1. пристроенный гараж, в отличие от отдельно стоящего, экономит как минимум одну стену при строительстве и теплопотери при дальнейшей эксплуатации. 2. пристроенный гараж с отоплением позволяет перемещаться в него/из него для переноса вещей в машину/из машины без переодеваний/переобуваний, что экономит массу времени и усилий. 3. пристроенный гараж позволяет вынести в него ненужную в доме зону котельной, электрооборудования и прочих коммуникаций. при этом сохраняется возможность при необходимости попадать в эти зоны из дома, не выходя на улицу. 4. абсолютно не согласен насчет "без проблем пройти 5-10 метров по улице" от машины к дому. когда приехал из гипермаркета с кучей сумок, на улице сильный дождь/ветер/гололед, то эти 5-10 метров могут быть крайне критичны. помимо элементарного комфорта, носить вещи сразу из гаража в дом, не проходя по улице - это еще и травмобезопасно. скользкая тротуарная плитка, ступени обледеневшие - это то, с чем меньше всего хочется столкнуться, неся по 20 кг сумок в каждой руке. а уж про открывание замка уличной двери в сравнении с дверью внутри теплого гаража я вообще молчу. сюда мог бы написать еще с десяток пунктов. но напишу кратко: кто жил в доме с хорошо спроектированным и грамотно обородуванным гаражом, тот никогда не откажется от этого в пользу навеса или отдельно стоящего гаража. вложенные в это деньги с лихвой окупаются полученным комфортом и безопасностью. а кто экономит на всём, у того и дом такой, что туда гараж чисто тематически не впишется.
если ты эксплуатируешь гараж только как гараж,то да,наверное,но сомневаюсь,что ты ВСЕГДА ставишь машину в него!)и про вынос котельной в него вообще бред!!чем она мешает в доме,тем более,если она правильно размещена при проектировании!?одна общая стена,ничего тебе не сэкономит на фоне всего строительства,а про теплопотери вообще промолчу))значит,на стене ты хочешь сэкономить,но при этом готов постоянно топить гараж ради двух пакетов с продуктами в неделю!?))при этом подколов всех,кто хочет сэкономить на строительстве в конце своего повествования))логика!)
Соглашусь, теплый, грамотно спроектированный теплый гараж, пристроенный к дому - это совсем другой уровень комфорта и безопасности. Лучше сэкономить на чем-то другом.
@@Счастливый-р9ъ "если ты эксплуатируешь гараж только как гараж,то да,наверное" - то да, наверно что? мысль не ясна. "но сомневаюсь,что ты ВСЕГДА ставишь машину в него!" - сомневайся, твое право. "и про вынос котельной в него вообще бред!!" - бред - это подобные заявления без последующей внятной аргументации. "чем она мешает в доме,тем более,если она правильно размещена при проектировании!?" - мешает в доме запахами и грязью (если котел не электрический, а любой другой), звуками, отъемом полезного пространства в пользу бесполезного. мало? "одна общая стена,ничего тебе не сэкономит на фоне всего строительства,а про теплопотери вообще промолчу)" - промолчи, за умного сойдешь. хотя... уже нет. "значит,на стене ты хочешь сэкономить,но при этом готов постоянно топить гараж ради двух пакетов с продуктами в неделю!?))" - я экономлю на том, что считаю лишним и не готов экономить на том, что мне реально нужно. насчет 2 пакетов в неделю - по себе не суди других. "при этом подколов всех,кто хочет сэкономить на строительстве в конце своего повествования))" - я никого не подкалывал, а лишь отметил абсурдность мышления подобных тебе личностей, которые не понимают, что экономить на общей стене и на своем комфорте - это абсолютно разные вещи. "логика!)" - понятие, тебе не знакомое, судя по изложенному выше. надеюсь, твой пуканок остался цел, пока ты всё читал и писал мне своё возмущение) оставь его целым и после прочтения данного коммента. отвечать не советую, опозоришься еще больше)
На самом деле 3-й сценарий действительно самый удобный. В тоже время у него есть одно очень большое преимущество по сравнению с отдельностоящим гаражом - если вы что-то забыли в машине или в гараже у вас отвертка, чтобы закрутить винт вот прям сейчас, то вы легко, не одевая куртку и ботинки, в гаражных тапочках, трусах и футболке проходите в гараж через тамбур и вуаля.
в том то и дело, что видео однобокое, почему не записать плюсы и минусы всех вариантов, а субъективное мнение с натягиванием совы на глобус. Кстати у Американцев явно не просто так гаражи не отдельная постройка, конечно во многом участки у них маленькие и забора нет (то есть не нужно откатывать ворота), но даже на виллах и огромных участках у них все равно гараж внутри дома, явно что-то понимают .
Не буду расписывать плюсы и минусы отдельно стоящего гаража и пристроенного к дому. Просто скажу как человек у которого был отдельно стоящий гараж несколько лет. А теперь имеется гараж пристроенный к дому. Гараж пристроенный к дому гораздо удобнее и комфортнее в эксплуатации. Вот в несколько раз точно. Так что теория хороша, а практика говорит о другом. Эдуард, спасибо за твои труды. С удовольствием смотрю твои ролики. Но с гаражами не согласен😉
Можно и другой сценарий. При подъезде либо обе воротины сразу открываются с пульта, либо по rdif метке, либо по камере с определением номера. Далее заезжаем в дом задом. Открываем багажник и выкладываем привезенное в спец. проем с дверкой, выходящую в кладовую рядом с кухней. Закрываем багажник, все ворота одновременно и идём в дом. В доме когда появится время, идем в кладовую и раскладываем привезенное. Плюсы сценария: 1) не надо идти по улице в плохую погоду, 2) минимальное расстояние для переноса покупок, 3) привезенное защищено от домашних животных и детей. Это хороший сценарий, но здесь необходимо качественное и продуманное проектирование с хотя б частичной автоматизацией, то есть по цене это ближе к бизнес сегменту и выше.
Спасибо! Всё верно и по уму. А ещё я столкнулся с тем что зимой когда хочешь заехать в гараж, то нужно отбить весь снег с колёс, подкрылок, а иначе потом в гараже "болото". А это занятие занимает прилично времени.
Если гараж неудобный, то конечно им пользоваться не будут. А так это зимой тёплая машина, летом не перегретая. Помытая машина за ночь в гараже не покрывается пылью или листвой. Вход в дом можно сделать так, чтобы сразу заходить в коридор. Открытие/закрытие двух ворот можно на одну кнопку поставить (или как некоторые делают въезд в гараж сразу с улицы).
Ну спорные моменты вначале. Откажись от мокрых работ в гараже и половина отягающих бюджет особенностей исчезает. Мой в др местах! Одна площадь - короче все коммуникации, отопление с общей стеной. Ну и станочки имеются, а не в мечтах. ...Как приятно помыть руки, переобуть в домашнюю обувь и зайди в дом, а не: переоделся, оделся, открыл дверь, закрыл дверь, прошёл до дома (под дождём, по снегу, по ветру и тп), открыл дверь, закрыл дверь, разделся..... Ну вы поняли)
Все зависит от мышления, потребностей и заложенных идей. Изначальная проблема как предугадать функциональность и в тоже время что бы дом не выглядел самостроем. Вторая проблема уже возникает на этапе возведения, когда приходит понимание как на самом деле могло быть и начинаются правки корректировки, реконструкции по ходу стройки. То что вы наговорили имеет место быть, но это не истина в последней инстанции, есть и другие потребности.
Согласна с доводами. Машины надо мыть на мойке, нельзя это сливать в общую канализацию. Кто пожил с теплым паркингом уже никогда не сможет вернуться к уличной парковке, пусть даже и крытой. Особенно, если машина чаще стоит в гараже и выезжает один-два раза в неделю. Я при проектировании просила сделать просторный тамбур в доме, в который есть вход и с гаража, и с улицы. Плюс часть площади отдается под хранение велосипедов, лыж, чемоданов и прочего, что в условно "чистой" зоне дома не хочется видеть. Единственный минус - затраты на строительство. Внешний вид дома - тут талант архитектора нужен, плюс ландшафтный дизайн поможет.
У меня гараж пристроен к дому, перед ним 7 метров для парковочных мест, мы с женой вообще никогда не ставим машины на парковку. Вообще не парит поставить машину в гараж. По некоторым сценариям есть необязательные вещи. Не соглашусь, что сделать несколько шагов от отдельно стоящего гаража в дождь или вьюгу это элементарно. Когда у тебя ребенок и пакеты из магазина, бегать несколько разв лютый мороз или дождь очень некайфно. Материал однозначно полезный👍 Продолжаю следить
сценарий 4ый: 1шаг:жамкаешь кнопки 1 и 2: открываются ворота и вход в гараж. 2шаг: глушим движок и жамкаем те же 2 кнопки. 3шаг: выходим из авто, забираем все и идем к дверям. сценарий 5ый но без ворот но с калиткой как вариант.
Я построил гараж 7*5 метров. Доволен как удав. Затраты не малые но для чего то я зарабатываю ... Зимой холодно, машина с электро котлом заводится с полпинка, открыл ворота с пинка и сразу поехал. Ни разу не пожалел о наличии гаража
Вот по поводу надобности гаража на участке с домом согласен полностью, если уж и хочется машину не на улице оставлять, есть гораздо дешовые варианты из металлопрофиля и поликарбоната по типу теплиц. И под крышей и денежка не выброшена. Кстати машина в такой будке просыхает быстрее чем в закрытом наглухо гараже, на морозе происходит эффект высушивания без таяния налипшего снега, ну не за "пять минут" конечно, но можно и подогреть. Да и перенести в другое место такую конструкцию легче. Капстрой есть капстрой.
