C'est la vidéo que j'ai publié Samedi 9 Juillet, je l'ai modifiée car les musiques avaient des droits d'auteur désolé si quelqu'un a fait un commentaire je n'ai pas regardé 😅
Superbe travail, merci pour le partage. Juste une question sur les chromes comment as tu fait pour les reprendre si bien? Sinon je tente de faire pareil juste embêté avec les amortisseurs paioli indémodable et dont le rouge est très usé. Merci
Bjr et merci 😅les chromes cela dépend l'état des chromes tout n'est pas récupérable et suivant l'état on ne fait pas la même chose donc difficile d'expliquer, si tu veux tu va sur le groupe Facebook Tijomoped et tu poste des photos je te répondrai où tu me contactes par Messenger même compte Tijomoped et tu me dis que tu m'avais demandé sur youtube que je me rappelle car tu n'es pas le seul à passer en PV 😉 Les Païoli tu peux les démonter il faut fendre délicatement la rondelle !!pas plus que le diamètre de tige d'amortisseur!! et tu peux les dissocier, si on te dis que c'est pas vrai qu'ils regardent ceux des chronos qui sont des païoli pas à gaz mais la conception de la partie supérieure est identique 😉et ils ont d'origine des rondelles fendues😉
Heyo Ti Jo ! , Polololo ce boulot de malade °o° ,, j'imagine parfaitement le nombre d'heures (et vaut mieux pas les compter xDD) et l'huile de coude que tu as dû consommer pour un résultat pareil !! Bah encore une foi bravo mon vieux Ti Jo !! Ce bleu metal (si c'est bien ça ??) est super jolie ! *pa r-contre tu vois , je ne sais pas ce que j'ai avec ça , mais je n'arrive trop à accrocher avec les selle bi-place xDD , à la limite une belle selle custom ça oui y'a pas de soucis mais les selle bi-place ça me fait bizarre ^^ , peut-être par-ce que ça fait vachement gros par rapport à la mob ?? je ne sais pas trop ?? ^^ ,, les goût et les couleurs quoi ^^ ,, en tout cas bah non seulement tu boss vraiment bien , mais en plus tu y met du coeur ça ce vois !! ce qui fait que le résultat de ces deux chose font un résultat de toute beauté !! PS : j'ai vu ton mail et je vais y répondre prochainement , en même temps j'aurais certainement une petite question à te poser par rapport à quelque chose que j'ai pu voir dans ta restauration ;))
Hello et oui énormément d'heures passées, comme tu l'as vu pas mal de pièces d'époque qui avaient morflées donc beaucoup de temps pour remettre en état cela permet de se rendre compte dans quoi on s'engage lorsque l'on attaque un tel chantier,je parle pas pour toi je sais que tu connais 🤣🤣. La selle biplace c'est parce que j'adorais les 103 Hpl donc c'est pour cela que l'aspect général fait référence à la 103 Hpl et je peux comprendre que la selle peux paraître énorme mais tu verra lorsque je ferai une vidéo de présentation ç'a va après si tu regardes la photo où elle est posée à côté de la mob c'est sûr que ç'a fait bigggg😱, et puis il y a une deuxième raison c'est que c'est super confortable et avec mon dos de vieux 🤣ç'a fait du bien 😅 d'être bien assis. Je peux comprendre que tu n'aimes pas c'est un style particulier .😉 Et puis la le moteur les caches moteur n'y sont pas et ç'a y fait beaucoup également car j'ai eu la même réflexion que toi et quand elle a commencé à s'habiller ç'a a donné un tout autre aspect,ne soit pas impatient la suite dans la prochaine vidéo avec le moteur ainsi que la décoration 😅🤣🤣😉 Oui si tu as une question dis le moi dans le mail pas de soucis, 👍😉
@@tijomoped Ha oui tu m'étonne ^^ , mais perso même si je sais exactement ce que ton taf représente c'est certain !! , De mon côté je n'ai jamais poussée une restauration à ce point là °o° , car déjà je suis nul en peinture xDD et que cette étape de peinture (ponçage à blanc etc etc) me sort par les yeux xDDD c'est pas du tout mon truc hahaha , mon truc est bien plus la partie mécanique ;)) , mais sinon une petite restauration vite faite ça oui j'ai bien connue et plus d'une fois ^^ , car en pluss j'ai pas le matoss pour la peinture donc j'ai toujours fait ça à la bombe ^^ , même mon scoot je l'ai fait à la bombe et je l'ai un peu raté ^^ et je ne me suis même pas attarder sur le chassis car lui il est en pas trop mauvais état et qu'en plus il ne se vois pas xDDD (mais je vais faire ce qu'il faut pour au moins faire en sorte de stopper la rouille car il y'en à un petit poile et un peut de peinture de