Geen foute aannames doen, en ze daarna als fouten kwalificeren, betwetertje. Het zijn geen losse platen , maar kunststof platen die allemaal onderling zijn gekoppeld. Net zoveel verstand van rijplaten als een koe van middageten...
@@Arnaud58 rijplaten zaten te flexen als een geile samba danseres. Daar had een noodweg aangelegd moeten. Minsten's 60cm diep uitgraven,en breekpuin erin. Libertje hoogvlieger.
Tja, dat heet camerawerk. Je wilt zoiets vanuit meerdere hoeken vastleggen, dus wissel je vaak van positie. Dan loop je dus kans het 'beste' moment te missen. Gelukkig hebben steeds meer videocamera's buffer-opname aan boord, zodat je ook als je even niet vastlegt, bij een onverwacht moment toch dat onverwachtte moment nog vast kunt leggen (afhankelijk van de ingestelde vooropname-tijd, wordt een bepaalde tijd vóór het indrukken van de opnameknop óók opgeslagen)
Wel lekker goedkoop idee om over een bestaand pad te doen waar trekkers net over kunnen. Neem gewoon geen risico en ga midden door het weiland over dragline schotten, ook al kost dat huur van het land. Die berekeningen en testen kloppen toch nooit.
Lekker met zo’n gewicht door een weiland. Geen boer zit er op te wachten dat er zo’n gewicht over zijn grond vervoerd wordt. Door dat gewicht wordt de bodem dichtbedrukt wat minder opbrengst betekent.
Heeft dit bedrijf ook wel eens een brugdeel gehesen in Alphen aan de Rijn in 2015😂inderdaad,soppig weiland langs de sloot,kleine rijplaten,en dan waarschijnlijk ook nog een paar dagen regen,iemand met gewoon “boerenverstand “ die langs rijd op de fiets ziet zoal dat dit fout gaat aflopen.
Mooi klote. Ook niet even een ding wat je op voorraad hebt liggen immers ze zijn volgens mij op maat gemaakt. Hopelijk is de trafo nog heel.. anders heel duur grapje
Dit is helaas toch iets anders dan een telefoonlader die je laat vallen. Ik ben bang dat hij terug naar de fabriek moet en weer grotendeels uit elkaar moet voor inspectie en reparatie.
250 tons the transformer is brand new, made in summer of 2022. We are still waiting for it at Končar, after something like this it has to come back to manufacturer for check-up and maybe some repairing
250 ton..... plus gewicht voertuig (zeker 50 ton misschien??) en dan op een zachte ondergrond..... met een beetje geluk is de Trafo nog heel????...... moet er wel een dikke (dus zware....) kraan naartoe.... ik wens de betrokkenen veel doorzettingsvermogen toe....
Zo werkt het niet. Partijen kunnen er zelf natuurlijk voor kiezen hun eigen beelden niet te publiceren, maar niemand kan RTV NOF verbieden beelden te openbaren.
Ja dat heb ik ook gezien. Met een beetje pech trekt de verzekering zich ook terug na dit geval. Dragline schotten en een aangepaste ondergoed. Op modder kan je niet dansen. Eerst de nieuwe aan moeten voeren en nadien de oude afvoeren, de weg wordt nooit beter enkel slechter bij herhaaldelijk gebruik.
@@harryhorijon9559 Inderdaad. Met ervaring weet je dat. "Eerst de nieuwe trafo aan moeten voeren en nadien de oude afvoeren." In Delft werd het brugdek van de St Bastiaansbrug jaren negentig afgevoerd. Nieuwe brugdek werd onderweg aangevaren. Duurde maanden eer het nieuwe brugdek was hersteld. Ik vroeg de uitvoerder waarom eerst het nieuwe niet aangevoerd? Antwoord Ja, de volgende keer.
Perfect voorbeeld van kantoor mensen met geen veld ervaring. iedereen weet toch als je 250 ton over een land weggetje vervoerd dat het veel te zwaar is? haha
Geen foute aannames doen, en ze daarna als fouten kwalificeren, betwetertje. Het zijn geen losse platen , de kunststof platen zijn allemaal onderling gekoppeld. Net zoveel verstand van rijplaten als een koe van middageten...
250 ton over zo'n "diekske" ??.. anderhalf jaar voorbereidingen, "grondonderzoek enzo".... 😂😂😂😂😅😅... (zie lelystad (kortsluiting), zie, ik dacht leiden (inhangen van brugdek)) je blijft lachen met die jongens......jammer dat aan dit leergeld nogal prijskaartjes hangen.... 🥴😓😓
Laten we er maar van uit gaan dat de veroorzaker de factuur gaat betalen. Na zoveel onderzoek mag je toch verwachten dat alle risico's uitgesloten zijn.