Про сценарии въезда в гараж. ))) Все правильно. Но есть еще один сценарий. Перед встроенным гаражом никаких откатных ворот. Между гаражом, находящемся на участке и отступающим от забора на 3 (минимум) и более метров, и выездом находится навес. Фактически мы с дороги сразу вьезжаем под навес и далее в гараж. Конечно такое решение надо проектировать изначально, чтобы под навес при необходимости влезла какая то другая машина, например гостевая. Хотя лично у меня все гостевые машины заезжают во двор-парковку перед фронтом дома (для этой цели как раз и наличествую отдельные откатные ворота, коьорые открываются только для этих случаев). Естественно вьездной навес слева и справа имеет забор к участку. В этом решении кажется будто бы мы теряем площадь участка, но на самом деле, поверьте все посторонние люди отлично понимают что место под навесом приватно частное и никто туда не сунется при всем при том, что оно открыто с дороги. Из пристроенного гаража удобно иметь пару внешних обычных дверей на задний двор и на фронтальную часть перед домом. Выигрыш этого решения в том, что нет откатных ворот, имеется навес для гостевых машин, выполнены все требования насчет 3 метров до забора (5 до красной линии). И в добавок имеем теплый гараж в который можно зимой в трусах зайти прямо из дома по какой то надобности. К примеру я часто захожу в свой гараж именно в трусах))). К тому же мой гараж транзитом ведет к котельной, которую я максимально вынес за пределы дома. Уж знаете ли, котельная издает много шума и вибраций. У всех у кого был в гостях в доме с котельной внутри дома ночью спать не могу изза этого тихого казалось бы гула. Будто машина постоянно заведенная под окном ...
Живу в доме с гаражем 12х6 в нем же котельная 4х6 (твердотопливный котел, теплоаккум, электро котел, накопительный бак для воды, насосы и прочее.) В гараж машину ставлю всегда, летом не жарко зимой не нужно прогревать. Очень удобно выгружать/загружать. Это реально удобно. Автор видно никогда не жил в доме с гаражем. Откатные ворота и гаражные ворота открываются с одного пульта (часто встроенны в самой машине), тамбур из гаража в дом не нужен, а входную дверь вообще практически никогда не открываю захожу через гараж. В гараже хранятся велосипеды, газонокосилки и куча другого инвентаря и инструментов, если организовать размещение грамотно то очень удобно и даже красиво. Автор явно не в теме и не знает о чем говорит.
Проектирую свой дом (с привлечением архитектора) и первым делом решил делать навес. Но сейчас, когда я пожил полгода в многоквартирном доме с многоэтажным паркингом я понял какой это кайф сразу садится в чистую и практически теплую машину. Стёкла и зеркала не нужно ковырять. Захотелось гараж в доме, чтобы сразу попасть в дом. Комфорт? Комфорт. Но за него нужно платить. Поэтому нужно всё взвесить, тут всё правильно Вы расписали. Но выбор нужно делать исходя из собственных желаний и возможностей, отдавая себе отчёт с чем придется столкнуться (либо комфорт и траты с уменьшением зоны заднего двора, либо компромиссные решения - навес, отдельно стоящий гараж.).
Спасибо за мнение. Я Вам показал свою, отличную от популярной, точку зрения, основанную на опыте строительства и эксплуатации. Я построил более 300 домов, и у меня есть обратная связь от многих живущих в них. Кроме того есть немалый личный опыт эксплуатации - живу в 3м доме, строю 4ый. Это ваше решение и право убедиться в его правильности на своем опыте.
Согласен. В российских реалиях всё намного сложнее с пристроенным гаражом. В штатах куда проще, как мне кажется, там дом пристраивают к гаражу )) а не наоборот. Широкая улица с тротуарами, заезд к гаражу настолько огромен, что там можно разместить до 4 авто, отсутствие забора с воротами. И вообще, там вход в дом через гараж, считается основным, даже вешалку раздевалку только там оборудуют, а ни как не у парадного входа. Особо ленивые индивиды придумали проектировать так, что из гаража открывается маленькая дверь-люк в небольшую кладовку при кухне и туда выставляются пакеты с провизией из багажника к месту хранения в пару шагов.
Я зимой и летом пользуюсь гаражом . Во первых можно не закрывать Авто , во вторых машина не марается в гараже в отличии от улицы , даже если есть навес . Дожди косые , и улица гравийная - пыль летит от проезда Авто по улице . Что качается взять один пульт открыть Ворота , взять другой пульт открыть другие Ворота - эта проблема давно решена , на один пульт заводится Управление и откатанными и гаражными подъёмными воротами . По эстетике согласен . Гараж портит внешний вид .
@@gringrin6010 Вообще через час после мойки машина на улице уже покрыта приличным слоем пыли. В поездке ее сдувает ) Если не ежедневные поездки, а 1 раз в неделю и реже, то приятно, когда после мойки загоняешь машинку и она стоит чистая 1-2 недели. Все люди разные
Не надо вдаваться в крайности - заезжать каждый день в гараж, конечно никто не будет, так же как и делать из него цех с фрезерными станками или прессами... Но если человек любит и умеет не только рулить, то грамотно построенный гараж очень удобен для обслуживания машины в холодное время года или ненастную погоду, которая у нас на Северо-Западе 300 дней в году. Не все зимой по выходным любят пить пиво и сидеть у телека, а на замену масла ездить в грязный автосервис с криворукими мастерами.....
В этом году на Новый год в Подмосковье ударили морозы У одного во дворе из гостей упала пневма, другой не завелся И конечно всем надо куда-то ехать😂 Навес и теплый гараж с теплым полом/вентиляцией/сливом это комофорт)
Миф 4 На улице снег - заехал в тёплый гараж, занес спящего ребёнка в дом. Утром сел в тёплую машину поехал на работу. Миф 6. От дороги до дома 5 метров. Оставляем дом на месте, двигаем гараж, даже выдвигаем за плоскость дома в сад на 2,5-3 метра. Это расстояние летней мансарды на которую есть выход из дома. Дальше ваша фантазия - можно вдоль этой стены организовать летнюю кухню. А за стеной тотже хозблок. Кстати, посмотрите как жили наши предки. Дом, сени, всё под одной крышей, именно потому что полгода зима. А налоги? Надо платить.
Приветствую Вас, Эдуард! Как всегда, тема раскрыта полностью. Я согласен с каждым Вашим словом и доволен, что подписан на Ваш канал... тем более, что сейчас нахожусь в стадии строительства и Ваши советы очень помогают. Эдуард, если не сложно, подскажите, что за кирпич на заднем плане и производитель. Спасибо!
Про отступы на отдельно стоящий гараж. Один метр со стороны соседей согласен . Как у бани также. Со стороны заезда вместо пяти метров ,один метр мне не критично. Я отступ запланировал, как вы говорили Эдуард более 7 метров . Про расстояние гаража от дома в 3 метра ,а меньше например 2 метра можно? Гараж не Баня, где надо 8 метров от дома.
А мне не совсем понятно. "Один метр со стороны соседей.....Как у бани также" Как же один метр? Вы ниже пишите сами что 8 метров. Где правда то? То есть к примеру...от Вашего забора стоит соседский дом на расстоянии 4 метра. Разве можно ставить Ваш гараж или баню(тем более) на отступе 1 метр от вашего забора? Разве по пожарным нормативам гараж не надо ставить от дома(соседского) на 6 метров? Соответственно при условии если соседский дом стоит на 4 метра от забора, то гараж ставим на 2 метра от забора, а баню на 4 метра от вашего забора. Разве не так?
Вопрос не по теме. скажите, какой высоты должен быть цоколь у дома?можно ли строить дома без лестницы у входа,а в уровень с землёй,чтобы ноги не поднимать? Для меня это важно,так как я не люблю и не понимаю наличие лестниц и высоких порогов в домах, тем более задумываешься когда старый человек живёт и ноги с трудом поднимает по лестнице и даже через порог.колясочник и просто с переломом ноги, тогда любая лестница это препятствие и неудобство...
вот абсолютно правильный вопрос. В молодости никто не задумывается над порожками и двумя-тремя ступеньками перед входом в дом. Но стоит в доме появиться человеку с ограничениями по возрасту или состоянию здоровья, так даже две ступеньки становятся огромной проблемой в перемещении. Тоже хотелось бы услышать мнение профи на этот счет
цоколь нужен по сути только для защиты отделки фасада от водяных брызг., если у вас невозможен подъем верховодки до уровня порога. По этому просто делается отделка цоколя влагостойкими материалами (примерно 50 см высота разлета дождевых брызг), а на каком уровне вход значения не имеет.
Конечно можно обойтись без лестниц! Такие дома, особенного одноэтажные, смотрятся намного органичнее, чем дома с высоким крыльцом. Исключением, пожалуй, будут районы, где возможно подтопление
Цоколь минимум 50-60см - примерно 4 ступени. Если сделать ниже - нижняя часть отделки фасада может загрязняться и повреждаться от дождевых брызг. Если отмостку сделать скрытой (финская) вместо брусчатки - щебень или галька, то они будут гасить брызги и цоколь можно ниже опустить. Плюс, есть такой прием (делал сам, видел в Германии, Австрии и Финке) - вместо ступеней делать пологий пандус (уплотненной песчаной подушкой формируется уклон и укладывается брусчатка)
Обленились все напрочь. У меня отдельный гараж на две машины по границе участка с воротами на улицу. И не лень пройти из гаража в дом 10 м. Летом паркуемся перед домом. Зимой в гараже. Безо всякого отопления зимой в гараже +5 от машин.
добавил бы к причинам постройки еще климатические условия: у нас сейчас на 14.11 в Якутии -25-30 градусов морозов ночью. Декабрь январь это уже -40-45-50 градусов мороза.
