Sois unos genios, Ramón y Paco eso de sacar el chicler con un trozo de gomita para no dañar la rosca me encantó y después la maniobra de ponerle una arandelita a modo de tope para alinear salidas de chicler con los orificios de la taza fué la repera, muy buen video gracias.
Francisco y Ramon, acabo de descubrir vuestro canal, es cierto q amo casi todo lo q tiene q ver con Almeria, pero si ademas es un producto de la calidad del vuestro , entonces simplemente siento un gran placer y orgullo de amar esa tierra y sus gentes. ENHORABUENA¡ Espero tener la ocasion de conocernos.
El depósito estaba goteando. Un abrazo a los dos. Ahhh para pulverizar al la admisión va muy bien el limpia salpicadero ,pulveriza muy fino y yo lo e usado hasta en los caches diésel.
Lo de la regulación del carburador y la explicación del chiclé muy muy muy útil y si necesitáis a alguien para tomar cerveza no os cortéis tampoco 24h disponible jjj ... saludddd y un abrazooo
Cuanta sabiduría atesorais...! Cómo es la vida. Arrancais motos de 1900 y poco (por ver ahora mismo) Isos, motores gabachos, desmontais cilindros ciegos... Y se os resiste un vespino!!! Jajaja Muy útil e interesante, como siempre. Por cierto qué modelo más feo y el color de las llantas... Esta si que es una de las motos del siglo XX, tan simple como efectiva! Saludos desde Torrelodones, Madrid.
Hola felicidades por el canal,tengo un problema con un vespino ALX se pone en marcha pero no mantiene el relanti, se para,ya le cambie la bujía el chicle y también limpiado el carburador así como el tubo de escape ,no se quemas puedo hacer,esperando su ayuda me despido con un abrazo y muchas gracias.
El carburador tiene un tornillo que regula el ralentí 00:25 si aun así sigue lo mismo ponle el carburador que traía de serie sin modificar creo que es un 14.
Por favor, preferid wd40 para arrancar...el limpiador de frenos no lubrica en el delicado momento del arranque...y ojo no dejar sin la ventilación el motor. Gracias :)
Me a molado mucho el vídeo tenéis un nuevo suscriptor. Pd: me a dicho capoteando el temporal que igual si tenéis suerte os manda una cajita para las chapas de las cervezas
Para motores 2t yo utilizo gasolina con aceite y le tiro un poco al carburador abierto y arranca a la primera el wd40 me parece una mala idea por q no tiene nada q lubrique cuando este se quema
Porque el limpiador de discos es basicamente un hidrocarburo... al estar pulverizado hace las funciones de autoarranque... es decir es el aporte extra que necesitaba la mezcla gasolina aire para empezar el petardeo.... un saludo
Si pones una arandela, por donde crees que va a pasar la vaporización de la gasolina? Esas cubetas claro que no tienen fin, porque el asiento es cónico y solo se apreta un poquito.
Funciona... pero, tiene un componente que ataca el aluminio y lo deja negro, pero dicen que hay otros limpia hornos que no tiene componentes agresivos con el aluminio. un saludo
El macarrón jamás debe de salir hacia arriba del carburador porque se pone por encima del nivel de combustible cuando el depósito esté bajo de carburante y por la ley de vasos comunicantes no entra gasolina, hay burbuja en el macarron a la altura de la pipa.
Tengo una peugeot tweet de 50cc 4t que ultimamente me da tirones como si se desconectara la corriente intermitentemente y apenas llega a 35/40 kmh. al llegar a un cruce o rotonda le cuesta volver a coger revolucion con lo cual me encuentro en mitad de la salida sin apenas fuerza como si se ahogara... ¿será carburación? el filtro del aire es nuevo? Gracias.
Buenas, desde Argentina les escribo y sigo, con respecto a manuales, hay una pagina de rusia que tiene muchos modelos de motos, ursa.irk.ru/manual/, saludos y vamos con ese Norton, tengo un motor es2
El cliché va roscado firmemente al carburador por eso lleva la ranura en su parte baja y así no se suelta al roscar la taza y mucho menos de poner una arandela que ahí no tenía que estar. En este vídeo dejo el dedito quieto, ni malo ni bueno.
Sois unos genios, Ramón y Paco eso de sacar el chicler con un trozo de gomita para no dañar la rosca me encantó y después la maniobra de ponerle una arandelita a modo de tope para alinear salidas de chicler con los orificios de la taza fué la repera, muy buen video gracias.
Buen trabajo, otra moto funcionando.
Con la Norton se pone muy interesante. Las verdaderas clásicas antiguas, esas molan.
Saludos
Francisco y Ramon, acabo de descubrir vuestro canal, es cierto q amo casi todo lo q tiene q ver con Almeria, pero si ademas es un producto de la calidad del vuestro , entonces simplemente siento un gran placer y orgullo de amar esa tierra y sus gentes. ENHORABUENA¡ Espero tener la ocasion de conocernos.