Ik ben geen rekenkundige maar ik kon je wel vertellen dat dit niet goed kon gaan, niets staat horizontaal, zachte grond, verkeerde rijplaten, slootkanten, enig idee wat er gebeurd als het 5 cm zakt en dan zeer buigzame rijplaten wat er op het hoogste punt gebeurd......zonde
@@hjbloem4910 Nog zo'n betweter die direct een oordeel klaar heeft zonder te weten waar het om gaat. Als je nou eens je ogen had gebruikt ipv je mond of je vingertjes, had je kunnen ZIEN dat het gekoppelde kunststof platen zijn. Net zoveel verstand van rijplaten als een koe van middageten...
La ou le transfo s'est couché on peut voir que la végétation est bien dense c'est juste un gros indice qu'il devait avoir a cet endroit bien plus d'eau que ailleurs donc un terrain plus meuble .
Hoezo triest? Triest dat de consument hiervoor moet betalen terwijl iedereen snapt dat dit niet kan op deze grond en zo dicht bij de sloot. Doe dan op zn minst dragline Schotten eronder die de druk verdelen
We gaan niet over 1 nacht ijs😂, wel over een modderig weiland met verkeerde rijplaten.
Ja precies dat.
Beste stuurlui staan aan wal
U zit achter een schermpje ?
Geen foute aannames doen, en ze daarna als fouten kwalificeren, betwetertje.
Het zijn geen losse platen , maar kunststof platen die allemaal onderling zijn gekoppeld.
Net zoveel verstand van rijplaten als een koe van middageten...
@@Arnaud58 rijplaten zaten te flexen als een geile samba danseres. Daar had een noodweg aangelegd moeten. Minsten's 60cm diep uitgraven,en breekpuin erin. Libertje hoogvlieger.
Heel de rit camera op je schouder en je mis de climax.
Tja, dat heet camerawerk. Je wilt zoiets vanuit meerdere hoeken vastleggen, dus wissel je vaak van positie. Dan loop je dus kans het 'beste' moment te missen.
Gelukkig hebben steeds meer videocamera's buffer-opname aan boord, zodat je ook als je even niet vastlegt, bij een onverwacht moment toch dat onverwachtte moment nog vast kunt leggen (afhankelijk van de ingestelde vooropname-tijd, wordt een bepaalde tijd vóór het indrukken van de opnameknop óók opgeslagen)
@@weeardguy zo is het inderdaad gegaan, op moment van climax was de cameraman bezig met verplaatsen en had net de drone ingepakt.
@@RTVNOF de cameraman had op zijn minst om een herhaling kunnen vragen…😂
Wel lekker goedkoop idee om over een bestaand pad te doen waar trekkers net over kunnen. Neem gewoon geen risico en ga midden door het weiland over dragline schotten, ook al kost dat huur van het land. Die berekeningen en testen kloppen toch nooit.
Je weet het wel goed te vertellen, beste stuurlui staan aan wal
@@Klepzeiker1984 zekers. Snap ook niet dat ze t mij niet hebben laten doen. 😆
Lekker met zo’n gewicht door een weiland. Geen boer zit er op te wachten dat er zo’n gewicht over zijn grond vervoerd wordt. Door dat gewicht wordt de bodem dichtbedrukt wat minder opbrengst betekent.
@@niekvanbezooijen8068klopt, boeren zitten daar niet op te wachten. Maar als je genoeg betaald zullen ze je daar echt wel overheen laten gaan hoor 😉
Heeft dit bedrijf ook wel eens een brugdeel gehesen in Alphen aan de Rijn in 2015😂inderdaad,soppig weiland langs de sloot,kleine rijplaten,en dan waarschijnlijk ook nog een paar dagen regen,iemand met gewoon “boerenverstand “ die langs rijd op de fiets ziet zoal dat dit fout gaat aflopen.
Daar wisten ze niet dat de elektronica de kraan uitschakelde als deze een paar graden scheef staat.
De kraan stond op een bootje ....
Dit heeft te maken met die sloot als die dicht gegooid zou worden door de druk van de weg druk het zand de sloot in en zakt alles weg
Helaas was de energierekening nog niet hoog genoeg... Dit zal door Tennet worden opgevoerd als netkosten...
Liander hebben we in noorden
We hebben het hier over een hoogspanningsstation...
Maar hij ging wel precies over dat hekje heen
We gaan een onderzoek doen… de weg zakte in toch?!
