У меня есть тёплый гараж и навес под две машины. Совсем незаменяемые вещи. В гараже есть подъемник, можно помыть машину зимой, нет холодных запусков, всегда в норме акб- легко подзарядить электромобиль,не надо греть двс. Никаких газов нет. Есть вытяжка. Навес лучше для хранения. Дешевле? Дешевле жить в коммуналке и владеть велосипедом.
Страх холодных запусков, страх разрядки акб, собственная автомойка с подъмником в гараже. Звучит как подлетное время, неонацисты и северный поток 2. Дед, тебе сколько лет?
@@EvgenyEvgeny64 нормальная температура работы двс в районе 90 градусов тепла. Физика 6й класс. Двигателю всегда холодно. Запуск всегда холодный. Даже в Италии)
Имею тёплый, из газобетона, пристроенный вплотную к дому гараж, вход через крыльцо дома (т.е. под навесом), но соединения с домом нет (запахи не попадают), въезд прямо с дороги, над въездом козырёк 1,2 метра. И это самоё лучшее строительное решение в моей жизни. Зимой машина всегда тёплая, снегом никогда не заметает, прогревать не нужно, летом всегда прохладная. Выхлопные газы улетучиваются при выезде. Чушь, что при открытии ворот гараж выхолаживается, он просто проветривается. Теплоёмкость воздуха мизерная, а тепло накапливается и излучается ИК лучами от стен, пола и потолка. Снег нужно чистить только непосредственно около гаража. Никакой навес не даст такого комфорта. Навес это только для дач с сезонным проживанием (на лето от солнца укрыть). Для постоянного проживания только теплый гараж.
В гараже всегда можно активную вентиляцию сделать для удаления выхлопа. Да и в тёплом гараже машину можно не греть, сразу выехать, а если прямо хочется погреть, то завести и выехать, а дальше пусть двигатель на улице работает.
@@MetalMaster8888 "греть" авто это какое-то запредельное извращение в 2023 году. Ну разве что где-то в холодных краях с морозами, или турбодизель (хотя дизель ничто не спасет - грей не грей, один фиг холодно пока не дашь под сраку).
У меня был дом с гаражом и входом в дом с гаража. И никогда не разу не пожалел об этом. Когда на улице - 40 под навесом надо сначала умудрится завести дизельный крузак а потом по часа прогревать. А с теплого гаража выехал не прогревая в гараже и в салоне тепло и вся ходовочка мягко идёт.
В Сибири однозначно гараж, при этом отопление не обязательно. Зимой значительно сокращает время прогрева двигателя и салона. А ещё гараж это место хранения техники (снегоход, квадрик, мотик) и всякие велосипеды, самокаты и резина. И да, гараж лучше отдельно от дома. Хотя если он с отоплением и пристроен к дому, то сразу завёл и поехал.
Вопрос. А как вы зимой загоняете автомобиль в тёплый гараж, когда он на себя собрал часть снега, воды и впринципе влаги с дороги? Если снег ещё кое-как можно смести, то воду с грязного автомобиля вы не уберёте. Всё это стекает и начинает создавать сырость, соответственно вызывать коррозию не только на автомобиле, но и на всём, что имеется в гараже.
@@ВиталийАлексюк-щ6к да, первые несколько лет были лужи, потом всё переделал, взорвал полы, уложил керамогранит конвертом, в центре водосточный жолоб с решёткой, от него в земле идёт слив в бочку на 200 литров, бочка на глубине до 1,5 метров, в днище бочки сделано много отверстий и влага уходит в землю. А так да, слышно как зашли в гараж машины и с них капает снег, слышно как в бочку капает, когда тает снег в жолобах. В гараже в самые лютые морозы температура ниже -10 не опускается, а обычно в районе +-2 градуса.
@@ВиталийАлексюк-щ6к грязи больше бывает когда дожди. Зимой только чистый снег. Бетонные полы очень хорошо впитывают влагу. У меня тойота хайс двух кабинник, купил я его 2004году 16 лет он стоял в гараже при + 10 12 . Зимой морозы до - 40. За это время не появилось ни одного рыжыка. Страшилки про которые вы рассказывайте возможны если в гараже +1, 2
Где-то в южных регионах, где владелец авто не знает даже как посмотреть уровень масла в двигателе - навес будет лучше. А так: - Зимой - лучше неотапливаемый гараж из любого материала, чем навес. Так как ощутимо теплей. - Можно утеплить гараж и сделать его отапливаемым. С навесом такого 100% не получится. Да даже просто тепловой пушкой нагнать дополнительно +5-10 тепла в гараж и в нем работать - увеличивает число дней в году когда можно в гараже поработать. - Под самый лучший навес все равно будет задувать снег. - Имея руки и желание - лучше не таскать запчасти из крошечной бытовки, а разместить все по стенам гаража. Доступность выше, объем хранимого больше. Да и ремонтировать можно дольше если что. - Необходимо где-то держать и обслуживать кучу полезного в хозяйстве, типа бензотриммера, газонокосилки, снегоуборщика и тд. Плюс у многих имеется прицеп, который лучше держать в гараже, а не под навесом. - Даже в гараже имеются сквозняки. Под навесом - продувает ну очень сильно. С возрастом это начинает доходить. - Да, навес дешевле гаража, но есть способ еще больше снизить цену - отказаться от машины вообще. Жизнь - она одна, и сильно заморачиваться стоимостью на комфорте - явно не стоит (иначе землянка, рубище, лапти, пассатижи вместо стоматолога - ну и тд и тп). - Из гаража украсть что-то сложней, чем из под навеса (И это я не про машину. В селах это актуально). В идеале лучше всего иметь и гараж и навес, так как у навеса есть свои плюсы: - легкость посадки/выезда. - можно быстренько окатить машину из мойки высокого давления. - как правило места вокруг машины больше. Даже поменять колеса будет более удобно.
Именно такой гараж и построил себе, утеплённый, без отопления. Единственное что не сразу сделал, это дополнительная вентиляция при высокой влажности. Особенно весной без хорошей вентиляции начинает появляться плесень. Естественная вентиляция вообще не помогает.
Этот мужик , с таким завораживающим голосом , мне бы смог впарить навес по цене дома)))) Выпуски правда информативные, лично мне полезные. Сейчас рассматриваем варианты строительства дома, Ваш канал прям в помощь пришелся. Спасибо за Ваш труд. (в Тюмени не строите?)
Сейчас строим дом, цены просто космические. Для себя рассматриваю гараж чтоб можно было там позаниматься авто в удовольствие если руки на уровне плеч и машина в тепле. Можно и навес на летний период, но это уже класс олигархов.
Пару замечаний. 1. Отличительная функция гаража - спрятать автомобиль от посторонних глаз, чтоб посторонние не смогли определить, есть автомобиль или нет. 2. В северных регионах таким вопросом не задаются, однозначно только гараж. От переметов снега навес не спасет. 3. Если уж тратите 200 т.р. на навес, то сделайте розетку под ним, установите в автомобиль электрический предпусковой обогреватель двигателя/салона и не будет проблемы с выхлопными газами при прогреве автомобиля (для гаража тоже актуально). 4. навес - это скорее всего плюшка каких-то общественных парковок или стоянок, где место надо экономить, но и комфорта охота.
> Отличительная функция гаража - спрятать автомобиль от посторонних глаз, чтоб посторонние не смогли определить, есть автомобиль или нет. Кому сдалась ваша машина? Если надо то проследят как заезжает машина и как выезжает, или вокруд дома у вас 5 метров забора и ров с крокодилами
@@resetcore1 речь про залетных, которые из хулиганских побуждений запустят камень вам в стекло, только потому, что у вас цвет 314дорский. Либо всякие любопытствубщие снующие зеваки, увидев автомобиль, начнут стучатьс я в дверь и т.п.
Гараж - мастерская теплая - вещь, однозначно. Не для того, чтобы машину там ставить, а для ремонта, обслуживания... И лодку опять же можно в гараже построить!
Посчитайте сколько денег вы потратили на теплый гараж и на сколько наремонтировали машину в нём. Гараж это чисто фановая вещь, практического смысла в нем нет.
Ну если машину сами ремонтируете, то да. А мастерскую можно отдельно сделать. У меня мастерская совмещённая с сараем, каркас из прямоугольных труб, сверху профнастил. Размер 3х4м, затраты 3000 евро. А для машины однозначно навес будет.
как мне сказали ребята, которые строили мне баню и гараж+навес - никто не ставит машину в гараж каждый день после работы. да снег завалит зимой, да дождь льет... но по опыту - приехал, встал перед гаражем и пошел в дом. а в гараж обычно что-то сезонное убирают, типа великов, квадриков и тд. они меня отговорили от постройки гаража на 2ам совмешенного с навесом на 2ам. а у меня в мечтах же было что я в плохую погоду тачку смогу под навесом помыть. на что мне сказали - в плохую погоду ты приедешь домой и пойдешь пивас пить, а не тачку свою мыть и пылесосить под дождем. в принципе согласился с ними.
наврали вам. я каждый день в гараж ставлю машину. приехал на пульте кнопку нажал - ворота открылись, заехал, также закрыл кнопкой. выходишь в сухой и комфортный гараж. летом машина всегда в прохладе, зимой в относительном тепле.
Тоже так считаю, поэтому решили делать навес на 2 машины и гараж под квадрик, снегоуборщик и тд. Так как мне не удобно все эти манипуляции с заездом и тд. И вижу в поселке, что большинство ставят машины у дома, и редко когда в гараж.
У нас гараж отдельно стоящий, мне нравится больше чем навес! Мы убрали вторые ворота в заборе и сделали гараж, от дома метров 6, очень удобно, там стоит резиновая лодка, генератор, снегоуборочная машинка,лыжи, большая складная лестница, велосипед и стеллаж со свякими нужными вещами, размер 5 на 8, сделан из пеноблоков и оштукатурен, вместо окон стеклянные блоки,пол толстая тратуарная плитка,гаражные ворота и железная дверь. Строили в начале 2000ых, как новый, только штукатурку подправили в одном месте! Дом, дача это все дорого, если нет средств лучше вообще не заморачиваться! Как сказал Ницше" Вы думаете, что имеете имущество , нет, это оно имеет вас!!"
