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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2019
- 今回はDucati Monster696をお借りしてきました、特にワインディングを楽しむには最高のバイクに感じましたm(_ _)m
使わさせていただいております音楽素材
Vamos-alla
サイト名：hurtrecordさん
トップページのURL: maoudamashii.jokersounds.com/
サイト名：魔王魂 さん
maoudamashii.jokersounds.com/
サイト名：おとわび さん
otowabi.com/
サイト名：おとわび さん
otowabi.com/
サイト名：peritune さん
peritune.com/
フリーBGM素材 H/MIX GALLERYさん
www.hmix.net/
甘茶の音楽工房
amachamusic.chagasi.com/
El Magicia
DD Groove
Anamalie
Attack of the Mole Men - Stings
Intractable
Bet You Can ver 2 - Exhilarate
Dark Star
As I Figure - Latinesque
Darkest Child A
Plantation
Minstrel
Front Porch Sitter
: audionautix.com/
(空波チェンネルで使用しているバイク機材など)
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Bike（バイク）
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Bike1：BMW F800R High-Line
Color：Orange/Black
Custom（主なカスタム）
SSC フルエキゾーストチタンマフラー SF-44-F
SSC ハンドルセットバックキット SF-04
SSC カーボンリアフェンダー SFCJ-302-DC
SSC チタンラジエターガード SFCJ-501
SSC センターカバー SFCJ-701-DC
SSC フレームヒートガード SFCJ-801-DC]
SSC クラッシュプロテクター SSC-802
SSC フロントアクスルスライダー SSC-806
SSC カーボンフロントフェンダー
シガーソケット+USB DCstation+2
BMW純正サイドパニアケース
BMW純正コンフォートシート K-71
リアトップケース SH-48 Shad
スマホホルダー（デイトナ75391）
ウインドスクリーン Puig 5051H
Wunderlichハンドプロテクター DualRoad
Dzell サイドスタンドエクステンション DSSE800
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Bike2：YAMAHA Tricker(XG-250)
Color：Orange（ビビットオレンジメタリック）
Custom（主なカスタム）
フルサイズ 化
フェンダーレス
マフラー デルタバレル4S
エキパイ デルタトルクヘッドパイプ
オールLED化
力造スキッドプレート
フォークスキン（ダートスキン）
トップボックス（SH-36 SHAD）
CMP強化クラッチ
ガードスライダー（アントライオン）
タンデムスラーダー（ブロッソム）
サイコマスク（デイトナ）
アップフェンダー（オスカー）
サブLEDライトワイド（COM）
サブLEDライトスポット（COM）
ヒートガード（ハンドメイド）
ミラーパイプクランプ PB-05
バークロック 1319-A825
ハンドガード（汎用品）
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Bike3：Kawasaki ESTRELLA RS
Color： Ebony × metallic tangerine orange
Custom（主なカスタム）
純正レトロシート（Kawasaki）
マルチバーUSB電源（デイトナ）
クラシックバンパー CHIC DESIGN（シックデザイン）
サドルバッグサポート（デイトナ）
アメリカンシングルサイドバッグ3 MFA-8S(タナックス)
フロントキャリアWCA-20（ワールドウォーク）
ネームプレートバー（デイトナ）
NEWHEAT GRIP (KOSO)
トップケース SH39（SHAD）
トップケース SH40（SHAD）
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Bike4：YAMAHA SRV250S
