Un cabriolet sympa - Mazda MX5 pas chère - C'est fini ??? Je vous donne les clés du marché Miata !
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- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2022
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Mazda MX-5 - ยานยนต์และพาหนะ
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Nous possédons 2 NA, la première achetée en 2008, en très bon état, 150.000km à l'époque, pour 3900 euros ; la seconde achetée en mai 2021, 138.000 km, en très bon état aussi, pour 8100 euros. Le prix des NA a progressivement augmenté depuis plus de 10 ans, cette auto a toujours été très recherchée en occasion. Une des explications est sa fiabilité extrême, sa facilité d'entretien. Le seul point sensible : la rouille !
Effectivement, je suis la confirmation ! J'ai acheté comme première voiture une NA de 92 (jai 18ans). Etant fan des oldtimers et des roadsters, la NA était dans mon viseur depuis quelques années. Un petit bijou dont je suis pas prêt de m'en séparer.
J'ai également la Lotus Elan S4 dans mon viseur mais le prix n'est pas le même ahah
Merci beaucoup pour votre témoignage ! Je sous souhaite un max de plaisir au volant !
tu as réussi à te faire assurer une miata en jeune conducteur ?
@@naskahr380 hello , oui ça s'assure , la Matmut le fais pour un prix "acceptable" selon ton profil biensur ;)
@@naskahr380 j’ai fait assurer une MG TF 10CV en jeune conducteur ( il n’y avais que assurpeople ou L’olivier assurance qui voulait bien m’assurer, au final je ne regrette rien, et la mx5 est dans mon viseur depuis un bout de temps)
Voilà une bref historique,
J'ai acheté une nbfl car plus épuré... Très bonne mx5 mais comme j'etait gamin a l'époque que la NA avait sortie et l'effet bonheur et décalée été deja présent dans les années 90...
Donc a chaque fois que je croisé un propriétaire c'était un partage d'aventure.
Je me suis pressée a achetér une en Allemagne car pas chère il y quelques années.
Actuellement en possession de la NA j'ai fait des amis au Honduras en France au Portugal et nous avons toujours des histoires a raconter.
Ca fait une semaine que j'ai croisé un vieux Mr qui m'a vu arriver en NA au marché et il me dit qu'il a la même mais malheureusement ne pouvait pas profiter car il fait un traitement contre le cancer.
Les 15min de conversation que j'ai eu ça lui a fait oublier la maladie et son rêve reste de pouvoir monter dessus et faire des tours avec les copains.
Possède une NA de 89 une des premières vendus en France avec 80.000km et il a refuse une offre a 20.000€ du fils de sont garagiste.
La mx5 est une voiture de rêve pour toutes jeûnes génération car elle a été conçu pour donner du plaisir.
De ma part je reçois des compliments des personnes étrangères et des clin d'oeil chaque fois que je crois une.
J'ai était toujours quelqu'un contré courant et de nature minimaliste.
Voilà ou je suis dans cette aventure qui me suive depuis 30ans, au moins j'aurai des histoires à raconter a mes petits enfants. 😀
Merci pour votre témoignage, rempli de passion et de bonheur 😉
Le retour ! ça fait plaisir surtout que tu parles de ma voiture préférée , j'ai une MX5 NC Karaï année 2011 ( série limité 200 exemplaires) mis en circulation en 2012 achetée fin 2017 à 40000 km l'été dernier j'ai eu une proposition d'achat au prix que je l'ai payée maintenant elle a 83000 km ,mais je ne suis pas vendeur ,car c'est beaucoup de plaisir pour pas trop cher.
Merci du soutient !! Bravo pour votre voiture, que du bonheur !!!
830 000 kms ??? Il n'y aurait pas une erreur dans le nombre de zéro ?