)) И у нас отдельно стоящий ) Пол - бетон, коробка СИП - 2 этажа, на первом этаже - весь хлам , но если нужно - можно и машину загнать) А 2 эт у нас жилой и сдаётся )) Буду в будущем и навес делать - планов на него много)
У брата гараж больше дома по площади, высоте , цене ☝️☝️☝️ . В нем стоит трактор , грузовик, джип, мотоцикл , верстак для работ, большая печь чтоб сильный мороз прогреть
И гараж, и навес есть. Сейчас в гараже прицеп с лодкой стоит, а машину даже под навес не загоняю. Лень. Так перед забором и стоит. Машину зимой в гараж ставлю, чтобы с заводом и прогревом меньше возиться. Плюс яма смотровая в гараже, верстак, куча инструмента
сейчас в Поволжье -30, у меня неотапливаемый гараж на две машины (строил 5 лет назад, 2 секционных ворот с установкой обошлись в 120тр). в гараже при наружной температуре -30 без отопления -10 (правда крыша гаража по-минимуму все же утеплена). с дизельной машиной очень удобно - заводится всегда без напряга. если надо что-то поделать в гараже - включаю электрическую печку на 1кВт и через пару часов зимой в гараже положительная температура - можно комфортно работать.
У меня мастерская "гараж" и навес под одной крышей отдельным строением. В мастерскую заведён контур теплого пола из дома под землей. Машина всегда под навесом - не гниет, не надо выпускать тепло, не тратится время на открытие закрытие ворот. В мастерской мотоцикл, запчасти и станочки для творчества. Если все по углам раздвинуть, можно загнать машину для мелкого ремонта зимой или спрятать с глаз когда надолго уезжаешь. А постоянно загонять машину со снегом и грязью не хочется
У соседа навес построен дендро-фекальным способом)) из г.. на и палок. У меня гараж в доме. Автоматические ворота и плотная дверь в дом. За несколько лет никаких проблем. Всегда садишься в тёплую, сухую машину. Вода и снег тают и высыхают, просто вентиляция нужна. Ну, и не грейте машину в гараже по 20 минут! Одной минуты вполне достаточно.
да, только стоит этот шланг как крыло боинга. обычно просто не прогревают в таких гаражах машины. завел, чере 15 сек выехал за ворота и там уже пусть греется. когда машина теплая греть ее особо то и не надо.
Навес хорошо над бочкой с пивом. Даже для дров нужен дровник. А если, как вот у меня, ща окном три месяца подряд от -30°С до -45°С, то вопрос наличия тёплого гаража является вопросом эксплуатации автомобиля зимой. Так.
Теплый гараж со входом в дом через тамбур или тех помещение для зимы, а для лета навес пристроенный к гаражу. Да и не так все это и дорого на самом деле))) - по крайней мере у нас на Юге.
Ещё одно преимущество неотапливаемого гаража впритык с домом - дополнительное утепление для стены. Но и меньше окон, а следовательно солнца летом. Надо думать, что важнее...
Какой бы не был навес, зимой придётся снег счищать с машины в любом случае (если он конечно не крытый по кругу, это уже полу гараж).Летом под навесом температура в машине чуть ниже чем на солнце но всё равно пекло . Милое дело утеплённый гараж (не отапливаемый). Зимой за бортом -25-30 а в гараже -5 уже приятно, летом за бортом +35+40 а в гараже +20. По сути утеплить навес и поставить ворота (обычные распашные отрывающиеся руками), не так уж и дорого выйдет.
Построил большой гараж на две машины с утепленными автоматическими воротами, но есть один минус, лень туда их загонять и выгонять, теперь на въезде на участок буду варить навес
У гаража только один минус - цена, все остальное высосано из пальца. А так конечно не нужно делать отапливаемым, заезжай передом, утром автоматические ворота открой и прогревай сколько хочешь, не делай, как обычно, его узким чтобы каждый въезд не казался квестом и с удовольствием будешь всегда ставить авто в гараж. А главное за машину в гараже гораздо менее страшно если уехал например в отпуск!
даже если гараж не теплый (не отапливаемый), а навес со стенами, в нем можно работать в дождь, снег и ветер и будет это гораздо комфортнее, чем на улице. Я говорю о каких-то мелких делах для дома и себя, а не про промышленное производство. Элементарный стол с тисками, где можно просверлить, отпилить, обточить и т д. Машину выгнал на улицу - вот тебе площадь для работы, поработал - машину загнал.
Дед, по традиции, планировал, что вся семья останется жить в деревне, увеличил дом в 3 раза, и гараж, теперь в деревне огромный дом, гараж на 4 джипа, простой к нему ещё на одну машину, а живёт там одна бабушка, и ни одной машины в гараже круглый год((
Вот я напоминал себе этого деда) в итоге понял, что дом нужно просто для себя построить и без гаражей. Детям если нужно будет, то построят себе по домику и по гаражу.
Навес хорош летом на даче. А в загородном доме нужен гараж. Во первых в гараже зимой теплее а летом прохладнее чем под навесом, даже если он не отапливаемый и вообще построен из горбыля, это факт, проверенный личным опытом. Во вторых это место для хранения автомобильного барахла, для которого все равно строить помещение нужно, а в гараже его (барахло) можно распределить нано слоем вдоль стен и ещё и велики с косилками поместятся. В третьих в гараже можно обслуживать авто самостоятельно (если руки из плеч или очень хочется), а если яму смотровую сделать... В четвёртых чтобы в доме не воняло строй отдельно стоящий гараж или заводи отопление, и нех...й машину греть. А самое главное зимой под навесом машину один х...р заметет, а в гараж х...р когда снег задует. Так что с точки зрения практичность, лучше хреновый гараж, чем самый пи...тый навес.
Как владелец электромобиля в Сибири ответственно заявляю - теплый гараж очень полезная вещь). А если строить самому то вполне можно уложится в озвученную здесь стоимость навеса)
@@Антон-х9х при моей сидячей работе размяться на стройке только на пользу, а сэкономил я на оплате "дешевых" узбеков тысяч 250. меня такое плодотворное времяпровождения вполне устроило)
Как человек проработавший много лет в автомобильной отрасли скажу, что гараж (при условии что он не сырой и его не заливает водой) однозначно лучше для хранения: лучше защита от осадков, солнца и, самое главное, перепадов температур. Машина при гаражном хранении проживет дольше.
@@sashas24если машина с теплого гаража каждый день выезжает на мороз, то она существенно быстрее сгниет. Так как каждый день будет выпадать конденсат в скрытых полостях, и это свое дело сделает.
Если позволяет размер участка, то однозначно гараж примыкающий к дому. По цене +- так же. А по удобству превосходит навес. Это как зимой выйти на улицу в синтепоновой безрукавке. Должно быть тепло, но чего-то не хватает. Так и с навесом.
Кроме цены, никаких преимуществ у навеса, про сравнению гаражом, нет. Аргумент про выхлопные газы в гараже не выдерживает никакой критики, в гараже, в отличии от навеса, машина и так теплая, ее нет смысла прогревать. Открыл ворота, завел и поехал. Заезжать в гараж лучше передом, тогда выхлопные газы почти не проникают в гараж, даже от большого дизельного джипа.
Бгггг взоржал)))))))))) Жил 5 лет без гаража на урале. Последние 3 года живу с теплым гаражом (теплый пол в плите). И да, перед стройкой набежали советчики, что моя тачка сгниет в нем за месяц )) Так вот. Это было лучшее, нет ЛУЧШЕЕ (!!!) решение по дому за все время. Это добавило просто миллион очков качеству жизни в доме.
Строил сам матириал 50/50 вышло мне 196.. размеры гаража 12.8 на 5.7 ⬆2.8 ..и дам совет насчет ц.о2 как зделал я у ся все просто у меня под стяжкой труба любой метал и я приделал к ней подходяшию гофру и труба выходит на улицу с дымом от авто можно еше зделать с вытежкой я зделал как проше все работает это актуально когда наулице -0 и авто надо греть .. и главное потом когда будете выежать не забыть его снять
@@sashas24мой гараж 6*9 пристроеный к дому мне обошёлся около 400т. Дорогая метал. черепица, теплый пол, подъёмные ворота hormann (100т),штукатурка, проводка. Без чистовой. Это 2016-2020гг. Вы забываете, что руки растущие выше пояса можно применять и для стройки. Сейчас дороже было бы раза 2-3. Про то что в семье не одна машина (у меня четыре), скутера, бензопилы, косилки и прочей техники валом вы, конечно, даже подумать не смогли. Это всё где-то надо ремонтировать, хранить.... Оф. диллер всю жизнь говорите? 😂😂😂😂 До первой серьёзной поломки...
@@sashas24 @sashas24 мой гараж 6*9 пристроеный к дому мне обошёлся около 400т. Дорогая метал. черепица, теплый пол, подъёмные ворота hormann (100т),штукатурка, проводка. Без чистовой. Это 2016-2020гг. Вы забываете, что руки растущие выше пояса можно применять и для стройки. Сейчас дороже было бы раза 2-3. Про то что в семье не одна машина (у меня четыре), скутера, бензопилы, косилки и прочей техники валом вы, конечно, даже подумать не смогли. Это всё где-то надо ремонтировать, хранить.... Не все в состоянии менять авто раз в 3-5 лет. Оф. диллер всю жизнь говорите? 😂😂😂😂 До первой серьёзной поломки....
Гараж имеет очень много плюсов: место для хранения вещей, запчастей, колес, велосипедов, лыж, удочек. Мастерская, погреб, котельня. Склад для товара. Гостевая и много чего можно сделать в гараже. Если дом большой, а участок маленький и есть только место для парковки тогда только навес. Капитальный гараж с отоплением или гараж под домом лишняя трата средств. А небольшой каркасный гараж-хозблок не идеальное но одно из лучших решений
На мой взгляд, самый большой минус теплого гаража это то, что в зимний период машины гниют в нём быстрее. Так как появляются благоприятные для этого условия. Обмерзшая машина в гараже оттаивает, появляется сырость и плюсовая температура. А сквозняков нет. Зато летом- прохладно. Машина не пылится и краска от ультрафиолета не выгорает. Да и обслуживание авто в гараже комфортнее. Лучший вариант для загородного дома, когда предусмотрены оба варианта. Летом-гараж, зимой-навес
Нет такого вопроса, на самом деле. Если есть деньги, только тёплый гараж. А нет денег, как говорил Изя - нех тогда и дом строить. Навес - исключительно для недалёких блондинок обоего пола. Нормальный мужик всегда найдёт чем ещё занять гараж, кроме машины.
у меня металлокаркасный со стенами из профнастила неутепленный гараж, но уже это дает защиту от изморози и не надо прогревать авто, пока не отойдут все стекла или скоблить их
Гараж в доме есть, по назначению не используется, там велики, косилки, стеллажи, сезонные колеса. Но он встроенный и отапливаемый, потому даже мысли не было заезжать туда на машине. Машина стоит перед домом, без всяких навесов, которые бы портили фасадную часть дома. Ко входной двери есть возможность машину подать задом, в итоге ее багажник оказывается под навесом крыльца, так что в лютый дождь без проблем можно погрузиться и разгрузиться, в остальное время она стоит в нескольких метрах и проходу не мешает. Мне это удобно, никаких лишних трат на навесы нет, прогреть или остудить салон я могу дистанционным запуском, что и делаю когда машина в городе, возле работы или торгового центра. Для ремонта есть сервисы, для мойки - мойки. Короче не стоит оно того, чтобы это все обустраивать на участке, загромождая его.