Насколько известно, грузовые ворота нужны в любом случае, даже если гараж на краю участка, и якобы достаточно пешеходной калитки. Например: для обслуживания септика, скважины, и вообще для въезда спецтехники и грузовых авто, да и пожарный въезд не помешает. А в целом ваши рассуждения логичны
Здравствуйте! Ваши проекты можно адаптировать под цокольный этаж? Есть ли такой тип фундамента в ваших проектах(если покупать проект)? Вы планируете снять видео про цокольный этаж? Было бы интересно посмотреть видео , например с таким названием: цокольный этаж в растре строительных материалов
Любой проект можно адаптировать под цокольный этаж. Все мои типовые проекты только с фундаментными плитами. Видео на тему th-cam.com/video/I6iVkGQKbfc/w-d-xo.html
Хорошие аргументы! Может уже писали, но всё читать, забудешь зачем заходил! А если мастерская , хозблок, погреб, баня(или хамам), гараж (дом на рельефе с уклоном) убрать, в цокольный этаж? Есть ли у вас такие решения? Я понимаю, что лестница, это проблема для пожилого человека, но можно не спеша обойти вокруг. Лестница!?, но кровля, для отдельного строения!!! Скорее всего, я упустил что-то важное, поправьте!
Эд, как на ваш взгляд можно снизить теплопотери в гараже через подъемные ворота? При хорошо утеплённых стенах,, потолке, теплых полах, получается, что ворота - хайло на улицу
количество мест в гараже = количество электричек в семье (извините электрокаров) + хотелки (мастерская, иные хобби). во всяком случае в моем регионе иначе в холода надо не только ставить на зарядку, но и накрывать тентом чтобы батарейка не продувалась ветерком в -40
У меня вопрос про 5 метров до дороги. Я так понимаю речь о красной линии, которая действительно идет вдоль дороги. Но дорога то ведь никогда не примыкает прямо к фронтальному забору. Там еще защитные как минимум пара метров, но в подавляющем случае более 3..5 метров. Поэтому 5 метров до красной линии на самом деле вырождаются в 3 метра до забора.
А я сделаю навес с хоз блоком. По личному опыту, машину в гараж практически не ставим у родителей. Всегда под навесом. И посоветуйте пожалуйста, на какой стороне участка по отношению к сторонам света строить навес? Северо-востоке или юго-востоке?
Все такие умные в комментариях! Все согласны с автором видео. А я, как та баба Яга, против. У меня есть неотапливаемый гараж, из которого через неотапливаемый же тамбур, я прохожу в дом. Гараж кирпичный с воротами с пульта. Никакой дополнительной системы вентиляции в гараже нет, кроме как кирпича с дырками да отверстия для выхлопа генератора, который тоже находится в гараже. Свой гараж люблю очень! Машину ставлю в него, каждый раз, когда приезжаю домой. Автомобиль всегда чистый - это раз. Никакая лишняя пыль не прилипает и листья не падают. Но самое главное- это уверенность в том, что я заведу машину в морозы. Несколько дней в году бывает минус 25-30 градусов мороза и тогда! Это кайф 👍🏼👍🏼👍🏼 А разгружать как хорошо! Приехали из магазина, закрыли ворота гаража и таскай сколько хочешь из багажника до прихожей. Единственный большой минус именно в моём конкретном случае - это то, что я не смогла реализовать разуконку на полу гараже. Это моя большая проблема, потому что весь снег с колёс зимой тает и под ногами лужи. Вот это для меня засада. Мечтаю переделать пол. Но променять гараж на навес?! НИ ЗА ЧТО!!! 😊😊😊
А какие нормы по расстоянию между домом и отдельно стоящим гаражом? Не получится ли что расстояние от забора до гаража + расстояние от гаража до дома будет в сумме больше, чем расстояние от забора до дома с гаражом?
а если схему 3 просто гараж сместить вглубь, а дом оставить, тогда будет и 7 метров и с "условной" северной стороны не будет лишней земли .. а вообще я не понимаю, зачем так много парковочных мест, гостям можно и за воротами постоять...
У нас 90% поселков спроектированы так, что если кто-то встанет за воротами, в лучшем случае оставит место на дороге только для легковушки. Но много где и две легковушки с трудом разъезжаются.
Так как Вы говорите, построил гараж муж моей сестры. У него, гараж отодвинутый вглубь на 3 метра и дальше продолжается летней кухней под общей крышей с террасой дома. Тамбура нет. Выходя из гаража попадаешь в летнюю кухню а оттуда на террасу и в дом. Фундамент и стены гаража отдельно стоящие от дома, крыша ниже, внутреннего прохода в дом нет, - поэтому архитектор установил расстояние от межи соседей 1 метр. Сестра и ее семья очень довольны.
Эдуард,здравствуйте. Вы сказали что отдельностоящий гараж должен быть не менее 1 метра со всех сторон от забора. А разве не должно быть по противопожарной безопасности (по мимо минимального растояния в 1 метр) 6 метров от жилого дома? То есть если около забора, где предполагается построить гараж, стоит соседский дом (с растоянием от забора 3 метра), то и вы в этом случае обязаны отступить 3 метра ( не 1метр)? Да, при условии что Вы строитесь первым и соседских построек нет, то Вы в праве отступить 1 метр и построить гараж. Поправте меня если я ошибаюсь. Это мы не берём условия из чего строится гараж, и из чего построен соседний дом.По кирпичу одни отступы а по деревянным постройкам другие.
И ещё нюанс. Допустим мы строим отдельный гараж. Вы говорите что пристроенный к дому гараж, прибавляется к общей площади дома и увеличивает налогооблажение. А разве на отдельностоящий гараж не будет налога? Или на отдельностоящий гараж налог в разы меньше?
То, что Вы написали тоже верно. Плюс ещё много других разных нормативов... Поэтому нужно решать все данные вопросы индивидуально для каждого конкретного участка
4:45 Чегот не понял, а разве от капстроения, будь то хоть гараж, хоть дом, не те же 3 метра отступ? Я в свое время разрешение на строительство получил с подвохом: участок 8х8, а в плане "нарисовали" отступы по 3м, вопрос какого размера должен быть тогда гараж? Только не ржать. На следующий год разрешение заменили на уведомление о строительстве. А так да, не дешево если не из "экпериментальных" материалов.
Поддерживаю вопрос. По моему тут Эдуард говорит про 1 метр при условии что соседи не построились.И у первого застройщика тогда приоритет и можно по нормативу 1 метр . А вот если уже у соседа дом стоит. То вынь полож между строениями 6 метров(по 3 с каждой стороны) . Ну либо если у соседа дом в 4.5 м. от забора вашего, то ближе 1.5 метра строить нельзя по пожарной безопасности. И это мы про каменные дома и строения говорим.Если например из дерева то отступы в разы больше.
Интересно, почему при отоплении гаража радиаторами будут проблемы с полом, как я поняла довод "наледь образуется"? В подземном паркинге многоквартирного дома все прекрасно тает и вода стекает в сливы. Температура +19 в паркинге, вентиляция нормальная, влажности нет. Почему в частном доме должно быть иначе?
Вы сами написали - в подземном паркинге многокв. дома. Там аккумуляция тепла идет от самого дома. И паркинг топится не радиаторами) Я же говорил, что если система теплых водяных полов - то все хорошо. С радиаторами - плохо
@@stroim_s_edom Я почему и спросила, отопление паркинга как раз устроено с помощью радиаторов. Не подогрев воздуха в вент.системе. Почему в частном доме получится иначе? Если гараж также будет прогреваться до +19, фундамент общий с домом, не холодный (дом будет отапливаться газом)? В случае отопления теплыми полами, наверное, нужно какое-то дополнительное усиление, так как нагрузка будет - машины, не как в остальном доме. Существуют ли какие-то нормативы при проектировании пристроенного гаража, помимо общего расположения на участке и относительно дома?
Гараж считается частью дома только в случае если у них общий фундамент. Делай раздельные фундаменты и тогда он буде считаться отдельным строением. Но в любом случае я за отдельно стоящий гараж.
Вот и добрались до нужного когда-то сооружения. Частенько машина остаётся на драйвэе. А вот морской контейнер с навесом для ,,нужных,, вещей вроде нужен.
На данный момент накрыл я металлочерепицей дом по проекту Виндоус, есть несколько вопросов: 1. нужны ли снегозадержатели. Закладные я поставил под них, но вот угол ската 15 градусов и выпавший на данный момент снег, который скапливается в больших количествах на кровле, навевают на мысли что они излишни. Если их поставить, снега на кровле будет еще больше. Хотя по тех документации крыши от 6 градусов наклона должны быть оборудованы снегозадержателями. 2. Гидровтерозащита. Я применил на доме супердиффузионную мембрану Дельта Макс Плюс, которая специально разрабатывалась под вальмовые крыши. На данный момент у меня полностью проклеены стыки, даже в коньке. По инструкции от дельта, на холодных чердаках по коньку делается разрез, чтобы обеспечить вентиляцию чердачного пространства и исключить кондесант на фермах? Вы такое делаете на своих объектах? Вроде как мембрана тоже должна пропускать что то. Плюс небольшой скат кровли и огромные вентилируемые свесы крыши могут тоже неплохо вентилировать кровлю. Или этого недостаточно?
1 ну скопиться снег и что? крыша на это рассчитывается. А вот когда снег скопится, а на улице потеплеет, то нижний слой начнет подтаивать и вся эта масса пойдет вниз ломая водосточку и все, что находится внизу (не дай бог еще и вас) 2 разрез в гидрозащите обязателен в коньке. У нее очень низкая паропроницаемость и вся влага будет конденсироваться на нижней стороне гидрозащитной мембраны. А потом кусок льда начнет резко таять при оттепели, и будете гадать где протекает крыша...
По алгоритмам попадания в дом. Я так и не понял, почему нельзя с одного пульта сразу открыть и ворота и гараж и не останавливаясь заехать в него, а потом по очереди закрыть ворота.
Интересно было бы послушать американцев, после просмотра этого видео, у большинства которых в домах есть пристроенный гараж, наверное они все слабоумные и не понимают как кайфово без гаража жить.
