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Audi Q3 45 TFSI e 2021 Plug-In Hybrid | 245 CV con 51 km di autonomia elettrica
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2024
- #Audi #Q3Hybrid è una vettura che conosciamo già molto bene a livello estetico, perché le novità di stile introdotte per la nuova variante plugin hybrid sono minimali. La Q3 e la Q3 Sportback PHEV coprono lo scatto da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e raggiungono una velocità massima di 210 km/h. Le batterie, dalla capacità di 13 kWh, garantiscono un'autonomia di 51 km in modalità full electric nel ciclo WLTP, con velocità limitata a 140 km/h. Il consumo dichiarato con batterie completamente cariche è compreso tra 1,6 e 2,1 l/100 km, mentre le emissioni di CO2 si assestano tra i 37 e i 47 g/km. Con un impianto trifase a 400 Volt, la ricarica degli accumulatori richiede quattro ore.
Grazie all'Audi e-tron Charging Service, i clienti potranno accedere a oltre 193.000 colonnine pubbliche sparse per l'Europa. Per gli acquirenti italiani è disponibile una tariffa agevolata di 4,4 euro al giorno per la ricarica con energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili grazie all'accordo con i partner Alpiq e AGN Energia. Le versioni PHEV di Q3 e Q3 Sportback si caratterizzano per l'assetto rialzato di 10 mm, necessario a compensare l'ingombro delle batterie sotto la scocca. La capienza del bagagliaio, invece, scende da 410 a 340 litri.
Le varianti ibride plug-in dei SUV della casa dei Quattro Anelli sono disponibili in Italia al prezzo di attacco di 47.900 euro, al quale si possono applicare fino a 6.500 euro di incentivi statali. Il powertrain delle versioni PHEV consta di un 1.4 TFSI da 150 CV e di un motore elettrico da 116 CV, per una potenza complessiva di 245 CV e una coppia massima di 400 Nm. Il cambio è automatico, un S tronic a sei rapporti.
I momenti chiave nel video:
0:00 Introduzione
2:54 Bagagliaio
4:11 Design
7:17 Interni
15:02 Al volante
25:45 Conclusione
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 66 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/qcaUguFlwdM/mqdefault.jpg)
Cioè dopo i 50 km in elettrico ( se ci li fai 50 km ) ti muovi con un auto a benzina di 1.800 kg!!! Fantastico, queste sono le auto del futuro!!!
in realta no,a batteria scarica si comporta come una normale full hybrid garantendo comunque consumi "bassi"
Io ho una A3 40 tfsie e posso dirvi la mia.
Faccio tragitto casa lavoro tutti i giorni e sono 22 andata e 22 ritorno e riesco a fare tutto in full elettrico.con il pieno sia elettrico che benzina con guida soft 80/90 tangenziale e 120/130 autostrada riesco a fare 680/750 km.Dipende dalle condizioni meteo etc.con il pieno di corrente percorro fino ad esaurimento della batteria circa 250/300 km.Viaggio in Calabria con partenza da Milano.
Batteria full e pieno.
Fino a 330 km ho fatto la media dei 3.5/4 l ogni 100km.finita la batteria si sale a 6.
Uso solo le colonnine Enel x perché mi trovo bene e sono affidabili.
Vale la pena se non si ha garage?
Avendo fatto un tratto in autostrada alla velocità consentita del codice stradale parlo di 400 km ho fatto 16 km/l in modo di gestione automatica termico/elettrico, quindi per me va bene, anche perché in città uso solo la modalità elettrica. Poso capire i vostri commenti, ma siete troppo negativi. Puoi ogni uno fa come vuole con i suoi convinzioni. Buona giornata
Vorrei se possibile avere qualche aggiornamento sul comportamento della vettura e capire se i 50 km di autonomia sono almeno reali oppure come spesso succede sono ben ben inferiori.......grazie
@@maurizioparodi5720 buona sera. Dipende della modalità della macchina. Si gira intorno 40 km. Puoi essendo a san marino la discesa aiuta parecchio. Comunque in città pianura confermo 40 km. Puoi con climatizzatore acceso 36/38 km. Dipende se lei ha il piede leggero . Se si usa in modalità sport allora scende a 28/30 km.
@@INESNAJIAYANIS Molte grazie per la sua risposta, molto gentile. Io vivo a Genova che è tutta saliscendi e non sono troppo convinto di un'autonomia così bassa. faccio abbastanza spesso Ge-Mi e mi chiedevo come potevano interagire i due motori insieme in termini di consumi, temo che al momento sia ancora un po' prematura come tecnologia
quando la volpe non arriva all'uva, dice che è acerba...
quindi in ibrido sei riuscito a guidare per 400km? così si che sarebbe ottimo
Niente trazione 4xe purtroppo.. Se la possono tenere come la Tiguan e-hybrid che ha lo stesso motore 😅
Caricare la batteria col motore a benzina è la cosa più priva di senso che si possa fare.
