mira los municipios no se preocupan de las zonas eriazas porque es parte bussines de las autoridades municipales o has un estudio de como obtuvieron sus terrenos en estas zonas las empresas u las urbanizadoras
en tiempos atras las familias tenian sus casas en proviincias y tenian hijos ahora todo centralizado ya casi va desapereciendo el concepto de familia por elevado costo de una propiedad que los jovenes como yo no ve viable comprar
comparas a Lima con ciudades de paises que lleva aaaaños siendo considerados de renta media como Argentina o MExico. PEru todavia no alcanza ese status
dos puntos. uno cepal hiso un estudio de tierras del costo por m2 y determinaron que l costa de peru iba a ser de las mas caras y el segundo punto si tienes lo que tienes como autoridades estamos condenados: un narco estado, el pais de las mafias y el crimen organizado
En "La Lima que encontró Pizarro" ese mito se cae. Puedo contarte también a cronistas y a otros referentes pero te sangrarían los ojos, demasiada información puede ser nociva para alguien que califica, que no analiza y que no revisa más de tres líneas de información.
@@Buenlibrero A ver te lo explica un biólogo que se dedica justo al tema del que según tu eres experto. El Valle de Rimac (Tu Lima de Pizarro) o por ejemplo el Valle del Chillón, son como oasis dentro de esta Lima desértica, que en realidad conforma el desierto de Atacama, que se viene de Chile y se va hasta Chiclayo. Esos valles son pequeñas franjas verdes dentro del desierto más seco del mundo. Lima Metropolitana va desde la parte desértica de Áncon hasta cerca de Asia (también desierto). Si lloviera en Lima, se podría hacer fácilmente la creación de áreas verdes; pero no llueve pues, la humedad relativa es muy baja y los mismos valles se harían verdes sólo cuando llueve en la sierra y baja más agua a la costa (por filtración). Hay un fenómeno que se da en invierno llamado "lomas" producto de la corriente de Humboldt, que produce garúas, esa agua no da ni para regar el gras americano, por eso si subes a una loma (ejem. Atocongo), la vegetación es predominantemente anual. Pero bueno los intelectualitos de libritos de vagos que van a saber, revisa información científica de revistas indexadas y de estaciones meteorológicas del SENAMI, por ejemplo ....
Dices que es un papelon la adquisición de los trenes ?jajaj esos trenes son una maravilla aunque antiguos están completamente operativos,viajar en esos trenes es más comfortable que viajar en la línea 1 o 2 del metro de Lima ,eso te lo puedo asegurar ya que he viajado en trenes parecidos en es York,no son chatarra para nada son estándares usa,aquí en usa todavía los usan en diferentes estados,más bien los geingos están molestos porque los donaron al Peru,ellos hubieran preferido que los donen a otras localidades estadounidenses.
son modelos que estan hechos para durar asi se inunde el metro, modelo gringo antiguo, hecho para reparar no para reemplazar, ojo me hubiera encantado que sean modernos pero creo que esos que nos han donado DONADOOO REGALAADOOOOO se ajustan mas a nuestra realidad, igual me da miedo que los malogren xD y que se los coma la humedad porque en la costa peruana es demasiado hardcore.
@@ErnestoCore bro toda la eficiencia fue por los ferrocarriles, así como su enriquecimiento .... Obviamente Europa y Asia pues están con trenes más modernos que parecen del espacio, pero igual.
@@rigabymoreno5951 no discuto para nada la eficiencia que un sistema ferroviario trae a la sociedad en general, solo que digo que Estados Unidos abandono sus sistemas hace ya varias décadas comparado con otros países de Europa o Asia. Lo otro es que, no sólo necesitas locomotoras y vagones para hacer funcionar un sistema, necesitas infraestructura (paraderos, seguridad, cruces, etc) y recursos humanos (personal de servicio y personal tecnico) y ni hablar de todos los sistemas paralelos de pago, control y medición que tiene que tener el operador, del cual no tenemos idea cual será, porque ni licitación hay. Por eso esta aceptación de "donacion" no es nada seria, es un engaña-muchachos.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Sí, entrevista a César Hildebrandt
mira los municipios no se preocupan de las zonas eriazas porque es parte bussines de las autoridades municipales o has un estudio de como obtuvieron sus terrenos en estas zonas las empresas u las urbanizadoras
Esos trenes podría enviarse a alguna región que le sea de más utilidad. Porqué todo tiene que pensarse en base a Lima
En el minuto 27:35 te respondes a ti mismo las primeras preguntas
en tiempos atras las familias tenian sus casas en proviincias y tenian hijos ahora todo centralizado ya casi va desapereciendo el concepto de familia por elevado costo de una propiedad que los jovenes como yo no ve viable comprar
comparas a Lima con ciudades de paises que lleva aaaaños siendo considerados de renta media como Argentina o MExico. PEru todavia no alcanza ese status
dos puntos. uno cepal hiso un estudio de tierras del costo por m2 y determinaron que l costa de peru iba a ser de las mas caras y el segundo punto si tienes lo que tienes como autoridades estamos condenados: un narco estado, el pais de las mafias y el crimen organizado
No piensan en arborización y Lima es fea, simplemente por que es un desierto, tener jardines cuesta una fortuna
?? Pero para mantener una play articial toda contaminada si hay presupuesto???