sauté à droite et à gauche) , mais bon je m'en fou un peu car je ne veux pas faire une compette de custom/tuning scoot non-plus hahaha , en plus tu verra mon carénage avant avait été endommagé et réparé à la résine + fibre derrière et je n'ai même pas fait un petit masticage ou quoi que ce soit pour la fissure xDDD , j'ai juste bien poncé , bien dégraissé , et 3 couche de noir brillant Motip à la bombe ,, bon ça lui fera un style avec le pète xDDD ,, Sinon pour la selle bi-place bah je te comprend à fond pour le confort !! Une bonne selle custom c'est super confortable aussi ! mais faut l'avoir ^^ ,, sinon le truc c'est que ces selles bi-place c'est depuis toujours que je n'accroche pas ^^ , j'ai un pote qui en avais une sur son 103 SP ou MVL je ne sait plus (ça date grave ^^) , bah j'ai jamais été fan ^^ ,, mais si ça se trouve sur la tienne quand elle sera fini à 100% ça me fera peut-être changer d'avis ;)) ,, et puis pour nos vieux dos de mort ^^ bah oui de toute façon vaut mieux privilégier le confort !! ;) 👍😉
@@Pseudonymized oui moi aussi j'ai toujours fait à la bombe sauf depuis que j'ai le compresseur mais je fais encore de la bombe quand même si c'est pour de la peinture comme le dessous de la selle de la mvl je vais pas ressortir le pistolet pour ç'a. Je prenais également toujours de la motip qui est pour moi la marque qui va bien même sans vernis on arrive à avoir un résultat magnifique, ado il y en avait qui ne me croyais pas quand je disais que je faisais tout à la bombe , au fait oui elle est bleue métallisée 😉. Par contre récemment j'ai testé l'apprêt, peinture, vernis et honnêtement super résultat par contre les jets sont moins fort que motip mais comme j'ai l'habitude de peindre à la bombe j'adapte mon balayage. Je ferai d'ailleurs également une vidéo sur le sujet et l'apprêt a une accroche exceptionnelle j'en revenait pas j'ai testé sur des piquets que j'ai mis en extérieur franchement nickel. Dans cette vidéo je donnerai des astuces pour faire une peinture pas chère et qui tient bien d'ailleurs la 103 AC/DC ne sera fait qu'avec de la peinture action😉. Après j'ai déjà fait également des restaurations soft mais honnêtement c'est rare car je suis maniaque et j'ai du mal à faire soft😅 mais je comprends très bien ton point de vue et tu a raison comme le cadre de ton scoot une fois qu'il est hors rouille on s'en cogne🤣🤣.ç'a me rappelle un souvenir de jeunesse ou quand j'avais échangé tout les chromes de ma SP contre une bulle de course et une selle de mr1 , la selle était pétée trouée de partout je l'ai toute retapée et quand j'ai revu le gars avec qui j'avais échangé il croyait que j'avais racheté une nouvelle selle il a été obligé d'aller voir sous la selle pour me croire. Si un jour tu est en galère dans ce domaine tu me le dis si tu as besoin de conseils j'ai déjà pas mal aidé des potes sur le sujet. 😉. après comme tu dis une fois qu'il présente bien c'est le principal et si tu veux j'ai une astuce d'époque tu met un splash où il y a trop de défauts on faisait tous ça dans les 90's 🤪🤪😅🤣🤣un coup après avoir tout repeint j'avais fait un gros coup du coup j'ai mis un splash 🤣🤣
@@tijomoped ho ok dak c'est très intéressent tout ça !! mais le pire c'est qu'a priori elle est pas mal la peinture en bombe de action tout comme celle de LIDL dans environ les même prix que j'ai pu testé , bon par-contre ça ne vaut pas de la Motip qui est surement la meilleure niveau rapport qualité/prix car j'ai vu qu'il y avais bien mieux que Motip mais les prix ne sont plus du tout les même °o° (penture de type pro à quasi 30€ la bombe de 400ml °o°) ,, Ah bah de mon côté j'ai été vachement déçu par l’apprêt Motip ou vu que je suis nul j'ai peut-être pas fait ça correctement :( , du genre j'en ai mit pour moi sur des endroit essentiel comme juste pour exemple le carter de transmission et après j'ai mit de la peinture alu/argent spécial jante fer et alu de chez Motip aussi et je me suis aperçu que la peinture était vachement fragile aux endroit ou j’avais mit de l’apprêt comme à pas mal d'endroit d’ailleurs et j'ai peur pour mes mes jantes que j'ai restauré comme ça aussi:/ ... ainsi que sur mon guidon quand je l'ai modifié et restauré et par tout petit endroits j'ai vu carrément que la peinture noir brillant Motip que j'avais mit n'a même pas tenu °o° mais juste