Esattamente... Consumi alle stelle per ottenere elettricità che ti costa 10 volte quello che pagheresti a casa...
Esatto ed i più tanti proprio non lo vogliono capire!!
Il modello che state mostrando è una S-Line con pacchetto Edition One Grey?
Ottimo servizio, complimenti.
Non so cosa dire comprare un auto del genere se poi si andrà verso l elettrico totale? Sarebbe meglio un elettrico da utilizzare migliorare perfezionato sempre più con nuove tecnologie e perfezionare le batterie o magari un piccolo motore che serva a ricaricare la batteria in alternativa della colonna di ricarica. Abbiamo tanto fa fare per una rete estesa di colonnine di ricarica su strada provinciali e autostrada. Magari una batteria più generosa per più km, immagino chi è distante dalle colonnine e non ha un garage per ricaricare, magari le colonnine sono a 40 km di distanza
Auto per polli
Perché?
Molto interessanti i tuoi servizi
bellissima.. unica perplessità è il VECCHIO e STRAVECCHIO 1.4 turbo! Hanno il 1.5 ACT che è un gioiello di tecnologia, ma perchè non lo usano? Hanno scorte di 1.4 nei magazzini da finire?
Probabilmente per non riprogettare tutta la parte ibrida (accoppiamenti tra cambio, motore termico, elettrico, scarico, cablaggi, ecc…) e marginare di più dato che questa configurazione era già presente su golf gte da almeno 10 anni
bellissima dentro e fuori!
3:33 ah quel rav lì dietro... quando si facevano auto intelligenti
Audi, vedo sempre facce stupite nello scoprire che dopotutto è un auto di classe media con prezzi ( in Italia e paesi dell'est soprattutto) da auto di categoria superiore.
Complimenti al marketing che in questi anni ha fatto un buon lavoro!
Però questa è una bella macchina, anche esteticamente, se paragonata alla versione precedente poi, il motore è VW, quindi sempre un passo indietro alla concorrenza, ma anche questa è una scelta, qualcuno ricorda la A2 del 1990, una auto all'avanguardia che semplicemente fece storcere il naso agli appassionati del marchio, troppo avanti in tutto e fu un flop, a volte le cose vecchie sono più gradite, se poi vendono e come se vendono, perché cambiare!!
Ma io questa l'ho provata e non è affatto male, certo non pensate ad un suv da utilizzare per compiti gravosi, ma in città fa più che il suo dovere e con consumi decisamente interessanti, senza contare l'aspetto non indifferente della comodità di trazione elettrica e cambio automatico in colonna.
per un uso cittadino e modaiolo sicuramente da consigliare, a patto che la fornisca l'azienda o sia in leasing, comprarla?
Io non mi occupo di questioni di fede!
fanno pagare 47mila euro con questi interni di plasticaccia? Tutte le AUDI sono contraddistinte da un rapporto qualità/prezzo svantaggioso per l'acquirente.
Ciao qualcuno mi sa dire quanto autonomia da alla modalità combinato full charge batteria + benzina . Grazie
Purtroppo nessuno lo sa, dipende dallo stile di guida e dalle condizioni, può durare 60km come 250.
La modalità ibrida privilegia la batteria, quindi nelle partenze e nelle frenate sfrutta il motore elettrico per abbattere i consumi o ricaricarsi, mentre nelle andature a velocità costanti interviene il termico, fermo restando che in autostrada fa il 13km/l perché l'elettrico lo sfrutta pochissimo
Ciao! Se me ne segnala 30/35 in elettrico vuol dire che le batterie sono già da cambiare a 8000km.?
I miei complimenti, finalmente un test serio e sincero, molto bravo. ! ho bisogno di un suo consiglio: la mia azienda mi passa auto nuova ibrida quindi a loro spese auto e benzina o gasolio, e posso solo scegliere fra x1 ibrida x2 ibrida e audi q3 ibrida. non ho garage e non posso ricaricare e viaggio molto cosa mi consigli? grazie
Quale colore è l'automobile del video? Grigio nano o chronos? Grazie
Andrebbe fatto un test di omologazione a batteria scarica da affiancare al wltp
Risultato: Bagno di sangue / 100 km
@@gc_tmg 6.5/100km è un bagno di sangue? Perché il consumo di quel motore a batteria scarica è bene o male quello.
@@henrickhansel verissimo, però la città è anche la situazione in cui hai più occasione di ricaricare le batterie e sfruttare l'energia recuperata.
