ต้องดู! Toyota Innova Zenix เครื่องยนต์ไฮบริดใหม่ มีดีแค่ไหน
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2023
- Toyota Innova Zenix Generation 3 ใหม่ล่าสุด
รุ่นนี้ต้องบอกว่าใหม่หมด ตั้งแต่ตัวรถดีไซน์ใหม่ มิติยาวขึ้น กว้างขึ้น เล็กน้อย ในขณะที่ ความสูงตัวรถและ Ground Clearance ต่ำกว่าเดิม ส่วนแพลตฟอร์มนั้นยาวขึ้น 10 ซม. ยาวขึ้นมากมายเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม
เครื่องยนต์แบบไฮบริด ใหม่ล่าสุด ต้นกำลังเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร แบบ D4S 8 หัวฉีด 186 แรงม้า จาก Lexus UX250h ส่วนมอเตอร์ขับเคลื่อนและชุดเกียร์จาก Panasonic ยกมาจาก Rav-4 ชุดเบรกแบบ Electric Break Booster ให้ระบบเบรกแบบจาน หรือ ดิสเบรก ทั้ง 4 ล้อ
ติดตั้งพวงมาลัยไฟฟ้า EPS แปรผันตามระดับความเร็วรถ เสริมจุดยึดเพิ่มความแข็งแรง ข่วยรักษาเสถียรภาพของตัวรถได้ดีมากขึ้น
เปลี่ยนมาใช้แพลตฟอร์ม TNGA-C เหมือนกับใน Toyota Corolla Cross ยืดระยะฐานล้อให้ยาวกว่า จากเดิมแชร์แพลตฟอร์มร่วมกันกับ กระบะอย่าง Revo หรือ Fortuner ช่วงล่างด้านหน้าอิสระ MacPherson strut (แม็คเฟอร์สันสตรัท) ด้านหลังเป็น Torsion Beam (ทอร์ชั่นบีม)
และยังติดตั้งระบบความปลอดภัยชั้นสูง TSS เวอร์ชั่น3 มีทั้งระบบรักษาเลน ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร ระบบเตือนก่อนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก ระบบรักษาความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน
เคลมอัตราสิ้นเปลืองไว้ 21.3 กม./ลิตร วันที่ได้ลองขับ ทำได้ประมาณ 15-17 กม./ลิตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10 วินาที ลองจับเวลาดู ได้ประมาณ 11 วินาที ใกล้เคียงกับข้อมูลผู้ผลิต
ความรู้สึกที่ได้สัมผัส New Innova Zenix แม้ว่าหน้าตาจะดูเป็นรถครอบครัว 7 ที่นั่งขนาดกลาง แต่พอเข้าไปนั่งขับแล้ว เหมือนขับรถเก๋งขนาดใหญ่ ที่ขับสบายกว่า Innova เดิม อย่างชัดเจน ไม่ใช่ว่า Innova เดิมขับไม่ดีนะครับ แต่เพราะการเปลี่ยนแปลงของ แพลตฟอร์ม ทำให้ Innova Zenix ใหม่ มันกระชากความรู้ของการขับรถแชสซีส์ดีๆ ไปหมดแล้ว โดยยัดเยียดเอาความรู้สึกในสไตล์ suv หรูเข้ามา ช่วงล่างนุ่มนวล ควบคุมรถง่าย พวงมาลัยคมและนิ่งขึ้นกว่าเดิมมาก อัตราเร่งดี ความรู้สึกตามสไตล์รถไฮบริด อัตราดีพอตัว เร่งแซง ไม่อืด ประหยัดดีเยี่ยม 15-17 กม./ลิตร ทำได้สบาย ไม่ต้องปั้น ตำแหน่งเบาะนั่ง สไตล์คล้ายรุ่นท็อปเดิม เบาะแถว 2 กัปตันซีท 2 ที่นั่ง รุ่นท็อป ปรับเอนและปรับดันน่องด้วยระบบไฟฟ้า เบาะนั่งหลังเปลี่ยนจากพับแขวน มาเป็นพับราบ ได้พื้นที่ขนสัมภาระเพิ่ม นั่งได้ นั่งสบาย เหมือนเดิม มีช่องชาร์จไฟ แอร์แยกส่วนหน้า/หลัง พร้อมตู้แอร์ หน้า/หลัง เย็นฉ่ำทุกที่นั่ง
#toyotainnovazenix #toyotainnova2023 #carinner - ยานยนต์และพาหนะ
เกือบตัดสินใจจองเอฟเวอร์เรสสปอร์ตไปแล้ว .. คงต้องไปทดลองอินโนวาก่อน เน้นที่นั่งแถวสามที่สามารถนั่งได้จริงแบบสบาย ครอบครัวมีกัน 5 คนครับ ลูกๆ 3 คนกำลังโตครับ .. กดติดตามแล้วครับ รีวิวได้ละเอียดดีมากครับ .. 👍👍👍
ขอบคุณมากนะครับ อย่างไรก็ลองนั่ง ลองขับ ใช้งานฟังก์ชั่นต่างๆให้ครบครับ รถระดับราคาแบบนี้ ทางเลือกค่อนข้างเยอะ รุ่นไหนลงตัวที่สุด ค่อยตัดสินใจครับ
@@Carinner ขอเรียนปรึกษาครับ กรณีเสียงจากยางที่บดถนนเข้ามาภายในห้องโดยสาร รวมถึงเสียงอื่น ๆ ถ้าแดมป์จะดีขึ้นมั้ยครับ ..
