Wie viel Aero soll er bekommen ? BMW 114i Low Budget Racecar | Speed Engineering
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- เผยแพร่เมื่อ 27 เม.ย. 2024
- Es geht weiter mit unseren Cup Autos !
Wie viel Aero sollen wir verbauen?
When ideas become products.
Pure engineering.
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Werbung, da Marken genannt werden oder erkennbar sind.
Advertising, since brands are mentioned or are recognizable. - ยานยนต์และพาหนะ
Vorschlag meinerseits: Versucht, nicht gleich von Anfang an auszurasten und den perfekten Rennwagen auf die Räder stellen zu wollen. Ich verstehe sehr gut, dass das schwer fällt, weil man einfach alle seine guten Ideen einbringen und umsetzen möchte. Aber so Sachen wie Radhausentlüftung hinten, Endrohr oberhalb des Diffusauriers sind zwar alle geil, keine Frage, aber für den Einstieg in den Motorsport nicht gaaanz so wichtig. 😉
Vielmehr haben die Fahrzeuge, die Teams und der Cup dann über die Zeit noch viel Potenzial zu wachsen und sich zu entwickeln. Jede (halbe) Saison könnten dann neue Features für das Fahrzeug rauskommen. Dann müsste man auch nicht gleich viel Geld für alle Teile ausgeben, sondern kann jedes Jahr neue geile Teile kaufen und spürt dann auch fahrerisch, welche Komponenten welche Zeitenverbesserung mit sich gebracht haben.
Klar ist auch: Alle Teile, die ihr sowieso schon verfügbar habt, sowie das Fahrzeug standfest machen, gehören da auch ran. 🥰
Ansonsten weiter machen! Bin sehr gespannt, wie sich das Thema und Auto entwickeln wird. 🙂
Finde das Projekt Mega Geil wäre ich voll dabei . Bin am Ende gespannt wie es mit den Kosten aussieht
Ich würde, wo es geht, alles so einfach und günstig wie möglich halten.
Denkt dran, wenn es ein Cup wird, spielt es keine Rolle, ob man 5kg am Dach gespart hat.
Die Kosten im Rahmen zu halten wird viel mehr zum Erfolg des Projekts beitragen, als eine Rundenzeit.
Und auch aufwändiges Umbauen gehört da schon dazu, da es für diejenigen, die es nicht selbst ausführen können auch wieder mehr Kosten verursacht.
Ich wünsche mir so sehr, dass das alles klappt…es wäre endlich mal wieder die Chance auf eine Breitensportklasse….
Thema Kühler: Kühler bitte immer wenn möglich in die Mitte, somit ist bei Feindkontakt der Schaden nicht gleich so schlimm.
Thema Auspuff: Wie wäre es den Kat hinter den Endschalldämpfer zu packen? Könnte Optisch glaube ich cool werden (siehe WRC). Position in der Mitte finde ich gut.
Thema Aero: Finde ich gut so. Riesiger Diffuser und Splitter
Ich find's genau SO - ohne Breitbau - super!
"klein" anfangen, und weiter entwickeln 👌
!!! Kuckt jetzt was für das 24 h Rennen Pflicht ist. 🎉🎉🎉
Jetzt könnt ihr noch Reagieren!!!
Idee die besten 6 Fahrer aus dem Cup gehen für euch beim 24h Rennen 2025 am Start !!!🎉🎉🎉
Speed mit aufm Ring wäre echt ultra geil!!!!!
oder einen eigenen Cup beim 24er machen 😂
Definitiv sehr sehr geiles Projekt!💯🔥
Was ich noch wichtig finden würde, wäre ein Sperrdifferential. Oder spricht da etwas aus Reglement-Sicht dagegen (z.B. muss es wie Serie sein)? Klar, ein Sperrdifferential kostet, aber bringt nochmal viel Fahrfreude (nicht nur fürs Querfahren).
Ansonsten frag ich mich noch wie lange der Motor hohe Fliehkräfte mit macht, wenn da Semislicks mit einem Top abgestimmten Fahrwerk draufkommen bzw. ob Schwallbleche für den Öltank nicht langfristig eine gute Investition wären (habe aber keine Ahnung wie schwer das zu realisieren wäre…)
Voraussetzung wird ein 114i ohne M Paket sein, nehme ich an? Hebt den Startpreis zwar an, aber vielleicht gibt es den ein oder anderen der optisch mit einer „schöneren“ Basis starten möchte…
Bin sehr gespannt auf weitere Videos und wann man bei Euch kaufen kann!🤗
Bin durch die Shorts und dieses Projekt auf euch aufmerksam geworden und hab richtig bock mitzumachen. Ist aber am Ende auf jeden Fall eine Preisfrage. Finde den Vorschlag der hier schon gemacht wurde, am Anfang erst mal weniger zu machen und wirklich nur das notwenige Umzusetzen. Es geht schließlich darum die Serie an den Start zu bringen und nicht ewig die Autos in den Garagen zu haben und daran rum zu schrauben.
