aekaifaekaif6354 มีผลนิดเดียวครับ ต่อให้ปิดแอร์ แต่ระบบยังทำงานอยู่ดีเพราะต้องคุมอุณหภูมิแบตให้อยู่ช่วง 30-45 องศา ระบบทำความร้อนกินไฟมากกว่าทำความเย็นอีกครับ เทสล่าใช้ระบบเดียวกันทั้งแบตและแอร์ ถ้าช่วงอากาศข้างนอกเย็นๆนี่แบตลดไวเห็นๆเลยครับ 🤣
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ เดี๋ยวยังไงจะลองหาวิธีเทสดูนะครับ
จริงครับ เรื่องความเย็น ทำให้แบตลดลงเร็ว เพราะต้องดึงไฟไปอุ่นแบตด้วย ต่างประเทศเมืองหิมะเจอปัญหานี้กันเยอะ แบตวูบ 😅
อุณหภูมิ+ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ต่างจากภาวะปกติก็ด้วย แอโร่ไดนามิกนี่ก็อีกตัวแปรสำคัญเลย
ที่วิ่งได้ไกล ส่วนหนึ่งน่าจะมากจาก ใช้โหมด ชิล เป็นหลัก ก็เลยกินไฟน้อย นะครับ 😊 ส่วนตอนอากาศเย็นแล้วกินไฟมากกว่าเดิม เพราะรถดึงไฟไปอุ่นแบตเตอรี่ให้อยู่ในอุณหภูมิที่พร้อมทำงานในประสิทธิภาพสูงสุดครับ😊
โหมด ชิล ไม่เกี่ยวครับอยู่ที่เท้าคนขับล้วนๆ ผมใช้โหมด insane ตั้งแต่ขับออกจากศูนย์ ไม่เคยใช้โหมดอื่น ต่อให้ขับชิวจัดๆแค่ 50-60 ก็ใช้ insane ตอนนี้วิ่งไป 5 พันโลละครับ
@@apocarizใช้ insane แต่ถ้าขับแบบในคลิปก็ได้ระยะทางพอๆกันใช่ไหมครับ
@@SurvilvalEchoTv เท่ากันเลยครับเพราะมันก็เหมือนกับ พวกกล่องคันเร่งไฟฟ้า ถึงใช้ chill แต่พอจะเร่งแซง ก็ต้องเหยียบลึก แต่ถ้าใช้ insane ก็กดนิดเดียวสุดท้าย ถ้าเร่งด้วยอัตราเร่งเท่ากัน ก็กินไฟเท่ากัน ขับแช่ 120 เท่ากัน ก็กินไฟเท่ากัน ครับ
@@apocariz สรุปถ้าใช้ความเร็วแบบในคลิปคือเฉลี่ยที่ 100 km/h จะใช้โหมดไหนก็น่าจะขับได้ราวๆ 520-530แบบในคลิปเลยใช่ปะครับ
@@SurvilvalEchoTv คงจะได้ตามในคลิปครับปกติผมขับ 150 ตลอด วิ่งได้ 380-390 โลขับ 90-100 ได้เท่าไหร่ ผมไม่รู้จริงๆครับ -*-ไม่เกี่ยวกับโหมดครับ ถึง mode Chill แต่กระทืบคันเร่ง ก็กินไฟเยอะกว่าครับ
แจ่มครับ
ประหยัด+แรง ชอบๆ
สอบถามครับ ได้กด อินเซนบ้างมั้ยคับ
กดครับ แรงได้ใจ แต่ก็กินไฟจัดๆ เช่นกันครับ
ถ้ามีโอกาสทดสอบ seal performance ด้วยนะครัย
ไว้จะลองดูนะครับ
ฝนตกหนัก มันกินไฟเพราะเอาไปใช้ที่ปัดน้ำฝนกับเปิดไฟหน้ารถมั้งครับ
ความรู้ใหม่เลยครับ ฝนตกหนักมีผลกับอัตราการการกินไฟของรถไฟฟ้า ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลในการทดสอบ Thumbs up 👍👍
ผมไปดูใน ev specs ของตปท. ฝนตกหนัก แดดร้อน หิมะลงมีผลต่างกันเยอะครับกับการขับในสภาวะปกติ
Review ได้ละเอียดสุดยอดมากครับ
