C ШДК такое не прокатывает. Вернее инновэйт с ШДК пожно полключить к ЭБУ, который расчитан на УДК. А на М57 стоят ШДК (кстати совместимые с инновейтом) контроллер которых встроен в ЭБУ. Вот бы научиться читать лямбду из ЭБУ, которые стандартными способами (через EDIABAS) эту лямбду не отдают.Единственное, что пока в голову пришло - подцепить выход инновейта к неиспользуемому входу ЭБУ (у меня - давление топлива перед ТНВД, в Е83 не используется) и потом при чтении логов пересчитывать. Но мотор окажется без лямбды
Привет Андрей 😁
Рад слышать тебя и твои истории...
Тут для Меня не всё понятно но Жутко Интересно 👍
У инновэйта есть функция - эмулятор удк. Если прога видит родную лямду, можно зацепить выход с инновэйта вместо сток лямды
C ШДК такое не прокатывает. Вернее инновэйт с ШДК пожно полключить к ЭБУ, который расчитан на УДК. А на М57 стоят ШДК (кстати совместимые с инновейтом) контроллер которых встроен в ЭБУ. Вот бы научиться читать лямбду из ЭБУ, которые стандартными способами (через EDIABAS) эту лямбду не отдают.Единственное, что пока в голову пришло - подцепить выход инновейта к неиспользуемому входу ЭБУ (у меня - давление топлива перед ТНВД, в Е83 не используется) и потом при чтении логов пересчитывать. Но мотор окажется без лямбды
@@vjqrfyfk100 тоже как вариант,👍
Сигнал Тахомеметра и температуры двигателя, приборка получает по кан. Это начиная с е46/39
К генератору подключить тахометр не?
Надо пробовать!
К ДПКВ
На бедной смеси катаешься вот и нет дыма
Это плохо?
@@MackMk раз ты так вопрос задаешь значит для тебя норм
@@magomedrasulbasirov5755 я знаю что делаю.