Эдуард, добрый день! Спасибо вам за столько полезной информации! Не могу найти информацию по минимальным отступам отдельностоящего гаража от жилого дома. И вы не упомянули. По границам участка есть, а от дома нет... Можно ли пристраивать с отступом также в один метров от дома? Или в плотную к дому, с учётом раздельного фундамента?
Слушаю про то, когда имеет смысл строить гараж и не понимаю, почему были забыты два сценария когда гараж оправдан: это место хранения авто (командировка или просто долгое не использование по разным причинам) и регион, в котором имеются температуры ниже -20. Как бы в сибири зимой те авто, что не стоят на прогреве ночью требуют к двигателю меньше внимания и денег. В -40 даже неотапливаемый гараж лучше чем улица - в таком гараже -20 и машина заводится без проблем.
Добрый день. Абсолютно не согласен с автором. Пристроеный гараж это и экономия и комфорт. А как известно за комфорт нужно платить. Я имею ввиду, что лишний раз открыть или закрыть несколько дверей. Смотрю Вас, собираюсь строиться и выбрал для себя Ваш проект в 70 м2 виллы. Только с пристроенным гаражом на два авто, который расположился по стене где хоз комната с дверью из гаража. Эта комната и будет выполнять и роль тамбура. Зачем отдельный он нужен. Так что в некоторых вещах с Вами не согласен. Удачи
Странно, что жители Северной Америки, как правило, выбирают именно вариант с пристроенным гаражом, тамбуром и 14-ю действиями. А ведь сложно их, американцев, заподозрить в том, что они не склонны к комфорту или в том, что они неопытны в части проживания в ижс. Может быть, Эд, вы упустили какие то важные моменты в этой своей оценке?
У них все немого сложнее. Во первых там наверно 90% домов это типовое строительство от застройщика, и люди сами не решают нужен им гараж или нет. Во вторых традиции - типа гараж в котором кто то когда то, что то ковырял. И третье, наличие гаража может обусловлено градостроительным кодом.
@@doloto111pro3 полагаю, что ровно наоборот - всё немного проще: 1) другие финансовые возможности, поэтому большинство могут позволить себе гараж такого размера, что закрытые гаражные ворота не мешают доступу в багажник (это один из минусов гаража, озвученных автором). 2) Другие финансовые возможности, поэтому бюджет на гараж не идёт в ущерб бюджету на дом 3) Отсутствие трепетной любви к заборостроению, поэтому нет лишних действий, о которых говорит Эд (открыть/закрыть ворота на участок). 4) озаборивание не является национальной парадигмой, поэтому экономится значительный бюджет при строительстве. 5) умеют считать деньги и соотносить затраты/удобство (стандартный для нас набор "забор+ворота+навес для ам+хозблок" не особо дешевле каркасного гаража, принятого в Северной Америке.
Со схем участка знатно офигел. 1. участок шириной 40 метров - это не стандартный участок, это очень удачный участок. 2. Встроенный в дом гараж - действительно имеет те же требования к посадке на участок, что и дом. Но вот пристроенный, может быть в метре от границы участка. (пристроенный стоит на своем фундаменте со своей крышей, но может иметь общую стену с домом) 3. схема 2 - глупая, гараж короче дома, и если не хватает 5 метров, можно сдвинуть вглубь только гараж, а не дом и гараж. Отдельно стоящий гараж конечно может быть в метре от границы участка, да только между строениями должно быть расстояние по противопожарным нормам. Это 6 метров для каменных построек.
В Москве, Питере и прочей европейской части России может гараж и не нужен но у нас в северном Казахстане без гаража никуда, зимой просто машину не сможешь завести если гаража нет температуры в ночное время от -30 могут стоять неделями. Но сам я знаю что капитальный гараж это очень дорого
Спасибо Эд, благодаря вашему ролику призадумался о необходимости гаража, т.к. сейчас возводим мастерскую (5х5) с барбекю (5х3), есть навес на две машины, и площадка для гостей. Может и гараж то и не нужен, а сделать лучше сад камней)
еще один минус при встроенном гараже. минус пару окон дома. глобальный + гаража который перекрывает все минусы это безопасность. уже в нашем поколении были голодные 90е в которые грабили все что можно. гараж строится на столетия как и дом. безопаснее все это время иметь гараж для авто чем не иметь. вору, вандалу понадобиться больше усилий. если есть деньги на капитальное строение для авто нужно его построить . но оно должно быть как бы запасным , а значит вариант с подземной парковкой наиболее оптимальный (если не учитываем во что он встанет по финансам) навес даже от града не сможет полноценно обезопасить....
Мало того что неправда касательно отступа по фасаду: 5 метров для любых построек, так и множество притянутых за уши фактов. Пристроенный гараж это удобно и экономично -1 стена + вход/выход в сухом теплом помещении даже без отопления. И конечно там просится место для мастерской. Касательно захламления - вообще чушь это от человека зависит. Единственно с чем соглашусь - нужно место для гостевой парковки, но не для «гостей» а для временной парковки своего авто в течении дня. Реально объективная причина постройки отдельного гаража: когда дом уже стоит, а гаража никакого нет. Это же по-видимому задача ролика.
Всё верно - гараж нужен автослесарю, мастерская/кладовая и гараж не одно и то же, навеса вполне достаточно (тем более что сейчас автозапуск у машин). Тратить драгоценные метры 1го этажа на гараж, чтобы потом бегать по лестнице - та ещё глупость.
К сожалению, не все так просто. У меня стоит предпусковой подогреватель, это хорошая система до -20 примерно. Изредка и в Подмосковье бывают морозы минус 40. При запуске предпускового подогревателя окончательно умирает аккумулятор и машина в итоге не заводится. Запуск авто без подогрева системы (тот же автозапуск - вредно для двигателя, в такие морозы). А если несколько дней продержатся такие морозы? Плюс на авто столько снега и льда в арках - без помещения авто в теплое помещение, это не убрать. Да, жить можно без теплого паркинга/гаража, но низкий уровень комфорта. Я намучилась так с парковкой авто на улице города, это не жизнь.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
1. пристроенный гараж, в отличие от отдельно стоящего, экономит как минимум одну стену при строительстве и теплопотери при дальнейшей эксплуатации.
2. пристроенный гараж с отоплением позволяет перемещаться в него/из него для переноса вещей в машину/из машины без переодеваний/переобуваний, что экономит массу времени и усилий.
3. пристроенный гараж позволяет вынести в него ненужную в доме зону котельной, электрооборудования и прочих коммуникаций. при этом сохраняется возможность при необходимости попадать в эти зоны из дома, не выходя на улицу.
4. абсолютно не согласен насчет "без проблем пройти 5-10 метров по улице" от машины к дому. когда приехал из гипермаркета с кучей сумок, на улице сильный дождь/ветер/гололед, то эти 5-10 метров могут быть крайне критичны. помимо элементарного комфорта, носить вещи сразу из гаража в дом, не проходя по улице - это еще и травмобезопасно. скользкая тротуарная плитка, ступени обледеневшие - это то, с чем меньше всего хочется столкнуться, неся по 20 кг сумок в каждой руке. а уж про открывание замка уличной двери в сравнении с дверью внутри теплого гаража я вообще молчу.
сюда мог бы написать еще с десяток пунктов. но напишу кратко: кто жил в доме с хорошо спроектированным и грамотно обородуванным гаражом, тот никогда не откажется от этого в пользу навеса или отдельно стоящего гаража.
вложенные в это деньги с лихвой окупаются полученным комфортом и безопасностью. а кто экономит на всём, у того и дом такой, что туда гараж чисто тематически не впишется.
Спасибо за мнение
если ты эксплуатируешь гараж только как гараж,то да,наверное,но сомневаюсь,что ты ВСЕГДА ставишь машину в него!)и про вынос котельной в него вообще бред!!чем она мешает в доме,тем более,если она правильно размещена при проектировании!?одна общая стена,ничего тебе не сэкономит на фоне всего строительства,а про теплопотери вообще промолчу))значит,на стене ты хочешь сэкономить,но при этом готов постоянно топить гараж ради двух пакетов с продуктами в неделю!?))при этом подколов всех,кто хочет сэкономить на строительстве в конце своего повествования))логика!)
Соглашусь, теплый, грамотно спроектированный теплый гараж, пристроенный к дому - это совсем другой уровень комфорта и безопасности. Лучше сэкономить на чем-то другом.
Вот прямо очень соглашусь . Пристроенный гараж лучше всего. Со смещением к передней границе участка, гаражные ворота и калитка для входа на участок .
@@Счастливый-р9ъ
"если ты эксплуатируешь гараж только как гараж,то да,наверное" - то да, наверно что? мысль не ясна.
"но сомневаюсь,что ты ВСЕГДА ставишь машину в него!" - сомневайся, твое право.
"и про вынос котельной в него вообще бред!!" - бред - это подобные заявления без последующей внятной аргументации.
"чем она мешает в доме,тем более,если она правильно размещена при проектировании!?" - мешает в доме запахами и грязью (если котел не электрический, а любой другой), звуками, отъемом полезного пространства в пользу бесполезного. мало?
"одна общая стена,ничего тебе не сэкономит на фоне всего строительства,а про теплопотери вообще промолчу)" - промолчи, за умного сойдешь. хотя... уже нет.
"значит,на стене ты хочешь сэкономить,но при этом готов постоянно топить гараж ради двух пакетов с продуктами в неделю!?))" - я экономлю на том, что считаю лишним и не готов экономить на том, что мне реально нужно. насчет 2 пакетов в неделю - по себе не суди других.
"при этом подколов всех,кто хочет сэкономить на строительстве в конце своего повествования))" - я никого не подкалывал, а лишь отметил абсурдность мышления подобных тебе личностей, которые не понимают, что экономить на общей стене и на своем комфорте - это абсолютно разные вещи.
"логика!)" - понятие, тебе не знакомое, судя по изложенному выше.