à un petit endroit pour le guidon , heureusement ça ne ce vois pas car avec l’appareillage qui va sur le guidon ça camoufle le pète ^^ , pour la fourche que j'ai entièrement restauré aussi ça à l'air d'aller mais j'ai des doute maintenant sur la solidité de la peinture noir que j'y ai mit , alors quand j'ai vu ça eh bien ça m'a fait passer l'idée de mettre de l'après sur tout le carter de kick que j'ai aussi repeint en noir brillant et juste avec un bon petit ponçage et un bon dégraissage et trois couche de peinture direct et bien ça me semble bien plus costaud hahaha ,, du coup avec l’apprêt j'ai pourtant bien respecté le temps de séchage et le type de peinture que Motip préconisait , mais peut-être que j'ai fait la connerie de dégraisser l’apprêt une fois sec avant de passer le peinture ??? je ne sais pas trop ??? Ha bah sinon je ne connais pas du tout le ""splash"" xDD c'est quoi cette bestiole ??? en tout cas merci de me proposer d'éventuels conseils pour la peinture !! :)) car si jamais je dois refaire un truc sérieux avec de la peinture à la bombe bah tu peux compter sur moi pour que je te demande si je vois que ça part en couille xDDD ;)) Ha et par-contre tu vois pour mes carénage , j'ai juste fait un petit ponçage et mit direct de la peinture (Motip noir brillant aussi) sans apprêt , eh bien même si elle est un piole raté à mon goût c'est bien costaud par-contre ^^ :)) enfaite je te dis pourquoi je trouve quelle est raté et c'est pas la faute du voisin xDD ,, alors pourtant une fois bien seche sur le carénage avant et les deux arrières j'ai bien continuer à la laisser sécher pendant deux bon jours dans mon garage et aussi après je l'ai protégé avec du "sélofane" (le truc pour mettre des aliments au congelo) et j'ai mit ça dans des carton à l’abri des choc , et un jour je les déballes pour faire voir ça à un pote , et le sélofane du moins les plissure du sélofane on fait comme des empreintes visuel mais absolument pas détectable au touché , alors honnêtement ça fait un style pas commun du tout et pas dégueulasse loin de là mais c'est particulier xDDD mais pas moche c'est ça le pire , ça fait des effets en faite ^^ ,, vla ti pas que j'ai inventé un style !!! xDDD
@@Pseudonymized oui la peinture c'est tout un art et je suis pas expert j'ai des notions c'est tout mais je me débrouille pas mal et le temps que j'y pense l'histoire avec ton cellophane ç'a existe ,la fois où j'ai vu ç'a c'était sur une Cox dans "pimpe my ride" 😅et c'a rend bien , en gros tu fait ton fond que tu laisses sécher et ensuite tu met une deuxième couleur dessus et tu viens mettre du film alimentaire et ç'a se plissé du coup ç'a fait un effet de dingue heu par contre 🤫 c'est peut être un effet que je vais faire sur la 103 AC/DC🤫sur les élytres de réservoirs🤘🤘. Je te dirais ce que tu peux faire la prochaine fois pour que ç'a tienne si tu veux 😉. Par contre sur des pièces sensibles exposées aux coups la peinture à la bombe c'est pas ç'a ,tu viens de me donner une idée tuto peinture d'ailleurs merci 😉 chaque problème à sa solution 🤘🤘on va pas se laisser embêter pour si peu 🤣🤣
Bonjour j'ai creusé en v dans les fissures des 2 côtés du carter, après ponçage dans la fissure, bien nettoyé avec du nettoyant frein ou diluant, après super glue 3, ponçage de la surface où il y a la colle, après mastic sintofer de finition ponçage et voilà 😀😉
@@mrbejohn pas de soucis, ah oui j'oubliais pour le remontage tu Mets par exemple un bout de chambre à air que tu perce et tu le colle à la néoprène sur le support de l'écrou et tu met une rondelle caoutchouc sur la vis et tu serre de façon à ce que ça tiens sans trop serrer et tu ne les cassera plus jamais 😉
Bjr avec des petites brosses et dans les petits coins tournevis et au préalable il faut bien "rayer" dans les coins avant de mettre le décapant il pénètre plus facilement, dans le futur projet je le ferai en vidéo la restauration pas à pas 😉
@@eliottteoulet4410 ne m'en parle pas avant la spx j'ai retapé une 51 c'est une horreur 😱 le meilleur c'est le genre de fer en U où on y met les genre de caoutchouc repose pied et les carters😅
Sympa, merci pour cette vidéo. Par contre si je peux me permettre suis pas fan des transitions… Je vais commenter plus largement dans ton groupe Facebook, car c'est plus adapté...quand ma publication sera visible...
