【 カローラクロス & ヴェゼル 徹底比較】サイズ 後部座席 内装 装備 を藤木由貴と河西啓介がレビュー!同じ国産人気SUVでも全然違う?

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 18

  • @ヒロロン-j2p
    @ヒロロン-j2p 2 ปีที่แล้ว +20

    カロクロよりヴェゼルが断然カッコいい!
    カッコいい車がテンション上がりますよね♪

    • @korede5040
      @korede5040  2 ปีที่แล้ว +2

      クールさ、スタイリッシュさはヴェゼルの人気ポイントですよね!
      カローラクロスは親しみやすさというか安心感が溢れている気がします。

    • @ゆた-o6z
      @ゆた-o6z 2 ปีที่แล้ว

      @@korede5040
      カロクロの感想が合コンでインキャ褒める時のそれ

  • @ys-uv3wd
    @ys-uv3wd 8 หลายเดือนก่อน +2

    カローラクロスの後席は、リクライニングとパノラマサンルーフの景色が最高で、ものすごく気持ちいいです。

  • @leovari
    @leovari ปีที่แล้ว +5

    後席がスライドできてラゲッジを広くしたり足元を広くしたり自在にできればいいと思うのだが。

  • @ヒコたん
    @ヒコたん 4 หลายเดือนก่อน

    3月雪のある時期に両方試乗しました。カタログでは判らない乗り心地・静粛性等は全く別物でした。セグメントがBとCで違うので仕方無いけどカロクロはWウイッシュボーンでリアモーターもマイチェンで8倍に増加(第五世代HV)カロクロは大きいが最低半径5.2M ヴェゼル5.5Mこの差は乗って驚きました。値引きもびっくりで即購入しました。

  • @peacejoy2030
    @peacejoy2030 2 ปีที่แล้ว +1

    車はスタイルで選ぶ方多いですよね。機能性より外見! ヴェゼルは外見、室内がオシャレ。特にプレイはオシャレですよね。去年から受注停止グレードで残念です😭

  • @とむ-s1z
    @とむ-s1z 2 ปีที่แล้ว +3

    楽しみにしてます。

    • @korede5040
      @korede5040  2 ปีที่แล้ว +2

      ありがとうございます!😊

    • @とむ-s1z
      @とむ-s1z 2 ปีที่แล้ว +1

      @@korede5040 いえいえ、こちらこそありがとうございます。これからも頑張って下さい。ありがとうございます。

  • @Cima-Hobbyちゃんねる
    @Cima-Hobbyちゃんねる 2 ปีที่แล้ว +11

    カローラクロスは後席狭いよね。はい作りましたって感じ。スペースユーティリティはヴェゼルの圧勝でしょうね。

  • @リョウ-b4f
    @リョウ-b4f ปีที่แล้ว +2

    ヴェゼル一択でしょ❗️👍️

  • @lizayamada788
    @lizayamada788 2 ปีที่แล้ว +2

    VEZEL ❤

  • @xx_s.o.a.d_xx
    @xx_s.o.a.d_xx 2 ปีที่แล้ว +2

    価格と燃費と足まわり含めると、カローラクロスのハイブリッド四駆はなかなかおもしろい車。トヨタのおもしろい車は大衆車にあり。おそらく運転席からの視界は、カローラクロスが良いはず。内装で選ぶなら、どちらもとらないなぁ。

    • @arfrair1
      @arfrair1 2 ปีที่แล้ว

      私ヴェゼルオーナーだけど カルクロ試乗して性能とか静かさは侮れんなと感じた(´・ω・`)

  • @akimino-k8t
    @akimino-k8t 6 หลายเดือนก่อน

    あ、ごめん、お姉さんが美人過ぎて内容全く聞いてなかった☺️

  • @ぽけ-j7p
    @ぽけ-j7p 2 ปีที่แล้ว +6

    チップアップの時に一旦フルフラットする意味は??
    そんな事しなくてもはね上げできますよ。
    というか一旦寝かせてまた持ち上げて、と全く意味の無いことしてますね。

    • @chasosho9054
      @chasosho9054 8 หลายเดือนก่อน +1

      そんな責める必要ある?笑 心配笑