надеюсь, твой пуканок остался цел, пока ты всё читал и писал мне своё возмущение) оставь его целым и после прочтения данного коммента.
отвечать не советую, опозоришься еще больше)
На самом деле 3-й сценарий действительно самый удобный. В тоже время у него есть одно очень большое преимущество по сравнению с отдельностоящим гаражом - если вы что-то забыли в машине или в гараже у вас отвертка, чтобы закрутить винт вот прям сейчас, то вы легко, не одевая куртку и ботинки, в гаражных тапочках, трусах и футболке проходите в гараж через тамбур и вуаля.
Спасибо за мнение
в том то и дело, что видео однобокое, почему не записать плюсы и минусы всех вариантов, а субъективное мнение с натягиванием совы на глобус. Кстати у Американцев явно не просто так гаражи не отдельная постройка, конечно во многом участки у них маленькие и забора нет (то есть не нужно откатывать ворота), но даже на виллах и огромных участках у них все равно гараж внутри дома, явно что-то понимают .
Не буду расписывать плюсы и минусы отдельно стоящего гаража и пристроенного к дому. Просто скажу как человек у которого был отдельно стоящий гараж несколько лет. А теперь имеется гараж пристроенный к дому. Гараж пристроенный к дому гораздо удобнее и комфортнее в эксплуатации. Вот в несколько раз точно. Так что теория хороша, а практика говорит о другом. Эдуард, спасибо за твои труды. С удовольствием смотрю твои ролики. Но с гаражами не согласен😉
Спасибо за мнение. Имеет место быть
Нормально делай У вас вход из гаража сразу в дом?
Можно и другой сценарий. При подъезде либо обе воротины сразу открываются с пульта, либо по rdif метке, либо по камере с определением номера. Далее заезжаем в дом задом. Открываем багажник и выкладываем привезенное в спец. проем с дверкой, выходящую в кладовую рядом с кухней. Закрываем багажник, все ворота одновременно и идём в дом. В доме когда появится время, идем в кладовую и раскладываем привезенное. Плюсы сценария: 1) не надо идти по улице в плохую погоду, 2) минимальное расстояние для переноса покупок, 3) привезенное защищено от домашних животных и детей. Это хороший сценарий, но здесь необходимо качественное и продуманное проектирование с хотя б частичной автоматизацией, то есть по цене это ближе к бизнес сегменту и выше.
Спасибо за мнение
Спасибо! Всё верно и по уму. А ещё я столкнулся с тем что зимой когда хочешь заехать в гараж, то нужно отбить весь снег с колёс, подкрылок, а иначе потом в гараже "болото". А это занятие занимает прилично времени.
Спасибо за опыт
А где ссылка на видео про хозблоки, или я куда-то не туда смотрю?
Забыл видимо)
В воскресенье появится. Поменяли местами выход видео по техническим причинам
В воскресенье появится. Поменяли местами выход видео по техническим причинам
Полностью согласен со всеми доводами автора! Прежде чем что-то делать надо хорошенько подумать над сценариями
Отлично
Красавчик, все грамотно изложил !!!
Благодарю 👍
Эд, вы молодец! У знакомой отдельностоящий гараж, а перед ним навес. Никогда её машину в гараже не видел. Как-то так.
Спасибо за наблюдение!
Если гараж неудобный, то конечно им пользоваться не будут. А так это зимой тёплая машина, летом не перегретая. Помытая машина за ночь в гараже не покрывается пылью или листвой. Вход в дом можно сделать так, чтобы сразу заходить в коридор. Открытие/закрытие двух ворот можно на одну кнопку поставить (или как некоторые делают въезд в гараж сразу с улицы).
Спасибо за мнение
Ну спорные моменты вначале. Откажись от мокрых работ в гараже и половина отягающих бюджет особенностей исчезает. Мой в др местах!
Одна площадь - короче все коммуникации, отопление с общей стеной. Ну и станочки имеются, а не в мечтах.
...Как приятно помыть руки, переобуть в домашнюю обувь и зайди в дом, а не: переоделся, оделся, открыл дверь, закрыл дверь, прошёл до дома (под дождём, по снегу, по ветру и тп), открыл дверь, закрыл дверь, разделся..... Ну вы поняли)
Согласен. С вашими аргументами точно не поспоришь )
Спасибо за мнение
Ок
Все зависит от мышления, потребностей и заложенных идей. Изначальная проблема как предугадать функциональность и в тоже время что бы дом не выглядел самостроем. Вторая проблема уже возникает на этапе возведения, когда приходит понимание как на самом деле могло быть и начинаются правки корректировки, реконструкции по ходу стройки. То что вы наговорили имеет место быть, но это не истина в последней инстанции, есть и другие потребности.
Согласна с доводами. Машины надо мыть на мойке, нельзя это сливать в общую канализацию. Кто пожил с теплым паркингом уже никогда не сможет вернуться к уличной парковке, пусть даже и крытой. Особенно, если машина чаще стоит в гараже и выезжает один-два раза в неделю. Я при проектировании просила сделать просторный тамбур в доме, в который есть вход и с гаража, и с улицы. Плюс часть площади отдается под хранение велосипедов, лыж, чемоданов и прочего, что в условно "чистой" зоне дома не хочется видеть. Единственный минус - затраты на строительство. Внешний вид дома - тут талант архитектора нужен, плюс ландшафтный дизайн поможет.
У меня гараж пристроен к дому, перед ним 7 метров для парковочных мест, мы с женой вообще никогда не ставим машины на парковку. Вообще не парит поставить машину в гараж. По некоторым сценариям есть необязательные вещи. Не соглашусь, что сделать несколько шагов от отдельно стоящего гаража в дождь или вьюгу это элементарно. Когда у тебя ребенок и пакеты из магазина, бегать несколько разв лютый мороз или дождь очень некайфно. Материал однозначно полезный👍 Продолжаю следить
Спасибо за опыт
Нужная тема, спасибо Эдуард
Отлично
сценарий 4ый: 1шаг:жамкаешь кнопки 1 и 2: открываются ворота и вход в гараж. 2шаг: глушим движок и жамкаем те же 2 кнопки. 3шаг: выходим из авто, забираем все и идем к дверям.
сценарий 5ый но без ворот но с калиткой как вариант.
Спасибо за мнение
Спасибо есть о чем задуматься...
Рад быть полезным 🙏
Я построил гараж 7*5 метров. Доволен как удав. Затраты не малые но для чего то я зарабатываю ... Зимой холодно, машина с электро котлом заводится с полпинка, открыл ворота с пинка и сразу поехал. Ни разу не пожалел о наличии гаража
Спасибо за мнение
Красава очень приятно смотреть когда все по делу
Рад быть полезным
Вот по поводу надобности гаража на участке с домом согласен полностью, если уж и хочется машину не на улице оставлять, есть гораздо дешовые варианты из металлопрофиля и поликарбоната по типу теплиц. И под крышей и денежка не выброшена. Кстати машина в такой будке просыхает быстрее чем в закрытом наглухо гараже, на морозе происходит эффект высушивания без таяния налипшего снега, ну не за "пять минут" конечно, но можно и подогреть. Да и перенести в другое место такую конструкцию легче. Капстрой есть капстрой.
Красавчик, красиво раскидал.
Рад быть полезным
Про сценарии въезда в гараж. ))) Все правильно. Но есть еще один сценарий. Перед встроенным гаражом никаких откатных ворот. Между гаражом, находящемся на участке и отступающим от забора на 3 (минимум) и более метров, и выездом находится навес. Фактически мы с дороги сразу вьезжаем под навес и далее в гараж. Конечно такое решение надо проектировать изначально, чтобы под навес при необходимости влезла какая то другая машина, например гостевая. Хотя лично у меня все гостевые машины заезжают во двор-парковку перед фронтом дома (для этой цели как раз и наличествую отдельные откатные ворота, коьорые открываются только для этих случаев). Естественно вьездной навес слева и справа имеет забор к участку. В этом решении кажется будто бы мы теряем площадь участка, но на самом деле, поверьте все посторонние люди отлично понимают что место под навесом приватно частное и никто туда не сунется при всем при том, что оно открыто с дороги. Из пристроенного гаража удобно иметь пару внешних обычных дверей на задний двор и на фронтальную часть перед домом. Выигрыш этого решения в том, что нет откатных ворот, имеется навес для гостевых машин, выполнены все требования насчет 3 метров до забора (5 до красной линии). И в добавок имеем теплый гараж в который можно зимой в трусах зайти прямо из дома по какой то надобности. К примеру я часто захожу в свой гараж именно в трусах))). К тому же мой гараж транзитом ведет к котельной, которую я максимально вынес за пределы дома. Уж знаете ли, котельная издает много шума и вибраций. У всех у кого был в гостях в доме с котельной внутри дома ночью спать не могу изза этого тихого казалось бы гула. Будто машина постоянно заведенная под окном ...
супер ценный обзор..
Рад быть полезным
Живу в доме с гаражем 12х6 в нем же котельная 4х6 (твердотопливный котел, теплоаккум, электро котел, накопительный бак для воды, насосы и прочее.) В гараж машину ставлю всегда, летом не жарко зимой не нужно прогревать. Очень удобно выгружать/загружать. Это реально удобно. Автор видно никогда не жил в доме с гаражем. Откатные ворота и гаражные ворота открываются с одного пульта (часто встроенны в самой машине), тамбур из гаража в дом не нужен, а входную дверь вообще практически никогда не открываю захожу через гараж. В гараже хранятся велосипеды, газонокосилки и куча другого инвентаря и инструментов, если организовать размещение грамотно то очень удобно и даже красиво.
Автор явно не в теме и не знает о чем говорит.
Отлично! Спасибо за обратную связь. Прекрасно, что у вас все продумано и комфортно
Отличный контент.
Благодарю
Спасибо за вашу работу!
