Uno come lei, tenente colonnello, con il suo strabiliante curriculum, che ha fatto volare di tutto, ora siede a destra in un aereo civile. Una storia di umiltà incredibile. Complimenti. Non sono appassionato di volo militare, pur essendo appassionato di volo in generale. Ma mi inchino di fronte alla sua storia.
Sei veramente un'ispirazione per noi giovani con la passione del volo. Ti ringrazio per aver condiviso la tua vita e averci fatto assaporare tutti i pro e contro dell'aeronautica, una persona speciale. Grazie soprattutto a Ronin che documenta le storie di questi nostri eroi e ci aiuta a coltivare le nostre passioni, grazie veramente.
I passeggeri che porti non sanno quanto fortunati sono ad avere qualcuno come te nel cockpit ! Grazie per questa testimonianza bellissima, non solo per il racconto dettagliato del ricco percorso, ma anche per l'esempio di umiltà e determinazione che continua a farti volare alto. Con molti complimenti per la bellissima e invidiabile carriera, tutto incluso, dall'Accademia al 777 ! Grazie
Bellissima storia. Ha raccontato la storia della sua vita da pilota (e di una carriera invidiabile) con grande umiltà e sincerità, ma soprattutto con tanta modestia. Grazie Comandante Consoli e grazie Ronin per il video, che per me è il più bello e interessante del vostro canale.
Madonna mia, che racconto stupendo, immensa stima per il comandante Consoli, si vedeva l emozione nel raccontare il distacco dall A.M. ho percepito veramente come può solo un pilota amare alla follia questo lavoro, si sente proprio che si parla di aeroplani ma non come macchine volanti, ma molto di più, si potrebbe certamente dire che si parla di aeroplani come qualcosa di vivo con un anima. Mi sono immedesimato totalmente nel racconto.....incredibile.che emozioni...
Per me sei un Comandante pilota a tutti gli effetti la tua modestia e professionalità ha dell incredibile si rimane stupefatti ascoltando il racconto della tua carriera così unica e brillante sei un uomo da stimare e da rispettare orgoglio per l aviazione italiana ! Ti stimo !
Racconto stupendo, grazie per la condivisione. Colpisce come un pilota del suo profilo professionale non venga in valorizzato in una compagnia civile . Complimenti per l'umiltà.
Grazie Comandante. È stato bellissimo ascoltare ogni tua parola. Hai riassunto una vita ed una carriera bellissime ed intense, regalando a chi, come me, si è dovuto accontentare di un AUC, senza quella P che gli avrebbe messo le ali, uno spaccato su quello che sarebbe potuto accadere. Un grazie anche a Ronin, per la grande qualità del pacchetto. Ad maiora!
a prescindere dalle varie avventure che sono state ( e mi auguro saranno ancora ) raccontate dai piloti della nostra aeronautica, credo che Fabio Consoli sia uno tra i piu realistici ufficiali che si sono trovati costretti a svestire l'uniforme per continuare a volare. Non eccessive emozioni ma reali situazioni che sono rappresentative di una reale condizione terrena. Umile e modesto, ...ma non simentichiamo che è un pilota collaudatore !!!!!! Complimenti e in bocca al lupo per l'avvenire ....anche in pensione starà benissimo !!!!!!!
Bellissimo racconto senza fronzoli e onesto. Sono totalmente d'accordo sulle scelte sbagliate fatte nel programma AMX. Vivo vicino ad Istrana e ricordo che appena arrivato nell'89 l'AMX già nutriva molte incognite. Anche col 104 si doveva scegliere una decisione più valida e sicuramente drastica fatta poi tra l'altro troppo in ritardo, in fin dei conti pensando di risparmiare denaro pubblico penso che si sia invece andati diametralmente all'opposto. Complimenti per il la sua voglia di raccontare cose che a molti fanno storcere il naso.
