Sziasztok! Amíg a weboldalunkat és az appot fejlesztik, itt találhatjátok az összesített köridőket: docs.google.com/spreadsheets/d/1mW32GXDf5n4RtgVC6ebDX8xJUDmGSeCxyPSKxEvR4ow/edit?usp=sharing Üdv, LT csapat
Annyira szeretem ezt a musort, amit ez a 3 ember nyujt. Ugy kezdem a videot, hogy belajkolom egybol, meg meg 1 perc se telik el de megy a like , mert tudom ugyis tetszeni fog😃😃renelem sose er veget a laptiming. ❤❤❤
Nem rossz ez az autó, meg attól is függ ki mihez van szokva de, az Olivérék projectje szerintem jó példa. Megveszed 14 milláért majd 10-et még rálocsolsz ha azt akarod, hogy meglegyen a “hűha” érzés. Természetesen kisebb pályára való, de engem például pár hónapon túl biztosan nem tudna kielégíteni. De ha van pénz lóvéra, vicces alap tud lenni! :)
Átlagpolgárnak bőven elég a 260 ló is. Vagy írva lesz belőle 300 gyári mindennel. Annak kevés csak, aki 600-hoz van szokva, meg ekkora pályára akar járni rendszeresen pályázni. Mindennapi közlekedéshez meg egy jól használható méregzsák és ha nincs tiporva, tuti jól is fogyaszt. Ez nem egy versenyautó, hanem egy sportos utcai, amivel néha el lehet menni 1-1 kisebb pályára vagy szerpentinezni. Olivérék kocsija biztos kurva jó annyi pénz után, csak a lényege veszett el, a mindennapi használhatósága.
Ezt sztem nyugodtan ki lehet mondani hogy nem ilyen nagy pályára van tervezve ergó a felső fokozatok inkább utazós gurulásra van beállítva, gondolom akarnák egy rövid fokozattal leforogna 200 körül :)
Kakucs sokkal életszerűbb műsor. Ott közvetlen történik minden álltalában. Nem az van hogy megyünk az autóval aztán majd pár adás múlva beszélünk róla egy irodába. Nem véletlenül kakucs még mindig nézettebb
De nem az van, hogy ebben van szeki váltós kiszerelés is? Ami még ez, és nem WRC. Nyilván a gear ration az nem változtat, csak mondjuk nem kell kör közben bekeverni egy palacsintát ! Vagy tévedek?
Sziasztok! Szeretem a műsort, évek óta nézem. Letöltöttem a Laptiming app-ot a telefonra, de az eredménytáblára klikkelve semmit nem látni!!! Mikor megjelent ez a program, szuper volt, mert láttam a korábbi eredményeket, ha valamelyikre kíváncsi voltam, ráklikkeltem, átirányított a youtube-ra és nézhettem. Most ez nincs....?....semmit nem látni! Tudtok róla? Így semmi értelme a programnak.....
@@b_gabor9164 A Yarisnak nagyon komoly hajtáslánca van. Hóban, murván simán veri a hátsókerekes Porschét. Felajánlom. Hozz egy Porschét és kipróbáljuk! 😄
@@specibeci1432Nálam a Porschek téli álmot alszanak, kedvedért nem fogom felgumizni és amúgy sincs rá szükségem, hogy neked bizonyítsak. Inkább szerintem hallgasd a hangszóróból a 3 hengert😂
Ez nem rallyra épült illetve utcára? Miért kéne 200 fölött mennie? Amúgy meg ha nem számít az ár, akkor F40 kell ide, a többi mind mehet a levesbe, főleg élményileg. Ha a tevét hasonlítgatjuk a bivallyal, az arab telivérrel meg a szamárral, akkor arról ilyen vélemények születhetnek.
csodálkoznál, hogy az F40 mennyire nem lenne jó itt. Egyébként meg volt kétlerekes 300 lovas Megane, és kétkerekes 286 lovas Nissan 350z… úgyhogy van mihez hasonlítani!