во многом согласен, но общего правила тут нет. каждый случай индивидуален и рассматриваться должен отдельно. если дача, то скорее навес (хотя тоже зависит от потребностей, бюджета и уровня самой дачи). если же для постоянного проживания в черте города или близко (капитальный дом, как альтернатива квартире), то и хочется максимального уровня комфорта при рациональных вложениях. конкретно мой случай опишу. цельное строение 24х10, где гараж - посередине, а по краям от него 2 дома. один двухэтажный 10х10, второй одноэтажный 7х10. гараж - оставшиеся 7х10 (тоже одноэтажная часть строения). в чем плюсы такого варианта... стены дома заменяют 2 стены гаража, остается построить только 2. так как гараж теплый, то это позволяет не утеплять данные стены и меньше тратить на отопление самих домов, что компенсирует траты на отопление гаража. а отопление гаража при этом дает очевидные плюсы. в моем гараже размещается и котельная, общая для обоих домов (длина 9,4 м за вычетом толщины стен позволяет свободно разместить автомобиль длиной до 5 метров с просторным проходом спереди и сзади при площади котельной около 15 м2). а так как чистая ширина гаража за вычетом толщины стен - 6,6 м, это позволяет разместить рядом 2 автомобиля с комфортным открыванием дверей. проходя через гараж и котельную, можно выйти в пристроенный к дому хозблок, в котором хранится всё, что не хочется помещать в гараж. а хозблок в свою очередь пристроен к капитальному бетонному забору, о котором я писал в другом Вашем видео! ;) таким образом имеем максимально комфортный доступ к автомобилю с минимальными затратами (как первичными, так и эксплуатационными), разделяем место хранения автомобилей и всякой всячины для них, забываем про чистку автомобиля щеткой, холодные пуски двигателя. снижаем вероятность угона, вандализма. ну и бонусом - понты)) далеко не у всех есть теплый гараж на 2 авто) если посчитать затраты чисто на гараж, вычтя оттуда стены домов, потенциальные траты на их утепление, стоимость котельной и т.д., то в моем случае именно сам гараж стоит меньше 1 млн. и это каменный теплый гараж на 2 авто. так что каждый случай крайне индивидуален)
Смотрю комментов уже насыпали, и все же, туда же и я: 1. У нас морозы до -40 бывают часто. 2. Машину предпочитаю ремонтировать своими силами. 3. Зачем греть машину в гараже - вообще не понятно, а вот в случае ремонтных работ иногда приходится запуск делать автомобиля в гараже и порой даже активно "погазовать". В этом случае нужно сделать некий шланг и отверстие в воротине. Если ворота жалко "дырявить" то можно их приоткрыть и шланг, надетый на выхлопную трубу" вынести на улицу. Не вижу в этом проблемы. Я за гараж и навес перед ним, чтобы бы в теплую или грязную погоду машину ставить под навес, а в случае мороза или необходимости ремонта - загонять в гараж.
@@SKY_HOME а вообще канал суперский. Очень нравится непредвзятость ваших видео я, так пониманию, по той причине, что строите из любых материалов и имеете соответствующий опыт. Молодцы👍💪
И в навесе и в гараже есть плюсы и минусы. Если планируется навес - он должен сразу проектироваться вместе с домом в комплексе и ,возможно, с забором. Зависит от генплана и планируемой площади дома .Смотрим в 3Д .Все это может быть в одном материале ( например, кирпич) для гармоничного дизайна .Важно, какой регион.
+100500 . Гараж планируется в доме + навес как вы описали и все заранее , в единой архитектуре - тогда будет круто. А все эти колхозы как в ролике это от лукавого.
Есть и гараж и навес. Навес хорошо для постановки каждый день, машина просыхает и легко выезжать и заезжать! Гараж для хранения резины, лодки с мотором и ремонта когда нужно! Да навес приходится чистить от снега, но это и полезно для здоровья!
Слышал, что проблему выхлопов решают так - закладывают при строительстве шланг, выводят его на улицу. Машину припарковали, шланг надели и ушли, при прогреве газы уходят наружу. В принципе можно и с навесом так же сделать, подальше от окон вывести выхлопы
Да, можно как в автосервисе хобот на трубу надеть. Но... Это надо каждый раз одевать и снимать. Если выхлопных трубы две, то надо два хобота. И это не герметично, все равно много газов будет попадать в помещение. Для нормальной работы нужно ставить канальный вентилятор. Хобот должен быть из термостойких материалов. А готовые системы стоят как навес
Ворота автомат 75 тр с монтажом, гараж на 2 машины с доп навесом над крыльцом, 2 двери 500 тр (с воротами и напольным покрытием), утеплённый! Нафиг мне навес за эти деньги?
Я в своем гараже (он в 10 метрах от дома) решил проблему выхлопных газов так - в стене гаража труба, на которую надет шланг-дюрит, другой конец дюрита я надеваю на выхлопную трубу и машина может стоять сколько угодно заведенной в гараже, дым идет по дюриту и по трубе на улицу. Но машину я загоняю в гараж не часто, только для техобслуживания, а в основном гараж используется по его прямому назначению - я там с друзьями пью пиво :-)
Ворота с приводом дорхан 3000х2200 брал за 90 у официального дилера прошлой осенью. Гараж на 2 машины и под всякое 6х14. Жалею что больше не построил (появились прицеп, мото, и т.д.) теперь под лодку нет места.
Вопрос цены и все, я считаю. Гараж действительно штука дорогая, особенно для двух машин, и места много занимает, но вот сейчас у нас долбит мороз под тридцать градусов, я бы, хотя бы неотапливаемому гаражу, был бы очень рад.
Это хорошо для периодического использования. Ты офигеешь КАЖДЫЙ раз выходить из авто и подцеплять трубу вентиляции. Плюс она будет мешать обходить авто. Мелочь, можно перешагнуть. Но каждый раз - ну такое...
навес это из серии уличного туалета в коттедже, вроде пользоваться можно, но в доме то комфортнее. Стоимость не в счет, один раз живем. Главное не строить маленький и отдельностоящий
Живу в Оренбурге, на этой неделе убедился в бестолковости этого видео для нашей местности. А ведь у нас юг😂. Южнее только Казахстан) поехали в деревню в к родителям. Ночью было -28 с ветром. С утра не смогли завести машину. Стартер даже не провернул. Пока не отогрели аккумулятор (на морозе он выдавал вольт). Отогрели приехали в город поставили в гараж. Ночью было -30. Аккумулятор при стартер просел вообще до 8 вольт, но машина завелась! В итоге, оказалось что аккумулятор не исправен. Но сам факт что в гараже и 8 вольт хватило. А на улице и с 11 даже не провернул!
Я бы предпочел что-то среднее, и в виде пристройки к двухэтажному дому. Довольно крепкие опоры, наверное кирпичные, крыша прочная, с плоской, эксплуатируемой кровлей, используемой как балкон, с которого так же будет вертикальная лестница на плоскую крышу второго этажа дома. Между опорами навеса щиты, конструкцией напоминающие жалюзи, пропускающие воздух, но не дающие особо залетать снегу, и так же простые ворота, тоже соответственно в первую очередь для защиты от солнца и осадков. То есть что-то среднее между навесом и не отапливаемым гаражом.
у гаража только один недостаток-чистить снег перед воротами, (особенно когда приехал на неделю на новый год,а машина в гараже :).вот там и навес бы прочный не помешал(из личного опыта владения трёх гаражей в двух домах)
Гараж в первую очередь для хранения снегохода, мотоциклов и т.п. ну и мастерская/барахолка. Поэтому навес совмещённый с гаражом и комнаткой над ним, если жена выгнала. :)
Гараж однозначно, причем теплый. Стоит не так дорого, у меня он пристроен к дому буквой Г Дом--прихожая,---гараж ---и ворота на обочину улицы. Сбоку ещё дверь с о двора...
Если вы живёте в тёплых регионах и все обслуживание авто у вас только в салонах - тогда навес хорошее решение. Мы в Сибири живём. Зимой -25 - -30. В гараже, даже не отапливаемом, машине теплей чем на улице. И ремонтные работы можно делать самому, несмотря на погоду и температуру.
Вот тоже и хочется и колется. С одной стороны отапливаемый гараж здорово, машину не нужно долго прогревать, а с другой стороны, этот гараж должен быть гигантским для двух машин, с большими отступами, чтобы удобно было выходить, доставать из багажа вещи и прочее. С навесом проще, он может быть значительно меньше (там нет давящих стен, пятно застройки можно снизить), но беда в стоянке зимой (да в принципе и летом, огромнейший конденсат утром).
@Остап Бульба тут больше нюанс в размерах, если делать гараж, то его размеры должны быть значительно больше, чтобы получить точно такое же удобство подхода/доставания вещей как при навесе.
@Остап Бульба для примера, банально взять Volvo XC90, почти 5 метров длина, если конструировать навес, то тут проблем нет, делай 6 метров, + свесы кровли, удобно и места хватает, вышел, к багажнику без проблем можно подойти, т.к. это навес, можно выйти за его пределы, там нет стены, ничего не мешает. Теперь берем гараж, для такого же удобства, придется минимум полтора метра добавить, а лучше 2 (это уже под 8 метров в длину + свесы кровли). В "толщину" также нужно будет расширять, это уже не навес, там стена, а хочется же свободно открывать дверь, а не щемиться в 0,5м между машиной и стеной гаража. А участок ограничен, и уже начинает возникать дилема: готов ли мириться с размерами в угоду нормального теплого помещения и соответствующего бережного хранения автомобиля (ну делать конечно нормальную вентиляцию, чтобы мокрый автомобиль не мариновался в теплом герметичном гараже). Или делать навес, который эстетичнее будет смотреться на участке, но с его огромными минусами в виду конденсата летом и замороженного авто зимой.
Гараж с мастерской не путайте! Как вы будете мастерить если машина стоит. Мастерская должна быть отдельно и теплая. Основная функция гаража: хранить машину, та же что и у навеса. Приписывать гаражу функции ремонтной мастерской (если вы этим не занимаетесь профессионально) не корректно, мелкий ремонт и под навесом можно делать, а от продувания можно пролеты закрыть гибкими окнами.