En "La Lima que encontró Pizarro" ese mito se cae. Puedo contarte también a cronistas y a otros referentes pero te sangrarían los ojos, demasiada información puede ser nociva para alguien que califica, que no analiza y que no revisa más de tres líneas de información.
@@Buenlibrero A ver te lo explica un biólogo que se dedica justo al tema del que según tu eres experto. El Valle de Rimac (Tu Lima de Pizarro) o por ejemplo el Valle del Chillón, son como oasis dentro de esta Lima desértica, que en realidad conforma el desierto de Atacama, que se viene de Chile y se va hasta Chiclayo. Esos valles son pequeñas franjas verdes dentro del desierto más seco del mundo. Lima Metropolitana va desde la parte desértica de Áncon hasta cerca de Asia (también desierto). Si lloviera en Lima, se podría hacer fácilmente la creación de áreas verdes; pero no llueve pues, la humedad relativa es muy baja y los mismos valles se harían verdes sólo cuando llueve en la sierra y baja más agua a la costa (por filtración). Hay un fenómeno que se da en invierno llamado "lomas" producto de la corriente de Humboldt, que produce garúas, esa agua no da ni para regar el gras americano, por eso si subes a una loma (ejem. Atocongo), la vegetación es predominantemente anual. Pero bueno los intelectualitos de libritos de vagos que van a saber, revisa información científica de revistas indexadas y de estaciones meteorológicas del SENAMI, por ejemplo ....
@@angeladelpilarjpg con compares la plata con el agua, bien demasiado escaso en Lima
Se nota que este seudo-intelectual no se informó bien sobre los trenes
Ilustrísimo.Sería bueno comentar sin afán de crítica sino de aporte 😉
Dices que es un papelon la adquisición de los trenes ?jajaj esos trenes son una maravilla aunque antiguos están completamente operativos,viajar en esos trenes es más comfortable que viajar en la línea 1 o 2 del metro de Lima ,eso te lo puedo asegurar ya que he viajado en trenes parecidos en es York,no son chatarra para nada son estándares usa,aquí en usa todavía los usan en diferentes estados,más bien los geingos están molestos porque los donaron al Peru,ellos hubieran preferido que los donen a otras localidades estadounidenses.
son modelos que estan hechos para durar asi se inunde el metro, modelo gringo antiguo, hecho para reparar no para reemplazar, ojo me hubiera encantado que sean modernos pero creo que esos que nos han donado DONADOOO REGALAADOOOOO se ajustan mas a nuestra realidad, igual me da miedo que los malogren xD y que se los coma la humedad porque en la costa peruana es demasiado hardcore.
Desde cuando USA es referencia en transporte ferroviario? Lo más importante es tener una vía férrea en buen estado y con la seguridad necesaria
@@ErnestoCore bro toda la eficiencia fue por los ferrocarriles, así como su enriquecimiento .... Obviamente Europa y Asia pues están con trenes más modernos que parecen del espacio, pero igual.
@@ErnestoCore la historia de EEUU se construyo en base a sus trenes, la conquista del oeste fue con los trenes
@@rigabymoreno5951 no discuto para nada la eficiencia que un sistema ferroviario trae a la sociedad en general, solo que digo que Estados Unidos abandono sus sistemas hace ya varias décadas comparado con otros países de Europa o Asia. Lo otro es que, no sólo necesitas locomotoras y vagones para hacer funcionar un sistema, necesitas infraestructura (paraderos, seguridad, cruces, etc) y recursos humanos (personal de servicio y personal tecnico) y ni hablar de todos los sistemas paralelos de pago, control y medición que tiene que tener el operador, del cual no tenemos idea cual será, porque ni licitación hay. Por eso esta aceptación de "donacion" no es nada seria, es un engaña-muchachos.
Yo pienso que el centralismo debe morir para pasar a los Estados Federados Peruanos.
se intento, pero se formo reinos corruptos como en los gobiernos regionales del norte
Dime enfermo pero esa musiquita de fondo parece de nopor de los 70s u 80s lo digo en buena onda jeje