@@Laptiming A videóban az élményt hiányolta mindenki, ezért gondoltam, hogy azon egy F40 tudna dobni. A köridő senkit se érdekelne, hatalmas móka és harc lenne, ha lenne. A yaris széria gép (video 4:00), amolyan amatőr biztos utcai autó. A 350z a videó szerint pályanapos autónak építették (video 3:20), a megane meg renault. Köszi a videót.
@@specibeci1432 ja hát egy autoszelero tervező versenyzővel nem szállok vitába :) de én nem neked írtam az elsőt sem. Nem a te irasodra reagáltam, te viszont mást biralsz anélkül hogy tudnád mennyire ért hozzá vagy sem.
Misha Charoudin csatornáján az ennél gyengébb régi Hondák az egyik legélvezetesebb autók a Nür...ringen, biztos ezzel is lehet jókat autózni, de már nagyon nem az igazi....
Nekem nagyon fura volt végig a váltás, mindkét sofőr esetén. Mintha nem ejtené rendesen a fordulatot, vagy rosszul vették el a gázt, vagy rosszkor léptek rá... Kicsit lassú volt a váltókar kezelése is. A hajtással kapcsolatban pont arra emlékszem, hogy az AM tesztben kiemelték, hogy bizonyos beállítás mellett milyen sok erőt rak hátra, szinte egyenes kormányállással lehet kijönni a körforgalmakból. Ez is fura, hogy itt a fiúk pont az ellenkezőjét tapasztalták.
A concept jó, az autó sajnos harmatgyenge ide. Ennyi pénzért kapsz egy 2019 körüli m2 competitiont, ami mindenben és mindenre jobb autó (leszámítva talán hóban ;-D), vették volna ezt is a BMW-től mint a Suprat, egy rendes 2l 300le motorral hangja is jobb lett volna és jobban is menne, plusz rendes pályára megfelelő hajtás lenne benne ..
Sziasztok! Amíg a weboldalunkat és az appot fejlesztik, itt találhatjátok az összesített köridőket:
docs.google.com/spreadsheets/d/1mW32GXDf5n4RtgVC6ebDX8xJUDmGSeCxyPSKxEvR4ow/edit?usp=sharing
Üdv,
LT csapat
Annyira szeretem ezt a musort, amit ez a 3 ember nyujt. Ugy kezdem a videot, hogy belajkolom egybol, meg meg 1 perc se telik el de megy a like , mert tudom ugyis tetszeni fog😃😃renelem sose er veget a laptiming. ❤❤❤
Ezt mintha kb én fogalmaztam volna meg. Ugyan ez. Pacsi!🤟😁
Egy uj NSX nem ártana ide!😁
Typer civic is érdekes lenne ehez képest mit tud...
Csak nekem tetszenek jobban a Kakucsos adások?
Nem rossz ez az autó, meg attól is függ ki mihez van szokva de, az Olivérék projectje szerintem jó példa. Megveszed 14 milláért majd 10-et még rálocsolsz ha azt akarod, hogy meglegyen a “hűha” érzés. Természetesen kisebb pályára való, de engem például pár hónapon túl biztosan nem tudna kielégíteni. De ha van pénz lóvéra, vicces alap tud lenni! :)
Átlagpolgárnak bőven elég a 260 ló is. Vagy írva lesz belőle 300 gyári mindennel. Annak kevés csak, aki 600-hoz van szokva, meg ekkora pályára akar járni rendszeresen pályázni. Mindennapi közlekedéshez meg egy jól használható méregzsák és ha nincs tiporva, tuti jól is fogyaszt. Ez nem egy versenyautó, hanem egy sportos utcai, amivel néha el lehet menni 1-1 kisebb pályára vagy szerpentinezni.
Olivérék kocsija biztos kurva jó annyi pénz után, csak a lényege veszett el, a mindennapi használhatósága.