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
C'est la vidéo que j'ai publié Samedi 9 Juillet, je l'ai modifiée car les musiques avaient des droits d'auteur désolé si quelqu'un a fait un commentaire je n'ai pas regardé 😅
Jolie Taff Respect👌👍👍..
Merci beaucoup 😉
Bonjour, félicitations très belle réalisation.✌
Bonjour et merci .
c'est la mob que j'aurai aimé avoir lorsque j'étais ado , 30ans après c'est chose faite 😉😅
Super cool bravo.
@@patricknardin839 oui et lorsque je rentrerai je ferai une vidéo de présentation avec une session promenade 😎😉
Vraiment beau boulot bravo à toi 😉
Bonjour et merci beaucoup 👍
Très beau travail, j'adore, peux-tu nous dire quelles références de peintures as-tu utilisé, pour le cadre, le bras oscillant ....merci
Bonjour pour le bleu c'est le bleu récif de chez Peugeot et pour le gris sur le site peinturevoiture tu tapes "PEINTURE JANTES URKILAC EN POT DE 1L"
😎cool
Yes elle c'est mon bébé 😍😍
Super boulot !!! Bravo 👍
Merci beaucoup 🤘🤘😉
Superbe travail, merci pour le partage. Juste une question sur les chromes comment as tu fait pour les reprendre si bien? Sinon je tente de faire pareil juste embêté avec les amortisseurs paioli indémodable et dont le rouge est très usé. Merci
Bjr et merci 😅les chromes cela dépend l'état des chromes tout n'est pas récupérable et suivant l'état on ne fait pas la même chose donc difficile d'expliquer, si tu veux tu va sur le groupe Facebook Tijomoped et tu poste des photos je te répondrai où tu me contactes par Messenger même compte Tijomoped et tu me dis que tu m'avais demandé sur youtube que je me rappelle car tu n'es pas le seul à passer en PV 😉
Les Païoli tu peux les démonter il faut fendre délicatement la rondelle !!pas plus que le diamètre de tige d'amortisseur!! et tu peux les dissocier, si on te dis que c'est pas vrai qu'ils regardent ceux des chronos qui sont des païoli pas à gaz mais la conception de la partie supérieure est identique 😉et ils ont d'origine des rondelles fendues😉
Heyo Ti Jo ! , Polololo ce boulot de malade °o° ,, j'imagine parfaitement le nombre d'heures (et vaut mieux pas les compter xDD) et l'huile de coude que tu as dû consommer pour un résultat pareil !! Bah encore une foi bravo mon vieux Ti Jo !! Ce bleu metal (si c'est bien ça ??) est super jolie ! *pa r-contre tu vois , je ne sais pas ce que j'ai avec ça , mais je n'arrive trop à accrocher avec les selle bi-place xDD , à la limite une belle selle custom ça oui y'a pas de soucis mais les selle bi-place ça me fait bizarre ^^ , peut-être par-ce que ça fait vachement gros par rapport à la mob ?? je ne sais pas trop ?? ^^ ,, les goût et les couleurs quoi ^^ ,, en tout cas bah non seulement tu boss vraiment bien , mais en plus tu y met du coeur ça ce vois !! ce qui fait que le résultat de ces deux chose font un résultat de toute beauté !! PS : j'ai vu ton mail et je vais y répondre prochainement , en même temps j'aurais certainement une petite question à te poser par rapport à quelque chose que j'ai pu voir dans ta restauration ;))
Hello et oui énormément d'heures passées, comme tu l'as vu pas mal de pièces d'époque qui avaient morflées donc beaucoup de temps pour remettre en état cela permet de se rendre compte dans quoi on s'engage lorsque l'on attaque un tel chantier,je parle pas pour toi je sais que tu connais 🤣🤣.