Il mio 6.5 è in misto..e non è un valore a caso, ho visto svariate prove di questo motore su diverse auto del gruppo (da acquirente di una di queste :D ). Su Skoda Octavia IV RS ad esempio ho visto tenere dei valori addirittura più bassi..
@@henrickhansel misto tra città, extra-urbano e autostrada, non come uso del motore :)
L'Octavia infatti l'ho evidenziata dopo e a parte...ma la IV RS non pesa 1600kg in ordine di marcia, siamo a 1700/1750.
Comunque non ti linko qualche video perchè sono di altre testate o comunque non roba di Automoto, ma credimi che è un consumo più che fattibile a batteria scarica, fatti qualche ricerca :)
@@henrickhansel meno male che c'è qualcuno che ha tutte le risposte senza bisogno di analisi e ricerche va, scemo io a perder tempo! :)
Avesse avuto autonomia in elettrico di 50 km non l'avrei mai presa in considerazione, ma con 51 ci faccio un pensiero 😂 ma che numeri sono?
Sono i numeri della omologazione
@@redazioneautomoto grazie, e complimenti per le vostre prove, sul numero lo avevo capito che è un dato di omologazione, solo che è ridicolo anche perché poi di fatto non è mai veritiero (e questo per tutte le auto di questo genere).
ridicolo no,anche perche il 90% della popolazione fa meno di 50km per andare a lavorare(me compreso),il che mi permetterebbe di andare sempre in elettrico(cosa che ora faccio in monopattino se bel tempo
@@flaviorudari Credo che a memoria d'uomo, da che esiste il mercato delle automobilistico NESSUN dato di omologazione o comunque di consumo dichiarato sia MAI stato corrispondente alla realtà per QUALUNQUE tipo di automezzo, non solo quelle "di questo genere"... purtroppo
Si tratta della Q3 45 TFSI e S tronic?
Lucini e lucette ad minchiam, et voilà un auto premium🤣...
È tanto bella...ma la prenderei diesel e 4x4!!! Ribadiscono: il plug in è la più grande presa per i fondelli del millennio....!!!
Comunque l'ho comprata, dopo vi darò mia impressione.
Salve, come si trova con la macchina?sarei molto interessato anche io a comprarla...grazie!!
Ottima presentazione del modello dell'autovettura ma credo che per comodità e per distanze da coprire ancora per una decina d 'anni almeno meglio il diesel
Preferisco la tiguan 4 motion cambio dsg. Top vw
Be qualità ce ne
Dati di consumo assolutamente illusori
No Comment 😠
380 litri di bagagliio su un SUV? non è poco, se la diesel ha 500 litri?
Domanda per voi intenditori..
Io faccio 8/10 Mila km anno praticamente tutti in città con tragitti cortissimi 3/6 km convegno queste macchine (smartphone) elettriche di varie tipologie? Grazie mille e grazie.
Si potresti rientrare nella casistica perfetta
assolutamente si,è lo stesso motivo per il quale cerco una phev anche io
Che SCARSITÀ allo stadio purò. Metteci Krauti è würstel e fatevi un ingozzata.
Ma ancora queste leve del cambio così alte e con cuffia in simil pelle???
Credevo che ormai, almeno per i cambi automatici Audi utilizzasse le leve basse e schiacciate come sulle A6... Bah...
Solo per questo dettaglio la lascio in concessionaria
Esteticamente mi piace molto...ma se rimani a secco di batteria consuma come una nave da crociera,meglio diesel 4x4
i 245 cv, sembrano virtuali,, velocità massima sebbene solo 2 ruote motrici 210,, scarsina ...
La velocità massima l’ha detta sbagliata quella vera è 240 e fa da 0-100 in 5.8 sec
@@filippobiraghi3486 ma ke stai a dì,, magari era come dicevi tu,, l'ha detto corretta,, tu ti sbagli con l'A3 hybrid 245 cv forse,, e poi anche in questo l'accelerazione è circa 6.8-7 sec.(come la GTE). . 5.8 come dici te, ce li mette neanche la Golf Gti 245 cv,, il tcr scende a 5.6 ma c'ha 290 cv insieme alla Club sport 300 cv
auto totalmente inutile
Sicuramente meglio della Sportback...
No, sicuramente peggio
A me piacerebbe avere una alternativa a Mercedes ma il croccante Volk-Audi è tremendo
Per non avere il croccante bisogna andare dalla A6 in su purtroppo...
c'è sempre una croccantissima Merd ... eces classe A ... valida alternativa!! 😂
Considerando il costo della corrente elettrica, se l autonomia elettrica garantisce circa50km, a quanto ammontano i costi della corrente per poter fare appunto i 50km?