Color：Maroon/Beige
Custom（主なカスタム）
Meter visor2(Rise)
ハンドルカバー（MARUTO）
ハンドルライザー RX-HR001-NS(ODAX)
トップケース SH34（SHAD）
トップケース SH29（SHAD）
サイドバッグ（OMIX）
ハンドルウォッチ ALW-SB-T606
ニーグリップパッド（キジマ）
タンクパッド（One design）
マフラー（Super trap 2in2）
ヘルメットホルダー チョイノリ用（スズキ）
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Bike5：KAWASAKI KSR110
Color：Final Color
Custom（主なカスタム）
ミラー MG01（キジマ）
グリップ トルネード（IM-Trading）
ヘルメットホルダー チョイノリ用（スズキ）
トップケース SH-29 （SHAD）
マフラー R-revo （Beams）
ハンドルウォッチ ALW-SB-T606
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CB160R Hornet SE(This bike was let go.）
Color：Orange
Custom（主なカスタム）
マルチバーUSB電源ショート（デイトナ）
ミラーパイプクランプ （PB-05）
シートバッグ（バグスタースパイダー4899）
サイドバッグ（TANAX MFK-187）
グリップエンド(ライズアルミ削り出しオレンジ)
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Sachs Madass125(This bike was let go.）
Color：Silver
Custom（主なカスタム）
リアキャリア（ooレーシング）
トップボックス（SHAD SH-29）
ツールバッグ（コーナン）
ハンドルブレース（ハリケーン）
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HONDA FTR223 (This bike was let go.）
Color：Orange（オーダーカラー）
Custom（主なカスタム）
マフラー スーパートラップIDS2
スクリーン ワールドウォーク WS-02
マルチバーUSB電源（デイトナ）
アジャスタブルサイドスタンド
ハンドルカバー AK-021（コミネ）
リアキャリア（キジマ）
トップボックス（SHAD SH-40）
汎用ガードスライダー
ヒートガード（ハンドメイド）
タンクパッド（アドバンスワークス）
ミラーパイプクランプ PB-05
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Harley-Davidson XR1200(This bike was let go.）
Color：Orange（オレンジ）
Custom（主なカスタム）
北米仕様純正マフラー
純正シートバッグ
純正サイドバッグ
純正タンクバッグ
colbinオーダーシート
ツールバッグ（TANAX FMA-15）
シートバッグ（バグスタースパイダー4899）
スマホホルダー（デイトナ75391）
Custom（主なカスタム）
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HELMET（ヘルメット）
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Helmet1：Arai MZF-XO
Helmet2：HJC CL-MAX2
Helmet3：HJC RPHA10（バズソー）
Helmet4：HJC FG-X
Helmet5：HJC CLX-6（スラッシュ）
Helmet6：NOLAN N44
Helmet7：SCORPION EXO COVERT（ファントム）
Helmet8：HJC IS-33II
Helmet9：SCORPION EXO AT-950
Helmet10:NOLAN N100-5
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Camera（カメラ）
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Camera1：GoPro Session
Camera2：Panasonic HX-A1
Camera3：Panasonic HX-A100
Camera4：Panasonic HX-A500
Camera5：Kodak SP360
Camera6：SONY HDR-AS100