La selle biplace c'est parce que j'adorais les 103 Hpl donc c'est pour cela que l'aspect général fait référence à la 103 Hpl et je peux comprendre que la selle peux paraître énorme mais tu verra lorsque je ferai une vidéo de présentation ç'a va après si tu regardes la photo où elle est posée à côté de la mob c'est sûr que ç'a fait bigggg😱, et puis il y a une deuxième raison c'est que c'est super confortable et avec mon dos de vieux 🤣ç'a fait du bien 😅 d'être bien assis.
Je peux comprendre que tu n'aimes pas c'est un style particulier .😉
Et puis la le moteur les caches moteur n'y sont pas et ç'a y fait beaucoup également car j'ai eu la même réflexion que toi et quand elle a commencé à s'habiller ç'a a donné un tout autre aspect,ne soit pas impatient la suite dans la prochaine vidéo avec le moteur ainsi que la décoration 😅🤣🤣😉
Oui si tu as une question dis le moi dans le mail pas de soucis, 👍😉
@@tijomoped Ha oui tu m'étonne ^^ , mais perso même si je sais exactement ce que ton taf représente c'est certain !! , De mon côté je n'ai jamais poussée une restauration à ce point là °o° , car déjà je suis nul en peinture xDD et que cette étape de peinture (ponçage à blanc etc etc) me sort par les yeux xDDD c'est pas du tout mon truc hahaha , mon truc est bien plus la partie mécanique ;)) , mais sinon une petite restauration vite faite ça oui j'ai bien connue et plus d'une fois ^^ , car en pluss j'ai pas le matoss pour la peinture donc j'ai toujours fait ça à la bombe ^^ , même mon scoot je l'ai fait à la bombe et je l'ai un peu raté ^^ et je ne me suis même pas attarder sur le chassis car lui il est en pas trop mauvais état et qu'en plus il ne se vois pas xDDD (mais je vais faire ce qu'il faut pour au moins faire en sorte de stopper la rouille car il y'en à un petit poile et un peut de peinture de sauté à droite et à gauche) , mais bon je m'en fou un peu car je ne veux pas faire une compette de custom/tuning scoot non-plus hahaha , en plus tu verra mon carénage avant avait été endommagé et réparé à la résine + fibre derrière et je n'ai même pas fait un petit masticage ou quoi que ce soit pour la fissure xDDD , j'ai juste bien poncé , bien dégraissé , et 3 couche de noir brillant Motip à la bombe ,, bon ça lui fera un style avec le pète xDDD ,, Sinon pour la selle bi-place bah je te comprend à fond pour le confort !! Une bonne selle custom c'est super confortable aussi ! mais faut l'avoir ^^ ,, sinon le truc c'est que ces selles bi-place c'est depuis toujours que je n'accroche pas ^^ , j'ai un pote qui en avais une sur son 103 SP ou MVL je ne sait plus (ça date grave ^^) , bah j'ai jamais été fan ^^ ,, mais si ça se trouve sur la tienne quand elle sera fini à 100% ça me fera peut-être changer d'avis ;)) ,, et puis pour nos vieux dos de mort ^^ bah oui de toute façon vaut mieux privilégier le confort !! ;) 👍😉
@@Pseudonymized oui moi aussi j'ai toujours fait à la bombe sauf depuis que j'ai le compresseur mais je fais encore de la bombe quand même si c'est pour de la peinture comme le dessous de la selle de la mvl je vais pas ressortir le pistolet pour ç'a.
Je prenais également toujours de la motip qui est pour moi la marque qui va bien même sans vernis on arrive à avoir un résultat magnifique, ado il y en avait qui ne me croyais pas quand je disais que je faisais tout à la bombe , au fait oui elle est bleue métallisée 😉.