Странно вопрос ставится. Прежде всего надо определиться, будет ли хозяин самостоятельно обслуживать и ремонтировать своё авто. Если да, то нужна смотровая яма, а стало быть гараж. А если предполагается все работы в сервисах проводить, то достаточно навеса. Вот и вся недолга.
Навес в топку. Как зимой чинить машину под навесом? Как подкрашивать машину под навесом? Где хранить инструменты? Зимой когда выпадает снег, домой приехал, перед гаражом расчистил и заехал. А под навесом расчищать кто захочет каждый раз когда выпадает снег? А пока не расчистишь, не заедешь. Единственный понт от него, то что машину можно летом от солнца спрятать.
буду строить гараж в том же архитектурном стиле, что и сам дом. гараж должен дополнять и даже создавать единый архитектурный ансамбль. облицован тем же материалом и кровля такая же как и основное строение - дом.
согласен! А то построят дорогущий красивый дом с отделкой, а гараж из говна и палок и всю жизнь наблюдать из окна своего красивого дома уродливое строение у себя на участке. ;) А еще лучше гараж в доме ( хотя бы пристроенный) что бы потом не пришлось идти под дождем или снегом или ветром идти с ребенком полураздетым до дома из гаража.
@@deadied Согласен. Пристроеный/встроеный гараж это здорово. Я и сам в таком доме жил, пока жена не решила со мной развестись... Но мой изначальный проект предусматривал гараж на 36 кв. м. в доме. Но реализация оказалась дороже, чем я мог себе позволить тогда и пришлось отрезать гараж...
Я считаю навес можно построить, лучше прямо перед гаражом, что бы в течении дня машина стояла в теньке! Если ты любишь свою машину гараж всяко должен быть! Даже наверное "не бери машину, пока не построишь гараж"🙂
Думаю навес достаточное решение для хранения автомобиля ! Правда у нас, в Алтайском крае, наверное нужно будет снег из под навеса убирать. Порою задувает довольно сильно!
У навеса есть один существенный плюс - его можно построить вплотную к забору соседа, а на гараж, как капитальное строение нужно соблюдать по строительным нормам не менее 3 метров
Ещё по даче родителей в советском союзе помню что машина всегда стояла на улице, а в гараже места не было никогда, какой то хлам, стройматериалы колеса диски мотоблоки. Поэтому у себя построил навес и рядом хозблок . Ещё ни разу не пожалел,а живу как вышел на пенсию почти круглый год. А в Москве стоянка со шлагбаумом без места и зимой вечная проблема с уборкой снега
Все зависит от климата. У нас морозы могут доходить до -45 градусов. Зимой стабильно по ночам -35 градусов. Без гаража не всегда можно утром завести автомобиль.
у меня гараж на 2 машины забит, там и тепловой насос и вся инженерия и мастерская и всякий хлам. погуглите, куча каналов со столярами работающими в гараже на 1 машину, да тесновато. но смотря что делать. есть сварщики работающие. А построить отдельный хозблок, у меня на участке разрешено только 1 строение не больше 24 метров. это сарай для садового инвентаря. всё, даже баню не поставить, если есть детальная планировка участка, будет незаконно строить множество строений на участке.
Пришел к выводу, что навес лучше (МО). Это для варианта загородного дома (дача). Приехал и уехал. Для авто с автозапуском самое оно, только не надо снег чистить зимой и меньше охлаждать летом.
Живу в ЯНАО, зимой температуры ниже - 40. Если буду строить дом 100% будет пристроен теплый гараж. 5 лет хранил машину на улице. Предпусковой подогреватель - каждые 2-3 года менять АКБ это 100% расходник, плюсом горючего он жрет не мало. Электрический кабель вытащить нет возможности. Купил гараж, забыл про холодные пуски и подогрев. Навес это так для лета и южных регионов где температура не падает ниже - 15 (IMHO). Даже купил тент утепленный если температура ниже - 20 то накрыл и не паришься. Автор молодец, но он к сожалению мыслит только рамками своего региона и не сообщает что это наше личное мнение по конкретному региону строительства.
Феншуй - это правильное расположение могил в Японии. Какого хрена это слово затесалось в дизайне не пойму!!! 😳😳😳 Такая же ситуация с чаем Гринфилд! Это кладбище в Америке.
Почитал комментарии - многие за гараж, при том подозреваю, что эти люди никогда не пользовались этим самым гаражом. За запах не скажу, у меня машины не дымят и не воняют, но... грязь - гараж тёплый, отопление в полу, ладно бы эти солевые лужи, но они высыхают и отмыть плитку не так просто, а главное - в мороз из гаража так просто не уедешь, на улице сразу запотевают стекла и остаётся только опускать стекла, чтобы выпустить тёплый и влажный воздух. Есть и плюсы у гаража - там можно в тепле поковыряться с машиной, можно складывать барахло и материалы, зимой сушить белье.
Гараж должен быть холодный, ИМХО, можно вывести гибкий рукав для отвода газов на улицу. Иномарочники могут поставить тэн и подогревать блок, благо заглушка на блоке должна быть
Ну смотри завёлся ты , выехал на улицу и прогреваешься сколько хочешь . От того что ты проедешь 5 метров ничего не будет с машиной . По поводу мастерской , обычно люди имеют ввиду не рейсмусовый станок или что то подобное )а обычный верстак , тески , освещение , какой то минимальный набор аккумуляторного инструмента. Может точилку для ножей . Зачем уж утрировать )мастерская в доме для мужчины это угол где ты делаешь что то по минималке . Это как если проводить параллели хозяйка хочет себе хорошую просторную кухню а ты бы предложил проф кухню с металическим фасадом и специфической техникой )
Аналогия с кухней отличная, только её надо наоборот трактовать. Гараж это хорошая оборудованная кухня, а этот "специалист" предлагает устроить кухню на балконе, под навесом, рассказывая всякие страшилки о неудобствах нормальной человеческой кухни)))
Зачем я смотрю это видео из Якутии😅😅🤣где зимой -55. Навес или Гараж🥲😅
Навес с отоплением!
@@meksmellou1682 лучше тепловые завесы по периметру, как на входе в магазины.
Этот автор походу о существовании Якутии не знает. Увы москваепы они такие.
Как зачем ?! Ведь у вас есть лето !!! 😊
Привет из Норильска.
У меня есть тёплый гараж и навес под две машины. Совсем незаменяемые вещи. В гараже есть подъемник, можно помыть машину зимой, нет холодных запусков, всегда в норме акб- легко подзарядить электромобиль,не надо греть двс. Никаких газов нет. Есть вытяжка. Навес лучше для хранения. Дешевле? Дешевле жить в коммуналке и владеть велосипедом.
Страх холодных запусков, страх разрядки акб, собственная автомойка с подъмником в гараже.
Звучит как подлетное время, неонацисты и северный поток 2. Дед, тебе сколько лет?
Холодные запуски)
@@mirumir1952 отдыхай делимобильный делимобил
@@EvgenyEvgeny64 нормальная температура работы двс в районе 90 градусов тепла. Физика 6й класс.
Двигателю всегда холодно.
Запуск всегда холодный. Даже в Италии)
@@EvgenyEvgeny64 И что, отапливаешь гараж в -45?
А не проще Вебасто, или электроподогрев от розетки- как у скандинавов делают
Имею тёплый, из газобетона, пристроенный вплотную к дому гараж, вход через крыльцо дома (т.е. под навесом), но соединения с домом нет (запахи не попадают), въезд прямо с дороги, над въездом козырёк 1,2 метра. И это самоё лучшее строительное решение в моей жизни. Зимой машина всегда тёплая, снегом никогда не заметает, прогревать не нужно, летом всегда прохладная. Выхлопные газы улетучиваются при выезде. Чушь, что при открытии ворот гараж выхолаживается, он просто проветривается. Теплоёмкость воздуха мизерная, а тепло накапливается и излучается ИК лучами от стен, пола и потолка. Снег нужно чистить только непосредственно около гаража. Никакой навес не даст такого комфорта. Навес это только для дач с сезонным проживанием (на лето от солнца укрыть). Для постоянного проживания только теплый гараж.
В гараже всегда можно активную вентиляцию сделать для удаления выхлопа. Да и в тёплом гараже машину можно не греть, сразу выехать, а если прямо хочется погреть, то завести и выехать, а дальше пусть двигатель на улице работает.
@@MetalMaster8888 "греть" авто это какое-то запредельное извращение в 2023 году. Ну разве что где-то в холодных краях с морозами, или турбодизель (хотя дизель ничто не спасет - грей не грей, один фиг холодно пока не дашь под сраку).
А как отапливается если соединения с домом нет?
@@Geovolk стоит вплотную, просто трубы отопления проходят через 2 стены в 110 трубе.
@@Geovolk Трубы то можно провести через стену. Просто дверей нет.
У меня был дом с гаражом и входом в дом с гаража. И никогда не разу не пожалел об этом. Когда на улице - 40 под навесом надо сначала умудрится завести дизельный крузак а потом по часа прогревать. А с теплого гаража выехал не прогревая в гараже и в салоне тепло и вся ходовочка мягко идёт.
У нас не бывает минус 40
В Сибири однозначно гараж, при этом отопление не обязательно. Зимой значительно сокращает время прогрева двигателя и салона. А ещё гараж это место хранения техники (снегоход, квадрик, мотик) и всякие велосипеды, самокаты и резина.
И да, гараж лучше отдельно от дома. Хотя если он с отоплением и пристроен к дому, то сразу завёл и поехал.
Вопрос. А как вы зимой загоняете автомобиль в тёплый гараж, когда он на себя собрал часть снега, воды и впринципе влаги с дороги? Если снег ещё кое-как можно смести, то воду с грязного автомобиля вы не уберёте. Всё это стекает и начинает создавать сырость, соответственно вызывать коррозию не только на автомобиле, но и на всём, что имеется в гараже.
@@ВиталийАлексюк-щ6к да, первые несколько лет были лужи, потом всё переделал, взорвал полы, уложил керамогранит конвертом, в центре водосточный жолоб с решёткой, от него в земле идёт слив в бочку на 200 литров, бочка на глубине до 1,5 метров, в днище бочки сделано много отверстий и влага уходит в землю. А так да, слышно как зашли в гараж машины и с них капает снег, слышно как в бочку капает, когда тает снег в жолобах.
В гараже в самые лютые морозы температура ниже -10 не опускается, а обычно в районе +-2 градуса.
@@ВиталийАлексюк-щ6к грязи больше бывает когда дожди. Зимой только чистый снег. Бетонные полы очень хорошо впитывают влагу. У меня тойота хайс двух кабинник, купил я его 2004году 16 лет он стоял в гараже при + 10 12 . Зимой морозы до - 40. За это время не появилось ни одного рыжыка. Страшилки про которые вы рассказывайте возможны если в гараже +1, 2
Где-то в южных регионах, где владелец авто не знает даже как посмотреть уровень масла в двигателе - навес будет лучше. А так:
- Зимой - лучше неотапливаемый гараж из любого материала, чем навес. Так как ощутимо теплей.