@@Bebess8 Exact , je corrige , merci
Très bonne analyse, je vais garder ma mx5 😌merci Jean-nicolas
😉 Avec plaisir
Merci pour ta chaîne et la sympathie que tu transmet
Un avis sur le sujet : Disparition du thermique pour de l'électrique cher et aseptisé, pénuries, disparition de gammes de cabriolets pas chers(les cc peugeot et renault) remplacées par leurs fameuses decouvrables
Finalement, tout y est pour que ces géniaux petits cabriolets s'arrachent !
Merci beaucoup pour ce commentaire fort sympathique aussi :-) Entièrement de ton avis !
C'est assurément un véhicule de collection, tendance de fond. 1. Vehicule historique qui a relancé la branche des roadster dans les 90's, véhicule populaire ac une large communauté de fans, les phares pop-up qui lui donne une allure presque plus rétro qu'elle n'est (ça m'évoque plus les années 80). Perso ça fait 2-3 ans que je m'intéresse à ce modèle. Finalement j'ai presque plus envie d'acheter une nb ou nc pour pvr rouler avec sans regarder au kilométrage. Mon avis au final c'est que n'importe quel roadster des années 90-2000 va finir par côter plus ou moins, ce sont des voiture passion plus gentille qu'agressive avec un vrai capital sympathie.
Bonjour,
Cela fait déjà un moment que les belles NA grimpent.... et cela n'a rien d'étonnant. D'ailleurs, le phénomène touche aussi les NB depuis quelques temps. Fini l'époque où on trouvait une NB en bon état avec 140 MKM à 5-6000 euros. On en trouve oui, mais avec des moteurs rincés, sans entretien, rouillées jusqu'à l'os. Pour moins cher encore ce sont des banques d'organes à enlever sur un plateau..Jusqu'à un moment, certes, y'en eu beaucoup, mais comme elles étaient globalement solides et pas chères, les propriétaires de passage n'en prenaient pas soin et le résultat ne s'est pas fait attendre: il en reste peu en bel état et avec le suivi. Et comme c'est quasiment le seul petit roadster simple à l'anglaise avec le sérieux japonais présent sur le marché, en propulsion alors la côte ne peut que grimper... Une N.A, inspirée de la Lotus devient quasiment un classique car après tout c'est grace à elle que tout a recommencé chez les autres aussi.C'était même étonnant, malgré le nombre d'exemplaires produits, que la côte restait pendant des années aussi basse. Mais tant mieux pour tous ceux qui ont su en profiter. Maintenant si on veut une ND neuve, c'est entre 30 et 40 000 hors malus selon les versions. Et l'effet au volant est au fond presque le même. Alors, même si la côte grimpe, surtout pour les N.A et les NB qui restent simples et pas bourgeoises pour un sou, ces voitures restent malgré tout encore accessibles tout en restant utilisables tous les jours.
Enfin de retour .... chouette ^^
Merci du soutient :-) Oui il était plus que temps !!!
J’ai le bonheur de posséder une MX5 NA de 1997 immatriculée début 1998 . Moteur 1.6 de 90cv plus coupleux que le 115cv jusque 85/90 km/h. C’est un vrai régal à conduire.
C’est comme dit dans la vidéo la voiture décapotable abordable et dont l’entretien est assez peu cher. Les prix augmentent surtout sur les modèles en bon état et continueront je pense de monter .