Láthatóan nagy szagértővel van dolgunk. 🤣
Köszönöm a mai műsor is szuper volt
Ezt sztem nyugodtan ki lehet mondani hogy nem ilyen nagy pályára van tervezve ergó a felső fokozatok inkább utazós gurulásra van beállítva, gondolom akarnák egy rövid fokozattal leforogna 200 körül :)
Ez az autó tökéletes nagy pályára is, folyamatosan és "brutálisan" gyorsul 230-ig, csak nem 400 lovas autókhoz kell mérni.
Tesla plaid esetleg lesz ezen a pályán?
akartuk hozni, de pont akkor volt, hogy a max sebesség 137 km/h-ban volt limiltálva, úgy pedig nem volt értelme.
@@Laptiming Ohh értem, remélem azért a jövőben lesz rá alkalmatok, valószínű rekord idő lenne :D
Kakucs sokkal életszerűbb műsor. Ott közvetlen történik minden álltalában. Nem az van hogy megyünk az autóval aztán majd pár adás múlva beszélünk róla egy irodába. Nem véletlenül kakucs még mindig nézettebb
csak ott meg azért sírtok mert nem elég gyors…
@@Laptiming ahogy látom most itt sem volt az
Mennyi lehetett a max fordulat?
Csabinál direkt néztem! 92 fokot fordult amikor ült be
7300 körül leszabályoz, de nagyon gyorsan eléri.
Elképesztően pörgős motor, annak ellenére, hogy turbo.
De nem az van, hogy ebben van szeki váltós kiszerelés is? Ami még ez, és nem WRC. Nyilván a gear ration az nem változtat, csak mondjuk nem kell kör közben bekeverni egy palacsintát ! Vagy tévedek?
Ebben csak kézi váltós van.
Az újban van automata váltós, amit lehet szekvenciálisként használni.
@@specibeci1432hogy lehet szekvencialiskent hasznalni fonok?
Sziasztok! Szeretem a műsort, évek óta nézem. Letöltöttem a Laptiming app-ot a telefonra, de az eredménytáblára klikkelve semmit nem látni!!! Mikor megjelent ez a program, szuper volt, mert láttam a korábbi eredményeket, ha valamelyikre kíváncsi voltam, ráklikkeltem, átirányított a youtube-ra és nézhettem. Most ez nincs....?....semmit nem látni! Tudtok róla? Így semmi értelme a programnak.....
Olvasd el a legelső kiemelt hozzászólást amit a csatorna írt. Ott a válasz.
Visszavágó Nyirádon Yaris GR vs Porsche GT3 😂
meglepődnél, hogy ott se...
@@b_gabor9164
Nagyon értesz hozzá. 🤣
@@specibeci1432Aha, nálad lehet jobban. Először nézd meg, hogy megy egy GT3 hóban, a yaris négykerék hajtása egy tré, tehát az sem nagy előny…
@@b_gabor9164
A Yarisnak nagyon komoly hajtáslánca van. Hóban, murván simán veri a hátsókerekes Porschét.
Felajánlom. Hozz egy Porschét és kipróbáljuk! 😄
@@specibeci1432Nálam a Porschek téli álmot alszanak, kedvedért nem fogom felgumizni és amúgy sincs rá szükségem, hogy neked bizonyítsak. Inkább szerintem hallgasd a hangszóróból a 3 hengert😂
Ez nem rallyra épült illetve utcára? Miért kéne 200 fölött mennie? Amúgy meg ha nem számít az ár, akkor F40 kell ide, a többi mind mehet a levesbe, főleg élményileg. Ha a tevét hasonlítgatjuk a bivallyal, az arab telivérrel meg a szamárral, akkor arról ilyen vélemények születhetnek.
csodálkoznál, hogy az F40 mennyire nem lenne jó itt. Egyébként meg volt kétlerekes 300 lovas Megane, és kétkerekes 286 lovas Nissan 350z… úgyhogy van mihez hasonlítani!
@@Laptiming A videóban az élményt hiányolta mindenki, ezért gondoltam, hogy azon egy F40 tudna dobni. A köridő senkit se érdekelne, hatalmas móka és harc lenne, ha lenne.