- Можно утеплить гараж и сделать его отапливаемым. С навесом такого 100% не получится. Да даже просто тепловой пушкой нагнать дополнительно +5-10 тепла в гараж и в нем работать - увеличивает число дней в году когда можно в гараже поработать.
- Под самый лучший навес все равно будет задувать снег.
- Имея руки и желание - лучше не таскать запчасти из крошечной бытовки, а разместить все по стенам гаража. Доступность выше, объем хранимого больше. Да и ремонтировать можно дольше если что.
- Необходимо где-то держать и обслуживать кучу полезного в хозяйстве, типа бензотриммера, газонокосилки, снегоуборщика и тд. Плюс у многих имеется прицеп, который лучше держать в гараже, а не под навесом.
- Даже в гараже имеются сквозняки. Под навесом - продувает ну очень сильно. С возрастом это начинает доходить.
- Да, навес дешевле гаража, но есть способ еще больше снизить цену - отказаться от машины вообще. Жизнь - она одна, и сильно заморачиваться стоимостью на комфорте - явно не стоит (иначе землянка, рубище, лапти, пассатижи вместо стоматолога - ну и тд и тп).
- Из гаража украсть что-то сложней, чем из под навеса (И это я не про машину. В селах это актуально).
В идеале лучше всего иметь и гараж и навес, так как у навеса есть свои плюсы:
- легкость посадки/выезда.
- можно быстренько окатить машину из мойки высокого давления.
- как правило места вокруг машины больше. Даже поменять колеса будет более удобно.
Именно такой гараж и построил себе, утеплённый, без отопления. Единственное что не сразу сделал, это дополнительная вентиляция при высокой влажности. Особенно весной без хорошей вентиляции начинает появляться плесень. Естественная вентиляция вообще не помогает.
Согласен гараж+навес
Поясни-ка за людей из южных регионов, которые не знают как проверить уровень масла.
С чего ты это взял?
@@mrbrown-yg9oo а с чего ты взял что в южных регионах таких людей нет? То есть они есть везде, но там их нет?? Поясни-ка.
Вот так и говори за всех, а не только про южан!
Этот мужик , с таким завораживающим голосом , мне бы смог впарить навес по цене дома))))
Выпуски правда информативные, лично мне полезные. Сейчас рассматриваем варианты строительства дома, Ваш канал прям в помощь пришелся. Спасибо за Ваш труд. (в Тюмени не строите?)
В тюмени не строим, к сожалению.
А дом по ценемаэродрома?
Сейчас строим дом, цены просто космические. Для себя рассматриваю гараж чтоб можно было там позаниматься авто в удовольствие если руки на уровне плеч и машина в тепле. Можно и навес на летний период, но это уже класс олигархов.
Пару замечаний.
1. Отличительная функция гаража - спрятать автомобиль от посторонних глаз, чтоб посторонние не смогли определить, есть автомобиль или нет.
2. В северных регионах таким вопросом не задаются, однозначно только гараж. От переметов снега навес не спасет.
3. Если уж тратите 200 т.р. на навес, то сделайте розетку под ним, установите в автомобиль электрический предпусковой обогреватель двигателя/салона и не будет проблемы с выхлопными газами при прогреве автомобиля (для гаража тоже актуально).
4. навес - это скорее всего плюшка каких-то общественных парковок или стоянок, где место надо экономить, но и комфорта охота.
В северных регионах ) какая разница что откапывать, гараж или машину.
@@BlackDembelMP в гараже надо только ворота откопать, причем можно трактором. А вот машину надо целиком откапывать, и чтоб не повредить.
> Отличительная функция гаража - спрятать автомобиль от посторонних глаз, чтоб посторонние не смогли определить, есть автомобиль или нет.
Кому сдалась ваша машина?
Если надо то проследят как заезжает машина и как выезжает,
или вокруд дома у вас 5 метров забора и ров с крокодилами
@@resetcore1 речь про залетных, которые из хулиганских побуждений запустят камень вам в стекло, только потому, что у вас цвет 314дорский. Либо всякие любопытствубщие снующие зеваки, увидев автомобиль, начнут стучатьс я в дверь и т.п.
@@denden5395 Сейчас камеры практически у всех
Гараж - мастерская теплая - вещь, однозначно. Не для того, чтобы машину там ставить, а для ремонта, обслуживания... И лодку опять же можно в гараже построить!
Подводную))
Да что там гоаорить, и колабль😁😁
Посчитайте сколько денег вы потратили на теплый гараж и на сколько наремонтировали машину в нём. Гараж это чисто фановая вещь, практического смысла в нем нет.
Ну если машину сами ремонтируете, то да. А мастерскую можно отдельно сделать. У меня мастерская совмещённая с сараем, каркас из прямоугольных труб, сверху профнастил. Размер 3х4м, затраты 3000 евро.
А для машины однозначно навес будет.
@@BlackDembelMPпросто у тебя никогда не было тёплого гаража с входом из тамбура дома это кайф
А бригадир, не зря себе такой гараж построил, материалы оставшиеся с объектов где-то складировать надо.
как мне сказали ребята, которые строили мне баню и гараж+навес - никто не ставит машину в гараж каждый день после работы. да снег завалит зимой, да дождь льет... но по опыту - приехал, встал перед гаражем и пошел в дом. а в гараж обычно что-то сезонное убирают, типа великов, квадриков и тд. они меня отговорили от постройки гаража на 2ам совмешенного с навесом на 2ам. а у меня в мечтах же было что я в плохую погоду тачку смогу под навесом помыть. на что мне сказали - в плохую погоду ты приедешь домой и пойдешь пивас пить, а не тачку свою мыть и пылесосить под дождем. в принципе согласился с ними.
ребята которые строили баню - авторитетные ребята, к их мнению надо прислушиваться, однозначно))
21век нажал на кнопочку ворота отъехали, заехал и никаких проблем, о чем вы говорите, и в гараже можно машину помыть , проблема высосаная из пальца
наврали вам. я каждый день в гараж ставлю машину. приехал на пульте кнопку нажал - ворота открылись, заехал, также закрыл кнопкой. выходишь в сухой и комфортный гараж. летом машина всегда в прохладе, зимой в относительном тепле.
@@ДмитрийТоляныч ну если гараж на 2+ мест то да, можно помыть. только надо уточнить - сколько гаражей такого размера в среднем строят на участках.
Тоже так считаю, поэтому решили делать навес на 2 машины и гараж под квадрик, снегоуборщик и тд. Так как мне не удобно все эти манипуляции с заездом и тд. И вижу в поселке, что большинство ставят машины у дома, и редко когда в гараж.
У нас гараж отдельно стоящий, мне нравится больше чем навес! Мы убрали вторые ворота в заборе и сделали гараж, от дома метров 6, очень удобно, там стоит резиновая лодка, генератор, снегоуборочная машинка,лыжи, большая складная лестница, велосипед и стеллаж со свякими нужными вещами, размер 5 на 8, сделан из пеноблоков и оштукатурен, вместо окон стеклянные блоки,пол толстая тратуарная плитка,гаражные ворота и железная дверь. Строили в начале 2000ых, как новый, только штукатурку подправили в одном месте! Дом, дача это все дорого, если нет средств лучше вообще не заморачиваться! Как сказал Ницше" Вы думаете, что имеете имущество , нет, это оно имеет вас!!"
Подписываюсь под комментарием. Особенно под цитатой в конце
)) И у нас отдельно стоящий ) Пол - бетон, коробка СИП - 2 этажа, на первом этаже - весь хлам , но если нужно - можно и машину загнать) А 2 эт у нас жилой и сдаётся )) Буду в будущем и навес делать - планов на него много)
Так это кладовка, а не гараж.
@@BlackDembelMP она просто стоит, мы сами ее не чиним!! Места вполне хватает на генератор, лодку, машину и прочие мелочи!
@@lanamir4461 машине без разницы где стоять, на улице или в гараже. Только гараж денег стоит и времени, а насыпать щебенки под машину на улице 15тр.
У брата гараж больше дома по площади, высоте , цене ☝️☝️☝️ . В нем стоит трактор , грузовик, джип, мотоцикл , верстак для работ, большая печь чтоб сильный мороз прогреть
И гараж, и навес есть. Сейчас в гараже прицеп с лодкой стоит, а машину даже под навес не загоняю. Лень. Так перед забором и стоит.
Машину зимой в гараж ставлю, чтобы с заводом и прогревом меньше возиться. Плюс яма смотровая в гараже, верстак, куча инструмента
сейчас в Поволжье -30, у меня неотапливаемый гараж на две машины (строил 5 лет назад, 2 секционных ворот с установкой обошлись в 120тр). в гараже при наружной температуре -30 без отопления -10 (правда крыша гаража по-минимуму все же утеплена). с дизельной машиной очень удобно - заводится всегда без напряга. если надо что-то поделать в гараже - включаю электрическую печку на 1кВт и через пару часов зимой в гараже положительная температура - можно комфортно работать.
У меня мастерская "гараж" и навес под одной крышей отдельным строением. В мастерскую заведён контур теплого пола из дома под землей. Машина всегда под навесом - не гниет, не надо выпускать тепло, не тратится время на открытие закрытие ворот. В мастерской мотоцикл, запчасти и станочки для творчества. Если все по углам раздвинуть, можно загнать машину для мелкого ремонта зимой или спрятать с глаз когда надолго уезжаешь. А постоянно загонять машину со снегом и грязью не хочется
Поддерживаю на 100%
У соседа навес построен дендро-фекальным способом)) из г.. на и палок. У меня гараж в доме. Автоматические ворота и плотная дверь в дом. За несколько лет никаких проблем. Всегда садишься в тёплую, сухую машину. Вода и снег тают и высыхают, просто вентиляция нужна. Ну, и не грейте машину в гараже по 20 минут! Одной минуты вполне достаточно.
Существует шланг, можно присоединить к выхлоп.трубе и проблема с газами решён
да, только стоит этот шланг как крыло боинга. обычно просто не прогревают в таких гаражах машины. завел, чере 15 сек выехал за ворота и там уже пусть греется. когда машина теплая греть ее особо то и не надо.
@@betamvmt Этот шланг от сломанного пылесоса ни стоит ничего!!!
@@Grinya.84 для начала попробуйте отвести выхлопные газы пластиковым шлангом от пылелсоса, потом делитесь своим экспертным мнением.