Alors la je dis bravo !! 👏 tu as complètement résumé tout ce que je pense et pour cause.. Explications, en pleine crise de la quarantaine 😅 J'ai acheté en janvier 2020 une plutôt rare mx5 nbfl 1.8 146ch boîte 6 avec 75000km pour 8000 euros et c'était vraiment un achat réfléchi et étudié pour le plaisir ! pas pour la spéculation ! Après expertise aujourd'hui cette version précise côte a priori dans les 12000 euros ! alors tant mieux car j'ai justement effectué 4000 euros de frais pour la remettre à jour niveau carrosserie (bas de caisse et longerons rouillé mais c'était malheureusement pas visible lors de l'achat) et niveau mécanique (embrayage et amortisseurs neuf pour être tranquille) donc ça rejoint ce que tu dis j'ai préféré investir dans une restauration pour garder ça valeur initiale même si ce n'était pas prévu au départ, mais bon j'adore cette caisse elle m'a fait comprendre qu'on a pas besoin d'être collé au siège en permanence pour ressentir un vrai plaisir de pilotage ! je trouve qu elle coche énormément de cases en rapport prix, plaisir, prestation et bien sur la communauté Mx5 qui rajoute un vrai plus a la valeur du plaisir automobile 👍👍 moralité, la mx5 oui complètement ! et toutes générations confondues mais attention à l'état et certaines versions plus recherchées et plus rare que d'autres.. je pense que c'est logique de payé plus chère pour une version déjà restaurée ou série spéciale, peu kilomètrées.. Voilà pour mon retour d'expérience sur ce sujet et merci pour tes analyses toujours très intéressantes 👌👌
Merci beaucoup pour ton témoignage ! J'ai l'impression que tu prends beaucoup de plaisir à la conduire 😁
Oui complètement c'est un véritable exutoire cette voiture 🙏😉
Ahhh le retour 😍
On voit malheureusement des acquéreurs de mx qui, à force de reportages tv sur ce véhicule, achètent pour revendre plus cher. Ce qui sauvent un peu la flambée des prix, c'est qu'il y a une vrai communauté autour de ce model. Maintenant ton analyse est très juste. Dans le groupe ou je suis, les NA sont détenues par des jeunes de 20 ballets, et ça fait du bien de voir ça.
Merci pour ta réponse. Oui c'est super que cette jeune génération y aille car elle participe à la vie du modèle (et pour longtemps).
Concernant la flambée des prix ou la spéculation, ce n'est pas toujours une mauvaise chose comme je l'explique, car ça amène aussi de l'argent frais et des possibilités d'entretien des voitures. (A nouveau, j'ai de vrais souvenirs de Ferrari Mondial maltraitée au possible par manque d'argent....et ça faisait de la peine à voir).
Il y a presque 2ans j'ai obtenu mon permis.
Les mx-5 Na pouvaient se trouver pour environ 5000-6000€ avec un peu de bornes (200k km) mais en étant correct
Les Nb 3000-4000€ pour le même état.
Cette année j'ai pu m'offrir une Nb, 150k km, avec le hard top mais un peu de travail côté carrosserie et capote pour 6500€.
J'ai pendant à peut près 3-4 ans regarde le prix de ces 2 modèles grimper de manière assez forte.
La côte à effectivement augmenté, j'ai acheter ma Miata NA US 91' 67.000 miles a l'époque , sans rouille, sans fuite, sans remarque CT en 2015 pour 5200euro. Au jour d'aujourd'hui je pourrais la revendre 8000 en étant certain qu'elle part à ce prix. Excepté que je la garde et ne compte si possible jamais m'en séparer.
Sujet intéressant, j'ai une NBFL d'ailleurs.
Il faut savoir que l'achat n'est pas une formalité car les problèmes de corrosion sont généralisés sur les NA et surtout les NB (longerons avants, bas de caisse et ailes arrières). Beaucoup de voiture sont gravement touchés et ne passent plus le contrôle technique.
Pas d'achat au petit bonheur donc.
Entièrement d'accord. Le point numéro 1 à surveiller. (Ce n'était pas une vidéo type "guide d'achat").
en effet qualité tres moyenne sur les anciennes versions et en plus que des quatre cylindre comparé a une z3 avec des 6 cylindre plus nobles
Une voiture rigolote, qui est dans initial D, qui fait très JDM, une alternative à 115 CV aux voitures allemandes, fiables, phares pop up fiable, perfection cette voiture et propulsion en plus
Exactement 😊
Avec le moeur de la 626 ,la fiabilité ne peut être que meilleur.
C'est l'un des seul véhicule qui me procurerai du plaisir
A mon avis les réseaux sociaux y sont aussi pour beaucoup !