Finalmente conosciamo chi si è fatto tutta la pista di striscio a Decimomannu! Bellissimo racconto con una carriera a dir poco incredibile! Pochi come il Comandante Consoli! 👏👏👏👏
Grazie comandante! Per me lei è un Signor comandante. Purtroppo come compagnia civile è capitato in una situazione già difficile dai primi anni 2000...
Bel racconto. Una disamina umile ed onesta, in molti si sono rivisti nella tua tristezza quando hai raccontato la tua decisione di lasciare AM. Tant’é che siamo ancora qui a raccontare e ad ascoltare storie che magari abbiamo giá sentito ! GT L4
Grazie a lei Comandante per la sua umiltà e sincerità. Quanto è difficile lasciare la vita operativa. Perlomeno i piloti hanno la possibilità di continuare in qualche modo a coltivare la loro passione anche nel mondo civile, per altri impieghi purtroppo non è così. Comunque devo dire che i giovani di oggi sono più fortunati. Hanno la possibilità di capire tramite internet qual è il profilo di carriera più consono alle loro aspirazioni ed attitudini.
Grazie per questo racconto Comandante! Molti mi dicono che tendo a mitizzare i Piloti, quelli di provenienza militare. A volte gli stessi Piloti minimizzano dicendomi che “è un lavoro come un altro” . Beh, per me continuerete ad essere persone speciali, soprattutto quando manifestate la Vostra umiltà raccontando come in questo caso una carriera di tutto rispetto. Grazie comandante Consoli per questa testimonianza (ci starebbe bene un libro…ci faccia un pensierino 😄) e grazie a Ronin per questa iniziativa! Con stima e rispetto…Andrea
Si è un lavoro come un altro confermo. Pilotare un caccia in formazione è più facile che guidare la macchina sul raccordo all’ora di punta. Credimi è così.
Gioia, nostalgia e tristezza, per uno stato che non ha mai saputo valorizzare gente capace come questo signore. Un gigante, intellettualmente e moralmente, in un paese di nani, saltimbanchi e vagabondi. Scusate lo sfogo.
Mi è capitato di poter volare su un L39 Albatross dell’Aeronautica Bulgara. Avevamo portato una coppia di AMX da Rivolto a Plovdiv per una mostra statica ad un airshow.
Condivido tutto, anche perché ad eccezione del RSV, abbiamo maturato le stesse esperienze. Consentimi però una osservazione. Sei quello che sei perchè non hai fatto il pilota di complemento. Ho sempre sostenuto (dagli anni 70 alla Sga) anche io che il reclutamento dei piloti in AM dovrebbe essere modificato. Ad majora. 😉
Persone con queste carriere, doversi riconvertire a "sottotenente" da civile lo trovo veramente pazzesco. È come se un medico militare smesse le stellette dovesse ripartire da infermiere.
Probabilmente non ha fatto carriera in aeronautica militare e non è diventato comandante, perché molto capace, ma modesto. E non ha mai scavalcato nessuno. Insomma una brava persona. Ed in cima alla scale gerarchiche non arrivano le brave persone e le persone modeste, che poi sono quelle capaci.
ciao.un pilota combat-ready modesto?se non hai un fortissimo senso di autostima ed egocentrismo,non diventi pilota combat-ready.questa categoria di piloti che sono l'elite di ogni aeronautica nazionale,sono sempre stati i futuri astronauti.gli studi applicati comportano anche la possibilirta' di modificare le proprie carratteristiche caratteriali in base al contesto.se per modestia si voleva intendere un basso profilo?probabilmente si.ma e solo una mia piccolissima opinione.
Una bellissimo e interessantissimo racconto. Colpisce anche la sua umiltà e onestà pur avendo un bagaglio di esperienze ceramente notevole!
Persona meravigliosa grazie per questa splendida condivisione della sua vita.
Uno come lei, tenente colonnello, con il suo strabiliante curriculum, che ha fatto volare di tutto, ora siede a destra in un aereo civile.