Навес хорошо над бочкой с пивом. Даже для дров нужен дровник. А если, как вот у меня, ща окном три месяца подряд от -30°С до -45°С, то вопрос наличия тёплого гаража является вопросом эксплуатации автомобиля зимой. Так.
Теплый гараж со входом в дом через тамбур или тех помещение для зимы, а для лета навес пристроенный к гаражу. Да и не так все это и дорого на самом деле))) - по крайней мере у нас на Юге.
Ещё одно преимущество неотапливаемого гаража впритык с домом - дополнительное утепление для стены. Но и меньше окон, а следовательно солнца летом. Надо думать, что важнее...
Надо пристраивать с северной стороны. Там толку от окон практически нет.
Какой бы не был навес, зимой придётся снег счищать с машины в любом случае (если он конечно не крытый по кругу, это уже полу гараж).Летом под навесом температура в машине чуть ниже чем на солнце но всё равно пекло . Милое дело утеплённый гараж (не отапливаемый). Зимой за бортом -25-30 а в гараже -5 уже приятно, летом за бортом +35+40 а в гараже +20. По сути утеплить навес и поставить ворота (обычные распашные отрывающиеся руками), не так уж и дорого выйдет.
Середина февраля, а завтра утром снова обещают -33. Сижу и думаю, что все-таки лучше летом начать строить, навес или гараж? 😂
Загнать бы его в севера чтоб. Прочувствовал разницу под навес 😅😅😅😅😅
Построил большой гараж на две машины с утепленными автоматическими воротами, но есть один минус, лень туда их загонять и выгонять, теперь на въезде на участок буду варить навес
Проблема лени всегда актуальна😂😂😂😂
У гаража только один минус - цена, все остальное высосано из пальца. А так конечно не нужно делать отапливаемым, заезжай передом, утром автоматические ворота открой и прогревай сколько хочешь, не делай, как обычно, его узким чтобы каждый въезд не казался квестом и с удовольствием будешь всегда ставить авто в гараж. А главное за машину в гараже гораздо менее страшно если уехал например в отпуск!
А судя по отзывам как раз все четко, ничего ни откуда не высосано
Ещё места на участке больше занимает. Тень от гаража тоже больше. Но если деньги и место позволяет, то конечно.
Люто поддерживаю! Вопрос высосан и обсосан на ровном месте, там где вопроса нет вообще.
Если машина в тёплом гараже, зачем прогревать? Завёл и выехал.
Спасибо за оригинальный контент, особенно понравилось превью! Смотрели всей командой)
Ну нам до вас далеко...(на полном серьезе). Надо же у кого то учиться. )))
@SKY HOME Строительство домов А вы случайно не снами вместе на курсе Асафьева были?👍
Мне нравится темп выпусков новых видео, продолжайте в том же духе, Филипп!
Согласен!
Спс
даже если гараж не теплый (не отапливаемый), а навес со стенами, в нем можно работать в дождь, снег и ветер и будет это гораздо комфортнее, чем на улице. Я говорю о каких-то мелких делах для дома и себя, а не про промышленное производство. Элементарный стол с тисками, где можно просверлить, отпилить, обточить и т д. Машину выгнал на улицу - вот тебе площадь для работы, поработал - машину загнал.
У меня тёплый гараж. Но зимой стараюсь ставить только чистую машину. Когда ставишь грязную, она вся в реагентах в тепле быстро гниёт. Это проблема.
если машине меньше 10 лет пофиг как она там гниет - наружу это не вылазит. если машина старше 10 лет - надо менять машину. проблема решена!
@@betamvmtгениально
Дед, по традиции, планировал, что вся семья останется жить в деревне, увеличил дом в 3 раза, и гараж, теперь в деревне огромный дом, гараж на 4 джипа, простой к нему ещё на одну машину, а живёт там одна бабушка, и ни одной машины в гараже круглый год((
Вот я напоминал себе этого деда) в итоге понял, что дом нужно просто для себя построить и без гаражей. Детям если нужно будет, то построят себе по домику и по гаражу.
За то бабки влодены левые)))))и как всегда у нас ничего,но у бабушки все
Звучит очень грустно.
ну если бы ничего не построил то тоже бы говорили что ни о ком кроме себя не думал дед.
ну это ошибка уже из другой оперы
Навес хорош летом на даче. А в загородном доме нужен гараж. Во первых в гараже зимой теплее а летом прохладнее чем под навесом, даже если он не отапливаемый и вообще построен из горбыля, это факт, проверенный личным опытом. Во вторых это место для хранения автомобильного барахла, для которого все равно строить помещение нужно, а в гараже его (барахло) можно распределить нано слоем вдоль стен и ещё и велики с косилками поместятся. В третьих в гараже можно обслуживать авто самостоятельно (если руки из плеч или очень хочется), а если яму смотровую сделать... В четвёртых чтобы в доме не воняло строй отдельно стоящий гараж или заводи отопление, и нех...й машину греть. А самое главное зимой под навесом машину один х...р заметет, а в гараж х...р когда снег задует. Так что с точки зрения практичность, лучше хреновый гараж, чем самый пи...тый навес.
Как владелец электромобиля в Сибири ответственно заявляю - теплый гараж очень полезная вещь). А если строить самому то вполне можно уложится в озвученную здесь стоимость навеса)
при этом как всегда свои часы работы и здоровье не считаем, да?
@@Антон-х9х при моей сидячей работе размяться на стройке только на пользу, а сэкономил я на оплате "дешевых" узбеков тысяч 250. меня такое плодотворное времяпровождения вполне устроило)
Как человек проработавший много лет в автомобильной отрасли скажу, что гараж (при условии что он не сырой и его не заливает водой) однозначно лучше для хранения: лучше защита от осадков, солнца и, самое главное, перепадов температур. Машина при гаражном хранении проживет дольше.
Для длительного хранения, а если машина с теплого гаража каждый день выезжает на мороз? Ещё мыть там всю грязь за ней...фу
@@sashas24если машина с теплого гаража каждый день выезжает на мороз, то она существенно быстрее сгниет. Так как каждый день будет выпадать конденсат в скрытых полостях, и это свое дело сделает.
Однозначно гараж, с домом можно соеденить переходом, никакого запаха и дыма, в самом гараже аытяжки/продухи/вентиляция и все вопросы сняты...
Если позволяет размер участка, то однозначно гараж примыкающий к дому. По цене +- так же. А по удобству превосходит навес.
Это как зимой выйти на улицу в синтепоновой безрукавке. Должно быть тепло, но чего-то не хватает. Так и с навесом.
Кроме цены, никаких преимуществ у навеса, про сравнению гаражом, нет. Аргумент про выхлопные газы в гараже не выдерживает никакой критики, в гараже, в отличии от навеса, машина и так теплая, ее нет смысла прогревать. Открыл ворота, завел и поехал. Заезжать в гараж лучше передом, тогда выхлопные газы почти не проникают в гараж, даже от большого дизельного джипа.
Основная проблема гаража в том, что он дороже, особенно если строить по уму. Больше минусов нет :)
Ну если он стоит миллион в постройке, то конечно ни в коем случае его строить нельзя обычному человеку. По крайней мере у таких контор.
Летом и межсезонье под навесом , зимой в гараже холодном (но там всё равно теплее + котёл на 220) ...+ в гараже яма есть , а обслуживаю машину сам...
Бгггг взоржал))))))))))
Жил 5 лет без гаража на урале.
Последние 3 года живу с теплым гаражом (теплый пол в плите). И да, перед стройкой набежали советчики, что моя тачка сгниет в нем за месяц ))
Так вот.
Это было лучшее, нет ЛУЧШЕЕ (!!!) решение по дому за все время. Это добавило просто миллион очков качеству жизни в доме.
Блондинкам этого не объяснить, у них своя логика)))
Строил сам матириал 50/50 вышло мне 196.. размеры гаража 12.8 на 5.7 ⬆2.8 ..и дам совет насчет ц.о2 как зделал я у ся все просто у меня под стяжкой труба любой метал и я приделал к ней подходяшию гофру и труба выходит на улицу с дымом от авто можно еше зделать с вытежкой я зделал как проше все работает это актуально когда наулице -0 и авто надо греть .. и главное потом когда будете выежать не забыть его снять
Если вы машину обслуживаете сами, то гараж.
Если просто хранить - навес.
В идеале иметь гараж с навесом.
За стоимость гаража можно всю жизнь у дилера обслуживаться и горя не знать. Какая-то мнимая экономия...
Не согласен с Вами. Можно построить не дорогой, но очень тёплый гараж по технологии канала "Песни Яши Косяка" и "Батина усадьба" @@sashas24
@@sashas24мой гараж 6*9 пристроеный к дому мне обошёлся около 400т. Дорогая метал. черепица, теплый пол, подъёмные ворота hormann (100т),штукатурка, проводка. Без чистовой. Это 2016-2020гг.
Вы забываете, что руки растущие выше пояса можно применять и для стройки.
Сейчас дороже было бы раза 2-3.
Про то что в семье не одна машина (у меня четыре), скутера, бензопилы, косилки и прочей техники валом вы, конечно, даже подумать не смогли. Это всё где-то надо ремонтировать, хранить....
Оф. диллер всю жизнь говорите? 😂😂😂😂 До первой серьёзной поломки...
@@sashas24 @sashas24 мой гараж 6*9 пристроеный к дому мне обошёлся около 400т. Дорогая метал. черепица, теплый пол, подъёмные ворота hormann (100т),штукатурка, проводка. Без чистовой. Это 2016-2020гг.
Вы забываете, что руки растущие выше пояса можно применять и для стройки.
Сейчас дороже было бы раза 2-3.
Про то что в семье не одна машина (у меня четыре), скутера, бензопилы, косилки и прочей техники валом вы, конечно, даже подумать не смогли. Это всё где-то надо ремонтировать, хранить.... Не все в состоянии менять авто раз в 3-5 лет.
Оф. диллер всю жизнь говорите? 😂😂😂😂 До первой серьёзной поломки....
@@Kolorad013 в 6*9 умещаются 4 машины и все остальное вами перечисленное? Что-то не сходится.
