Ich sehe in den Pedalen überhaupt keinen Sinn. Warum kein Gasgriff? Die Pedale bilden doch ein großes Sicherheitsrisiko. Was ist, wenn ich in voller Schräglage mal Gas geben muss? Lasst den Quatsch mit den Pedalen, macht einen Gasgriff dran und dann verkauft sich das Ding auch.
Das verbindet doch mal die Welten vom Fahrradfahren und Motorradfahren miteinander. m.M nach vor allem die Nachteile. Ich möchte nicht die ganze Zeit mit meiner Motorradhose und Stiefel incl. Projektoren die Pedale treten müssen. Und in normaler Straßenkleidung oder gar Radhosen bei voller Fahrt absteigen müssen. Füd das Geld bekomme ich auch andere E-motorräder.
Welchen Vorteil hat jetzt das treten gegenüber einem normalen E-Roller/E-Motorrad Ich meine bei einer Super Socco Max kann man auch den Akku raus nehmen. Sehe hier irgendwie keinen Vorteil, nur Nachteile. Einsitzer Kein Stauraum Teuer Kein entnehmbarer Akku Die Super Socco Max gibt es für 5500€ das Teil hier für 11.850€ 😳😳😳 Oder übersehe ich was?
Warum den Gasgriff durch eine komplizierte Kurbeltechnik ersetzen??? Das macht für mich keinen Sinn! Mein e-Roller hat auch keine Kupplung oder Gangschaltung...
Sagt mal Leute lasst ihr euch alle Kaufen? Das ist ja echt reugig und ein reines Werbevideo. Das lässt tief auf die Motivation dieses Kanals schließen. Abbo ist schon mal weg. Die Erfindung setzt sich nicht durch weil das Teil so teuer wie ein Kleinwagen ist.
Als öffentlich rechtliches Format wollen und dürfen wir keine Werbung machen. Unsere Motivation ist es, Erfinder vorzustellen und zu zeigen, welchen Unterschied gute Ideen und ein starker Erfindergeist machen können. Übrigens: Wir entwickeln unser Format stetig weiter. Schade, dass dir dieses Video nicht gefallen hat - wir würden uns freuen, wenn du trotzdem bleibst.
Pseudofahrrad. Da wird viel Geld für eine sinnlose Technik verballert. Gasgriff dran: Fertig ist ein E-Motorrad. Ob ich nun ganz langsam mit den Beinen pedaliere oder mit der Hand den Gasgriff drehe: Kommt aufs gleiche raus. Nur die eine Sache ist altbewährt und günstiger in der Umsetzung.
Hr. Gulas baut das Teil unter eigenen Namen. Das Gulas Pi1S mit 38PS und 115km/h. Aber letztlich wird es am Preis scheitern. 12000€ für das eRockit sind schon ein Wort. Das Gulas Pi1S kostet sogar über 30000€
Stellt sich nur die Frage, warum überhaupt treten? Man hätte hier direkt einen "Gasgriff" verbauen können/sollen. Die Muskelkraft hat, so wie ich das sehe, so gut wie keinen Einfluss auf den Antrieb bzw. Akku, außer das der Antrieb in Gang gesetzt wird. Das Ding ist natürlich irgendwie Witzig, aber vom Konzept her meiner Meinung nach nicht schlüssig.
Stimmt nicht ganz. Das eröffnet schon neue Möglichkeiten. Wenn ich an das Fahrrad denke und hier ist wohl auch der Anreiz gegeben. Du ziehst am Lenkrad und gibst gleichzeitig mit den Pedalen Strom auf die Motoren. Das hat etwas. Das ist nicht Motorrad fahren, das kommt an Fahrrad mit Motocross heran. Bedeutet aber, du hast viel mehr Kontrolle über das Fahrzeug und auch Kontrolle über die Beschleunigung. Du kannst mit den Füßen beschleunigen und mit den Händen bremsen. Das reizt.
@@technickUM Das ist mehr ein Erfahrungswert als eine Einschätzung. Mit Handgas lässt sich die Beschleunigung und Geschwindigkeit besser dosieren, ohne lästiges pedalieren. Kein Mensch pedaliert im Gelände bei schwierigen Passagen. Auch nicht in Kurven! Das sagt mir die Erfahrung mit Motorrädern, eBikes mit Nabenmotoren mit und ohne Handgas. Jedes eBike das zusätzlich Handgas besitzt lässt sich im Alltag wie auch bei Offroad viel besser und präziser steuern. Bremsen ist dabei kein Problem.