Beaucoup de mes amis commence a être passionné de voiture en partie grâce au réseaux sociaux et ils adorent tous la NA !!!!!
À l'époque c'était la presse papier, puis les émissions TV, et maintenant les réseaux sociaux 😉
Tout ça est bien vrai ,j'ai récemment fait l'acquisition d'une mx5 NB edition California, j'ai quelques bricoles a faire dessus mais ça roule parfaitement, pas de rouille pour l'instant , avec des bas de caisses et longerons d'origine , c'est certain que je ne suis pas prêt de me séparer de ce petit bijou
Félicitations pour l'acquisition, et je te souhaite de prendre beaucoup de plaisir à son volant 😉
Salut est ce que tu peux me dire combien tu l'as acheté (kilométrage,année et puissance)
@@yvan_tr9670 bonsoir , 7500€ sans frais de carte grise , année 2001 , 150 000kms , en bon état général aucun frais à prévoir
@@yvan_tr9670 moteur 1.6L , 110 cv
Elle est crit aire combien ?
Effectivement... 21ans et c'est ma première voiture. Et je l'adore.... Je la garde un max d'origine. Et même si je change des pièces qui sont abîmée.... Je garde mes pièces d'origine dans.... ma chambre 😂😂
C'est mon projet... Je voudrais la refaire à neuf petit à petit. En prenant du plaisir 😍
C'est aussi un JDM pas cher. Je ne suis pas un fan d'initial D... Mais le fait qu'elle apparaît dans ce manga a fait beaucoup chez certains. 😊
Honnêtement j'en suis amoureux de ma mx-5 de 91.😂
Félicitations à toi, c'est génial !
J'en ai 22 et j'en rêve d'en avoir une après ! Pour l'instant j'ai une mazda3 ^^
si effet covid, ca serai aussi sur les nb, nc et nd. Sinon, c'est l'effet collection. Elle date de 89 tout de même, donc dans la catégorie youngtimer
Quelle est le nom du site de l’assurance ?
superbe vidéo !
pour ma part j'ai hérité d'une Mazda mx 5 mais étant jeune conducteur je vous avoue que commencer sur ce genre de modèle va être compliqué malgré qu'elle soit magnifique. si quelqu'un à le courage de me répondre sur une quelconque estimation de celle-ci ça pourrait m'aider ( je ne compte pas la vendre du moins pas directement ) meme si la vente pourrait me permettre d'acheter une autre, à voir !
Mazda mx5 NA : première immatriculation 17/01/91, 198000 km mais il y a un nouveau moteur dedans avec à peine 55000 km (boite manuel, 1600cc , avec quelques rayures mais aucun impact ..
merci d'avance !
Gardez la bien. Bien entretenue elle ne vous apportera que du bonheur.
Selon l'état cosmétique, la rouille , la capote , entre 6 et 10 000e .. tout dépend
je vous la prends direct
Bonjour à tous, je pense que la valeur monte car même si le nombre d’exemplaires vendu est important, les na en état d’origine se font de plus en plus rare.
Souvent modifiées car peu cher, ou attaquées par la rouille (le mal de cette époque) . Les nb, plus facile à trouver suivent cette cote car les acheteurs se rabattent sur elle.
Elles sont l’archétype de la voiture plaisir, simple, mignonne et essentielle, des valeurs encore recherchées aujourd’hui mais sans aucune offre car soumis au dictate des normes. Elle restera pour cela un mythe au même titre (toute proportion gardée) qu’une 911, la preuve la dénomination commercial Mx 5 perdure encore après 30 ans.
Vous l’avez sans doute compris, j’ai une na, et cela serait un creve cœur de m’en séparer...c’est peut-être aussi pour cela que la cote monte.
Miatalement à vous tous
Je valide votre analyse !