Гараж имеет очень много плюсов: место для хранения вещей, запчастей, колес, велосипедов, лыж, удочек. Мастерская, погреб, котельня. Склад для товара. Гостевая и много чего можно сделать в гараже. Если дом большой, а участок маленький и есть только место для парковки тогда только навес. Капитальный гараж с отоплением или гараж под домом лишняя трата средств. А небольшой каркасный гараж-хозблок не идеальное но одно из лучших решений
Чтобы выхлопных газов не было заезжайте всегда передом проверено многолетним опытом
На мой взгляд, самый большой минус теплого гаража это то, что в зимний период машины гниют в нём быстрее. Так как появляются благоприятные для этого условия. Обмерзшая машина в гараже оттаивает, появляется сырость и плюсовая температура. А сквозняков нет. Зато летом- прохладно. Машина не пылится и краска от ультрафиолета не выгорает. Да и обслуживание авто в гараже комфортнее. Лучший вариант для загородного дома, когда предусмотрены оба варианта. Летом-гараж, зимой-навес
Нет такого вопроса, на самом деле. Если есть деньги, только тёплый гараж. А нет денег, как говорил Изя - нех тогда и дом строить. Навес - исключительно для недалёких блондинок обоего пола. Нормальный мужик всегда найдёт чем ещё занять гараж, кроме машины.
у меня металлокаркасный со стенами из профнастила неутепленный гараж, но уже это дает защиту от изморози и не надо прогревать авто, пока не отойдут все стекла или скоблить их
Гараж удобней в любом регионе, Машина всегда чистая , тёплая, сухая, и прохладная летом. Навес это когда нет денег на гараж.
Если есть возможность - однозначно гараж☝️с заходом из дома и тёплый ☝️😉
Гараж в доме есть, по назначению не используется, там велики, косилки, стеллажи, сезонные колеса. Но он встроенный и отапливаемый, потому даже мысли не было заезжать туда на машине. Машина стоит перед домом, без всяких навесов, которые бы портили фасадную часть дома. Ко входной двери есть возможность машину подать задом, в итоге ее багажник оказывается под навесом крыльца, так что в лютый дождь без проблем можно погрузиться и разгрузиться, в остальное время она стоит в нескольких метрах и проходу не мешает. Мне это удобно, никаких лишних трат на навесы нет, прогреть или остудить салон я могу дистанционным запуском, что и делаю когда машина в городе, возле работы или торгового центра. Для ремонта есть сервисы, для мойки - мойки. Короче не стоит оно того, чтобы это все обустраивать на участке, загромождая его.
Все зависит от климата. В этом году в ЦФО было - 40. А летом +35. Привет навесу! Ни от солнцепека, ни от мороза навес не защитит.
во многом согласен, но общего правила тут нет. каждый случай индивидуален и рассматриваться должен отдельно.
если дача, то скорее навес (хотя тоже зависит от потребностей, бюджета и уровня самой дачи). если же для постоянного проживания в черте города или близко (капитальный дом, как альтернатива квартире), то и хочется максимального уровня комфорта при рациональных вложениях.
конкретно мой случай опишу. цельное строение 24х10, где гараж - посередине, а по краям от него 2 дома. один двухэтажный 10х10, второй одноэтажный 7х10. гараж - оставшиеся 7х10 (тоже одноэтажная часть строения).
в чем плюсы такого варианта... стены дома заменяют 2 стены гаража, остается построить только 2. так как гараж теплый, то это позволяет не утеплять данные стены и меньше тратить на отопление самих домов, что компенсирует траты на отопление гаража. а отопление гаража при этом дает очевидные плюсы. в моем гараже размещается и котельная, общая для обоих домов (длина 9,4 м за вычетом толщины стен позволяет свободно разместить автомобиль длиной до 5 метров с просторным проходом спереди и сзади при площади котельной около 15 м2). а так как чистая ширина гаража за вычетом толщины стен - 6,6 м, это позволяет разместить рядом 2 автомобиля с комфортным открыванием дверей.
проходя через гараж и котельную, можно выйти в пристроенный к дому хозблок, в котором хранится всё, что не хочется помещать в гараж. а хозблок в свою очередь пристроен к капитальному бетонному забору, о котором я писал в другом Вашем видео! ;)
таким образом имеем максимально комфортный доступ к автомобилю с минимальными затратами (как первичными, так и эксплуатационными), разделяем место хранения автомобилей и всякой всячины для них, забываем про чистку автомобиля щеткой, холодные пуски двигателя. снижаем вероятность угона, вандализма.
ну и бонусом - понты)) далеко не у всех есть теплый гараж на 2 авто)
если посчитать затраты чисто на гараж, вычтя оттуда стены домов, потенциальные траты на их утепление, стоимость котельной и т.д., то в моем случае именно сам гараж стоит меньше 1 млн. и это каменный теплый гараж на 2 авто.
так что каждый случай крайне индивидуален)
Смотрю комментов уже насыпали, и все же, туда же и я:
1. У нас морозы до -40 бывают часто.
2. Машину предпочитаю ремонтировать своими силами.
3. Зачем греть машину в гараже - вообще не понятно, а вот в случае ремонтных работ иногда приходится запуск делать автомобиля в гараже и порой даже активно "погазовать". В этом случае нужно сделать некий шланг и отверстие в воротине. Если ворота жалко "дырявить" то можно их приоткрыть и шланг, надетый на выхлопную трубу" вынести на улицу. Не вижу в этом проблемы.
Я за гараж и навес перед ним, чтобы бы в теплую или грязную погоду машину ставить под навес, а в случае мороза или необходимости ремонта - загонять в гараж.
Рады все комментариям ).
Спасибо
@@SKY_HOME а вообще канал суперский. Очень нравится непредвзятость ваших видео я, так пониманию, по той причине, что строите из любых материалов и имеете соответствующий опыт. Молодцы👍💪
и гараж и навес и не парьтесь все пригодиться
Согласен
Кто как хочет, так и строит. Это очень хорошо!
Теплый гараж зимой требует серьезной дренажной системы. Снег вперемежку с песком оттаивает в невероятных объемах
Как инженер - механик уверен что навес для хранения автомобиля при ежедневном использовании, самое то.
Для длительного хранения - гараж.
Я тоже выразил свое мнение, как инженер - механик. Хотя при чем тут специальность, ващще не понимаю
@@ПавелЛ-ц8щ изучали хранение техники при регулярном использовании, не регулярном (до 21 дня простой) и свыше 21 хранение.
@@МихаилЩербаков-й9щ несколько другое оборудование. Теория теорией, а личный опыт это другое
И в навесе и в гараже есть плюсы и минусы. Если планируется навес - он должен сразу проектироваться вместе с домом в комплексе и ,возможно, с забором. Зависит от генплана и планируемой площади дома .Смотрим в 3Д .Все это может быть в одном материале ( например, кирпич) для гармоничного дизайна .Важно, какой регион.
+100500 . Гараж планируется в доме + навес как вы описали и все заранее , в единой архитектуре - тогда будет круто. А все эти колхозы как в ролике это от лукавого.
Есть и гараж и навес. Навес хорошо для постановки каждый день, машина просыхает и легко выезжать и заезжать! Гараж для хранения резины, лодки с мотором и ремонта когда нужно! Да навес приходится чистить от снега, но это и полезно для здоровья!
Слышал, что проблему выхлопов решают так - закладывают при строительстве шланг, выводят его на улицу. Машину припарковали, шланг надели и ушли, при прогреве газы уходят наружу. В принципе можно и с навесом так же сделать, подальше от окон вывести выхлопы
Да, можно как в автосервисе хобот на трубу надеть. Но... Это надо каждый раз одевать и снимать. Если выхлопных трубы две, то надо два хобота. И это не герметично, все равно много газов будет попадать в помещение. Для нормальной работы нужно ставить канальный вентилятор. Хобот должен быть из термостойких материалов. А готовые системы стоят как навес
@@SKY_HOME В штатах 80% домов имеют встроеные гаражи. и никто не жалуется на запах выхлопа в доме. У меня тоже такой проблемы нет.
глухая стена со стороны навеса лучший вариант, но это надо предусматривать еще на этапе проектирования...
Ворота автомат 75 тр с монтажом, гараж на 2 машины с доп навесом над крыльцом, 2 двери 500 тр (с воротами и напольным покрытием), утеплённый! Нафиг мне навес за эти деньги?
Я в своем гараже (он в 10 метрах от дома) решил проблему выхлопных газов так - в стене гаража труба, на которую надет шланг-дюрит, другой конец дюрита я надеваю на выхлопную трубу и машина может стоять сколько угодно заведенной в гараже, дым идет по дюриту и по трубе на улицу. Но машину я загоняю в гараж не часто, только для техобслуживания, а в основном гараж используется по его прямому назначению - я там с друзьями пью пиво :-)
Ворота с приводом дорхан 3000х2200 брал за 90 у официального дилера прошлой осенью. Гараж на 2 машины и под всякое 6х14. Жалею что больше не построил (появились прицеп, мото, и т.д.) теперь под лодку нет места.
Вопрос цены и все, я считаю. Гараж действительно штука дорогая, особенно для двух машин, и места много занимает, но вот сейчас у нас долбит мороз под тридцать градусов, я бы, хотя бы неотапливаемому гаражу, был бы очень рад.
В Автосервисе одном видел как трубу ( Вентиляция) подсоединяют к выхлопу и все это выходит на улицу)
Это хорошо для периодического использования. Ты офигеешь КАЖДЫЙ раз выходить из авто и подцеплять трубу вентиляции. Плюс она будет мешать обходить авто. Мелочь, можно перешагнуть. Но каждый раз - ну такое...
Если теплый гараж, каким образом мощный дизель заводится на морозе?
навес это из серии уличного туалета в коттедже, вроде пользоваться можно, но в доме то комфортнее. Стоимость не в счет, один раз живем. Главное не строить маленький и отдельностоящий
Вот бы нам таких клиентов как вы побольше, которые говорят: стоимость не в счёт.!!! Это просто песня для строителя.
Живу в Оренбурге, на этой неделе убедился в бестолковости этого видео для нашей местности. А ведь у нас юг😂. Южнее только Казахстан) поехали в деревню в к родителям. Ночью было -28 с ветром. С утра не смогли завести машину. Стартер даже не провернул. Пока не отогрели аккумулятор (на морозе он выдавал вольт). Отогрели приехали в город поставили в гараж. Ночью было -30. Аккумулятор при стартер просел вообще до 8 вольт, но машина завелась! В итоге, оказалось что аккумулятор не исправен. Но сам факт что в гараже и 8 вольт хватило. А на улице и с 11 даже не провернул!
Я бы предпочел что-то среднее, и в виде пристройки к двухэтажному дому. Довольно крепкие опоры, наверное кирпичные, крыша прочная, с плоской, эксплуатируемой кровлей, используемой как балкон, с которого так же будет вертикальная лестница на плоскую крышу второго этажа дома. Между опорами навеса щиты, конструкцией напоминающие жалюзи, пропускающие воздух, но не дающие особо залетать снегу, и так же простые ворота, тоже соответственно в первую очередь для защиты от солнца и осадков. То есть что-то среднее между навесом и не отапливаемым гаражом.
