Şuan için 12k km yapmış biri olarak ve geride 1 seneden fazla bir süre geçmiş bir agusta sahibi olarak sorun yaşamadım. Yani makina 50k km yapinca durum ne olur bilemiyorum. Ama piyasa italyan motorlar nazlı olur sorun çıkarır algısının değişmesi için daha zamana ihtiyaç var diye düşünüyorum. Tabi bu iş keyif işi. O kafa ile yamahadan hondadan başka motora binmemek lazım ve ben artık honda ve yamahadan sıkıldım.
Selamlar, motoru fuarda biraz inceledim, üstüne oturduğunda dizlerine değen çıkıntılı şase demirleri, motoru almamak için başlı başına bir sebeb benim şahsi fikrim, biz Tigerdan devam :)
Merhaba iyi yayınlar videonuzu izledin de bu motordan almak istiyorum da efendim yarın öbür gün bana parça sıkıntısı veya satışında bir sıkıntı olur mu
Merhaba parça konusunda bir japondan farkı olacağını düşünmüyorum. Şuan hangi motorun parçasını isteseniz de yurtdışından, sipariş ile geliyor. Ama satarken durum ne olur bilemiyorum. Gerçi şu ekonomik şartlarda her motoru satmak zor. Tabi bazı makineler daha zor olabilir 😁
Merhabalar ben 600rr dan tiger 900 gt pro geçmek istiyorum konfor için forza 250 de aldım ama süspansiyonlar cidden leş bana araba konforu filan diyolardı ama hikaye şuan 600rr satıp sevgilimle konforlu yolculuk yapmak istiyorum arada bi şile virajlarında tek yaramazlık yapmalık bi motor arıyordum sizide gördüm tigerı almışsınız bu test motoruna da gözüm kaymıştı ama sanırım artık kararım kesinleşti gibi sizin de tecrübelerini merak ediyorum viraj performansı ve en önemlisi konforu nasıl bozuk yollarda tigerın süspansiyolarını çok merak ediyorum
Öncelikle merhaba, Aslına bakarsanız sorduğunuz sorular içerisinde söylenecek tek şey motorun artçı performansı onun dışında tüm beklentilerinizi karşılayacak nitelikte bir makine ama artçı selesi için aynı şeyleri söylemek zor gibi. Bozuk yollarda ve virajlarda sizi kesinlikle üzmez. Artçılı seyahatler önceliğiniz ise Bmw R1200 RT gibi bir motor tercih etmeniz daha doğru olur. Kalın sağlıcakla.
Teşekkürler artçının konforu önemliydi benim için. Boy 1.70 olunca o kadar uzun motorlara bakamıyorum maalesef 😅 tigerda ki ayarlanabilir seleden dolayı ilk önceliğim oldu sanırım da başka bi seçenek kalmadı gibi gözüküyor
italyan motor alacaksanız sıfır km alıp 20 bin km ye kadar binip satıalcak motosiklerdir.Çünkü gündelik kullanıma çok uygun değil haftasonları 2,veya 3, motosikleti olanlar için bir keyif motosikletlediridir.Yani gidip tüm paranı mv agustoya verip almayın alacak arkadaşlar için söylüyorum.
@@ironbutt_06 üretilme sebebi bir ferrari gibi düşünebilirsin.Bundan sebep bir araç alınacak ise kişinin kullanım amacı ne o belirlenmesi gerekir.Yani kısa mesafelerde kaliteli sürüş italyan araçları üretim teknolojisi ve amaçları bu yöndedir.Motorun ferrasi derler biliyosun MV için.