Wat zouden de afmetingen van dat ding eigenlijk zijn? (lengte x breedte x hoogte?)
reken erop dat het zwaartepunt op ongeveer 6000 mm zit (trafo en roller)
@@woodennecktie ok, dat geeft al een idee. Tnx!
@koekoek Hé mooi, dank je wel!
I understand accidents happen but surely a detailed survey would have been done on the route to make sure it could take the weight.
Mooi klote. Ook niet even een ding wat je op voorraad hebt liggen immers ze zijn volgens mij op maat gemaakt.
Hopelijk is de trafo nog heel.. anders heel duur grapje
Dit is helaas toch iets anders dan een telefoonlader die je laat vallen. Ik ben bang dat hij terug naar de fabriek moet en weer grotendeels uit elkaar moet voor inspectie en reparatie.
'Maar gelukkig geen gewonden' . Wat dondert dat, hak maar wat ledematen af zodat mensen weten dat fouten maken consequenties heeft.
Een weiland met een zachte grond en ook nog eens een slootje erlangs. Hoe zwaar was die oude trafo eigenlijk
Doet me nog denken aan die sukkels met die bouwkranen die op de huizen vielen in Alphen aan den Rijn. Dat was ook zoiets zo zo zo doms.
zoals je in de titel van de video ziet, 250 ton😆
@@markvanbragt5647 De oude is niet de nieuwe in dit filmpje
250 tons the transformer is brand new, made in summer of 2022. We are still waiting for it at Končar, after something like this it has to come back to manufacturer for check-up and maybe some repairing
@@dbubi3080 Thanks for specific info!
250 ton..... plus gewicht voertuig (zeker 50 ton misschien??) en dan op een zachte ondergrond..... met een beetje geluk is de Trafo nog heel????...... moet er wel een dikke (dus zware....) kraan naartoe.... ik wens de betrokkenen veel doorzettingsvermogen toe....
De kraan daar krijgen zonder dat die zelf weg zakt, wordt op zich al een huzarenstukje.
Verkeerde model ?
Arme man zit er helemaal doorheen, kan gebeuren makker.
Misschien moet de “omgevingsmanager” maar even Apeldoorn bellen…🥴🥴
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👌👌
AMATEURS!!!
In een droogte scheur gereden😂Wel balen, schiet niemand iets mee op 😢
Maar goed dat ze allemaal een helm op hadden.
Anders was er misschien wel iemand gewond geraakt.
'Even onderzoek instellen' niet te filmen dit. Maar liefst 250 ton omg gaf je de plantjes water bij natuurkunde?
die beelden zullen wel niet openbaar mogen voor het onderzoek door alle betrokkenen en verzekeraars
Zo werkt het niet. Partijen kunnen er zelf natuurlijk voor kiezen hun eigen beelden niet te publiceren, maar niemand kan RTV NOF verbieden beelden te openbaren.
@@diederikvandedijk klopt, dit zijn de beelden, op moment van ongeluk was de cameraman net bezig met het opbergen van de drone.
Gaat lekker de laatste tijd met ze
Oh no 😢
Alweer die nedlift in duitsland ging het ook al mis en kon er een ketel niet op blijven liggen prutsers.
Wagenborg ellende in de borg.
Wagenborg en SPMT’s zijn niet echt de beste combinaties, 2 jaar geleden lagen ze in Duitsland ook al op de kop in de sloot.
Die silo?
Ja
Niets van geleerd dus.
Ja dat heb ik ook gezien. Met een beetje pech trekt de verzekering zich ook terug na dit geval. Dragline schotten en een aangepaste ondergoed. Op modder kan je niet dansen. Eerst de nieuwe aan moeten voeren en nadien de oude afvoeren, de weg wordt nooit beter enkel slechter bij herhaaldelijk gebruik.
@@harryhorijon9559 Inderdaad. Met ervaring weet je dat. "Eerst de nieuwe trafo aan moeten voeren en nadien de oude afvoeren." In Delft werd het brugdek van de St Bastiaansbrug jaren negentig afgevoerd. Nieuwe brugdek werd onderweg aangevaren. Duurde maanden eer het nieuwe brugdek was hersteld. Ik vroeg de uitvoerder waarom eerst het nieuwe niet aangevoerd? Antwoord Ja, de volgende keer.
Ligt die trafo daar nog want ik ben de film nog niet tegen gekomen dat ze deze weghaalden.
Rijplaten liggen verkeerd !
Perfect voorbeeld van kantoor mensen met geen veld ervaring. iedereen weet toch als je 250 ton over een land weggetje vervoerd dat het veel te zwaar is? haha
Opgepast zachte berm!!!!!!!🤣🤣🤣
Amateurs with fancy vocabulary....