Perso je fais partie de la generation Z, 1990-2000. Et j'ai craqué sur une Nb il y a moin d'un an. Beaucoup de jeunes comme moi maintenant se penchent sur les Mx5 (surtout les Nb qui sont plus abordable de nos jours, il n'y a que la NA qui a vraiment pris un gros coup, meme si nos nb sont dans un cercle vertueux elles aussi ) Facile a trouvé, l'esprit, la fiabilité, l'aftermarket gigantesque... Cette voiture est juste parfaite, et c'est le choc des generations. La Y généralement en full stock, la Z generalement passioné de Jdm qui vont les refaires entierement les customister au gout du jour :)
Le suis en effet un X en full stock 😅
C'est cool les vieilles voitures mais hormis je crois les voitures de collection avec les ZFE on ne pourra plus les utiliser dans les grandes villes
Que pensez-vous de la nbfl 1.8 s-vt 146cv 2005 ?
Jolie voiture et fiable, mais on change de génération là, ce n'est plus les mêmes conclusions qu'il faut tirer car la concurrence devient sérieuse (Audi TT, etc...)
La mx5 suit simplement la tendance à la hausse comme la plupart des voitures de collection ces dernières années. Il y a encore 2 ou 3 ans on en trouvait une jolie pour environ 7500 euros, maintenant c'est plutôt 10000. J'avais failli franchir le pas, mais projet immobilier ... Les autres mx5 prendront aussi de la valeur. A moins qu'on ne puisse plus rouler à l'essence d'ici qq années ...
J'en trouve plein en dessous des 9k mais j'ai que 16 ans et mes parents refusent que je me l'achète ;-;
Vous dites MXeu-5 vous?
Je voulais acheter une MX5 na NB étant fan des youngtimers je me suis dit que niveau entretien prix et fiabilité et aussi car j'adore sa bouille sa serais le must malheureusement le prix a augmenté et je pense que c'est impossible d'en avoir en jeune permis
Faut pas se décourager ! Deux premiers conseils, 1) télécharge mon ebook, le lien est en-dessous de la vidéo, ça te donnera une base, et en plus 2) sur ma chaîne, je donne constamment des astuces pour faire au mieux sur le marché auto !
@@JeanNicolasAuto merci beaucoup :))
bonjour je voudrait bien savoir votre avis sur les NB =)
C'est assez similaire, mais plus nuancé car plus récente, moins chère, etc. Donc les conclusions sont moins marquées.
Je vous conseille la lecture de mon ebook que je donne gratuitement en description en bas de mes vidéos.
J'ai une nbfl 146 CV série limitée Etna de 2004. Super tenue de route excellente.la plus agréable a conduire parmi les voitures que j ai eu. Direction précise et légère. La puissance est plutôt en haut dans les tours. L'intérieur est magnifique: compteur fonds blancs, siège bi couleur noir et rouge.
Pour ma part elle réussissait tous les critères d'une voiture plaisir :
- Petit cabriolet
- Propulsion
- Moteur fiable et qui se prépare bien
- Bon châssis
- Pas/peu d'assistance et d'électronique
- Pas excessif en prix
- Facile d'entretien
- Bonne gueule et phares Pop-Up témoins d'une époque révolue
Je pense qu'on est de plus en plus nombreux a s'apercevoir que ce genre de véhicule n'existera plus avec les normes actuelles et à venir et que si on veut s'en procurer un c'est maintenant, d'où l'envolée de la cote.
Bravo pour ce résumé, je le trouve vraiment top 😉
Ce petit bijou sera un collector. Pas grand chose sur le marché de l'occasion malheureusement. C'est pour cela je l'ai achetée neuve pour la garder très longtemps voire rentrer dans la succession familiale. Avant qu'elle soit électrifiée et que le modèle thermique disparaisse c'est encore le moment d'investir. Gare au malus 2024 qui va faire mal. N'hésitez pas si vous avez un peu d'économie de côté, achetez la maintenant. Vive la mx5. Voiture qui vous donne beaucoup de joie et de plaisir ❤
Bonsoir je suis de la génération Y.. j'ai une NB noir de 2000 1,8 140ch 80000 km avec hardtop.. J'ai changé le poste.. aucune rouille je roule que par beau temps .. inestimable ma NB..