Camera7：Kodak SP360 4K
Camera8：Ricoh WG-M1
Camera9；SONY HDR-AS50
Camera10：RICOH WG-M2
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Drawn （ドローン）
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Drawn1：DJI SPARK
Drawn2：DJI TELLO - ยานยนต์และพาหนะ
![Ducati Monster 696 | SC-Project [RAW Onboard] 4K on nice courves](http://i.ytimg.com/vi/9ixwXbuW1jk/mqdefault.jpg)
696に乗っています。
おっしゃるように走っているのがとても楽しいバイクです。
エンジンフィーリングだけでいつまでも乗っていたくなるんですよね、腰痛くなるけれどｗ
ご視聴ありがとうございます
前傾姿勢なのと、積載が問題なので
私も買うことはないですが、それにしても
楽しいのは間違い無いですね（笑）
やっぱドゥカティモンスター
カッコいいですね✨
まだ海外のバイクは一度も
乗ったことないので
次はチャレンジしてみようかと
思います😃
ご視聴ありがとうございます
ぜひ外車に乗ってみてくださいm(_ _)m
結構目から鱗ですよ（笑）
ドゥカティは本当にカッコいいですね。デザインの良さは個人的にNo. 1です。いつかは乗ってみたいですね。
ご視聴ありがとうございます
確かに、映像で見るより、実物はかっこいいんですよ（笑）
そこが長所なのか短所なのかはわかりませんw
おはようございます。空冷Lツイン…聞いただけで興奮しちゃいます(笑)街中で何回か見かけましたが凄くコンパクトでしたね。カッコいいですね～。
ご視聴ありがとうございます
空冷L型ツインとあの爆発の不均一性（笑）
そしてあのデザインと速さ！たまらないですねw
696楽しいですね。他に1198SPや1199RやS1000RRやら持ってますが、圧倒的にこの696に乗っている時間が長いです。そのくらい楽しいバイク。
ご視聴ありがとうございます
間違い無いですね（笑）本当に楽しかったです！
モンスター 696 は むかし 展示車に またがったことが あります。
足着きが良くて 好印象でした。
名車だと思います。
ご視聴ありがとうございます
名車の貫禄充分ですね（笑）素晴らしい出来栄えでしたm(_ _)m
@@soranamitori さん
スクランブラー 1100 の 空冷 Lツイン エンジンを積んだ モンスター 1100 が出たら 購入したいです。
私も 空冷フェチです。
６９６昔乗ってました
驚く程小っちゃくて音と振動が軽快なバイクでしたね
急な登坂をテケテケ言いながら「精一杯仕事してまっせ！」みたいな感じで
デザインも凄く好きでした
全く見えないミラーとか直ぐ折れる後部ウィンカー等々ツッコミどころ満載でしたがｗｗ
ご視聴ありがとうございます
そういうツッコミどころ満載なのが
ドカなのでしょうね（笑）
そこがまた魅力なのでしょうけど
乗ってたけど、タンク小さいしツーリングだと給油が忙しかった乗るだけが最高に楽しかったけどね❗
ご視聴ありがとうございます
間違いありません（笑）ツーリングに使うバイクじゃないですねw
おお！十番勝負にモンスターが♪と拝見してたら私の名前がwありがとうございます（笑）
モンスター表感想、まさにおっしゃる通りだと私も思います♪
幅広＆前傾なハンドルもモンスターらしい曲がりを出すためだったんだな。っと最近ハンドル交換して改めて感じました(;´▽｀A``
裏も楽しみにしてますw
ご視聴ありがとうございます
裏は結構けなしているかも？・・・(^◇^;)
勝手にお名前を出してしまい
申し訳ございませんでしたm(_ _)m
ドゥカティー良いですね！
おはようございます
オープニングのプープープーで高評価ポチッてしまいました(^^)
自分の叔父が40年ほど前にドゥカティ900SSに乗ってまして 何だか良く解らないけど スゲー！って感じでしたね そして遊びに行く度に改造されていきまして 最後は事故って廃車 本人は鎖骨骨折で入院 事故原因は逆シフトにした事でのシフトミス 本人曰く長年の癖が抜けなかったと病院のベッドに寝ながら言ってたのを思い出しました。
ご視聴ありがとうございます
ナイスタイミングでプープーが始まってしまい
自分でもわらけてきました（笑）ドゥカティはほぼ
きちんと乗ってみたのは初めてでしたが
これはこれで、もう少し若い時に出会いたかったかな？
と感じました（笑）
へぇー、そんなに軽いんですね。
その軽さにはとても魅力を
感じますし、武器にもなると思います。(^o^)