Bitno da nije zagrebtrans vozio
😅
waarom losse platen ?? waarom niet de platen met piketten er in dan hadden ze nog iets steviger gestaan zo te zien zijn ze allemaal verschoven
Geen foute aannames doen, en ze daarna als fouten kwalificeren, betwetertje. Het zijn geen losse platen , de kunststof platen zijn allemaal onderling gekoppeld.
Net zoveel verstand van rijplaten als een koe van middageten...
Niet best beetje jammer voor alle partijen
Sjorbanden plaatsen met vervoer jongens...... 👀
Oei🙁
250 ton over zo'n "diekske" ??..
anderhalf jaar voorbereidingen, "grondonderzoek enzo".... 😂😂😂😂😅😅...
(zie lelystad (kortsluiting), zie, ik dacht leiden (inhangen van brugdek)) je blijft lachen met die jongens......jammer dat aan dit leergeld nogal prijskaartjes hangen.... 🥴😓😓
Laten we er maar van uit gaan dat de veroorzaker de factuur gaat betalen. Na zoveel onderzoek mag je toch verwachten dat alle risico's uitgesloten zijn.
Platenbaan is niet breed genoeg
De ondergrond was te slap
Met alleen rij platen
100 % juist
Dat zien ze bij de Josti band nog aankomen, sukkels hahahahaha
Kunstof rijplaten
Aan het materiaal ligt het niet. Ze hadden alleen grotere platen moeten hebben om het gewicht over een grotere oppervlakte te verdelen.
ja en misschien niet in de lengte neerleggen en een paar extra spmt eraan voor en achter wat de stabilteit "goedkoop" aanzienlijk verbeterd
*caling International Rescue*
Ik ben geen rekenkundige maar ik kon je wel vertellen dat dit niet goed kon gaan, niets staat horizontaal, zachte grond, verkeerde rijplaten, slootkanten, enig idee wat er gebeurd als het 5 cm zakt en dan zeer buigzame rijplaten wat er op het hoogste punt gebeurd......zonde
Praat als een Haagse ambtenaar. Onderzoekje, nu niets over zeggen. Zeg gewoon dat de rijplaten weggedrukt werden de grond in. Rekenwerk overdoen.
Rekenwerk was goed maar tegen een gesprongen ondergrondse waterleiding doe je niets.
@@Kogacarlo Gesprongen door het transport van de oude ?
@@lieke9460 Ja misschien. Ik vraag me af hoe het met het onderzoek staat.
Assumption is the mother of al fuck ups !!
En nu weer met z’n allen 😅optillen gasten.
Sabotage?
Moet je met zoon combi niet gewoon kruipen.?
Ipv loopsnelheid...🤣
Helpt toch bijna niks. Grond is gewoon te slap voor dit gewicht.
@@andreverlaan ja.
En die rijplaten overmekaar...
Heel apart.
@@hjbloem4910 Nog zo'n betweter die direct een oordeel klaar heeft zonder te weten waar het om gaat.
Als je nou eens je ogen had gebruikt ipv je mond of je vingertjes, had je kunnen ZIEN dat het gekoppelde kunststof platen zijn.
Net zoveel verstand van rijplaten als een koe van middageten...
@@Arnaud58 vertel maar aan de Verzekeraar...knuppeldik. 🤣
Just get the heavy lifter helicopter(s) into this difficulties location lifting tip-over transformer.
🤣
It’s a 250 Metric Tonnes Transformer! Witch chopper can lift that?
Nope
La ou le transfo s'est couché on peut voir que la végétation est bien dense c'est juste un gros indice qu'il devait avoir a cet endroit bien plus d'eau que ailleurs donc un terrain plus meuble .
Duur ongelukje..
Die hele transformator moet compleet 'herzien' worden.
Amateurs 😂
ik zie hier weer een hele hoop 'stuurlui aan de wal' spreken. triest!
Hoezo triest? Triest dat de consument hiervoor moet betalen terwijl iedereen snapt dat dit niet kan op deze grond en zo dicht bij de sloot. Doe dan op zn minst dragline Schotten eronder die de druk verdelen
@@andreverlaan begrijpend lezen zegt je dat wat?
@@will1963 Nee sorry, daar ben ik toch echt te dom voor helaas.
Nee jij dan, sturen in een BMW!! Kun je wel? haha geintje 🤣
En ze konden zo lekker leren.
Dit is nu typisch een geval van dat Theorie en Praktijk niet altijd kloppen.
o kurwa
LMAO
Ken net
Net niet!
😡🧐🧐🧐🧐🤬
Je ziet nix flauwe kul film