👍 Weiter so, bin schon völlig auf das Resultat gehyped.
Bitte direkt die Reglements von NATC RCN NLS etc beim Bau berücksichtigen, damit das Fahrzeug ein weites Einsatzpotenzial hat. Tolles Projekt!! :D
Geile Idee, geiles Projekt. Da habt ihr auf jeden Fall auch mein Interesse geweckt!
Boah bin ich auf das Endergebnis gespannt 🤩🔥❤️
Ich finde die Idee "low Budget racing" einfach nur wunderschön. ❤ bin leider zu weit weg sonst hätte ich es mir definitv überlegt und zusammen gerechnet ob dies möglich wäre miteinzusteigen. Aber eben... hätte hätte Fahrradkette.. und.. breitbau ist geil aber geĥört gefühlt nicht zum thema low Budget. Weiterhin wünsche ich dir und dem ganzen Team viel erfolg. ✌️
Thema Aero am Heck. Könnte man nicht mit dem Diffusor noch bis zu der oberen Linie gehen, sprich Unterkante Kennzeichenmulde und dann ab der Linie an der Seite alles weg schneiden?
Abgasanlage: Fände ich es Sinnvoll vllt eine Katersatz Downpipe freizugeben, kostet nen Appel und ein Ei, man hat weniger Verwirbelungen in dem leeren Kat und man kann den originalen Kat noch verkaufen, Anlage selber bauen mit Kat am Ende und sonst jeder wie er will ähnlich 318Ti Cup vllt.
Haube, Kotflügel und Front: Finde ich gut wie ihr es vor habt, verwendet doch ruhig eure Produkte
Leistung: Ich fände so 200-220 PS für solch eine Einsteigerklasse ausreichend
Motor: Vllt nen Einheitsdatenstand, ansonsten Öl und LLK freigen, vllt Wagner mit ins Boot holen, Sonst Serie.
Ich bin von der Idee extrem angetan. Auch das Konzept sich eine Basis zu kaufen und ggfls. nach Baukasten Manier ein Cup Auto draus zu bauen, wo sich Profis bereits gedanken gemacht haben, was Sinn macht und was nicht. Super!
Andere Frage, sollte das mit dem Fahrzeug alles klappen, braucht man doch bestimmt auch eine Lizenz wenn man in einem Cup mitfahren möchte, oder?
mein geistiges Auge sieht schon ganz viele schöne Rennwagen 🤩👍👍👌 dream on 🎉
Für den Diffusor würde ich sogar die obere Design-Linie bish gerade unter die Kennzeichenlinie nutzen, Heckschürze radikal halbieren, fertig!
Machen!! Wie geil!! Wir sind dabei!!
Wir testen das Ding gerne auf der NOS...
Rcn oder so. Her damit!!
Hammer ideee
Völlig richtige Richtung, um Fahrspaß (Rennsport) wider attraktiv zu machen. Jo Core42 hat so recht👍🏽.
Das mit der entlüftung find ich gut auch die Radhaus entlüftung .
Vielleicht gibt es ja auch die Möglichkeit die den Splitter in Verbindung mit einem Front Ansatz zu nutzen um die Radfront etwas besser abzuschirmen in Verbindung mit canards
Abgasanlage von der Idee her cool, Hof es klappt mit der Lautstärke .
Macht weiter so , wenn ich mal in der Nähe bin würde ich mir das Auto gern mal live ansehen
Die Dinger heißen Canards, nur zur Info :)
@@ATLANTICMUSICHQ tut mir leid , für den schreib Fehler
Gemeinsam entwickeln, damit die Teile ineinander passen, aber mehrteilig ausführen, damit bei Feindkontakt geringere Kosten entstehen.
Sehr geiles Projekt.
Super Videos
Hi Jungs ... super Projekt. Zum Thema Unterboden , wäre da nicht eine dünne GfK wabenplatte ?
Bei den Heckseitenteilen würde ich mir auch etwas wünschen, was bei Kontakt schnell auszutauschen geht. GfK Radläufe sind billiger als jede Woche die Seiten neu zu dengeln 😉.
Ganz erlich hammer idee und ich wär dafür!!!