A yaris széria gép (video 4:00), amolyan amatőr biztos utcai autó. A 350z a videó szerint pályanapos autónak építették (video 3:20), a megane meg renault. Köszi a videót.
A fék nem azért bírta jól, mert nem is volt nagy szükség rá? :)
Kellene ide még egy henger meg vagy 300 köbcenti pluszban.
Neked sem ártana néhány plusz agysejt. 😂
@@specibeci1432 ahogy látom ez nálad sincs másképp :)
@@janosnagy7423
Veled ellentétben én igazat írtam.
Tökéletesen képviseled a szakmaiatlanságot és az ostobaságot.
@@specibeci1432 ja hát egy autoszelero tervező versenyzővel nem szállok vitába :) de én nem neked írtam az elsőt sem. Nem a te irasodra reagáltam, te viszont mást biralsz anélkül hogy tudnád mennyire ért hozzá vagy sem.
@@janosnagy7423
A beírásod a bizonyíték, hogy nem értesz hozzá. 😄
Misha Charoudin csatornáján az ennél gyengébb régi Hondák az egyik legélvezetesebb autók a Nür...ringen, biztos ezzel is lehet jókat autózni, de már nagyon nem az igazi....
Le is tiltott nála egy ilyen......
@@Hocke81 milyen?
@@gergelyb1409 gr yaris 🤷♂️…jó…nemgyári volt 😃
@@Hocke81 ja ott sok minden megfő 😄
Biztos sok tapasztalatod van a témában. 😂
a JAG inkább való lenne a Balaton pályára
Az mi?
@@kuti841204 :_ mármint mi mi ? Jag = Jaguár
Élményautónak ott hacsi, ha régi, ha új :) Minden percét imádom. (Főleg ha nem Maglódid, Vezér úton, Szlovák úton kell vergődnöm vele:))
azért a srácokon nagyon látszik a mai kor...mindkettőjüknek akadt gondja a kézi váltóval és a kuplung-gáz szinkronizációval😁
Nekem nagyon fura volt végig a váltás, mindkét sofőr esetén. Mintha nem ejtené rendesen a fordulatot, vagy rosszul vették el a gázt, vagy rosszkor léptek rá... Kicsit lassú volt a váltókar kezelése is.
A hajtással kapcsolatban pont arra emlékszem, hogy az AM tesztben kiemelték, hogy bizonyos beállítás mellett milyen sok erőt rak hátra, szinte egyenes kormányállással lehet kijönni a körforgalmakból. Ez is fura, hogy itt a fiúk pont az ellenkezőjét tapasztalták.
@@akosbalazs6331 Nem csak itt tapasztalják ezt.
gázt azt az auto ad automatikusan váltáskor, azért ilyen fura, többi meg szerintem a 3 henger miatt ilyen
@@Gladiatus121
Mi köze a 3 hengernek váltásokhoz?
Nem ad automatikusan gázfröccsöt, csak akkor, a bekapcsolod, hogy adjon.
Miért nem látjuk a km. Órát és e fordulatszám mérőt?
jó lett ez az izmos matiz
A concept jó, az autó sajnos harmatgyenge ide. Ennyi pénzért kapsz egy 2019 körüli m2 competitiont, ami mindenben és mindenre jobb autó (leszámítva talán hóban ;-D), vették volna ezt is a BMW-től mint a Suprat, egy rendes 2l 300le motorral hangja is jobb lett volna és jobban is menne, plusz rendes pályára megfelelő hajtás lenne benne ..
Ne koskodj abban, amihez nem értesz!
@@specibeci1432 🤡
Hát igen, ez nem ide való.
😂😂😂
Azért látni hogy már nem sok kézi váltós autót vezetnek a fiúk , és nem is élvezik szerintem.
Ezzel a kretén autóval inkább menjetek az Aldi parkolóba 😂Ide jöhet megint valami nagy!
Eltévesztetted a házszámot. Ez itt nem a homokosokklubja. 😂
@@timtom5359
Eltévesztetted a házszámot!
Ez itt nem a homiklub. 😄