Con un audi a4 2.0tdi 190cv manuale trazione anteriore in autostrada a 140/150km/h circa per fare 50km ci vogliono 3 euro!! Conviene veramente sto full hybrid? 🤔
È una plug-in, non una full hybrid. In contesto autostradale non ha neanche senso usarla...il diesel non si batte sulle lunghe percorrenze.
Questa è un'auto che serve ai produttori, più che ai consumatori.
@@maurizionaldi1124 e uno ci spende tutti sti soldi per fare solo casa/lavoro?? Cioè...spendo sti soldi e poi se mi devo fare un viaggio di 1000km devo stare col pensiero di piantarmi per strada dopo 50km?! 😅 chi è il genio che si compra una cosa del genere?! Spiegarmelo x favore
@@abracadabra2698 non ti pianti proprio da nessuna parte,dopo 50km si comporta come una normale full hybrid
@@abracadabra2698 forse non sei ben informato su come funzionano le phev
si,a chi fa pochi km al giorno prendere un diesel è come darsi la zappa sui piedi
Ma il logo S nel volante dove l’hanno lasciato ahaha
Si dice "sul" volante, non "nel" 😂
Poi su un mezzo talmente inutile a te preoccupa la mancanza del logo?
@@vincenzoporseo5870 si, il logo cambia tutto
@@MSYTGTA Per uno come te che cerca solamente attenzioni si certo infatti ti vanti con quella Q5 2.0 diesel come se avessi una RS6...
Io preferisco avere un motore decente che un cacchio di logo sul volante...
@@vincenzoporseo5870 io intanto c’è l’ho è posso permettermela, questa è anche di meglio potrei permettermi ma ora come ora sto ad un livello premium, ti cosa puoi permetterti? È comunque un volante Audi senza logo S fa ridere, stessa cosa per AMG M 😘
@@MSYTGTA L'unica cosa che fa veramente ridere sono quelli che fanno gli arroganti e che hanno atteggiamenti come il tuo e poi vanno in giro con auto che fanno solamente scena, forse sei una persona con poco carisma e poco interessante e per questo hai bisogno di un mezzo del genere.
Poi se proprio sei curioso ho una A6 Quattro 3.0 286cv, una RS4 berlina manuale, una S2 ed una Audi V8.
Non pesa niente ,1700 pesa anche una coupe bmw normale...
Beh che consumi più di un benzina normale a batteria scarica però non è propriamente vero...ok che pesa di più, ma funziona comunque come una full-hybrid e non come un benzina normale, quindi un piccolo guadagno rispetto a un benzina tradizionale c'è lo stesso.
Discorso lungo. Ma no
@@redazioneautomoto beh ma facciamolo questo discorso, sennò rimaniamo nell'ignoranza :D
Scherzi a parte, non sarebbe male un video di spiegazione approfondita a riguardo...anche perché tutti i video di prove che ho visto mostravano comunque dei consumi più parchi (seppur di poco) rispetto a un benzina di pari potenza. E parlo anche di video prove vostri..quindi magari la confusione può derivare anche da quello :) Fare dei test reali su macchina PHEV e corrispondente benzina (diversi modelli hanno questa possibilità) ad esempio...la butto lì.
@@vadocomeundiavolo mi sembra che l'abbia detto chiaramente Emi anche nel video, se uno viaggia sempre e solo in autostrada e fa più di 100km al giorno, allora è stupido comprare un'ibrida. Partendo da questa premessa, chi la acquista ed è un guidatore cosciente, tra quelli evidenziati nel video, può fare consumi decisamente parchi.
@@vadocomeundiavolo all'ora, al minuto, al secondo. E' un mezzo utile a chi ha un determinato stile di guida, come ogni macchina, non è inutile in senso assoluto.
Se uno fa il commerciale e macina 3-400km al giorno, è inutile un elettrico come è inutile un ibrido come è inutile un benzina. Ma non è che il benzina sia inutile in senso assoluto. Se invece uno viaggia solo in città, il diesel è inutile. Ma non è che il diesel sia inutile in senso assoluto. E' tutta una questione di utilizzi e di prospettiva.
Non è così... Quando la batteria è del tutto scarica l'auto rigenera una piccolissima parte di energia nelle frenate... Ma ciò non basta per andare a inficiare sul consumo in quanto prima di riuscire a recuperare energia sufficiente per andare un poco in ibrido hai già consumato parecchio...
Sono auto progettate per funzionare con almeno il 10% di batteria carica almeno in città...
Ma ovviamente chi spende cifre simili se ne frega di ricaricare per risparmiare 10 o 20 euro al mese di benzina...
Peso...bagagliaio...consumi?...Boh?
Peso detto a 16.50
Consumi anche
Bagagliaio fatto vedere
Ciao
Non ha niente che mi piace.
Basta con questi frullatori!
Questi motori non sanno né di carne e ne di pesce
@@fabiodallacosta4545 👍🏻