Par contre récemment j'ai testé l'apprêt, peinture, vernis et honnêtement super résultat par contre les jets sont moins fort que motip mais comme j'ai l'habitude de peindre à la bombe j'adapte mon balayage.
Je ferai d'ailleurs également une vidéo sur le sujet et l'apprêt a une accroche exceptionnelle j'en revenait pas j'ai testé sur des piquets que j'ai mis en extérieur franchement nickel.
Dans cette vidéo je donnerai des astuces pour faire une peinture pas chère et qui tient bien d'ailleurs la 103 AC/DC ne sera fait qu'avec de la peinture action😉.
Après j'ai déjà fait également des restaurations soft mais honnêtement c'est rare car je suis maniaque et j'ai du mal à faire soft😅 mais je comprends très bien ton point de vue et tu a raison comme le cadre de ton scoot une fois qu'il est hors rouille on s'en cogne🤣🤣.ç'a me rappelle un souvenir de jeunesse ou quand j'avais échangé tout les chromes de ma SP contre une bulle de course et une selle de mr1 , la selle était pétée trouée de partout je l'ai toute retapée et quand j'ai revu le gars avec qui j'avais échangé il croyait que j'avais racheté une nouvelle selle il a été obligé d'aller voir sous la selle pour me croire.
Si un jour tu est en galère dans ce domaine tu me le dis si tu as besoin de conseils j'ai déjà pas mal aidé des potes sur le sujet. 😉. après comme tu dis une fois qu'il présente bien c'est le principal et si tu veux j'ai une astuce d'époque tu met un splash où il y a trop de défauts on faisait tous ça dans les 90's 🤪🤪😅🤣🤣un coup après avoir tout repeint j'avais fait un gros coup du coup j'ai mis un splash 🤣🤣
@@tijomoped ho ok dak c'est très intéressent tout ça !! mais le pire c'est qu'a priori elle est pas mal la peinture en bombe de action tout comme celle de LIDL dans environ les même prix que j'ai pu testé , bon par-contre ça ne vaut pas de la Motip qui est surement la meilleure niveau rapport qualité/prix car j'ai vu qu'il y avais bien mieux que Motip mais les prix ne sont plus du tout les même °o° (penture de type pro à quasi 30€ la bombe de 400ml °o°) ,, Ah bah de mon côté j'ai été vachement déçu par l’apprêt Motip ou vu que je suis nul j'ai peut-être pas fait ça correctement :( , du genre j'en ai mit pour moi sur des endroit essentiel comme juste pour exemple le carter de transmission et après j'ai mit de la peinture alu/argent spécial jante fer et alu de chez Motip aussi et je me suis aperçu que la peinture était vachement fragile aux endroit ou j’avais mit de l’apprêt comme à pas mal d'endroit d’ailleurs et j'ai peur pour mes mes jantes que j'ai restauré comme ça aussi:/ ... ainsi que sur mon guidon quand je l'ai modifié et restauré et par tout petit endroits j'ai vu carrément que la peinture noir brillant Motip que j'avais mit n'a même pas tenu °o° mais juste à un petit endroit pour le guidon , heureusement ça ne ce vois pas car avec l’appareillage qui va sur le guidon ça camoufle le pète ^^ , pour la fourche que j'ai entièrement restauré aussi ça à l'air d'aller mais j'ai des doute maintenant sur la solidité de la peinture noir que j'y ai mit , alors quand j'ai vu ça eh bien ça m'a fait passer l'idée de mettre de l'après sur tout le carter de kick que j'ai aussi repeint en noir brillant et juste avec un bon petit ponçage et un bon dégraissage et trois couche de peinture direct et bien ça me semble bien plus costaud hahaha ,, du coup avec l’apprêt j'ai pourtant bien respecté le temps de séchage et le type de peinture que Motip préconisait , mais peut-être que j'ai fait la connerie de dégraisser l’apprêt une fois sec avant de passer le peinture ??? je ne sais pas trop ??? Ha bah sinon je ne connais pas du tout le ""splash"" xDD c'est quoi cette bestiole ??? en tout cas merci de me proposer d'éventuels conseils pour la peinture !! :)) car si jamais je dois refaire un truc sérieux avec de la peinture à la bombe bah tu peux compter sur moi pour que je te demande