@@RikkiTikkiTavvii Bir Turismo Veloce sahibi olarak sizinle tamamen farklı düşünüyorum. 10k kadar da kullanmış biri olarak söylüyorum ki uzun yolda tadına doyum olmayan bir makine. Yan çantaları inanılmaz rahat selesi oturuş pozisyonu vs gibi konularla tam bir yol makinesi. Yol konusunda tek eksi tarafı makine nin biraz sıcaklığı hissettiriyor olması 35 derece üstü hava sıcaklıklarında biraz rahasız edebiliyor. Bu arada tüm bu konforu 130 km gibi süratlerde sadece 4.8 litre yakıt ortalaması ile yapıyor. MV nin' Ferrari ye benzetilmesi tasarımdan dolayı olabilir mi ?
@@ironbutt_06 tek basşınıza uzun yolda keyifli olabilir artçı almamışsınız demek ki (: benim üzerinde durduğum konuyu nedense anlaşılmadı.ben demiyorum 20 k dan sınra motosikelt arıza yapacak gitmeyecek.Sizde söylemişsiniz tam bir keyif makinası diye zaten (: keyif makinaları günlük değil haftasonları 2. veya 3. bir aracınız varken yapılabilecek bir zevktir.Yani biraz ortalamının üzerinde geliriniz oılması gerekli.Eksileri artçı selesinin konfor lu olmayışı şehir içi kullanımında çok çabuk fan açması,düşük devirlerde keyif vermemesi,bakım ,parça ve servis maliyeti japonlara göre yer yer 2-3 kat pahalı olması tüm bunları toplarlarsanız ne demek istediğimi anlarsınız..
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Emeğinize sağlık. İnanılmaz bir tasarımı var. Bakımları aksatılmadığı sürece alınıp Japon markalar gibi uzun yıllar binilebilir mi sizce ?
Şuan için 12k km yapmış biri olarak ve geride 1 seneden fazla bir süre geçmiş bir agusta sahibi olarak sorun yaşamadım. Yani makina 50k km yapinca durum ne olur bilemiyorum. Ama piyasa italyan motorlar nazlı olur sorun çıkarır algısının değişmesi için daha zamana ihtiyaç var diye düşünüyorum. Tabi bu iş keyif işi. O kafa ile yamahadan hondadan başka motora binmemek lazım ve ben artık honda ve yamahadan sıkıldım.
Cevabınız için teşekkür ederim, sağ olun …
Selamlar, motoru fuarda biraz inceledim, üstüne oturduğunda dizlerine değen çıkıntılı şase demirleri, motoru almamak için başlı başına bir sebeb benim şahsi fikrim, biz Tigerdan devam :)
Merhaba iyi yayınlar videonuzu izledin de bu motordan almak istiyorum da efendim yarın öbür gün bana parça sıkıntısı veya satışında bir sıkıntı olur mu
Merhaba parça konusunda bir japondan farkı olacağını düşünmüyorum. Şuan hangi motorun parçasını isteseniz de yurtdışından, sipariş ile geliyor. Ama satarken durum ne olur bilemiyorum. Gerçi şu ekonomik şartlarda her motoru satmak zor. Tabi bazı makineler daha zor olabilir 😁
Ooo enver usta
Enver usta candır. 😁
Tiger 900gt ile bunun arasında kalanlara neler söyleyebilirsiniz ?
En basit şekli ile mv daha spor sürüş odaklı bir makina tiger ise daha yok odaklı ve sakin karakterli diyebilirim.
İstanbul da 61 plakalı test motoru hangi bayi vermiş 😅
Gbmotobike verdi @halilozkan61 bey.
Merhabalar ben 600rr dan tiger 900 gt pro geçmek istiyorum konfor için forza 250 de aldım ama süspansiyonlar cidden leş bana araba konforu filan diyolardı ama hikaye şuan 600rr satıp sevgilimle konforlu yolculuk yapmak istiyorum arada bi şile virajlarında tek yaramazlık yapmalık bi motor arıyordum sizide gördüm tigerı almışsınız bu test motoruna da gözüm kaymıştı ama sanırım artık kararım kesinleşti gibi sizin de tecrübelerini merak ediyorum viraj performansı ve en önemlisi konforu nasıl bozuk yollarda tigerın süspansiyolarını çok merak ediyorum
Öncelikle merhaba,
Aslına bakarsanız sorduğunuz sorular içerisinde söylenecek tek şey motorun artçı performansı onun dışında tüm beklentilerinizi karşılayacak nitelikte bir makine ama artçı selesi için aynı şeyleri söylemek zor gibi. Bozuk yollarda ve virajlarda sizi kesinlikle üzmez. Artçılı seyahatler önceliğiniz ise Bmw R1200 RT gibi bir motor tercih etmeniz daha doğru olur. Kalın sağlıcakla.