Рад быть полезным
Основательный разбор👍
Рад быть полезным
Проектирую свой дом (с привлечением архитектора) и первым делом решил делать навес. Но сейчас, когда я пожил полгода в многоквартирном доме с многоэтажным паркингом я понял какой это кайф сразу садится в чистую и практически теплую машину. Стёкла и зеркала не нужно ковырять. Захотелось гараж в доме, чтобы сразу попасть в дом. Комфорт? Комфорт. Но за него нужно платить. Поэтому нужно всё взвесить, тут всё правильно Вы расписали. Но выбор нужно делать исходя из собственных желаний и возможностей, отдавая себе отчёт с чем придется столкнуться (либо комфорт и траты с уменьшением зоны заднего двора, либо компромиссные решения - навес, отдельно стоящий гараж.).
Спасибо за мнение. Я Вам показал свою, отличную от популярной, точку зрения, основанную на опыте строительства и эксплуатации. Я построил более 300 домов, и у меня есть обратная связь от многих живущих в них. Кроме того есть немалый личный опыт эксплуатации - живу в 3м доме, строю 4ый. Это ваше решение и право убедиться в его правильности на своем опыте.
Согласен. В российских реалиях всё намного сложнее с пристроенным гаражом. В штатах куда проще, как мне кажется, там дом пристраивают к гаражу )) а не наоборот. Широкая улица с тротуарами, заезд к гаражу настолько огромен, что там можно разместить до 4 авто, отсутствие забора с воротами. И вообще, там вход в дом через гараж, считается основным, даже вешалку раздевалку только там оборудуют, а ни как не у парадного входа. Особо ленивые индивиды придумали проектировать так, что из гаража открывается маленькая дверь-люк в небольшую кладовку при кухне и туда выставляются пакеты с провизией из багажника к месту хранения в пару шагов.
Спасибо за дополнения
Как обычно класс!
Рад быть полезным
Поздравляю Эдуарда со Ста тычячими (100000) подписчиков, новых вершин!:)
Благодарю!) Новая вершина - 1 млн
площадка перед гаражом - отличный способ физической тренировки по утрам с лопатой
Физкульт привет!
Движение это жизнь
Этим все сказано
Хорошо
@@stroim_s_edom
Смотрю ваш канал и параллельно строю дом себе)))
А все верно,спасибо,разъяснили все по полочкам.хотелось бы посмотреть Вашу проектировку гаража-мастерской 80-100 квадратов
Благодарю. Со временем на сайте появятся проекты типовых гаражей
У меня тоже такие мифы, БЫЛИ))
Спасибо, что их разрушили
Отлично
Полезное видео👍
Отлично
Я зимой и летом пользуюсь гаражом . Во первых можно не закрывать Авто , во вторых машина не марается в гараже в отличии от улицы , даже если есть навес . Дожди косые , и улица гравийная - пыль летит от проезда Авто по улице . Что качается взять один пульт открыть Ворота , взять другой пульт открыть другие Ворота - эта проблема давно решена , на один пульт заводится Управление и откатанными и гаражными подъёмными воротами . По эстетике согласен . Гараж портит внешний вид .
Спасибо за мнение
@@gringrin6010 Вообще через час после мойки машина на улице уже покрыта приличным слоем пыли. В поездке ее сдувает ) Если не ежедневные поездки, а 1 раз в неделю и реже, то приятно, когда после мойки загоняешь машинку и она стоит чистая 1-2 недели. Все люди разные
Пристроенный гараж это экономия на фундаменте и стене ☝️
ок
Грамотно сказано. Еще не по мешал бы информации про гараж и дом и.т.д расположение на участке !!!!!!
Рад быть полезным
Просто спасибо! 🤝👍
Рад быть полезным
Не надо вдаваться в крайности - заезжать каждый день в гараж, конечно никто не будет, так же как и делать из него цех с фрезерными станками или прессами... Но если человек любит и умеет не только рулить, то грамотно построенный гараж очень удобен для обслуживания машины в холодное время года или ненастную погоду, которая у нас на Северо-Западе 300 дней в году. Не все зимой по выходным любят пить пиво и сидеть у телека, а на замену масла ездить в грязный автосервис с криворукими мастерами.....
Спасибо за мнение
А я заезжаю по несколько раз в день, даже если приехал на 10 минут, не нужно искать ключи от дома и закрывать машину
В этом году на Новый год в Подмосковье ударили морозы
У одного во дворе из гостей упала пневма, другой не завелся
И конечно всем надо куда-то ехать😂
Навес и теплый гараж с теплым полом/вентиляцией/сливом это комофорт)
В Якутии с морозами -55С - это актуально. То, что автомобили не заводятся при -30 С - это не серьезно... проблема в машине
Миф 4
На улице снег - заехал в тёплый гараж, занес спящего ребёнка в дом. Утром сел в тёплую машину поехал на работу.
Миф 6. От дороги до дома 5 метров. Оставляем дом на месте, двигаем гараж, даже выдвигаем за плоскость дома в сад на 2,5-3 метра. Это расстояние летней мансарды на которую есть выход из дома. Дальше ваша фантазия - можно вдоль этой стены организовать летнюю кухню. А за стеной тотже хозблок.
Кстати, посмотрите как жили наши предки. Дом, сени, всё под одной крышей, именно потому что полгода зима. А налоги? Надо платить.
спасибо за мнение
Приветствую Вас, Эдуард!
Как всегда, тема раскрыта полностью. Я согласен с каждым Вашим словом и доволен, что подписан на Ваш канал... тем более, что сейчас нахожусь в стадии строительства и Ваши советы очень помогают.
Эдуард, если не сложно, подскажите, что за кирпич на заднем плане и производитель. Спасибо!
Про отступы на отдельно стоящий гараж.
Один метр со стороны соседей согласен . Как у бани также.
Со стороны заезда вместо пяти метров ,один метр мне не критично. Я отступ запланировал, как вы говорили Эдуард более 7 метров .
Про расстояние гаража от дома в 3 метра ,а меньше например 2 метра можно?
Гараж не Баня, где надо 8 метров от дома.
можно - ограничений нет
А мне не совсем понятно. "Один метр со стороны соседей.....Как у бани также" Как же один метр? Вы ниже пишите сами что 8 метров. Где правда то?
То есть к примеру...от Вашего забора стоит соседский дом на расстоянии 4 метра. Разве можно ставить Ваш гараж или баню(тем более) на отступе 1 метр от вашего забора? Разве по пожарным нормативам гараж не надо ставить от дома(соседского) на 6 метров? Соответственно при условии если соседский дом стоит на 4 метра от забора, то гараж ставим на 2 метра от забора, а баню на 4 метра от вашего забора. Разве не так?
Вопрос не по теме. скажите, какой высоты должен быть цоколь у дома?можно ли строить дома без лестницы у входа,а в уровень с землёй,чтобы ноги не поднимать? Для меня это важно,так как я не люблю и не понимаю наличие лестниц и высоких порогов в домах, тем более задумываешься когда старый человек живёт и ноги с трудом поднимает по лестнице и даже через порог.колясочник и просто с переломом ноги, тогда любая лестница это препятствие и неудобство...
вот абсолютно правильный вопрос. В молодости никто не задумывается над порожками и двумя-тремя ступеньками перед входом в дом. Но стоит в доме появиться человеку с ограничениями по возрасту или состоянию здоровья, так даже две ступеньки становятся огромной проблемой в перемещении. Тоже хотелось бы услышать мнение профи на этот счет
цоколь нужен по сути только для защиты отделки фасада от водяных брызг., если у вас невозможен подъем верховодки до уровня порога. По этому просто делается отделка цоколя влагостойкими материалами (примерно 50 см высота разлета дождевых брызг), а на каком уровне вход значения не имеет.
Конечно можно обойтись без лестниц! Такие дома, особенного одноэтажные, смотрятся намного органичнее, чем дома с высоким крыльцом. Исключением, пожалуй, будут районы, где возможно подтопление
Цоколь минимум 50-60см - примерно 4 ступени. Если сделать ниже - нижняя часть отделки фасада может загрязняться и повреждаться от дождевых брызг. Если отмостку сделать скрытой (финская) вместо брусчатки - щебень или галька, то они будут гасить брызги и цоколь можно ниже опустить. Плюс, есть такой прием (делал сам, видел в Германии, Австрии и Финке) - вместо ступеней делать пологий пандус (уплотненной песчаной подушкой формируется уклон и укладывается брусчатка)
ответил
Обленились все напрочь. У меня отдельный гараж на две машины по границе участка с воротами на улицу. И не лень пройти из гаража в дом 10 м. Летом паркуемся перед домом. Зимой в гараже. Безо всякого отопления зимой в гараже +5 от машин.
Спасибо за мнение
добавил бы к причинам постройки еще климатические условия: у нас сейчас на 14.11 в Якутии -25-30 градусов морозов ночью. Декабрь январь это уже -40-45-50 градусов мороза.
Для Якутии - да, актуально
Машины не имею, а вот столярку хочется. Хотелось бы услышать ваш взгляд на этот вопрос. Предлагаю запилить такое видео.
Я в ролике ответил про миф мастерских
Согласен 🤝
Спасибо
Насколько известно, грузовые ворота нужны в любом случае, даже если гараж на краю участка, и якобы достаточно пешеходной калитки. Например: для обслуживания септика, скважины, и вообще для въезда спецтехники и грузовых авто, да и пожарный въезд не помешает. А в целом ваши рассуждения логичны
Спасибо за комментарий
По мне так гараж нужен в первую очередь для снегохода, квадроцикла и т.п. А для машины - навес перед ним.