si je vois que ça part en couille xDDD ;)) Ha et par-contre tu vois pour mes carénage , j'ai juste fait un petit ponçage et mit direct de la peinture (Motip noir brillant aussi) sans apprêt , eh bien même si elle est un piole raté à mon goût c'est bien costaud par-contre ^^ :)) enfaite je te dis pourquoi je trouve quelle est raté et c'est pas la faute du voisin xDD ,, alors pourtant une fois bien seche sur le carénage avant et les deux arrières j'ai bien continuer à la laisser sécher pendant deux bon jours dans mon garage et aussi après je l'ai protégé avec du "sélofane" (le truc pour mettre des aliments au congelo) et j'ai mit ça dans des carton à l’abri des choc , et un jour je les déballes pour faire voir ça à un pote , et le sélofane du moins les plissure du sélofane on fait comme des empreintes visuel mais absolument pas détectable au touché , alors honnêtement ça fait un style pas commun du tout et pas dégueulasse loin de là mais c'est particulier xDDD mais pas moche c'est ça le pire , ça fait des effets en faite ^^ ,, vla ti pas que j'ai inventé un style !!! xDDD
@@Pseudonymized oui la peinture c'est tout un art et je suis pas expert j'ai des notions c'est tout mais je me débrouille pas mal et le temps que j'y pense l'histoire avec ton cellophane ç'a existe ,la fois où j'ai vu ç'a c'était sur une Cox dans "pimpe my ride" 😅et c'a rend bien , en gros tu fait ton fond que tu laisses sécher et ensuite tu met une deuxième couleur dessus et tu viens mettre du film alimentaire et ç'a se plissé du coup ç'a fait un effet de dingue heu par contre 🤫 c'est peut être un effet que je vais faire sur la 103 AC/DC🤫sur les élytres de réservoirs🤘🤘.
Je te dirais ce que tu peux faire la prochaine fois pour que ç'a tienne si tu veux 😉.
Par contre sur des pièces sensibles exposées aux coups la peinture à la bombe c'est pas ç'a ,tu viens de me donner une idée tuto peinture d'ailleurs merci 😉
chaque problème à sa solution 🤘🤘on va pas se laisser embêter pour si peu 🤣🤣
bonjour j'adore la video je vais faire restaurer aussi une spx mes je voudrais savoir le code de couleur de la peinture si vous plait
Bonjour et merci beaucoup 🤘😉.la peinture c'est bleu récif de chez Peugeot tu tapes sur Google tu va trouver, c'est le bleu des 206cc 😉
@@tijomoped ok merci beaucoup
@@JeromCoucou de rien 😉
Bonjour
Avec quoi tu as réparer les fissures des carter plastique moteur ?
J ai le même soucis
Merci
Bonjour j'ai creusé en v dans les fissures des 2 côtés du carter, après ponçage dans la fissure, bien nettoyé avec du nettoyant frein ou diluant, après super glue 3, ponçage de la surface où il y a la colle, après mastic sintofer de finition ponçage et voilà 😀😉
@@tijomoped merci
@@mrbejohn pas de soucis, ah oui j'oubliais pour le remontage tu Mets par exemple un bout de chambre à air que tu perce et tu le colle à la néoprène sur le support de l'écrou et tu met une rondelle caoutchouc sur la vis et tu serre de façon à ce que ça tiens sans trop serrer et tu ne les cassera plus jamais 😉
Salut comment tu as fais pour décaper le cadre dans les recoins.....?
Bjr avec des petites brosses et dans les petits coins tournevis et au préalable il faut bien "rayer" dans les coins avant de mettre le décapant il pénètre plus facilement, dans le futur projet je le ferai en vidéo la restauration pas à pas 😉
@@tijomoped super merci beaucoup 😉
@@eliottteoulet4410 😉
@@tijomoped car je suis entrain de faire la même chose sur un cadre de 51 et c'est long 😂
@@eliottteoulet4410 ne m'en parle pas avant la spx j'ai retapé une 51 c'est une horreur 😱 le meilleur c'est le genre de fer en U où on y met les genre de caoutchouc repose pied et les carters😅
Sympa, merci pour cette vidéo.
Par contre si je peux me permettre suis pas fan des transitions…
Je vais commenter plus largement dans ton groupe Facebook, car c'est plus adapté...quand ma publication sera visible...
J'ai répondu sur Facebook 😉