@@StruwelPeter-n2f Naja ich gehe halt von meinem Pedelec aus. Wenn ich über einen Stein möchte, dann ziehe ich das Vorrad hoch, fahre mit den Pedalen mit dem Hinterrad heran und kann dann am Lenkrad ziehen und gleichzeitig mit dem Fuß auf eine Pedale Druck ausüben. Ziehen und Gas (Strom) geben, sehe ich da im Nachteil. Aber deine Ansicht ist natürlich deine Ansicht und ich respektiere diese. So haben wir beide unsere Vorstellungen davon. 😉😉
Mit 90km/h zu langsam um auf Überlandfahrt mit zu kommen, müßte schon so 120 fahren, dann kann man auch mal einen LKW überholen und hat da bisl Reserve, dann müßts aber auch der Akku wieder größer werden und der Preis schießt in die Höhe, eher unlogisch das Konzept, für die Hälfte des Kaufpreises wäre es schon eher was, so 5-6 Tausend € und man erschließt ganz andere Käuferschichten, so ists nur was für gutbetuchte Schnösel die nicht wissen mit was man die Garage voll stellen soll, für das Geld kann man sich auch ne Zero holen, die fährt schneller und hat mehr Reichweite oder ne Alrendo Bravo TS, die sieht mal richtig geil aus.
tguckt lieber nach Cake oder Talaria bikes, ohne pedale. Ich mag mein Ebike, aber nicht bei schnelleren Fahrzeugen, lieber das Tempolimit für ebikes erhöhen und e mopeds oder e motorrad fahren.
Wenn das Gerät als Motorrad Erfolg haben soll, braucht es einen Gasgriff. Wenn es als Fahrrad vermarktet werden soll, muss es eine variable Sitzpostion bieten, auf der sich unterschiedlich große Fahrer bequem zum dauerhaften Strampeln einrichten können. Das Strampeln müsste Strom erzeugen. So wie es jetzt konzipiert ist, wird das nichts.
Try sending an E-mail to the inventor, maybe he can help. Contact info here: www.mdr.de/einfach-genial/erfindungen-elektro-motorrad-nasssauger-sturzhelm-sensor-gps-100.html#sprung3 :)
Ich sehe in den Pedalen überhaupt keinen Sinn.
Warum kein Gasgriff?
Die Pedale bilden doch ein großes Sicherheitsrisiko.
Was ist, wenn ich in voller Schräglage mal Gas geben muss?
Lasst den Quatsch mit den Pedalen, macht einen Gasgriff dran und dann verkauft sich das Ding auch.
Gesetz ist dagegen
@@edwinschulz481 Kannst du das bitte näher erläutern? Danke!
@@edwinschulz481 Blödsinn! Das möchte eRockit den Käufern und Aktionären wohl gerne so vermitteln!
Das verbindet doch mal die Welten vom Fahrradfahren und Motorradfahren miteinander. m.M nach vor allem die Nachteile.
Ich möchte nicht die ganze Zeit mit meiner Motorradhose und Stiefel incl. Projektoren die Pedale treten müssen. Und in normaler Straßenkleidung oder gar Radhosen bei voller Fahrt absteigen müssen. Füd das Geld bekomme ich auch andere E-motorräder.
Welchen Vorteil hat jetzt das treten gegenüber einem normalen E-Roller/E-Motorrad
Ich meine bei einer Super Socco Max kann man auch den Akku raus nehmen. Sehe hier irgendwie keinen Vorteil, nur Nachteile.
Einsitzer
Kein Stauraum
Teuer
Kein entnehmbarer Akku
Die Super Socco Max gibt es für 5500€ das Teil hier für 11.850€ 😳😳😳
Oder übersehe ich was?
Sehe ich auch so.
Es ist neu und glänzt so schön.... Das kaufsüchtige Klientel hungert doch nach "neuen technischen Innovationen" . Kann man gut Geld verdienen.
Ganz ehrlich… warum kompliziert machen? Einfach günstig produzieren und ohne Pedalen.
Dann sagt das Gesetz: "Nein"
Sehe ich genauso.
@@edwinschulz481 Welches Gesetzt? Was ist denn der Unterschied?
@@edwinschulz481 Es gibt kein Gesetz dagegen. Normale Elektroroller gibt es schon lange.
@@edwinschulz481 der Gesetzgeber hat kein Problem mit einem elektrischen Kleinkraftrad ohne Pedale.
Da sind bereits einige auf dem Markt.
Warum den Gasgriff durch eine komplizierte Kurbeltechnik ersetzen??? Das macht für mich keinen Sinn! Mein e-Roller hat auch keine Kupplung oder Gangschaltung...
lasst einfach die Pedale weg und gut...
ich bin selbst Motorradfahrer, aber den "Klang" oder das Schalten werde ich nicht vermissen!
Sagt mal Leute lasst ihr euch alle Kaufen? Das ist ja echt reugig und ein reines Werbevideo. Das lässt tief auf die Motivation dieses Kanals schließen. Abbo ist schon mal weg. Die Erfindung setzt sich nicht durch weil das Teil so teuer wie ein Kleinwagen ist.
Als öffentlich rechtliches Format wollen und dürfen wir keine Werbung machen. Unsere Motivation ist es, Erfinder vorzustellen und zu zeigen, welchen Unterschied gute Ideen und ein starker Erfindergeist machen können. Übrigens: Wir entwickeln unser Format stetig weiter. Schade, dass dir dieses Video nicht gefallen hat - wir würden uns freuen, wenn du trotzdem bleibst.
New concept? The concept is 15 years old and almost didnt evolve...