Спасибо за мнение
Здравствуйте! Ваши проекты можно адаптировать под цокольный этаж? Есть ли такой тип фундамента в ваших проектах(если покупать проект)? Вы планируете снять видео про цокольный этаж? Было бы интересно посмотреть видео , например с таким названием: цокольный этаж в растре строительных материалов
Любой проект можно адаптировать под цокольный этаж. Все мои типовые проекты только с фундаментными плитами. Видео на тему th-cam.com/video/I6iVkGQKbfc/w-d-xo.html
А почему "не менее четырех вытяжных вентиляторов"? Не могли бы пояснить
Чтобы происходило эффективное замещение всего объема
@@stroim_s_edom эффективность воздухообмена зависит от характеристик вентилятора, а не от их количества, разве нет
🔥
Рад быть полезным
Вот правильно всё сказано!!! Вот правильно что с эдом строю не я😂
Хорошие аргументы! Может уже писали, но всё читать, забудешь зачем заходил! А если мастерская , хозблок, погреб, баня(или хамам), гараж (дом на рельефе с уклоном) убрать, в цокольный этаж? Есть ли у вас такие решения? Я понимаю, что лестница, это проблема для пожилого человека, но можно не спеша обойти вокруг. Лестница!?, но кровля, для отдельного строения!!! Скорее всего, я упустил что-то важное, поправьте!
Моё мнение, убирать всё это в цокольный этаж нерационально. Видео о цокольном этаже full-houses.ru/projects/proekt-doma-fh-115-status/
Эд, как на ваш взгляд можно снизить теплопотери в гараже через подъемные ворота? При хорошо утеплённых стенах,, потолке, теплых полах, получается, что ворота - хайло на улицу
Никак)
@@stroim_s_edom а тепловая завеса (вертикальная или горизонтальная) - нерабочее решение?
количество мест в гараже = количество электричек в семье (извините электрокаров) + хотелки (мастерская, иные хобби). во всяком случае в моем регионе иначе в холода надо не только ставить на зарядку, но и накрывать тентом чтобы батарейка не продувалась ветерком в -40
У меня вопрос про 5 метров до дороги. Я так понимаю речь о красной линии, которая действительно идет вдоль дороги. Но дорога то ведь никогда не примыкает прямо к фронтальному забору. Там еще защитные как минимум пара метров, но в подавляющем случае более 3..5 метров. Поэтому 5 метров до красной линии на самом деле вырождаются в 3 метра до забора.
Индивидуально для каждого конкретного участка
А я сделаю навес с хоз блоком. По личному опыту, машину в гараж практически не ставим у родителей. Всегда под навесом. И посоветуйте пожалуйста, на какой стороне участка по отношению к сторонам света строить навес? Северо-востоке или юго-востоке?
Северо восток
Все такие умные в комментариях! Все согласны с автором видео. А я, как та баба Яга, против.
У меня есть неотапливаемый гараж, из которого через неотапливаемый же тамбур, я прохожу в дом. Гараж кирпичный с воротами с пульта. Никакой дополнительной системы вентиляции в гараже нет, кроме как кирпича с дырками да отверстия для выхлопа генератора, который тоже находится в гараже.
Свой гараж люблю очень! Машину ставлю в него, каждый раз, когда приезжаю домой. Автомобиль всегда чистый - это раз. Никакая лишняя пыль не прилипает и листья не падают. Но самое главное- это уверенность в том, что я заведу машину в морозы. Несколько дней в году бывает минус 25-30 градусов мороза и тогда! Это кайф 👍🏼👍🏼👍🏼
А разгружать как хорошо! Приехали из магазина, закрыли ворота гаража и таскай сколько хочешь из багажника до прихожей. Единственный большой минус именно в моём конкретном случае - это то, что я не смогла реализовать разуконку на полу гараже. Это моя большая проблема, потому что весь снег с колёс зимой тает и под ногами лужи. Вот это для меня засада. Мечтаю переделать пол. Но променять гараж на навес?! НИ ЗА ЧТО!!! 😊😊😊
Да, не только один вы не согласны. Такое как у вас мнение есть. И вы правы во всем... для себя
А какие нормы по расстоянию между домом и отдельно стоящим гаражом? Не получится ли что расстояние от забора до гаража + расстояние от гаража до дома будет в сумме больше, чем расстояние от забора до дома с гаражом?
Нет жестких регламентов. Я делаю не ближе 3м. Про остальное все сказано в ролике
а если схему 3 просто гараж сместить вглубь, а дом оставить, тогда будет и 7 метров и с "условной" северной стороны не будет лишней земли .. а вообще я не понимаю, зачем так много парковочных мест, гостям можно и за воротами постоять...
У нас 90% поселков спроектированы так, что если кто-то встанет за воротами, в лучшем случае оставит место на дороге только для легковушки. Но много где и две легковушки с трудом разъезжаются.
Спасибо за комментарий
Спасибо за мнение
Так как Вы говорите, построил гараж муж моей сестры. У него, гараж отодвинутый вглубь на 3 метра и дальше продолжается летней кухней под общей крышей с террасой дома. Тамбура нет. Выходя из гаража попадаешь в летнюю кухню а оттуда на террасу и в дом. Фундамент и стены гаража отдельно стоящие от дома, крыша ниже, внутреннего прохода в дом нет, - поэтому архитектор установил расстояние от межи соседей 1 метр. Сестра и ее семья очень довольны.
Эдуард,здравствуйте. Вы сказали что отдельностоящий гараж должен быть не менее 1 метра со всех сторон от забора. А разве не должно быть по противопожарной безопасности (по мимо минимального растояния в 1 метр) 6 метров от жилого дома? То есть если около забора, где предполагается построить гараж, стоит соседский дом (с растоянием от забора 3 метра), то и вы в этом случае обязаны отступить 3 метра ( не 1метр)? Да, при условии что Вы строитесь первым и соседских построек нет, то Вы в праве отступить 1 метр и построить гараж. Поправте меня если я ошибаюсь. Это мы не берём условия из чего строится гараж, и из чего построен соседний дом.По кирпичу одни отступы а по деревянным постройкам другие.
И ещё нюанс. Допустим мы строим отдельный гараж. Вы говорите что пристроенный к дому гараж, прибавляется к общей площади дома и увеличивает налогооблажение. А разве на отдельностоящий гараж не будет налога? Или на отдельностоящий гараж налог в разы меньше?
Вы его можете построить после регистрации дома
То, что Вы написали тоже верно. Плюс ещё много других разных нормативов... Поэтому нужно решать все данные вопросы индивидуально для каждого конкретного участка
4:45 Чегот не понял, а разве от капстроения, будь то хоть гараж, хоть дом, не те же 3 метра отступ? Я в свое время разрешение на строительство получил с подвохом: участок 8х8, а в плане "нарисовали" отступы по 3м, вопрос какого размера должен быть тогда гараж? Только не ржать. На следующий год разрешение заменили на уведомление о строительстве. А так да, не дешево если не из "экпериментальных" материалов.
1м
Поддерживаю вопрос. По моему тут Эдуард говорит про 1 метр при условии что соседи не построились.И у первого застройщика тогда приоритет и можно по нормативу 1 метр . А вот если уже у соседа дом стоит. То вынь полож между строениями 6 метров(по 3 с каждой стороны) . Ну либо если у соседа дом в 4.5 м. от забора вашего, то ближе 1.5 метра строить нельзя по пожарной безопасности. И это мы про каменные дома и строения говорим.Если например из дерева то отступы в разы больше.
Заменили не документ, а только его название, по факту он как был разрешительный так и остался.
а у меня гараж на улицу, и дверь из гаража сразу на кухню. и машина электрическая. подскажите что мне делать?
А в чем вопрос?
Кайфуй)
добрый вечер, где ссылка на видео про хозблоки?
Видео появится через неделю. Местами поменяли выпуски
Интересно, почему при отоплении гаража радиаторами будут проблемы с полом, как я поняла довод "наледь образуется"? В подземном паркинге многоквартирного дома все прекрасно тает и вода стекает в сливы. Температура +19 в паркинге, вентиляция нормальная, влажности нет. Почему в частном доме должно быть иначе?
Вы сами написали - в подземном паркинге многокв. дома. Там аккумуляция тепла идет от самого дома. И паркинг топится не радиаторами) Я же говорил, что если система теплых водяных полов - то все хорошо. С радиаторами - плохо
@@stroim_s_edom Я почему и спросила, отопление паркинга как раз устроено с помощью радиаторов. Не подогрев воздуха в вент.системе. Почему в частном доме получится иначе? Если гараж также будет прогреваться до +19, фундамент общий с домом, не холодный (дом будет отапливаться газом)? В случае отопления теплыми полами, наверное, нужно какое-то дополнительное усиление, так как нагрузка будет - машины, не как в остальном доме. Существуют ли какие-то нормативы при проектировании пристроенного гаража, помимо общего расположения на участке и относительно дома?
@@tamarakulchaeva потому что в вашем паркинге гигантские объёмы и мощности, поэтому там можно топить вентиляцией.
В варианте с "американской парковкой" как быть с регламентом по отступу 3-5 м от границ участка?
Нужно его соблюдать
Гараж считается частью дома только в случае если у них общий фундамент. Делай раздельные фундаменты и тогда он буде считаться отдельным строением. Но в любом случае я за отдельно стоящий гараж.
Спасибо за мнение
Вот и добрались до нужного когда-то сооружения. Частенько машина остаётся на драйвэе. А вот морской контейнер с навесом для ,,нужных,, вещей вроде нужен.
ок
а что за забор такой интересный у соседа напротив на 11.55??можно по подробнее о нем!?
Добрый день! Я не знаю, что за заборы у соседей. Все о заборах информация собрана в ролике th-cam.com/video/kVLJzP2t1MI/w-d-xo.html
На данный момент накрыл я металлочерепицей дом по проекту Виндоус, есть несколько вопросов:
1. нужны ли снегозадержатели. Закладные я поставил под них, но вот угол ската 15 градусов и выпавший на данный момент снег, который скапливается в больших количествах на кровле, навевают на мысли что они излишни. Если их поставить, снега на кровле будет еще больше. Хотя по тех документации крыши от 6 градусов наклона должны быть оборудованы снегозадержателями.