Una storia di umiltà incredibile. Complimenti.
Non sono appassionato di volo militare, pur essendo appassionato di volo in generale.
Ma mi inchino di fronte alla sua storia.
Sei veramente un'ispirazione per noi giovani con la passione del volo. Ti ringrazio per aver condiviso la tua vita e averci fatto assaporare tutti i pro e contro dell'aeronautica, una persona speciale. Grazie soprattutto a Ronin che documenta le storie di questi nostri eroi e ci aiuta a coltivare le nostre passioni, grazie veramente.
Ho letteralmente divorato questo racconto bellissimo. GRAZIE!
Bellissimo sentire raccontare con passione il proprio lavoro. Grazie comandante.
I passeggeri che porti non sanno quanto fortunati sono ad avere qualcuno come te nel cockpit ! Grazie per questa testimonianza bellissima, non solo per il racconto dettagliato del ricco percorso, ma anche per l'esempio di umiltà e determinazione che continua a farti volare alto. Con molti complimenti per la bellissima e invidiabile carriera, tutto incluso, dall'Accademia al 777 ! Grazie
Bellissima esperienza!!!! Grazie di averla raccontata, spero che fai altri video!👏👏👏👏👏😁😁
Grazie a lei Comandante bellissima storia e bellissime esperienze raccontate in modo perfetto.
Che bella storia e che grande persona, lo ascolterei per ore
Bellissima storia. Ha raccontato la storia della sua vita da pilota (e di una carriera invidiabile) con grande umiltà e sincerità, ma soprattutto con tanta modestia.
Grazie Comandante Consoli e grazie Ronin per il video, che per me è il più bello e interessante del vostro canale.
Complimenti per l,'ammirabile onestà intellettuale e la modestia. Si impara di più ascoltando un uomo vero così, che decine e decine di tromboni.
E' bello sapere che c'è gente come lei. Cinque perle stupende questi video.
Passione, dedizione, sacrificio. Bellissimi esempi.
Grazie Colonnello...
Madonna mia, che racconto stupendo, immensa stima per il comandante Consoli, si vedeva l emozione nel raccontare il distacco dall A.M. ho percepito veramente come può solo un pilota amare alla follia questo lavoro, si sente proprio che si parla di aeroplani ma non come macchine volanti, ma molto di più, si potrebbe certamente dire che si parla di aeroplani come qualcosa di vivo con un anima. Mi sono immedesimato totalmente nel racconto.....incredibile.che emozioni...
Per me sei un Comandante pilota a tutti gli effetti la tua modestia e professionalità ha dell incredibile si rimane stupefatti ascoltando il racconto della tua carriera così unica e brillante sei un uomo da stimare e da rispettare orgoglio per l aviazione italiana ! Ti stimo !
Bellissimo racconto Comandante! Splendido
Complimenti! Eccezionale!
Grande Comandante Consoli, è stato un piacere ascoltarla. Virtute Siderum Tenus !!!
Racconto stupendo, grazie per la condivisione.
Colpisce come un pilota del suo profilo professionale non venga in valorizzato in una compagnia civile .
Complimenti per l'umiltà.
Grande persona, il Comandante Consoli! Ad maiora! Grazie!
Bel racconto, bella esperienza, grazie tante
Grazie a Lei per aver condiviso con noi le sue esperienze. Un racconto davvero avvincente e appassionante.
Grazie Comandante. È stato bellissimo ascoltare ogni tua parola. Hai riassunto una vita ed una carriera bellissime ed intense, regalando a chi, come me, si è dovuto accontentare di un AUC, senza quella P che gli avrebbe messo le ali, uno spaccato su quello che sarebbe potuto accadere.
Un grazie anche a Ronin, per la grande qualità del pacchetto.
Ad maiora!