И то и другое нужно. Планирую на этот год. И еще вторую площадку думаю сделать для машины
у гаража только один недостаток-чистить снег перед воротами, (особенно когда приехал на неделю на новый год,а машина в гараже :).вот там и навес бы прочный не помешал(из личного опыта владения трёх гаражей в двух домах)
Очень часто замечаю, что крыша навеса или гаража устроена так, что снег зимой с этой крыши скатывается на участок соседу))))
Ставьте снегозадержатели, а то сосед затаит обиду
Гараж в первую очередь для хранения снегохода, мотоциклов и т.п. ну и мастерская/барахолка.
Поэтому навес совмещённый с гаражом и комнаткой над ним, если жена выгнала. :)
Гараж однозначно, причем теплый. Стоит не так дорого, у меня он пристроен к дому буквой Г Дом--прихожая,---гараж ---и ворота на обочину улицы. Сбоку ещё дверь с о двора...
Сигналка с автозапуском для автомобиля во дворе многоэтажки. Гараж для хлама, инструмента, картошки и попить пива в гаражном кооперативе(3 штуки)
Если вы живёте в тёплых регионах и все обслуживание авто у вас только в салонах - тогда навес хорошее решение. Мы в Сибири живём. Зимой -25 - -30. В гараже, даже не отапливаемом, машине теплей чем на улице. И ремонтные работы можно делать самому, несмотря на погоду и температуру.
Вот тоже и хочется и колется. С одной стороны отапливаемый гараж здорово, машину не нужно долго прогревать, а с другой стороны, этот гараж должен быть гигантским для двух машин, с большими отступами, чтобы удобно было выходить, доставать из багажа вещи и прочее. С навесом проще, он может быть значительно меньше (там нет давящих стен, пятно застройки можно снизить), но беда в стоянке зимой (да в принципе и летом, огромнейший конденсат утром).
@Остап Бульба тут больше нюанс в размерах, если делать гараж, то его размеры должны быть значительно больше, чтобы получить точно такое же удобство подхода/доставания вещей как при навесе.
@Остап Бульба опять не слышите меня, гараж занимает гораздо больше места на участке, чем навес, в этом нюанс, о котором я писал.
@Остап Бульба для примера, банально взять Volvo XC90, почти 5 метров длина, если конструировать навес, то тут проблем нет, делай 6 метров, + свесы кровли, удобно и места хватает, вышел, к багажнику без проблем можно подойти, т.к. это навес, можно выйти за его пределы, там нет стены, ничего не мешает. Теперь берем гараж, для такого же удобства, придется минимум полтора метра добавить, а лучше 2 (это уже под 8 метров в длину + свесы кровли). В "толщину" также нужно будет расширять, это уже не навес, там стена, а хочется же свободно открывать дверь, а не щемиться в 0,5м между машиной и стеной гаража. А участок ограничен, и уже начинает возникать дилема: готов ли мириться с размерами в угоду нормального теплого помещения и соответствующего бережного хранения автомобиля (ну делать конечно нормальную вентиляцию, чтобы мокрый автомобиль не мариновался в теплом герметичном гараже). Или делать навес, который эстетичнее будет смотреться на участке, но с его огромными минусами в виду конденсата летом и замороженного авто зимой.
Летом под навесом у Вас не будет конденсата на машине. И даже наледи на стёклах в межсезонье тоже не будет.
Гараж это второе что нужно построить после дома, своя мастерская смотровая яма , тепло сухо, авто дольше прослужит
Гараж с мастерской не путайте! Как вы будете мастерить если машина стоит. Мастерская должна быть отдельно и теплая.
Основная функция гаража: хранить машину, та же что и у навеса. Приписывать гаражу функции ремонтной мастерской (если вы этим не занимаетесь профессионально) не корректно, мелкий ремонт и под навесом можно делать, а от продувания можно пролеты закрыть гибкими окнами.
Странно вопрос ставится. Прежде всего надо определиться, будет ли хозяин самостоятельно обслуживать и ремонтировать своё авто. Если да, то нужна смотровая яма, а стало быть гараж. А если предполагается все работы в сервисах проводить, то достаточно навеса. Вот и вся недолга.
"Всё!! Знайка😅 у микрофона" - Со словрным лексиконом из пивнушки - стояка, и менталитетом ".. украл, выпил, тюрьма. Романтика... " 😅
Навес в топку. Как зимой чинить машину под навесом? Как подкрашивать машину под навесом? Где хранить инструменты? Зимой когда выпадает снег, домой приехал, перед гаражом расчистил и заехал. А под навесом расчищать кто захочет каждый раз когда выпадает снег? А пока не расчистишь, не заедешь. Единственный понт от него, то что машину можно летом от солнца спрятать.
В идеале гараж с навесом, летом под навесом, зимой в гараже. Летом гараж используется как мастерская.
буду строить гараж в том же архитектурном стиле, что и сам дом. гараж должен дополнять и даже создавать единый архитектурный ансамбль. облицован тем же материалом и кровля такая же как и основное строение - дом.
согласен! А то построят дорогущий красивый дом с отделкой, а гараж из говна и палок и всю жизнь наблюдать из окна своего красивого дома уродливое строение у себя на участке. ;) А еще лучше гараж в доме ( хотя бы пристроенный) что бы потом не пришлось идти под дождем или снегом или ветром идти с ребенком полураздетым до дома из гаража.
@@deadied Согласен. Пристроеный/встроеный гараж это здорово. Я и сам в таком доме жил, пока жена не решила со мной развестись... Но мой изначальный проект предусматривал гараж на 36 кв. м. в доме. Но реализация оказалась дороже, чем я мог себе позволить тогда и пришлось отрезать гараж...
Я считаю навес можно построить, лучше прямо перед гаражом, что бы в течении дня машина стояла в теньке! Если ты любишь свою машину гараж всяко должен быть! Даже наверное "не бери машину, пока не построишь гараж"🙂
Электромобиль + навес с солнечными панелями = the best!
Думаю навес достаточное решение для хранения автомобиля ! Правда у нас, в Алтайском крае, наверное нужно будет снег из под навеса убирать. Порою задувает довольно сильно!
У меня есть встроенный гараж - хочу ещё и навес! ;-)
У навеса есть один существенный плюс - его можно построить вплотную к забору соседа, а на гараж, как капитальное строение нужно соблюдать по строительным нормам не менее 3 метров
3:28 шланг на выхлопную и все, проблема выхлопа в гараже решена.
Ещё по даче родителей в советском союзе помню что машина всегда стояла на улице, а в гараже места не было никогда, какой то хлам, стройматериалы колеса диски мотоблоки. Поэтому у себя построил навес и рядом хозблок . Ещё ни разу не пожалел,а живу как вышел на пенсию почти круглый год. А в Москве стоянка со шлагбаумом без места и зимой вечная проблема с уборкой снега
из вашего опыта можно было сделать и другой вывод - не копить хлам, например.
Навес строил 5 лет назад за 25000, все отлично 3 на 6 м
5 лет назад и майонез стоил 30р, а не 120 руб
Все зависит от климата. У нас морозы могут доходить до -45 градусов. Зимой стабильно по ночам -35 градусов. Без гаража не всегда можно утром завести автомобиль.
у меня гараж на 2 машины забит, там и тепловой насос и вся инженерия и мастерская и всякий хлам.
погуглите, куча каналов со столярами работающими в гараже на 1 машину, да тесновато. но смотря что делать. есть сварщики работающие. А построить отдельный хозблок, у меня на участке разрешено только 1 строение не больше 24 метров. это сарай для садового инвентаря. всё, даже баню не поставить, если есть детальная планировка участка, будет незаконно строить множество строений на участке.
Пришел к выводу, что навес лучше (МО). Это для варианта загородного дома (дача). Приехал и уехал. Для авто с автозапуском самое оно, только не надо снег чистить зимой и меньше охлаждать летом.
Живу в ЯНАО, зимой температуры ниже - 40. Если буду строить дом 100% будет пристроен теплый гараж. 5 лет хранил машину на улице. Предпусковой подогреватель - каждые 2-3 года менять АКБ это 100% расходник, плюсом горючего он жрет не мало. Электрический кабель вытащить нет возможности. Купил гараж, забыл про холодные пуски и подогрев. Навес это так для лета и южных регионов где температура не падает ниже - 15 (IMHO). Даже купил тент утепленный если температура ниже - 20 то накрыл и не паришься. Автор молодец, но он к сожалению мыслит только рамками своего региона и не сообщает что это наше личное мнение по конкретному региону строительства.
Феншуй - это правильное расположение могил в Японии. Какого хрена это слово затесалось в дизайне не пойму!!! 😳😳😳
Такая же ситуация с чаем Гринфилд! Это кладбище в Америке.
🤷♂️некоторые жить не могут без феншуя
Ждём: зачем нужен дом если проще можно шалаш😊
Почитал комментарии - многие за гараж, при том подозреваю, что эти люди никогда не пользовались этим самым гаражом. За запах не скажу, у меня машины не дымят и не воняют, но... грязь - гараж тёплый, отопление в полу, ладно бы эти солевые лужи, но они высыхают и отмыть плитку не так просто, а главное - в мороз из гаража так просто не уедешь, на улице сразу запотевают стекла и остаётся только опускать стекла, чтобы выпустить тёплый и влажный воздух. Есть и плюсы у гаража - там можно в тепле поковыряться с машиной, можно складывать барахло и материалы, зимой сушить белье.
3/4 года зима..а давайте-ка построим навес! Р-Разумно.
Эх. А я мечтал как у Тони Старка гараж. Где вытяжка для машины от дыма. Где можно паять, пилить и прочие))) и компьютер с ноутом поставить для работы.
Гараж должен быть холодный, ИМХО, можно вывести гибкий рукав для отвода газов на улицу. Иномарочники могут поставить тэн и подогревать блок, благо заглушка на блоке должна быть
Ну смотри завёлся ты , выехал на улицу и прогреваешься сколько хочешь . От того что ты проедешь 5 метров ничего не будет с машиной .
По поводу мастерской , обычно люди имеют ввиду не рейсмусовый станок или что то подобное )а обычный верстак , тески , освещение , какой то минимальный набор аккумуляторного инструмента. Может точилку для ножей . Зачем уж утрировать )мастерская в доме для мужчины это угол где ты делаешь что то по минималке . Это как если проводить параллели хозяйка хочет себе хорошую просторную кухню а ты бы предложил проф кухню с металическим фасадом и специфической техникой )
Аналогия с кухней отличная, только её надо наоборот трактовать. Гараж это хорошая оборудованная кухня, а этот "специалист" предлагает устроить кухню на балконе, под навесом, рассказывая всякие страшилки о неудобствах нормальной человеческой кухни)))
@@VladimirV000 тут согласен полностью)