ขอบคุณมากครับ
ผมใช้ Y Performance มาปีนิดๆ เท่าที่สังเกตุฝนตกละกินไฟคือมันเอาไฟไปอุ่นแบต+คุมอุณหภูมิแอร์ครับ ตอนฝนตกถ้าอากาศเย็นจัดๆผมลองปรับแอร์เท่าๆข้างนอก ผลคือกินไฟน้อยลงชัดเจน
แล้วถ้าปิดแอร์ไปเลย กับปรับแอร์ให้เท่ากับอุนหภูมิข้างนอก แบบไหนดีกว่ากันครับ
@@aekaifaekaif6354 มีผลนิดเดียวครับ ต่อให้ปิดแอร์ แต่ระบบยังทำงานอยู่ดีเพราะต้องคุมอุณหภูมิแบตให้อยู่ช่วง 30-45 องศา ระบบทำความร้อนกินไฟมากกว่าทำความเย็นอีกครับ เทสล่าใช้ระบบเดียวกันทั้งแบตและแอร์ ถ้าช่วงอากาศข้างนอกเย็นๆนี่แบตลดไวเห็นๆเลยครับ 🤣
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ เดี๋ยวยังไงจะลองหาวิธีเทสดูนะครับ
จริงครับ เรื่องความเย็น ทำให้แบตลดลงเร็ว เพราะต้องดึงไฟไปอุ่นแบตด้วย ต่างประเทศเมืองหิมะเจอปัญหานี้กันเยอะ แบตวูบ 😅
อุณหภูมิ+ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ต่างจากภาวะปกติก็ด้วย แอโร่ไดนามิกนี่ก็อีกตัวแปรสำคัญเลย
ที่วิ่งได้ไกล ส่วนหนึ่งน่าจะมากจาก ใช้โหมด ชิล เป็นหลัก ก็เลยกินไฟน้อย นะครับ 😊 ส่วนตอนอากาศเย็นแล้วกินไฟมากกว่าเดิม เพราะรถดึงไฟไปอุ่นแบตเตอรี่ให้อยู่ในอุณหภูมิที่พร้อมทำงานในประสิทธิภาพสูงสุดครับ😊
โหมด ชิล ไม่เกี่ยวครับ
อยู่ที่เท้าคนขับล้วนๆ
ผมใช้โหมด insane ตั้งแต่ขับออกจากศูนย์ ไม่เคยใช้โหมดอื่น ต่อให้ขับชิวจัดๆแค่ 50-60 ก็ใช้ insane
ตอนนี้วิ่งไป 5 พันโลละครับ
@@apocarizใช้ insane แต่ถ้าขับแบบในคลิปก็ได้ระยะทางพอๆกันใช่ไหมครับ
@@SurvilvalEchoTv
เท่ากันเลยครับ
เพราะมันก็เหมือนกับ พวกกล่องคันเร่งไฟฟ้า
ถึงใช้ chill แต่พอจะเร่งแซง ก็ต้องเหยียบลึก
แต่ถ้าใช้ insane ก็กดนิดเดียว
สุดท้าย ถ้าเร่งด้วยอัตราเร่งเท่ากัน ก็กินไฟเท่ากัน
ขับแช่ 120 เท่ากัน ก็กินไฟเท่ากัน ครับ
@@apocariz สรุปถ้าใช้ความเร็วแบบในคลิปคือเฉลี่ยที่ 100 km/h จะใช้โหมดไหนก็น่าจะขับได้ราวๆ 520-530แบบในคลิปเลยใช่ปะครับ
@@SurvilvalEchoTv
คงจะได้ตามในคลิปครับ
ปกติผมขับ 150 ตลอด วิ่งได้ 380-390 โล
ขับ 90-100 ได้เท่าไหร่ ผมไม่รู้จริงๆครับ -*-
ไม่เกี่ยวกับโหมดครับ
ถึง mode Chill แต่กระทืบคันเร่ง ก็กินไฟเยอะกว่าครับ
แจ่มครับ
ประหยัด+แรง ชอบๆ
สอบถามครับ ได้กด อินเซนบ้างมั้ยคับ
กดครับ แรงได้ใจ แต่ก็กินไฟจัดๆ เช่นกันครับ
ถ้ามีโอกาส
ทดสอบ seal performance ด้วยนะครัย
ไว้จะลองดูนะครับ
ฝนตกหนัก มันกินไฟเพราะเอาไปใช้ที่ปัดน้ำฝนกับเปิดไฟหน้ารถมั้งครับ