Luis Di Palma gana carrera de Sport Prototipo en el autodromo 1969
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Bs. As.: Nota periodística en el autodromo municipal Almirante Brown donde se disputa la carrera de Sport Prototipo por el Premio 2 Horas Super Shell Sprint, en el circuito numero 15 de 6km, 964,7 de longitud. Informe donde el periodista Juan Carlos Perez Loizzeau comenta: -"Y estos son los preparativos para el comienzo de esta jornada para Sport Prototipo que realizado por el Club Estudiantes de La Plata se hará aquí en el autodromo municipal de la ciudad de Buenos Aires, desde el 17 de agosto que no corren los autos de esta categoría creada este año y por lo tanto se ha creado una lógica expectativa. Están en primera fila y acompañando en este momento el Pronelo Ford de Jorge Ternengo que hiciera el mejor tiempo en la prueba de clasificación, completan esta primera fila Eduardo Copello y Luis Di Palma. En instantes el comienzo. Ya esta todo dispuesto ahora, la primera linea integrada por Jorge Ternengo, Garcia Veiga y Carlos Pascualini, y el resto también en condiciones de comenzar la carrara. Todo listo entonces, bandera amarrilla en alto y largaron". Imagen de la grilla de partida con los coches (10) de Carlos Pascualini, (15) de Nestor Garcia Veiga y (05) de Jorge Ternengo. Vistas generales de la largada. Imagen de los mecanicos trabajando en el coche (10) de Carlos Pascualini. Secuencias breves de la competencia donde se ven corriendo los coches (16) de Luis Ruben Di Palma, (04) de Hector Luis Gradassi, (05) Pronello-Ford de Jorge Ternengo, (10) Pronello-Ford de Carlos Pascualini, (01), (02) Eduardo Copello (03) de Jorge Cupeiro, (15) de Nestor Garcia Veiga, (06), (26), (07) de Nasif Estefano. Imagen de una ambulancia dirigiéndose al sector donde ocurrió el accidente de Juan Carlos Moranelli, banderillero del equipo de la Asociación de Automóviles Sport, fue victima del trompo que protagonizo en pleno tobogán Evaristo Amanzana; afortunadamente el saldo fue mucho menor de lo que se temió (fractura de tibia perone de la pierna derecha). Imagen de los coches cruzando la meta final con bajada de bandera. Vistas generales del podio con los ganadores (se ven de espalda a la camara). Reportaje a Luis Ruben Di Palma, en el cual se le pregunta: -¿Cómo te va? -¿Luis, y ahora que tenes la aguja de con toda la temperatura a la derecha y el aceite a la izquierda? -¿Y además Berta estará pensando como te habrá ido hoy? -¿Se va a poner contento cuando se entere? (Juan Carlos Perez Loizzeau)
Clasificación final:
1° (16) Luis Ruben Di Palma con Berta-Tornado en 2h. 7m. 17s.
2° Carlos Ruesch con Numa-Tornado en 2h. 8m. 46s.
3° Gaston Perkins con Liebre 3-Tornado en 2h. 13m. 23s.
4° Jorge Cupeiro con Martos-Chevrolet en 50 vueltas
5° Norberto Pauloni con Pauloni-Chevrolet en 50 vueltas
6° Carlos Ballbe con Baufer-Chevrolet en 47 vueltas
7° (05) Jorge Ternengo con Huayra-Ford en 47 vueltas
8° (07) Nasif Estefano con Romero-Tornado en 46 vueltas
Fecha: 20/10/1969
Duración: 7 minutos 15 segundos
Código del film: D-02265
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Brilliant stuff! Cheers from Finland!
Que excelente poder disfrutar esto hoy en día ..
Esto era el verdadero automovilismo, no la fantochada que tenemos ahora...
quien se accidento y como fue el accidente ?
Autos con diseños adelantados 30 años a su época!!!!, conducidos por pilotos de primer nivel que no tenían nada pero nada que envidiarles a los internacionales europeos!!!!....Luis Di Palma genio total!!!!..y era el vivo retrato de "marquito"!!! la misma voz, y los mismos gestos!!!!.....
Que emoción ver ha Luis Di Palma!!! Un "genio" en todo sentido, grande Campeón!!!
DESDE 🇦🇷 V CENTENARIO BANFIELD O ZONA SUR BSAS 🇦🇷 SUPER FELICITACIONES 🇦🇷 ESOS SI QUE ERAN PILOTOS DE VERDAD Y QUE DISEÑOS DE AUTOS GENIOS DE LAS CREACIONES SIGAN ASÍ SALUDOS 🇦🇷 👍
A pesar de la calidad de la filmacion, emociona sentir el rugido de esos coches acelerando o rebajando, cosa que con la tecnología de hoy en cuanto a la transmisión no se logra, faltan ideas y buen gusto. Recuerdo espectacular
Pensar que cuando era pequeño coleccionaba unas chapitas redondas con las caras de todos esos corredores! Gracias por recordar...
Dipalma un jenio lo vi correr en supercar en Santa rosa la Pampa y sus hijos son y serán unicos
Que pilotos y que autos..
.
Historia argentina !!!!
❤❤❤❤❤
Esto es historico videos espetacular
Y Pérez Lousau de reportero
Bella historia de la tuerca Argentina. Qué nostalgia, porqué hacemos todo tan mal. Mención aparte, año 1968 y el comentarista dice, qué desastre la organización 😂😂😂😂😂😂
🇦🇷👍👹🐕
Y el loco dipalma que aguerrido 😀😀
5:04 .... la ambulancia se emociona, y se suma a la competenciaaa"
Creo que de sobrevivir el SP Argentino a la larga desbancaba al TC.
De quien fue el accidente?
lle la descripxion del video, Amanzana se llevo puesto un banderillero.
Argentina Potencia , después los bajaron del estante los yony, así seguimos.
Que dice? Fue por culpa de las dictaduras y el neoliberalismo.
Las Fábrica le daban dinero y que paso ,se lo robaban.
@@juancarlosbatmanHAA solo que las dictaduras nada tienen "neoliberal" o liberal
@@juancarlosbatmanHAA Neoliberalismo??? Cuando fuimos neoliberal flaco..deja de repetir dios!!
@@pablonavas8808 hasta hace 7 meses
Por que soy de esta generacion de mierda todos mis amigos pegados al tel y yo como un boludo el unico que ama los fierros como mi viejo y mi abuelo.. por que no naci en esas epocas 😭😭
Fijate el color de piel de la gente. Ahora ta lleno de cabezas.
Triste tu comentario con respecto al color de piel. El problema no es el color de.piel( tengo ese color), el problema es la calidad de materia gris que hay dentro de esos cráneos
Esa categoría no merece correr en este país. Era una categoría para un país pujante. No para esto que tenemos ( me refiero al país, no a la categoría).