Persona di grande onestà intellettuale e integrità. Complimenti, bellissima intervista.
a prescindere dalle varie avventure che sono state ( e mi auguro saranno ancora ) raccontate dai piloti della nostra aeronautica, credo che Fabio Consoli sia uno tra i piu realistici ufficiali che si sono trovati costretti a svestire l'uniforme per continuare a volare. Non eccessive emozioni ma reali situazioni che sono rappresentative di una reale condizione terrena. Umile e modesto, ...ma non simentichiamo che è un pilota collaudatore !!!!!! Complimenti e in bocca al lupo per l'avvenire ....anche in pensione starà benissimo !!!!!!!
La semplicità dei grandi.
Bellissimo racconto senza fronzoli e onesto. Sono totalmente d'accordo sulle scelte sbagliate fatte nel programma AMX. Vivo vicino ad Istrana e ricordo che appena arrivato nell'89 l'AMX già nutriva molte incognite. Anche col 104 si doveva scegliere una decisione più valida e sicuramente drastica fatta poi tra l'altro troppo in ritardo, in fin dei conti pensando di risparmiare denaro pubblico penso che si sia invece andati diametralmente all'opposto. Complimenti per il la sua voglia di raccontare cose che a molti fanno storcere il naso.
Grande Uomo! Grazie Comandante!
Complimenti Comandante un racconto di vita veramente interessante..
Spettacolare. Grande.
Che gran bella persona..., complimenti Comandante 👏👏
Finalmente conosciamo chi si è fatto tutta la pista di striscio a Decimomannu! Bellissimo racconto con una carriera a dir poco incredibile! Pochi come il Comandante Consoli! 👏👏👏👏
Bravo Fabio!
Complimenti per la sua testimonianza bellissima e toccante
Mi sono emozionato pure io ... si vede l' ammirazione e amore per il volo e per il proprio lavoro! Di grande ispirazione
Che bella persona che è,onesto educato e sincero..cinque video entusiasmanti 👍❤️
grande persona, grande sincerità .... ah dimenticavo io sono figlio di un 51 di Istrana. un abbraccio a tutti
Complimenti !
Fantastico! Grande comandante!
Grande..👏👏
Storia meravigliosa, personaggio incredibile!
Bellissimo racconto, grande persona e pilota!
Grazie comandante! Per me lei è un Signor comandante. Purtroppo come compagnia civile è capitato in una situazione già difficile dai primi anni 2000...
Che bella persona!
Bellissima storia, complimenti!
Bellissima storia! Complimenti 👏✈
Tantissimi complimenti per il tuo Lavoro, mi è piaciuto molto vedere con che passione hai raccontato i tuoi traguardi.
Bel racconto. Una disamina umile ed onesta, in molti si sono rivisti nella tua tristezza quando hai raccontato la tua decisione di lasciare AM. Tant’é che siamo ancora qui a raccontare e ad ascoltare storie che magari abbiamo giá sentito ! GT L4
Grande umiltà che esprime, nel contempo, grande silente professionalità e amore infinito per il volo
Posso solo dirle Grazie Colonnello. Grazie veramente
tante parole,,,,,,,ben dette
Bella storia di sacrificio e abilità tecnica .Onore ad un Consoli
Tantissimo di cappello, Comandante Consoli.
La regola che più sono modesti più sono di valore è rispettata anche in questo caso.
Grazie a lei
Grazie a lei Comandante per la sua umiltà e sincerità. Quanto è difficile lasciare la vita operativa. Perlomeno i piloti hanno la possibilità di continuare in qualche modo a coltivare la loro passione anche nel mondo civile, per altri impieghi purtroppo non è così. Comunque devo dire che i giovani di oggi sono più fortunati. Hanno la possibilità di capire tramite internet qual è il profilo di carriera più consono alle loro aspirazioni ed attitudini.