2. Гидровтерозащита. Я применил на доме супердиффузионную мембрану Дельта Макс Плюс, которая специально разрабатывалась под вальмовые крыши. На данный момент у меня полностью проклеены стыки, даже в коньке. По инструкции от дельта, на холодных чердаках по коньку делается разрез, чтобы обеспечить вентиляцию чердачного пространства и исключить кондесант на фермах? Вы такое делаете на своих объектах? Вроде как мембрана тоже должна пропускать что то. Плюс небольшой скат кровли и огромные вентилируемые свесы крыши могут тоже неплохо вентилировать кровлю. Или этого недостаточно?
1 ну скопиться снег и что? крыша на это рассчитывается. А вот когда снег скопится, а на улице потеплеет, то нижний слой начнет подтаивать и вся эта масса пойдет вниз ломая водосточку и все, что находится внизу (не дай бог еще и вас)
2 разрез в гидрозащите обязателен в коньке. У нее очень низкая паропроницаемость и вся влага будет конденсироваться на нижней стороне гидрозащитной мембраны. А потом кусок льда начнет резко таять при оттепели, и будете гадать где протекает крыша...
Снегозадержатели нужны. Разрез делать
👍 именно так
Спасибо за ответы.
поделитесь фото стройки, если не трудно
По алгоритмам попадания в дом. Я так и не понял, почему нельзя с одного пульта сразу открыть и ворота и гараж и не останавливаясь заехать в него, а потом по очереди закрыть ворота.
Можно - варианты управления могут быть любыми. Я рассказываю про популярные и экономичные)
Отличный ролик!
А ещё вопрос: машина где лучше гниёт - на открытом воздухе или в неотапливаемом без вентиляции гараже?
Быстрее гниёт в гараже
Более того, резкие перепады температур (из тепла в мороз и обратно постоянно) также наносят вред состоянию авто.
Интересно было бы послушать американцев, после просмотра этого видео, у большинства которых в домах есть пристроенный гараж, наверное они все слабоумные и не понимают как кайфово без гаража жить.
Проектируйте и стройте так, как считаете для себя правильно
😀🤝👍
Спасибо
Да уж! Если у вас нету дома, ему не страшен пожар))
Ок
А если зимой -30?
Зимой и в МСК и СПБ может быть минус 30. Моё мнение, гараж нужен только в регионах с более низкими температурами, например, в Якутии
Гараж должен быть большим!! Чтоб машина и катер входили. И можно было работать в гараже!! 6 на 14 метров надо гараж.
Спасибо за мнение
и катамаран!
А если зимой мороз -30 месяц это уже необходимось
Я об этом сказал в начале ролика
Эдуард, добрый день! Спасибо вам за столько полезной информации! Не могу найти информацию по минимальным отступам отдельностоящего гаража от жилого дома. И вы не упомянули. По границам участка есть, а от дома нет... Можно ли пристраивать с отступом также в один метров от дома? Или в плотную к дому, с учётом раздельного фундамента?
👍
Рад быть полезным
Слушаю про то, когда имеет смысл строить гараж и не понимаю, почему были забыты два сценария когда гараж оправдан: это место хранения авто (командировка или просто долгое не использование по разным причинам) и регион, в котором имеются температуры ниже -20. Как бы в сибири зимой те авто, что не стоят на прогреве ночью требуют к двигателю меньше внимания и денег. В -40 даже неотапливаемый гараж лучше чем улица - в таком гараже -20 и машина заводится без проблем.
Просмотрите видео внимательнее - про парковку авто в условиях экстремально низких температур я подробно рассказал (сказал, что нужно)
А где ссылки на проекты хоз построек?
Добрый день. Абсолютно не согласен с автором. Пристроеный гараж это и экономия и комфорт. А как известно за комфорт нужно платить. Я имею ввиду, что лишний раз открыть или закрыть несколько дверей. Смотрю Вас, собираюсь строиться и выбрал для себя Ваш проект в 70 м2 виллы. Только с пристроенным гаражом на два авто, который расположился по стене где хоз комната с дверью из гаража. Эта комната и будет выполнять и роль тамбура. Зачем отдельный он нужен. Так что в некоторых вещах с Вами не согласен. Удачи
Спасибо за мнение. Имеет место быть
Странно, что жители Северной Америки, как правило, выбирают именно вариант с пристроенным гаражом, тамбуром и 14-ю действиями. А ведь сложно их, американцев, заподозрить в том, что они не склонны к комфорту или в том, что они неопытны в части проживания в ижс.
Может быть, Эд, вы упустили какие то важные моменты в этой своей оценке?
Спасибо за мнение
У них все немого сложнее. Во первых там наверно 90% домов это типовое строительство от застройщика, и люди сами не решают нужен им гараж или нет. Во вторых традиции - типа гараж в котором кто то когда то, что то ковырял. И третье, наличие гаража может обусловлено градостроительным кодом.
@@doloto111pro3 полагаю, что ровно наоборот - всё немного проще:
1) другие финансовые возможности, поэтому большинство могут позволить себе гараж такого размера, что закрытые гаражные ворота не мешают доступу в багажник (это один из минусов гаража, озвученных автором).
2) Другие финансовые возможности, поэтому бюджет на гараж не идёт в ущерб бюджету на дом
3) Отсутствие трепетной любви к заборостроению, поэтому нет лишних действий, о которых говорит Эд (открыть/закрыть ворота на участок).
4) озаборивание не является национальной парадигмой, поэтому экономится значительный бюджет при строительстве.
5) умеют считать деньги и соотносить затраты/удобство (стандартный для нас набор "забор+ворота+навес для ам+хозблок" не особо дешевле каркасного гаража, принятого в Северной Америке.
Со схем участка знатно офигел.
1. участок шириной 40 метров - это не стандартный участок, это очень удачный участок.
2. Встроенный в дом гараж - действительно имеет те же требования к посадке на участок, что и дом. Но вот пристроенный, может быть в метре от границы участка. (пристроенный стоит на своем фундаменте со своей крышей, но может иметь общую стену с домом)
3. схема 2 - глупая, гараж короче дома, и если не хватает 5 метров, можно сдвинуть вглубь только гараж, а не дом и гараж.
Отдельно стоящий гараж конечно может быть в метре от границы участка, да только между строениями должно быть расстояние по противопожарным нормам. Это 6 метров для каменных построек.
Спасибо за комментарий
В Москве, Питере и прочей европейской части России может гараж и не нужен но у нас в северном Казахстане без гаража никуда, зимой просто машину не сможешь завести если гаража нет температуры в ночное время от -30 могут стоять неделями. Но сам я знаю что капитальный гараж это очень дорого
Спасибо за комментарий
Оками это моя квартира)))))
Мне вот действительно чем дальше, тем интереснее: когда мы уже увидим готовый windows villa?
Не даю анонсов. Продолжение будет
расскажи про налоги
👍
Ну ладно, убедил)))
Хорошо
Спасибо Эд, благодаря вашему ролику призадумался о необходимости гаража, т.к. сейчас возводим мастерскую (5х5) с барбекю (5х3), есть навес на две машины, и площадка для гостей. Может и гараж то и не нужен, а сделать лучше сад камней)
Отлично! Гараж не нужен)
еще один минус при встроенном гараже. минус пару окон дома.
глобальный + гаража который перекрывает все минусы это безопасность. уже в нашем поколении были голодные 90е в которые грабили все что можно. гараж строится на столетия как и дом. безопаснее все это время иметь гараж для авто чем не иметь. вору, вандалу понадобиться больше усилий.
если есть деньги на капитальное строение для авто нужно его построить . но оно должно быть как бы запасным , а значит вариант с подземной парковкой наиболее оптимальный (если не учитываем во что он встанет по финансам)
навес даже от града не сможет полноценно обезопасить....
Спасибо за мнение
У автора никогда не было гаража - абсолютный теоретик
Спасибо за мнение
Субъективно, и спорно....
Ок
Мало того что неправда касательно отступа по фасаду: 5 метров для любых построек, так и множество притянутых за уши фактов. Пристроенный гараж это удобно и экономично -1 стена + вход/выход в сухом теплом помещении даже без отопления. И конечно там просится место для мастерской.
Касательно захламления - вообще чушь это от человека зависит.
Единственно с чем соглашусь - нужно место для гостевой парковки, но не для «гостей» а для временной парковки своего авто в течении дня.
Реально объективная причина постройки отдельного гаража: когда дом уже стоит, а гаража никакого нет. Это же по-видимому задача ролика.
Ок
Всё верно - гараж нужен автослесарю, мастерская/кладовая и гараж не одно и то же, навеса вполне достаточно (тем более что сейчас автозапуск у машин). Тратить драгоценные метры 1го этажа на гараж, чтобы потом бегать по лестнице - та ещё глупость.
Спасибо за обратную связь
Если возможности не позволяют то глупость, а если позволяют то глупость не делать гараж.
К сожалению, не все так просто. У меня стоит предпусковой подогреватель, это хорошая система до -20 примерно. Изредка и в Подмосковье бывают морозы минус 40. При запуске предпускового подогревателя окончательно умирает аккумулятор и машина в итоге не заводится. Запуск авто без подогрева системы (тот же автозапуск - вредно для двигателя, в такие морозы). А если несколько дней продержатся такие морозы? Плюс на авто столько снега и льда в арках - без помещения авто в теплое помещение, это не убрать. Да, жить можно без теплого паркинга/гаража, но низкий уровень комфорта. Я намучилась так с парковкой авто на улице города, это не жизнь.
Да я больше скажу у нас в поселке даже на участок не заезжают не то что в гараж
Спасибо за опыт
Где-то сейчас заплакал мотоциклист, которому нужно теплое хранение на зимний период...
Если Вы внимательно пересмотрите начало ролика - то я там говорю о том, что мотоциклистам гараж нужен
@@stroim_s_edom он заплакал потому что с такой экономикой арендное хранение на зимний период выгодее