Pues muchas gracias de verdad... y un saludo
Muchísimas gracias por explicar lo del carburador. Estoy deseando ver esa Norton
Lo primero mi más sincera enhorabuena por vuestro trabajo. Un motor simple pero muy trabajoso
Muy bueno y explicado, mas sigo disfrutando mucho de ver cómo se divierten! Saludos
El depósito estaba goteando. Un abrazo a los dos. Ahhh para pulverizar al la admisión va muy bien el limpia salpicadero ,pulveriza muy fino y yo lo e usado hasta en los caches diésel.
Son los mejores, saludos desde Uruguay
Aguante Uruguay 🇺🇾
que buena onda hace tiempo no me entretengo tanto jeje saludos desde buenos aires argentina!!
felicidades por los 100 mil suscritores esperemos sean muchos mas. saludos desdé el otro lado del charco México
Con 16 recién cumplidos fue una alx que compre y me desmonte mil veces . Saludos
Limpiador frenos y zaaasss... Artistas..el aire lo regulas con la rpm aceleras hasta que suba y baje perfecto de vueltas a disfrutarlo
Bien hecho 👍🏻 no hay vespino que se os resista 💪🏻, un saludo maneteros 😊
Ohhh norton de 500cc, esto se pone interesante !!!
Es un "grillo" piaggio creo, 50cc.
Lo de la regulación del carburador y la explicación del chiclé muy muy muy útil y si necesitáis a alguien para tomar cerveza no os cortéis tampoco 24h disponible jjj ... saludddd y un abrazooo
Suena muy bien lo de la Norton nos quedaremos a la espera
Gracias, sois unos fenómenos!!
Si señor unos maestros saludos desde Madrid
Lo mejor cuando habéis acelerado el vídeo y Paco iba a alta velocidad 🤣🤣. Buen video. Un saludo.
Cuanta sabiduría atesorais...!
Cómo es la vida. Arrancais motos de 1900 y poco (por ver ahora mismo) Isos, motores gabachos, desmontais cilindros ciegos... Y se os resiste un vespino!!! Jajaja
Muy útil e interesante, como siempre.
Por cierto qué modelo más feo y el color de las llantas...
Esta si que es una de las motos del siglo XX, tan simple como efectiva!
Saludos desde Torrelodones, Madrid.
hola creo que el proceso correcto es atornillar el chiche al cuerpo del carburador,y una vez apretado ,atornillar la cuba despues al chicle.
Maestro.
Un tutorial para carburar y calibrar carburadores 2t en especifico, por favor.
Buen trabajo amigos !!!
Muchas gracias... un saludo
Felicidades por los 100k!
Sois los mejores , buen trabajo y Bona nittttttt
Buenas tardes muy buen video! Podriais subir un video como carburar una moto bien? Un saludo! Graciad!
Esta guapo el f9
Esto es interesante ! Buen video
hombre con una musica como la del final del video todo funcina bien
Saludos desde Lebrija Sevilla.Gracias por el vídeo.Ea otro tiesto con vida..... jajaja
sois los amos de las motos clasicas
Echadle un vistazo a los retenes del cigueñal.
Hola, mi carburador sólo tiene un tornillo, la moto no sube de vueltas.
Hola felicidades por el canal,tengo un problema con un vespino ALX se pone en marcha pero no mantiene el relanti, se para,ya le cambie la bujía el chicle y también limpiado el carburador así como el tubo de escape ,no se quemas puedo hacer,esperando su ayuda me despido con un abrazo y muchas gracias.
El carburador tiene un tornillo que regula el ralentí 00:25 si aun así sigue lo mismo ponle el carburador que traía de serie sin modificar creo que es un 14.
Por favor, preferid wd40 para arrancar...el limpiador de frenos no lubrica en el delicado momento del arranque...y ojo no dejar sin la ventilación el motor. Gracias :)
A por los doscientosmil...!!!
Me a molado mucho el vídeo tenéis un nuevo suscriptor.
Pd: me a dicho capoteando el temporal que igual si tenéis suerte os manda una cajita para las chapas de las cervezas
Jua jua jua jua... pero entonces se acaba el cachondeo....
podrian decirme si la cerveza esta fría o no? gracias, podrian pasar alguna receta de cerveza?
0:00 esas piezas las venden en tiendas de hidraulica y son muy baratas...
pues bueno es saberlo.... un saludo
Por que limpia frenos al carburador? Ayuda al arranque? Buen video como siempre. Un saludo
hace lo mismo que un spray de autoarranque... un slaudo
Aquí os dejo si queréis verlo un vídeo arrancando una Derbi FDS del 89.
th-cam.com/video/zxI9KUiRJuA/w-d-xo.html
No dejéis de arrancar ciclomotores clásicos que es lo que me gusta a mi
Para motores 2t yo utilizo gasolina con aceite y le tiro un poco al carburador abierto y arranca a la primera el wd40 me parece una mala idea por q no tiene nada q lubrique cuando este se quema
me ha gustado mucho el video jajjaa
Lo dicho, no hay motor que se os resista. Si el proximo es un cuatro tiempos sera mas interesante todavia, esperaremos con paciencia. Abrazos.