ยินดีครับ ถ้าจะแดมป์เพื่อลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร ทำได้และดีขึ้นแน่นอนครับ ถ้าเรารู้จุดที่จะต้องแดมป์ หรือติดตั้งอุปกรณ์ในการลดเสียงรบกวน ก็จะประหยัดงบประมาณได้อีกครับ เช่นบริเวณซุ้มล้อ แผงข้างประตู ครับ
@@Carinner ขอบคุณมากครับ
เสียดาย2เรื่อง ประกอบอินโด กับแถว2น่าจะมีเบาะ3ที่นั่งให้เลือก แต่ยังไงก็ถือว่าน่าสนใจมากครับรุ่นนี้
ขอบคุณมากครับ
น่าสนใจครับ หน้าตาธรรมดา สเป็คกับการใช้งาน และพื้นที่ ค่อนข้างดี
มุมมองคล้ายผมครับ 👍👍
หัวเหลี่ยมท้ายเหลี่ยม
ผมกำลังรออยู่ว่า เมื่อไรคุณต้อมจะมารีวิวรถยนต์รุ่นนี้ ถือได้ว่าไม่เสียเวลาที่รอจริงๆครับ
ขอบคุณมากๆ นะครับ 🙏
Toyota innova Zenix มีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อมั้ย
ไม่มีครับ
รถนำเข้า จะรออะหลั่ยนาน เหมือน Veloz มั้ยนะ
ช่วงแรกๆ ไม่ต่างครับ ต้องใช้เวลาหน่อย
น่าจะประกอบในไทย จะดูดการซื้อได้มากขึ้น
เห็นด้วยครับ R&D และทีมพัฒนาจะต่อยอด เอาใจผู้บริโภคคนไทยได้มากขึ้นแน่นอนครับ
กำลังอยากได้พอดีขอบๆๆ
ขอบคุณมากครับ
ถ้าใส่ยาง 235 ได้ไหมครับ
พอเปลี่ยนมาเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า เลี้ยวสุดอาจจะติดได้ครับ ต้องเช็คกับทางโตโยต้า ดูอีกที
@@Carinner ขอบคุณมากครับพี่
ยินดีครับ
ทดสอบจริงประหยัดน้ำมันกี่โลลิตรครับ ???
ส่วนตัวผม ทำได้อยู่ที่ประมาณ 15-16 กม./ลิตร ครับ
รถแบบนี้เสียภาษีประจำปีประมาณเท่าไหร่ครับ
ภาษีอินโนวา เหมือนรถเก๋งทั่วไปครับ
@@Carinner ขอบคุณครับ
ทรงดูแปลกๆ ดูไม่ค่อยลงตัวซักเท่าไหร่
ดูใหญ่ อวบอิ่มขึ้น ได แพลตฟอร์มใหม่ กับ เครื่องยนต์ไฮบริด ขับดี นุ่ม สบาย อารมณ์เหมือน MPV หรูครับ
15/L น้อยไป
พี่โตยังก๊กอยู่ออฟชั่น,เช่น,กล้องรอบคัน,เบาะคนนั่งไม่ไฟฟ้าตัวเริ่มต้น,ส่วนตัวท๊อป,จอหลังเบาะคนขับและคนนั่งไม่มีให้,ยังตัดออกจากอินโดนะ,รถราคาเป็นล้าน,เบาะคนนั่งไม่มีไฟฟ้าเช่นกัน,ไปซื้อรถไฟฟ้าไม่ดีหรือ,ได้รักโลกด้วย,รอถัง(บีวายดี),ยังดีกว่า,
ขอบคุณครับ