ご視聴ありがとうございます
外車の場合、ぶっ飛び方がハンパないというか
日本のメーカーだったら、絶対出さないだろうなという
バイクがたくさんあってある意味楽しいです（笑）
昔の６００SSと９００SSにしか乗ったことがありませんが、軽くて楽しいバイクでした
自分的に本命は９００の方だったのですが、意外にも６００の方が乗り易かった印象があります
９００は都内の街中にはギア比が合っていないのか、ちょっとパワーバンドと常用回転域が合わずに乗り難かったんですね
６００はそれがハマってたんで、乗り易かったんです
今は全然別物でしょうから、この辺がどうかは分かりませんが・・・
デザイン的ですとパニガーレV4あたりは大好物ですが、現在のモンスターのデザインはこのマッシブさが自分の勝手に持ってるドゥカティイメージと違うんですよ（ディアベルやスクランブラーなんかは特に・・・ｗ でも、今のハイパーモタードやムルティストラーダは好き
で、個人的に好きなデザインではないですね・・・スミマセン（昔のシンプルな方が美しく感じました
何か、イタリアンデザインって、機械を自然に美しく見せると言うか独自のセクシーさがあるんですが、このマッシブさからは何となくヤマハ臭がしちゃうんですｗ（全然違うのは百も承知ですが
ご視聴ありがとうございます
自分は900クラスは乗っていないのでわかりませんが
なんとなく感覚的にはMT09のスポーツモードと
MT07の違いみたいな感じかな？と思いました（笑）ムルティストラダ
もいいですけど、個人的にはハイパーモタードの方が好きですw
アグスタだとストラダーレが好きです（笑）
愛して、いるのさ狂おしいほど！
コンプレックスのビーマイベイビー♪♪
の様なバイクですね。(^ ^)イタ車は乗った事無いですが、カッコイイのが沢山有りますね。
ご視聴ありがとうございます
まさにデザインのイタ車！でも乗ってみると
デザインだけじゃないのがよくわかります
確かに信頼性では日本製には及ばないのだと思いますが
日本車が遠く及ばないものも実はあるように思います（笑）
自分モンスター400のキャブ車乗ってます！！
ご視聴ありがとうございます
うわー（笑）ドゥカティー乗ってみると
古いキャブ車、興味津々です！
4気筒に比べて軽い分、フロントブレーキを残して荷重させるためわざと重心を高くしているんでしょう。
「荷物が載らない、横風に煽られる、低速で扱いにくい、股間が熱い。そんなこたどうだっていいんだよ。かっちょいいだろ、楽しいだろ」とイタリアオヤジが、どや顔で語っている顔が目に浮かびます。
ご視聴ありがとうございます
あ、まさにそれ、そんな感じです(笑)
あーあっ、ついにこのバイクに手を出しましたか！もう買うまでうなされますよ、Lツインは、魅力的ですよ。( ͡° ͜ʖ ͡°)
ご視聴ありがとうございます
なんとなくわかります（笑）ハーレーとドカは
共通点がある気がしますw
良いねえ～
つい最近モンスターの８００ｓを衝動買いした、５０過ぎのリターンライダーです。
間違いなく乗って楽しいバイクです。
７９７に目がいってます。
ご視聴ありがとうございます
797いいですよね（笑）
私もそう少し若かったら所有して
みたかったなと思います
イタ車は やっぱり美しい
ご視聴ありがとうございます
色気がありますね（笑）
僕は16歳からドゥカティにやられて先月1200Ｓを納車してしまったバカです(笑)
ご視聴ありがとうございます
納車おめでとうございます！
素晴らしいドカライフを送ってください
696 乗るなら796かなぁ❗片持ちスイングアームだし、積載がねえ(泣)
ご視聴ありがとうございます
積載は言わない約束でしょ・・・って感じですよね（笑）
乗って触れてってありますもんね。(^^)
ご視聴ありがとうございます
バイクは実際に乗ってみて、触れてみてなんぼ？
ですかね（笑）
好きだ！結婚してくれ！
と言って結婚すると「ケッコーな目」に遭います（笑）
（↑Ducati全般…？）
真夏に（真冬でも）素脚にデニムで乗ると太ももが良っく焼けます、ご注意を！
２５０クラスの車体に７００ccのエンジンですから、取り回しと走りが高次元でバランスしています。
が
基本、ドＳな性格で国産４発の対極に居るバイクです
(￣∇￣)
ご視聴ありがとうございます
そうですねw結構な目にあいたくないので
手を出すのはやめておきます（笑）
ドM専用機ですね
席は1人しかない？2人大丈夫ですか
ご視聴ありがとうございます
いや、シート変えなきゃ無理だと思います（笑）
その車重にそのシート高
正に低身長の為のバイクですね
将来の候補に入れます
BE MY BABY👍
ご視聴ありがとうございます
ポオジションがきついですから
年を食ってからだときついと思います（笑）
楽しさは満点ですが、ロンツーにも向きません
ただ、そんな事を差し引いてでも
素晴らしいバイクですm(_ _)m