Teşekkürler artçının konforu önemliydi benim için. Boy 1.70 olunca o kadar uzun motorlara bakamıyorum maalesef 😅 tigerda ki ayarlanabilir seleden dolayı ilk önceliğim oldu sanırım da başka bi seçenek kalmadı gibi gözüküyor
abi sende kesinlikle vites atmama hastalığı var tüm videoyu 2. viteste bitirdin mt 10 lada böyleydi
😂 öyle demeseydin iyidi. Kendimi sorguluyorum şuan.
@@ironbutt_06 abi rahatlamak için gittim tur videolarını izledim hepsini uzun yolda 6 ya attığını görüp rahatladım
şükür yaa kendimden şüphelendim. Bundan sonra 3.vitesden aşağı video çekmem tövbe 😂
italyan motor alacaksanız sıfır km alıp 20 bin km ye kadar binip satıalcak motosiklerdir.Çünkü gündelik kullanıma çok uygun değil haftasonları 2,veya 3, motosikleti olanlar için bir keyif motosikletlediridir.Yani gidip tüm paranı mv agustoya verip almayın alacak arkadaşlar için söylüyorum.
Neden gündelik kullanıma uygun değil merak ettim. Açıklarsanız memnun oluruz 😄
@@ironbutt_06 üretilme sebebi bir ferrari gibi düşünebilirsin.Bundan sebep bir araç alınacak ise kişinin kullanım amacı ne o belirlenmesi gerekir.Yani kısa mesafelerde kaliteli sürüş italyan araçları üretim teknolojisi ve amaçları bu yöndedir.Motorun ferrasi derler biliyosun MV için.
@@RikkiTikkiTavvii Bir Turismo Veloce sahibi olarak sizinle tamamen farklı düşünüyorum. 10k kadar da kullanmış biri olarak söylüyorum ki uzun yolda tadına doyum olmayan bir makine. Yan çantaları inanılmaz rahat selesi oturuş pozisyonu vs gibi konularla tam bir yol makinesi. Yol konusunda tek eksi tarafı makine nin biraz sıcaklığı hissettiriyor olması 35 derece üstü hava sıcaklıklarında biraz rahasız edebiliyor. Bu arada tüm bu konforu 130 km gibi süratlerde sadece 4.8 litre yakıt ortalaması ile yapıyor. MV nin' Ferrari ye benzetilmesi tasarımdan dolayı olabilir mi ?
@@ironbutt_06 tek basşınıza uzun yolda keyifli olabilir artçı almamışsınız demek ki (: benim üzerinde durduğum konuyu nedense anlaşılmadı.ben demiyorum 20 k dan sınra motosikelt arıza yapacak gitmeyecek.Sizde söylemişsiniz tam bir keyif makinası diye zaten (: keyif makinaları günlük değil haftasonları 2. veya 3. bir aracınız varken yapılabilecek bir zevktir.Yani biraz ortalamının üzerinde geliriniz oılması gerekli.Eksileri artçı selesinin konfor lu olmayışı şehir içi kullanımında çok çabuk fan açması,düşük devirlerde keyif vermemesi,bakım ,parça ve servis maliyeti japonlara göre yer yer 2-3 kat pahalı olması tüm bunları toplarlarsanız ne demek istediğimi anlarsınız..
Tek maşa ve depo şekli olmasa direk mobdial bu
Güzel tespit 🤣