Muy bueno, eso de arreglarlo, eso si esas ruedas de color verde es un sacrilegio. Que le paso al mantel? Esta en la tintoreria? Jejejeje
Por cierto, si os quiero mandar cerveza, a que dirección las puedo mandar?
En la web tienes la dirección en contactos
Me vendría bien un manual de la Rieju RV 50
oye porque le meten limpiador de discos por la entrada de aire??
Porque el limpiador de discos es basicamente un hidrocarburo... al estar pulverizado hace las funciones de autoarranque... es decir es el aporte extra que necesitaba la mezcla gasolina aire para empezar el petardeo....
un saludo
Lamaneta wow muchas gracias, entonces me lo limpia todo por dentro imagino..
👍
10:43 ... dije SIIIIII
Grandessss!!
No tiene matricula, no?! 😬😬
El carburador es un Amal de 18?
Si, ese vespino esta trucado hasta las orejas
diria que un 16
Yo tengo una derbi con un 74 CC y lleva un amal 21
Como dice Ruben Montero, juraria que es un 16 con un chicle del 85, creo ver.
yo tengo una derbi variant pero esta a 65 y tiene un dellorto 19
Si pones una arandela, por donde crees que va a pasar la vaporización de la gasolina?
Esas cubetas claro que no tienen fin, porque el asiento es cónico y solo se apreta un poquito.
Yo si quieres que te diga la verdad tampoco me explico como la arandela ha solucionado el problema... una grower igual si, pero una plana....
Que tipo de spray usais para arrancar la moto? Salud!
En el video viene... es liquido para limpiar frenos de wd-40
Ya que trabajan con mugre y grasa muy pegada podrían ensayar limpiando con limpia hornos de cocina y grabarlo si es que funciona, gracias.
Funciona... pero, tiene un componente que ataca el aluminio y lo deja negro, pero dicen que hay otros limpia hornos que no tiene componentes agresivos con el aluminio.
un saludo
Lamaneta El del video que vi es uno de marca Bosque Verde del mercadona y cuesta 1 euro, y no se ve que afecte el material.
buenas ....mi moto no enciende con el boton electrico pero se escuha
todo bien...no enciende ... solo a patada .. enciende... saludos
Muy bueno el video.. Y hablando de arrancar... Cuando van a arrancar con la construcción del recoje chapas.? Jajajajaj.
Saludos
El macarrón jamás debe de salir hacia arriba del carburador porque se pone por encima del nivel de combustible cuando el depósito esté bajo de carburante y por la ley de vasos comunicantes no entra gasolina, hay burbuja en el macarron a la altura de la pipa.
esto es un amal 18 o 20 ？
🤣🤣👌👏👏
No esperábamos menos de vosotros
✌✌✌✌✌✔✔✔✔✔
Ese macarrón debe ir hacia abajo no puede quedar por encima del tanque.
10:50 jajajaja hoy nada,ni una dentro
Tengo una peugeot tweet de 50cc 4t que ultimamente me da tirones como si se desconectara la corriente intermitentemente y apenas llega a 35/40 kmh. al llegar a un cruce o rotonda le cuesta volver a coger revolucion con lo cual me encuentro en mitad de la salida sin apenas fuerza como si se ahogara... ¿será carburación? el filtro del aire es nuevo?
Gracias.
Ya teneis tema para un tutorial.
Como utilizar el VACUOMETRO.
la norton la norton la norton
Ricas cerveza s
Buenas, desde Argentina les escribo y sigo, con respecto a manuales, hay una pagina de rusia que tiene muchos modelos de motos, ursa.irk.ru/manual/, saludos y vamos con ese Norton, tengo un motor es2
A ver cuando hacéis una Sanglas jeje
No sé si lo han dicho ya por aquí, pero ese carburador no es el original de vespino
Me voy a tomar una birra
aveis dejado el vespino mas acelerado que el torete montado en un 124,
Paso de mezcla demasiado abierto.
...esa oreja falla!
Otra cosa: vacuómetro en un vespino, para qué y por donde?
Hola hace unos días compré una vespa f9 igual a esa me falta conseguir un carburador i no tiene chispa necesito ayuda gracias
ese modelo de motos siempre las vi como un juguete ajjajja
Cuando a un vespino le pones un Amal va a peor
los ke os gusta las cuelli largas jajaja
Bien merecida cervecilla😂!!
El cliché va roscado firmemente al carburador por eso lleva la ranura en su parte baja y así no se suelta al roscar la taza y mucho menos de poner una arandela que ahí no tenía que estar. En este vídeo dejo el dedito quieto, ni malo ni bueno.
Siempre se leda 3 vuelta y media
Eso quien lo dice?
Dependerá del diametro del carburador, gigleur de alta y altura de aguja.
Normalmente ban bastante justitos de paso de aire.
Oie tus huevos
Esas llantas son horribles jaja