Grazie per questo racconto Comandante! Molti mi dicono che tendo a mitizzare i Piloti, quelli di provenienza militare. A volte gli stessi Piloti minimizzano dicendomi che “è un lavoro come un altro” . Beh, per me continuerete ad essere persone speciali, soprattutto quando manifestate la Vostra umiltà raccontando come in questo caso una carriera di tutto rispetto. Grazie comandante Consoli per questa testimonianza (ci starebbe bene un libro…ci faccia un pensierino 😄) e grazie a Ronin per questa iniziativa! Con stima e rispetto…Andrea
Si è un lavoro come un altro confermo. Pilotare un caccia in formazione è più facile che guidare la macchina sul raccordo all’ora di punta. Credimi è così.
Grazie a lei Comandante per aver condiviso il suo bellissimo vissuto.
Complimenti Comandante
Bella persona, complimenti!
Un grande !
Grande uomo
grazie
Gioia, nostalgia e tristezza, per uno stato che non ha mai saputo valorizzare gente capace come questo signore. Un gigante, intellettualmente e moralmente, in un paese di nani, saltimbanchi e vagabondi. Scusate lo sfogo.
Hombre vertical!
Buona fortuna!
Bella Storia, grazie ! Una curiosita, perche il casco russo?
Mi è capitato di poter volare su un L39 Albatross dell’Aeronautica Bulgara. Avevamo portato una coppia di AMX da Rivolto a Plovdiv per una mostra statica ad un airshow.
Sei un grande Fabio!!! Cosa rara trovare delle persone del tuo calibro e la tua esperienza...spero di poterti incontrare davanti ad un caffè!!!!
@@marioallemma9785 potrebbe succedere chissà...
@@fabioconsoli5474 magari a qualche Air show...quando ripartiranno...un abbraccio!! E alla prossima diretta
Grazie
Condivido tutto, anche perché ad eccezione del RSV, abbiamo maturato le stesse esperienze. Consentimi però una osservazione. Sei quello che sei perchè non hai fatto il pilota di complemento. Ho sempre sostenuto (dagli anni 70 alla Sga) anche io che il reclutamento dei piloti in AM dovrebbe essere modificato. Ad majora. 😉
7:23 Ma cosa sarebbe lo "slam"?
Bellissimi i vostri servizi. Ma perché tutti i piloti fanno tanti sacrifici per diventare piloti e poi se ne vanno?
Aereo di hot shots 😂😂😂
Persone con queste carriere, doversi riconvertire a "sottotenente" da civile lo trovo veramente pazzesco. È come se un medico militare smesse le stellette dovesse ripartire da infermiere.
la spiegazione è semplice:
pecunia non olet.
0:56 un casco di volo russo?
Sì, mi è capitato di volare su un L-39 bulgaro...
Grazie Comandante, noi abbiamo solo ascoltato... Lei invece le ha vissute.
Probabilmente non ha fatto carriera in aeronautica militare e non è diventato comandante, perché molto capace, ma modesto. E non ha mai scavalcato nessuno. Insomma una brava persona. Ed in cima alla scale gerarchiche non arrivano le brave persone e le persone modeste, che poi sono quelle capaci.
ciao.un pilota combat-ready modesto?se non hai un fortissimo senso di autostima ed egocentrismo,non diventi pilota combat-ready.questa categoria di piloti che sono l'elite di ogni aeronautica nazionale,sono sempre stati i futuri astronauti.gli studi applicati comportano anche la possibilirta' di modificare le proprie carratteristiche caratteriali in base al contesto.se per modestia si voleva intendere un basso profilo?probabilmente si.ma e solo una mia piccolissima opinione.
@@semperoccultus
Infatti il narcisismo è una patologia molto diffusa tra i piloti.
Certo che spendere una volta e mezza un F16 e un spreco enorme .100 Amw per 150 F16.Solo l'Italia fa queste scelte
60 anni ? Ne dimostra 50
Bella storia. Peccato che l'aeronautica sciupi personale così addestrato e appassionato.
Basterebbe arruolare più ufficiali piloti di complemento e meno ufficiali piloti d’accademia e prolungare la ferma obbligatoria a 20 anni.