Интересная система выглядит круто. Да и вообще все ваши видео отличные. Надеюсь когда нибудь куплю себе патруль и присоединюсь к вашей команде. 😁👍👍👍👍👍😎😎😎😎
«Красивои».. Использование корпуса огнетушителя под ресивер это шикарно. Перед заменой главных пар хочу прикупить блокировку в передний и пневмоактуатор в задний мост, чтобы сделать все за одну установку, ибо нефиг лишний раз лазать в рабочий механизм: «Работает- не трожь». В этом плане такое решение, с огнетушителем, позволяет немного сократить бюджет. Потом… когда-нибудь.. в светлом будущем.. можно будет пневмосистему и поменять на профильную, но «здесь и сейчас» это экономит бюджет, и без того не малый за переборку моста.
всё красиво и аккуратно,но не хватает двух деталей :осушитель ,чтобы избежать конденсата и трёхходовой обратный клапан для того,чтобы после нагнетания в ресивер 8атм происходил сброс давления из напорной магистрали,это необходимо для более лёгкого пуска компрессора при падении давления до 6
Есть несколько минусов, при образовании конденсата в ресивере, влага будет попадать в трубки а далее в блокировку, где может замерзнуть при отрицательных температурах замерзнет, хорошо если в трубке а не в блокировке.
Неплохой эконом вариант, для меня это лакшери! Но хочу в будущем заделать! Изначально хочу под пневмо сигнал и подкачки колёс... А позднее и блокировки!
Трубку пвх от компрессора до ресивера нужно поменять, хотя бы на рвд. Пвх расплавится от температуры. И поставить влажку перед ресивером. А рвд сделать по-длиннее, чтобы воздух охлаждался и конденсат оседал во влажке. А так 👍🏼👍🏼👍🏼
Spasibo! Horoshaya ideya i gramotno vypolnena. Shtoby kompressor ne vsasyval pyliu nado ochistit vozduh. Ne ochen ponyal kak eto zdelano i kakoi filter ispolzovali ?
Как всё работает? Штуцера на ресивере с низу делать не желательно так как конденсат не избежен. И трубка пластиковая от компрессора на ресивер не лопается от перегрева?
Приветствую. Вопрос немного не по теме видео. Продолжаю искать живой патрол в кз. Почему больше ценится тб48 чем тб 45. Даже вижу объявления где подготовленный патрол тб 45 меняют на патрол тб 48.... Разница в налоге большая. Решает ли 300 кубов? Что то меняет принципиально?
Антон, приветствую! Можешь пояснить, я сегодня увидел с виду простой патрол с виду у61, двигатель тд 42, но интересный факт, что на заднем стандартном бампере не было поворотников, он просто один пластик, а в фонарях повторители, это эмиратский или что это за такой вариант?
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
Очень полезное видео и наконец то без всяких "я ничего не скажу это мой хлеб" и тд. Чётко рассказал и показал красавчик 👍
Интересная система выглядит круто. Да и вообще все ваши видео отличные. Надеюсь когда нибудь куплю себе патруль и присоединюсь к вашей команде. 😁👍👍👍👍👍😎😎😎😎
Сюда бы в ресиверу подключить дополнительно гудок тепловозный на всякий случай, вдруг впереди на светофоре кто-то притормаживать будет)
Вот, я изначально под гудок и хочу пневму!
А после блокировки..
«Красивои»..
Использование корпуса огнетушителя под ресивер это шикарно.
Перед заменой главных пар хочу прикупить блокировку в передний и пневмоактуатор в задний мост, чтобы сделать все за одну установку, ибо нефиг лишний раз лазать в рабочий механизм: «Работает- не трожь». В этом плане такое решение, с огнетушителем, позволяет немного сократить бюджет.
Потом… когда-нибудь.. в светлом будущем.. можно будет пневмосистему и поменять на профильную, но «здесь и сейчас» это экономит бюджет, и без того не малый за переборку моста.
Спасибо за дельное видео! Очень поможет в будущем! 👍
Здравствуйте, больше таких видео
Нет возможности
Как всегда, молодцы, ребята 👍👍👍
Отличное видео, спасибо Вам.