J'ai une NA rouge depuis 10 ans, je me disais lorsque les enfants auront le permis je la vends. Les enfants ont le permis et je n'arrive pas a m'en séparer. d'entretien et de pa
Une auto qui roulent a pas chère et qui va de même pour l'entretiens !
De plus pas mal de modification pour tout les goût qui en va du VINTAGE au JDM , et encore une fois a pas chère contrairement a certains modèle !
C'est pas forcément un foudre de guerre en terme de puissance , mais a quoi bon vouloir plus de puissance qu'elle en offre déjà ?
Une voiture très joueuse comme très confort , chacun peut y trouver en elle un havre de paix tout comme un coté sportive !
Ayant eu une RX8 Edition Kuro a 500 exemplaire avant celle ci , je regrette pas d'avoir outrepassé le charme du rotatif et toutes ces contraintes pour cette MX5 NBFL
Entièrement d'accord 😉
Eté 2020 j'ai eu le nez creux de m'acheter une ND 1.5 RF 2017 de 35000km pour 21000€, 2ans plus tard son prix n'a pas descendu ... Mais on s'attache tellement à ce genre de bagnole pourquoi la vendre ? en version toit dur façon Targa, elle est unique dans son genre. pour une conso entre 6-7l /100km je me dis que même plus tard dans une électrification quasi totale du parc auto, elle pourra continuer à rouler pour "pas trop cher"
Bravo à vous !! Et je vous souhaite le maximum de plaisir à son volant 😉
j'ai acheté une nd neuve l'an passé à un bon prix, si je la mets en vente au prix d"'achat après 23000 kms elle part dans la journée.
bonjour, vous l'avez achetez combien ? car j'en cherche une, et qu'elles impressions au bout d'un an à son volant ?
Moi aussi j’ai acheté une ND neuve et je n’ai pas envie de m’en séparer. Dernier moteur atmo, après elle passe en électrique. Non merci
MIATA
C'est pas en 160ch mais un 130ch en na
Ma langue a fourché. Merci !
Quand on voit des NB en vente autour des 10 000 euros chez nous ça fait peur 😅
😉
Bonjour à toutes et à tous,
Je me présente, je m'appelle Sylvain et j'ai 17ans(18, le 3 mai). Je compte passer mon permis durant les vacances d'été et m'acheter ma première voiture. J'adorerais avoir une MX 5 NA, c'est ma voiture de rêve. De plus, depuis que je suis tout petit, mon grand-père en a une verte bouteille dans son garage. Pouvez-vous m'aider à en trouver une pas trop cher en bon état dans la Belgique ses les alentours (Nord de la France, Pays-Bas,...) Pouvez-vous aussi me donner un peux près les prix pour une NA en bon état général. Merci d'avance. Ca m'aiderais beaucoup dans ma quête de la MX5.
Bonjour Sylvain, tout d'abord félicitations pour ce choix :-) Je te conseille de prime abord d'aller télécharger et lire mon ebook, ça te donnera quelques conseils de base. Au plaisir de t'aider dans ta recherche.
@@JeanNicolasAuto D'accord. Merci beaucoup.
C'est pas plutôt 1.6 90 1met 115 puis 1.8 130 ?
Pauvre. Tout ce qui est voiture sympa mx5. Audi tt 2L 230 a partir de 2015 tape des tarifs de dingue. En 2020 2021 j'allais prendre un petit tt 230. finalement j'ai eu d autres priorités que ces tas de ferrailles. Les tarifs ont pris 5000€ pour les mêmes km et même année que 2021.
Fini pour moi. J'ai pas de plumes . La mêmere RC aura peinture neuve. J irai plus dans les grandes villes. J'ai rien à y faire.
Encore une chaîne qui ne parle que d argent 👎
Video qu’on peut ressortir tous les ans 😤