Wie viel kostet das?
Pseudofahrrad. Da wird viel Geld für eine sinnlose Technik verballert. Gasgriff dran: Fertig ist ein E-Motorrad. Ob ich nun ganz langsam mit den Beinen pedaliere oder mit der Hand den Gasgriff drehe: Kommt aufs gleiche raus. Nur die eine Sache ist altbewährt und günstiger in der Umsetzung.
Hr. Gulas baut das Teil unter eigenen Namen. Das Gulas Pi1S mit 38PS und 115km/h. Aber letztlich wird es am Preis scheitern. 12000€ für das eRockit sind schon ein Wort. Das Gulas Pi1S kostet sogar über 30000€
Stellt sich nur die Frage, warum überhaupt treten?
Man hätte hier direkt einen "Gasgriff" verbauen können/sollen.
Die Muskelkraft hat, so wie ich das sehe, so gut wie keinen Einfluss auf den Antrieb bzw. Akku, außer das der Antrieb in Gang gesetzt wird.
Das Ding ist natürlich irgendwie Witzig, aber vom Konzept her meiner Meinung nach nicht schlüssig.
Stimmt nicht ganz. Das eröffnet schon neue Möglichkeiten. Wenn ich an das Fahrrad denke und hier ist wohl auch der Anreiz gegeben. Du ziehst am Lenkrad und gibst gleichzeitig mit den Pedalen Strom auf die Motoren. Das hat etwas. Das ist nicht Motorrad fahren, das kommt an Fahrrad mit Motocross heran. Bedeutet aber, du hast viel mehr Kontrolle über das Fahrzeug und auch Kontrolle über die Beschleunigung. Du kannst mit den Füßen beschleunigen und mit den Händen bremsen. Das reizt.
@@technickUMWas für ein Blödsinn¡
@@StruwelPeter-n2f Kannst du mir deine Einschätzung näher erklären?
@@technickUM Das ist mehr ein Erfahrungswert als eine Einschätzung. Mit Handgas lässt sich die Beschleunigung und Geschwindigkeit besser dosieren, ohne lästiges pedalieren. Kein Mensch pedaliert im Gelände bei schwierigen Passagen. Auch nicht in Kurven! Das sagt mir die Erfahrung mit Motorrädern, eBikes mit Nabenmotoren mit und ohne Handgas. Jedes eBike das zusätzlich Handgas besitzt lässt sich im Alltag wie auch bei Offroad viel besser und präziser steuern. Bremsen ist dabei kein Problem.
@@StruwelPeter-n2f Naja ich gehe halt von meinem Pedelec aus. Wenn ich über einen Stein möchte, dann ziehe ich das Vorrad hoch, fahre mit den Pedalen mit dem Hinterrad heran und kann dann am Lenkrad ziehen und gleichzeitig mit dem Fuß auf eine Pedale Druck ausüben. Ziehen und Gas (Strom) geben, sehe ich da im Nachteil. Aber deine Ansicht ist natürlich deine Ansicht und ich respektiere diese. So haben wir beide unsere Vorstellungen davon. 😉😉
Mit 90km/h zu langsam um auf Überlandfahrt mit zu kommen, müßte schon so 120 fahren, dann kann man auch mal einen LKW überholen und hat da bisl Reserve, dann müßts aber auch der Akku wieder größer werden und der Preis schießt in die Höhe, eher unlogisch das Konzept, für die Hälfte des Kaufpreises wäre es schon eher was, so 5-6 Tausend € und man erschließt ganz andere Käuferschichten, so ists nur was für gutbetuchte Schnösel die nicht wissen mit was man die Garage voll stellen soll, für das Geld kann man sich auch ne Zero holen, die fährt schneller und hat mehr Reichweite oder ne Alrendo Bravo TS, die sieht mal richtig geil aus.
Was für ein Schwachsinn...
tguckt lieber nach Cake oder Talaria bikes, ohne pedale.
Ich mag mein Ebike, aber nicht bei schnelleren Fahrzeugen, lieber das Tempolimit für ebikes erhöhen und e mopeds oder e motorrad fahren.
Wenn das Gerät als Motorrad Erfolg haben soll, braucht es einen Gasgriff. Wenn es als Fahrrad vermarktet werden soll, muss es eine variable Sitzpostion bieten, auf der sich unterschiedlich große Fahrer bequem zum dauerhaften Strampeln einrichten können. Das Strampeln müsste Strom erzeugen. So wie es jetzt konzipiert ist, wird das nichts.
Klasse will auch eins haben
Wer es braucht, kann sich gerne zum Deppen machen.
how can get in india
Try sending an E-mail to the inventor, maybe he can help. Contact info here: www.mdr.de/einfach-genial/erfindungen-elektro-motorrad-nasssauger-sturzhelm-sensor-gps-100.html#sprung3 :)
Absoluter Schwachsinn
Hässliches Teil, kein Platz für Sozia oder Gepäck, viel zu teuer
Ohhhh Teuer dann nicht
Klangtherapie hahaha vollidiot