всё красиво и аккуратно,но не хватает двух деталей :осушитель ,чтобы избежать конденсата и трёхходовой обратный клапан для того,чтобы после нагнетания в ресивер 8атм происходил сброс давления из напорной магистрали,это необходимо для более лёгкого пуска компрессора при падении давления до 6
Ребята привет. Очень интересные видео . Каждый день смотрю по серии. Уже хочу Patrol и буду проситься в компанию патрулеводов
Есть несколько минусов, при образовании конденсата в ресивере, влага будет попадать в трубки а далее в блокировку, где может замерзнуть при отрицательных температурах замерзнет, хорошо если в трубке а не в блокировке.
Замечание дельное , доработаем
Раньше хотел патрол , теперь хочу чтоб эти дядьки по колдовали над ним...))
Всё всегда на высоте один недостаток выход из ресивера снизу зимой будет прихватывать воздух попречине скапливание конденсата .
Согласен , по этому мы хотим переделать
Неплохой эконом вариант, для меня это лакшери!
Но хочу в будущем заделать!
Изначально хочу под пневмо сигнал и подкачки колёс...
А позднее и блокировки!
Трубку пвх от компрессора до ресивера нужно поменять, хотя бы на рвд. Пвх расплавится от температуры. И поставить влажку перед ресивером. А рвд сделать по-длиннее, чтобы воздух охлаждался и конденсат оседал во влажке. А так 👍🏼👍🏼👍🏼
Можно и так, согласен
Спасибо. Полезное видео.
Цена примерная +-
За всё . С уважением.
классная работа!!!
Spasibo! Horoshaya ideya i gramotno vypolnena. Shtoby kompressor ne vsasyval pyliu nado ochistit vozduh. Ne ochen ponyal kak eto zdelano i kakoi filter ispolzovali ?
Спасибо за подробное описание.
Один вопрос: не совсем понял для чего сапун и про противодавление!?
От клапанов блокировки у вас трубочки к постам от каждого ведут?
👍👍👍
Как всё работает? Штуцера на ресивере с низу делать не желательно так как конденсат не избежен. И трубка пластиковая от компрессора на ресивер не лопается от перегрева?
Все работает у клиента , но ставить лучше сверху , снизу давно уже не ставим
Нужный прибор 👍
Хорошо, продумано, только есть вопрос а как потом поменять лампочки в заднем стопе ?
Фара отщелкивается и снимается
@@Husky4x4 у меня Сафарь 2002 там надо открутить 2 винта на 10 тогда только можно снять фонарь. Жаль мне по видимому не подходит.
Голь на выдумки хитра, а Алкоголь ещё хитрее.
Приветствую. Вопрос немного не по теме видео. Продолжаю искать живой патрол в кз. Почему больше ценится тб48 чем тб 45.
Даже вижу объявления где подготовленный патрол тб 45 меняют на патрол тб 48....
Разница в налоге большая. Решает ли 300 кубов? Что то меняет принципиально?
Это разные машины по сути. По эксплуатационным характеристикам между ними пропасть.
А почему не поставили колодки на кнопки включения блокировок и компрессора?
Смотря что называть колодкой
Антон, приветствую! Можешь пояснить, я сегодня увидел с виду простой патрол с виду у61, двигатель тд 42, но интересный факт, что на заднем стандартном бампере не было поворотников, он просто один пластик, а в фонарях повторители, это эмиратский или что это за такой вариант?
Да это ОАЭ
@@Husky4x4 спасибо, выглядел свежо 2010 года серебро
Добрый день. У меня вопрос по у 60 рд 28 . Как можно с вами проконсультироваться.
Напишите на вацап
@@Husky4x4 можно ваш вацап
@@user-gu2gd2ru1c он указан под каждым видео : 89062500010
❌ВКонтактик - vk.com/husky4x4
❌Группа в телеграм - t.me/patrol_safari
❌рабочий вацап - 89062500010
❌почта - xacku4x4@gmail.com
❌наш Инстаграм - instagram.com/husky4x4/