Tipp von einem sehr erfolgreichen Menschen: Mach es einfach und vervielfältigbar (make it simple and duplicable).
Bin zwar kein geübter Mechaniker, habe als Ingenier aber technisches Verständnis und könnte mich als Fahrer anbieten ^^
21:56
Würden nicht einfach viele Löcher links und rechts an der Heckstoßstange reichen? Also ruchtig Baumarktentlüftung. Man müsste warscheinlich nur ein stück vom Radhaus wegschneiden.
Breitbau kost auch im unfall unnötig viel mehr, so ein original Kotflügel+ felge neu tut weniger weh
Das mit dem schweiẞen üben wir aber nochmal 😅das klingt ja furchtbar
Wie sieht es mit einem air restriktor aus? Habt ihr euch dazu schon Gedanken gemacht?
Im Bereich Diffuser/AGA, könnte man die unterschiedlichen Strömungsgeschwindigkeiten von warm/kalt Luft hier nicht effizient nutzen?
Es ist doch ein langfristiges Projekt. Ich würde die kommende Saison kein brietbau fahren! Sondern leiber nur etwas ziehen.
was ist das denn für ein endschalldämpfer mit dem doppelrohr?
habt ihr den zufällig über🙈
Die Antwort ist viel!
Lieber ohne Breitbau bitte ☺️
kann man nicht die kleinen Haubenentlüftungen da hinten an den Kotflügel bringen um das Radhaus zu entlüften?
Vielleicht kann man ja die radhausentlüftung vom m2 nehmen wenn man sich doch entscheidet nen breiteren Kotflügel zu bauen und den dann an die lüftung anpasst. Dann müsste man das schonmal nicht neu konstruieren
Tolles Projekt, aber alleine mit dem Evo R Fahrwerk sind wir doch schnell von Low Budget entfernt, auch wenn man einen guten Rabatt bekommt. Wenn man einfach mal Überschlägt dann ist man schnell bei 20k wenn man alles eher günstig kauft. Und eine Teilnahme am 24h Rennen ist leider deutlich teurer als die Meisten sich vorstellen können. Leider!
Passt doch der Plan war ein Auto zu haben für 20-25k
@@yeon9747 bei mir ist auch alles in Eigenarbeit überschlagen. Ich denke für jemanden der nicht selbst schraubt ist 30k fast realistischer. Wäre sicher auch schlau sich an bestehende dmsb Reglements zu orientieren, dann kann man mit dem Auto noch mehr anfangen, falls der Cup schneller als geplant eingestellt wird.
ja bitte bei 7 1/2 bleiben das sollte alles so günstig sein wie geht bitte😅👍
Interessant wäre auch zu Wissen welche Rennlizenz man benötigen wird
Kommt auf die Rennserie an. Aber National A wird für den Anfang reichen und die kann jeder bekommen.
Was letzte Preis für so ein Auto all in all?
Wie sieht es eigentlich mit einer kompletten Unterbodenabdeckung aus? Würde auch nochmal downforce bringen und dann würden die sideskirts auch nochmal mehr bringen.
Zum Thema Aero am Heck
Zieht doch evtl die M-Paket Heckstoßstange ohne den original Diffusor in Betracht.
Dort wären dann auch jeweils links und Rechts, drei Verschraubungen die man für den neuen Difussor nutzen könnte
Die Entlüftung für das Rad und der Auspuff wären dadurch bestimmt auch einfacher zu lösen ✌🏻✌🏻✌🏻
Kotflügelentlüftung ist geil aber denkt drann wenn ihr die jetzt an den Serien Kotflügel anpasst und den dann wieder zieht passt der evt wieder nicht mehr aber kanten anlegen reicht doch schon. Warum fahrt ihr so schmal kleine felgen ne 8x18 geht auch locker? Anstatt der haubenentlüfungen könnte mann doch eind cs Style Alu haube verbauen die gibts preiswert von Dm autoteile müste einen ähnlich effekt haben und spart noch einiges an Gewicht. Was natürlich ins Geld geht währe ein Carbon Dach aber die Jungs von der Faserschmiede kennen sich da aus und haben da auch schon was für den 2er Bmw meiner Meinung nach Preiswert im angebot da könntet ihr evt auch noch an gewicht spar. Mit dem Auspuff verbaut doch anstatt nur einem esd nur einen msd spart euch den esd dann habt ihr es mir der rohrführung hintenraus leichter. Was optisch gut aussieht den heckwischer durch einen blindstopfen ersetzen
0:20 Umbau auf Low Budget Einzellenkat😂😂😂